最新乘务员飞行安全心得体会范文(优秀9篇)

心得体会是一个人在学习、工作和生活中得出的经验和领悟，它能够帮助我们总结过去的经历，反思自己的成长和进步。每个人都应该把自己的心得体会写下来，这样可以更好地总结自己的经验，进一步提升自己的能力和素质。总结心得体会已经成为一种常见的写作形式，它不仅可以帮助我们更好地理解和把握所学的知识，还能够帮助我们更好地应用于实际生活中。那么，如何写好一篇心得体会呢？首先要有清晰的目标，明确要总结的内容或问题，有针对性地进行思考和总结。其次要反思自己的经验和感受，分析原因和结果，找出成功和失败的因素。同时，要注重提炼和归纳，将经验和教训转化为具有普遍意义的准则和规律，能够帮助他人和自己更好地面对类似的情境和挑战。以下是小编为大家整理的一些心得体会范文，供大家参考。希望通过阅读这些范文，可以给大家带来一些启发和帮助。当然，每个人的心得体会都是独特而个人的，希望大家能够根据自己的实际情况，写出自己的心得体会，并且不断总结和提高。

乘务员飞行安全心得体会篇一

乘务员是民航行业中的重要一员，他们不仅要负责乘客的服务，还承担着乘客生命财产安全的责任。随着民航业的发展，面对日益复杂的客流和安全隐患，乘务员民航安全心得体会备受重视。通过总结和分享个人经验，乘务员们能够从中吸取经验和教训，提高自身的安全意识和应对能力，确保航班安全运行。

乘务员在从业过程中时刻关注航班安全问题。他们深知，航班安全的风险隐患可能来自于各个环节，包括起飞、飞行、着陆等。因此，他们重视各种安全培训和练习，严格执行操作规程和应急流程，掌握应对各种突发事件的技能。乘务员们认识到，做好每一次飞行的准备工作和安全保障措施，才能有效预防事故的发生。

第三段：乘务员的安全意识和危机处理技巧。

乘务员在日常工作中特别注重安全意识的培养。他们不仅要时刻关注机舱内外的安全情况，还要准确判断风险，迅速作出反应。例如，乘务员要学会观察乘客的身体状况和行为，以提前发现并化解潜在危机。同时，乘务员们还要不断学习和训练危机处理技巧，提高自身的应急处理能力。这些技能的掌握，为应对突发事件提供了必要的保障。

第四段：乘务员的责任感与团队协作。

乘务员们深刻认识到，他们肩负着保障乘客安全的重大责任。这种责任意识驱使着他们在工作中维护航班的正常秩序和安全运行。乘务员们时刻保持专业素养，严守纪律，积极履行自己的职责。此外，他们还注重与机组成员的紧密配合和协作。只有形成团结一致的力量，才能有效应对各种突发状况，确保航班的安全。

总结乘务员民航安全心得体会对于全行业来说具有重要意义。一方面，乘务员们通过总结经验和分享体会，不仅可以提高自身的安全意识和应对能力，更可以为同行提供宝贵的经验借鉴。另一方面，这些心得体会还能够帮助航空公司和民航管理机构完善安全管理体系，进一步提升民航行业的整体安全水平。因此，乘务员们应当时刻关注航班安全问题，不断总结经验，提高自身的专业素养和能力，为行业的安全发展贡献自己的力量。

通过乘务员们的总结和分享，我们对乘务员民航安全心得体会有了更加深入的了解。他们关注航班安全问题，注重安全意识和应对能力的培养，在应对突发事件、危机处理和团队协作方面表现出色。总结这些心得体会对于全行业和个人都具有重要意义，可以提高安全意识和应对能力，促进航班安全水平的进一步提升。因此，乘务员们应当时刻关注航班安全问题，总结经验并与同行分享，为民航行业的安全发展贡献自己的力量。

乘务员飞行安全心得体会篇二

作为一名航行员，安全是我们最为重要的一项任务，飞行的每一个环节都需要仔细的准备和周密的安排，才能确保飞行的安全。在我的多年的飞行经历中，我总结了一些安全飞行的心得体会，希望能够与各位飞行员分享。

第一段：熟悉飞行计划。

在飞行前，最为重要的一步是熟悉飞行计划。我们需要了解飞行的路线，飞行高度，天气情况等因素，以及可能会面临的紧急情况。只有充分了解飞行计划，才能更好的应对飞行中遇到的问题。此外，我们还需要对飞行员手册和飞机的使用进行详细阅读，确保自己了解每一个操作步骤，避免操作失误。

