中国减贫行动心得体会报告 中国减贫行动心得体会报告范文(五篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

有关中国减贫行动心得体会报告一

这本书回答了中国是如何崛起与什么是中国特色。《乡土中国》是费孝通著述的一部研究中国乡村实质的作品。全书有12篇，涉及乡土社会的人文环境、传统结构、权力分配、道德体系、法礼、血缘、地缘等各方面。文章共十四章，一环扣一环，所以当我在第一章感到疑惑时，我就知道我注定读不懂这本书，但好在坚持读完一本书后还是获得了一些感悟。

在阅读过程中，费孝通的观点一点一点地渗入了我的脑海，像是有一只小虫子不停地在心口挪动。整本书以通俗的语言阐述了中国人的社会操作系统，其内涵远远流长，十分经典。所以就连外国人都在费尽心思地研究这一本书，研究这个作者。《乡土中国》是一本很成功的书，虽然页数不多，仅有100来页，但它的内涵确实是很深沉，所以这么多年来它不断更新出版，越来越多的人去阅读它，更有的人反复阅读这本书，以求可以不断提升自己的文学素养，也好在每一遍都会有新的感悟与思考。

人们总在口头上喊着中国崛起、中国模式、中国特色和中国制度， 倘若读不懂这本书，不明白中国的本质，大多都是空想。中国是一个古老的国家，从基层看，中国社会是乡土性的，被称为土头土脑的乡土人才是中国的基层，可现在的人们却是带着几分蔑视的意味去看待乡下人。书中讲，乡土社会是相对静止绝对运动的，所以它的发展就相对比较缓慢，尽管一直在变革但是社会性质还是没有改变，土气就成了乡下的一种特征。因为乡下人的生活是固定的，早起劳作晚上归家，也没有别的活动，更不会想到其他。因此乡下人的生活被局限在了泥土里，乡下人熟悉了根植于土地的所有习惯，加上辈辈相传，无需其它就足以支撑他们的一生。从乡土社会转入现代社会的过程中，也出现涌入的东西无法进入乡土社会生活的情景，免不了冒出一些笑话。所以乡下人被骂做老土、愚蠢，难以成为衣锦荣归的去处。

书中作者表达的观点是，在乡土社会里不会用文字，绝不能说是愚蠢的表现。我也是十分赞同这个观点的。在现代化的过程中，我们抛离乡土社会。文字已成为现代化的工具，处处都离不开文字。乡土社会中出现的文盲，并非出自乡下人的愚蠢，而是乡土社会的本质。单纯以文字和语言的角度去批判一类人是错误的，因为文字和语言只是传达情意的一种工具，并非唯一工具，乡下人不是学不了文字，而是根本不需要文字，文字在乡下，没有丝毫的生存空间，所以文字下乡是很难对乡下人产生大的影响的，但这绝不是因为乡下人愚蠢，而是在日常生活中，他们没有用文字来帮助他们日常生活的需要。

书中也提到文字下乡不是一朝一夕就可以完成的，中国社会乡土性的基层发生了变化，也是建国后的社会改造，大规模发展工商业，中国完成了农业国到工业国的转型，商品经济和城镇化的发展打破了空间和时间上的阻隔，打破了乡土社会的基础，文字才能成为大众的需求，所以才能带来真正的文字下乡高潮。

其实谈到中国社会的特点，让我第一个想到的是中国人的关系，与其他国家相比较起来是最最特别的。对于书中的差序格局，阐述了消除社会结构的特征，以己为中心像石子一般投入水中，和别人联系成了社会关系，会随着个人的实力而伸缩，代表一种自我主义，一切价值以己出发，所以会产生自私。中国人“自私”的印象也一直为外国人诟病。

我认为中国人的做事准则是挺含糊的，不像外国那么严厉执法，中国是一个尽人情的国家，中国的道德和法律都得看所施的对象和自己的关系，而加以程度的伸缩。这是我们从小生活环境就可以感受到的，一切普通的标准并不发生作用，一定要问清了，对象是谁、和自己是什么关系之后才能决定拿出什么标准来。所以从古至今，中国人都找关系办事，找亲朋好友捎根烟塞红包也成了屡见不鲜的现象。当然这种现象主要发生在旧时代。

