交警辅警保密工作心得体会报告 交警辅警保密工作心得体会报告范文(八篇)

体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

描写交警辅警保密工作心得体会报告一

我于x年7月至201x年1月任xxx市公安局交警局办公室主任，之后，调任道路秩序处处长至今。道路秩序处设3个科1个中心(即：秩序科、设施科、整治办、道路清障中心)，共有民警33人。此外，市解决道路交通“行路停车难”问题协调小组办公室(即“两难”办)也设在道路秩序处。道路秩序处的主要工作职责是:围绕缓解“两难”问题，积极协调市有关部门，落实公交优先，落实“规划、建设、管理、素质”四管齐下方针，优化交通组织、完善交通设施、建立健全交通秩序长效整治机制。同时，秩序处还承担烟花大会、无车日等全市各项大型活动的交通保卫工作，春秋旅游旺季和节假日的交通组织工作，反恐防暴等突发事件的交通应急处置工作的方案制定和组织实施;日常还负责全市临时占道、临时挖掘、大型工程、广告审批、通行证发放、道路、建筑工程的审查验收等工作。是交警局的主要业务部门。

调到秩序处工作，是对我的一大考验。交警支队是我市缓解“两难”问题的主要责任部门，而秩序处又是交警支队缓解“两难”问题的核心。从某种意义上说，在缓解“两难”问题上有否做出成绩，不仅是衡量交警支队工作水平的标尺，也是对我本人履行职责情况的检验。

目前，我市城市化水平已接近70%，户籍人口人均gdp超过1万美元，正处于机动化快速发展的时期，道路与机动车辆的供需矛盾十分突出。从20xx年我市放开小型汽车上牌政策始，至去年止，这7年间，xx区机动车年平均增量为5.9万辆。但从去年11月，xx区机动车月增量首次突破了万辆大关之后，截至今年9月，已连续10个月增量过万。xx区机动车保有量已达67万辆，是20xx年的6倍。而与此同时，20xx年至今，xx区道路里程数仅增加了40%，道路与车辆的供需矛盾越来越尖锐。

同时，受历史沿革和“三面云山一面城”的城市空间形态影响，我市向心性和钟摆式交通特征明显，加之被河流、铁路等阻断，城市路网呈北宽南窄的漏斗状，道路难以成网连片。此外，我市主要以平面交通与混合交通为主，城市上跨下穿及天桥、地道等立体设施总量偏少，机动车与行人、非机动车在同一平面通行，相互干扰，不仅通行效率相对较低，而且安全隐患突出。

以上种种矛盾，预示着解决“两难”问题绝非一朝一夕之功。上任以来，我从基础工作做起，对城市路网进行了全面的调查，摸清了亟需打通的断头路、亟需建设的立体过街设施等，找准了影响城市道路通行效率的关节点和成因。依托市“两难办”的机构，在积极向规划、建设等部门建言的基础上，结合市政府今年为民办实事工作，因地制宜、因情施策，优化交通组织措施，改善通行秩序，想方设法挖掘道路通行潜力。虽然有些工作可能见效比较慢，而有些可能立即被迅速增长的机动车量所抵消，但交警支队和我始终把把“我们一直很执着，我们将会更努力”作为信条，面对挑战、面对困难，竭尽自己全部智慧和努力，百折不挠、想方设法去延缓“两难”问题的加剧。

(一)勇于实践，着力优化城市交通组织

市委、市政府对“两难”问题高度重视，黄坤明书记、邵占维代市长等党政领导今年已5次专题研究协调缓解“两难”问题，并把实施单行线、禁左等措施纳入今年为民办实事项目。抓住党委、政府重视的有利时机，我们始终以“道路资源精耕细作，道路渠化寸土必争、信号配时分秒必夺”的精细化管理理念为指导，把“增加供应”和“减少需求”统一了起来，最大限度地发挥寸土寸金的资源效益。在“增加供应”方面，提出了“平面交通立体化”的概念，将单行线、可变车道、潮汐车道、待行区等一系列交通组织和工程手段，因地制宜地组合在一起，并在国内率先创造了“直行待行区”、“可逆疏控道”等渠化方式，以空间换时间，挖掘道路潜力，建设“资源节约型”的交通。在“减少需求”方面，以建设全国智能交通示范城市为契机，把scats系统与本地混合交通的实际结合起来，逐个路口、逐条道路地优化信号配时方案，均衡路网负荷。其间，重点做了以下工作：

1、突出旅游城市特点，精心组织旅游交通。杭州作为国际风景旅游城市，今年又值上海世博会召开，旅游交通是今年我市交通组织的一大重点。为做好此项工作，年初，我们在加强与旅游、园文等单位协调的基础上，通过组织人员进行逐路、逐段的进行实地踏看，经过反复多次论证，3月初，我们制定了《20xx年春季旅游旺季西湖景区交通组织方案》。按照西湖南线、北线的不同特点，《方案》综合采取了单双号卡口、单行、南线小循环、大容量优先、换乘等一系列交通组织措施。为确保旅游高峰景区道路交通的通行，我们通过对方案的提前进行试行磨合，逐步细化交通组织方案，至4月旅游高峰时期，我们对西湖景区交通组织方案又进行了升级完善，将单双号卡口措施从西湖北线延伸到南线。从春季交通运行情况看，该措施确保了景区春季及“五一”假日的交通安全畅通。在此基础上，我们及时进行了总结，又在今年秋季旅游旺季的交通组织中，结合西湖申遗工作，以国庆长假为重点，积极倡导多乘员优先的理念，以小限制换取大方便。从数据看，公交运行周期等主要指标都比往年有了明显提高。

