最新铁路事故案例个人心得体会及感悟(优秀8篇)

心得体会可以激发我们的思维，帮助我们更好地理解和解决问题。写心得体会时，要引导读者思考，并给予启发，展示个人的独立见解。以下是小编为大家收集的心得体会范文，希望能给大家提供一些参考和启发。

铁路事故案例个人心得体会及感悟篇一

“通过学习党的精神，我感触非常深。作为一名火车司机，我们肩负为建成小康社会提供安全可靠运力支持的历史使命，责任巨大而光荣，我们义不容辞!”

“这几天水红铁路雾比较大，能见度低，我们严格按照‘发现得了、停得下来’的要求控制列车速度，确保旅客列车绝对安全。”

11月14日上午，在昆明铁路局昆明机务段昆明运用车间学习室，一场以“火车司机开好车，服务旅客保安全”为主题的党的精神学习讨论会热烈上演，参加学习会的该段30名机车乘务员，纷纷表达自己学习精神的心得感想。

11月8日9时，党的隆重开幕。该段党委提前安排部署，认真组织在家的段领导班子成员、车间中层干部、机关干部、一线工班长和休班职工代表共计100余人在本段集中收看收听开幕盛况。

与此同时，在该段运用系统、检修质量系统和异地折返点上，各党总支通过闭路电视和收音机，组织干部职工收看收听盛况。当天，该段2000多名干部职工，还分别通过互联网、手机报等方式了解了胜利召开的相关信息。

之后，该段党委迅速通过宣传提纲、宣传画、标语、橱窗、黑板报、专题讨论等方式，在全段全面掀起学习精神热潮。

“我每天都通过手机了解的相关信息。报告中说，到20全面建成小康社会，我们深受鼓舞!我觉得只要大家团结努力，小康社会一定期到必成!”机车乘务员王文信高兴地说。

地处贵州境内的昆明东运用车间红果机车队担负着繁重的煤炭运输任务。11月13日这天，值班干部周兆罡组织休班的机车乘务员学习党的精神，大家结合工作实际展开了热烈的讨论。

“我们值乘的虽然不是旅客列车，但工作标准和要求也不能低。水红线线路纵断面复杂，要确保每一趟货物列车安全，必须坚持不懈学业务、强技能。”机车乘务员肖本创和大家分享保安全的心得。

党的精神迅速在该段机车乘务员队伍中引发热议，有谈生产生活条件改善的，有谈对未来憧憬向往的，学习氛围非常浓厚。

“我们参加工作的时候，条件非常差，不仅值乘中吃饭是老大难，饥一顿饱一顿的，就连司机室的环境也很差。那时候一趟车跑下来总是一身臭汗，公寓还不一定有热水。现在不一样了，值乘中吃饭难的问题路局帮我们解决了，机车用的是大功率、高科技的“和谐”型，运行中司机室里面一点儿噪音都没有，舒服啊!”多年来一直担当昆明至六盘水区段旅客列车牵引任务的该段昆明运用车间机车乘务员黄昆生兴高采烈地说。“精神振奋人心、催人奋进，我们的铁路事业照现在这样的发展势头，到我退休的时候，大家的工作生活条件还会更好!”

“我认为火车司机开好车，服务旅客保安全，为国家社会发展多拉快跑、安全正点，就是我们能干好、也必须干好的!”黄昆生坚定地说。

铁路事故案例个人心得体会及感悟篇二

这个周末陪着老婆回家,路上竟然出了车祸,这是我生平第一次遭遇车祸。

司机遇到紧急情况操作失误把刹车踩死,汽车撞到了路边上。售票员竟从窗户上飞了出去,倒在路边，满脸是血.那个残疾军人也不轻,肋骨断了一根。原本他们的那个位置是我和老婆的，上车后看到残疾军人带很多东西，为了方便他,我好心把第一排的位置让给了他,没有想到坐这两个位置的人竟然是全车受伤最重的两个。现在想起来如果我不让座的话应该是我被抛出窗户了。车祸发生的时候,我还在睡觉,很强的抖动和刹车把我惊醒,不过等我睁开眼到车撞到路边的石栏上仅仅几秒钟,我的大脑一时还没有反应过来,还没有顾得上害怕，车的前玻璃右窗玻璃已经碎了,车祸就在一瞬间完成,还有些不知所措,车上后面的人在喊快下车,其实车都已经停下来了，下不下车无所谓了我想。车上所有人都伤了,我也不例外,膝盖被撞了,老婆头也撞在玻璃上,还好,都没有大碍。后来我问老婆,车祸发生那一刻,她在想什么.她说,我就看着这车向那路边撞过去。就在想这撞上了还不知道撞成什么样,孩子还保得住吗?本来我睡觉的时候是拉着老婆的手的,不知道车祸来临的时候,老婆攥紧了我的手没有,也许那时候她也没有顾得上,只是想着肚子里的孩子了。换了车以后,我只是紧紧的搂着老婆的肩,幸好今天没有出什么大的事情,不然,我怎么向丈母娘交代。

