最新汽车实训周及心得体会(通用19篇)

心得体会的思考和总结，有助于我们形成更加明确的目标和规划。修改和润色总结是很重要的一步，可以使总结更加准确和有吸引力。以下是小编为大家推荐的一些精彩心得体会范文，希望对大家的写作有所帮助。

汽车实训周及心得体会篇一

本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。

对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。

现对此次培训作出总结。

汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。

我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。

一、汽车维修理念

汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。

随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。

二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视

汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。

汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(“汽车医生”)，根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。

在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。

可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。

因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。

三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升

在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求!否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。

因此，“全面发展”的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。

另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。

通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做“双师”型教师。

对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学习的习惯。

“只有学习精彩，生命才会精彩;只有学习成功，生命才会成功。”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和发展联系在一切的，教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。

综上所述，通过本次暑假培训，使教师逐步树立了正确的教育观念，不断完善了知识结构，掌握了课程改革和教学改革的最新动态，提高了履行岗位职责的能力，更加适应实施素质教育的需要。

教师队伍建设，关键是要用心打造。

著名教育家陶行知先生说过：“教育是心心相印的活动，惟独从心里发出来的，才能打到心的深处。” 用心工作吧!我们坚信只要真心对待每一个学生，相信我们每一个学生，把更多的机会，更多的思考留给学生，我们的收获将不会辜负我们的播种。

为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。

总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。

上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到 “实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。

没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。

然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。

本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。

在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。

发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。

但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。

遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。

本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。

汽车实训周及心得体会篇二

汽车实训周是我们学校每年一度的重要活动之一。通过这一周的实训，我们学生能够亲自接触汽车维修与保养的实际操作，提高我们的技能水平，并且培养我们解决问题的能力。本文旨在总结并分享我在汽车实训周中的体验和心得。

第二段：实训过程及具体内容。

汽车实训周持续了五天。每天我们都有固定的课程安排，包括理论学习和实践操作。我们从最基础的汽车构造和原理开始学习，然后逐渐进入到更具挑战性的实践操作。我们学习了如何更换汽车油品，清洗空气过滤器，调整发动机的阀门间隙等等。在实践操作中，我们被分成小组，每个小组负责一辆汽车，从头到尾完成所有维修与保养的过程。这个过程不仅培养了我们的团队合作能力，也增加了我们的实际操作经验。

第三段：所获得的技能和知识。

通过这一周的实训，我不仅学到了许多汽车维修与保养的基本技能，也对汽车的工作原理有了更深入的了解。以前，我只是将汽车视为一个代步工具，对它内部的机械结构一无所知。但是通过这次实训，我了解到引擎是汽车的“心脏”，而汽车的循环系统、点火系统等都是与之密切相关的。我不再局限于简单的使用汽车，而是开始从更专业的角度去了解它，这使我对汽车的感兴趣进一步增加。

第四段：实训中遇到的困难及解决方案。

尽管实训中的大部分操作都进行了精心的讲解和示范，但是仍然遇到了一些困难。例如，在更换某些汽车零件时，我们很难找到正确的位置并确保其安装正确。在这种情况下，我们会请教老师和工作人员。另外，有时我们无法立即解决某些技术问题，例如无法启动发动机。在这种情况下，我们学会了如何进行详细的故障诊断，并与老师进行讨论，最终找到了解决方案。这些困难锻炼了我们的分析和解决问题的能力。

第五段：实训的价值及个人收获。

通过汽车实训周，我不仅学到了实际应用的技能和知识，更培养了解决问题的能力和团队合作的精神。我学会了如何在特定的时间内完成一项任务，在紧张而又严谨的环境中工作。我还感受到了师生之间密切的互动，老师们热情的授课和指导让我受益匪浅。此外，我还结识了志同道合的同学，我们互相鼓励，一起面对挑战。总之，汽车实训周是我大学生活中一次宝贵的经历，让我更加了解了汽车维修与保养领域，并且为我未来的继续学习和工作提供了坚实的基础。

总结：

汽车实训周是我们学校为了提高学生的综合能力而开展的活动，通过实际操作锻炼学生的技能和解决问题的能力。通过这一周的学习和实践，我不仅学到了许多汽车维修与保养的基本技能和知识，也培养了团队合作精神和分析问题解决问题的能力。这次实训对我个人来说是一次宝贵的经历，它为我未来的学习和工作奠定了坚实的基础。

汽车实训周及心得体会篇三

一、引言：汽车衡是指用于衡量车辆重量的装置，它在交通运输、公路管理、货物运输等领域发挥着重要作用。在日常生活中，我们常常会遇到称重，如过磅、充电宝称重等。然而，对于汽车衡，我个人有着深刻的体会和感悟。以下将从静态称重和动态称重两个方面谈谈我的体会。

二、静态称重：静态称重是指车辆在静止状态下进行称重，通过车辆进入衡器前后的称重差值来计算车辆的重量。我曾有幸到过公路局参观，见到了汽车衡的运作过程。每次车辆进入衡器都需要停车，然后称重员记录相关信息，非常繁琐。最让我难忘的是，当一个大卡车的车轮一只一只地顺序进入衡器，然后停下等待称重时，我突然意识到，在我们通行路上的这些大卡车，原来每一辆都需要经过这样的称重程序，以确保它们的负载在安全范围内。这个细节让我对汽车衡的功能有了更深的了解。

三、动态称重：与静态称重不同，动态称重是指车辆在行驶过程中进行称重，通过车辆接触电子称重传感器，传感器将数据传至计算机并进行计算，实时得出车辆的重量。这项技术广泛应用于高速公路的称重站，它提高了检查效率，减少了人力成本。最近，我在一次长途自驾旅行中遇到了动态称重，当车辆通过称重站时，不仅无需停车等待称重，而且在行驶过程中无感称重，只需要根据屏幕上的指示慢慢行驶即可。这种便捷的称重方式大大提高了车辆的通行效率，也为交通运输行业带来了便利。

四、安全性：汽车衡的准确性和稳定性对于车辆安全至关重要。无论是静态称重还是动态称重，在衡器设备的设计和制造过程中，对准确性和稳定性的要求都非常高。一次，我亲眼目睹了一辆超载卡车因通过高速公路的动态称重站，被实时拦截并罚款的场景。这次经历让我认识到，汽车衡的存在保障了道路的安全，确保了公众的出行安全。

五、发展前景：随着生产力的提高，交通运输行业也得到了长足的发展。而汽车衡作为其中的重要一环，其功能和应用也在不断扩展。近年来，随着技术的不断进步，智能汽车衡逐渐发展起来，除了完成车辆的称重外，还能追踪和监控车辆的行程和状态，实现全面智能化管理。这种发展趋势不仅提升了交通运输行业的效率和安全性，也为我们提供了更多的便利。

总结：汽车衡在车辆衡量中的重要性不可忽视，无论是静态称重还是动态称重，它们都为交通运输行业带来了诸多便利和安全保障。随着技术的不断革新，汽车衡的功能也将不断扩展，并在未来发挥更大的作用。尽管我们在日常生活中不经意地经过汽车衡，但它却默默地影响着我们的出行安全和便捷。