2、深化为民办实事项目，推出缓解交通拥堵系列举措。虽然某个地方形成堵点，但原因往往出自上游。因此，缓解“两难”必须将因地制宜和统筹兼顾结合起来，把单一的举措丰富成系列举措，打好“组合拳”。结合今年为民办实事项目，我们在开展大范围基础调查之后，一是全面推行路段“禁左”措施。今年3月份，我们制定了《关于20xx年实施路段“禁左”措施的总体方案》，计划分3个阶段完成200个“禁左”点位的工作目标。在实施“禁左”过程中，我们充分考虑“以人为本”和“道路资源利用最大化”两个原则，对每个禁左点位均通过：“属地大队梳理上报、组织现场勘看调研、拟定初步方案、网上征求意见(属地大队同时上门征求周边单位居民意见)、集中讨论、确定实施方案、发布公告、组织实施”等8个步骤。如在对天目山路、曙光路、庆春路等城区53条主要道路段现状开放左转的点位进行了全面梳理排查后，经踏勘，按照整条道路“统筹考虑，统一设计”的原则，基本确定了27个禁左点位。在对每个禁左点位通过网络、平面媒体广泛征求意见，各属地大队开展上门走访活动，充分征求权益人意见后，我们最后确定了湖墅南路密渡桥路口等17个“禁左”方向，并于9月7日向社会发布通告，9月13日已正式实施。为确保每个禁左点位的科学合理，实施后，我们还专门组织开展回头看工作，对前期已经实施的禁左点位的实施效果进行评估，按照“交通标志标线限制、人员现场管理、电子监控抓拍、物理隔离”逐级加强的原则，落实管理措施和优化禁左方向设置。截至9月底，我们已实施完成64个禁左点位，并正在实施79个禁左点位。二是积极推进单行措施，缓解区域交通“两难”。年初，我们对杭州路网进行了调研排查，初步拟在xx区20条道路(路段)上组织单向交通。在实施机动车单向通行措施的总体方案中，我们确定了“有条件的支路先行、能结合停车设置的快行、涉及城区要道(含时段性)的慎行、区域性的统行”的原则，整个计划分为三个期实施。实施单行措施，我们与开展禁左措施一样均通过8个步骤。为减少单行措施实施时对交通的影响，我们对标志、标线的设置、信号配时方案的调整、交通宣传的实施等全程把关，确保各项措施科学合理。今年以来实施完成了白云路、小河支路、古新路、密渡桥路、塘河路等15条道路实行单向通行措施。下一阶段，还将对马市街、佑圣观路、金鸡岭路、直大方伯等道路实行单向通行措施。

3、听民声、重民意，最大限度的发挥道路资源效益。为最大限度的发挥道路资源效益，我们在深入开展交通组织优化工作中，牢固树立“跳出交警看交管、换位思考”的理念，听民声、重民意，对照“道路通行能力提高、秩序好、事故少、群众满意”的目标，坚持内外联动、上下互动、集思广益、多措并举的工作思路，把以人为本的理念贯穿于实践，研究交通组织优化措施时，优先考虑大多数人出行问题，以方便大多数人出行为准则，始终站在交通参与者、一线交通管理的角度考虑其是否有时空出路。如在开展中河高架的交通组织优化工作中，今年6月初，有不少网民在19楼论坛“与交警互动”版块发帖反映：xx市中河—上塘高架由北向南方向，从文晖路上中河高架的机动车向左，到体育场路出口处经常与从上塘高架直行向右往环城北路口的机动车发生交叉，造成交通拥堵，频频引发事故。很快就有网友跟帖，提出了自己的治理办法。我们结合网民的意见和建议，及时进行了针对性研究。6月5日，发帖广泛收集网民的意见和建议。3天时间里，收集到网友提出的建议和改进方案300余条。经过梳理，并实验研究，6月18日，推出了中河高架环北立交路段文晖上口禁止左转进入体育场路的措施。此后，我们又发出《怎样在流量超饱和状态下协调高架与地面交通》等征集帖，向广大网友征求治理高架拥堵良方。8月，我们对其中具有针对性和科学依据的建议和意见，经过分层次、分路段的两周实验后，于9月9日公布了相关措施。9月18日，相关措施在向社会公告后已付诸实施，从近期的运行来看，各项措施的实施进一步合理均衡了地面道路与高架道路的道路资源利用率，提高了高架的通行能力，缓解了高峰时期高架的交通压力。

我以为，单靠一个部门来缓解“两难”，能力有限。所以今年来通过内部征求一线民警建议、外部广泛征求群众意见，我们共实施完成交通组织优化项目33个。如莫干山路文晖路至文一路的潮汐车道、清泰立交桥的潮汐车道、文晖路胡墅南路公交专用信号、清江路富春路三桥下口车道渠化等交通组织优化措施，充分利用了道路资源，提高了路口、路段的通行效率，缓解了道路通行压力。

4、优化路网负荷，在交通需求管理上找出路。随着旅游西进战略的实施，杭州周边的卫星城市以及相邻的省际旅游热点，吸引了相当数量的交通流。在不熟悉新建道路的情况下，这些交通流往往会穿城而过，给城区带来了不必要的交通压力。因此，我们通过合理组织我市的入境交通和货运交通，削减无效交通流，缓解市区交通压力。实施中，主要采取以下几点对策：一是完善过境交通的标志标线建设，加强诱导信息发布。过境交通原则上由绕城公路(外环)分散，并使入境交通在外环上进行一次空间均衡后再进入市区。二是靠近城市外环或城市入口设置客运换乘中心、货运集散枢纽场，使较大的交通流量的集散在市区外完成。三是设置多个城市对外交通出入口，减少局部路网压力。四是加强货运车辆通行证发放及监督管理工作。控制通行证发放总量，采取与违法情况、交通事故相挂钩的方式，并实行各办理点的电脑登记和联网，引导并逐步形成夜间运输、配送体系。以此来调节交通需求，均衡交通流时空分布，优化路网负荷均匀度。

(二)强化整治，努力营造优良的道路交通环境

保护人民群众生命财产安全是公安机关的法定职责。酒后驾车、违法变道等交通违法和顽疾，不但容易引发事故给群众带来不安全感，而且容易造成人为交通堵塞，影响道路通行能力，从深层次上讲，影响到了社会的公平正义。为彻底治理交通顽疾，规范交通秩序，提高道路通行能力，为人民群众出行和经济社会发展提供良好的交通环境，我们“以抓秩序主业、以路面为主战场”，总结了20xx年以来酒驾整治的经验，通过管理创新，建立健全了交通整治“1+x”长效工作机制。“1”即酒后驾驶，“x”是指各个时段其他重点违法行为(如当前主要整治违法变道、四小车、多次违法未处理等)，同时配套完善的绩效考核、奖惩机制，从支队层面，对大队、中队进行工作质与量的扁平化考核和综合排名、通报。通过建立健全交通整治“1+x”长效工作机制，找到了一条抓秩序、保安全的新路，特别是酒后驾车、违法变道等交通违法查处量成倍增加，规范了交通秩序，使交通事故下降，通行能力提高，公众的生命安全得到了保护。今年来，全市组织开展了28次全市交通集中整治统一行动;共查处违法变道181886起;扣留“四小车”21023辆;查处酒驾违法行为13190起、醉驾违法行为1286起，暂扣驾驶证12727本、吊销驾驶证3本，拘留1180人，有23名涉酒驾驶的国家机关工作人员被抄送纪检监察部门。截至目前，全市因道路交通事故死亡513人,同比减少33人，下降6.05%;其中因酒驾引发的交通事故65起,同比减少29起,下降30.85%,共造成14人死亡，同比减少10人,下降41.67%。