想起前几天还和她讲的一个故事,日军飞机轰炸万县的一个故事,一个人去问卦，算命的瞎子算到这个人有血光之灾,惟有做好事才会有生机.不一刻,日机飞临.瞎子被打倒,问卦的人想走,但是看见瞎子还没有死,于是背着瞎子跑,被日机发现,机枪扫射下,背上的瞎子挡住了子弹.这个人真的因为做好事保得了性命。其实这样的故事真假都没有人知道。不过结论就是说,还是要做善事.今天也是这样的。如果我不是好心让座位的话，那我还不飞出去呀，我们的孩子还保得住吗?现在想起来还真有点后怕。其实人生很多时候都是这样的。就为一念之差会使自己的一生彻底改变。

铁路事故案例个人心得体会及感悟篇三

调车区长实习完了之后，按照计划我开始实习车站值班员，我的车站值班员师傅是潘师傅，实习的第一天潘师傅告诉我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候，一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定，而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作，我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的实习，我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。

车站值班员值班员实习完了后，我开始实习助理值班员，助理值班员实习的第一个班，师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准，师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，他常笑着鼓励我。虽然在学校对于助理值班员的的工作有过一些学习，但是还是有很多不明白的地方，尤其是在现场实际操作中程序到标准化百度推广化，遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去，实习过程中的所见所感对我的触动是蛮大的，极简单的一件事，不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车，重则构成事故。从那以后，看《技规》、《行规》、《站细》时对非正常情况接发列车特别关注，也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题。行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我们刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以，在接车空闲的时候，我常主动“引诱”程师傅谈他以前的一些行车经历、经验，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我，使我受益非浅。接触多了，发现列尾故障是常见的，在后来的作业中，处理那问题游刃有余。经过一个多月虚心学习和师傅的耐心教导，助理值班员这个岗位已能单独作业。很感谢师傅，除了业务上的知识，他还教我很多很多做人处世的道理。

铁路事故案例个人心得体会及感悟篇四

安全管理是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名开磷化工装备工程公司的员工，更应该加强安全技术培训学习，提高自身的安全意识。

通过这次公司下发的《安全生产事故案例通报》的学习，使我意识到在工作中要强化“超前意识”，“预防为主”的理念。通过《安全生产事故案例通报》里的几个案例我知道，供货安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则，通过对设备的状态，检修管理，有效防止装置维修过或规避又维修，从而保证设备的正常运行，提高设备利用率。再者，要加强个人安全管理技术培训，提高自身安全管理防范意识。提高自身素质不仅仅是安全供货管理的安全管理要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，雾天较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的'转变。

安全生产是企业的民营企业头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落实的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。

铁路事故案例个人心得体会及感悟篇五

通过观看交通事故情况报告，我深深被震撼了。谁能够承载的起曾经鲜活的生命？我陷入了深思。几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。

交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的`转眼间中沉浸在悲痛之中。

去年以来，中国先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸；因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、闯红灯、抢黄灯、操作不当等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。

在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧！

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铁路事故案例个人心得体会及感悟篇六

近年来，空军事故时有发生，给军队和社会带来了极大的伤害和警示。通过学习和了解这些空军事故案例，我们能够深刻领会到飞行安全的重要性，同时也能从中汲取宝贵的经验和教训。本文将从案例分析、责任追究、安全意识、技术培训、组织保障等方面谈谈自己的心得体会和感悟。

