日本侵略军的心得体会实用 对日本侵华战争的看法感悟(四篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。那么你知道心得体会如何写吗？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

推荐日本侵略军的心得体会实用一

如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地?如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一颗粮食，你是否哺育了有用的生命?如果你是一颗最小的螺丝钉，你是否永远坚守着你生活的岗位……

每一次想起雷锋，就想起这一段话。有多少人在回首往事的时候， 为自己碌碌无为而悔恨，为曾经虚度年华而悲哀。有多少人能像雷锋一样，永远的那么富有爱心，永远的那么真诚善良，永远像一颗小小的螺丝钉。今日的世界由于经济的高速发展表现出更为开阔的空间，然而，我们曾经火热的心灵却开始变得冷漠，有些本不该变的东西也在变：亲情冷了，同居一楼，邻里相见不相识;友谊馊了，与人方便与己方便，成了互相利用的通行证。曾经，我们几十年来所景仰、崇拜和学习的榜样已经被越来越多的人认为是傻子。

然而，无论时空如何变化，那些决定人类向前发展的基本要素没有变，那些人类任何时候都在追求的美好事物没有变。尽管在我们的身边，雷锋精神被越来越多的人们所淡忘，然而，在世界的更多地方，雷锋被不同肤色的人们所景仰，所学习。雷锋精神以超越时空的力量成为人类最宝贵的精神财富。

一个美国商人如此说道：雷锋精神是人类应该有的，应把雷锋精神弘扬到全世界。要学习雷锋对待事业的态度，学习雷锋刻苦学习的钉子精神，学习雷锋关心人、爱护人、支持人、理解人的品质。

一个日本企业家这样感叹：“雷锋仅20多岁就做了那么多的好事，成为伟大的英雄，对人类是有贡献的。学雷锋无国界之分，把雷锋精神引进我们公司，运用到生产实践中去，会改变员工的精神面貌，产生巨大的效果。”

西方人和我们一样，给予雷锋最高的表彰：“雷锋精神与上帝共存。”

四十多年了，雷锋的名字曾经是激励我们几代人成长的路标，四十多年了，古老而年轻的中国正在蓬勃的发展，然而，雷锋的名字却随着我们生活的美好而渐渐远离了我们。有人置疑，有人嘲笑，有人批判，然而，无论我们经历多少变化和困惑，他的名字应该永远刻在我们的心头，他的精神应该是我们工作和生活中永远的指南。因为，一个人要获得成功与幸福，不能缺少雷锋精神，一个公司要想成功，不能缺少雷锋式的好员工。

无论我们从事什么工作，都不能缺少雷锋精神。再平凡的岗位都可以做出不平凡的贡献，只要你的人生观是正确的，你的工作就会有不尽的原动力。取得成功最重要的不是我们的能力大小，而是一个人的道德品质。任何时候，雷锋身上助人为乐、爱岗敬业、积极进取、勤俭节约的品质都是我们不断学习的要素。雷锋精神是不受时空限定的，无论现代科技怎样发达，无论人们的生存方式怎样改变，雷锋对世界和他人真诚的爱心永远是人间渴求的那种温暖，像阳光一样成为人类永恒的需要。

在工作上，我们需要雷锋精神，我们应该像雷锋那样爱岗敬业、刻苦钻研、勤俭节约，把工作当成自己的职责，做一个有利于公司，有利于团队的人。只有这样，公司才能得到发展，我们自己的能力才能得以更大的发挥。

在生活中，我们需要雷锋精神，只有我们自己发扬助人为乐的精神，与人为善，我们才能得到别人的帮助和尊敬，才能在互动的真诚中感到真正的快乐。一个时刻只看到自己利益的人是很难体会到生活中的快乐的，真正的快乐只有一种，那就是为他人而付出，这样做你将获得生命最高的荣誉。