汽车实训周及心得体会篇四

在过去的一周时间里，我有幸参加了学校举办的汽车实训周活动。一开始我对此充满了兴奋和期待，因为我一直对汽车有着浓厚的兴趣，并且渴望亲身体验汽车的机械原理和维修养护的技能。此次实训周是我第一次接触汽车维修相关的课程，我对它们有着满满的好奇心，并且期待能够在实训周里获得一些实实在在的技能和知识。

二、实训内容：理论与实践并重。

实训周的课程设置非常丰富，既有专业的理论知识讲解，又有实操环节。在理论方面，我们通过老师的讲解和课堂互动，了解了汽车的构造和工作原理，学习了汽车维修和养护的基本技能，这让我们对汽车的运行机制和维修保养有了更深入的了解。而在实操环节中，我们有机会动手操作汽车维修工具，进行轮胎更换、机油更换、保养等实际操作，亲自参与到维修的过程中。这样的教学方式使我更加深入地了解了汽车维修的实际操作流程，增加了我对这一领域的兴趣。

三、实训收获：技能提升与自信增长。

在实训周中，我不仅学到了很多汽车维修的专业知识和技术，还提高了自己的动手能力和解决问题的能力。通过实践操作，我更加熟悉了一些汽车维修工具的使用方法，并且掌握了一些简单的维修技能，比如更换车灯、维修电路等。在学习的过程中，我也遇到了很多问题和挑战，但是通过自己的努力和老师的指导，我都一一克服了。这些经历让我更加自信，让我相信只要付出努力，就一定能够掌握汽车维修这门技能。

四、实训感悟：团队合作与责任担当。

在实训周中，我们不仅仅是个体，而是一个团队。在课堂上，老师鼓励我们互相合作，共同解决问题。每次实操环节都需要我们分组协作完成任务，这时候团队合作和沟通就显得尤为重要。我深刻地体会到，只有团队成员之间相互帮助、相互支持，才能更好地完成任务。另外，实训周也培养了我对工作的责任心。每次实操环节，我们需要按照规定的流程进行操作，要保证完成任务的质量和效率。这让我明白，无论做什么事，都应该尽职尽责，对自己和团队负责。

五、实训结束与展望未来。

实训周的结束并不意味着我的学习和努力就结束了，相反，它让我更加确定了未来的方向。通过这段时间的学习和实操，我对汽车维修这个行业有了更深入的了解，也对这个行业怀有更强烈的兴趣。我决定继续深入学习汽车维修的知识和技能，争取获得相应的职业资格证书，为我的未来职业发展打下坚实的基础。同时，我也希望将来能够在这个领域内不断创新，为汽车维修行业做出自己的贡献。

通过这一周的汽车实训，我深刻体会到了学以致用的重要性。理论知识固然重要，但只有结合实际操作，才能真正掌握并运用到实际中。这段时间的经历不仅让我对汽车维修行业有了更深入的了解，也提高了我的动手能力和解决问题的能力。我相信，通过持续的学习和实践，我一定能够在汽车维修行业中有所成就。

汽车实训周及心得体会篇五

随着六月份的结束，马上就要进入“暑运奋战一百天”了，在忙忙碌碌中我们结束了上半年的工作，回顾这半年来自己的工作，静静的思考一下，该总结的东西太多了。在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我尽力严格要求自己，按照公司的要求，做好自己的本职工作。通过这半年来的学习与工作，我得到了非常宝贵的经验，工作模式上有了新的突破，学会了怎样设身处地的为旅客服务，怎样去微笑着对待每一位乘客，在我看来无论是什么样的乘客，我所做的工作就是为他解决他在车站的所有疑惑，让他更快更好地坐上车去他想去的地方。所以在这半年里我始终坚持我所肩负的职责，始终不忘领导对我的教导和期望。现将半年来的工作情况总结如下：

年初，领导又给我安排了带新学员，我的能力是有限的，在我有限的能力下，坚持负责的做好每一件事，争取用最快的时间帮助新上岗的同事了解我们的业务范围，业务技能，让他们能更好地去帮助乘客解决困难，本来就不算硬朗的肩上，又多了一份责任，我已尽我的全力，尽我的所能，把好的工作方法，好的作为，好的`工作作风，交给了新学员，很快，她们的工作都得到了领导的认可。我也有所小小的成就感。俗话说：“三人行，必有我师焉。”在工作中，在徒儿们的身上我也学到了很多东西，徐晓露永无止境的学习热潮，王x的稳中求进，庞x的不骄不躁，房x的开朗大度等等等等，在我眼里他们个个聪明伶俐、他们有激情、有动力、有热情。我以他们为榜样为自豪。

在即将到来的下半年，我决心认真提高业务、工作水平，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：

第三，重视工作作风，加强管理，团结一致，勤奋工作，形成良好的部门氛围。遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。

感谢总站，感谢领导，感谢姐妹们和我的徒儿们。使我对自身有了更加清晰的认识，同时，对我身上所肩负的责任有了更深的领悟。下半年我将进一步发扬优点，改进不足，拓宽思路，求真务实，全力做好本职工作！

汽车实训周及心得体会篇六

忙忙碌碌、充充实实的进行了两个星期的实训。说起这两个星期。每个人都应该有说不完的话，同样我也不例外···有人说、实训是痛苦的；有人想、实训是无用处的；有人叹、实训是无聊的。但就我个人而言，对会计实训有了一定的收获，也许是浅肤的，可经历了这个过程，真的用了心，付出了努力，也算是难忘的经历。在这个难忘的经历中，我有两个最大的收获：一是“柳岸花明又一村”的喜悦；二是“书到用时方恨少”的感叹。

为什么说“柳岸花明又一村”呢？在做会计实训时，当我们在经历了最基本的粘贴原始凭证到写记账凭证时，感到无比的轻松与快乐。接下来就是登明细账，这个过程是无比纠结和苦恼的，因为我们要很细心和耐心。要小心翼翼的看好每个科目的数目、还要很细心的计算；再就是当我们做错了，要很有耐心的重头对账···就这样重复这个过程做完上、中、下三旬的实训。在这个过程中有无奈、烦躁、丧气、喜悦、成就感。我用“柳暗花明又一村”总结在此期间的郁闷到喜悦心情。

为什么说“书到用时方恨少”呢？因为在这个实训期间，学到了很多以前在书本上学不到的东西，比喻写会计分录、t形账，以前搞不懂的那些账户，在实训期间，通过老师的讲解，以及自己的亲身练习和与同学讨论都有进一步的认知。在没有实训时，总感觉书本上的知识知道一些就好，但通过实训才知道、原来好多书本上的知识，只是我知道，而不是我会。有一种感慨就是，学时没扎实、用时感觉少。也体会到了，多学习、多实践总是有用的。

一次亲身的体验、一次努力的付出、一次难忘的经历，让我知道了自己的坚持、让我体会了收获的喜悦、让我超越了自己！

汽车实训周及心得体会篇七

小汽车已经成为现代人生活中不可或缺的一部分，几乎人人都离不开它，随着社会的快速发展，汽车的种类和质量也越来越多样化和高端化。自己对小汽车的车型、品牌、颜色等等进行了深入了解和学习，同时也积累了一些心得和体会。