中国人同情被动的人们，所以真正地执行起司法来，一旦被惩罚，违法者摆出楚楚可怜的姿态，就会得到广大人民的原谅，而在国外，一旦被抓到，违反了法律丝毫没有情面可讲，这就是中外很大的不同，这从占用应急通道的处罚便可以看出。中国在之前管得是非常的松了，因为中国人总是不忍心发狠不下心去，好在中国的规章制度一直都在不停完善，到现在21世纪中国的规章制度已经相当的完善了，即将到来的20xx年，现在也可以预见它的辉煌。

很多的乡土性都被慢慢地被新型法所代替，现在的社会已让相同社会那种融合的事情体系认证淡化，以前最重要的人情已经难以维持相互间的权利和义务的平衡，现在的社会朝着更科学更秩序的方向发展。

总之，旧社会沿袭下来确实会对祖祖辈辈产生影响，但在社会不断更替制度的同时，总会贯彻那么一个精神：取其精华，去其糟粕。但社会学永远不简单，社会的发展问题，永远不会有一致的意见，人们会一直研究，一直争论，一直改进，一直进步。中国朝着更好更快的方向发展，在小学作文中的20xx年马上就要到来了，预定的计划已经大概完成，虽然没有幻想的飞船，但中国确实正欣欣向荣，全面前进！

总之，社会学是一个非常深奥的东西，是一个复杂的综合学科，要想了解社会，也得多了解，多关注，从客观实际出发。

有关中国减贫行动心得体会报告二

展翅高飞，是鸟儿的梦;自由奔放，是骏马的梦：百花盛开，是春日的梦;教书育人，是我的梦。

梦伴随着我们每一个人。梦是美丽的，是我们每个心中最真实的写照;梦是我们每个人前行的动力。中国梦，我的梦—教师梦。

清晨，当第一缕阳光照射着我的时候，我迎来了崭新的一天，在这一天中，我和我的学生们一起经历吃饭、睡觉、学习。日复一日，不知不觉我已和他们一起走过了365个日日夜夜。在这期间，我抱怨、埋怨过，试图想要放弃、逃脱过;可就在我真正想要放弃的那一霎那，我才发现我不能，不能这样做。在心底的一个声音告诉我：要坚持，为了梦想，再坚持一天、一个星期、一个月。渐渐地，我意识到了我已经放不下了，我深深的爱上了他们，爱上了这个职业。

我所带的班级就是一个剧组，我就是导演。我想要导出充满时代气息的连续剧：团结、紧张、严肃、活泼是它的主调;理解、友爱、开拓、创新是它的主色，爱这个集体和被爱这个集体是它的主要故事。作为导演，我精心设计着生动的情节、典型的角色，动人的故事奉献给63位演员。

想到自己培育的是祖国的花朵，祖国的未来，我怎么能够放弃，应该引以为豪。想到自己要把知识的种子传播给孩子们，让他们学习到知识，长大后去实现自己的梦想;想到将是用自己的知识灌溉祖国的未来;将是用自己的心血去呵护明天的希望，使他们健康快乐地成长。心中不免泛起幸福的涟漪。

老师就是奉献的代名词。作了老师的我才深深体会到了奉献的快乐。看到孩子们脸上洋溢着幸福的笑脸，听到家长们满意的答案，我顿时感到自己身上所肩负的责任，任重而道远。为了祖国的未来，为了民族的希望，也为了下一代的中国梦，我将贡献自己的绵薄之力。脚踏实地地编织自己的梦。

初初茅庐的我，讲课水平也不高，讲课内容也没有激情，也没有把学生管理的服服帖帖，但在我的心中怀有一份信仰，一份激情，一份奋斗，这些处处弥漫着中国梦的味道。

花开四季添特色，潮涌九州涌风流。为了国家的繁荣昌盛，为了实现中华民族的伟大复兴。让我们融入国家和民族的伟大事业，学会承担自己的责任，在追求理想，为国奉献中，激扬无悔青春。让我的青春梦托起中国梦!

