最新农产品物流研究心得体会(汇总14篇)

通过写心得体会，我们可以将经验转化为智慧，为自己的未来发展提供指导和借鉴。写心得体会时要注意语言的准确与简练，不要出现含糊不清或啰嗦冗长的表达。以下是小编为大家收集的心得体会范文，供大家参考和学习。

农产品物流研究心得体会篇一

在上个世纪的80年代、90年代，循环经济已经开始被一些人关注，并且出台了一些环境保护和资源管理的法律法规。到目前为止，我国循环经济法律法规的构建已经取得较大的发展，但是仍旧存在较多的问题。经过对当前我国的一些循环经济法的研究和分析，发现我国在循环经济法上面的内容已经较为丰富，同许多西方的发达国家一样，也更加倾向于合理利用废弃资源，实现资源的回收利用。但是在具体的细节上仍旧表现出一些不足之处，如在循环经济立法基础《循环经济促进法》中，法律发过更多的是对企业和群众加以引导，缺乏强制性的规定，使得其在执行的过程中所取得的效果低下［4］。其次，在《循环经济促进法》中有着许多原则性的描述，使得在具体执行中变得可操作性较弱，在其中存在着较多的漏洞，让部分企业能够有机可乘。从整体上对我国循环经济法律体系展开分析，我国是在发展的过程中，有许多的部门逐步地建立起相关法律法规，这种情况直接造成我国在循环经济法律体系上存在着混乱，不具有系统性的现象。除此之外，在协调性和科学性上也有着较大的缺陷，很多法律法规只适用于部分的区域内。

农产品物流研究心得体会篇二

中共十六届四中全会决议提出：“大力发展循环经济，建设节约型社会。”循环经济是我国经济发展的方向。6月10日，建设部汪光煮部长提出，建筑业应节约资源、回收利用被拆除建筑的建材。这表明中国建筑业将加快发展循环经济，实践中央提出的建设“节约型社会”。

一、建筑业发展循环经济的必要性。

建筑业目前已成为我国资源消耗的重点领域。建设部统计数字显示，全国既有的近400亿m2建筑中，99%为高耗能建筑，每年新建房屋面积16～20亿m2，其中95%以上是高耗能建筑。21世纪前是我国建筑业发展的鼎盛时期。，世界银行在《中国促进建筑节能的契机》的报告中提出，从到是中国民用建筑发展鼎盛期的中后期。预测到20民用建筑保有量的一半是20以后新建的，到，全国房屋建筑面积将接近年的两倍。建筑业在不远的将来会成为我国第一耗能大户。因此，建筑业转变发展模式，发展循环经济，降低建筑能源消耗，是建筑业可持续发展的战略选择。

从建筑业在国民经济中的地位和建筑业自身的行业技术特征来看，建筑业应当成为国家发展循环经济的重要领域：建筑业是我国国民经济的支柱产业。我国gdp中，有5.6万亿固定资产投资是靠建筑业来实现的，全国2.3万亿基本建设投入，占gdp的20%；由于建筑业的行业特点和技术特性决定了建筑业必然是钢材、水泥、平板玻璃、木材等物质资源的直接消耗大户。目前，建筑耗能和工业耗能、交通耗能已经成为我国能源消耗的三大猛虎，尤其是建筑耗能伴随着建筑总量的不断攀升和居住舒适度的提高，呈急剧上升趋势。目前我国单位建筑面积能耗是发达国家的2～3倍以上，因此，建筑业走可持续发展道路，发展节能与绿色建筑，在建筑业中发展发展循环经济对于有效节约资源使用具有重要的现实意义。

我国传统的建筑观念，认为建筑产品的生命周期是从建筑的设计、建造、使用、维护直到建筑的报废，且认为这个过程是开环型的。这种开环型结构导致了资源和能源的大量浪费，并引起了外界生态环境的严重恶化。如果能在建筑领域引入一种新的理念，改变现行的节能观念，将会极大地推动建筑业的发展。

循环经济与传统经济活动的“资源消费—产品—废物排放”的开放型（或称为单程）物质流动模式相对应，它把经济活动组织成一个“资源—产品—再生资源”的反馈式流程，对所有物质都进行合理和持久的利用，最大限度地减少经济活动对生态环境的影响，形成“资源消费—产品—再生资源”闭环型物质流动模式。循环经济要求以“减量化、再利用、再循环”（3r）为社会经济活动的行为准则，所有物质和能源在这个不断进行的经济循环中得到合理和持久的利用，以使经济活动对自然生态环境的影响降低到尽可能小的程度的一种生态经济和与环境和谐的经济可持续发展模式。循环经济是一项复杂的社会系统工程，它是在社会生产、流通、消费和产生废弃物的各个环节循环利用资源，以提高资源的利用率。

我国建筑节能的发展落后于发达国家，要实现我国建筑节能跨越式发展，缓解能源约束的压力，应把循环经济的理念引入建筑领域，以推动建筑节能的发展。但在目前在建筑行业中，发展循环经济还存在一些障碍：

首先是经济性问题，建筑业实施“减量化”，采用新型高强度材料，新材料价格高，造成费用超支，使用不经济；同时，我国资源税普遍较低，造成资源价格偏低，再生建材的价格高于原生建材。经济性问题使循环经济在建筑业难以推广。

其次是观念问题，认为发展循环经济不符合我国国情。循环经济是发达国家提出来的，他们已完成了基础建设，而我国是发展中国家，建筑业为发展提供物质基础，应首先考虑的是发展，而不是环保。这种认识把发展经济和环境保护对立起来，其实循环经济就是要在理论与实践的层面解决两者的矛盾，实现两者的统一。

最后是执行标准问题。建筑物体积庞大、组成构件多、使用时间长，安全间题意义重大，国家颁布了严格的标准，但是循环经济在建筑业中缺乏具体的执行标准。《建筑法》和《城市建筑垃圾管理规定》等法规对建筑节约资源、建筑垃圾的减量化以及综合利用做出了规定，但是这些规定都是原则性的，如何执行却没有涉及。