一个公司要发展，也不能缺少雷锋精神。今天，一切的成功都必须通过合作来实现，如果我们没有为他人服务的思想，没有助人为乐的精神，只看到自己的利益，是难以获得成功的。一个企业，如果所有的员工都只做自己分内的事情，不团结互助，这样的企业是没有竞争力的。所有的企业都在努力寻找雷锋式的员工，因为这样的员工不仅会把自己分内的事情做的最好，还会额外做许多。他们面对任何困难都不会寻找借口，而会自动自发、尽职尽责的完成任务。通常，企业的领导会给这样的人委以重任。如果你想在公司里获得成功，就必须成为这样的人。

推荐日本侵略军的心得体会实用二

6月11日 星期一 天气晴

今天是我们这学期认识实习的第一天，天气很热，但是大家的热情都很是高涨，我们今天的任务是实习总动员，班主任×老师怕大家热就申请了一个有空调的教室，我们就在教室里进行我们的会议。

会议大概是九点多开始的，包括×老师一共来了3位老师。×老师先就这次实习的任务和重点说了一会，介绍了一下我们的实习流程，也就是周几去干什么，然后说了我们为什么要进行这次实习，他的意思是我们的实习内容分为3类：交通土建，交通管理，交通运输，这其实也就是几类我们以后的就业方向，所以大家都听得很认真，事关自己的人生方向呀!

×老师是一位工作经验丰富的土木工程师，所以给我们介绍的知识大概都是关于土木的也就是交通土建，那同学们都对这方面很感兴趣，也想以后就从事这方面的工作，所以就听得很认真，也提出了很多关于土建方面的问题，像以后学习方面应该注意什么，还有学什么东西对以后考各种工程师证件有用(大家都知道证件对一个土木工作者的意义)等。×老师都用他丰富的经验给了我们满意的答复，还不是问大家还有什么问题，大家一时也想不出有什么问题，就都说以后想起来了在向老师请教。

×老师到后来给我们介绍了其他两位老师的身份，那两位老师分别是×××老师和×××老师。×老师也是一位兢兢业业的土木工作者，而且她说了一句很关键的话：我们土木工作者其实就是古代的匠人，是为人民服务的人，所以大家都对自己的行为负起责任来。我觉得这句话说得很到位，因为现在有很多土木工作者都做得有点过分，不对人民的生命财产负责。所以我们要做向老师们一样的人。后来，杨老师也做了自我介绍，并对我们的工作做出了指示。

6月12日 星期二 天气晴

今天我们的任务是学习交通工程的些许知识，说实话我对交通工程一直都处于朦胧状态，虽然我学的专业就叫交通工程。

原来上网也查过关于交通工程的有有关知识，但是进校学了两年了觉得和我查的交通工程学习的内容有很大的差异，到后来经过很多方面的了解才形成了一个模糊的形象，认为各个学校在交通工程这方面所培养的重点不同所以教的东西也就有很大的不同，我们学校由于各方面的原因给我们上的课和土木工程没什么区别，但是大家也还是很乐意的。

还是昨天的那个教室，可是老师不同了，是×××老师，大家都很惊奇的坐在下面等待老师讲课，老师也没让大家多等就开始了，其实老师一个很随和得人，先做了了自我介绍，然后让我们都一一做了自我介绍。大家都介绍完了自己，老师就开始了自己的讲课，其实老师就是我们下学期的交通工程课的老师，现在只是给我把这门课大概说说。

老师的课讲得真好，ppt是全英文的，就连讲课也换成了英文，大家都感觉到自己的水平已经跟不上时代了，需要提高水平了，要不时赶到了，在工地外面有很多进行施工的民工，看见我们一群人的到来不住有些奇怪。×老师就在工地外面给我们讲了很多关于施工的常识，像砖混结构，框架结构，剪力墙结构，钢结构等结构，还讲了很多关于框架结构的力学知识，因为我们参观的就是一个3层的框架结构。