(三)精心组织，确保各类大型活动安全有序

我市作为上海世博会环沪护城河工程的重要城市，肩负着艰巨的世博安保工作任务。面对各类大型活动多、要求高、时间跨度长等情况，为确保我市道路交通和大型活动安保任务的安全、有序，我们克服人手少，时间紧等困难，对每一项大型活动，都要经过多次踏看现场、反复修改方案、确定发布方案、设置完善引导管控标志(如春节期间市区道路交通设施的保障工作中，共制作摆放活动式标志牌973块，摆放警示帽1000只)、现场组织实施、工作进行总结评估等工作流程，确保了各类活动安全有序的开展。经统计，今年共完成大型活动200余项，如：世博杭州论坛、烟花大会、20xx年新春佛教文化活动、2xx年亚洲杯足球预选赛、xx年xx市横渡钱塘江活动、阿里巴巴陶宝嘉年华活动、中国国际女排精英赛、第六届中国国际动漫节系列活动、迎接省双拥模范城市考核检查团等等大型活动的交通保障工作。

作为一名党员干部，无论是在办公室任职，还是到秩序处工作，我都能时刻警醒自己要始终严格执行廉洁自律规定，自觉抵御各种腐朽思想的侵蚀。在日常工作中，一是坚持理论学习。注重政治理论和反腐倡廉典型事例的学习，不断提高自己的政治敏锐性和鉴别力，增强贯彻落实党的方针、政策的自觉性、坚定性，夯实自身的政治基础，筑牢拒防腐变的思想防线，增强抵御各种腐朽思想侵蚀的免疫力。二是坚持廉洁从政。始终按照工作权限和工作程序履行职责，坚持公平正直，不徇私情，正确对待、正确行使党和人民赋予的权力，勤勤恳恳为人，踏踏实实做事。坚持民主集中制原则，对重要事项未经集体讨论从不单独拍板决定，自觉接受群众监督。上任之后，对行政审批事项进行了全面梳理，一方面，简政放权，精简审批项目和流程;另一方面，进一步规范内部审批事项，落实责任，形成监督制约机制，有机统筹了质量和效率的关系。三是坚持以身作则。要求民警做到的，自己首先做到;要求民警不做的，自己带头不做。逐条对照党风廉政建设十个方面廉政内容，从未收送现金、有价证券和支付凭证问题，自己为人始终做到待人诚恳、光明磊落，作风正派，没有“跑官要官”行为，不任人唯亲、不拉帮结派，不搞小圈子;严格要求并自觉管好自己的家属和身边工作人员，坚决按照有关规定和准则办事，不做有损于党和人民利益的任何事情，时刻保持严谨的工作作风和生活作风。

如果说，在缓解“两难”等工作上，我们做出了一些成绩的话，我以为，要归功于党委、政府和上级公安机关的正确领导，要归功于广大人民对我们工作的理解和支持。尤其是在城市化进程中，地铁、道路等建设方兴未艾，对人民群众的出行造成了很大影响。与此同时，我们也看到交通“两难”问题仍然存在，离大家的期望和要求还有不小的距离。下一步，我们将加倍努力地去做好各项交通管理工作。

一是改进工作作风，树立良好形象。推行货车通行证网上办理。10月8日交警通行证办证窗口搬迁入钱江新城“市民之家”后，将在杭州交通信息网推出货运车辆通行证网上办理项目，进一步方便办事群众。同时，进一步简化交通影响评价分析审批流程。根据《关于认真落实省建设厅、省公安厅对重大建设工程开展交通影响评价工作的补充意见》(杭规发〔20xx〕451号)文件精神，依法简化流程，加强过程监管，缩短审批时间，并推出网上办理服务，提高行政效率。

二是强化群众观念，巩固宗旨意识。进一步加快为民办实事的实施进度，按照市“两难”办半年度工作会议确定的目标和要求，抓好进度督查工作，确保按时保质完成。力争在10月底完成200个禁左方向的工作目标;11月底完成20条道路单行措施的实施工作。

三是踏实努力工作，提高服务效能。加强对中长期缓解道路交通拥堵措施的研究，建立交通状况和交通措施的评估模型。下一步我们加强对车速、延误率和断面通行量、路网负荷度等指标的研究，加载其他相关数据，建立起评估模型。在此基础上，通过对采集到的交通实时数据和历史数据进行分析、关联和挖掘，建设城市交通状态智能预报系统，对xx市道路交通状况进行预测预报。同时，结合低碳城市建设，将“师生快车计划”、“交通容量与环境容量双边控制方案”等作为储备课题，积极向党委、政府建言献策。

描写交警辅警保密工作心得体会报告二

广大市民朋友：

随着气温攀升，日照增强，我市空气中臭氧浓度超标，取代颗粒物pm2.5成为首要污染物。臭氧易对人体造成急性伤害，强烈刺激呼吸道，引起气道反应和气道炎症增加、哮喘加重等。汽车尾气是臭氧污染的重要来源。

为减少臭氧污染，保护大气环境，关爱每个人身体健康，兰州交警向全市人民发出倡议：

一、广大市民要充分利用公交车、通勤班车等公共交通资源，尽可能选择骑行、步行等健康环保的出行方式，减少机动车上路数量，让“绿色、低碳、环保”出行成为最佳选择和时代潮流，并把它当作生活理念共同坚持。

二、同时自觉抵制不文明交通行为，自觉遵守交通法律法规，听从交警指挥，减少交通拥堵，以实际行动减少机动车尾气排放。

空气质量改善是个长期的过程，除了政府部门治理污染的措施外，更需要每一位市民长期践行绿色出行、低碳生活方式，才能共享清新的空气、晴朗的天空，拥有健康的体魄。让我们行动起来，从现在做起，绿色出行，你我同行!

兰州市公安局交通警察支队

2019年7月28日

描写交警辅警保密工作心得体会报告三

当前，各基层公安交警部门都在认真按照上级公安机关的部署和要求，以科学发展观为指导，着力打牢公安交管工作的根基，注重社会矛盾化解和机制创新，推进公正廉洁执法，切实维护了辖区交通安全有序畅通“三项重点工作”取得了令人瞩目的成效。但是，我们也应清醒地看到，我国正处于经济社会发展的重要战略机遇期和社会矛盾凸显期，维护社会和谐稳定的任务艰巨繁重，仍然有诸多社会不稳定因素的产生和存在，不但严重影响了社会稳定，影响着整个经济的健康发展，使得维护社会稳定的任务越来越重。在此，笔者结合工作实际，就基层交警部门如何找准自身存在的问题，制定科学的应对之策深入推进“三项重点工作”谈几点粗浅的认识。