首先，通过案例分析，我们可以更好地理解造成空军事故的原因和环节。事故的发生往往是多重因素的综合作用结果。例如，机械故障、天气变化、人员失误等诸多因素都可能导致事故的发生。而通过对案例的深入研究，我们能够对这些因素进行分析和评估，进而总结出相应的应对措施和策略。这对提高飞行安全水平至关重要。

其次，空军事故案例的追责制度也给我们带来了很大的警示和反思。在责任追究中，不仅要找出导致事故发生的具体原因，更要对责任人进行明确的界定和追究。这不仅能向全军官兵发出明确的警示，同时也为今后类似事故的防范提供了有力的保障机制。在飞行安全领域，谨慎和规范才是航空兵官兵的必备素质。

再者，空军事故案例给我们深刻地提示了加强飞行安全意识的重要性。飞行任务中，任何一个细微的错误都可能酿成灾难性的结果。因此，我们必须自始至终保持高度的飞行安全意识，严格遵守各项飞行规章制度，对飞行任务做到始终如一的细心和认真，尽自己所能确保飞行的绝对安全。

此外，技术培训的重要性也在空军事故案例中得到了充分的展示。要想成为一名合格的航空兵，必须接受系统全面的训练，从基础飞行技术到飞行远控技术，再到复杂机械设备的操作和维护，每一个环节都需要我们付出大量的努力和时间。只有通过技术的实践和培训，我们才能在遇到突发情况时保持冷静和应对自如。

最后，组织保障的完备性也是飞行安全的重要保证。无论是对飞行设备的更新和维护，还是对飞行技术人员的培训和教育，组织保障都起到了不可或缺的作用。仅有个体的努力是远远不够的，只有在整个飞行系统的有机配合和完善运作下，我们才能在飞行任务中保持高效和安全。

总之，空军事故案例为我们提供了重要的学习和借鉴机会。通过案例分析，我们能够更加清楚地认识到飞行安全的重要性，追责制度能够让我们时刻保持谨慎和规范，安全意识的强化有助于我们做到始终如一的小心和认真。技术培训的加强和组织保障的完备性则为我们在飞行任务中提供了稳定的保障和支持。相信通过我们的不懈努力，空军事故案例不再发生，我们的飞行安全将得以更好地保障。

铁路事故案例个人心得体会及感悟篇七

日前，我们组织学习了《锅炉车间8号炉停炉》和《燃料车间烧毁碎煤机电机》两起事故的安全事故通报，事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人职责心不强、业务不熟练造成的。此次事故的发生，暴露了工作负责人安全职责不清，作业人员缺乏基本的安全技能，不能正确的处理问题。事实再次证明，如果对业务不熟悉、缺少职责心、不按规定操作，那么，在必须条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。透过学习，再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常行动中。

透过学习，现体会如下：

重视安全生产，加强职责心需要做到以下几个方面:。

一、所有的安全事故是能够防止的。安全事故是能够防止和避免的，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就能够防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。

二、各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视，就务必建立一把手的负责制度，奖罚分明，他务必对自己管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。

三、所有安全操作隐患是能够控制的。每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。因此，在操作中务必按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文，务必有监督机制使其贯彻实施。

四、员工务必理解严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径，首先你要让你的员工知道怎样做是安全的，怎样做是不安全的，这样他们才会知道就应做什么，不就应做什么，我怎样做企业才会对我认可，怎样做会危害企业的安全生产。

五、各级主管务必进行安全检查。有了各种规章制度，规章制度到底有没有实施?实施了，那么实施的怎样样?这些也都是关联到企业安全生产程度的因素。既然你制定了这么多规章制度，你就要去监督实施，这就要求企业主管对其进行检查，这样才能使各种规章制度切实得到落实。只有这些安全规章制度得到了落实，安全生产才真正的有了保障。

六、发现安全隐患务必及时更正。经过安全检查后发现了问题后务必及时整改，降低其演变为安全事故的可能性，如果发现了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。因此安全隐患的整改务必及时彻底。

七、熟悉电气设备事故处理的方法对值班人员来说十分重要，正因这不仅仅是靠经验积累而成，还需要不断学习有关规程，了解电气设备的技术性能。值班人员应经常开展事故预想、安全活动讨论等多种形式的活动，增强对事故处理方法的认识，使真正发生事故时做到头脑清晰，有条不紊，提高事故处理的效率。

八、工作职责心。“千里之堤，溃于蚁穴”，这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会正因一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展是一个由小到大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。因此，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安全因素，避免事故或灾难的发生。