接下来我们就真的进入了工地，×老师还特地强调了安全问题，特别是工地里的钉子和外伸钢筋，注意脚上的安全和头上的安全，大家都谨记在心，我们一股脑都上到了三楼，在三楼进行讲解，每当×老师停下来进行讲解时，大家都很热情的将×老师团团围住，一双双求知若渴的眼睛就没离开过×老师，×老师也讲得很卖力，知识点也很多，如果不仔细听肯定是会遗漏的，这是肯定的。老师都讲了建筑抗震，建筑供水供暖供电，建筑的变形缝(伸缩缝，沉降缝，抗震缝)，建筑的施工缝，还有建筑施工工具。老师还给我们讲了什么是甲方，什么是乙方，什么是监理方，什么是设计院，什么是质量检测方，这五方使建筑合法安全。

看完了三楼的东西，我们就下到了一楼，老师有给我们讲了很多很多：在框架结构中分隔墙怎样用钢筋使它和梁柱板固定为一体，还有这样做的好处，还有分隔墙为什么要在顶端放置斜砖，还有钢筋的冷拔除锈，和什么型号的用卷运送，什么型号的不能这样做。和梁柱板里边的配筋。然后我们就出了建筑，这次参观学习就这样结束了。

6月14日 星期四 天气晴

今天我们的实习任务是学习：its在高速公路管理的应用和中国公路现状与未来。由于我们对这方面的知识基本为零，所以只能让老师在教室里用ppt给我们进行讲解。

今天我们的指导老师是×××老师，由于×老师是在国外接触和学习its的，所以她的知识体系非常的完善，教学内容十分的新颖和实用，开始大家也就一个愿望：就是想知道到底什么是its.可是当老师讲到自己再过的经历时，大家就又注意到老师的经历了，因为老师口中的国外总是那么的诱人。回到话题，也就当是今天的主要内容，its也就是智能交通系统，老师讲的内容大概是这样的：智能交通系统将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理系统，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。由于这些东西都十分的高端，所以大家都十分感兴趣，还有的同学提出了很多的问题，老师都耐心的给一一回答了。

后来老师又讲了智能交通系统所包含的几个方面：

1、 交通信息采集系统

人工输入、gps车载导航仪器、gps导航手机、车辆同性电子信息卡、cctv摄像仪、红外雷达检测仪、线圈检测器、光学检测仪

2、 信息处理分析系统

信息服务器、专家系统、gis应用系统、人工决策

its应用现状：智能交通系统目前世界应用最为广泛的地区是日本，如日本的vics系统相当完毕和成熟，其次美国、欧洲等地区也普遍应用。在中国，北京、上海等地也已广泛使用。老师讲的这么多东西令我们感觉世界已经不是我们印象中的那个世界了，世界进入了智能化时代了，所以大家一定要多学习新的科学知识才能跟上实地的潮流，才能成为真正的弄潮儿。

老师说了一下美国那边的生活，她是在芝加哥生活的，大家基本都知道芝加哥以前产了一个迈克乔丹，其他都不知道了

6月19日 星期二 天气晴

今天很忙，真的很忙，为什么说很忙呢?因为今天有两个实习内容早上是跟着×××老师学习交通物流方面的知识，下午跟着李晓燕老师学习交通管理。觉得这样安排实习内容非常好，让我们的学习内容非常的充实，学习时间更加充分的得到利用。

×××老师是一名年轻的老师，和我们之间的共同话题很多，毕竟接近同龄人嘛。老师一开始先介绍了交通物流的大意：即为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程，物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。交通物流是指以交通运输为中心物流运作程序。她还讲了很多实例，让我们懂了很多运输方面的知识。

其实我觉得老师讲的关于出国方面的知识对我们很有利用价值，她讲了很多我们以前都不知道的关于出国的信息，怎样出国，出国去干什么，出国了以后有什么好处等。我觉得可能很专业的知识我们可能听不懂，但是对我们以后出路有帮助的建议和信息大家都会竖起耳朵来听的，因为原因不用我多说吧!老师还讲了很对自己的亲身经历，我觉得作为学生的我们就应该多听听过来人的建议，这样的我们才能不断的成长。学习总是有用的。