解决上述提到的建筑业中资源的高消耗以及发展循环经济的障碍等问题，需要做好以下几个方面的工作：

（1）培养循环经济意识。

按目前的发展，建筑业的发展是不可持续的。要宣传资源环境的代际公平，人类发展是一个连续过程，后代人拥有与当代人相同的发展权，当代人不应提前消耗后代人的资源，而应给后代人留下发展所需的资源。还要宣传循环经济在国外建筑业的应用。比利时用废弃物建造“回收屋”，砌内墙的砖是用建筑工地回收的混凝土和破碎水泥块合成的灰砂砖，屋顶的瓦片是由回收的塑料和纸制成的合成瓦，地窖墙壁的防潮隔层则是由回收的橡胶碎片合成，建筑“回收屋”所采用的回收垃圾达150种以上。通过广泛宣传，使大家认识到建筑业发展循环经济的必要性，接受资源循环利用这种发展的新模式，培养循环经济的意识。

（2）加强技术研究、开发和推广，形成建筑业循环经济技术支撑体系。

要研究和开发与建筑产业相关的'减物质化技术、绿色规划技术、最优化设计技术、资源和能源高利用率技术、废弃物（建筑垃圾等）回收再利用技术、污染治理技术、污染物监测技术、环境工程技术、清洁生产与施工技术等，通过采用和推广节能建筑、绿色建筑新工艺、新技术、新材料，降低能源和原材料消耗，实现投入少、产出高、污染低，尽可能把污染排放和环境损害消除在生产源头和过程之中，以达到保护生存环境和节约资源的目标。

（3）健全运作体系。

建筑业发展循环经济是一项复杂的系统工程，它要求设计、施工、拆除等阶段密切配合，才能达到节约资源、保护环境的目的。设计阶段，考虑到将来的维修和发行，实行大跨度，预留开放端口，采用可再生材料，并对方案进行整体优化，尽可能减少资源的使用。施工阶段，采用新技术，优化施工方案，加强对施工人员的操作培训，完善施工工艺，降低材料的消耗量，利用雨水或施工废水拌料，节约水资源，回收利用施工中产生的碎砖块、混凝土、沙浆等废料，提高资源的利用率。拆除阶段，采用人机混合拆除方式，尽量保持材料的完整，使其能够被再利用，并在原址利用废弃物加工粗骨料、再生混凝土等低等级建材。

（4）加强以机制和政策对企业的引导、支持力度。

充分利用建筑市场机制的激励和约束功能，使建筑经济活动当事人基于自身收益的最大化，按照循环经济的要求采取理性的决策行为，调整自己的生产经营活动。根据现代建筑业的特点和发展趋势，完善和实施积极的建筑业产业政策，鼓励企业节约和合理利用、再利用资源，创造与自然环境和人文环境相融合的建筑产品，营造健康舒适的人居环境。

循环经济是我国建筑业可持续发展的必由之路。当前我国建筑业发展循环经济虽然存在很多障碍，但是国家正在依据循环经济的原则制定法规和制度，为循环经济的实施创造条件。随着我国可持续发展战略的进一步实施，节约型社会的创建，循环经济必将在我国建筑业得到全面应用。

参考文献。

[1]相玲.城市生态住宅的发展观念与技术路线[j].住宅科技，.1.

[2]仇保兴.发展建筑节能与绿色建筑刻不容缓[j].金融信息参考，（4）。

[3]冯之浚.循环经济导论[m].北京：人民出版社，.

[4]王容光，等.可再生能源利用与建筑节能[m].北京：机械工业出版社。2004.

[5]于乐群，等.循环经济的基础理论和运行模式研究[j].东北电力学院学报，2005（6）。

农产品物流研究心得体会篇三

4．1立法宗旨上做出完善：我国应当进一步重视循环经济的发展，将循环经济的发展上升到足够的高度。然后从宪法上承认循环经济发展的重要性，专门设置相应的宪法，其它的法律法规在此基础上进行完善，可以让循环经济法的有效性更高。

4．2立法结构上进行完善：在循环经济法律法规的建立上，应当从科学性、协调性、有效性等方面进行考虑，对当前现存的法律法规进行审核。初始阶段可以从较为熟悉的领域进行，然后逐步的展开，将现行循环经济法律法规中无用和有弊的删除，对有利的法律法规应当进一步的完善［5］，最终制定和修改专门法、基本法。

4．3协调性上的完善：在完善我国循环经济法律体系的过程中，还应当注重协调性上的完善，经分析主要应当注意三个方面的完善：第一，要注重不同层次之间的法律法规的协调性。第二，要注重相同层次之间的法律法规的协调性。第三，要注重整个法律法规体系的协调性。保证建设的法律法规符合立法的宗旨。

5结束语。

综合以上所述，完善我国循环经济法律法规的根本在于国家应当对循环经济的作用和意义引起足够高的重视，加强法律法规的建设和完善，并且明确建立循环经济法律法规的宗旨，保证所建立的法律法规的协调性和有效性。相信在未来的时间里，我国能够建立起完善的循环经济法律体系，促使我国经济实现可持续性发展。

参考文献:。

农产品物流研究心得体会篇四

物流研究是一个传统而且不可避免的领域。随着全球贸易的不断发展和全球化的加速，对物流研究的需求也越来越大。在这个领域里，我从事了一些研究工作，并体会到了许多珍贵的经验和知识。在这篇文章中，我将会分享一些我从物流研究中获得的心得和体会。

第二段：物流研究需要深入的理论知识。

要从事物流研究工作，尤其是在高端领域，需要拥有深入的理论知识。在我的经验中，物流领域的理论知识离不开运作管理、供应链、货运和转运等方面的知识。理论知识还需要与实践相结合，运用数据分析和模型建立等方法来分析不同情况下的适用的物流体系和流程。尤其令人惊喜的是，在理论和实践的结合中，物流领域依然存在许多未经探索的问题和未知之处。我的经验告诉我，掌握理论知识和与之相符的实践经验，这对于从事物流研究的人员来说是至关重要的。

第三段：物流研究需要关注未来趋势。

物流领域的未来发展趋势是一个值得关注的问题。随着人工智能的出现、物联网的发展，物流领域逐渐出现了大数据和智能分析的时代。物流研究需要紧随这种新趋势，了解这项新技术对物流行业的影响和内涵，探索可行的途径和方法，提出符合实际、可行性高的物流系统和流程，并提供有效的监督和调整。因此，物流研究不能只局限于现今发展状况和目前的问题，应更广泛地关注未来趋势，并对其进行研究和探索。

第四段：物流研究需要与市场需求相结合。

物流研究的市场应用也是非常重要的。在发展物流体系和流程的同时，许多企业需要将研究的成果应用于实际的生产和运输过程，以提高效率和降低成本。为了提高实际应用效果，物流研究需要注重与市场需求相结合。要建立有效的物流系统和流程，就需要有创新思想和具体需求与市场需求相结合，尝试寻求创新和越过交叉。为了实现这个目标，物流研究需要具备跟上市场变化步伐的敏感度和独特的视角，并合理地运用研究成果，以解决市场的实际问题。

