感动中国吴天一心得体会(优秀10篇)

写心得体会能够激发我们的创造力和思维能力，开阔我们的视野。那么如何写一篇较为完美的心得体会呢？首先，要针对所学内容或所做事情进行全面回顾和梳理，思考自己对于这个问题的认识和理解，从而形成自己的观点和见解。其次，要注重细节和具体，可以结合自己的经历和例子进行阐述，使得心得体会更加具体而有说服力。同时，要注意语言的简洁明了，可以采用一些形象生动的比喻和修辞手法来增强表达效果。另外，要注意语法和用字的准确性，以及文献引用和参考资料的规范性。最后，要注意结尾的总结和反思，对自己的心得进行总结和概括，提出进一步的思考和展望。以下是一些精选的心得体会，希望能给大家带来一些启发和思考。

感动中国吴天一心得体会篇一

痰多得从鼻子里、口腔里、嘴里面都涌出来，缺氧特别严重。他说飞机大炮都没把我打倒，我到了这个地方，得了这个怪病。最后，他就去世了。这个话也刺痛了我，这也是激发我要从事这一项研究的一个起因，一个动力。

从此，吴天一开始了他六十多年的高原病学研究，而在当时的中国，这是一项空白。为了获得第一手的研究资料，吴天一人生的黄金时代，多数是在青藏高原的调研中度过的。山路崎岖，需要骑马行进。在骑兵支队当过兵的吴天一，常常笑称自己是塔吉克族的好骑手。

在调研途中，吴天一遭遇过六次车祸，留下14处骨折。最严重的一次一根肋骨差一点就戳入心脏。100天后，他又出现在了马背上。在高低压综合舱的人体实验中，吴天一耳膜穿孔；阿尼玛卿山科考，双眼白内障；长期高原奔波，导致慢性高原心脏病。

感动中国吴天一心得体会篇二

得知自己获得“七一勋章”，吴天一不禁想起前的那一天：7月1日，青藏铁路全线通车，让他感到无比欣慰。

作为青藏铁路二期工程建设高原生理专家组组长，吴天一曾数次带队奔波于青藏铁路沿线，研究确定了一整套卫生保障措施和急救方案，推动工程全线配置了17个制氧站、25个高压氧舱。5年里，14万人的筑路大军在平均海拔4500米以上地区连续高强度作业，没有一人因高原病死亡，被誉为“高原医学史上的奇迹”。

14万人，当时人手一本高原病防护手册。手册上“吴天一”的名字，犹如“生命的保护神”。

4月14日，玉树发生7.1级地震，年逾古稀的吴天一请缨带领医疗队直奔灾区，奋战了整整7天。

扎根高原、悬壶济世，吴天一并未独行——1958年，他和同为医生的妻子携手奔赴青海，这一待已是六十三载。在二老的以身作则、家风熏陶下，女儿、外孙选择在西宁扎下了根，一家三代四人都在高原上从医。

今年春天，吴天一欣然应邀到青海卫生职业技术学院讲了开学第一课。面对台下“00后”学子们的青春面庞，这位“80后”老人坚持站着讲演。讲稿是他自己写的，结束语为：“青藏人民正展开双臂迎接你，你的事业就在这里。”

这句对孩子们的殷殷寄语，在吴天一心头，回响了一生。

感动中国吴天一心得体会篇三

海胜归来，雄鹰返乡，英姿飒爽处，争睹争睹，满城尽说聂英雄。

当选湖北日报形象人物的我省枣阳籍航天英雄聂海胜回归故里，出席颁证典礼。两天来，英杰所到之处，万众瞩目，成了街巷啧啧夸赞的焦点人物，又掀起一阵“聂旋风”!

有一种追逐总是让人翘首，有一种标杆总是让人仰望，有一种楷模总是让人致敬，有一种精神总是让人激昂。

这是因为，以聂海胜为代表的优秀荆楚儿女身上的责任、理性、坚毅的光芒，指引着普通人前行的方向，榜样让人找到向上的励志力量，因而显得备加亲切可感。

为什么这些“传奇”总是让我们津津乐道?并不是名人效应让我们有攀附的世俗，也不是要拿他人的成就为自己脸上贴金。

是因为这类“湖北造”的人杰，根植于荆楚的地灵。历历在目的，是他们曾跟我们一起奔跑在田野上的身影;历历可数的，是他们从我们这一方水土一方人物中脱颖而延伸出去的攀爬足印。