下午又是我们和蔼可亲的×老师的课，我个人觉得×老师是个热心的人，乐于助人的人，更何况我们还是她的学生，所以我还是很认真的在听她的课，今天老师讲了很多关于交通规则的知识，至少我知道了中国的公路的单道是多宽，还知道了什么是国道，还有国道的修筑方向方位，知道了几块板是什么意思，也知道了路肩这个名词，车头时距这个生僻的词也进入了我的词库。其实老师现在上课也就是给我们简单的介绍介绍，毕竟老师的知识是很丰富的我们想一下学完是不可能的，我们要做的就是孜孜不倦得学，做到勤学多想，还要多动手，毕竟我们都是工科学生嘛。

老师还给我们讲了很多关于不遵守交规的后果，放了几个交通事故的视频，觉得很惨但又觉得这很正常，因为毕竟有很多人都不尊交规，不拿交规当回事，只有事情发生在自己的身上才明白原来某些东西是那么的重要，老师还就后天要进行的车头时距测量做了细致的讲解，我们都在下面做着笔记，生怕有什么会漏掉，我想老师知道我们在下面这么努力地记录着一定会十分的欣慰。

6月21日 星期四 天气晴

我们的交通工程专业就是由原来的场道工程发展来的，今天去那就是为了了解更多的专业骨干知识，毕竟水泥混凝土，沥青混合料才是我们的真谛，别的都是一个辅助作用，虽然在西工大这个三航为中心的学校，我们根本就是个小专业，可是我觉得自己是个逆商很高的得人，不管到什么情况小我都不会破罐子破摔，我不觉得我们比他们三航专业弱，因为我们姓土木，虽然叫交通工程，可是我们姓土木，这就够了。你没学土木就永远也了解不到我们土木人那颗自豪的心，在我们看来我们才是真正霸王专业。

今天早上大家都起来的很早很早，因为班主任包的车在老校区，我们要先坐916路公交车到老校，条件虽然艰苦可是我们的兴致都很高，因为这是去学习，清早起来大家穿上了实习服看起来很统一很清爽，吃了点东西就直奔车站了，我们一行人一共21个，几乎把一辆车上的位置都坐了，大家清一色的黄，觉得真是一家人呀。很快到了老校区。班主任×老师还没到，我们就先找地方休息，过了不一会老师来了，我们很高兴因为车上有空调，这样我们就不会很热了，因为今天有太阳确实很大，可是没人有厌倦的心理，很快我们就在路上了，×老师先就我们走的路上的各种交通标志进行讲解，包括红绿灯，路面上的各种各样的线条，平时看起来很难懂得线条在老师的讲解下变得活灵活现了。讲完了道路上的很多东西，老师拿出了一份关于西安咸阳国际机场的简介，给我们细细的讲了起来，大家都很认真地在听，觉得虽然不能和那些沿海城市和首都的机场进行比较，但是咸阳机场还是有其优点的，毕竟其地处咸阳，距离中华人民共和国大地原点也很近了，飞往全国各地都很方便，还有国家给这个机场也做了很大的投入，已经有了3个航站楼，其实他一直都在发展，这还能要求他干什么呢?我们还了解到了一个信息，那就是我们的何彬峰老师曾经是咸阳机场的工程监理，顿时觉得老师真是工作经验丰富的人。经过了不大一会，我们就快到机场了，因为我们已经可以看见起飞和降落的飞机了，其实我个人以前还真没见过真正的飞机，觉得飞机很大，虽然学了飞机为什么可以飞起来，但是对他为什么能飞起来还是感觉很好奇，真是奇怪呀。我们终于到了机场，按照老师的安排，司机先把我们拉到了3号航站楼，也就是最大的最新的航站楼，刚下车老师就给我们讲起了钢桁架在工程中的应用，因为这些航站楼都是用钢结构做的，看起来很漂亮，老师讲了钢结构的优点：自重轻，可以实现大跨度作业，以后我们在建桥或别的什么上都会用到，还有钢结构加上玻璃的镶嵌会很漂亮。老师给我们讲了很多关于如何乘坐飞机的常识，大家都很认真地听着，不亚于课堂听讲。看完了3号航站楼我们就转战2号航站楼了，和3号楼比起来，2号楼可就逊多了，设备看起来有些老化，但是2号楼的乘客确实很多，2号楼的结构也是采用钢桁架结构。走过一道门，我们来到了一个视野非常开阔的地方，这里可以看见2号航站楼跑道的所有飞机，在我们站在那里的半个小时内，大概有6、7架飞机降落，其中有一架飞机降落时看到空气中有轮胎和场道摩擦产生的大量烟雾，老师对沥青路面进行了进一步讲解。他说，机场方面对跑道用沥青混合料要求非常严格，因为这关系到人命。所以要是以后大家到机场来工作一定要做一名有责任心得人，很感谢老师的良言。后来我们就离开了机场。在回学校的路上，我们都在感慨现在的交通太发达了，到机场也就最多40分钟的样子。到了老校区，我们还是不能回去因为下午还有一个调查车头时距的实习，所以大家就分头吃饭休息了，我们大概都在老校区的图书馆里休息的。