第五段：结论。

物流研究的过程是一个极具挑战性的过程，需要有所创新和独到的见解。物流研究需要深入的理论知识、关注未来趋势、与市场需求相结合。在越来越全球化的贸易背景下，物流研究的发展前景非常广阔。我相信随着这方面接受的广泛关注和不断深入的研究，不仅能够为物流行业注入新的活力和动力，为社会进步和发展贡献力量，同时也能为研究人员带来不断的知识和技术的更新，一同创造更多的奇迹。

农产品物流研究心得体会篇五

在学习之余，通过查阅相关的参考文献，并结合当前的实际情况，提出了以下几种完善法律体系标准：首先，相关部门应当明确立法的宗旨，明确立法的真正意义所在，才有助于整个法律体系的建立和完善。如：当前针对循环经济开展立法的德国，在立法中对企业生产中废弃物的回收利用进行明确，尽可能的实现资源的回收利用，减少对环境造成的污染，通过资源变为产品，再到再生资源的过程，实现资源的可持续性利用［2］。其次，完整的法律结构。循环经济法律体系的构建并不是短时间内就能够完成的，其常常需要较长的发展时间，在实际中不断对存在的问题进行补充和完善，最终构架出完整的法律结构，实现经济的可持续性发展。第三，循环经济法律体系应当具有较强的协调性。循环经济在发展的过程中，有着较多的人员参与到其中，为促进众多人员在循环经济发展中能够更加顺利和协调，要求循环经济法律体系应当具有较强的协调性。第四，保证制定法律的有效性［3］。法律本身是否具有有效性决定着其能够发挥出的作用，如果法律在制定之后，并不能够严格的去执行，就变为了一纸空文，完全起不到任何的效果，更谈不上对企业和人们起到的规范和约束作用。

农产品物流研究心得体会篇六

摘要：企业要想在运营中实现利益最大化，实现可持续发展，就需要对企业的成本有效管理和控制。在现代社会高速发展中，循环经济逐渐的取代了传统经济，在新的经济模式下对企业的成本管理更具有优越性。本文针对建筑行业在循环经济下的建筑企业成本管理进行分析，探讨其有效性和可持续性。

农产品物流研究心得体会篇七

我国在经济全球化的国际背景下，正以惊人的速度和科学的态势由传统经济向知识经济、循环经济转变。发展循环经济要符合我国国情，应转变发展观念，进行思想创新、技术创新、制度创新，走自己的路。

1、严重的资源、环境、生态问题迫使人类反思，寻找新的出路――循环经济。从发达国家工业现代化的过程中和发展中国家正在寻找的工业现代化的道路中不难发现，工业革命以来，资源的消耗、能源的匮乏和环境生态的恶化严重地困扰着人们。事实证明人类对自然的开发已达到空前的水平，这是由于现代科学技术突飞猛进，高新技术已掌控了经济发展的制高点。同时由于盲目地追求经济高速增长，片面地强调gdp指标，人们也付出了高昂的代价。早在1965年，不少科学家预言：人类如果不理智规约自己的粗放行为，地球将在1之内达到增长极限。面对这个严重的事实，人们不得不调整和终止高消耗、高污染的粗放型野蛮式发展模式，寻找转变传统经济的一种新的发展途径，这就是循环经济。以科学发展观建立和谐社会、发展循环经济已成为二十一世纪国际社会可持续发展的一个重要趋势和必然选择。

2、从我国资源、环境、生态的现实出发，必须与世界接轨，寻找新的发展模式。我国经济正进入新的发展时期，但市场和人力资源的比较优势日渐消失，资源、环境、生态日趋恶化。仅以资源在全球144个国家的排序来看，我国主要资源的人均占有量都很靠后，比如土地、耕地、森林都排在55位之后，石油、天然气方面也不容乐观。改革开放30年来，中国经济发展受到世界各国的关注，也取得了举世瞩目的辉煌成就。但是应当清楚地认识到，不少gdp成份是靠牺牲资源、生态、环境，以市场资源、人力资源换技术得来的。因此，在发展模式上，国人必须警醒，要转变思维，更新观念，走科学发展之路。和世界各国一样，人口、资源、环境、发展也是当今社会必须面对的问题。中国人口众多，不可能像美国那样进行掠夺式发展，与世界争夺资源。怎样寻找适合中国国情而又能与国际接轨的发展之路呢？这就必须要从现在开始，积极保护环境，适度索取，发展清洁生产和坚持可持续发展，坚持开发与节约并重，把节约和科学利用资源放在首位，发展循环经济。

二、发展循环经济的路径。

发展循环经济模式有三种路径，即微观路径、中观路径和宏观路径，也称为三个层面，即微观层面、中观层面、宏观层面。

1、所谓微观层面，主要是在企业层面、点状层次的循环。即选择典型企业或大中企业，也可以是小型企业，以清洁生产方式，减少输入端的物耗能耗，实施污染排放的最小化、治理化。企业层面循环又叫小循环，即企业按照清洁生产的要求，采用新的工艺设计和技术攻关，将单位产品的各种消耗和污染物的排放量限定在先进标准许可的范围之内，尽可能做到零排放、无害排放。

2、所谓中观层面，即指区域层面的循环。工业园区等开发区改变过去那种按产业分类布局的做法，而是按生态产业链的要求将彼此关联的生态产业组合在一起，通过企业和产业间的废物交换、循环利用和清洁生产，减少或杜绝废弃物的排放。这种中观路径循环主要是以生态学原理为指导，通过企业间的物质集成和信息技术集成，按原生态物料资源――产品――废料――二次物料的路径转化形成再生资源，在企业之间、产业之间形成一个汇聚诸多优势的产业链群。