一、以“三项重点工作”为抓手，全面推动公安交管工作取得新成效。

自开展三项重点工作以来，隆安公安交管大队坚持以健全组织领导为牵引，以动员部署为起点，以落实措施为主体，以完善机制为保障，科学统筹推进各项工作任务，着力推动道路交通管理工作又好又快发展，积极回应人民群众新期待。

(一)扎实推进社会矛盾化解，促进警民和谐关系

公安交管部门作为政府的重要窗口之一，所带来的社会矛盾主要承载于各项业务工作之中。为此，大队从找准各项业务工作的着力点、结合点、切入点为抓手，积极推广“玉林经验”做法，力求在社会矛盾化解上取得新突破。一是以深化巩固大走访爱民实践和机关效能年活动为载体，结合创业服务年活动要求，继续加大对企业主、违法当事人、事故受害困难户、涉案上访户等重点对象的走访，广泛征求意见建议，主动访民情、听民意、排民忧、解民难，把每一个矛盾因素消除在萌芽状态;二是畅通民声通道，通过在县电视台、县报刊和宣传单上公开热线电话、在大(中)队设置意见箱9个、成立值日警官室、大队领导接访等形式，多措并举，切实畅通民声通道，让广大群众意见有处提，建议有处讲;三是充分借助召开各界代表座谈会3场次、交通安全宣传五进、警营开放5场次、走访慰问200余人次等活动的作用，让大家亲身体会、知晓、了解、进而理解和支持配合参与交管工作，以此形成辐射作用，进一步消除涉及交管工作的矛盾因素;四是从便民利民的角度出发，延伸服务触角，加大农村双站覆盖率、事故处理阳光作业制、违法处理罚缴分离制、加大逃逸案件侦破、拓展车驾管和违法处理业务邮政快递服务范围等，以实际行动取信于民，化解矛盾，促进和谐;五是实行重大项目工作部署公开化，对因工作需要设置超速监控点、开展秩序整治、出台新管理措施、渠化交通路口等重大热点交管项目工作，一律实行事前公告、提示，并广泛征求群众意见建议，科学合理采纳各界建议，充分尊重群众意愿;六是建立矛盾化解机制，成立专门工作领导小组，落实专人负责，制定落实矛盾化解工作规范，逐步实现矛盾化解工作的规范化、日常化和责任化。

(二)扎实推进社会管理创新，筑牢和谐交通基础

随着隆安经济社会的快速发展，人、车、路的矛盾日益严重。为此，大队领导班子带领全体民警解放思想，开拓进取，优中创新，努力在社会管理层面上下足功夫，切实为创建和谐平安交通奠定扎实基础。

一是积极推动政府强化道路交通安全管理责任，在健全发挥县、乡两级道路交通安全工作联席会议领导小组职能的基础上，进一步完善交管工作“党委领导、政府组织、部门参与、社会联动”综合治理格局。今年以来，大队极力争取政府下发了《隆安县道路交通安全工作责任制办法》、《隆安县恶劣气候条件下道路交通管理应急预案》、把县乡交通安全隐患整改经费列入政府财政保障机制等，有力推动交管工作社会化进程;

二是深入实施“文明交通行动计划”，并积极争取将文明交通行动计划实施情况纳入“文明城市”评比重要考核项目，形成部门齐抓共管的合力，紧密围绕“关爱生命，文明出行”主题，扎实开展倡导“六大文明交通行为”，摒弃“六大交通陋习”，完善“六类交通安全管理设施”等活动，积极借助警营开放、安全生产宣传月印发资料0份、策划文明交通体验大型活动场次、出版宣传板报3期共72面，悬挂横幅11条，在隆安报媒体设置宣传专栏等载体，使广大群众掌握文明安全出行的基本要求，养成遵章守法的良好习惯，营造文明交通的浓厚氛围;

三是强化智能交通系统建设运用，积极争取当地政府支持，在县城设红绿灯交通指挥监控系统3处，施划各类标线余平米，设置标志标牌192块，有效渠化了一批路口、优化了通行环境。

描写交警辅警保密工作心得体会报告四

xx市交警支队车辆管理所领导：

您好!

我是驾校的一名普通c1学员，已经在x年7月3日顺利考取了驾驶证，非常感谢车辆管理所的各位领导给学员们创造了良好的考试环境，特别是工作在一线的车管所的各位考官们，正是因为他们耐心、细心、和蔼可亲的服务使我能一路绿灯，顺利通过了4科考试，领取了驾驶证。

我家是，报了本地的驾校，平时上班比较忙，休假也挺少的，报考了驾校之后练车的时间都是我利用双休日练习的，再加上考场都在xx市，离我们这里坐车得近俩个小时，来回的时间加上考试得大半天，只能请假，还有路费、吃喝，这样算下来，我们考试的成本也不小。所以作为学员，我只能好好学习驾驶技术和道路安全法规，争取一次性过关。

我是大学毕业后参加工作报的驾校，因此，科目一和科目四对我而言难度较低，因为以前自己没开过车，家里也没车，对汽车是第一次亲密接触，难的是科目二和科目三。

第一次去考试的时候心里其实还是有点小紧张，一走进考试中心，考场的工作人员服务十分到位，引导我们进入待考区域，并热情的向我们讲解了考试流程和注意事项，使我的紧张感一下子就减小了很多，等我进入考场后，考官们的微笑服务更是让我仅存的一点紧张感完全消失，考官们完全没有我们想象中的那么严厉，面对我们普通学员始终和蔼亲切，微笑以对，在这样的氛围中我顺利通过了第一次考试。

考完科目一之后，我利用双休日、节假日等业余时间勤学苦练驾驶技术，终于等到要考科目二了，可我心里也犯愁了，听有人说去考试的时候要给考官点“孝敬”才可以顺利通过考试，不然根本过不了，我的经济条件也不好，但为了考试，就买了两盒中华烟去参加考试了，一上车我就掏出来准备“孝敬”下考官，可是却遭到了考官的严厉批评，说他们这里明文规定不能收受贿赂，批评完我之后便让我开始了考试，我顺利的完成了考试流程，通过了考试，结束后考官还不忘提醒我：“以后可不能这么做了，你练习的很好，不用走歪门邪道，我们这里纪律很好的!”听完我深感惭愧的低下了头，深深的感受到了我们xx市交警支队车辆管理所严明的纪律。

在这样良好的氛围中我顺利的完成了所有的考试科目，领取了驾驶证。以前电视上听说考试有很多规矩，比如不送礼就不让过，考官态度恶劣什么的，但在我这次考驾驶证的开始到结束，从未遇到过这种情况。

从考科目一到科目四的这几个月里，让我感受到的是，我们xx市交警支队车辆管理所的管理特别到位，考试中心的考官们待人谦和、细心耐心、认真负责的职业操守，他们遵守自己的职业道德，尊重每一位学员，认真负责的把好质量关，不放过任何一个不合格者，也不故意打压任何一个合格者。

最后我想对xx市交警支队车辆管理所的领导和考试中心的各位考官以及工作人员表示最诚挚的感谢!