透过此次事故的发生，我们就应深刻吸取事故教训，对照《电业安全工作规程》，结合我公司的安全生产规章制度，在今后的工作中，我们就应加强安全技术培训和设备管理以及事故通报的学习，提高我们的安全思想素质，做到安全无小事。安全的事情无大小，不好以为一件事情看似微乎其微，就不去认真做，更不好认为一个小小的失误不会影响什么而置之不理，因而发生了小错误酿成了大祸。一点小小的病痛或许会对我们的健康带来致命的危害，同样一点小小的故障或许会对我们的企业带来巨大的损失。

安全生产人人有责，安全生产没有及格，只有满分。

铁路事故案例个人心得体会及感悟篇八

不知过了多久，我产生了一个念头，想离开一小会儿，这么一想，感到一个飘然，自己非常轻灵，一下子就飘在了大街上，开始有点不习惯，还怕撞到别人，后来发现我发现别人也是看不见我，我飘向了一栋高楼的墙壁，来不及调转方向，天!这不要撞得头破血流啊……啊?!我居然可以穿墙越壁，毫发无损。天哪!我居然可以穿过人的身体，可以随意穿过其他坚硬的物质。我，居然、真的不受三维时空的限制了!这太神奇了，我居然可以这样!

我充满了喜悦，继续我梦幻的旅行，我的身体没有了一丝重量，一个意念，就到了埃及金字塔，到了美国看见了自由女神，再一飘悠，到了法国凯旋门，再飞，到了肯尼亚的野生动物园，在一个狮群中飞来飞去……我甚至想到一句诗意的话：当他们在抢救我的肉身时，我的灵魂已经飞行了十万里。而且还不用吃东西，不用睡觉。

我像一个透明的水母离开了大海，在天空翩然飞翔。童话又神话，如梦又真实。我正要去澳大利亚看袋鼠，念头刚一动，突然身子一沉，我重重地从高处摔了下来，听到人声：“醒了……”我慢慢挣开眼睛，感到肉身疼痛非常、瘫软如泥，迷蒙中看到家人一脸愁容，我不知不觉脱口说了一句：“刚才我真高兴，你们哭什么呀?”“你已经昏迷五天了!”“可我感觉挺多半个小时呀。”我真的感觉我只是飞了半个小时。神奇的旅途，说真的我还想继续感受，我还没有玩够呢!真的不想回来。昏迷了五天的物理时间和半个小时的心理时间，看来时间真是弹性呀!

现在我才想起刚才的旅程好像也没穿衣服，但是也没有人的害羞观念。生命的另一处景观在看似一场悲剧中我发现了喜悦，我感到自己金蝉脱壳一般，这种非常体验，让我感知了生命的另一种存在。人的肉身死了，但人的灵魂继续着生命的因缘。原来真是这样，我们常说的的灵魂出窍是一种真实的生命发生。

一场车祸，近于濒死体验，一车六人，三人重伤，另外两个重伤朋友后来我们聚在一起述说各自的体验，他们和我的体验有差异，一个说感觉在黑暗的走廊里飘荡，那走廊是悬浮的，后来看见耀眼的白光，一个说在一片幽绿的光晕中看到了几个死去的亲人，亲人相认，心里都很高兴。

“原来并不是人死了如灯灭呀，一截干树枝点着了，还会有一股烟升上天空，一个人怎么死了，怎么会什么都没有了呢!”“是啊，以前我以为人生就是几十年，死了就完了，看来人是真有灵魂的啊!”他们两个都说我的经历最美，不用花钱却旅游了一大圈。当时那种真实场景和诗意心情，至今想起都历历在目。当初开车的朋友，为了避开突然从s弯路迎面而来来的大卡车，慌乱中猛打方向盘，我们的车一瞬间就翻到了沟里，好在被一块石缝夹住，才没有掉到深深的沟底，我们三个人都在鬼门关领悟了一圈，可能是尘缘未了，又被放归尘世。经历了一番生死，那两个朋友也都深信灵魂，敬畏因果，改变了以前及时行乐的生活方式。

在这草屋小院，我反思着自己的以往和参悟当下世道，内心明晰了许多。我第一次感到生命如风，在八面的清风中，我静静地在消解着自己，扩大着自己。