最新驾驶员精益管理心得体会简短(通用13篇)

通过总结心得体会，我们可以积累宝贵的经验教训，为以后的工作和学习提供参考和指导。想要写一篇较为完美的心得体会，首先要选择一个合适的话题或事件进行总结。可以选择自己在学习中的收获和感悟，工作中的经验和教训，或者是生活中的感悟和体会等等。在写之前要先做好准备工作，回顾自己的经历和感受，整理出要点和思路，确定写作的主旨和结构。在写作过程中，要注重文字的准确和简洁，表达个人真实的想法和感受，注意语言的连贯和流畅，结构的清晰和有序。同时，还要注意审视和反思自己的成长和不足，提出进一步改进和提高的建议，让读者也能从中受益。小编为大家收集了一些关于心得体会的范文，供大家一起学习和参考。

驾驶员精益管理心得体会简短篇一

来到**公司接触学习了精益，我认为精益在家里也可加以应用。

一是“整理”。把家里的物品重新整理，区分现在要用的；暂时不用的；完全不用的。比如妈妈买一些东西以后，那些用不着的东西也不会丢掉，怕会有用得着的地方，然后就会放起来。结果呢，家里有用无用的越攒越多，再好的家也变得乱糟糟的。有用的物品找不到，无用的物品到处都是。暂时不用的物品要与现在要用的区分保管与放置。暂时不用的物品放在相对远点、高点的地方。现在要用的物品放在伸手就能拿到的地方。比如：衣物，首先把长期不穿的，破旧的衣物全部废弃处理。其次，把衣物按春秋，夏，冬季区分保管。当季的放在最方便穿用的地方。

全文共计4754字。

二是“整顿”。把整理后的物品按照“定品，定位，定量”原则整齐地放置好。什么物品放在哪，要规定清楚，别到了要用的时候找不到。而且定量也很重要。家里的物品够用够吃就行。在家里用不上标识，这是与企业“5s”活动的唯一区别。但每个家人都要有个物与量的概念，知道什么物品放在哪，特别是重要物品还要有个量的了解。

三是“清扫”。就是将整理整顿后的环境清扫干净。家里无灰尘，无油污，无垃圾，无清扫死角，这四无是清扫的要求。达到干净，明亮，整齐，清洁是清扫的目的。时时的小清扫，定时的.大清扫。发动家庭成员的全体参加清扫，并养成清扫的习惯。

四是“清洁”。在“5s”中的含义是保持，有许多人清扫与清洁区分不清。清洁在“5s”中是最难做到的。每时每刻都能维持与保持上面已经做好了的整理，整顿，清扫的状态，使家庭时时都保持整洁，卫生，优雅，舒适的环境是何等不易啊。特别是在家里喜欢无拘无束，想干什么就干什么。这就给保持增加了难度。所以说保持需要坚持，需要养成良好的习惯。

好还是坏习惯都不好改。家庭“5s”就是想通过此建立起家庭成员良好的习惯，面对社会和家人时展现出良好素养。

驾驶员精益管理心得体会简短篇二

变电站是电力系统的核心，是保证电网的安全稳定运行的关键。因此，如何做好变电站的精益化管理，对变电站管理形成一个系统、有效的管理方式，促进电力行业的健康发展， 具有极其重要的意义。

一、安全是企业的生命，变电运行管理的核心就是安全管理。为了保证变电站的安全稳定运行，应做好以下几点。

1、认真落实安全生产责任。生产作业过程中要坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的工作方针，必须将安全工作明确到人，并制定合理的奖惩措施。

2、定期开展安全教育、应急预案演练活动，培养变电运维人员的安全意识，增强事故的应对能力，杜绝习惯性违章，并开展一系列的安全形势分析讨论会，事故案例学习等，在会中可以让他们分析一些比较典型的事故案例，吸取经验教训。

3、加强技术管理、提升技术能力。结合实际，制定变电站培训计划定其进行技术培训。

4、为更好开展运维一体化培训创新工作，通过部门培训管理一体化、班组培训管理一体化的“两化”管理；岗前培训、试点研究、岗位技能提升；业务帮带、班组实践和试点带动、学习团队的步骤提升弱项业务。 继续深入学习掌握110项运维一体化维护性检修项目内容。