此致

敬礼

x年xx月xx日

描写交警辅警保密工作心得体会报告五

作为一名战线上的老民警，通过对《机关人民警察纪律条令》的学习，让我内心深有感触，感觉要想做好自己的本职工作，就要甘做阳光警察，愿当人民公仆，说白了就是要堂堂正正做人，踏踏实实做事。

做阳光警察，从狭义来讲，就是要在法律法规规定的范围内，按照办案程序依法办案，公开办事，自觉接受人民群众的监督。当人民公仆，就是要摆正公仆位置，不管你职务高低，都是人民的勤务员，要心中装有老百姓，群众利益无小事。

20xx年11月，我从派出所调到交警大队宣教科。许多民警开玩笑地说，你现在是老鼠钻米缸，工作轻松收入高。其实不然，每个警种，要做好本职工作，都不容易，也不轻松。

刚到交警大队一个多月，在辖区50省道吕潭路段，发生了一起三车相撞的重大交通事故，造成6人死亡多人受伤。事故现场一片狼藉，哭喊声四起。那悲惨的场面是我人生当中第一次遇见，给了我深深震撼。究其原因，都是驾驶人交通安全意识淡薄，弯道超车惹得祸! 在交警大队，每当发生重大交通事故，遇难者家属哭声不断;常常看到断臂残腿的受害人到安全中队，企盼事故早日解决，经济上得到赔偿。由于人们缺乏交通安全观念，在机动车、新手上路与日俱增的今天，交通事故呈上升态势。作为一名宣教民警，我深感肩上的责任重大，交通安全教育工作任重道远。

在宣传经费不足的情况下，如何把钱用在刀刅上，借助社会资本文来自源，做大做强交通安全营销工作，做到电台有声音，报纸有文章、电视有画面、互联网有信息，使交通安全宣传效能最大化，成了我心中常常思考的重要课题。在大队领导的关心支持和同科室同仁的共同努力下，我们大队连续两年被市交警支队评为交通安全宣传工作优胜单位。

有一次，省交管局分管交通安全宣传的领导到大队检查工作。我向这位领导提建议说：交通安全宣传是世界上公认的交通管理三大工程之一，必须加大投入。好比在战场上，如果宣传民警手中没有武器，怎能打胜仗?基层民警的呼声，省局领导很重视，当场拍板下拨经费给予购置交通安全宣传设备。

宣传设备购买后，为尽快地发挥其宣传功能，我们把当前开展的主要工作制成幻灯片进行宣传，将交通安全常识片、消防安全片、防盗防骗片、禁毒宣传片、禁酒驾宣传片、全国重大交通事故警示片整合，以组团式服务形式，在公路沿线村庄轮流播放，并进一步拓展到企业、学校、每个行政村。我们晚上下村开展交通安全宣传教育活动，既没有补贴，也没有奖金，但我们无怨无悔，为尽责任，乐于奉献。

当前，在电动车未列入考证时期，许多电动车驾驶人缺乏交通安全常识，闯红灯、逆向行驶屡见不鲜，电动车事故频发。针对这一现状，我开着交通安全宣传车，不管是在8小时内还是8小时外，发现有机动车、电动车交通违章行为，立即上前劝导，指出其违章行为，并给予当场纠正，力求达到教育一人，影响一片之目的。

今年的禁酒驾工作，力度之大，范围之广，处罚人员之多，历史上罕见。截至目前，我们大队查获 酒后驾驶945起，醉酒驾驶62起。从查处数上看，我们在全市各大队排名中仍处于后位。但是，我们大队查处酒后驾驶小分队和各中队民警，每天都在重点时段查酒驾，工作力度毫不逊色。交通安全教育也发挥了潜在的效能，喝酒不开车，开车不喝酒已深入人心。酒后驾驶人越来越少。我以为这就是最大的成绩!

凡是酒后驾驶人，在处罚时，不但要扣驾驶证3个月或6个月，还要记12分。根据交通安全法规定，酒后驾驶人必须接受7天交通安全法律法规培训，科目一重考。面对庞大的考试人群，我们不厌其烦地组织他们学习，开展安全教育，给他们讲酒后驾驶的危害性，细算酒

后驾驶法律帐、经济帐、家庭帐，使酒后驾驶人懂得酒驾要承担的法律后果，从而消除侥幸心理，杜绝酒后驾驶。

随着禁酒驾工作的逐步深入，酒后驾驶机动车行为已越来越少。从被查处人员情况看，农村农民工较多。这些农民工被查处后，不但要拿辛苦钱来交罚款，而且还要用电脑进行理论考试。对初次接触电脑的农民工来说，无疑是一大难题。为此，我们在对这些酒后驾驶人进行法律法规培训的同时，对电脑操作技能也一一进行讲解，消除他们的电脑考试畏难情绪，尽量为他们提供必要服务。

我们是人民的警察，工作的宗旨就是全心全意为人民服务，做好群众工作并不是件非常容易的事，需要我们有较好的人格品质，还需要我们踏踏实实的工作，更需要我们面向群众、深入群众，为群众着想，创新群众工作方式，创新群众工作思路，用细心+耐心+真心的工作态度，才能真正赢得人民群众的信任和支持。

做阳光警察，当人民公仆，并不是一句空话。需要我们每一位民警在各自的岗位上实践，用言行来体现。做到堂堂正正做人，踏踏实实做事，只有这样才能更好的巩固我们中国共产党的执政地位，更好实现全心全意为人民服务的宗旨。

描写交警辅警保密工作心得体会报告六

为将纪律作风建设活动推向深入，高速一大队高度重视，进一步强化工作措施，认真对待存在问题，深刻查摆剖析，大讨论活动取得了实实在在的效果。现将我大队民警思想状况及查摆情况和今后整改措施汇报如下：

1、个别民警政治思想意识不够强，世界观、人生观、价值观树立得还不够牢固。大脑中充满着各种个人功利主义，对社会上存在的一些消极腐败现象的本质认识不透、抵制不够，艰苦奋斗的优良传统有所淡化，存有特权思想，以管理者自居，不愿意做深入的群众工作，对群众的疾苦关心不够。

2、部分民警勇于创新、争先创优的意识不强，缺少敢闯敢干的拼搏精神。工作中存有“等、靠、要”思想，工作态度不够积极，缺乏竞争、创新、开拓的主动精神，不能很好适应当前日趋复杂的道路交通安全形势对交警工作提出的新要求。

