质检站道德讲堂心得体会和方法 道德讲堂现场谈体会和感想(7篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

描写质检站道德讲堂心得体会和方法一

在写这次实习报告之前我们生技五班必须感谢我们学校辛苦培养了，感谢我们生物系领导邹主任，汤主任，南主任给我们联系了这么好的公司，xx乳业有限公司，这个与我们专业息息相关的知名公司，让我们的所学知识有用武之地。而我更应该感谢我的辅导员陈老师，是他的推荐，所以我很荣幸的在xx生产一部质管部做了一名质检员。

在做质检员这短短的四个月间我在熟练的掌握了质检员的各方面的专业素质的基本的要求上，更在这个基层看到了社会的万千百态，我也初步了解了社会的艰辛，体会到了人情的冷暖。我们班当初是五十一名同学过来实习，一起高高兴兴的来，最终除了极少数人之外，大都黯然收场，悄然离开。而我也如此，甚至是带着泪水离开的，我把我该做的都做了，最终却落得个这个下场，好不凄凉，现在想来都不值，不过只当长了经验吧。除了感谢以上学校的老师领导外，我还感谢在我工作的四个月中陪我一起度过这段时间的朋友，按照出场顺序，他们分别是质管部经理尚xx，主办卫xx，班长侯xx，师傅侯xx，小组长杜x，向xx，权x，化验员鲁x，西安同事陈x，龚xx，张x，罗xx，还有我的质检同学陈x，张x，熊xx，邱xx，实习凝冻工乐xx，还有车间朋友十线现任副班周xx，以及异性朋友二线张巧，八线王x，还有后来加入的质检十六年二炮核弹测试部队老兵张xx等等，我就不一一列举了。

在伊利的生活和他们有了各种交集，有开心的瞬间，也有流泪的时刻，有暧昧的事情，也有尴尬难堪的事情，这段时间很充实，就像有人说过平淡的生活虽然完整但不完美，我感觉在伊利的这段时光是完美的。

现在是20xx年7月19日下午六点，距离实习结束过去大半个月了，昨天收到在伊利的最后一份工资1460元钱，才让我想起那段时光，想起被我深埋心底的一些事情，以及最后的一件事完成实习报告，我想当我这份报告完成之时，或许伊利就彻底成为过去了，就像当初我离开之时对尚经理说的一样：“今天我离开了伊利，再也不会回来”，红木家具的价格，或许是我不成熟吧，完全不了解社会，果然就在我走之后，伊利公司大量招人，我就错过了这个机会。

往事不堪回首，只希望在新的工作中能更好的发挥和实现自己的价值吧！以上就算是给实习报告的一个开头吧！

关于xx乳液有限责任公司介绍

公司位于湖北省黄冈市东西湖工业区，背靠长江，毗邻黄冈市遗爱湖风景旅游区，气候宜人，风光旖旎。公司占地面积440亩，拥有建筑面积70000平米的现代化轻钢结构厂房，全面引进国际最先进的乳制品加工、灌装生产线及产品检测设备，生产“伊利”液态奶、冷饮、酸奶等三大系列数十种产品。经过五年的发展，现在xx共有四个车间，生产一部冷饮车间，生产二部盒装奶车间，生产三部瓶装奶车间，正投产的生产四部酸奶车间，和一个辅助车间蛋卷车间。

初到伊利印象

我们是在3月1日到校的，因为学校后面建设城际铁路的原应，使我们比别的学校开学晚了一个月，等我们到校时，学校还是在热火朝天的建新楼，而我们在这种环境下也不能正常上课和休息，因此学校根据实际情况要求我们提前实习。

我们到校那几天大二的都在盛传，这几个班将去哪里，那几个班将去哪里，呵呵，那时候都好像很期待的，热情很高啊。后来确定我们是我们系最早的一批后，我们两个班的同学都像准备后事一样，赶紧和家里联系，什么自己将要去实习，搞得好像奔赴战场一样，不过也是，谁也阻止不了我们那颗年轻的心啊。