他们的伟大，他们的神奇，都所来有本。父老兄弟看在眼里，喜在心里，没有丝毫“如隔云端”的缥缈。因为“水有源，木有根”，他们成长的经历，是荆楚人民握在手中的育才母本，顺着他们走过的路，可以孵出新的希望、复制新的成功。

他们在璀灿之前，也是平凡的，从小草长成大树，从小鸭变成天鹅，是因为付出更多。

聂海胜也好，其他荆楚骄傲也好，总是让我们不知疲倦，常见常新，就是因为身边熟悉的风景有着借鉴的便利，激励着荆楚子弟青出于蓝而胜于蓝——他们曾跟大家一样生在这块土地长在这块土地，他们能之，后生亦能之!

这就是聂海胜让人欢呼的意义吧。惟楚有才，英杰辈出，愿我楚天，星光更多。

感动中国吴天一心得体会篇四

20__年12月，刘伯明入选神舟十二号任务飞行乘组。这次任务是空间站关键技术验证阶段第四次飞行任务，也是空间站阶段首次载人飞行任务。

“这次任务出舱时间大幅增加，任务更加复杂、艰难，挑战和考验也不会缺席。我们会完成好每一次出舱任务，浩瀚太空必将留下更多的中国身影、中国足迹。”刘伯明说。

信心和底气，来源于刻苦的训练。

“每次训练完，吃饭连拿筷子都感到困难，困得吃不下饭，只想睡觉。”刘伯明说，但训练之后，还不能放松，要一遍一遍在脑子里过“电影”地熟悉程序。

面对考验，刘伯明总会想起读书时通往学校的那9公里无数次“摔倒又爬起来”的求学路。

“庆幸自己赶上了一个伟大的时代，是千千万万的航天人铺就了飞天之路，是祖国和人民把我们送上了太空。”刘伯明说，“我期待亿万国人随我们一起体验，我心飞翔!”

地球是人类的摇篮，但人类不会永远生活在摇篮之中。

此刻，在被誉为人类探索宇宙“前哨站”的空间站中，刘伯明或许正遥望着更深邃的太空。

感动中国吴天一心得体会篇五

喝一口烧不开的水，咽一口化不开的糌粑，封存舍不下的亲情，是因为心里有放不下的梦。缺氧气，不缺志气!海拔高，目标更高。在高原上，你守望一条路，开辟了一条路。

1935年6月25日，吴天一出生于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州一个塔吉克族知识分子家庭，取名依斯玛义·赛里木江，后随父母去南京生活了9年，于是，他有了汉文名字吴天一。