5、安全设施、生产标志、安全工器具、仪器、仪表、备品备件配臵，应按上级要求制定标准完善配臵，落实专人保管并定期进行清理和补充。

6、为确保变电操作、巡视、维护、验收安全，以作业准备、作业前检查、作业中的危险点分析及控制措施，作业程序、作业步骤为主要内容，编制各类标准化作业指导书和标准化作业卡，规范运维人员的行为，即维护、验收类标准化作业。

8、根据班组实际情况强化交接班管理流程规范交接班

二、推进设备管理、文明生产管理精益化

1、建立以设备为中心的设备精细化管理体制，易实用、高效、深入推动精细化管理为目的，从安全性、实用性推进精益化管理工作。不断创新、改进完善设备精益化管理。

2、全面清理管理制度，典型操作票和运行规程，充分利用pms系统实行过程控制，分级管理。

3、对于二次设备按“六统一实施细则”统一压板名称，对不同功能的压板以不同颜色区分并将同屏不同间隔或不同装臵的压板用红线加标注的方式加以隔离，避免运行人员操作时出错。

发现设备异常、缺陷，并将异常、缺陷等隐患记入设备缺陷中，并按设备缺陷管理规定进行督促处理，确保设备健康稳定运行。

5、认真执行设备缺陷管理制度使缺陷的上报、处理、统计分析实现规范化，并将缺陷消除纳入生产计划中，对严重、危急、家族性及时研究对策，制定措施，尽快消除，一般缺陷定期巡视，跟踪检查，按计划安排处理。

6、微机防误精准化，严格执行设备管理规范和制度，检查机械联锁，电磁闭锁、电气闭锁的完好性，对于新投设备，改扩建设备应认真审核设备定义和逻辑程序及时完善五防装臵，保证五防装臵的完整性、完好性。

7、利用各种系统按照变电运行管理规范要求输入记录，达到记录完整、准确。

8、对于新投设备，改扩建设备应加强基建时期的管理。设备在安装的时候，必须对其安装以及调试质量进行监督，防止由于安装质量不合格而导致的事故。

9、加强做好巡视工作。安排变电运维人员工作时，必须对设备巡视任务给予足够的重视，根据设备的运行情况、故障频率，结合天气情况合理制定各类设备的巡视任务和周期。工作人员进行巡视工作时，必须严格按照有关要求开展巡视工作，如必须根据设备巡视卡和指定的巡视路径进行巡视，在巡视的过程中，如果发现存在的安全隐患要及时进行处理，这样能够在很大程度上降低事故的发生率。

10、认真对待检修工作。设备都有其生命周期，设备在使用的过程中，难免会出现这样那样的问题，所以必须根据设备的运行情况，制定好相关的维修计划，以便可以在一定程度上减少设备的隐患。另外，应该加强与检修人员的交流和沟通，从而学习掌握一些简单的应急的处理措施。

11、增强变电运维人员主人翁意识。以主人翁姿态对待工作推动变电站的精优发展。

12、举办不同专业、不同层级的培训班，对变电运维人员进行精益化管理知识的专题培训，开展精益化管理，提高执行力至关重要。

13、加强变电运维人员的技术培训。值班员业务素质的高低直接关系变电运行的安全生产，因此必须将技术培训作为变电运行工作的一个重点来抓。

精细化管理已成为电力企业发展的必然趋势，变电站精益化管理中，应将精益化评价工作动态化、常态化、长期化，要针对精益化评价中发现的问题积极做好整改，将精益化的要求融入日常设备管理和维护中，并不断的完善机制、开拓创新和持续实践。随着精益化管理的深入开展和研究，三班的精益化管理一定会迈上新的台阶。

驾驶员精益管理心得体会简短篇三

交警管理驾驶员是维护道路交通安全的重要一环，而作为一名交警，一个关键的任务则是要正确地处理和管理驾驶员，以便为社会公众提供更好的安全保障。在我的工作中，我深深地意识到，交警管理驾驶员是一项非常具有挑战性的工作，需要我们时刻保持警觉和耐心，并且不断地学习和改进。