有关中国减贫行动心得体会报告三

美景山川，英雄沉醉;

江海奔腾，壮士惜别泪。

慢慢长夜思苦旅，凄凄长征雪山行。

笑感苍天，不负有心人;

喜迎温日暖吾心。

血染山河不觉悔，终灌万木遍地生。

解民饥渴，虑民忧疾。

古来今往，谁朝堪比?

腾飞梦，奔星河;

神舟开道，天宫入月寻嫦娥。

两弹元勋，功劳硕果。

魔稻之父，解我万民饥!

莫言首奖举国庆，屠母苦研终有成。

惩贪官，治腐败;

勤俭节约，党政清风万民效。

美德开花遍地香，天伦乐享不叹秋。

感吾生，愿吾国，奔腾万里永执着。

中国人，心连心;

披星戴月追时赶，分秒必争谋发展。

携手共筑中国梦，百年大计强中国。

有关中国减贫行动心得体会报告四

同学们，老师们：

大家好，我是华雨梵，今天我要演讲的主题是《我爱你中国》。

有这么一个国家，他是一位母亲。有时候他很坚强，为自己所有的孩子们遮风挡雨；有时候他也很脆弱，处处需要我们的守护。是的，他正是伟大的中国母亲！

中国是一个伟大的国家，他曾经被外国，践踏也受过儿女的背叛。可是他从不动摇只愿可以守护自己的儿女们。正因如此，才有了一位又一位守护母亲的儿女，无论是否牺牲，不论有否名气，可是他们每一人都曾为了祖国拼死战斗。

从小我们就听说过周恩来为中华之崛起而读书；钱学森为了回国誓死不从；黄继光为祖国堵住枪口；狼牙山五壮士为掩护胜利跳崖；邱少云为胜利而壮烈牺牲。这一切的一切都是因为一个信念——我是中国人，我爱我的祖国！

祖国，它不仅仅是一个词，更是千万心的归宿。为了，为了牺牲的战士们，为了祖国我们更应该好好学习。祖国是由千万位少年组成的，每个人的心都早已被这两个字占有，可是少年强则国强，不去付出哪有收获？为了中华人民共和国加油吧，少年们！

我爱你，中国！

有关中国减贫行动心得体会报告五

现有规范如附表所描述的摩托/蒸汽船号的船东________(地址________)与租船人北京中国对外贸易运输总公司于本日相互达成协议如下：

船舶规范1.船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔偿租船人由此受到的损失。

船舶状况2.船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人数配齐合格的船长，船员和水手。

租期3.船东供租，租船人承租本船________日历月(确切租期由租船人选择)，从本船交付之时起租。

航行范围4.本船在伦敦保险人学会保证条款的范围内(但不包括________)，船航于本船能经常安全浮起的(但同样大的船舶照例安全搁底的地点可以不浮起)，安全港口、锚地或地点，进行合法贸易，在船东保险人承担的情况下，租船人可派船在许可外的地区，进行贸易，也可随意派船到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加保费不得超过按照伦敦保险人最低费率的最少险别所征收的保费，其保险条件不得扩大学会按期保险条款(1/10/1970)的标准格式或学会兵险条款(1/7/1976)的标准格式，但不包括封锁和围困险，租船人在收到有关凭证或因租船人需要，收到保单附本时，将附加保费付还船东，如附加保费有回扣，应退还租船人，船壳、机器保额定为________保费即按比例计算，但如果保单记载的船壳、机器保额与上列金额不符，则取较少的金额计算。

如本船航行中因受阻，租船人有解除本租约的选择权。

除非首先得到租船人的同意，船东不得以任何理由或任何目的派船停靠台港港口。

禁装货载本船用来载运合法货物，但不包括租船人有权按照政府间海事协商组织的规则或任何主管当局适用的条例，运输危险品。

交船港5.本船在在租船人指定的、本船能经常安全浮起，随时可供使用的泊位，在办公时间内交给租船人使用，交船时货舱须打扫干净，适于在装港接收货物，接受交船并不构成租船人放弃其租约赋予的权利。