1951年至1956年，在中国医科大学医疗系学习，毕业后获得学士学位。

1957年1月至1958年9月，在中国人民志愿军512医院(朝鲜平壤)工作。

1958年9月至1970年10月，在解放军516医院工作。

1970年11月至1978年12月，在青海西宁第一人民医院担任内科主任。

1979年1月至1983年2月，在青海高原心脏病研究所担任副所长。

1984年1月至2010年3月，在青海高原医学科学研究所(院)先后担任副所长、所长、院长。

2001年，当选为中国工程院院士(医药卫生学部)。

2010年3月，在青海高原医学科学研究所(院)工作。

2019年，被聘为中国医学科学院学部委员。

2022年6月20日，被聘任为青海民族大学“首席科学家”“双聘院士”“终身教授”。

时间荣誉/表彰。

1992年高原医学特殊贡献奖(国际高山医学学会授予)。

2008年6月中国第七届光华工程奖。

2010年玻利维亚国家高原医学荣誉奖。

全国卫生文明先进工作者。

边远地区优秀医学科技工作者。

全国侨界十杰出。

国务院授予政府特殊津贴。

2006年何梁何利基金科学与技术进步奖(医学药学奖)。

2010年8月全国抗震救灾模范(党中央、国务院、中央军委授予)。

2011年“十一五”全军后勤重大科技成果先进个人(中央军委总后勤部授予)。

2014年吴阶平医学奖。

2017年5月全国创新争先奖。

2017年11月第六届全国道德模范提名奖。

2021年6月29日“七一勋章”(中共中央授予)。

感动中国吴天一心得体会篇六

西藏自治区墨脱公路通车的次年当地群众听闻县上请来一位医术高超的“门巴族老大夫”十里八乡的人们慕名求诊甚至有骑马骑驴赶来的。

这位“门巴族老大夫”就是吴天一。墨脱通车后，他赴实地开展高原病调查，还很快学会用门巴语交流，以至被群众误以为是门巴族的大夫。

了解吴天一的人，都惊叹于他的语言才华：出生在塔吉克族家庭，读书时说得一口字正腔圆的普通话，大学修过俄语，到青海工作后自学成为“藏语通”，如今英语也不在话下。

上世纪80年代，吴天一曾主持一场大型田野调查，历时数年，到过青海、西藏、四川、甘肃等地的大部分高海拔乡镇牧村，收集到大量的临床资料，最终提出藏族已获得“最佳高原适应性”的论点，对发生在青藏高原的各型急、慢性高原病作出了科学系统研究，影响深远。

田野调查时，与跋山涉水、风餐露宿的艰辛相比，吴天一更关注工作怎样得到藏族群众的认可和支持。过去由于文化差异，牧民们忌讳抽血化验，可吴天一有办法：穿戴上毡帽、皮袄、马靴，地道的藏语一出口，牧民就亲热地拉他坐进了帐篷。

能用娴熟的藏语沟通，得益于吴天一日积月累打下的底子。早在1958年，中国医科大学毕业的他就响应党的号召，毅然奔赴青海支援西北建设，初到高原就开始自学藏语，后又长期坚持练习。

为牧民罗松杂巴治病的事，时隔30多年，吴天一仍记忆犹新。

罗松杂巴的家在海拔4700米的青海省玉树藏族自治州曲麻莱县秋智乡布甫村。当时已年过花甲的他，因患腿疾连帐篷门都迈不出。一番检查下来，吴天一确诊罗松杂巴患有关节炎，给他开了抗风湿药，还定下热敷、活动韧带等全套治疗方案。1个多月后，当田野调查团队再次途经此地，罗松杂巴站在帐篷外，带上儿子、孙子一同手捧哈达，等着献给“马背上的好曼巴(曼巴，藏语意为‘医生’)”。

田野调查也是大型义诊，具体惠及人数，吴天一没有特意统计过，“应该有上万名群众”。“那次，我和同事们骑马已走出很远，一回头，罗松杂巴家的大人小孩还在朝我们挥手……”回忆至此，吴天一掏出裤兜里的手帕，擦拭着湿润的眼眶。

“我们没有辜负这身白大褂，换来了藏族群众对科研的理解支持。”吴天一的论文，写在雪山草原上。

感动中国吴天一心得体会篇七

全世界海拔最高的铁路——青藏铁路的建设工作正式开始吴天一当仁不让地担任了铁道部高原医学专家组组长、青藏铁路建设高原病防治首席专家等职务为保障铁路建设者们的生命安全和身体健康踏上了新的征途。青藏铁路建设过程中健康保障领域遭遇的最大困难有两项：第一高寒缺氧的环境对建设人员的生命和健康构成了巨大威胁;第二铁路建设的周期长、人员多所需的科普和医疗的保障范围非常广而很多施工人员文化程度有限又来自平原地区对高原疾病的预防和治疗认知不多。

为此，年逾六旬的吴天一不顾个人安全，多次亲临施工现场指导健康保障工作。他结合青藏高原特殊的环境气候、地理等因素，建立健全了卫生保障措施和急救方案，指导建起了40多座供氧站和25个高压氧舱站，提出了“三高三低”的急救措施，有针对性地研发了有关药物。通过这些工作，他们成功地将急性高原病的发病率从青藏公路建设时期的10%左右下降到了1%以下。另外，吴天一还将高原病的自我判断方法写成科普手册，撰写了高原保健手册、高原疾病预防手册。他每年抽出一定的时间深入铁路建设前线，走入职工的宿舍和食堂，将科普手册交给工人，同时用简单易懂的口头语为工人们普及高原疾病防治知识，告诉他们怎么识别高原病，怎么判定高原病，碰到高原病的时候应该怎么办，还手把手地演示急救措施。

青藏铁路的建设历时5年，期间10余万人参与建设，无一人因高原病死亡，建设者们对吴天一充满感激，称他为铁路建设中的“保护神”。青藏铁路建设完成后，前国际高山医学会主席johnb.west教授受邀来到铁路沿线，进行了为期5天的考察访问。考察访问结束后，johnb.west教授对青藏铁路建设过程中高原医学发挥的健康保障作用大为赞许，将之称为国际高原医学史上的“奇迹”。