第二段：认真地开展工作。

作为交警，我们需要认真地开展对驾驶员的管理工作。这意味着要经常巡逻，检查车辆的合法性和安全性，并对违章驾驶进行处理。此外，我们还需要设立严格的交通安全宣传和培训计划，让驾驶员了解道路交通法规和安全知识，提高他们的交通安全意识和驾驶技能。只有这样，我们才能够减少交通事故的发生率，为社会公众提供更好的保障。

第三段：维护法规的严谨性。

在管理驾驶员的工作中，我们必须严格遵循法律法规，维护其严谨性。这意味着我们应该严格执行交通法规，对违反法规的驾驶员进行必要的罚款和处罚，以保证交通秩序的稳定和安全。此外，我们还需要耐心地解答驾驶员的问题，提供优质的服务，增强他们的安全意识，让他们更好地遵守道路交通法规，并且愿意与我们合作共同维护社会公共利益。

第四段：培养驾驶员的责任意识。

培养驾驶员的责任意识，是交警管理驾驶员工作的重要方面。我们应该不断地强调驾驶员的安全行车责任，鼓励他们积极参与交通安全宣传活动，提高他们对于安全驾驶的认知，以及如何在特定情况下正确地行驶车辆。我们要让驾驶员知道，不仅仅是在道路上，驾驶员的责任意识还应用于生活的方方面面。

管理驾驶员还需要我们关注其体验，并且努力提高其满意度。我们必须提供认真、负责、严谨的服务，解答驾驶员的疑问和困惑，并且为他们提供更好的安全驾驶和维修服务。此外，我们还可以通过调查问卷等方式了解驾驶员的需求和反馈，从而对我们的服务进行改进。只有让驾驶员感受到我们的真诚和关爱，才能真正地获得他们的信任和支持。

总结：

交警管理驾驶员是一项非常重要的工作，需要我们保持警觉和耐心，提高自身素质和技能，不断地学习和改进。通过认真地开展工作、维护法规的严谨性、培养驾驶员的责任意识以及关注驾驶员的体验，我们可以为社会公众提供更好的交通安全保障，让公路更加安全和畅通。

驾驶员精益管理心得体会简短篇四

解读《丰田模式》精益制造的14项管理原则，它是丰田生产方式背后的文化基础。丰田一直坚持通过提高产品与服务质量来奉献社会的核心理念，企业所有生产经营活动均以这个核心理念为基础而形成的价值观与行为方式也就是大家所谓的丰田模式。我觉得用这句话来诠释丰田模式是最完整、最恰当了。

或许我们会认为把丰田精益生产管理的工具与方法应用到企业之中就可以收获成效。实际则不然，这种成效可能会在短期内出现，但不会长久坚持下去。最重要的原因在于缺乏像丰田一样的企业文化做为基础。

在丰田模式中，带给丰田生产方式生命的是员工，丰田的员工能够积极主动地提出改善建议，全员参与解决问题与持续改善的工作，一线员工人人具备解决问题的能力与经验。所以说丰田模式是一种文化，而非只是一套提升效率与改善的工具。而这种文化的形成，主要归功于丰田领导高层以人为本的理念，尊重员工，尊重人才。

员工为什么会选择离开企业，不仅仅是部门主管的责任，企业文化对员工的影响很重要。例如企业制度未充分考虑员工的感受，员工就会有排斥的心理，而且负面的口碑就像病毒一样传播非常快，危害也很大。

我认为丰田生产方式成功的关键就是持续改善，靠这些持续改善的活动积累而成，而持续改善的原动力就是企业的员工（包括干部），发挥员工的主观能动性，积极主动改善现场生产的问题，为企业创造真正的价值。