第二段：选择小汽车的重要性。

选择一辆合适的小汽车对于一个家庭、一个人或者一家公司来说都非常重要。首先，小汽车的基本的功能是车辆的安全可靠性和经济性，其次是小汽车的舒适度、外观、配置、等等。在购买小汽车时，一定要充分考虑自身的实际需求，选择一款符合自己要求的小汽车类型，然后再考虑品牌和价格，这样才能使小汽车在满足良好的使用体验，也能够有效地节省开支。

第三段：使用小汽车的注意事项。

小汽车虽然带来便捷，但是也存在很多需要注意的事项。首先就是小汽车的日常保养，如车况、轮胎气压、油水液位、发动机以及刹车排放等，这些每个小汽车的车主或者驾驶员都需要高度的关注。其次，长期开车也会对车主或驾驶员的身体造成一定的负担，因此，需要注意科学驾驶，合理调整姿势，适当休息，让身体得到放松和休息。

第四段：小汽车的驾驶技巧。

汽车的驾驶技巧需要有技巧、经验和屏幕意识。其中，技巧包括转弯、加速、减速、换档、变道、超车等等，对驾驶员的驾驶技术水平也提出了要求；经验则需要驾驶员根据平时的驾驶情况来积累路况判断、行车注意事项等经验，从而熟练掌握驾驶技能；屏幕意识是基于自身驾驶技能水平，理解车辆同路况，尤其是对于复杂的路况的判断和应对，不仅需要优秀的驾驶技能，还需要驾驶员的平时细心观察和反应能力.

第五段：小汽车在未来的发展。

未来，汽车产业将会进一步发展，智能车、电动车等新技术款蓝海市场将公开，远程操作智能车、绿色环保电动车将是未来汽车的趋势和市场新风口。所以，购买小汽车时一定要充分考虑未来的发展趋势和自己的需求，选择适合自己的小汽车品牌和类型。

总结：

选择一辆小汽车，只有在选择自己喜欢的品牌、类型、颜色等，体验到驾驶感觉，同时也会让你学到更多的使用、保养、驾驶技术等知识，开启小汽车的生活，对于现代人一定会成为生活中不可错过的一部分，也是一种幸福的体验。

汽车实训周及心得体会篇八

随着科技的不断发展，汽车导航系统已成为现代车辆的标配之一。作为车主，我一直对汽车GPS系统保持着浓厚的兴趣。在多次使用汽车GPS之后，我深刻体会到了它的诸多优点和体验到的便利。在这篇文章中，我将分享一些关于汽车GPS的心得体会。

第一段：导航的便利。

无论是在驾车出行还是旅行中，汽车GPS系统都给了我很大的便利。通过它，我可以轻松地找到目的地，避开拥堵路段，并且能够根据实时路况进行智能调整。这给我的驾车体验带来了极大的提升。同时，导航系统还能提前提醒我该转弯、改变道路等，让我驾车更加安全和顺畅。

第二段：多功能的设置。

现在的汽车GPS系统不仅仅是导航的工具，还集成了许多其他功能。例如，它还可以提供语音控制功能，让我可以专注于驾驶而不用分心操作导航。此外，它还可以连接我的手机，允许我接听电话、播放音乐等，真正实现了安全和便利的结合。

第三段：准确的导航。

汽车GPS系统的导航准确性也是我非常满意的一点。无论是在城市区域、乡村还是高速公路上，它都能通过卫星信号提供准确的导航信息。即使是在大楼高耸、信号不稳定的城市区域，它依然能保持稳定的导航。这一点对于我来说十分重要，因为我不再需要频繁地询问路人或者匆忙的找路标，从而降低了驾车的压力和疲劳。

第四段：更新升级的便利。

汽车GPS系统的另一个优点是它可以随时进行更新和升级。随着道路和建筑物的变化，老旧的地图数据可能会导致导航不准确。但是通过导航系统的更新，我可以及时获取最新的地图信息，确保导航的准确性。此外，一些汽车GPS系统还可以连接互联网，可以通过在线更新获得更多的功能和信息。这使得我在使用导航系统时始终能够享受到最新的功能和服务。

第五段：总结体会。

总的来说，汽车GPS系统的使用体验令我非常满意。它不仅提供了准确的导航，还具备多功能的设置，可以满足我的不同需求。而且，它的便利性和更新升级的便利使我随时都能享受到最新的导航功能。通过汽车GPS系统，我可以更加安全、便利地到达目的地，大大提升了我的驾车体验。

最后，我希望汽车GPS系统能够继续不断发展，不断提升自己的功能和服务，为更多的驾车者提供更好的导航体验。

汽车实训周及心得体会篇九

20xx年12月4日至20xx年1月3日，为期1个月的实训告一段落，在这一个月里，充溢酸甜苦辣、充溢激情和挑战。不管过程如何，结局是没好的，在这一个月里，我学会了许多，不管是在技能还是在思想、心态上都有了肯定程度的提升!

在技能方面：我比其他同学要幸运，被安排到jwe7店，e7店在南湖中商平价中、属于店中店，因此店面比独立的专卖店要小，只有一个店长，一个高营和我。因此我有机会一个人掌管整个店。每天早上7点50分到下午1点30分都是我一个人在店里上班。在这一个月里。销售、进货、收货、退仓、理货、办理vip、报销售、查库存、制定销售目标、落实折扣活动、我都学会了，店长在我离开时对我说：你可以当一名合格的店长了。这句话证明白我在这一个月中真正学到了许多，是对我实训成果的确定!是的、在技能方面，我给自己打了一个：优!

在心态上：我从抵触实训、抵触真维斯、抵触店长到仔细实训、喜爱上真维斯、听从店长领导、经验了4天的心态调整。我一向傲岸、目中无人、目空一切。因为实训打乱了自己一个月的工作支配，所以一起先就抱着作对的心态去实训，其次天就和店长吵架了，并准备中断实训。第三天就翘班了，后来打电话和曾老师谈了心，又接到真维斯人事部和区长的电话。于是重新参与了实训，并把自己当成真维斯的一员接着实训。调整好心态，就发觉实训充溢了乐趣!我发觉旭日集团的`企业文化深化每个员工的心，发觉店长很有责任心，并结交了“乔丹”、“阿迪达斯”、“柒牌”的几个营业员，有空就向她们学习营销方法及这几个品牌的胜利因素、在这方面收获很大，对我将来创业受益匪浅!这次实训，我学会了许多，知道了在工作中该如何为人处世，如何去向顾客推销商品、当然，这次实训也很苦。每天必需早上6点10分起床，坐一个多小时的公交去实训，这对于一个冬天喜爱“冬眠”的我来说很难熬，但终归还是走过来了!

店长今日发短信说：你的实训成果我给你打了101分，在听从管理上扣你1分，你知道缘由的。看着短信念里暖暖的，这次实训给我的收获就是学会了听从管理!我不再是那个目空一切的狂小子，走出真维斯的我在心智上烙上了一道成熟的烙印!我失去了一分成果，我恒久记得这次的101分成果，并时刻提示自己该怎么做!我信任这一分会让我越来越优秀!

实训结束了，但依旧记得离别的那一幕：我们热泪满眶、这只是一次实训，却变更了我许多，旭日文化深深烙在我心里!我的jwe7店!