经过短暂的收拾行李和心情后，我们于四号早晨坐上大巴，向xx出发，我们穿过华农，经过中南财大，走上武黄高速，下高速收费站时，由于人数超载还发生了小状况，不过索性没什么大事，很快就解决了。

我们早晨八点多出发，到十点多就到了鄂州，鄂州是楚国旧都，在以前还是湖北的省会，后来随着航运的发展，武汉才慢慢崛起。从这座古老的城市边缘穿过，看个那一排排的洋房，鄂州正焕发着新的活力。

我们直接穿过鄂州，到了鄂黄大桥前，看着雄壮的牵引大桥，在它的顶端有四个镏金大字“鄂黄大桥”我们随着车慢慢爬上桥的最高点，看着桥下滚滚的长江水，还有远处的轮船，不禁感慨万千，想起了很早以前学过的一首李白的古诗，《送孟浩然之广陵》

故人西辞黄鹤楼，

烟花三月下扬州。

孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。。去年过年的时候我也经过扬州，也看到过最雄壮的牵引大桥，南京长江一桥，可叹时光如白驹过隙般，一晃就没了。轰隆隆的马达声随着轮船远去了，我们也慢慢下了大桥，正式走进黄冈，我们远远的就看到了很多的公司的生产基地，像太子奶，汇源果汁，还有几个精密电子厂，而伊利公司就在其中，走过那条路，就到了公司的大门，我们从后面的门进去的，进去的时候我们大三的李密学姐还特意过来接我们，对我们讲了一些该注意的事项。我们随后就赶紧分宿舍，领取被子等等东西，安顿好了就差不多中午了，然后排队发票去吃饭，我们第一次去吃饭的时候居然排着一条长龙样的站在窗口前，后来才晓得这里根本没排队的习惯，是我们太虚伪了些，还装着小学生的那种什么都要排队的顽固思想，排队固然好，可在中国这种国情下，还有那个市场么，自欺欺人罢了。

伊利的第一餐饭还是可以的，或许是为了第一次，或者是真的饿了，反正吃得很香，等到后来才知道伊利公司是清真的公司，不吃猪肉，这只是后话，后面会一一提到的。吃完饭就回去串串门，下午就到了培训室对我们进行岗前培训，简而言之灌输思想教育，后来才知道相对伊利的离职率这是非常有必要的，在前三天就天天干了这个事情，也认识了几人，王大伟，三十几岁，青海人，高中毕业下煤窑，后来又上大学，现在是伊利华中区综合经理，估计月薪应该蛮高吧。陈漫，大专学历，二零零七年进入伊利，二十七岁，现在是华中区安全委员会主任，级别很高。

听着他们讲着伊利的各种发展及愿景，并顺着参观通道参观了所有的生产车间，有能容纳十三万方的液奶仓库，有自动化吹瓶灌装设备，我被那浩大的生产设备所震撼，站在高处看着脚下的生产间，那种触手可及的感觉尤为热切，不知自己什么时候才能有这么大规模的事业。我们的同学都唏嘘不已，或许很多人都在车间做过事，可是有谁有机会走在参观通道以局外人的身份看着下面的生产，此情此景无法诉说，只有惊叹。黄冈工厂不愧为世界三大样板工厂。

普工工作至应聘质检前的一个星期

我们的第一班就是夜班，可开始对我们承诺的是前一个星期不上夜班（这是伊利对我们的第一次失信，后来才知道缘由），当时我们班的肖肖同学还勇敢的站起来说上夜班会老的快，现在想想还是事实啊，我们第一晚上的工作就是折奶砖的盒子。