现在企业的竞争归根到底是企业文化的竞争，重视企业文化的发展对企业长期发展至关重要。

文档为doc格式。

驾驶员精益管理心得体会简短篇五

日常养护工作中常规采取的养护方式是由养护单位来完成日常养护工作，养护工区和养护管理部负责过程管理和质量验收。但在近几年的养护工作中，养护工程质量出现了很多因素影响工程质量，施工过程中工作环节，没有严格按照生产工艺和作业指导书要求进行，工程质量受到一定影响，尤其是在今年的伸缩缝维修工作过程中，让我对工程质量过程控制感触颇深。

一是方案设计做好基本功课。牢固树立工程质量意识，养护方案设计是工程质量保障的第一步，只有正确的、合理的设计才能为好的养护工程提供正确的方向。设计方案一定要符合实际情况、可操作，必须经过现场查看和充分论证。

二是做好施工前准备工作。工、料、机的准备是确保工程质量的基础，只有把合格的、优质的.材料、设备应用于工程这中，工程的质量品质才会有保证，如果在工作中偷工减料，将无法使工程质量得到保障。

三是施工过程严格把控。提高养护工程质量必须从源头进行控制，即从施工单位第一现场进行管控。养护工区现场管理人员要对施工单位的施工程序、操作方法熟悉，在施工现场能够发现问题，且能够立即解决问题，因为有些工程的质量问题可能无法从后道工序发现并弥补的，这更要求我们在第一时间把事情做好。

四是树立质量责任意识。质量问题有80%出于管理层，而只有20%的问题起源于员工，也就是说，管理者可控缺陷约占80%，操作者可控缺陷一般小于20%。

在管理者完善管理水平的同时，还必须要使操作者明白如下四点：

一是操作者知道他怎么做和为什么要这样做；

二是操作者知道他生产出来的产品是否符合规范的要求；

三是操作者知道他生产出来的产品不符合规格将会产生什么后果；四是操作者具备对异常情况进行正确处理的能力。只有了解了这些操作者才能更好的向着质量管理目标努力。

工程质量没有最好，只有更好，它是一个持续改善、不断完善的过程，对于养护工程而言，工程质量做得好，可将养护成本降到最低，如果工程质量不好，反而会加大养护成本投入，降低公司盈利。生产型企业中有一句话“产品是生产出来的”,他们把产品质量视作企业生命，严把产品生产的每一个环节，保证每一个环节的质量不出差错，一环紧扣一环，这样生产出来的产品才是合格的好产品，才经得起市场的检验。这句话同样适用于养护工程，只有路养护好了，我们才有为企业创造更多的价值，为社会创造财富，养护工程即是高速公路的生命。

驾驶员精益管理心得体会简短篇六

作为一个司机，如何提高自身的管理水平和技能，成为一名优秀的驾驶员，是每个人都需要思考的问题。在日常驾驶中，我们往往会遇到各种各样的问题，比如交通拥堵、路况复杂、驾驶技能不过关等等。为了有效的解决这些问题，提高自身的驾驶技能和管理水平，我们需要学习和掌握驾驶员精益管理的心得和体会。

第二段：精益管理的概念和基本原则。

精益管理是源于丰田生产模式的一种管理方式，其主要原则是通过精益思想、价值流图、流程改进等手段，提高企业效率和竞争能力。在驾驶员管理中，我们可以将精益管理的原则应用到实际操作中。比如，通过精益思维去寻找问题的根源和解决方案，通过价值流图对驾驶流程进行精细化管理，通过流程改进来提高驾驶效率和安全性等等。

1、精益思维：在遇到问题时，要积极思考、调研和分析问题出现的原因，并且采取有效的解决方案。

2、价值流图：尝试将驾驶流程可视化，找到各个环节的瓶颈，优化流程，提高效率。

3、流程改进：针对不同的驾驶任务，制定专门的执行流程，标准化执行流程，确保行车安全和效率。

第四段：实践中应注意的问题和成效评估。

在驾驶员精益管理的实践中，我们要时刻关注管理成效，不断优化和改进流程。同时，也要注意以下几个问题：

1、流程的执行是否规范，是否存在问题？

2、操作人员是否具备足够的技能和经验？

3、执行流程中是否存在潜在的隐患？

4、流程优化带来的效果能否满足我们的预期？

第五段：总结。

驾驶员精益管理是一种高效的管理思想和工作方式，可以帮助驾驶员提高管理水平和技能。如果我们在日常工作中能够认真贯彻落实精益管理的各项原则，不断挖掘问题、优化流程，相信一定能够成为一名优秀的驾驶员，驾车更加安全和顺畅。

