测量仪表实训心得体会和方法 测量仪表实训心得体会和方法分析(二篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

推荐测量仪表实训心得体会和方法一

专业名称： 测绘工程。

姓名：

指导老师：

（1）实习名称工程测量实习。

（2）实习目的。

1，巩固课堂教学知识，加深对控制测量学基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高学生分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际的应用，使所学知识得到进一步巩固和深化。

2，进行控制测量野外作业的基本技能训练，提高动手能力和独立工作能力。通过实习，掌握四等控制测量的作业程序及施测方法。

3，对野外观测成果的整理、检查和计算。掌握用测量平差理论处理控制测量的基本技能。

4，通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高学生独立从事测绘工作的计划、组织与管理理论能力，培养学生良好的专业品质和职业道德，达到综合素质培养的教学目的。

（3）实习时间9.29-10.25。

（4）实习地点资江沿江风景带。

（5）实习任务。

1，桥梁施工控制网的建立。

2，道路中线测量。

3，贯通测量。

4，控制网的推算与平差计算。

5，实习报告的编写。

我们的测区是绕资江一桥，资江三桥和两岸沿江风光带的闭合环，控制点主要在河提两侧的附近，因此地形、地貌稳定和良好，但过往车辆和行人很少。控制点是新选设的，测区有利用已有测绘成果及资料分析。埋设的点保存得很好，没有受到破坏，非常的稳定和牢固。

（1）选点

我组成员根据何老师的吩咐，带好了锤子，钉子，油漆进行测区的选点工作。首先，我们利用棱镜前后看，考虑众多因素来进行控制点的选择（确保前后点通视）；接着，我们把我们负责选好的点上打好钉子，用油漆标记好点的位置，再做好编号。

（2）双四边形测量

（1）平面控制

平面控制网的精度要求，国家四等平面控制；建网方式，采用边角网的方式。在施工区域两侧各建三个永久性观测墩，桥轴线上河岸处一边一个点。

平面坐标系采用桥周坐标系。

在一测区开始作业前应对光学经纬仪进行以下项目的检验：

①照准部旋转正确性的检验；

②光学测微器行差与隙动差的测定；

③水平轴不垂直于垂直轴之差的测定；

④垂直微动螺旋使用正确性的检验。

同样的导线测量的路线也是个闭合环，我组从1号点至6号点（见后布局图），利用测回法，通过莱卡全站仪进行导线测量。采用盘左、盘右两个位置观测，测出该闭合环的每个转折角（一般测内角，便于平差计算）和每条边长，并要求每个测站六个测回。先在1号点架好全站仪，对中，再经粗平和精平后，具体观测顺序：1，盘左位置瞄准8号点的棱镜c，置零后，得读数c左2，直接旋转，瞄准1号点的棱镜，得读数a左，则3

如此重复六次，则测完一个点，直至测区八个点测完为止。（见表数据）

（2）高程控制

高程控制点的精度按国家二等水准测量精度要求。

在离施工区域外200米处有一国家一等点，高程为56.000米。无误差影响。

了解精密水准测量的规范，掌握规范要求和注意点，了解精密水准测量记录纸的观察记录顺序。

对班级人员分组，精密水准测量分组情况：

本组组员：

精密水准测量：dzs2水准仪一台，铟钢水准尺一对，皮尺一把，精密水准测量记录纸。

1、仪器的检验：精密水准仪在使用前对其i角进行检验，其i角不大于15”。

2、水准路线的选择：我组从象山餐厅上17号点出发，至垒球场附近再返回17号点，导线全长20xx多米，即采用与已知点联测的导线方案。

3、测站观测操作程序：

1)、首先将仪器整平；

α3）、用微倾螺旋使附合气泡精确符合，用契形丝夹准基本分划，并读数记录；

4）、旋转望远镜照准前视水准尺，使气泡精确符合，用用契形丝夹准基本分划，并读数记录；

5）、仍前视，使气泡精确符合，用契形丝夹准辅本分划，并读数记录；

6）、旋转望远镜照准后视水准尺，使气泡精确符合，用契形丝夹准辅本分划，并读数记录；

7）、所有测站均采用“后前前后”的观测程序。

整个水准测量路线是绕学校外围一周，形成一个闭合环。我组测量有其中的两条边长，从2号点到1号点，再从1号点到8号点（见后布局略图）。根据水准测量的原理---利用水准仪提供一条水平视线并借助水准尺，测定两点间的高差，由已知高程推算未知点的高程；从2号点开始，架好仪器，整平仪器，按着后前前后的程序进行读数，到了1号点，再以1号点为起点测回到2号点，进行往返观测。由于这两点距离较远，为了确保一定的读书精度，这时需要加设若干个临时的立尺点，作为传递高程的过度点，