汽车实训周及心得体会篇十

时光飞逝，转眼间实训生活在不知不觉中落下了帷幕。在这段时间里，我学到了很多在大学课堂里根本学不到的东西，也体验到了很多人生中从未有过的经历。回首这段日子以来，真的是酸甜苦辣什么滋味都有，而正是这些滋味见证了自己一点点的进步。实训开始，我的`心情和所有参加实训的同学一样，心中充满了兴奋与憧憬，想象着在实训中大显身手，大展宏图。这段时间里，我的情绪波动也是挺大的。回顾这段日子的实训生活，自己学到了很多东西，我的心中充满了成就感，记得去实训的第一天，我当时特别紧张，带着羞涩与忐忑的心情与接待我们的人交谈。看着那些精美的艺术品，看着那许多真真正正用英语交流的外国人，想着就要去跟他们面对面交流，内心总是不能平静下来。尽管我做了许多准备工作，在网上查了许多关于华人当代美术馆的资料。

通过这次实训，我收获颇多，让我成长不少。

汽车实训周及心得体会篇十一

为期一周的实训课结束了，这一周我们学到了许多东西，都是以前理论学习体会不到的。我们在以前的课堂学习让我们心里有了理论基础，实践起来也有所因循。以前对餐饮和客房方面的操作不以为然，觉得很简单，真正操作起来也不那么简单，总结起来就是：实践出真知!其实我们对这次胡实训课也是充溢期盼和新奇的，在着短短一周的时间我们体会到许多，过程也充溢乐趣，真可谓是娱教于乐。下面是我对这一周的总结。

周一上午我们老师集中上课交待我们这一周的任务支配，交给我们理论的操作步骤和我们该留意的一些安全事项，给我们分成小组进行，这保证了接下来的.活动次序，我们进行得很有次序，保证每一步都按安排进行。下午我们来到了餐饮实训试验室，老师教我们运用托盘，分别对男生女生进行不同重量的要求，让我们亲自体验了托盘的运用，规范胡运用托盘为下面运用餐具保证安全的基础。练习完托盘教我们折口布折花，分别教我们大家5种植物和5种动物的折法，同学们都学得很仔细，也很感爱好。折这个花也很要心思，培育我们心灵手巧，做事要细致仔细。还好，我也能够把这十种折法学会了，并且在课后上网查询多学习了几种折法。真可谓是学海无涯，每个方面要学习的地方都许多，这个可以说是活到老学到老。

周二早上我们接着来到餐饮试验室，这次我们起先操作摆台，老师示范摆桌的次序，看上去很简洁，但是真正操作起来才体会到其中的奇妙，里面胡学问也不少，须要细致耐性的进行，这也很须要多加练习，这次摆台是分小组进行，每一个人都亲自练习了一遍，下午也是给我们自由练习，我多练了几次，也摸清了其中的规律，在摆桌这一项我完成得还可以，很兴奋。

周三早上我们起先学习饭店客房铺床，这个项目我们是去到时三宾馆莲城宾馆学习，由那里专业的领班经理亲自教育，我们第一次铺床单都达不到一次定位，这个的确犯难到了我们，是了几次都没有找到感觉。但那里的经理对我们很耐性，经下午的练习我们也完成了要求，虽然一身的汗，还是很兴奋，最终学会了专业的铺床。

周四让我们自由练习，我们以宿舍为单位进行分别练习，相互测试，终于驾驭了这次实训的任务。

周五是验收成果的测试，我们进行了铺床测试，要求在四分钟完。

成铺床单、套被子枕头，我们也都按要求完成了。

经过这次实训，我们都喜爱上了这门课程，学到了很实在的学问，在日常生活中也亲密运用到。很是受益匪浅，也为我们接下来的实习做了好铺垫。

汽车实训周及心得体会篇十二

汽车是人类社会发展史上重要的一部分，它的出现，给人们的生活带来了非常大的改变。汽车可以为人们提供便利，使得我们的生活更加的便捷和丰富多彩。汽车的发展也日新月异，不断推出各种新型号、新功能、新工艺，不断满足人们需求的变化。对于现在的我们，汽车已经成为了我们生活中不可缺少的一部分，我们不仅可以驾驶汽车外出旅游，享受美好的时光，还可以在现代城市巨大的交通网中不受限制地行驶。

在我自己学会开车的那一刻起，驾驶汽车就成了我的一个嗜好，同时也是我生活的一部分。每当驾车穿越行人如织的城市，或是在风光秀丽的郊外道路上驰骋，我都会非常享受其中。与此相知，驾车的体力消耗也会让人感到疲惫。往返于一些城市或远行的时间必定要更新感到漫长。无论是在城市里还是在郊外，镇上，每次驾车都需要严格遵守交通规则，响应交通信号，对人和车的安全负责。-个人认为，只有选择优质的汽车品牌和保持良好的驾驶习惯，才能确保驾驶的安全性和舒适性。

第三段：汽车保养的重要性。

与人一样，汽车也像是有“寿命”的。对于汽车来说，正确认识并定期保养，可以提高它的使用寿命，延长它的服务时间。汽车的保养包括更换机油、滤清器、轮胎，及时检查机体、电池、刹车系统和引擎等部件是否正常，必要时修理和维护。这些工作可以防止汽车由于故障或损坏而使驾驶者或其他车辆遭受损失，从而提供安全和可靠的驾驶环境。

汽车作为一种能源消耗的载具，它对环境的影响是不容忽视的。汽车排放浓厚的尾气、废气，高速行驶时，离子污染的危害不容小觑。因此，环保也是汽车发展历程中需要加强的领域，需要采取各种措施来缓解汽车对环境的影响。例如，可以使用新的发动机技术、控制技术和加注燃料，来降低污染，快速发展出清洁能源的使用，这样才能有效地改善汽车对环境的影响。

第五段：对未来汽车的展望。

随着科技的发展，汽车也不断推陈出新，新技术的推出也使得汽车的控制和使用更加方便。未来汽车是一个拥抱数字化、智能化、绿色环保潮流的时代，未来汽车也将更加注重舒适性、安全性和整车造型美感的提升。燃料电池车、环保型车等新技术和新型车辆也将逐渐走进我们的视野，这些新型车辆将彻底改变我们出行的方式，并为我们的生活带来更多便利。因此，我们需要适应未来汽车的发展，通过了解汽车的新技术和新型号，来保持对汽车发展的认知和思考。

汽车实训周及心得体会篇十三

近期，我参加了一次汽车实训周活动，对于汽车维修和保养有了更深入的了解。通过这次实训，我不仅学到了课本上的知识，还提升了自身的动手能力和解决问题的能力。我将在下文中总结这次实训的主要内容，并分享一些我在实训中的心得体会。

首先，实训周的课程设置非常合理，全面而深入。我们首先进行了基础理论学习，学习了汽车的构造和原理。之后，我们进行了实际操作，练习了常见的汽车维修和保养技能。例如，我们学习了更换机油和滤清器、调整发动机正时以及检测车辆电气系统等。这些课程内容不仅让我们了解了汽车维护和维修的基础知识，还锻炼了我们的动手能力和解决问题的能力。