感动中国吴天一心得体会篇八

应该说全身很多地方的机器都有损坏。但是你做高原，你没有这样的献出你不可能会有这样的获得。

身体屡遭重创，而理想的火焰却愈然愈旺，吴天一对于高原病学的研究也愈发深入、透彻。20__年，青藏铁路修建，吴天一担任医学专家组组长，他主持修建了45个高压氧舱、38个低压舱，建立了三级救援体系，以确保每一位筑路工人都能得到最有效的高原救治。

感动中国吴天一心得体会篇九

彭士禄，1925年出生于广东省汕尾市海丰县，是革命先烈彭湃的次子。作为我国核动力领域的开拓者和奠基者之一，彭士禄主持了我国潜艇核动力装置的论证、设计、装备、试验以及运行的全过程，参加指挥了我国第一代核潜艇的调试和试航工作。改革开放后，他负责我国第座百万千瓦级核电站--大亚湾核电站的引进、总体设计和前期工作，组织自主设计建造秦山核电站二期，为我国核事业发展做出了开创性的贡献。

他能从堆芯一直推算到螺旋桨”

我国第一艘核潜艇上有4.6万个零部件，全部由我国自主研制3月22日，中国工程院院土、我国核潜艇第一任总设计师、核动力专家彭士禄在京逝世，享年96岁。生命的最后岁月里，彭士禄的病房中始终挂着一顶海军军帽，帽子上绣着中国的核潜艇。几个月前过生日那天，他的病房里摆放的也是中国第一艘核潜艇的模型。核潜艇、核事业，是彭士禄一生的牵挂。

1970年12月26日，我国第一艘核潜艇“长征一号”被徐徐推向大海。艇上有4.6万个零部件，全部由我国自主研制。至此，我国成为世界上第五个拥有核潜艇的国家。

1962年2月，彭士禄开始主持潜艇核动力装置的论证和主要设备的前期开发。核潜艇技术极为复杂，全艇设备、仪器仪表等多达2600多项，近5万台件，电缆总长近百千米，管道总长30余千米。作为核潜艇心脏的动力装置，反应堆的研制更是难上加难。

当时中国在核潜艇建造方面所掌握的知识近乎为零，包括彭士禄在内的所有人，谁都没见过真正的核潜艇到底长什么样。这种条件下怎么开展工作?彭士禄说：“我们这批人有学化工的，有学电的、仪表的，我们大多数人不懂核，搞核潜艇全靠4个字-一-‘自教自学’。”

没有资料、图纸、设备，没见过实物…彭士禄带领科研人员用简陋的计算工具计算了十几万个数据，建立起中国核动力装置主要参数的计算方法，并最终确定了100多个参数。有时为了验证一个参数，科研人员没日没夜地“三班倒”，用仅有的一台手摇计算机和几把计算尺，连续算上好几天。有的人手臂摇肿了，有的人手心磨起泡，仍然坚持摇下去，直到验证准确为止。

彭士禄主持了核动力装置的扩大初步设计和施工设计，攻克了诸多重大技术关键一一不到3年，就完成了潜艇核动力装置的基本设计方案;仅用不到6年，我国建造的1：1第一代核潜艇陆上模式堆成功实现满功率运行。

他能从堆芯一直推算到螺旋桨!”如今，82岁的热功专家黄士鉴回忆起与彭士禄共事的经历，做出这样的评价。那时的彭士禄说过这样一句话：“我一生也离不开核事业!”

对了，成就归大家;错了，我来负责”。

经常“敢于拍板”，他引领我国核工业从无到有、由弱变强，赋予国家自立、民族自强以无穷的力量。

核潜艇是大国重器，于无声处壮国威;核电则是战略性高科技产业，事关国计民生。和平运用核能，将核能服务于社会，是彭士禄的毕生心愿。他曾说，自己一辈子干了两件事：一是造核潜艇，二是建核电站。

中国发展核电，究竟该走哪种技术路线?上世纪70年代，熔盐堆方案和压水堆方案如何取舍，一时成为争论的焦点。经过科学论证和调研，彭士禄力排众议，提出应采用国际上技术成熟的压水堆并充分利用我国刚建成的陆上模式堆技术经验及其工业配套设施，容量可暂定为30万千瓦。