交船日期6.本船不得在________之前交付，如本船在17点之前没有准备就绪并支付，租船人有随时解除本租约的选择权，但不得迟于本船准备就绪之日。

交船通知船东给租船人________天预计交船日通知及________天确定交船日通知。

货舱检验7.租船人在交、还船港代表双方委任验船师检验交、还船时的货舱和确定船上存油、交船检验船东时间，还船检验租方时间，验船师费用由船东和租船人均等分担，在测定船上存油前，本船前后吃水要调平或者船尾吃水差不超过六英尺。

船东供应8.船东供应及/或支付有关船长、项目、船员和水手的全部食品、工资、领事费以及其他费用，供应及/或支付甲板、房舱、机舱及其他必须的全部用品，供应及或支付全部润滑油和淡水，支付各项船舶保险及人干坞、修船和其他保养费。

起货机船东给全部双杆吊及域转盘吊提供起重装置和设备，达到格式所规定的起重能力，并供装卸货物实际使用的一切绳索，滑轮吊揽、吊货具及滑轮，如本船备有重吊，船东给重吊提供必要的起重装置(参见第15条)。

船东提供甲板，水手按需要开关舱，在船到达装卸泊位或地点之前抱货机装置就绪，并提供甲板及/或舷梯看更，配备每舱绞车工及/或转盘吊工一人，按需要昼夜操作，如港方或工会规章制止水手开关舱(或操作绞车及/或转盘吊)，则租船人雇岸上工人代替支付费用。

照明船东用船上灯光和群光灯提供充分的照明.，使各舱口和货舱同时作业。

清舱如租船人需要，并为当地规章所许可，船东应提供水手清舱并清除垫料，以适于装运下航次货载，租船人付给船东或水手清舱费定额每次最多________。

租船人9.租船人供应及j域支付(除非供应项目为船东的事物而发生或在船东造成的时间损失内发生，不论是否停租)主机和辅机用的全部油料(为了补偿船上人员的生活用油每日历月定额________可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣减)、港口费、强制引水舶板、拖船、领事费(但按第8条属于船东支付者除外)、运河、码头及其他捐税(但属国际或本地船东或海员组织所征收者除外)和费用包括任何外国市政税和国税，还支付交船港和还船港的一切码头、港口和吨税(除非在交船前或还船后发生)、代理，佣金等费用，且安排和支付装载，平舱、码垛(包括垫料，但船东允许租船人使用船上已有的垫料)，卸载、过磅和理货、上船执行职务的官员和人员的伙食以及其他各项费用。

燃料10.租船人按交船上所存全部油料，并按每公吨燃油________和每公吨柴油________付款，船东接收还船时船上所存全部油料，并按租船人现行加油合同的还船港油价付款，如还船港没有合同油价，则按邻近主要加油港的合同油价支付，本船交付时存燃油不少于___吨，不多于________吨，柴油不少于_____________吨，不多于________吨，本船退还时存燃油不少于________吨，不多于________吨，柴油不少于________吨，不多于________吨，租船人可在交船前加油，占用的时间不计租金。

租船人有使用船东加油合同的选择权，在租期内，如船东和租船人双方在航次的主要加油港都不能安排加油，则租船人有权解除本租约。

租率11.从本船交付之时(格林尼治时间)起至还给船东之时(格林尼治时间)止，租船人按本船夏季干舷载重________吨，2240磅为一吨，每吨每日历月的租率________支付租金，不足一月者，按比例支付。

第一期租金应在交船后七个银行营业日内，以后各期租金应在到期后七个银行营业日内，以现款在________给________预付半月(但最后一期，租金预付到经租船人合理估算足以完成最后一个航次所需的时间)，该项租金除了扣除本租约己具体规定的项目外，还扣除租船人及其代理人应得的回扣和佣金、有关实际停租或估计停租期间的任何款项或费用，还扣除租船人合理估算，在上述期间内所发生的费用以及根据本租约，租船人对船东的索赔款项，如付款到期之日，本船停租，则租金余额应在本船起租后七个银行营业日内支付，租船人还有权在最后整月租金中扣除预计代船东垫付的港口使用费和开支以及还船时船上存油的估计金额，以上付款，还船后多退少补。