3、少数民警公仆意识薄弱，为民意识不强。表现在便民利民措施不落实，对待群众作风粗暴“冷、横、硬、推、拖”，做群众工作没有耐心,不能真正做到想群众之所想，急群众之所急。

4、部分民警业务知识钻研不够、业务素质不够高。平时不注意学习法律知识，遇到问题时不能正确有效地处理，遇到群众不理解、不服从执法的情况时，处理方法简单、粗暴。

5、个别民警纪律观念淡薄，工作作风不够扎实。在执法过程中以执法者自居，对待违法车辆驾驶员耍特权，不能很好地遵守各项法律法规和纪律要求。

6、个别民警在执勤执法过程中不够规范，重实体轻程序现象仍存在。有时在纠正道路违法行为和处理交通事故中，图省事，不告知当事人享有的权利，不能耐心听取当事人的陈述和申辩，在填写法律文书时不能做到规范、工整。

7、大队在执法监督力度上不够深化，监督考评制度落实仍不够到位。执法监督检查工作有时不够深入细致，有时与执法办案实际工作相脱节，起不到全面有效及深层次的监督制约作用。

上述问题的存在，究其原因是多方面的，虽然有客观方面的原因，但主观方面主要表现为：

一是学习观念不够强。个别民警在思想上对学习的重要性认识不深，重视不够，不能把学习当做重要任务。个别民警学习制度落实得不够好，时常忙于业务性工作，忽视了业务理论学习和钻研，缺乏一种敬业精神和刻苦钻研、锲而不舍、持之以恒、精益求精的学习精神和态度，以至于造成业务素质不够高、业务水平和业务技能较差等问题的出现。

二是执法为民思想树立得还不够牢。世界观的改造还不够彻底，人生观、价值观有时发生偏差，对打造“立警卫公，执法为民”的思想认识不到位，不能很好地解决“为谁执法，怎样执法”问题。

三是民警法制意识和自律意识还不够强。在执法工作中，个别民警法制观念淡化，自律意识差，有时凭经验办事，凭感情办事。在办案过程中，执法思想陈旧，现代法治理念还没有完全树立，不同程度存在“重口供、轻证据”、“重实体、轻程序”思想，漠视事故当事人的合法权益。个别民警缺乏服务大局意识，满足于完成繁重的工作任务，就案办案，没有设身处地为群众排忧解难，有时只注重办案的法律效果，忽视办案的政治和社会效果，没有很好地达到法律效果、政治效果、社会效果的有机统一。

四是个别民警自身要求还较差。在队伍管理中，重业务、轻管理的思想不同程度的存在，不能及时发现和纠正在队伍中出现的苗头性问题。个别民警有时放松自我要求和自我约束，纪律观念不强，落实各种制度不够严格，工作作风松懈，工作目标追求不够高。

五是宗旨意识不强，群众观念淡漠，为人民服务的公仆意识有所淡化。个别民警淡忘了公安机关、人民警察的根本宗旨，摆不正自己与人民群众的关系，在工作中表现出“主观为自己，客观为别人”的思想，不能很好的想民之所想，谋民之所谋。

六是岗位练兵开展得不够扎实，业务技能的强化训练抓得不够紧。个别民警主观能动性不强，自认为自己各方面知识可以适应目前所担负的工作需要，不注重业务知识和岗位技能的训练，缺乏更新知识的主动性和紧迫性。

通过新一轮解放思想大讨论活动的深入开展，全队民警充分认识到，这次大讨论活动的开展对在当前工作任务如此繁重的情况下，容易忽视学习，放松自己的思想改造，犯急噪情绪，甚至产生一些不正确的想法等等有着理清思路、警示的作用，为我们今后圆满完成工作任务提供了强有力的思想和组织保障，要以此次活动为契机，把存在的问题在此次活动中从根本上得到解决，大家进一步认清了形势，明确要求，找到差距，明晰方向，切实增强了民警的责任感和使命感，强化了民警的大局意识、责任意识、创新意识和前列意识，为实现解放思想大讨论活动目标和大队全年工作目标提供有力的思想、作风保障和精神动力。大队要在以下方面下功夫整改，力求有所突破：

1、牢固树立争先创优意识，切实提升创新破难

的能力。进一步解放思想，更新观念，明确目标，凝心集力，着力提升团队整体的争先进位、创新发展意识，推动全队上下观念创新、机制创新、方法创新和工作创新，进一步激发全体民警“强基维稳”的创新动力和创造活力，积极研究措施，落实改进方法，弥补薄弱环节，全力赶超先进，工作创特色，出亮点，树精品。

2、切实加强执法为民思想教育，努力提升执法服务的水平。通过开展大讨论活动，进一步查摆队伍思想问题，解决执法中的实际问题，进一步增强民警的事业心和责任心，全面落实服务发展、服务群众、服务经济、服务社会的举措，做到让党委政府放心，让人民群众满意，让社会各界高兴。

3、结合强“三基”活动，加强政治理论和业务知识的培训。开展、推进好“抓基层、打基础、苦练基本功”工作，继续加强“荣辱观”教育，学习党的政策法规、理论文献和先进人物事迹，从思想上武装起抵御不良思潮的侵袭。加强业务知识的学习，认真组织民警开展大练兵活动，动脑又动手，动员大家开展“比、帮、超”活动，形成浓烈的学习氛围，同时通过明确岗位职责、考核导向，充分发挥民警的工作主动性和积极性。

4、加强思想交流，消减民警思想顾虑。要克服形式主义和官僚主义，经常组织开展民警思想状况问卷调查和民警座谈会议，加强民警间、民警与领导间的思想感情交流，有针对性的及时疏导化解民警思想矛盾，使民警解除思想顾虑，轻装上阵。

5、大力开展纪律作风教育整顿活动，筑牢民警遵纪守法意识。要借鉴贯彻“五条禁令”取得的成功经验，以当前开展的大讨论活动为载体，进一步加强民警纪律作风教育整顿，在“严、细、实”上狠下功夫，确保民警无违法违纪问题发生。

6、加强民警的执法观念和廉洁自律教育。要通过各类形式的法制教育，增强民警的执法意识和法制观念，充分运用正反两方面的典型案例，教育民警严格执法、热情服务，廉洁勤政、一心为民。要教育民警始终牢记“两个务必”，坚持艰苦奋斗的优良传统，保持艰苦奋斗的政治本色，做到清正廉洁、严格公正执法。

7、完善各项规章制度，强化规范管理意识，树立高速交警队伍新形象。严格落实各项规章制度，加强内务管理、业务管理和纪律约束，注意加强民警日常养成教育和细节化的督促管理，在教育和人性化管理的基础上，要用足用好考核制度，通过领导带头，严格管理，使全体民警自觉养成学礼仪、重内务、讲细节的良好习惯，确保内务秩序、言行举止、环境卫生、警容风纪等更加规范，彻底改变少数民警在纪律作风方面存在的“稀、拉、松”的状况，同时进一步加强社会监督，全面提升队伍整体形象，树立高速交警的全新形象。