压水堆方案很快得到认可。这一方案也为我国核电走“以压水堆为主的技术路线”起到了关键作用，使我国核电走上了健康发展的道路。

回顾彭士禄的一生，像这样“敢于拍板”的事例不胜枚举。“时间很紧，总要有人拍板，不能无休无止地讨论呀!”彭士禄曾对其他科硏人员说，“做实验用数据说话，最后我来签字。对了，成就归大家;错了，我来负责。”

虽然经常“拍板”，但工作中的彭士禄却丝毫没有领导的“架子”。他曾说：“凡工程技术大事必须做到清清楚楚、明明白白、心中有数，一点儿也不能马虎。但人总不完美，对事物总有几分模糊。这时就要不耻下问、调査硏究、收集信息，通过试验等来搞清楚。”

1983年，彭士禄被任命为我国第一座百万千瓦级核电站--大亚湾核电站建设总指挥，为我国核电事业发展做出了开创性的工作;1988年，彭士禄又担任核电秦山联营公司董事长，成功实现了我国核电由原型堆到商用堆的重大跨越。

几十年来，我国核工业从无到有、由弱变强。从自主成功硏制原子弹、氢弹、核潜艇，到建设秦山、大亚湾等一批先进核电站，再到自主研发三代核电“华龙一号”……以彭士禄为代表的核工业人，用自己的韶华与汗水，赋予国家自立、民族自强以无穷的力量。

“活着能热爱祖国，忠于祖国，为祖国的富强而献身，足矣”。

他心里揣着两笔账，一笔是公事的“明白账”，另一笔则是私事的“糊涂账”

很长时间以来，彭士禄的事迹，甚至连他的名字都鲜有人知。有人叫他“中国核潜艇之父”，被他严词拒绝：“核潜艇工程是个庞大的系统工程，不是我个人的创造，是千万科技工作者和干部、工人集体努力的结晶。我不过是与同事合作，为中国的核事业做了该做的事。”

3岁时母亲牺牲，4岁时父亲就义，两次被捕入狱……这让彭士禄从小就过着颠沛流离的苦难生活。15岁辗转来到延安后，彭士禄常对延安中学的同学们说：“我们的父母经过残酷的斗争，有的流血牺牲了，要不好好学习，怎么对得起自己的父母亲，怎么对得起党?”

1951年，彭士禄以优异成绩获得留学苏联的名额，前往喀山化工学院化工机械系学习。后又因国家建设的需要，改学原子能核动力专业。在国家经济困难时期，彭士禄和同事们“吃着窝窝头搞核潜艇”，有时甚至连窝窝头都吃不饱。粮食不够，他们就自己动手挖野菜、白菜根吃。

为了建造核潜艇陆上模式堆，他“打起背包就走”，在四川的一个偏僻山沟里，一干就是好几彭士禄心里揣着两笔账，一笔是公事的“明白账”，另一笔则是私事的“糊涂账”。他说：

“做一个明白人谈何容易?要有超前意识，对问题有新思路、新见解;对工程技术能亲自计算主要数据;对工程进度能说出某年某月应办哪几件关键事;对技术攻关能亲自挂帅出征，出主意，给点子……但当一个糊涂人则更难，凡对私事，诸如名利、晋升、提级、涨工资、受奖等，越糊涂越好。”

49岁时，彭士禄就在一次核潜艇调试工作中突发急性胃穿孔，胃被切除了3/4。可是手术后，他仅仅住院一个月，就又开始了工作。彭士禄曾在自述中写道：“也许因是属牛的吧，非常敬仰‘孺子牛’的犟劲精神，不做则已，一做到底。活着能热爱祖国，忠于祖国，为祖国的富强而献身，足矣!”

感动中国吴天一心得体会篇十

因为要保证工人的安全，生命是第一位的，青藏铁路建设的时候，这些工人很多都要写血书的，一定要参加。

吴天一和医疗团队的目标是“不死一个人”，他们按照最高标准，制定了缜密周全的医疗救助体系，而最终5年14万筑路大军无一因高原病死亡，这被国际医学界称为高原医学的奇迹。

守护高原人民和建设者的生命健康，是吴天一的初心，而六十多年来，他把自己的生命和激情都融进了广袤的青藏高原。