如未履行支付租金，船东有权撤船，不给租船人使用，但这并不破坏船东根据本租约在其他方面对租船人具有的索赔权。

还船12.本船应于租约期满时，按交付给租船人时大体相同的良好状态(自然损耗和由于第21条列举的原因所造成的船舶过失除外)，在租船人选择的安全、没有冰冻的港口________退还。

租船人有卸毕还船的选择权，给船东或水手支付包干费最多________以代替清舱，清除垫料。

还船通知租船人给船东不少于十天的预计还船港口和日期的通知。

最后航次如本船被挡令的航次超过租期时，租船人可使用本船完成该航次，但如市价高于租约规定的租率，则对于超过租期的时间按市价支付。

货位13.除保留适当足够的部位供船长、船员、水手使用及存放船具、属具、家具、食品与船用品外，本船所有空间和运力，如有客舱，也包括在内，均归租船人使用。

甲板货租船人有权按照通常海运惯例，在甲板及/或舱口部位装满货物，费用自理，并承担风险，装载甲板货应受到船舶稳胜和适航性的限制，航行中，船长与水手对甲板货应妥善照料并拉紧捆索。

租船人14.租船人有权派代表一至二人。

代表上船并押运并考察航次尽快运行情况，对他们将免费提供房间并供应与船长相同的伙食标准，费用由租船人负担。

证件15.船东保证持有并随船携带必要的证件，以符合所挂港口的安全卫生规定和当前要求。

船东保证，本船起货机及其他一切设备符合本船靠挂港口的规定，还保证本船随时持有现行有效证件，在各方面符合这种规定，如船东未能照办使其符合上述规定或未持有上述证件以致岸上人员不能作业，则由此损失的时间应停租，由此产生的额外费用由船东负担。

租船人有权免费使用船上的绞车吊杆包括重吊及/或转盘吊至其最大起重能力，起货机应保持完好工作状态，便于即时使用，但租船人打算使用重吊时仍应给予足够时间的通知。

熏舱在租期内，船东提供有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证书，由于载货或根据租船人指示而挂港需要熏蒸，均由租船人负担，其他原因的熏蒸由船东负担。

停租16.(a)如时间损失是由于：(1)人员或船用品不足;(2)船壳、机器或设备损坏;(3)船舶或货物遇到海损事故包括碰撞和搁浅而造成延误;(4)修船、进行干船坞或保持本船效能所采取的其他必要措施;(5)未持有或未随船携带货运需要的有效证件及或其他船舶文件，包括有效的巴拿马和苏伊士运河丈量证件;(6)船长、船员或水手的罢工、拒航、违抗命令或失职;(7)任何当局因船东、船长、船员或水手受到控告或违章对本船实行拘留或干预(但租船人的疏忽行为或不行为所引起者除外);(8)船东违反租约而停工;(9)由于本条所提到的任何原因或任何目的(恶劣天气除外)或由于伤病船员上岸治疗而使本船绕航，折返或靠挂非租船人所指示的其他港口;(10)本租约另有规定的停租项目或其他任何原因，以致妨碍或阻止本船有效运行或使本船不能给租船人使用，则从时间损失起至本船重新处于有效状态，在不使租船人此时间损失开始之时的船位吃亏的地点恢复服务止，租金停止。

(b)如装卸货物所需的绞车/转盘吊或其他设备损坏或不堪使用，或绞车滓专盘吊动力不足，则开工不足的时间应按所需作业的绞车及或转盘吊的数目比例计算时间损失，如上述原因使装完或卸完整船的时间推迟，则开工不足的时间应相应地全部停租，如租船人要求继续作业，则船东支付岸上设备费用以代替绞车/转盘吊，租船人仍应支付全部租金，但如岸上转盘吊数目不够，则租金应按岸上可供使用的转盘吊数目比例支付。