关于发展循环经济的路径对策，本文列举下面两个案例加以说明。

1、五粮液集团科技创新、探索循环经济的路径。五粮液集团是四川省几大支柱之一，时下品牌价值达386亿元，但曾一度为酿酒的废弃物――酒糟发愁。生产一吨酒将产生10吨以上的废弃物，酒糟的堆积一是占用大量的场地，二是引发严重的环境污染，三是造成大量的人力、物力、财力的浪费。几年前，集团投入大量资金进行全方位技术攻关，自主创新实施《无害化、效益化处理丢弃酒糟技术》项目，特别注意加强环境保护和资源综合利用开发，利用国际国内先进技术，结合企业的生产系统进行反复试验、反复研究，攻克技术难关。集团每年成功地处理消化废弃酒糟30万吨以上，生产复糟酒6000多吨、乳酸600吨、ddgs饲料2.4万吨、白炭黑多吨、沼气500万立方米、蒸汽35万吨、实现热量梯级利用。同时，还投入上亿元兴建废水处理系统，新增环保锅炉除尘系统、废水治理系统、自动在线监控系统等污染治理工程项目，做到了清洁生产、无污染排放、废弃酒糟分几次全部变成再生资源，实现了废物资源化、废物减量或零排放的无毒无害化、环境保护修复化、能量梯级多级利用化、资源链式利用开发化。五粮液集团还无偿将有关技术推广给同行，真正意义上实现了循环经济，其探索在微观、中观、宏观三个层面上实现循环经济的实例，受到国家环保部门和中华环保基金会的高度肯定和赞赏，获四川省首批“生态工业园区”的称号。

2、四川天源集团“干法电石渣生产水泥”，废弃物转化为再生资源达100%。天源集团的.主导产品聚氯乙烯的生产是以电石为主要原料，但是生产一吨产品将产生1.7吨以上的电石渣。如果将其弃之，对环保后患无穷；如果将其堆置，既占场地又要受环保部门罚金，以年产30万吨产品计算，每年缴罚金达1275万元。为了彻底解决电石渣问题，公司特组建了技术攻关队伍，集国际国内关于电石渣转化为再生资源的若干关键技术问题进行技术创新，经过几年的反复攻关，终于建成目前国内最大的全废渣生产水泥的环保工程，将本集团所有的废弃电石渣全部转化成再生资源，实现了完全循环，更重要的是为企业主打产品的扩张提供了技术保证、环保保证、效益保证。此后，集团公司又于建成年产40万吨的电石渣生产水泥生产线，顺利实现集团生产的扩张和可持续发展。

天源集团实施循环经济，推动了主导产品的顺利跨越或发展，而且，循环经济的效益也非常可观。不计算节约的堆放费（罚金）外，仅以电石渣为原料一项，就比传统水泥厂的生产成本低11%以上，加之工艺上的创新带来了综合能耗大大降低，比国内同类厂家耗能低8%以上。再与传统水泥厂相比，由于生产工艺流程的创新，粉碎尘埃污染、噪声等问题得到解决，成本也将降低一半以上。在环保方面，从根本上解决了主打产品的废弃物电石渣的资源转化，解决了长期以来由于要堆置废弃物而占用大量场地、土地的问题，关键还解决了由堆置造成的污染问题，为长江上游，乃至整个长江流域的环境改善起到可靠的屏障保护作用。天源集团公司首家建成中国最大的全废渣生产水泥环保工程，成功地创新了中国氯碱行业电石法聚氯乙烯唯一最完整的集能源、电石、化工、建材为一体的低成本、高效益的循环经济发展模式。通过技术创新，也形成了自主知识产权，打造了公司的核心技术，提升了公司的核心竞争力。

上面列举的两个案例已说明各自的发展模式。对于整个社会而言，实施定位应先易后难，由于微观循环、中观循环路径节点相对较少，路径相对容易闭合，政府易于监管和推动，企业间、产业间的经济利益与投入相对对称，近几年来在实践中也取得了很大的进展。所以，应该先在微观和中观层面进行循环，逐步深入，直到实现整个社会循环，建立科学发展体系。

农产品物流研究心得体会篇八

随着农业的发展和农产品供应链的日益复杂化，农产品物流的重要性日益凸显。在这个信息时代，物流不仅仅是运输和储存的简单过程，而是一种信息管理与库存控制的复杂系统。今年暑假，我有幸参与了一项关于农产品物流的研究项目，并且取得了一些有趣的发现和心得体会。

首先，农产品物流的高效运营需要有科学的规划和协调。在研究过程中，我发现农产品物流涉及到众多的环节，包括采摘、包装、运输、贮存等。这些环节需要有明确的计划和安排，以实现最佳的效率和成本控制。例如，在农产品采摘阶段，我们使用了时间管理的方法，通过合理安排工人的工作时间，使得采摘和包装的过程可以更加紧密地衔接，从而减少了了采摘损耗和人力成本。

其次，物流信息化的优势在农产品物流中得到了充分体现。在过去，由于信息传递的困难，农产品的流通过程往往笨拙而低效。然而，随着物流信息化的进步和智能设备的广泛应用，我们可以实时了解到货物的位置、状态和需求，并快速做出相应的调整。例如，在项目中，我们使用了物流信息管理系统，可以追踪农产品的运输轨迹，并及时监测货物的温度、湿度等指标，以保证农产品的品质和安全。这种信息化的优势不仅提高了农产品物流的效率，还有效地减少了货物的损失。

此外，科学的包装和运输技术对农产品物流的质量和效益具有重要影响。农产品的运输过程中，包装是保护产品质量和延长货物寿命的关键因素之一。在项目中，我们经过多次试验和研究，选择了合适的包装材料和技术，以减少货物的挤压、震动和变形等不利因素，有效防止了果蔬的腐烂和损坏。同时，在运输过程中，我们采用了冷链运输技术，通过控制温度和湿度，使得农产品在运输中能够保持新鲜和优质。这些科学的包装和运输技术的应用，不仅提高了农产品的市场竞争力，还加强了产地与市场之间的联系。

最后，合理的贮存和配送对于农产品物流的成功也具有至关重要的作用。在研究中，我们对不同农产品采用了不同的贮存方法，并进行了定期的检查和保养。同时，我们也注意到农产品物流中的配送环节，对于产品的经销商而言，配送的准时和顺利直接影响着客户对产品的满意度。因此，在提高物流配送效率的同时，我们还注重了配送环境的改善，优化了配送线路和运输方式，提高了送货的准确性和灵活性。

通过这次研究，我对于农产品物流的重要性有了更为深刻的认识，同时也增强了对物流管理的兴趣。农产品物流的研究必然会为我未来的学习和工作带来更多的启发和挑战，我希望通过不断的学习和实践，能够为农业发展和农产品供应链的优化做出更多的贡献。

农产品物流研究心得体会篇九

当今社会，物流是人们无法回避的话题。众所周知，物流作为商贸行业发展的重要一环，它对于经济增长、交易顺利、全球化进程都起到了重要作用。

我是一名物流管理专业的研究生，光阴荏苒，三年时间已经转瞬即逝。在这段时间里，我对物流行业有了更深刻的认识，也积累了一些心得和体会，现在，我想把这些心得体会分享给大家。