第二段：注重气象预报。

气象状况是影响飞行安全的重要因素，我们需要密切关注气象预报，了解飞行路线上的气象状况，确保没有不良天气的影响。另外，我们也需要了解飞机的性能和限制，以便在不良天气下做出正确的决策。如果遇到严重的天气情况，我们需要及时向空管部门汇报，避免出现危险情况。

第三段：注意飞行姿态。

在飞行中，保持正确的飞行姿态是非常重要的，我们需要时刻注意飞行姿态，并准确掌握飞行仪表的读数。特别是在降落和起飞时，我们需要特别注意飞机的姿态，避免引起危险。

第四段：紧急情况下的处理。

在飞行中，无论是发动机故障还是其他紧急情况，我们都需要处理好。在紧急情况下，我们需要迅速采取行动，尽可能地保持飞机的稳定，确保安全。同时，我们也需要时刻与地面通讯，向空管部门请求帮助和指导。在处理紧急情况时，冷静和果断是非常重要的，以便在最短时间内做出正确的决策。

第五段：持续的自我反省。

作为一名飞行员，持续的自我反省是非常重要的一步。我们需要在飞行结束后，对整个过程进行总结和评估，找出自己的不足和改进的方案。同时，我们也需要不断学习和提高自己的技能，参加培训和模拟飞行，保持对飞行技术的熟练掌握，以确保每一次飞行的安全。

总之，安全飞行需要我们的持续努力和不断积累，只有细心认真的工作，才能确保我们每一次飞行都是安全、稳定和顺利的。这些安全飞行的心得，不仅适用于职业飞行员，也适用于所有飞行爱好者，希望大家能够引以为戒，一起致力于飞行的安全。

乘务员飞行安全心得体会篇三

安全飞行一直是每个飞行员的首要任务，随着航空业的发展，对飞行安全的要求也越来越高。作为一名航班驾驶员，我深深地体会到了安全飞行的重要性，并积累了一些心得体会，今天我想分享给大家。

二段：备飞前的准备。

备飞前是确保飞行安全的第一步，飞行员一定要对飞行任务、天气、气象预报、航线资料等信息做全面认真的评估，并坚持以安全为第一原则，指定合理而又充足的备降机场，在检查飞机、核算燃油等方面也要严格谨慎。

三段：从自己做起，注重个人素质。

飞行员的个人素质对飞行安全有着至关重要的影响。我们需要保持良好的身体健康状况，遵守纪律规定，不私自决策，时刻保持冷静、沉着、灵活的应对能力，在飞行中要对所驾机型掌握熟练，掌握飞机的机构原理和动力特性，使得灵活操作飞机成为一种习惯，而不是应急措施。

四段：注重团队协作。

飞行安全需要所有人的共同努力，所有的驾驶员、空勤人员、地面支援人员都承担着维护航班安全的责任。所以我们需要强调团队协作，积极地与机组和塔台人员、空管人员保持沟通，根据实际情况提出自己的建议和意见，让每一个环节都能给安全飞行锦上添花。

五段：飞行后的总结和反思。

每一次飞行经历都值得我们总结和反思，回顾自己的不足和漏洞，这不仅能帮助我们更好地弥补自己的不足，还可以让我们不断修正自己的决策和操作方法，提高自己的飞行安全意识和技能。所以在飞行后，一定要认真总结和反思自己的表现，为下一次安全飞行做好准备。

结尾：

安全飞行，不仅是一项任务，也是一种态度和品质。只有每个从业人员都能够时刻保持对飞行安全的高度关注和重视，才能够确保航空业运营的安全可靠。希望我的这些建议能够给大家带来一些帮助和启示，也希望我们都能够把安全飞行的理念内化于心、践行于行，做到“安全第一、预防为主”的原则。

乘务员飞行安全心得体会篇四

作为一名乘务员，安全是我们日常工作的首要任务。在飞行中，我们要时刻保持警惕，严格遵守乘务员安全守则，确保乘客的安全。在长时间的工作中，我深刻体会到了乘务员安全守则的重要性，并总结了以下心得体会。

首先，我认识到乘务员安全守则的重要性。乘务员是飞行中第一道防线，我们要对乘客的安全负有重要的责任。在飞行前，我们要进行全面的准备工作，了解飞机的安全设备和紧急出口的位置，熟悉各种应急情况的处理方法。只有深入理解并严格遵守乘务员安全守则，我们才能更好地应对紧急情况，确保乘客的生命安全。