(c)由于上述原因引起的额外费用，包括装卸工人待时费，如有罚款也包括在内，均由船东负责，并从租金内扣除。

(d)租船人有将任何停租时间加在租期内的选择权。

如本租约所说的原因使本船延误达六周以上，租船人有解除租约的选择权。

航速索赔17.联系本租约第1条，如本船航速减低及/或耗油增多则由此造成的时间损失和多耗用燃料的费用，应从租金中扣除。

征用18.在租期内，如本船被船籍国政府征用，则租金应从征用之时停止，凡预付而不应得的租金以及征用时船上存油金额退还租船人，如征用期超过一个月，租船人有解除租约的选择权。

干坞19.从上次油漆船底算起，不超过十个月，本船应在船东和租船人双方同意的方便地点和时间，至少进干坞一次(清洗油漆船底)。

船长责任20.船长和水手应尽快完成所有航次并提供惯常的协助。在航次、代理或其他安排方面，船长应听从租船人的指示，船长本人或经租船人要求授权租船人或其代理人按照大副或理货收据签发提供的任何提单。

指示和指导租船人应给船长各项指示和指导航行。

航海日志船长应保存完整正确的航海日志供租船人或其他代理人查阅，甲板、机房日志应用英文填写，最迟应于每航次完毕时交给租船人或其代理人，如未照办，则以租船人提出的数据为准，对此船东无权申诉。

如租船人有理由对船长、船员或轮机长的行为不满，船东在接到不满的情节后，应立即调查，如情节属实，船东应予以撤换，不得拖延。

装卸21.装卸工人和理货及租船人安排并作为船东的雇员，接受船长的指示和指导，租船人对雇用的装配工人的疏忽、过失行为或判断错误不负责任，对引水员、拖船或装卸工人的疏忽或装载不合理或装载不良造成的船舶灭失，也不负责任。

垫款22.如需要，租船人或其代理人可垫支船长必要的款项，供船方在港的日常开支，收取2.5%供款手续费，此项垫款应从租金中扣还，但租船人或其代理人认为必要时可拒绝垫支。

冰封23.本船不得派往或进人冰封的地点，或本船到达之时，由于冰情，即将撤去或可能撤去灯塔、灯船、航标和浮标的地点，本船也不得派往或进入因冰情、有危险使本船不能顺利到达或在装卸完毕后不能驶出的地点，本船没有破冰航行的义务，但如需要，可尾随破冰船航行。

船舶灭失24.如本船灭失，租金在灭失之日停止，如本船失踪，租金在本船最后一次报告之日的正午停止，凡预付而不应得的租金应退还租船人。

加班25.如需要，本船昼夜作业(星期六星期日和假日包括在内)除非停租，租船按每日历月定额________付给船东，作为船员和水手的加班费，不足一月按比例计付。

留置权26.为了索回本租约属下的赔偿，船东有权留置属于定期租船人的货物和转租运费以及提单运费，为了索回预付而不应得的款项，索回因船东违约而造成的损失，租船人有权留置船舶。’

救助27.救助其他船舶所得的报酬，扣除船长与水手应得的部分与各项法定费用和其他开支，包括按约对救助损失时间所付的租金，还有损坏的修复和燃料的消耗等项后，由恻东与租船人均等分享，救助人命和救助财产无效所遭受的时间损失和费用(不包括本船的灭失)，由船东和租船人均等分担。

转租28.租船人有转租本船的选择权，但原租船人对船东仍负有履行本租约的全部责任。

走私29.船东对其雇员的不法行为和犯罪行为，如走私、偷盗、行窃等后果负责，由此造成的船期延误应予停租。

退保费30.由于本船在港时间达30天以上并照付了租金，船东因此从保险公司得到的退保费应给予租船人(一经从保险公司收至，如数退给租船人，否则从末次租金中扣回估计的金额)。

战争31.如船旗国卷人战争、敌对行动或军事行动，船东和租船人双方均可解除本租约，本船将在目的港或在租船人选择安全、开放的港口，于卸完货物后还给船东。

海牙规则32.船东或其经理人作为承运人，按照年月日在布鲁塞尔签订的海牙规则第三和第四款的规定，但第三款六节除外，在四款五节中700元人民币代替100英镑，对本租约名下所载运的货物，根据船长签发的提单或根据第20条由船长授权经租船人或其代理人所签发的提单负责短少，灭失或残损。