第二段：学习使我快乐。

在刚开始学习物流管理专业的时候，我有很多迷茫和疑问，但是随着学习的深入，我发现物流研究并不枯燥乏味，相反，它让我的学习生活充满了快乐。不断挑战自我，解决疑难问题的过程，让我感到认知的乐趣。

通过大量的阅读和实践，我对物流行业的知识有了许多的积累，在学习中我们也得到了许多实践机会，我参加了很多拓展实践活动，在活动中遇到的种种困难也让我学到了许多。

第三段：实践是最好的教师。

物流作为产业的一环，离不开实践。在学习过程中，我们有很多机会去接触实践。

实践锻造的是我们的意志、勇气，让我们感受和认识到了许多背后不为人知的细节，不断传递信号，提示我们时刻保持警觉。在实践中，我们不仅要学习如何与客户沟通、如何处理问题，更要做到心态平衡、细节精益求精、处事从容不迫、维护公正换位思考，这些都是在实践中学习到的，也是值得珍惜的经验，帮助我在今后的工作中更好更快的发展。

第四段：个人感悟。

从物流的角度来看，物流行业的发展已经可以影响到整个社会的运转。而从个人角度来看，我觉得要想在物流行业做出一番事业，不仅要运用专业技能，更需有良好的职业素养。

首先，在工作中，我们要尽可能的深入理解客户的需求，掌握相关的物流知识和技巧，更要懂得如何与团队协作、进行协调处理。同时，还要时刻关注和学习相关的市场动态和趋势，不断改进和提高自己，在新时代背景下，用新的思路去探索和发展物流产业的未来。

第五段：总结。

总之，作为物流研究人员，我从物流的角度切入，以自己的视角，加深了对物流业的认知，这是我非常宝贵的收获。我认为，只有通过不断学习和实践，才能更好的发挥专业技能所带来的价值。在今后的工作中，我将继续积极学习、不断前行，做出自己的一份贡献。

农产品物流研究心得体会篇十

摘要：传统的农产品物流模式存在着信息流动不畅、排放高、能耗大、粗放式、运输成本高等诸多问题，早已不能满足农产品销售的需要。因此，发挥政府在农产品循环经济物流中的作用、加大农产品物流基础设施的建设、重视农产品循环经济物流体系中的运输问题，从而构建起绿色环保、资源节约、高效集约、环境友好的新型农产品循环经济物流模式，对于实现我国国民经济的可持续发展具有较强的实践意义和理论意义。

一、前言。

农产品物流在国民经济发展中具有重要的作用和意义，对于广大人民群众的日常生活也产生着直接的影响[1]。世界各国对农产品物流产业的发展都予以了高度重视，将其视为提升本国农业产品市场竞争力的主要措施之一[2]。传统的农产品物流模式存在着信息流动不畅、排放高、能耗大、粗放式、运输成本高等诸多问题，早已不能满足农产品销售的需要。因此，构建起绿色环保、资源节约、高效集约、环境友好的新型农产品循环经济物流模式就显得尤为重要，对于实现我国国民经济的可持续发展具有较强的实践意义和理论意义。本文就基于循环经济的农产品物流模式及策略进行研究。

我国人口众多，幅员辽阔，有大量的土地适宜种植农产品，市场对于农产品的需求也较高，农产品处于良性的发展阶段。但是我国农产品物流还长时间停留在较低的层次，物流消耗大、物流时间长都是不容忽略的问题，尤其是随着农产品物流活动辐射的范围越来越广。但由于农产品物流损耗偏大、农产品流通加工程度低、农产品基础设施滞后等问题的制约，导致农产品在销售、加工、运输、仓储等环境的物流成本过高，很难满足社会经济的需要。

据统计，在储存、运输、采摘等物流环节，我国生鲜农产品（如水果蔬菜等）的损耗比例可以达到25%-30%；而与之形成鲜明对比的是，欧美等发达国家同类生鲜农产品的损耗比例却低于5%[3]。农产品物流过程中损耗偏大，不仅仅会导致大量的农产品被浪费，而且还会降低农产品的经济利益，另外，还会污染周边环境[4]。

（二）农产品流通加工程度低。

众所周知，农产品加工增值既可延长农产品的保存期限，降低农产品的流通损耗，又可增加农产品的经济价值。但令人遗憾的是，我国农产品流通加工程度低。主要原因在于：我国当前的农产品物流环节无法让农产品在物流过程中达到“不变质”“不污染”的效果；我国农产品二次回收、绿色化物流等方面做的还较差[5]。

（三）农产品运输方式落后、基础设施滞后。

我国当前的农产品物流还大多停留在自然物流、常温物流的情况上，导致流通过程中的损耗率变大，与此同时，我国农产品运输方式落后，各种运输方式都有，有小货车、三轮车、自行车、摩托车等等，这些交通工具在运输农产品的过程中也会或多或少地污染生态环境。

（一）农产品循环经济模式。

循环经济要求人们要对生态规律进行自觉应用、自觉遵守，通过资源循环利用、资源高效利用等多种方式来减少污染物的'排放，甚至还可达到零排放，进而实现环境保护与经济发展的“双赢”。循环经济模式实质上属于一种反馈式经济，实现“资源――产品――废弃物――再生资源――产品”的过程，具有较为明显的高利用、低开采、低排放、低消耗的“一高三低”特点[6]；循环经济模式可更好地保护环境、利用资源，以最小的环境成本、资源消耗来赢得较大的社会效益和经济效益，进而实现资源的可持续性利用。循环经济模式一直以来都秉承着“再循环”“再利用”“减量化”三大原则，致力于实现社会系统、生态系统、经济系统三大系统的和谐循环，这也是一场对于传统经济模式的颠覆和改革。随着循环经济模式的不断成熟和发展，农产品物流也将与循环经济相匹配、相适应。发展农产品循环经济的最大目的就在于进一步保护农业生态环境，进一步降低能源消耗，进一步利用农业可再生资源。

1.初级农产品销售模式。生鲜农产品（如水果蔬菜等）通常的出售方式都是以初级农产品的形式向广大消费者直接销售，或者由供应商向农户批发，再转手分销给分销商，最后再由分销商向广大消费者直接销售。