其次，作为乘务员，我要保持良好的专业素养。专业素养包括对安全知识的熟悉和掌握，以及在紧急情况下的冷静和果断。我始终保持对紧急情况的高度警惕，随时准备应对突发状况。在紧急情况下，我要冷静分析问题，做出正确的判断和决策，制定合理的行动计划，并带领乘务团队稳定乘客的情绪，确保他们的安全。

第三，我要积极参与培训和演练。作为乘务员，我们面临的风险和挑战日益增多，必须时刻保持学习的态度。我每年都会参加各种培训和演练，学习最新的安全知识和技能。通过模拟训练，我更加熟悉了各种紧急情况的处理方法，提高了应对突发状况的能力。培训和演练不仅是提升自身的机会，也是为了更好地服务乘客、保障乘客安全的必要手段。

此外，我还要时刻保持良好的沟通能力。良好的沟通能力对于协调乘务团队、保障乘客安全非常重要。在飞行中，我要积极与机长和船长沟通，及时向他们汇报飞行情况和乘客的状况。与乘客之间，我要友善、耐心地与他们交流，关心他们的需求，并在紧急情况下向他们传递正确的指导和安全信息。良好的沟通能力能够增加团队协作的效率，提高应对突发状况的能力。

最后，我要时刻关注自身的安全意识。乘务员安全守则的最重要原则是自安全。作为乘务员，我们要时刻警惕，不断提高自己的安全意识。我始终确保自己具备健康的身体状况和良好的精神状态，做到身心合一，以应对各种紧急情况。同时，我还要遵守工作规范，正确佩戴安全装备，确保自己的工作安全。只有保护好自己，我们才能更好地保护乘客的安全。

综上所述，乘务员安全守则是我们工作的重要准则。乘务员要时刻保持警惕和专业素养，积极参与培训和演练，保持良好的沟通能力，关注自身的安全意识。只有不断提高自己的素质和能力，我们才能更好地履行自己的安全责任，确保乘客的安全。作为乘务员，我们要时刻铭记并践行乘务员安全守则，为乘客的航行安全保驾护航。

乘务员飞行安全心得体会篇五

根据民航局发布的相关数据，民航运输的发展仍持续并且快速，我们所肩负的安全责任无须三申五令。责任即是“外在的约束，加上内在的使命感”，外在的是条例规定，内在的便是我们的工作态度，我们的执行力。

还记得昨日执行ca4117，成都前往北京的航班，当上客完毕关好舱门，我在2号门操作完滑梯预位时，一位身材高大的青年男士向我提出，“乘务员，我看还有好些个空座位，都关门了，没有人再来了，我换到这儿可以吗？我坐后面挺挤的”，这位先生用着和缓的语气询问我，手指着16b座位（应急出口座位，通道较其他座位而言稍宽敞），另一只手还拎着他的行李。“您好，先生，首先我得告知您，为了保证飞机的配载平衡，保障飞行安全，不能随意调换座位，尤其在起飞下降这些飞行关键阶段，您需要回到自己的原座位上坐，平飞的时候您再过来坐吧。还有，您要坐的这个位置是应急出口座位，我得把相关安全事项给你确认了”。这位先生听后，应允了我所说的，随即把手上行李放在16a和16b两个空座上稍做整理。而就在那一刻，16c座位上的金卡张姓先生突然冲我用着较大的声音说：“乘务员，我要投诉你”！他的音色中带着坚决，我小步走向前，对张先生说：“张先生，您好，不知道我在工作上有没处理好的地方？请您告诉我，我立即改善。”张先生此刻仍旧带着不改的语气，“什么都别说，我要投诉你，你居然让他现在就坐这儿来了。”我连忙解释道：“张先生，原来您是在担心安全隐患，对吧？您放心好了，我知道旅客座位的分布是为了飞机的配载平衡，平飞之后那位先生才会过来坐的。还有，他换过来这儿也是出口座位，我已经给他确认过了，没问题，他能承担我们的援助者职责。”听完，张先生严肃的神色缓和了些，但仍旧有些质疑，目光投向了一旁坐着整理行李的那位先生，张先生紧接着又说道：“这不，他已经坐这儿了啊！”这时换座位的那位先生冲我们说：“对，乘务员已经给我交代清楚了，我待会儿才过来坐，我现在只是想尽快整理好我的行李，我到机场后马上跑去换登机牌，过安检，把我累得不行，这才坐着整理。”