在学校时辅导员就讲在这里好好干，很有机会的，所以当别人在边说边做时，我就已经摸索到了折奶转盒子的技巧，很快我身边的人陆续被一个光头兄喊走了，我直觉以为他们被优先安排重要岗位了，为啥呢，因为先挑的他们啊，但是我们有放弃，继续默默的折盒子，过了一个小时后，终于那个光头哥终于发现了我的塌实肯干，叫我出来了，跟着他来到了九线，就是上了中央一台广告的伊利牧场红枣牛奶专线（后来才知道我们那个产品是名牌啊），跟着当时还是拉油工的山西小伙张超勇学涂挂巧克力，等我去了质检没多久，那个小伙就升到凝冻工了，在他们这条线距离班长的位置只有一步之遥了，而这条线班长的工资是四五千，还是党员先锋岗。

在涂挂巧克力的第一晚上，到了吃饭的点，别的人陆陆续续都去吃饭了，可我还在那里沾着起巧克力，那种009巧克力，黄色的有黏人，恶心的不得了，等到了半夜十一点多，别人都吃好了回来了，我还饿着肚子在干，后来我们班的61号卢同学过来了，替换了我，我才有机会去吃饭，在此谢谢她啦。

或许是第一晚吧，我们只做到五六点就让我们回去了，等出来时，还能看见月亮，回去吃了点东西，洗洗就睡了。

记得我挂了巧克力有三天吧，实在是受不了了，太黏人了，就果断的和光头哥讲要换到累一些，重一点的岗位上去，当然也可以理记得解为重要岗位上去，我个人认为我到重要岗位是理所当然的。如果我没有到质管部去，或许我也就是十线实习凝冻工了，当然可以不用或许，因为这将是事实。

在我的强烈要求下，我来到了传说中的十线，这里是生产一部最累的产线，而我或许是因为高大威猛些吧，就直接到了隧道外面推盘子，后来冻得实在没办法就去下料涂挂，慢慢的就顶到最前沿了，而我们的肖俊同志，站在那里，大喊大叫，“加油，好好干”，让我们很是无语，可以想象一下，密密麻麻的火炬从隧道里面出来了，而我们要把它拿下来放在盘子上面，一拉一翻一沾一提一退就好了，这只是简单的描述，具体的只有我们那些操作过的人心里清楚其中的门道，开始的时候是我，高僧，顿子，阿晶，吴垮子超，婊，舰婊，宇龙，教授等等几人轮流，到后来人走的差不多后，华仔，明明，扬仔，小胡子都成了火炬主力，可想而知在那种情况下，人的潜力是无穷的啊，我们开始做的事情被他们几个力气小些的人顶了，而且一做还是十二个小时，做了几个月，想想这是什么大的毅力支撑着他们啊！

我在十线做过推盘手，下料，涂挂，端盘手，钩盘手，所有岗位都被轮了一遍了，基本上十线的男同胞们都一样，隧道后面各个位置都去过，都是个中好手。

我记得那是在线上时，每次吃饭时都把餐具顿满了饭，大家可以想象一下，铁质的那种吃饭的盘子，堆满了饭是什么概念。我是先用一碗汤（其实就是白开水，加点烂菜叶，在滴几滴油）吃掉一半的饭，如果一碗汤不够，就用两碗汤来干掉这些饭。然后剩下的饭就用那些菜慢慢的享受下去，当然也不能慢，我们从出车间到再次进去，连上上洗手间的时间必须控制在三十分钟之内，这就逼得我们像歇息一会都不行的，在上面虽说是慢慢享受，可也比平时吃饭速度快，饭直接吞进去的，让它去肚子里吸收去吧，吃好之后就赶紧下去，换别人上来吃饭，基本上吃饭从十点开始到一点才能结束，期间的三个小时就是专门用来吃饭的，当然在此期间会非常累的，别人吃饭去了，自己就要把别人的事情做起来，一个人当两到三个人用，虽然这个时间长度只有两个小时半，可是你可以尝试一下，两个小时半的时间里你坐在那里什么都不做，我想就没几人扛得住，更何况还在不停的做事，当然现在又开学了，新生军训时一训几小时是扛不住也等扛。