6月26日 星期二 天气晴

今天是我们实习的最后一天，是×××老师带我们的，我们进行了交通土木的进一步学习。

昨天就接到今天早上会有两件事情：一件就是早上前两节实习，后两节进行道路分析的答疑，大家都感觉到今天的任务会很重，所以休息的早，一早上我们很早就起来了，来到了我们的教室。 ×老师是一个治学严谨的老师，她给我们讲了很多很实际的问题，我很喜欢这些问题。她先给我们分析大土木的基础课：制图，建材，测量。这些课使我们必须要掌握的，我们的基础就是依靠这些课来实现的，所以要做一名专业的工程师，我们就要专业点，下来就是专业课了：结构力学，土力学与地基基础，工程地质，结构设计原理，这些都是我们必须要学好的，只有有了牢固的基础我们才能更好地进行上层建筑的施工，我们先就处于学完了基础课，要进入专业课的阶段，这些道理就更要很好地了解，这样才会有一个目标，这样的才能更好地学习。

老师后来又分析了我们将来的走势，也就是说我们以后要干什么。执业考试是很重要的，因为只有拿到了工程师证我们才会被社会承认，×老师又就执业考试给我们进行了很认真细致的讲解，我们的资格证分为这几类：结构工程师，监理工程师，造价工程师，和建造师，这几类的考试方式，考试基础，以及从事什么样的工作。使我们对自己的未来更加的明了清晰，知道以后我们自己要怎么走才能更好的实现自己人生价值。

老师一再给我们强调，现在学习的重要性，就是想让我们以后能更轻松点，不要现在做了以后很后悔的事，今天的实习虽然很短，但是我觉得很有意义，因为这让我们能更好的适应这个社会，让我们更加的现实化，虽然少了几分浪漫，但是社会已经是这样了，所以，就不要那么多的的追求了。

推荐日本侵略军的心得体会实用三

20xx年11月05日（农历9月19日），即将迎来我人生中的另一个具有分界好处的年龄————20岁。

20岁，对于一个人意味着太多，从年龄界限来说，意味着已逝去了人生中最完美的一段青春年华，可人生才刚刚起步，我很珍惜自己已经失去的和得到的，甚至很想回头重新来过。重新好好地珍惜每一瞬欢笑，每一滴眼泪，每一寸光阴，每一份情谊。

20岁，人真正的长大了，身上又多了一些职责，人也就应变的更加的成熟，也真正正式成为成年人。从1跨到2，并不仅仅仅是一个数字的跳跃。18岁是法定成年年龄，那个时候的自己始终觉得自己还在1里面活跃，身上充满小孩似的稚气，但也明白自己做错事要负刑事职责了。但是仍然暗自庆幸着。也许生性反叛，别人眼里的自己一味的叛逆着，始终坚信着“没有放荡过就没有年轻过”，做着自己喜欢做的事情，直率，任性，冲动，叛逆，愤怒。