驾驶员精益管理心得体会简短篇七

精益管理像一股新鲜的血液注入到我们质监系统，像一缕春风吹进每一位员工的心里。经过一段对精益管理的学习，我受益匪浅。精益管理把先进的理念和管理方法传授给我们，使我们无论在单位还是在日常生活中都能发挥它的作用。

自公司推行精益管理以来，回头读的第一本书就是詹姆斯·沃麦克的《改变世界的机器》，读完这本书后加上结合集团讲师的一些培训，结合自己对公司的一些了解，在此说说我对推行精益生产的一些看法。

有个广告词说得好“沟通从心开始”，我们精益推行也不例外，只有真正从内心了解并接受了精益这个概念，才有可能把想法变成真正的行动，行动才是最重要的，这也和公司领导和精益老师常讲的“态度很重要，态度决定一切”一脉相承。

在集团的培训，让我看到各基地同事对精益管理的认同，以及普及精益生产知识的重要性。今年我们推行精益化管理，着眼点首先是生产现场的改善以及广大员工的学习，让他们了解精益管理的益处。如何让其他员工理解、认同精益管理，我想培训是非常重要的。通过培训让大家了解精益、学好精益、用好精益，把精益管理思想和理念融入到我们的正常生产经营中，这才是做好精益工作的基础。

目前推行精益化工作虽然形成了良好的氛围，但有些单位推行相对比较迟缓，精益工作不是几个人来实施就能做好的，精益是企业行为，而不是几个人的责任。如何进行大流程改善、专业化系统性推进，如何将精益理念上升到更高高度，如何结合公司的规划，把生产方式制定出精益计划等问题摆在我们面前，这值得我们去思考和研究。

最后，我觉得，只要能够从一点一滴的小事改起，将精益的理念逐渐地渗透于日常的生产中，精益总会带来意想不到的收获。

驾驶员精益管理心得体会简短篇八

作为一名交警，在日常工作中，我们频繁地接触到各类驾驶员。为了确保交通安全，我们需要对驾驶员进行严格的管理和监管。然而，在管理工作中，我们不仅仅是要执法，更要注意如何教育和引导驾驶员。下面，我将分享一下我对交警管理驾驶员的心得体会。

第二段：理论。

我认为，交警管理驾驶员需要遵循“三心二意”的原则。所谓“三心”即是关注、耐心、用心；所谓“二意”即是积极的态度和合理的想法。交警应该始终关注驾驶员的安全问题，耐心地询问他们的情况，用心地帮助他们解决问题。同时，我们还应该具备积极乐观的态度，从驾驶员的角度出发，理解他们的困难和需求，为他们提供适当的建议和帮助。

第三段：经验。

在我多年的执法实践中，我总结出了一些有效的管理驾驶员的经验。首先，我们需要从自身做起。作为交警，我们要坚守职业操守、严格执法，以身作则。其次，我们要在执法过程中注意态度和语言的措辞，尽可能地减少对驾驶员的不良影响。最后，我们要根据驾驶员的不同情况，制定不同的管理计划，多方面地引导和教育驾驶员。

第四段：反思与展望。

交警管理驾驶员的本质是为了保障交通安全和驾驶员自身的安全。然而，在工作中我们也会遇到一些困难和挑战。比如遇到故意逃避检查的驾驶员，或是驾驶员拒绝提供个人信息等情况。遇到这些情况，我们需要冷静、沉着地应对，同时也需不断提高我们的职业素养和技能水平。未来，我认为交警需要在管理工作中更加注重预防性、顶层设计性、智能化等方面的发展，为交通安全和社会和谐发挥更加重要的作用。