航班延误把本有的睡意盖过，思绪陡然回到了去年夏天。正是那个降雨颇多的夏季，我展开了我飞行的梦想，我度过了新雇初始乘务员的培训，经过了“不积跬步，无以至千里”的学习。现在，我飞行了8个月，这8个月是万里行程的开始，这8个月像第一道菜那样让人回味，有工作超时身体难以负荷的酸楚，有落地后旅客们一句句感谢的甜美，林林总总的滋味，纷繁丰富，却是我在乘务员这个工作岗位上成长不可或缺的养分。

几番对话之后，张先生绷紧的神经这才放松下来，嘴角竟也露出了一丝笑意，“这样啊，我还以为你看到他换座位不管，应急出口也不确认。看来，你这小姑娘还是经得住考验的！”“嗯，谢谢张先生的肯定，先前您的顾虑正好给我们提醒了严格执行安全规定，我们的飞行安全也正是需要您这样的旅客帮我们把关，劳您费心了，放心吧，好好休息，祝您旅途愉快！”这时，换座位的旅客也已整理好，回到了他原本的座位，我也继续着航班上的后续工作。途中餐饮服务几度与张先生接触，他都十分客气，飞机落地，下客的时候还和我寒暄着：“你这又是北京值班几天吗？又得辛苦几天才回成都吧？”“看来张先生对我们以往的行程很了解啊，但是待会儿我们要飞回成都，今天的航班就可以结束了。”张先生又说：“那还是辛苦了。”差不多这时也轮到他往前挪步下飞机了，“再见啊，今天谢谢你了，妹妹。”我微笑着说：“不客气，张先生，再见，希望下次还能在国航航班上遇到您！”

“工欲善其事，必先利其器”，这句话亦很好地概括了乘务员的职业。我们拥有的专业能力是工作的需要，更是应急处置的必需。近年来，民航业内出现的事故时时刻刻在敲打着安全的警钟，比如，韩亚航空坠机事故，马航370航班失联。而现在，时值夏季暑运航班生产旺季，面对更大的运行压力，我们的航班运行任重而道远。不仅要面对雷暴季节的延误，航班的临时更改，旅客因延误的忿恨抱怨，还要保障安全这个重中之重，我们能做的是依旧严格按照安全规定有条不紊地执行航班，面对延误面对抱怨，调整好自己的心态，阳光相伴，自勉亦共勉。

飞行，不仅仅是冲上云霄看蓝天白云，只有等飞机安全降落才是最重要。天空那么美，愿我们不期而遇，一同体验国航美好独特的服务。而我，还将不断完善自己，和前辈们驰骋于天际！

乘务员飞行安全心得体会篇六

民航安全一直是乘客和航空从业人员的关注重点。作为乘务员，我深感自己肩负着保障乘客安全的重要责任。多年的从业经验中，我积累了不少心得体会，希望通过这篇文章与大家分享。

第二段：态度决定一切。

作为乘务员，每一次飞行任务，都需要我们保持谨慎的态度。准备工作要做到万无一失，只有这样才能确保飞行旅程的安全。此外，态度也体现在服务中。我们要帮助乘客正确使用安全设备，耐心解答他们的疑问，与他们建立良好的互动关系。只有通过种种细节的服务，我们才能赢得乘客的信任。

第三段：持续的学习和培训。

在处理突发事件的过程中，乘务员的决策和应对能力至关重要。因此，持续的学习和培训对于我们来说是不可或缺的。每年，我都会参加各种培训课程，包括应急处置、心理疏导等。这些课程不仅提高了我应对紧急情况的能力，也增加了我理解飞行安全的深度。通过不断学习，我意识到安全工作永远不能松懈。

第四段：预防优先，识别隐患。

民航安全事故往往源自于不起眼的小细节。在工作中，我注重做好预防工作，识别潜在的安全隐患。比如，在每一次任务开始前，我都会检查紧急逃生设备的完整性，确保其正常运行；在飞行过程中，我会仔细观察乘客的表情和举止，若发现异常情况，及时采取相应措施。预防优先，能有效避免潜在的风险。

第五段：严守纪律，牢记职责。

作为乘务员，我们需要时刻遵守民航相关的纪律和规定，不仅是为了维护自身的职业形象，更是为了保证乘客的安全。在工作中，我坚守职责，遵守规则。同时，也要清晰地认识到乘务员是航空安全的守护者，我们肩负着保障乘客安全的责任。每一次起飞和降落，我都心怀忐忑，但也倍感自豪，因为我明白，自己正在为乘客的安全奔跑。