2.农产品加工流通模式。为了提高农产品的经济附加值和使用性，部分农产品需要通过制造商或者加工商来进行加工，最后再向广大消费者直接销售。农产品加工流通模式通常为一个网链结构的、整体的物流模式，覆盖消费者、零售商、供应商、农户、分销商、制造商等[7]。在农产品产业链中，农产品循环物流往往是关键一环，贯穿了农产品生产、销售、加工、运输、仓储等多个环节。农产品循环物流模式的建立，有利于保护环境、节约资源，每个环节都分别承担着不同的责任和工作，务必要予以高度配合，才能够确保整个农产品物流供应链实现有序、顺畅发展。

（一）发挥政府在农产品循环经济物流中的作用。

1.政府要制定出进一步加快农产品循环经济物流发展的法律法规，积极、主动地引导农产品物流朝着可持续性、循环性、绿色性的方向发展，发挥出政府在农产品循环经济物流中的作用，这必然能够有助于提升农产品循环经济物流的发展能力。

2.政府要制定激励措施，发挥监督职能。一方面，政府要为农产品循环经济物流制定出一系列的激励机制，如产业引导、财政补贴政策、政府采购、税收优惠等；另外一方面，务必要加大监督农产品物流过程，务必要让农产品物流过程中所涉及到的个人和企业都要置于环保责任监督的约束下[8]。

3.政府要努力促进农产品循环经济物流链条上的各相关主体实现资源整合、共同决策、相互协商、相互合作。政府要竭尽所能来为农产品循环经济物流提供良好的市场环境，不断强化循环经济意识，大力推动农产品循环经济物流的可持续性发展。

农产品循环经济物流的发展离不开农产品物流基础设施的建设，农产品物流基础设施的建设水平高低会直接影响到农产品循环经济物流的发展水平，若农村道路破损严重、坑洼不平、经常积水，连农民的种子、化肥运进村都很费劲，更别提大规模农产品的运输。我国很多农产品“一地一价”的主要原因就在于物流基础设施太差，农产品运不出去，甚至只能白白烂在地里。因此，各地政府务必要加强基础设施投资，改善农村交通运输环境，将农村道路畅通工程纳入政府年度目标责任考核体系，强化各项目标实施情况、资金使用、工程质量和安全及后续管理养护工作的监督检查。对按期完成任务的单位给予奖励，对重视程度不够、推诿扯皮，未按规定时限完成任务的单位给予处罚，以此来为农产品循环经济物流的发展起到推动作用。

（三）重视农产品循环经济物流体系中的运输问题。

从农户种植场所中将水果、蔬菜、家畜等农产品运输到农产品制造基地或农贸市场时，运输目标往往希望能够在最小成本、最短时间内完成，以此来节约运输成本，降低农产品的损耗，这符合农产品循环经济物流的要求。由于农产品具有较为明显的易变质特征，因此，在不对运力约束、时间约束、运费约束进行考虑的情况下，提升农产品物流体系运行效率的主要措施之一就是寻求一条最短运输距离，而其中最有效的算法就是dijkstra最短路算法。

参考文献：

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[3]王道平,李锋,程蕾.我国农产品物流模式的实证研究――基于各省市的聚类分析法[j].财经问题研究,,17(02).

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[5]黄学群.天津市武清区农产品加工物流业发展思路与重点任务[j].天津农业科学，2013，19（02）.

[6]贾金凤，侯智惠.发展我国现代化农产品物流体系的制约因素及其对策[j].内蒙古农业科技，,20（s2）.

[7]王玉荣.农产品逆向物流的运作模式及对策研究[j].物流工程与管理，，(04).

农产品物流研究心得体会篇十一

随着农业生产的发展，农产品物流作为农业产业链的重要环节，发挥着越来越重要的作用。近年来，我进行了一些农产品物流的研究工作，收获颇丰。在这个过程中，我对农产品物流的认识不断深入，并提出了一些个人的见解和体会。本文将从物流基础、物流环境、物流流程、物流管理和物流发展等五个方面，阐述我对农产品物流的研究心得体会。

首先，物流基础是农产品物流研究的重要方面。从供应链的角度看，物流基础包含了农产品生产、采购、加工和分销等环节，对物流的需求和物流的流动提出了基本要求。我发现，在农产品物流中，农产品的生长环境、种植技术、以及规模化的生产管理，对物流的效率和效果有着重要的影响。例如，在运输环节中，农产品的保鲜和包装是保证农产品品质的关键，需要采用适合的保鲜技术和包装材料；在仓储环节中，农产品的储存条件和设备选择也是物流效率的决定因素。因此，农产品物流研究需要重视物流基础，以提高物流效率和品质。

其次，物流环境是农产品物流研究的重要背景。农产品物流的环境包括自然环境、政策环境和市场环境等多个方面。在自然环境方面，农产品物流常面临着季节性、气候变化、地域差异等问题。政策环境方面，农产品物流受到政府政策的引导和规范，近年来，农业物流政策的制定和调整对农产品物流产生了重要影响。市场环境方面，农产品物流需要根据市场需求和市场竞争来确定物流方案和物流组织。对农产品物流的研究，需要从整体上把握物流环境的特点和变化，以更好地适应环境的要求。

再次，物流流程是农产品物流研究的重要内容。物流流程包含了农产品的运输、仓储和配送等环节，每个环节的效率和效果对整体物流流程的顺畅运作起着决定性作用。例如，在运输环节中，采用合理的运输方式和路线，可以减少时间和成本，提高物流效率；在仓储环节中，合理的仓储管理和设备配置，可以保证农产品的质量和安全。在我的研究中，我发现物流流程的优化对农产品物流有着重要的意义，可以降低物流成本，提高农产品的市场竞争力。

此外，物流管理是农产品物流研究的核心内容。物流管理包括农产品物流组织、运作和控制等多个方面。在农产品物流组织方面，需要合理规划物流网络和物流节点，以满足不同地区和市场的物流需求；在农产品物流运作方面，需要建立高效的物流运作流程和配送体系，以提高物流的效率和品质；在农产品物流控制方面，需要建立有效的监控和评估体系，对物流过程进行实时监测和跟踪，以及时发现和解决问题。对农产品物流的研究，需要注重物流管理的创新和实践，不断提高物流管理的水平。

最后，物流发展是农产品物流研究的长远目标。随着物流技术的进步和市场的变化，农产品物流将迎来新的发展机遇和挑战。我认为，农产品物流未来的发展方向是数字化、智能化和绿色化。数字化意味着信息技术的应用和数据的共享，可以提高物流的透明度和效率；智能化意味着机器人、无人机等智能设备的应用，可以减少人力成本，提高物流质量和安全；绿色化意味着低碳、环保的物流模式的推广，可以减少排放，降低对环境的影响。我对农产品物流发展的研究，将继续关注物流技术的创新和物流模式的转型，以推动农产品物流的可持续发展。