20岁，我不再是那么无知不懂事，我已学会了理解，理解这个竞争复杂的社会给与人太大的压力。理解职责，明白对自己负责，更懂得对她的幸福负责；

20岁，我学会了忍耐，忍耐痛苦，忍耐逆境，忍耐屈辱，忍耐辛酸。生活更是让我学会了热爱，爱自己，爱别人，爱生命，爱阳光。学会了等待，学会了坚韧。

20岁，最重要的我有了她的祝福……

小时候，盼望着过生日，过生日有新衣服穿，新玩具玩，会得到很多自己喜欢的东西，会有很多人给自己庆祝，（）当然还有生日蛋糕吃，天真的没有想过其他任何问题。但这天我20啦，已经长大了，就应有自己的理想和目标了。生日本就应庆祝，但又找不到庆祝的借口。庆祝自己慢慢变老还是庆祝自己真正成熟没有一个标准的答案。

20岁之前以前傻傻地闭着眼睛梦想自己未来的辉煌，也一次次皱着眉设想未来的坎坷。而在这天看来，那都只是自己一厢情愿，自作多情罢了。生活不是一两句话能够说得清楚的，更不是我们主观所能控制的。而到了20岁，表情是谁也猜不透的，微笑里隐藏的是成长的故事，泪滴中埋葬的却是逝去的童谣。20岁，好想停下来捆住年轮休息一阵子，怎奈年轮环环推出，只留给我一个茫茫然的大惊叹号。20岁，男儿的血液以启示的方式再度提醒我去寻求生命的轨道。20岁的我不敢断言自己以后的路会坦坦荡荡，但我确定我的心会坦坦荡荡，我会时刻告诉自己————我能行。

二十岁的天空，飞满五彩斑斓的精灵，绚丽而又多彩；二十岁的天空，蓝天衬托着白云，白云衬托着梦想。点燃青春，点燃星星，点燃月亮，一齐在二十岁的天空下收获灿烂与辉煌！

很多事情，人们无法逃避，唯一能做的是正确的应对，负起自己应负的职责，因为我们已经不是当年还不懂事的孩子。

看着手机里qq里朋友们发来的生日祝福，心里很感动。我只想在20岁这个特殊的日子里，谢谢我的亲人们和所有爱我关心我的人。

20岁，就是一个宣言。一个全新的开始……

推荐日本侵略军的心得体会实用四

日本国内红豆欠收，日本一家公司急需从中国进口一批红豆。中国有相当多的库存，但有相当一部分是前一年的存货，我国希望先出售旧货，而日方则希望全是新货。

中国和日本分别派出官方的商务经理作为谈判代表团的负责人，并且日本方面派出了很厉害的谈判专家以及中国问题专家。

3.2确定谈判态度

在商业活动中面对的谈判对象多种多样，我们不能拿出同一样的态度对待所有谈判。我们需要根据谈判对象与谈判结果的重要程度来决定谈判时所要采取的态度。

中方和日方都希望达成统一的协定，完美的完成这笔红豆交易，并且双方都希望借此为契机在电子、建材、医疗等各个方面开启更多的合作，中日双方都希望建立起长期的贸易合作关系。

因此这场谈判中中方决定在保证中方利益以及底线的前提下可以作出相应的让步，以促成红豆的出口，同时在谈判的过程中要向日方展现出良好的形象以及专业的态度，以得到日方谈判代表的信任为日后的更深入的合作铺平道路。

3.3充分了解谈判对手

在商业活动中面对的谈判对象多种多样，我们不能拿出同一样的态度对待所有谈判。我们需要根据谈判对象与谈判结果的重要程度来决定谈判时所要采取的态度。

了解对手时不仅要了解对方的谈判目的、心里底线等，还要了解对方公司经营情况、行业情况、谈判人员的性格、对方公司的文化、谈判对手的习惯与禁忌等。这样便可以避免很多因文化、生活习惯等方面的矛盾，对谈判产生额外的障碍。还有一个非常重要的因素需要了解并掌握，那就是其它竞争对手的情况。比如，一场采购谈判，我们作为供货商，要了解其他可能和我们谈判的采购商进行合作的供货商的情况，还有其他可能和自己合作的其它采购商的情况，这样就可以适时给出相较其他供货商略微优惠一点的合作方式，那么将很容易达成协议。如果对手提出更加苛刻的要求，我们也就可以把其他采购商的信息拿出来，让对手知道，我们是知道底细的，同时暗示，我们有很多合作的选择。反之，我们作为采购商，也可以采用同样的反向策略