互有过失33.双方互有过失碰撞条款和航运。

碰撞及兵险工会兵险1条和2条是本租约的组成部分，本租约名下出具的提单均应载有此项条款。

共同海损34.共同海损按照年北京理算规则理算和清算。

仲裁35.本租约发生的一切争执在________提交仲裁，仲裁的裁决是终局的，对双方均有约束。

佣金36.船东应按本租约所付租金百分之3-3/4的回扣付给租船人，百分之1-1/4经纪佣金付给北京中租如任何一方违约以致租金没有全部支付则责任方应赔偿经纪人的佣金损失，双方同意解除本租约时，由船东赔偿经纪人的佣金损失，在此情况下，佣金不超过为期一年的租金计算的数额。

船舶规范

本表由船东填写后，全部并人并作为________年________月________日租约的组成部分。

1.(a)船名：________呼号：_______船旗：________

(b)何时建造：________总长：________最大的宽度：________

(c)船级：______________________________

(d)登记吨位(总/净)：________________

主机型号和制动马力：________________

2.载重吨和吃水

(a)按船级的夏季干舷载重包括燃料、船用品和淡水________长吨。

(b)以(a)为基础满载时在海水中吃水：________________________

(c)船用品和常数不超过________长吨。

3.散装/包装容积

共计立方英尺包括清洁，可装干货的深舱包装容积立方英尺，另加清洁可装散货的开底翼舱________立方英尺。

4.速度耗油和油舱容量

(a)最大每分钟转速：________________________

可产生每分钟运行转速：__________________

(b)良好天气条件下装载时运行速度：________海里

(c)以(b)为基础每日航行耗油：燃油(最多________秒)________吨+柴油________吨

(d)每日(24小时)在港耗油：_______________

起货机全部作业：________________________

起货机停止作业：________________________

油舱容量约________吨燃油约________吨柴油

(f)所谓“良好天气条件”应解释为风速不超过蒲福氏风力3级(最大16海里)及/或道格

拉斯海浪状况3级(3一5英尺)

5.起货机

(a)绞车规范、数目和起重能力：________________

(b)吊杆阵专盘吊的数目和起重能力：____________

双杆联合作业的常规负荷：__________________

(c)重吊规范：________________________________

使用于何舱口：____________________________

准备时间：________________________________

6.淡水

(a)水柜容量：________吨

(b)锅炉每日用量：________吨，生活用________吨

(c)淡水机规范：________

利用废气制淡水：________

7.甲板/货舱刁抢口

(a)甲板数目：________

(b)二层甲板平或不平：________

(c)二层柜高度：________

(d)货舱功仓口数目：________

舱口尺寸：________________

深舱口尺寸：________

(f)舱底板/露天甲板摘仓盖强度

8.其他项目

(a)机器/船桥位置

(b)舱盖型号：________

(c)货舱通风系统：________

(d)地轴弄是否与舱底板平

充分压舱空载时从水浅至舱盖的板围高度

(f)上次进干坞油漆船底日期：________

(g)上次熏蒸日期：________

9.货舱铺有舱底板舱口大小一致，或者舱底板加固，以适于用抓斗卸散货。

10.本船是自动平舱散货船或是双层甲板船，按照年海上生命安全国际公约的规定规则，装载散货无需任何其他设备。

11.本船已经加固，适于装载重件货，并能在货舱间隔装载情况下航行。

12.本船护货板齐备。

13.本船可长途空放无需用货舱装水或重物压舱。

14.本船二层柜舱盖齐全并在租期内同样保持齐全，船东保证，所有二层柜舱盖板完好，符合工厂法或相当的其他法令。

15.本船符合通过苏伊士和巴拿马运河的各顶要求并持有必要证件。

16.本船备有通过圣劳伦斯河，圣劳伦斯航路和大湖所要求的全部装置和设备。

17.本船所有货位备有二氧化碳灭火设备，适于满载棉花。