其次，实训周的教学方法值得称赞。老师们采取了理论与实践相结合的教学方式，让我们在学习中更加深刻地理解了知识。例如，在学习调整发动机正时时，老师通过具体的案例给我们分析了错误调整造成的后果，并让我们亲自实践调整发动机正时，使我们对操作步骤和注意事项有了更加清晰的认识。这种亲身实践的教学方法，不仅提高了我们的学习兴趣，也使我们更加熟练掌握了实际操作的技能。

再次，实训周注重团队合作和交流。在实训过程中，我和同学们之间积极合作，相互帮助，共同攻克了各种技术难题。在维修一辆故障车时，我们师兄带领我们分工合作，有人检修电路，有人更换零配件，有人进行测试。大家相互配合，有效地解决了车辆故障，并成功将之修复。通过这次团队合作的实践，我认识到团队合作的重要性，也学会了与他人有效地沟通和合作。

最后，这次实训对我个人成长有着积极的影响。这次实训让我充分认识到了自己的不足之处，并激发了我进一步学习的动力。在实训中，我发现自己在理论学习方面相对薄弱，于是我开始主动地阅读相关书籍，加强对汽车知识的掌握。同时，在实际操作过程中，我也有机会发现了自己的不足之处，例如对细节的注意力不够，操作手法不够熟练等。因此，我下定决心要不断提高自己的技能，不断完善自己的知识结构。

总之，本次汽车实训周是我大学生活中一次难忘的经历。通过这次实训，我不仅掌握了汽车维修和保养的基本技能，也养成了良好的团队合作和自主学习的习惯。我相信这些经历和所学的技能将对我今后的学业和工作都有很大的帮助。我将会更加努力地学习和实践，争取在汽车领域有所建树，为我们的交通事业做出贡献。

汽车实训周及心得体会篇十四

忙忙碌碌、充充实实的进行了两个星期的实训。说起这两个星期。每个人都应该有说不完的话，同样我也不例外···有人说、实训是痛苦的；有人想、实训是无用处的；有人叹、实训是无聊的。但就我个人而言，对会计实训有了一定的收获，也许是浅肤的，可经历了这个过程，真的用了心，付出了努力，也算是难忘的经历。在这个难忘的经历中，我有两个最大的收获：一是“柳岸花明又一村”的喜悦；二是“书到用时方恨少”的感叹。

为什么说“柳岸花明又一村”呢？在做会计实训时，当我们在经历了最基本的粘贴原始凭证到写记账凭证时，感到无比的轻松与快乐。接下来就是登明细账，这个过程是无比纠结和苦恼的，因为我们要很细心和耐心。要小心翼翼的看好每个科目的数目、还要很细心的计算；再就是当我们做错了，要很有耐心的重头对账···就这样重复这个过程做完上、中、下三旬的实训。在这个过程中有无奈、烦躁、丧气、喜悦、成就感。我用“柳暗花明又一村”总结在此期间的郁闷到喜悦心情。

为什么说“书到用时方恨少”呢？因为在这个实训期间，学到了很多以前在书本上学不到的东西，比喻写会计分录、t形账，以前搞不懂的那些账户，在实训期间，通过老师的讲解，以及自己的亲身练习和与同学讨论都有进一步的认知。在没有实训时，总感觉书本上的知识知道一些就好，但通过实训才知道、原来好多书本上的知识，只是我知道，而不是我会。有一种感慨就是，学时没扎实、用时感觉少。也体会到了，多学习、多实践总是有用的。

做会计，磨砺了我的细心、考验了我的耐心。搞实训，充实了我的.生活、平静了我的心态。搞会计实训，让我收获了不少、经历了不少。

一次亲身的体验、一次努力的付出、一次难忘的经历，让我知道了自己的坚持、让我体会了收获的喜悦、让我超越了自己！

汽车实训周及心得体会篇十五

作为大多数人的必修课，学开车似乎已经成为现代人生活的必备技能之一。在我的学车过程中，我也体悟到了许多有关学车的经验和心得。以下就是我在学车期间获得的几点体会，希望对正在学车的朋友有所帮助。

第一段：规范的学车流程。

在学车之前，先要了解学车的具体流程，看看驾校怎样安排学车课程和科目。我在选择驾校时就选择了正规的驾校，因为驾校所教的做法会更加规范、科学，从而更好地掌握各种驾驶技能。特别是科目三的考试，绝对不要掉以轻心，一定要认真复习和模拟考试，熟练掌握每项考试内容，以保证更好的通过成功率。

第二段：态度决定一切。

学车期间的最大感悟就是我们一定要保持良好的态度。态度决定一切，如果你心怀贪念、怨天尤人、情绪波动的话，在学车过程中的气氛会非常紧张，更加难以专心学习。而如果你从心里面认真学习、虚心向教练请教，那么在学车学习的过程中自然会感觉轻松自在，从而更加透彻地掌握驾驶技能。

第三段：勇于尝试，熟悉汽车驾驶。

学车不仅仅是学习驾驶技能，它更是一种经验。在实际的行车过程中，经常了解车辆的性能和安全状况，对平时的驾驶也会有很大的帮助。更重要的是，我们还需要勇于尝试，只有经常开车，我们才能更好地熟悉车辆的各种性能和驾驶技巧。

第四段：善于观察、注意安全。

尽管学车时注意身体协调，但事实上,开车时它却是不可或缺的一项，学会了它意味着你更好地掌握了方向盘，虽然只是一部汽车，但是我们却得到了更多的破解出行难题的智慧。不过要时刻注意安全，不开超速，不闯红灯，不玩手机，等等，必须牢记。同时，善于观察，发现道路的难点问题，做出正确的决策，能够避免路上的疏忽和意外。

第五段：自我反思，接受批评。

在学车过程中，我们更需要自我反思。不管是模拟考，还是在道路上的行车过程，如果出现了错误，我们要勇于认错，接受教练的批评，并及时改正。因为这样才能让我们发现自己的不足，完善驾驶技能，更加熟练地掌握车辆驾驶技巧。

总之，学车需要认真对待，虽然它并不是一件容易的事，但是如果我们真的投入心思，靠着时间和耐心，最终我们会更加熟练地掌握驾驶技能并非常轻松地通过考试。

汽车实训周及心得体会篇十六

两周以来的测量实习，我得到了一次较全面的、系统的锻炼，也学到了许多书本上所学不到的知识和技能。

通过这次测量实习，我从中学习到了好多实实在在的东西，很多在课本上不可能学到的知识。在实践操作中，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识。对水准仪、经纬仪的操作也更加熟练，还有对图纸的熟悉程度也大有提高，获得了一些测量实际工作的宝贵经验和重要技能。进一步熟练了测量仪器的操作技能，提高了快速计算和绘图能力，在一些细节小处培养了我们的工作能力。这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验，使我学到了很多实践知识。实习既培养了我们的独立工作能力，又发挥了我们的团队合作精神。测量工作不可能靠一个人完成，只有与同学团结合作才能快速而高效的完成测量工作。在此次测量实习过程中我总结出了一些经验。

在对数据的检查和校正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三方面：仪器误差、外界影响误差（如温度、大气折射等）、观测误差。了解如何避免测量结果误差，最大限度地减少误差的出现，即要做到：在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。

1、提高自身的测量水平，降低误差。

2、通过各种处理数据的数学方法如：多次测量取平均数等来减少误差。

在测量中要遵循一定的测量原则，如从整体带局部、先控制后碎步、由高级到低级的工作原则，并做到步步有检核。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。