结尾：

作为乘务员，乘务员民航安全心得体会远不止于这些。在未来的工作中，我将继续不断学习，不断提高自己的专业素质，为乘客提供更加安全、舒适的飞行体验。同时，我也希望通过这篇文章，能够唤起更多人对于民航安全的关注，共同为航空事业增添一份力量。

乘务员飞行安全心得体会篇七

作为乘务员，我们肩负着保障乘客安全的重要责任。为了更好地履行这一使命，我们必须严格遵守乘务员安全守则。通过长时间的工作经验和学习，我深刻体会到乘务员安全守则的重要性，并在工作中得到了不断的实践。本文将分享我对乘务员安全守则的心得体会。

第二段：知识为基础。

作为乘务员，我们首先要具备一定的安全知识。在培训期间，我们学习了火警预防、紧急疏散、应急处置等方面的知识，并获得了相关技能的培训。这些知识不仅增强了我们的安全意识，还提高了我们发现问题和处理突发状况的能力。在工作中，我们要时刻保持学习的态度，不断更新和巩固安全知识，以应对各种紧急情况。

第三段：态度决定结果。

乘务员安全守则不仅是一种行为规范，更是一种态度。在工作中，我们应该始终保持严谨认真的态度。这包括遵守规章制度，不违反相关操作规程；保持专注，不被其他事物分散注意力；保持礼貌，待人和善；保持冷静，不因紧急情况而慌乱。只有始终保持正确的态度，我们才能保障乘客的安全，并为他们提供舒适的乘坐体验。

第四段：团队合作。

作为乘务员，我们必须无条件地与机组成员保持紧密的合作。在应对紧急状况时，团队的协作能力至关重要。我们要加强团队意识，相互配合、沟通，并保持信息的畅通。只有保持良好的团队合作和高效的沟通，我们才能迅速而有效地应对突发事件，保障乘客的安全。

第五段：不断总结经验。

乘务员工作是一个不断总结经验和改进自我的过程。我们应该加强自身的技能培训和学习，通过参与培训、学习相关资料和经验分享，不断完善自己的专业素养。同时，我们应该时刻关注工作中的不足和错误，并积极总结经验教训，及时进行改进。只有不断总结经验，我们才能不断提高自身的工作水平，更好地履行乘务员的职责。

结语：

乘务员安全守则的重要性不言而喻，它关系到乘客的生命安全与乘坐体验。作为乘务员，我们应该时刻牢记自己的职责和使命，认真履行安全守则，并不断提高自身的专业素养。通过加强知识学习、保持正确的态度、注重团队合作和不断总结经验，我们将能够为乘客提供更加安全和舒适的飞行体验。

乘务员飞行安全心得体会篇八

安全飞行是每一架飞机的首要任务，也是每一个乘客的诉求。在上千米的高空中，一切安全问题都难以应对，一旦出现意外，后果不堪设想。因此，无论是航空公司还是乘客，都应该以确保飞行安全为首要任务，遵循飞行安全的基本法则，力争飞行过程中的万无一失。作为一名熟练的旅行者，我时刻保持着对于飞行的敬畏之心，也深刻感受到了安全飞行心得体会。

第二段：作为乘客，保持冷静。

面对突然的意外，保持冷静是最为关键的一步。比如遇到了冰雹等恶劣气候，孕育着飞机出现颠簸、晃动等情况的时候，乘客们不必惊慌失措，这时候安全带是最好的保护伞，牢牢扣好，等待飞行员的处理即可。在紧急状况发生的时候，长时间的惊恐和焦虑也不会带来任何的帮助，平静地听从机组人员的指示，保持冷静，是最为重要的几个步骤。

第三段：保持信任，尊重飞行员的决策。

飞行员是机上最为关键的一环，他们的计划、决策和执行，关系到所有乘客的生命安全。在一次飞行中，难免会遇到各种问题，但是保持信任，尊重飞行员的决策，说不定会得到一些惊喜。多年前，我在一次航班上遇到了机械故障，原本大家都已经做好了準备迫降的心理准备，到最后竟然是飞行员在这架患病的飞机上完成了历史性的常规降落。可以发现，在发生了具体情况之后，请遵循飞行员的计划、决策，遵照相关条令，有可能会得到出乎意料的好结果。

第四段：注意飞行中的细节，保持机舱的安静。

在机舱内，保持安静是非常关键的。飞行过程中，有时候会出现轰鸣声和机械噪音，但是一些不必要的声音还是应该尽量避免。比如说，按下座椅上的按钮调节座位位置时，不要一遍遍地折腾叫座位发出异常响声，影响到他人的休息。另外，在飞机上的时候，应该尽量保持卫生，特别是进餐时，准备垃圾时，应该负责的扔掉垃圾，并不随意乱扔到地上。细节决定质量，在飞行中也一样如此。