就在这么艰苦的环境下，我一直还在做着，后来我表现的做的还蛮好，老孔就对我说好好干，以后后面这一块就交给你负责了，我当时干劲十足啊，等在十线做了快一星期时我的机会就来了，命运从就这天上午开始转变。或许也是我以后人生的转变，我从此踏上了质量管理这条路！至少到目前，此时此刻还在做质检。

描写质检站道德讲堂心得体会和方法二

1.贯彻落实总经理的各项工作指示、指令，工作中体现“高、严、细”的管理方针。

2.直接对总经理负责，负责本部门的领导工作，制定工作计划，进行工作安排。

3.以身作则，严格执行国家、酒店的有关政策、法令、规章制度。

4.提高管理水平，不断提高、改进本部门运作，保证完成本部门所担负的工作任务;并负有部门成本控制的职责。

5.负责起草和修改部门的岗位责任制。

6.负责本部门人员的政治思想教育工作，抓好部门人员的业务技术培训，不断提高员工的政治、业务素质。

7.负责定时召开部门会议，总结工作，研究工作中存在的问题。

8.按时参加总经理主持的各种例会及专题会议，定期向总经理汇报本部门工作情况，遇有重大问题需及时汇报。

9.负责建立本部门工作档案，审阅处理各种报表，检查考核劳动定额，管理及酒店服务标准，管理规定和部门岗位责任制的执行情况，认真贯彻按劳分配原则和员工奖惩条例。

10.负责组织酒店标准的制定、修订工作，协调、理顺执行过程中的各项关系。

11.全面组织、安排总结酒店定期进行的大质检工作，并对存在的问题负责落实。

12.参加质量检查，了解客人投诉，全面掌握部门工作情况和酒店服务质量状况，指导酒店服务质量的综合检查、考核工作。

13.对逐步推行全面质量管理及提出工作建议负有指导责任。

14.负责与酒店其他部门及同行相关部门加强联系和沟通，建立良好的工作关系，加强信息交流。

15.负责接待酒店内外来方人员和处理有关来信来访及投诉工作，有问题及时请示汇报。

16.保证完成总经理临时交办的其他事务。

描写质检站道德讲堂心得体会和方法三

1.服从公司各层领导的安排，尽心恪守工作岗位。严把电梯安装质量大关，减轻售后工作难度。尽最大努力去克制，公司因电梯安装质量问题产生的各种人力物力等一系列不必要的投入与开支。

2.作为公司一名老员工，应将带好新员工的工作做为重中之重。做到不迟到，不早退，不旷工，不偷懒，不推卸，在新员工面前树立好形象，起到良好的表率作用。

3.关于新梯的质检，将严格履行公司制定的《关于新梯安装的规范制度》，做好每一次质检。不放过每一个小细节，每一个小问题，争取做到检验部门验收一次过。

4.对于安装不合格的电梯，将严格对安装人员进行发放限时整改通知单。不合格，整改，再不合格，再整改。做到不松懈，不徇私，直到合格为止。

5.每月的1号和15号的延后几天，将对公司已经进行维保的电梯进行抽检。同时将电梯使用状况和使用单位满意度调查如实地记录在一起，并汇报上级领导，列入考核办法，由公司对维保人员执行奖罚制度。

6.每周二和周五，按时参加公司的技能培训。作为学员时，应认真听取讲师讲解并做好记录。作为讲师时，应毫无保留地传授技能，并对学员的疑问做出解释。

7.在新员工应聘时或学徒试用期满后，积极参与公司对新员工笔试或者实操的各种考核。

8.对于公司电梯出现的各种疑难杂症，做到共商讨，共协议，献计献策。故障排除以后，将对故障时间，故障现象，故障原因和解决办法做详细记录，并作为公司技能培训的学习资料。

9.努力学习各种检验器具的使用方法，做到对电梯检验流程，检验工艺，检验方法的熟知，为做好检验工作奠定最坚实的基础。

10.多看书，多询问，做到不耻下问。争取在xx年考取电梯质检员证，早日成为一名国家认证，有知识，有学问，合格的质检员。为国家的建设，公司的发展，欣欣向荣的电梯业尽绵薄之力。尽心尽力，为人们的出行安全保驾护航。