描写交警辅警保密工作心得体会报告七

尊敬的南城交警大队领导：

我校地处鼓楼西街繁华路段，每到上放学高峰期，接送孩子的车辆较多，校门口常造成拥挤不堪，给交通带来隐患。贵大队派出得力警力在此期间疏导交通，为我校师生创造了一个畅通、安全的交通环境。( 励志天下 )

我校特别感谢你大队民警李红耀同志。

李红耀同志几年如一日，无论数九寒天，还是烈日炎炎，始终如一地在我校门口忙碌着，不是疏导交通，就是护送学生过马路。他每天都坚守到最后一个班级安全通过马路，对年幼学生还时刻不忘提醒一句：“注意安全”。

简短的叮嘱让学生感到安全、温暖。

我们经常能听到学生们对他说这样的话语：“谢谢交警叔叔，你真好，你 是我们小朋友的交通安全守护神”。每每此时，他总是微笑着回答小朋友：“不用谢，这是叔叔应该做的”。

他忠于职守、无私奉献，为我校师生筑起了一道“平安防线”。

李红耀同志是公安交通交警队伍中的普通一员，但我们从他的身上看到了你大队过硬的基本功和崇高的使命感。

他的敬业精神，令我们十分敬佩。

我们坚信，有你们这样的队伍，一支队伍有像他这样的一帮同志，咱们临汾市交警之路一定会越走越宽，越平坦。

此致

敬礼!

20xx年x月x日

描写交警辅警保密工作心得体会报告八

为深入贯彻落实公安部深化公安改革、推进“四项建设”部署以及省厅“一体两翼”布局，全面推进市局“123升级行动计划”，着力夯实公安基层基础工作，切实增强警务实战化能力，最大限度提升基层警务效能，经广泛调研、反复研究，现制定全市公安机关“所队合一”、“一村一警”警务改革实施方案如下：

（一）所队合一

积极破解基层警力不足和基础工作薄弱的难题，在农村和城郊结合部地区实行所队合一，由派出所统筹辖区治安、刑事、交管工作，实现警力整合、业务融合，充分发挥派出所综合战斗实体作用，确保一方平安。

1、警力资源有机整合。将基层社区警、刑警、交警等警种力量整合到派出所，实行统一调配，避免各自为战，破解基层所队警力不足难题。

2、警务机制规范运行。通过有效整合，派出所将原来承担的刑事案件办理、非道路交通事故处理等职责，交由专业警种负责，确保社区警有足够时间从事社区警务工作。遇有突发事件处置、重大安保活动、突出疑难案件和刑事发案必到现场等工作，实行警种应急联动，推动警务机制合成融合。

3、实战能力有效提升。“所队合一”后，警力重新组合，工作相互融合，倒逼民警全方位了解掌握各项公安业务，实现“一警多能、一警多职、一警多责”，切实提升民警实战能力。

4、平安创建深入开展。社区警将交通安全宣传等工作纳入社区日常管理，交警在交通巡逻中开展治安巡查，刑警畅通案件信息渠道，更好地发挥公安派出所维护一方平安的职能。

5、经费保障合理减负。通过所队合一，集中办公，共用公共实施，在运行中减少水、电消耗，减少门卫、厨师、保洁等人工成本，避免重复投入、资源浪费。

（二）一村一警

1、转变工作作风。通过推行“一村一警”，引导广大民警走出机关，深入基层，走进群众，转变作风，真心实意、实实在在为群众办实事、办好事、解难事，以实际行动取得群众的信任和支持。

2、强化基层基础。通过推行“一村一警”，充分发挥包村民警纽带作用，积极配合乡镇党委政府加强基层组织建设，共同抓好基层基础工作，夯实公安工作根基。

3、化解矛盾纠纷。通过推行“一村一警”，全面掌握社情民意、源头化解矛盾纠纷，依靠党委政府、会同各职能部门齐抓共管，最大限度把矛盾纠纷解决在当地、化解在萌芽状态。

4、维护社会治安。通过推行“一村一警”，实现村村有警、月月见警；包村民警通过组织开展群防群治，推进人防、物防、技防建设，全力维护农村地区治安稳定。

为强化对此次警务改革的组织领导，市局成立由市政府党组成员、局长陈旭任组长，其他有关局领导任副组长，相关部门单位主要负责人为成员的组织领导体系。

（一）所队合一

    牵头局领导：王xx

    责任单位：人事处、治安支队、交警支队、刑警支队、法制支队、警务保障处、改革办。

市局“所队合一”领导小组办公室由副局长王华兼任主任，市局治安支队支队长王德祥、交警支队支队长杨成、刑警支队支队长胡文瑞、人事处长陆翔兼任副主任，由王德祥同志具体负责该项工作的协调对接。6个县（市）区局参照市局模式，成立相应工作班子。

（二）一村一警

牵头局领导：陆xx

协同局领导：陈xx

    责任单位：人事处、组教处、治安支队、警务保障处、科技信息化处、改革办、各警种部门。

市局“一村一警”领导小组办公室由陆玲玲主任兼任主任，市局治安支队支队长王德祥、政治部副主任滕进、人事处长陆翔兼任副主任，由政治部负责该项工作的警力安排、科学考评，治安支队负责协调对接、督导推进。各县（市）区局参照市局模式，成立相应工作班子。

（一）所队合一

1、机构设置。在农村地区实行所队合一，在派出所增设交警队、刑警队（办案队）。派出所实行“三室三队”模式，“三室”即公调对接室、综合勤务指挥室、执法管理室，“三队”即社区警队、交警队、办案队。有条件的派出所办案队可以分为治安队、刑警队，增设巡逻处警队。“所队合一”的派出所，加挂交警中队及刑警责任区中队牌子。

2、组织架构。原交警中队、刑警责任区中队正职领导兼任派出所副所长，负责交通管理和刑事侦查工作，中队副职任派出所交警中队、刑警中队副中队长（指导员），社区警、办案警、交警各负其责。实行派出所所长负责制、人财物由派出所统一负责，派出所结合实际对整合后的民警行使岗位分工权，具体业务工作由相关业务警种负责指导。整合党组织，建立统一的党支部（总支），以党建促队建。