第五段：总结感受，呼吁大家注重安全。

总之，在飞行过程中，一定要牢记飞行安全的原则。保持冷静，尊重飞行员的计划，注意机内细节，注意卫生与环保，都是我们大家应该牢记在心的。只有保证安全，才有可能让我们在千万英尺高空中，尽情享受描绘在窗户外的美景。未来，在飞行事故频发的年代，更让我们感受到了安全无价。让我们携起手来，关注安全，保障飞行。

乘务员飞行安全心得体会篇九

当乘务员飞行时，很多一线同事们都感受过，这一剂强心针般的问候，总能让我们的心变得柔软，更能给我们正能量。下面是本站小编为大家收集整理的乘务员飞行。

欢迎大家阅读。

这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。

做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。

我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。

在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。

总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。

一、记录旅程——承载梦想。

依然记得在初始培训时，乘务教员说，机上服务不是简单的端茶送水，不是单一的一个微笑一句“您好”，它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作。机上服务工作做为旅客乘机时整个服务工作的重要组成部分，服务的好坏，无疑成为旅客对一个航空公司评价的重要标准。乘务员应在四个工作阶段中以自己细腻、真诚、用心的服务特征诠释服务就是市场，服务就是效益的理念。结束培训，带着无比的兴奋和无限的憧憬，20xx年9月，我们开始正式跟班飞行了，以前从没坐过飞机的我还没来得及体味人生中第一次飞翔的感觉，航班上教员严格的要求、旅客因为航班延误生气的质询等等的一切就让我紧张得连高空晕机的机会都没有了，我试着回忆课堂上老师教我的知识，但是每当教员因为我工作得不到位生气地两眼一瞪时，就又忘得一干二净了。从未受到过批评的我，有时忍不住，就只好偷偷跑洗手间擦干眼泪，对着镜子告诉自己，要坚强，一路走来那么不容易，难道这么简单的服务都做不好吗，一次不行再来一次，记不住就用笔记本，有做的不当的地方下次改正啊。

短暂的跟班飞行就这样在汗水与泪水中匆匆过去了，我开始习惯了早出晚归披星戴月的生活，开始喜欢上了飞机起飞时紧贴椅背上升的那种感觉，也渐渐恋上了三万英尺上的那一片云海蓝天……如今，常常有朋友问起当初我是怎么成为一名空中乘务员的，我总是笑笑回答：“机遇?幸运?或许是命中注定我和蓝天有个美丽的约会吧!”

二、旅客的难题——困境成长。

然而，通过一段时间的飞行，我发现面对不同的旅客做好服务工作不是光有这个想法就能做好的。乘务员的工作需要我直接面对旅客服务，每天接触的客人很多，而且什么样的客人都有。虽然在服务时很小心，但有时仍难免一时疏忽，造成对客人的伤害。而且，细心的乘务员会发现，在服务时虽然所做的一切都符合规定，但仍然不能使客人完全满意。在飞行中，乘务员遇到最棘手的事末过于如何为自身修养差，不尊重人的旅客的服务。一次，一名旅客在满客的情况下要求乘务员为他调换靠窗的座位，由于没有空座位，航线又较短，乘务员试着和几位旅客商量也没有人愿意换位置。这时，那个旅客开始吵闹，先责怪地服员，又扬言要投诉乘务员办事不利，让一些不明实情的旅客误解了乘务员的工作态度，造成不良影响。后来，在乘务长的帮助下，这件事才平息。通过这件事，我们要看到自身的不足，主动的查看一些服务行业的相关书籍，向经验丰富的前辈请教问题，通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。只有通过不断的学习提高自身的综合素质，才能作到想旅客所想，有针对的为旅客服务。

有一次在航班上，在送餐前饮料时，26排a座的女士在睡觉，b座先生就把她叫醒问他喝什么，女士很不耐烦的要了杯矿泉一饮而尽又睡了。送餐时，先生又把女士推醒问他吃不吃饭，女士很不高兴地挤出一句话‘我很累，只想睡觉’。通过这件事，发现在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好，旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅。这时，我们可以给她轻轻盖上小毛毯，她就领会到你的服务了。