（1）立标尺时，标尺要立直，尽量避免晃动，有晃动时，应该选择数据最小的时候进行读取。在读数前一定将视野的气泡调平（两侧的线重合），否则造成的误差会很大。

（2）在测量时候一定要小心，因为稍微碰了一下仪器，就要重新调整对中水平，否则就会导致数据错误。

（3）在读取数据时要细心，既要看得准，还要果断，不能犹豫不决，任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。

（4）选点非常重要，点一定要选在有代表性的地方，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

（5）要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。我们还要对所测过得范围能够做到胸中有数，避免漏测、重测。

（6）计算至少要由两个或人完成，一个初步的计算，一个检验，不断的重复检验，尽量让误差减少到了最少。

在本次测量中，我的主要工作是扶尺和采点。在刚开始做碎部测量时，由于对采点工作的不熟悉，经常因采的碎部点疏忽或者重复影响了绘图的进度，从而影响了怎个组的效率，但后来经过多次操作渐渐地熟悉了这项工作，不需用观看图纸就能知道那些事所需测得碎部点。从这，我也明白了，以后如果再从事测量工作时，一定要提前熟悉所使用的仪器，这将会很大的提高办事效率。不得不重测。通过这，我认识到凡事该认真时一定要认真，来不得半点虚假。

测量中我们遇到了将理论知识运用到实际当中的种种麻烦，但我们都顺利的解决了，这不仅锻炼我们遇到困难要独自解决的能力，还凝练了我们在劳而无获的情况下心态平静的能力。

虽然两周的实习就这般的结束了，但它留给我的经验和快乐却是无穷的。纸上得来终觉浅这次测量实习让我增加了对土木的认识，更深入地了解课本上所学的知识，学到了太多书本上所学不到的宝贵经验。首先它让我进一步熟练了仪器的操作和测量的步骤和过程。其次它让我感受到了团体合作的力量，团结的重要性，测量中大家团结一致的精神，折射出来就是当我们以后进入到社会工作中，团结合作的精神一样是非常的重要的，它能让我们把事情完成得更好，让我们的效率得到更大的提高。再次，大家都任劳任怨地出色的完成了每天制定的任务。最后，我想感谢学校提供了这次实习实践课，让我们有这么好的学习环境，更要感谢我的老师，对我的指导，让我们懂得的很多很多，不仅学到了专业知识，也让我的吃苦耐劳，团结的精神得到了提高。在实习中所见所闻，更加激发了我对土木工程的热爱和憧憬，也深深体会到要在这个行业上有所作为必须付出更多的努力，不仅仅是在理论上，更是在实际的应用中，与此同时我也深深的体会到一份责任，希望能够通过自己的努力，扎实学好专业知识，为将来成为一个卓越的工程师打下良好的基础。

经过短短一周的专业实训，使我对汽车发动机拆装以及工具的使用有了更深层次的理解，在培训的过程中，同时也让我更进一步的了解汽车发动机的构造，增强了自身的专业知识。同时也使我深深体会到了自己在专业知识方面的欠缺和不足；也意识到了自己做为汽车专业的学生，要想在以后的职业中崭露头角，除了要有过硬的理论知识，健康的体魄外，还必须具备良好的心理素质，过硬的操作技能，使自己在以后的路途中无论经历什么样的困难，都能立于不败之地。

在这次班级实训的过程中，我严格遵守实训安全操作流程，并同时与同学们进行了明确的分工合作，老师也为我们合理的安排实训时间以及实训内容，才使得我能够顺利的完成这一周的实训内容。

在正式实训之前，汽车系主任对我们进行了实训安全操作的教育，然后我在分的组中依次进行实训内容，首先张巍艺老师为我们介绍了汽车拆装的`常用工具及其使用方法，然后为我们介绍了汽车发动机的基本构造，让我们有了对汽车发动机其中的一些零部件的基本工作原理的了解，对一些需要拆装实训的零部件，张巍艺老师首先为我们做了讲解与示范，在示范拆装的过程中，张巍艺老师还为我们讲解其零部件的功用和要拆装时该注意的事项以及拆装的先后顺序，并看好正时记号。并让我们进行了长时间的拆装实践。

通过张巍艺老师这样的讲授方式，不光使我们加强了自身基本功的训练，同时还增加了我们对汽车发动机的更深层次的了解，让我们明白了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！”同时让我们知道了在一个团队中各成员合作的重要性，教会我们要善于团队合作，善于利用别人的智慧。靠单一的力量是很难完成一个大项目的，在进行团队合作的时候，还要耐心听取每个成员的意见，使我们的组合达到更加完美，让工作更加的得心应手。

通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。人非生而知之，虽然我们现在的知识结构还很差、动手能力还不强，但是我知道只要肯学、肯付出，总有一天我们会收获到我们想要的一切。同时通过这次实训使我明白我们不可能永远呆在父母的怀抱中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。而要有足够的力量来推动，我们就该要有足够推动的力量，而这些力量是要靠平时的积累获得的，所以我现在要好好经营自己的时间，充实自己、完善自我，我不要让自己的人生留下任何遗憾！

汽车实训周及心得体会篇十七

转瞬间，我已经渡过了在青港货运的第一周，虽然只有短短的一周，作为初到公司的我来说，却是具有特别意义的一周。置身于一个新的环境，面对新的工作模式，身边的各种生疏，等待我的也是各种学习与挑战。万幸的是，青港货运是一个非常暖和、和谐的团队，在领导的热切关切和同事的热忱帮助下，我很快的适应了环境，起先了我的实习工作。现将本周的工作状况总结如下：

1.熟识公司环境。了解公司的组织架构。鞠经理等首先向我介绍了部门的内部结构以及分工。大体介绍了进口操作、海铁联运、内贸、现场、船代的基本状况。在刚刚起先工作的几天里，我对环境很不熟识。多亏了这种介绍，不仅大体知道公司的主营业务和分工，也让自己对公司有了最基本的了解。

2.从周三起先在进口操作王吉秀老师处学习，了解了进口入库拆箱送货的流程，受益匪浅。王姐首先讲了一下整个进口入库拆箱的基本流程：从报关、报检到码头提箱入库，最终分批出库。从王姐这了解到仓库是分为报税库和拼箱库，其联系人和费用也是不同的。接到客户(北京阳光)的提货安排后，首先依据入库编号确认货物是在报税库还是拼箱库，然后通知仓库放货并代收出库费及仓储费。

在公司的这几天，感受到公司这种朝气蓬勃的发展劲头。通过这几天的学习，从中也感受到现在的工作与天津之间的些许业务差异。比如押箱换单，在天津中远那边都是先押箱后换单，再报关，产生的滞箱费都是最终核联的时候统一交纳;而这边大多数是先换单，再报关，而后再押箱，假如报关慢，产生的滞箱费就要先交纳一遍，最终核联的时候还要在交纳剩余的滞箱费。天津的模式最大程度的便利了货代，而青岛这边的模式则是加大了海关的监管力度，保证没有报关的箱子不会提出码头。其次个不同——码头报提箱安排。天津那边是拿着海关的放行d/o去码头报纸质安排，并约定提箱时间，一般是2个小时一个安排;青岛这边是报安排时拿提箱卡，用提箱卡去码头提箱，不用提前约定时间。再比如，在天津，只要符合海关要求的堆场就可以发送出口运抵报告，而这边只能由码头发送，这样就会保证不会存在虚假运抵报告，杜绝了场站为满意客户通关须要而发送虚假运抵报告。