综上所述，农产品物流研究涵盖了物流基础、物流环境、物流流程、物流管理和物流发展等多个方面。我在研究过程中，通过深入分析和实践，对农产品物流有了更深入的认识。通过优化物流基础、适应物流环境、优化物流流程、创新物流管理和推进物流发展，可以提高农产品物流的效率和品质，提升农产品在市场中的竞争力，为农业产业链的发展做出贡献。

农产品物流研究心得体会篇十二

物流作为一种组织和管理物品的活动，已经成为了现代社会经济运行的重要组成部分。在这个大环境下，物流研究也成为了一种热门话题。在我长期的学习和研究中，我从不同的角度突破传统的物流思维，最终总结出一些有关物流研究的心得体会。

首先，我们需要明确物流研究的目标。从一个战略层面来看，物流研究的主要目标是优化整个物流系统，通过降低成本、提高服务水平、减少系统性风险等手段来增加整个系统的价值。而在一个操作层面上，物流研究的目标是寻求实际问题的解决方案。

三、研究方法的创新。

在实际的物流研究过程中，我认为研究方法的创新是非常重要的。传统的物流研究方法，往往是基于一些通用的理论和方法，具有很强的普适性和基础性。但是，在一些特殊场景，仅仅使用传统方法是远远不够的。这时，我们需要在现有方法的基础上进行创新，发掘出新的研究方法。

例如，我们在不断研究从互联网到物流的转换的过程中，发现智能化作为一个新兴的领域，在物流产业中也起到了重要作用。我们因此开始关注人工智能、物联网、区块链等新技术的应用，以便为物流系统提供更高的效率和更快的响应能力。

物流研究必须要落地，实现真正的实践应用。实践应用能够验证物流研究的价值，提升物流研究成果的质量。因此，我们需要不断寻求实践的机会，将物流研究成果应用到实际场景中。

例如，我们曾从许多大型物流企业收集了数据，建立待发货车辆的出发时间预测模型。通过检验和优化模型，我们最终设计出了一套有效的算法，能够在最短的时间内建立大规模物流车辆的出发时间。该算法成功实现了车辆预计出发时间的准确性提高，并且可以在企业的生产计划中提供更准确的数据参考。

随着物流行业的不断发展和创新，物流研究也需要不断地跟进和提升。未来，物流研究将会更加注重数据分析和新技术的研究，这将会带来更多的机遇和挑战。我们需要继续探索和学习，不断提高自身的素质和能力，更好地推动物流研究的进一步发展。

综合以上，从目标、方法、实践应用到未来展望这几方面来看，物流研究的前景非常广阔。通过不断创新和探索，物流研究必将能够为人类社会的发展做出更多更大的贡献。

农产品物流研究心得体会篇十三

随着人口的增长和经济的发展，农产品的需求量日益增加。然而，农产品物流却面临着诸多挑战，如运输时间长、产品易腐烂、温度要求严格等等。为了更好地解决农产品物流中的问题，我对农产品物流进行了深入研究，以下是我的心得体会。

首先，农产品物流要关注保鲜技术。保鲜技术是农产品物流中至关重要的一环。通过采用合适的包装材料和保鲜方法，可以延长农产品的保鲜期，降低损耗率。例如，针对易腐蚀的水果和蔬菜，应该采用冷链运输技术，确保产品在整个运输过程中的温度控制。同时，可以采用气体调节技术来控制果蔬的呼吸和腐败速度，在一定程度上延缓产品的腐败过程。

其次，农产品物流要加强供应链管理。供应链管理能够协调各个环节的配送和流通，降低成本、提高效率。在农产品物流中，供应链管理需要从源头到终端进行整体规划和协调。农产品的采购、质检、分拣、包装、运输等环节都需要密切配合，提高信息交流和协同配送的能力，以确保农产品的准确送达。同时，要加强对供应商的管理，确保供应商的可靠性和产品的品质。

第三，农产品物流要关注可持续发展。农产品物流不仅要考虑短期内的运输和配送效率，也要考虑长期发展和生态环境。以循环经济为思路，农产品物流可以采用再利用、资源节约和生态友好的方式来进行。例如，可以开发再利用包装材料和控制包装垃圾的产生。同时，对于一些农产品的剩余部分，可以进行加工和利用，减少浪费和资源消耗。

第四，农产品物流要注重信息化建设。信息化建设是农产品物流发展的重要支撑。通过建立信息化系统，可以实现农产品物流的全程可视化和融合管理。信息化系统可以提供各个环节的实时数据，如采购数量、运输路径、温度和湿度等信息，并通过人工智能和大数据分析，辅助决策和优化供应链。此外，互联网也为农产品物流提供了更多的销售渠道和市场机会。

最后，农产品物流要注重人才培养。农产品物流的复杂性需要拥有一支专业化和高素质的人才队伍。在培养人才时，不仅要提供相关的专业知识和技能，还要注重培养学生实践能力和创新意识。通过实践锻炼，学生可以更好地理解和解决农产品物流中的实际问题，提高解决问题的能力和应对挑战的能力。

综上所述，农产品物流研究具有重要意义。通过对保鲜技术、供应链管理、可持续发展、信息化建设和人才培养等方面的研究，可以提升农产品物流的效率、减少浪费，并为农产品提供更好的市场机会。农产品物流是农业供给侧改革的重要一环，也是实现农业现代化的关键。因此，我们应该继续深入研究和推动农产品物流的发展，为农产品的运输、配送和市场提供更好的保障。

农产品物流研究心得体会篇十四

［摘要］枣庄矿业（集团）有限责任公司在发展循环经济，促进企业可持续发展方面进行了有益的探索，取得了较好的经济效益和社会效益。结合实际，从煤炭开采资源综合利用的范围、原材料类再生资源合理再利用的方式和途径、再生资源产业绩效与问题等方面入手，通过科学分析，研究和探讨矿区再生资源的发展对策，进而走出一条规范、集约、高效的再生资源综合利用途径，增强企业可持续发展能力。