中方：

优势.红豆供应充足，日方不了我方的情况，且与其他红豆供应国相比价格便宜。

劣势. 红豆的储存量大，陈货多。

日方：

优势. 中方红豆出口路径较窄，有其他的红豆出口国，占有购买主动权。

劣势.对中方的具体情况了解不多。

3.4准备多套谈判方案

谈判双方最初各自拿出的方案都是对自己非常有利的，而双方又都希望通过谈判获得更多的利益，因此，谈判结果肯定不会是双方最初拿出的那套方案，而是经过双方协商、妥协、变通后的结果。

在双方你推我拉的过程中常常容易迷失了最初的意愿，或被对方带入误区，此时最好的办法就是多准备几套谈判方案，先拿出最有利的方案，没达成协议就拿出其次的方案，还没有达成协议就拿出再次一等的方案，即使我们不主动拿出这些方案，但是心中可以做到有数，知道向对方的妥协是否偏移了最初自己设定的框架，这样就不会出现谈判结束后，仔细思考才发现，自己的让步已经超过了预计承受的范围。

4 谈判过程

4.1开场阶段

日方：介绍其国内的红豆的产量，说明当前的困境，表示得到中方的帮助。

中方：对日方的困境表示同情，随后如实介绍国内的红豆生产和库存情况。

4.2中局阶段

中方开诚布公地介绍了中方红豆的情况：新货库存不足，陈货偏多。价格上新货要高一些，因此希望日方购买去年的存货。虽经再三说明，日方仍然坚持全部购买新货，谈判陷入僵局。

4.3僵持阶段

双方再次回到谈判桌前。日方首先拿出一份最新的官方报纸，指着上面的一篇报道说：“你们的报纸报道今年的红豆获得了大丰收，所以，不存在供应量的问题，我们依然坚持昨天的观点。”

中方指出：“尽管今年红豆丰收，但是我们国内需求很大，政府对于红豆的出口量是有一定限制的。你们可以不买陈货，但是如果等到所有的库存在我们国内市场上卖完，而新的又不足以供应时，你在想买就晚了。建议你方再考虑考虑。”日方沉思良久，仍然拿不定主意

4.4缓和阶段

为避免再次陷入僵局，中方建议到：“这样吧，我们在供应你们旧货的同时，供应一部分新货，你们看怎么样?”新旧货物的比例如何确定?谈判继续进行。

首先日方要求订购3000吨红豆，新货为20xx吨，中方只承诺600吨新货。谈判再次陷入僵局。

日方单方面将红豆订货量降为20xx吨，中方表示抗议，谈判陷入僵局

4.5最终阶段

过了两天，日方又来了，他们没有找到更合适的供应商，而且时间也不容许他们再继续拖下去。这次，日方主动要求把自己的总订货量提高到2200吨，其中600吨新货保持不变。

中方的答复：刚还有一位客户订购了一批红豆，其中包括200吨新货(实际那位客户只买走100吨)。这下，日方沉不住气了，抱怨中方不少信用，中方据理力争：“这之前，我们并没有签订任何协议，你本人也并未要求我们替你保留。”日方自知理亏，也就不再说什么，然后借口出去一下，实际是往总部打电话。回来后，一副很沮丧的样子，他对中方说：“如果这件事办不好，那么回去后我将被降职、降薪，这将使我很难堪，希望你们能考虑到我的难处。

考虑到将来可能还有合作的机会，况且刚才所说的卖掉200吨也是谎称，何不拿剩下的100吨做个人情。于是中方很宽容地说：“我们做生意都不容易，这样吧，我在想办法帮你弄到100吨新货。”