虽然之前有天津那边的工作阅历，但是步入新的环境，这一周的工作也让我意识到了我现在还有很多不足，还须要不断的充溢自己。所以接下来在工作上，感觉自己须要学习的东西许多。

首先尽快熟识环境，完成角色转换。之前由于在天津的船公司工作，形成了肯定的工作习惯和思维方式，对现有工作的'认知造成肯定的障碍。所以要尽快熟识部门及所处的环境，并快速步入角色。不仅要了解部门内部的详细职能，还要了解公司作为港方从事货运业的各种特色，以及跟公司有业务联系的单位、职能及联系方式。并完成与天津时认知差异的比较，更好更快的适应现在的工作环境。

其次，虽然目前我所学到的操作学问只是凤毛麟角，但是希望自己能够以点带面，进行全面了解。因此以后我会努力多问多想多做。遇到自己不明白的地方，坚决打破砂锅问究竟。希望下一步也能够对公司的其他业务进行了解，以便在整体上对公司进行更好的理解，更快的步入角色。最终，脚踏实地，努力工作。我对自己的要求是：不要急于求成，要脚踏实地，一步一个脚印，才能走得更稳更远。在接下来得工作时间里，我肯定会珍惜这些优良的资源，努力仔细的做好每一天的工作，虚心的向领导同事请教学习。再次对各位领导及同事表示感谢!

汽车实训周及心得体会篇十八

第一段：介绍汽车课程的背景和重要性（200字）。

随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会不可或缺的交通工具。因此，了解汽车的基本知识和技能变得越来越重要。为了满足年轻人的需求，学校引入了汽车课程，旨在培养学生对汽车的了解和兴趣。我作为一名高中生，也有幸参加了这门课程。在这篇文章中，我将分享我参与汽车课程的体会和心得。

第二段：学习汽车知识的重要性和好处（200字）。

学习汽车知识的好处是多方面的。首先，汽车是我们生活中不可或缺的一部分，了解汽车的工作原理和维护方法可以帮助我们更好地使用和保护汽车。其次，汽车课程还可以提高学生的实践能力。通过亲自动手修理汽车，学生们可以锻炼自己的动手能力和解决问题的能力。最重要的是，汽车行业是一个庞大而良好发展的行业，学习汽车知识有助于我们将来找到相关的工作机会。

第三段：汽车课程的教学方法和内容（300字）。

汽车课程采用了多种教学方法，如理论讲授、实践操作和实地考察。在理论讲授环节，老师会给我们讲解汽车的基本原理和相关术语，我们可以通过观看演示视频来更好地理解。实践操作包括了汽车的日常维护和常见故障排除等等。老师会带领我们亲自动手修理汽车，这种实践操作对于我们的学习效果非常有益。除了课堂之外，我们还会组织实地考察，参观汽车制造厂和汽车展览等，以便我们更加深入地了解汽车的制造和最新技术发展。

第四段：对汽车课程的评价和收获（300字）。

汽车课程让我受益匪浅。首先，课程内容丰富多样，不仅学习了汽车的基本原理，还了解了汽车的历史和发展趋势等。其次，课程注重实践操作，通过亲自动手修理汽车，我更加了解了汽车的工作原理和维护方法。此外，参观汽车制造厂和汽车展览，让我感受到汽车行业的发展前景和巨大潜力。通过这门课程，我也培养了一种细心和耐心的态度，因为修理汽车需要耐心和细致地操作。总而言之，汽车课程让我对汽车有了更深入的了解，也为我未来的职业规划提供了帮助。

第五段：总结体会和未来展望（200字）。

汽车课程是我高中生活中一段珍贵的经历，它让我打开了汽车世界的大门。通过参加这门课程，我不仅学到了关于汽车的知识和技能，更重要的是培养了一种学习和研究的习惯。今后，我希望能够继续深入学习汽车相关的知识，甚至投身于汽车行业，为推动汽车科技的发展做出贡献。无论将来我选择什么样的职业，汽车课程都给我提供了坚实的基础和丰富的经验，让我更加自信和有信心面对未来的挑战。

汽车实训周及心得体会篇十九

周记一：

本周是我的第一个实习周，在接下来的日子里，我会在建行舟山分行会计结算部进行毕业实习。

本周最深的印象是第一天报到。那天如约来到建行的人力资源部报到，填好表格后，等待实习岗位的分配。原本好像说是要去网点实习的，但通电话后，办公室的同志告诉我要去“6楼”实习，并让一位刚从6楼下来办事的面目和善带点知识分子气息的女士带我一齐上去。报到后，碰巧上次有过一面之缘的陈经理带我找师傅，缘分啊缘分，发现我的新师傅就是刚才领我上楼的女士，真是“师傅领进门”，看来我要好好开始自我的实习修行了。

在接下来的几天，我主要了解未来10周的工作环境及初步的资料。在师傅的帮忙下，我主要学习了关于“同城交换”这一块的简单操作。

本周，慢慢融入陌生的工作环境是我最迫切的任务，对人的一个微笑、一个热情的招呼，做好认识新同事并让同事认识我的互动工作，是我迈向毕业实习的第一步。

周记二：

本周是新的开始，在理解完上周人际大考验后，我决定将重心转向“拜师学艺”的牛刀小试。

开始，先是看师傅如何操作、如何分类同城交换以及结算的数据与票据，同时，师傅一边自我的工作一边为我讲解那里工作的流程及作用。记账的资料还算简单，但每步都有代码，银行机构的各个分行、处理处以及不一样区都有各自的代码，师傅操作起来能十分熟练，但让初次接触的我觉得有点困难。

在这个过程中，我感受到会计核算工作的严谨性及繁琐。工作人员需要确保业务数据的正确性以及随时与各网点核对相关信息，环环紧扣。对于这项工作，必须要有应对琐碎的耐心、记账的细心负责。同时，银行部门的监督机制也体现着会计、财务管理工作中相互监督的重要性。在记账或结算过程中，工作人员与工作人员间的复核工作、上级领导与下级工作人员的授权工作，无不体现着这一特征，减少甚至避免了舞弊和作假的发生，发挥监督的作用。

周记三：

与认真。

周记四：

元旦过后，办公室内迎来比较清闲的一周，这一周我实际操作着前几周慢慢学会的资料。

最近，办公室里议论比较多的是实物黄金和“纸黄金”的金价的浮动，低买高卖。美国的从中作梗，韩朝之间的摩擦不时的加剧升温，让金价波动较大。，每次传出两国开战消息金价就上升，反之则下降。建行工作人员本身都是有买金的任务的，所以要及时关注金价。工作人员都开通了网上银行、手机银行，这些既是工作需要，也的确为她们的生活带来便捷。