3、勤务运行。做到“五个一”，即：一个勤务指挥体系，建立统一的综合勤务指挥室，负责警情调度、勤务安排、检查督导等工作；一个执法管理室，三家单位共建执法管理室，实现法制员集中办公，案件集中审核；一组值班力量，合理安排社区警、办案警、交警参与值班，做到警种合成；一个接待窗口，统一受理派出所户籍、交管牌证办理、违章违规处罚等事项，为群众提供“一站式”服务，提高效率；一个警务室，社区与交通警务室合一，共同开展社区工作，做好交通安全宣传。

4、勤务保障。整合办公用房，实现集中办公，统一使用接待区、办案区、勤务指挥室、会议室、枪库、警用装备库、食堂、浴室、值班室等硬件施舍，警用车辆实行统一调配，业务经费由派出所统筹使用。整合监控资源，实现图像资源共建共享。今后对农村的派出所、交警中队、刑警责任区中队一律实行统一规划、整体建设。

5、教育培训。组织所队民警、警辅开展业务交叉培训，重点培训治安纠纷调解、突发警情先期处置、交通事故处理、交通安全宣传、交通指挥疏导、各类事故和案件现场保护、证据固定，刑事、治安案件办理，社区警务工作等业务规范和工作技能，不断提升民警、辅警公安业务水平，推进业务的融合。

（二）一村一警

1、选任调配原则。按照交警沿交通线包村、刑警到案件高发的行政村包村、国保民警到社情复杂的行政村包村、治安民警到治安混乱的行政村包村、选派机关民警回原籍包村的原则，由人事部门科学安排警力，分包全市所有行政村。市局机关民警由市局人事处统一安排包村，各地局机关民警由各地统筹分配。

2、包村民警职责及工作方式。包村民警作为社区警务工作的补充力量，深入分包的村庄，通过入户走访，发放宣传单、警民联系卡，召开座谈会、报告会、法制讲座等工作方式，认真履行收集掌握不稳定因素、建立完善群众治保组织和组织治安防范、组织开展宣传教育，协调解决群众反映的矛盾纠纷、协调解决群众所反映的实际困难等五项职责，积极配合协助基层派出所和社区民警，把各项公安业务工作延伸到最基层、落实到群众中，切实当好“五大员”，即，治安防范的“组织员”、矛盾纠纷的“调解员”、情报信息的“采集员”、法律政策的“宣传员”、便民利民的“服务员”。在工作中发现的治安问题、案件线索等信息，要及时通报社区民警，统一由社区民警整理上报。

3、警务运行模式。全市公安机关要科学调整勤务安排，优化警力资源配置，对社区民警和包村民警实行定员、定岗、定责。包村民警要根据本单位工作情况，驻村工作以月为计算单位，一月两天，一天驻村时间不少于4个小时。民警驻村工作实行每月规定动作与自选工作相结合原则，规定动作必须完成，自选动作结合本警种业务实际自行开展。包村民警深入分包的村庄，协助派出所社区民警开展工作，对收集掌握的情报信息以及工作中遇到的问题，要及时汇总报送社区民警，社区民警将本人及包村民警工作情况汇总上报本所，由派出所统一上报。市局和各地“一村一警”领导小组办公室对社区民警、包村民警报告事项进行分析研判后交相关警种部门处理并反馈；属于非公安业务的，通过综治联动机制移交政府其他职能部门处理，确保“一村一警”工作有序运行。

（一）所队合一

1、方案制定阶段。2015年11月，6个县（市）区局根据市局方案整体要求，结合本地农村和城郊结合部派出所、交警中队和刑警责任区中队设置的实际情况，制定 “所队合一”的警务改革方案，并选择一个基础较好的地区作为试点单位，做好动员工作。

2、先行试点阶段。2015年12月，6个县（市）区局按照试点方案，对选择的农村派出所、交警中队和刑警责任区中队进行“所队合一”试点工作。试点工作中，要组织专门的工作班子进驻试点单位，及时总结经验，查找不足，完善机制。如东县局作为市局重点试点地区，要在改革过程中大胆尝试，创造性地开展试点工作。

3、全面实施阶段。2016年开始，6个县（市）区局对试点工作进行全面总结，形成专题报告，市局将组织专门力量对6个试点单位进行评估。在总结各地经验的基础上，在全市层面全面推行农村和城郊结合部派出所、交警中队和刑警责任区中队“所队合一”警务模式。

（二）一村一警

1、组织准备阶段。2015年11月，各县（市）区公安局成立“一村一警”领导小组，制定实施方案，做好社村、包村民警的选任、调配。同时，积极向县（区）委、县（区）政府和县（区）委政法委汇报，大力推进社会治安辅警队伍建设，有力补充专职社区民警的日常工作。

2、部署推行阶段。2015年12月，对“一村一警”工作进行动员部署，对包村民警进行业务培训，召开以乡镇为单位“一村一警”工作会议，镇（乡）村干部、公安包片领导和社村、包村民警参加，进行工作部署、交流、对接。

3、建章立制阶段。2016年开始，一是建立联系指导机制。县（区）公安局党委成员分片指导，各警种部门分片负责，协调解决工作中遇到的问题。二是建立协作联动机制。社村民警和包村民警要做好工作衔接，积极争取党委政府以及政法综治部门的支持，共同解决突出问题。三是建立研判互通机制。强化警种部门与社村警务的有机衔接，做到信息互通、工作互助。四是建立警务保障机制。设立专项经费，解决包村民警的警务装备、误餐、交通等相关费用。五是建立宣传报道机制。宣传部门要及时跟进报道各地先进典型，汇聚正能量。六是建立考核奖惩机制。组织评选包村民警先进个人和先进集体。

（一）深化认识，落实责任。全市公安机关尤其是各地、各部门“一把手”，要从全面实施“123升级行动计划”、打造升级版“南通公安”的高度充分认识此项警务改革的重要性、紧迫性，将落实“所队合一”、“一村一警”作为夯实基层基础工作的有力抓手，以更宽的视野、更高的要求和更有力的措施，按时优质地完成各项工作任务，确保此项改革工作取得预期成效。

（二）加强配合，统筹推进。改革领导小组和办公室要加强对各单位的日常督察、指导，帮助各单位细化方案、完善措施，以问题为导向，及时跟进掌握推进情况，定期通报工作进展，为市局党委提供决策参考。相关警种部门要在明确和落实各自责任的基础上，加强协调配合、形成整体合力，并充分发扬攻坚克难、勇于担当的精神，共同推进警务改革深入发展。

（三）狠抓落实，确保实效。各地公安机关和相关警种部门要按照市局党委的决策部署，主动融入改革大局，广大民警要自觉服从组织安排，杜绝整而不合情况出现，确保改革有序有力有效推进。各地公安机关要根据本方案，明确工作重点、工作任务和工作措施，细化实施方案，强化责任落实，做到任务明确、时间明确、进度明确、责任明确，在规定时限完成，确保取得实际效果。