11.以上是我xx年度的工作计划安排，欢迎上级领导及师兄弟们监督。我的成长离不开你们的批评与鼓励，在新的一年，我们誓与公司一起共同进步，携手迈向辉煌的明天。

描写质检站道德讲堂心得体会和方法四

本人通过对日常工作总结反思，过去的一年中。日益深刻地认识到质检工作事关重大，责任重大.满怀工作热情，不计个人得失的同时，本人也深刻认识到专业知识的匮乏严重制约质检工作的质量.为此，本人将在今后的工作中继续发挥优势，努力学习弥补不足，争取保质保量做好质检工作，为全校教职工提供一个良好的学习工作环境.

本人担任后勤处质检中心主任一职。至今已满半年.半年来，本人牢记"服务"二字，以之为宗旨，踏实工作，勤恳做事，工作之余本人认真学习科学理论，不断提高理论素养;本着全心全意为师生服务的理念，爱岗敬业，勤于耕耘，乐于奉献.主管领导信任和同事的配合下，认真，细致，高效地履行了工作职责，完成了各项工作任务.

规范化，为确保质检中心工作按照科学化。程序化的标准高效运转，本人在质检中心成立之际，便建立健全各项规章制度，规范质检工作流程.这样既使科内工作有章可循，又使科内人员权责明晰，分工明确，协作配合.

为使质检有的放矢，鉴于质检中心的特殊工作性质。避免流于形式，本人在对各中心全方位实地考察后，查找相关材料，制订了后勤集团各中心检查标准，为日后质检工作的深入开展奠定基础.

结合科学制定的各部门考核标准，遵循已制定的工作章程。本人组织质检中心同志履行工作职责，对照标准对后勤处所属各部门逐项进行摸底检查，对检查过程中发现的问题，质检中心及时下发整改通知单，告知受检单位.另一方面，还积极与受检部门领导进行交流，沟通并及时将检查结果通报给对方，配合各受检部门有针对性的进行整顿改进.与此同时，每次质检结束，本人都会将质检结果系统整理，以书面形式上报后勤集团有关领导，并做系统汇报.

本人组织质检中心同志完成了沈辽中路6号高层家属楼给排水和消防的招标工作.为更好的组织招标工作，过去的一年中。确保有资质，有实力的投标单位胜任相关工作，用最少的钱干最多的活，干好活，本人与基建处工程科，资产与设备处供应科多次交流，学习招投标的组织与环节设计，精心策划标书，设计公正，公平，公开的招标程序.

根据我所掌握的学校新老校区建筑物的实际使用情况及学校各部门上报内容，为确保维修工程计划编制工作按时完成。中心组织有关专业技术人员，对需要维修的部位进行了实地勘察，丈量.多方询价，实际调研基础上编制出了维修工程计划.

科学，为使各项质检工作更加合理。规范，每次质检工作后，本人都会组织中心成员认真总结质检工作中发现的问题，特别是就包括本人在内的质检中心成员专业知识，行业素质，质检经验等方面存在不足，仔细揣摩，力争通过日后的学习，实践总结提升自我.结合已开展工作，根据本中心工作性质和人员构成情况，围绕完善检查标准，总结检查不足，建立学习型质检中心等方面，本人制定了中心学习培训计划和工作计划.

履行本职之外，今年。本人还完成领导交办的其他工作，如跑出售学校公有房屋的相关手续，向市房改办，市资金管理中心申请维修款.