在本周，在工作之外的最大收获是生活与工作的融洽结合。将工大的作中的知识运用便能给生活带来惊喜，而将生活中的新闻、常识等运用到工作中也能给予工作很帮忙。财务工作本身就需要掌握经济动态，而要了解这些也必须关注时事环境，这样才能更好的把握工作动态来为自我的工作锦上添花。

周记五：

实习已经五周了，同事间的融洽相处让枯燥的生活增添了许多生气与色彩。

本周，我跟随同事乐乐去人民银行开户。先是各营业网点提交上要开户的客户的资料，然后我们根据基本户、临时户、专用户、验资户等的要求检验并录入相关信息，等我们把一切都妥当，就带起手续与资料去人民银行开户。人民银行是“银行中银行”，有许多同城交换的交换员也会来此完成工作。

其实在大学金融课里已经学过银行结算帐户这块知识，但并不代表现实操作就立马能熟练正确操作。比如临时户和一般户要求开户的时间在近两年有所调整，并且市区和普陀所规定的时间也不一样。并且，实际操作由于不止是大脑的想象，所以更深有体会。

本周的最大收获是书本与实践操作之间的联系转换、融会和形象化，有些书中无法体会的知识点在实践中能帮忙自我真正的理解，正所谓“实践是检验真理的唯一标准”。

周记六：

其实有许多单位的上下班时间浮动较大，就是说自我掌控的时间比较自由，那作息的安排跟个人的自觉性也很有关系了。有些人依然兢兢业业，有些人则可能偷懒。所以在慢慢地工作过程中个人的职业道德、对岗位的热爱和对工作的自觉性是优质工作业绩的重要延续。

本周并未对操作业务作出很多阐述，但在实习过程中对实际工作岗位和学校生活的区分还有真正工作的理解感悟颇多。我觉得这些体会、反思与成熟也是实习过程中的重要一部分。

周记七：

最近办公室里的同志们要会计资格再培训和考试了，大家都进取地在认真找资料复习。我看了一部分资料，发现里面的资料与我大学考试大资料有所相似，但也有最近新变化的资料补充。还听说除了这个考试每年大家还有许多别的考核与考试，看来不管在哪里，知识都是硬道理。要掌握好基础知识，也要注意到相关技能与知识的再“充电”，才能与时俱进，使自我经过上级与部门的考验，跟上工作环境的脚步，甚至在工作岗位中脱颖而出。

本周看到大家热火朝天的学习，我也翻起以前的书本和新的会计书本“温故知新”，来扎实自我的基本功，同时做一次充电的工作。知识在于延续，充电亦需要坚持、耐力与恒心。财务、会计岗位本身就深刻体现着这一原则，而再培训与教育更有助于岗位技能的提升。

周记八：

在舟山，地区发展水平还有限，数建行和工行的业务范围比较广泛。除了实习，在平常生活中也需要接触建行。自从实习后，每次来建行办理业务，我都会在一楼大厅多逗留会儿，多问柜员一些问题，向大堂经理询问一些我在生活中一向有疑惑的问题。在以前，这类问题我一般都是找95533解决，此刻真人解答其实感觉也很不错。当然，由于之前工作中也认识了很多上来办事的柜员，所以此刻也能够在他们上来时聊聊问问，也是很方便的。

在本周末，同事们火锅聚餐来庆祝红红火火的一年，我也荣幸加入其中。大家互相祝贺兔年新喜，聊聊家庭谈谈生活，也表达了对新年来临的展望。吃着热气腾腾的火锅，听着大家热火朝天的讨论，好不热闹，让我提前感受到过年的喜悦。

本周，我收获如下：给人帮忙，与人所欲，反而是自我对自我在未来的帮忙，有时“吃亏是福”。祝愿大家和自我在新年有新的完美发展，心想事成。

周记九：

这周，进出办公室的人很多，并且都不是银行的人。阿包师傅办公桌显得十分忙碌，原先都是公安局、检察院、法院等的同志来取证。人处在不一样的位置，会受到各种不一样的诱惑，贪污受贿就是其中的一种。当然，让“天网恢恢，疏而不漏”也是执法人员的职责。在采集证据的过程中，银行就是一条查证的渠道。

执法人员在来到银行前，基本都已经有怀疑的对象，然后对其在银行的存款或其他嫌疑人帐户变动等来验证。阿包师傅的工作就是帮忙执法人员查询相关嫌疑人的银行存款余额、供给多项具体帐单名细和执法人员需要的其他数据。在学习的过程中，我还了解到银行本身也设有反洗黑前等的系统来防范不法行为和最近银行系统在这方面的新政策变动。

本周我得到如下收获：1、各行各业息息相关，需要互助;2、不管是财会人员还是其他，不管身处什么岗位，拥有一颗耐得住寂寞、受得住诱惑的心是十分重要的。

周记十：

工作对我来讲似乎总是充满了新鲜感，最近主要在帮忙对会计报表审计报告进行复核。复核工作主要包括对报告正文、报表以及附注的核对，看起来比较容易，可是我却觉得这项工作十分具有挑战。发现了问题，尝试着去查找原因，然后修改，过程中总是充满了成就感。并且，这一过程中也使我对报表之间的以及报表和附注的钩稽关系有了更加深刻和直观的认识。通常存在的一些问题主要包括：报表中的“其中”栏填写不完整或不正确、坏账准备的计提与会计政策不符或未披露完整个别认定法计提的坏账准备、附注中现金流量表补充资料各项目填列不正确等。尤其是现金流量表补充资料的问题，通常出了问题后会很麻烦，最近正跟一位同事学着编制现金流量表呢!

周记十一：

前一阶段的时间主要是完善各式各样的电子表格，主要包括程序表、审定表、明细表、会计报表调整系统表、财务决算表、财务报表附注等。对前面三张表还是比较熟悉的，至于后面三张我又陷入了缓慢的学习状态。此刻看来其实也并不复杂，只是完成任务的时候只顾着做，事先缺少了一些指导与思考，以至于大脑混乱、做事没有条理。此刻来看这些表格，觉得在质量控制上还是有些帮忙的。会计报表调整系统主要是经过填列本年和上年的试算平衡表来对资产负债表、利润表、现金流量表等进行审定，最大的优势在于编制调整分录来对报表进行自动调整，可是感觉该系统在某些方面还不够智能;财务决算表的数据其实是从会计报表调整系统中审定数中直接获取的，它是最终附于审计报告之后的报表，财务决算表工作簿里面自带一张审核表，对会计报表之间的钩稽关系进行了一次审核;财务报表附注工作簿中主要有财务报表和个附注项目明细，工作簿中自带的审核公式对表与附注的钩稽关系进行了很好的自动审核。下一阶段的工作便是打印整理复核工作底稿，对于从来没有完整接触过一个项目的我，这些底稿对我来讲还是充满了挑战性。

周记十二：

本周是我财务管理专业毕业实习的最终一周，临近结束，我更努力地完成着任务，珍惜与同事们的相处。

其实，越是正规的单位，实际会计操作的分工越是细致。这也让我从新的角度看待自我未来可能在的岗位，不管是国企、民营、个体，坚实的基本会计、财管、税务等理论知识都是必不可缺的，政府、企业、个人三者的会计联系也是密不可分的。

总之，要抱着干一行爱一行的情绪，坚持诚信、严谨的职业操守，用负责的态度来对待、珍惜自我的工作。