（3）道路中线测量。

一侧引桥两侧各有一引桥，引桥设计情况如下。

一侧桥梁引桥的的1s=60m,r=1000m,α=22o10′。设zh点的里程为k5+350.33m，为引桥的起点，引桥设计为圆曲线带有缓和曲线的曲线线型。试求。

推荐测量仪表实训心得体会和方法二

俗话说，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学了很多理论知识，但是如果我们实际当中不能灵活运用那就等于没学。实习就是将我们在课堂上学习的理论知识运用到实践中。

在为期两周的实习过程当中，我们组共进行了三个大项的实习。

一是，5月18日到21日的使用dj-6大地经纬仪进行导线测量和建筑施工放样。这项内容是在学校本部正门内的广场上进行的，按照实习安排要求，我们组在进行导线测量时，共进行了6站2测回角度测量及距离测量。结束后，我们就进行建筑放样，我放了两栋建筑，(1)是分别用觇点f23和f20放出建筑n;(2)是分别用f22和f21放出建筑o。

二是5月22日到25日的使用ds-3大地普通水准仪进行等外水准测量，这项内容是在雁山校区周围进行。测量路线是一条闭合环路，共6个点，分别进行一次往返测量，往、返测量路程均大致为4。3公里。我在满足规范要求 的情况下测量了至少2公里的路程。

三是5月27日的地形图的识图与等高线的描绘。这项内容是在五通镇附近的山上进行。按照实习要求，我认真辩识了地图上图标与实物。并按等高线描绘图上指示的地点去实地认真观察了地形，并分别一一标注在图纸上。

所有实习大项外业测量、观测完成后，接下来的时间便是整理测量观测数据，画等高线等。这样，短短的两周实习便结束了。纵观整个实习过程，总结出了以下几点心得感受：

一。风雨中和历练

实习期间，天空并不作美。不管是用经纬仪进行导线测量，建筑放样，还是等外水准测量，我们都是在风雨和陪伴下度过的。特别是等外水准测量时，路线环境相当复杂，在泥泞的道路上，每前进一站都异常艰难。尽管有时雨量太大，而不能进行测量。但是只要雨足够小，我们组就会继续进行测量。风雨中，我们撑伞，是为了保护仪器不受潮，尽管我们全身已淋湿;风雨中，我们抱一块满是泥巴的木板，是为了仪器站得更稳，尽管鞋子已沾满了泥巴;风雨中，我们一路前行，是为了完成测量任务，尽管脚下的路很长，而且坑坑洼洼;风雨中我们挺过去了，证明我们行，我们能吃苦。这就是一种历练。

二。团结就是力量

有人惊叹我们为什么会测得那么快，因为我们组，不是一个人在战斗。装仪器，调脚架，大家七手八脚;你观测，我记数，大家分工明了;有问题，齐思考，大家帮忙指导。在我们组，大家都是平等看待，只要谁想测量多些，就让谁测。尽管有人会出错，但谁也不怪谁;尽管有人会测得慢些，但谁也不着急;尽管还会出现小摩擦，但小不忍则乱大谋。我们就这样过来了，怀着平和的心态，相互协助，这就是我们团队的力量。

三。科学就要一丝不苟

俗话说“差之毫厘，谬以千里。”在测量中更能体现出来，无论是对点，还是调平，只要有点偏差，就会产生很大的误差，甚至产生错误。因此，做测量工作就不能马虎。或许，有人想大概大概地测量合格就可以了。但这样做能使我们学到什么呢?恐怕只能大概大概地测量出个概数吧。相反，一丝不苟地测量，你会发现很多误差产生的原因，并能尽量在以后去避免它。一丝不苟地测量，你会明白一个小失误会产生多大的后果。一丝不苟地测量，会练就你一双慧眼，让你去发现问题的所在，并能找出解决的办法。一丝不苟地测量，这才是工作。

四。挑战你的耐性

测量工作，工程量很大，一次野外观测站就能产生厚厚的一本数据。如果你没有耐心，或许偷工减料就可以很快地测完。如果你没有耐心，就不会去发现这堆数据中的错误的测量。如果你没有耐心，就没有信心再去把错误的测量再次重做。如果你没有耐心，面对庞杂的数据，你可能宁愿选择放弃，而去抄袭他人计算出来的成果。而事实上，我们组不只一次发现测量中出现的错误，重做的测次数也记不得做了多少。因此，可以说，我们可以忍耐，可以耐住这纷繁而乏味的重复工作。进而得出科学的结果。

这就是我这次实习得出的总结。我认为，这就是学习的过程。在书本上学到理论，在实践中得到升华。我所学到的，这不仅只获益于测量学这个课程，更会获益于很多方面。