的确如此，飞机虽是公共场所，但座位却是旅客的个人空间，在不影响飞行安全及他人的情况下，在个人空间选择他们喜欢的旅行方式是他们的权利，而我们乘务员只需在此基础上帮助他们达到这一愿望就可以获得旅客满意。年青的旅客登机后一般都自备了旅行书刊，对于他们只需在光线弱时及时为他们打开阅读灯并送上一杯水，却不去打扰他们读书的雅兴;中年旅客在机上爱打个小盹，然后饱餐一顿，于是在他们闭眼前询问客舱温度是否合适，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一个包右一个袋子的拎着登机，乘务员们尽可能为他们调换宽敞的位置让他们把行李放在脚下，因为出门谨慎的心理促使他们不愿把行李放在行李架上。当然，旅客的心理是各式各样的，总结出旅客需求以由在机上吃好喝好而转变成多样化的方式以后，就开始着眼于细微用心去体会旅客心理，做好每一件看似简单的服务工作。身为一名专业的空中乘务员，一定要了解各种旅客的类型，才能随机应变，把握时机，应答自如，顺应其需要，提供最佳的服务。在平时必须要注意修养，不要随便发脾气，待人处事的态度须非常小心。如发生不牵扯安全的服务问题时，应记住一定要忍耐，以诚恳的态度来解决任何争端，一切以“旅客至上”为原则。尽量让客人感觉进入所接受的服务无可挑剔。工作中服从乘务长管理，加强团结，处处以身做则，严于律已，自觉地做好本职工作。在航班不正常时，还要有顾全大局的意识，一定要做到服饰整齐、仪容端庄、态度和蔼、亲切待人、认真负责、迅速合作、诚实不欺、礼貌周到等要求，增进旅客对公司的理解，化解旅客的怨气。

三、妙语戏如珠——一笑了之。

曾几何时在飞行中经常遇到一个现象：旅客打开手机玩游戏，因为航线太长旅客特别无聊，我们也能“理解”和“体谅”上帝(旅客)而非放任不管，我们非常清楚这当然是不利于飞行安全的放纵。所以，我将飞机上最新配备的书报杂志尽量收集完整送到旅客面前，请旅客尽情享受机上娱乐时光，对旅客讲：“千万不要自己破坏自己的兴致，做一些不利于飞行安全的事，因为我们都在飞机上呢!”这样幽默调侃的语言一出，旅客会一笑了之，而听从了安排。我想：只要我们从重视安全的角度出发，把服务做到前面，理所当然地会得到旅客的支持与配合!

每一次航班的平安出行与归来，每一个旅客与机组成员的生命财产安全，每一位出行者亲人的牵挂，都是所有民航人共同的责任。在每一次执行航班任务前，请记得提醒自己：“我们身负重任，我们的责任，与生命相连。”

四、简单的幸福——睡不够的觉。

其实“幸福”就是每天准时上下班，下班后能跟爱人一起，看书、看电视、聊聊天，然后一起入眠……看似例行的琐事，其实是最幸福的事。

八点起飞的飞机，如果普通乘客不想误机的话，应该在早晨6点半左右起床。而飞机上的空中乘务员虽然就住在机场，但他们的起床时间是早晨5点半。如果起飞时间更早，空姐们有时候必须半夜4点多就起床，因此，细心的乘客不难发现，有的空中小姐虽然面带笑容但眼睛充血或是带着黑眼圈。

当然，这种倦容按照有关。

规章制度。

是不允许的，所以起床后一个非常重要的工作内容就是必须一丝不苟地化妆。脸色发黄?那就刷腮红，口红不能使用大红、玫红之外的颜色，鲜艳的红色才能使人看上去容光焕发。手提包内除了业务手册、广播词、围裙、平底鞋等一些工作必备的物件外，化妆包和一双备份的长筒丝袜必不可少，否则将被扣分。保持美丽端庄的仪容对我们来说是同热情服务一样重要的工作，穿着破了的丝袜面对乘客便是一种重要失误。

起床后，清晨6点35分，飞行准备会正式开始。会上，乘务长会根据当天的工作要求按乘务员的工作能力分配号位，考察乘务员对应急设备的使用掌握情况，熟悉反劫机预案。虽然是例会，强调的事项几乎每天都一样，但我们都一丝不苟，在万米高空，任何一个小小的差错都可能酿成灾难。因为我们都深知，自己和全机乘客的安危掌握在自己手中。正因为空中飞行工作的特殊性，我们的工作除了乘客们看得见空中飞行的几小时外，还有大量的工作时间都花在了地面上的准备、总结和各种学习之中。