描写质检站道德讲堂心得体会和方法五

20xx年成为过去，过去的一年，是不寻常的一年，是记载着我们过去的一点一滴的一年。在迎接20xx年新任务、新挑战之时，现总结过去一年质检部的相关情况：

在我厂各位领导的有力组织下，通过各部门密切配合，随着新产品不断开发成功，使得20xx年成为了有力进步的一年。面对新市场，我厂更加的重视产品质量，将“质量就是企业生命”深入到日常生产中。作为承担公司质量控制的职能部门，我部门虽然进行过成员调整，但全体成员仍然保持原有的团队精神，努力在平凡的岗位上做好自己的工作，各项工作都以公司的质量方针为指导中心，并且坚持贯彻iso质量管理体系，一年来，部门各项工作有条不稳的进行,主要有以下方面的工作：

1、新产品生产质量控制方面：在公司总工程师的带领下，在技术部门和质检部门的配合下，圆满的完成了各新产品投放市场前的试验工作.质检部门能针对各产品及时地进行各项指标的检验，以求能使生产更顺利地进行，为产品的质量奠定了良好的基础，使新产品能够达到合格出厂。但由于今年我厂不断的更新产品，使得产品种类呈多样性，也给质检部门的工作带来了不少的困难，为此，质检人员不辞劳苦，一丝不苟,在种种困难面前,迎头而上，战胜困难，产品质量控制的难关一一被克服。

2、加强了质检人员工作岗位的管理和培训工作：适当加强思想沟通工作，发扬工作热忱，把生产的辅助工作做好。同时，加强各岗位相互间的在职培训工作，使部门各人员都掌握多种质检技能，组织三位人员到公司进行质检工作培训并取得相关质资证书。要求部门人员，尽力做到一专多能，弥补了工作量大时人力不足的缺陷，保证了部门工作的正常运转。

3、在生产流程的控制方面：严格控制原材料、半成品、成品的检验，注重过程体系的监控。生产能够正确衔接往往需要各部门间的紧密与合作,加强与技术中心、生产部、经销部等部门的沟通工作，排除沟通不及时现象，产品控制过程质做好质量检验记录，实现生产过程中产品的可追溯性，以顾客为主，为产品的售后服务工作打下了良好的基础;在产品检验工作的过程中，对流程的控制，主要采取全面的质量管理方式，包括工作质量，以及全面的过程管理和全员参与的方式，不仅在生产过程，而且向前后两侧延伸，包括对产品的设计、生产、储存过程的监控，来提高产品的质量;加强生产场所的现场监督，对生产场所的监督主要是对现场成品和半成品以及废品的管理。

质检部20xx年的目标是：顾客满意度85%以上，在用检测设备合格率为100%，且检测设备均在合格有效期内。质检部在今年的质量体系运作中,能严格按照相关体系文件做好各项工作,对产品生产过程我们严格按相关文件做到严格把关,对出现的不合格项及时通知生产部,分析原因,并采取纠正措施，凡出现产品不合格，定期对产品质量进行统计，再针对主要不合格内容制订纠正预防措施;对客户的投拆的处理要求有纠正预防措施，而且这些措施均得到了有效的实施。因此确保了今年生产中的产品质量稳定,客户反映良好。

产品质量安全作为一项长抓不懈的工作，只有良好的质量的产品品质，才能经受得市场的考验。质检部作为为生产服务、为产品服务的部门，为迎接我厂的快速发展，以及不断变化的外部环境，我部门人员必须及时提高自身技术，来适应产品多样性、复杂性日益增加的新的产品。

描写质检站道德讲堂心得体会和方法六

一、船舶建造检验工作

船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期，我分别在船厂、船厂、船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。

在工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分船厂管理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我经过思考，与船厂协商，制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度，有针对性的把规范要求发放到技术工人手中，在船舶建造中的几个重要步骤按三级报

二、任现职以来专业技术工作总结

检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后，返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。

在工作中我特别注意对发现问题进行研究，想方设法解决它。一次在x181”倾斜试验中，把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，船舶没能完全回复到原先平衡位置，保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至，但检查后没有。虽然只是很小角度，我并没有放过，相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查，发现该船在尾舱内有一隔离空仓，为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能，船东对该舱进行灌水压载，使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时，该舱内积水移向了另一边，在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，由于船底纵向骨架的阻拦，虽然在骨架间有流水孔，但回流速度缓慢，致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置，保持了一个很小的倾斜角度。