最终，日方订购2200吨红豆，其中1500吨陈货，700吨新货，并且中日双方建立了互信的贸易关系。

5 谈判策略

谈判的直接目的是为了达成各方满意的协议。在谈判中，双方既有为争取自身利益最大化的对抗关系，又存在着重要的合作关系，在谈判中，要恰当运用谈判策略，才能避免利益间的冲突使谈判陷入僵局

欲擒故纵的策略：在谈判过程中，我方人员装出满不在乎的态度，掩饰急需的心情，似乎只是为了满足对方的需求而来谈判的，使对方急于谈判，主动让步，以此实现我方的目的。

权利有限策略：当对方要求我方对某些方面做出让步时，比如说日方要求20xx吨新货时，我方的谈判人员可以以自身权利有限或既定事实无法更改为理由迫使对方让步。

层层推进、步步为营策略：有技巧的提出我方的优势，以及市场上大豆行情，并借此表明我方的价格较低等优势，先易后难，步步为营的争取利益。

以柔克刚的策略：在谈判出现危难局面或对方坚持不让步时，我方可以采取软的谈判方法来迎接对方的硬态度，坚持以理服人，从而达到制胜的目的。

6 总结与收获

6.1总结

中方：

对日方国内的状况了解比较透彻抓住了日方的弱点，并且在谈判的过程中态度诚恳、信心满满，能够识破日方的剂量把握谈判的节奏，拥有坚定的立场，充分的发挥了自身的优势。

日方：

日方对中方的红豆产量等相关信息了解不充分，迫于需求的压力，迫切希望能够达成交易，急于求成。

6.2收获

商务谈判过程往往是一个短暂的过程，但是它却要解决对组织来说生死攸关的重要问题，因此，详细周到的准备工作是赢的谈判成功的必要步骤。反之，不了解对方而去谈判，犹如战争过程中没有研究过对方而仓促上阵。洽谈的礼仪性准备，是指要求洽谈者在安排或准备洽谈会时，应注意熟悉洽谈步骤、自己的仪表，预备好洽谈的场所、布置好洽谈的座次，并且以此来显示我方对于洽谈的郑重其事以及对洽谈对象的尊重。

确定目标、制定谈判方案和进程，在搜集信息，知己知彼的基础上，分析对方可能提出的条件和要求，双方可能出现的分歧和对立，彼此肯可能妥协让步的标准，确认我方认为可接受的谈判条件以及签订谈判协议的基础条款，制定出谈判的初步方案。这个方案一般包括：谈判项目、谈判目标、谈判对象、谈判地点、谈判方式策略、谈判的步骤与进度、谈判的日程安排等。谈判方案可以由一方或多方准备，或者各方准备两个方案，谈判时在进行协商统一。为了防止突发事件和应急需要，可能需定出几套方案。

全方面了解谈判内容，做足前期准备工作，谈判对手的身份背景，资信，惯用的谈判手段，谈判对手性格特征以及他们善于谈判的特长，谈判对手所要达成的目标即对方谈判的目的。同时也应该了解市场行情，客观的了解对方以及掌握谈判的竞争者，以及在谈判中出现争议的议题的解决方案，时时关注对方的一举一动，并且及时作出反应。

当谈判陷入僵局时，根据自身需要，对谈判内容做出调整，既要坚持原则立场，又不要伤害对方感情和影响今后工作;既要精于计算、权衡利弊得失，以求更大利益，又不应锱铢必较，胡搅蛮缠的大作文字游戏。各方应在坚持基本要求的基础上，寻求出共同点，寻求各方面所能接受的折衷方案。

通过对本案的了解，我认为谈判的前期准备工作是十分重要的，要对对手、自身都应做充分的了解，知己知彼才能百战不殆。在谈判的过程中抓住对方的弱点，是谈判取胜的一项重要条件，关注对手的心理变化，对调整方案有很大的好处，也是制胜的关键。在确定优势的时候乘胜追击，必要时给对方施加一点压力，坚定自己的立场，稳中求胜。