工作4天休息2天，问花样年华的空中小姐们怎么过业余生活，她们无一例外地回答：睡觉，补足瞌睡。

五、美好生活——遨游蓝天。

还记得我们的第一个老师吗?还记得老师和我们说的第一句话吗?走向社会，还记得领导的第一次谈话吗?还记得曾经有过多少次批评与表扬吗?为了那无数的第一次，我们荡起双桨，驾驶“心”的小船，在大海里拼搏，驶向我们的理想。几多付出，几多收获，在他们的帮助下，小船乘风破浪，理想的庄园终于依稀可见了。一转眼工作已有二三年了，我感谢同事们对我的帮助，让我在懵懂中渐渐成熟，让我学会合作与配合，让我学会了用欣赏的眼光去看待别人的成功。

正如歌中所唱：“感谢黎明捧出了朝霞，感谢明月照亮了夜空，感谢苍穹深藏理想、幻梦，感谢大地哺育了生灵——感谢这一切一切，这所有，感谢这美好的所有……”是的，拥有一颗感恩的心，我会笑得更灿烂!

展望20xx力求“活得大气，看得恬淡，做得实际，想得周到，干得漂亮，吃得精致，玩得尽兴，睡得规律，学得充实”。

我是深航的一名普通乘务员，从我穿上红色制服的那天起，我就知道飞行将占据我绝大部分的时间。我们日复一日的准备、开会、起飞、降落，年复一年的四季奔忙。没有亲人陪伴，没有至交相随，曾经的朋友们也因为一句“我要飞”而与我们渐渐疏远。生活似乎成了枯燥无聊的无限循环，没有尽头。我想，这或许也是身边一部分同事不再继续坚持飞行的原因吧。

这些问题，我也同样经历：母亲住院，我无法陪在她枕畔;20xx年挚友的婚礼，我放了她鸽子。也曾想过放弃，可我更加懂得肩上的那份责任，我更愿意坚持，坚持那份初心，坚持给自己一个满意的答复。慢慢地，我更加感激这样的生活，因为它塑造了我真正独立自主的内心，教会了我感恩、责任与担当。

记得刚刚带飞的第一班，作为新人的我反而成了大家关照的重点，大家帮我开餐，把每道菜打开，放好刀叉递给我，手把手教我用烤箱、烧水器、做咖啡底，反复地教我餐饮服务流程……刚飞的时候，我们没有分到师傅带飞，每天和不同的乘务组飞行，形形色色的性格，各种差异的喜好，我都小心拿捏。有人说太辛苦，有人说太害怕，可我却说太幸运，正因为有这样的经历，我才学到了更多。我很庆幸，我遇到的人都很善良，他们把宝贵的经验分享给我，对我犯的错误总是包容与鼓励，就这样，我一直被感动着，无偿接受着别人的帮助而进步着。

记得我进公司后的第一个生日，我的姐妹们12点在宿舍楼下给我生日的惊喜，那晚深圳下着细雨，我的心里早已是大雨倾盆了。那是我第一次在陌生的城市里感受到家的温暖，“感动”并不足以来形容我心中的波澜。

天气恶劣时，与我并肩作战的不只是同事，更有旅客们。航班大面积延误时，似乎被旅客责骂都是“理所当然”的，可我却遇到过，旅客上来就对我们说“你们辛苦了”。没有人闹事，更有安慰我们、关心我们的旅客，“这么晚了，你们还要飞回去吧，也辛苦了!”一瞬间，我眼眶发热。这一瞬间的感动相信不只在我心里有，很多一线同事们都感受过，这一剂强心针般的问候，总能让我们的心变得柔软，更能给我们正能量。

我记得一位年迈的阿婆下机时，她拉着我的手激动地说“谢谢你，小姑娘!”笑容和蔼温暖，一如她手心的温热;我记得有位旅客丢失了物品，我们帮助寻找，最终没有找到，但他依然向我们鞠了90度躬来表示感谢;我记得一位小小无陪儿童旅客在下机时对我说，“姐姐一定要来找我玩啊”;我记得……真心真诚的付出会换来同等的回报，感动就在你我身边。

感动的力量在我心里积聚，积聚成感恩，这是一个量变到质变的过程。我感恩，工作虽然辛苦劳累，可总是会有人看见你的辛苦，懂得你的不易;我感恩，虽然父母不在身边，可自己却塑造了丰满的羽翼可以翱翔天际;我感恩，生活总有很多不顺心与不如意，但总能在自我调节中找到满足和成就感。

在一个平凡的工作岗位上坚持，用心去发现你身边的正能量，感恩生活，你会发现，其实，我们看到的自己原来可以大不一样!