问题缘由找到了，我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验，结果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时，进行操舵试验过程中，发现左右满舵时舵杆明显摆动，经反复试验观察，发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理，下舵承座安装位置处于扶强材之间，在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁，经常大角度操舵，受力较大，故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施，厂方采纳了我的意见。后经重新试验，情况良好，该船营运多年来，舵系从未发生问题。

二、营运检验

营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面，在船舶检验的实际工作中，很大一部分工作是对营运船舶的检验，而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂，在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此，从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程，而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来，我共对船舶进行营运检验1000艘次，包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型，在工作中，一如既往的认真细致，善于思考，发现问题及时加与解决，清除了大量事故隐患，保证了船舶的安全航行。九七年十一月，我在检验“水运001”船时，发现货舱口纵桁有变形现象，仔细查看，发现舱口端横梁尺寸较小，强度不能满足规范要求，我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决，经过这些年的跟踪检验，没发现该船货舱区出现变形现象。20xx年八月，我在检验“水运188”船时，凭我对规范的熟悉和经验，敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的b级300mm干舷值不能满足规范要求，翻阅该船的干舷计算书，果然发现计算错误，随即要求该船重新进行了干舷核算，消除了事故隐患。

在检验“田阳22”船时(该船为吸斗运砂船)，船主为了节省投资提高经济效益，未经批准在机舱前壁处增设一较大敞口水箱，让货舱砂水流到水箱，在由主机带动水泵把砂水排除舷外。我认为该船在进行吸砂作业时，不可能一直开动主机排水，且该水箱为敞口水箱，万一有其他原因，不能及时将水排出舷外时，水将进入机舱，严重影响船舶安全，故提出拆出水箱保证舱壁水密，增设一套排水设备，避免了一起潜在可能发生的沉船事故。

描写质检站道德讲堂心得体会和方法七

20xx年即将告别，回忆在这一年当中既忙碌着也有收获着，使我感到有喜有忧。本人一直在注塑车间做了3年多的质检工作，所在的岗位确实有一定工作压力，但是对我来说没有压力就等于没有动力。作为一名质检员的我，为使自己成长的更快，工作中得到更大提高，做了如下的工作总结：

一、对工作中的品质把关

作为质检员，不但要掌握专业的检测知识，还需要认真仔细，才能发现问题，找出问题，解决问题。所以这一年的现场的质量工作使我受益匪浅。在检验之前，要学会看懂产品图纸，与产品试装。根据品质流程要求，做好事中监督工作，发现及纠正检验过程中存在的问题。配合操作员对产品质量作全面的检查，对产品中出现的问题及时提出、纠正。对特殊产品要加工工艺的进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格。对进仓的产品严格把质量关，对事后结果进行总结分析，以便于工作的持续改进。每天下班之前，对检验过程中出现的质量问题做好对班交接工作。记载检验过程中往后容易出现的问题可取之处，不断地提高个人的专业检验水平;将现场存在的质量问题及须公司协调解决的问题认真反映出来。

二、工作中不足之处与存在的问题

1、对产品品质方面要求还有一定差距，导致少批量的退货现象。一方面，由于个人检查方面不够细致、专业知识不够充足，一方面就是工作量多、和时间比较长时，工作效率不高。

2、在发现质量问题中不敢明确确定是否，果断性不强，在处理有些事情时还需要领导的帮助。

3、由于目前质检工作人员有所欠缺，工作时间长，工作量增加，如有一人请假无人替代。

三、明年的工作打算与改进

1、我将进一步发扬优点，改进不足，全力做好本职工作。要保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、学习进取、敢于拼搏精神。理清工作思路，提高办事效率。

2、在检验之前，我首先要了解需要检验的产品，并且在检查前应该做好事前准备，检查时认真监督。

最后，我公司为人性化管理，注重员工技能的培养，和团队的精神，以及积极上班的热情，我相信，我一定会在贵派这个大家庭的发展中，共成长，我们一定会壮大起来!