［关键词］煤炭资源综合利用范围；再生资源合理利用；矿区再生资源发展对策。

0引言。

目前，循环经济作为可持续发展的重要链条，已成为各企业增加效益，践行科学发展观的重要内容，煤炭开采企业也是如此［1-3］。在资源和环境形势更加严峻的情况下，创新工作思路，探索对煤炭开采及企业生产过程中产生的再生资源进行综合利用，会取得很好的经济效益和社会效益。枣庄矿业集团是一个具有百年煤炭开采历史的老矿区，集煤炭生产、加工、机械制造、化工、发电、建筑、铁路运输为一体的大型企业集团，年产煤炭余万t。

以来，枣矿集团按照科学发展观和实施可持续发展战略的要求，在发展循环经济，促进矿区可持续发展方面进行了有益的探索，资源综合利用已成为企业转变经营方式、调整产业结构、改善生产环境、增加新的经济增长点的重要手段。

1煤炭开采资源综合利用的范围。

煤炭开采资源综合利用主要包括三个方面：一是在开采过程中对煤炭资源的综合开发和合理利用；二是对生产过程中产生的废水和余热、余汽、余温等进行回收并合理利用；三是对生产中各种报废的物资（设备、配件残体及材料等）进行回收并再生利用。其中，对各种材料类再生资源的合理再利用具备用量大、成本低、经济效益好的特点，成为发展循环经济的重要内容［4］。

2原材料类再生资源合理再利用的方式和途径。

从矿区工业废弃物的构成看，主要有三个方面：一是在煤炭开采和生产过程中材料的消耗、磨损产生的旧钢材、旧坑木、旧皮带等原材料；二是在生产过程中报废的旧设备、配件；三是随着主机淘汰、报废而没有使用价值的备品配件或因技术升级而淘汰的设备等。

对于矿区生产产生的再生资源，要根据其性能、使用情况、属性不同，区分对待，合理使用，才能使企业获取最大的经济价值和社会效益。一是对备品配件在矿区内部调剂使用。建立信息化平台，将下属企业可直接再利用的物资公开调剂。二是将各类再生资源复原至原材料后重复使用。如将废旧设备残体、旧钢材重新回炉，作为机械制造行业的原材料，重复使用。三是修复再利用。将有修复价值的旧设备、配件经过科学手段修复，达到复用目的。四是对社会调剂出售。对矿区无法使用但仍有使用价值的设备、配件，面向社会公开进行调剂，既减少了企业库存，又增加了额外经济效益。五是拆解出售。对确实无法使用的，组织人员进行拆解后分类出售，提高附加值，获取最大收益。

枣矿集团从以来，成立再生资源循环利用管理站，对矿区所有的废旧物资、闲置物资、积压物资行使回收调运、加工修复、调剂利用、竞卖处置和全面管理的职能。通过大力开展废旧物资回收、分拣、修复利用、拆解、处置，以及闲置物资的调剂利用等工作，取得了较好的经济效益和社会效益，累计完成循环利用额4000余万元。实现了经济效益和社会效益的双赢。

3再生资源产业绩效与问题。

再生资源的利用能够节约大量的自然资源和能源。然而，我国煤炭开采企业再生资源循环利用普遍还处于初级发展阶段，与经济发展要求不相适应，主要存在以下问题：一是再生资源回收率不高。回收范围主要包括废钢材、废设备配件残体等，废木材、废塑料、废玻璃等回收利用率较低。二是缺少必要的激励因素，下属单位上缴再生资源意愿不明显。三是集约化程度低、生产方式粗放，废弃物处理处置方式简单、生产工艺和设备普遍落后，科技含量低。个别企业对循环经济发展不重视，没有投入必要的人员、设备和技术，对回收的再生资源一卖了之，没有实现综合、合理利用，效益产出比低。

4矿区再生资源的发展对策探讨。

国家将资源回收利用体系建设作为循环经济的重点领域之一，明确了再生资源综合利用在国家资源战略中的重要地位。作为一个系统工程，借鉴以往工作实践，煤炭企业发展再生资源产业应从以下几个方面着手［5-6］。

4.1循环经济发展必须建立以市场为导向的利益驱动机制循环经济与市场经济具有同一性，目的是提高资源利用效率，进而提高环境效益和经济发展质量。同市场经济一样，都追求资源的高效利用和优化配置。因此，发展再生资源产业，需要建立以市场为导向的.利益驱动机制，即由市场调节价格，建立合理的成本与收益链条，使循环经济链稳定运行。

4.2循环经济发展需要企业政策扶持和保障要建立再生资源回收利用强制制约机制，规范管理流程，强化循环体系建设。通过出台严密的工作措施，建立一整套严格的申报、鉴定、分拣、加工、利用、整理、调剂、出卖、交易程序，实现了从物资供应到废旧物资回收、管理、利用和处置的闭合式管理模式，对各单位回收上缴比例要有一定的强制性，考核投入产出比，并给予适当奖励，提高对下属企业回收上缴再生资源的工作积极性，引导再生资源产业有序、良性发展。

4.3注重再生资源综合利用的技术升级再生资源综合利用只有达到一定的层次和规模，才能产生最大的效益。目前，国内企业普遍不重视再生资源综合利用的技术升级，只是在回收后简单的进行修理、拆解、出售，不仅效益低，还有可能造成资源浪费和二次污染。国外发达国家对此比较重视，再生资源综合利用技术和修复工艺都比较先进和成熟，再生资源转化率较高。国内煤炭企业需要引进高技术含量的设备和技术，努力扩大再生资源的综合利用范围，提高转化利用率，使资源再生综合利用变得有利可图。

4.4转变观念，扩大循环经济发展范畴再生资源在矿区内部循环只是企业层面的“小循环”，只有纳入到社会的“大循环”之中，才能真正实现物尽其用，有限资源、无限循环的工作目标。企业必须要面向社会，建立区域信息平台，实现同周边同类型企业的资源共享，实现资源使用的最大化。

4.5创新思路，加强再生资源建设要加快再生资源回收、综合利用体系建设。就必须发挥管理的主导作用，通过制度建设，形成回收、加工利用、处理三者有机结合的产业链。要严格管理，坚决淘汰资源浪费、污染严重的投资行为，整合循环利用资源，创建统一的管理机制，加大再生资源循环利用的力度和范围，使资源再生管理上规模、上层次、规范化发展。在利益共享的市场机制下，发挥科技开发、信息服务共享等优势，进行集约化管理，面向社会调剂利用，取得规模效益，增强企业可持续发展能力。

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［6］李敬伟，胡艳华，胡日查.我国再生资源开发利用的现状、存在的问题及对策建议［j］.内蒙古环境科学，2008（1）。