第五段：总结。

总之，交警管理驾驶员的工作是一项非常重要的工作。在实践中，我们需要坚持原则、注重方法、不断总结经验，在日常工作中注意提高自身素质和能力，以更好地为驾驶员和交通安全服务。

驾驶员精益管理心得体会简短篇九

11月5—6日，在上海参加了上海华制国际集团组织的《华制20xx中国精益高峰论坛》。参加本次论坛，让我收获颇丰，也感受良多。可以用吃惊、系统、感悟来总结此次上海之行。

来自于中、日、韩、美、德等五个国家的嘉宾，围绕着“国际化视野下的精益整体解决方案”这一主题与到会知名企业代表共度了一场华丽的精益管理盛宴。他们中有大学校园的学者教授，有企业界的领导精英，有曾经在丰田公司工作过的公司职员，也有从事了精益管理几十年退休后依然战斗在精益之路上的暮年老人，他们从不同的角度诠释了精益思想和理念，分享了他们的经典案例，视野开阔、内容广泛、阵容强大，让我感到意外。 但更让我吃惊的是参加这次论坛的听众，一走进会场，看到的是黑压压的一片人群，据介绍有来自全国200多家企业的总经理、董事长等高级管理人员共600余人，不菲的培训费用，昭然若揭的商业目的，然而参加人数之多令我没有想到。在全国多处地区迎来百年一遇的大雪灾害的初冬，这里却让人感到夏天的火热与激情，人们没有因为害怕甲流爆发而阻碍分享这一精神盛宴之步伐。也许这一幕告诉了我们在后金融危机时代各个企业家都在干什么吧。

以前通过看书以及接受培训，对丰田生产方式有了比较多的了解，但这次培训，巨大的信息量，系统化的理论知识阐述，以及来自日本、韩国、美国等国家具有丰田公司工作背景的专家现身说法，用他们的经历去诠释精益理念，让我了解到了原汁原味的精益管理理论和实践，受益匪浅。

除了系统的学习了精益生产知识，还有许多知识点，丰富了我对精益化管理的认识。

1、让我知道了精益系统模型是如何搭建的：企业基层员工使用精益工具，立足于点的改善；中层干部的作用在于建立精益流程，比如产品开发、精益物流、品保体系、精益财务等，立足于线的改善；企业高层重在构建符合本企业的融合了精益理念的战略和文化，拟在从面上建立精益哲学，建立企业的方法论。精益体系模型必须是三位一体的，各层级人员各司其职，才能有效推进企业的精益管理工作，这也为我们下一步推进精益化管理指明了方向。

2、每个企业都是一座金矿。如何把金子挖出来，领导层起着至关重要的作用。

3、清华大学的郑力教授告诉了我们精益生产的理论基础，使丰田生产方式上升到了更高一个层次，让我们知道了这种生产方式不仅仅是日本一个企业的制造模式，而是属于世界科学发展进程中的现代工业工程学的一个最佳实践。他简单介绍了工业工程经历了3个阶段，分别是经典工业工程阶段—工作与时间的研究，近代工业工程阶段—运筹决策分析，现代工业工程阶段—系统分析。那么如何运用工业工程提高企业竞争力呢？那就是要通过运用工业工程学改变意识、运用方法、采取实践，实现这一目标。

4、给我留下印象最深的是韩国三星电子集团公司全球革新负责人李永奎先生所说的一句话：tps是一种哲学，简单模仿丰田公司会失败，要采用吸收原则并加以思考，量身定做找到适合自己的模式，才能使企业获得成功。

5、在论坛的第2天，我全程参加了a组的《精益变革与战略专场》讨论，专家们就推进精益管理的导入期、拓展期、巩固期、持续提升期所遇到问题展开了讨论，并从理论基础到实践方法、从管理层的角色定位到管理团队建设、从解决推进阻力到寻找前进动力等方面，给出了如何成功推行精益管理的基本方法。

1、加强培训，统一认识，达成共识。

近期我在分公司所做的培训，让我看到听众对精益管理的认同，以及普及精益生产知识的重要性，这次的上海培训，也让对精益生产略知一二的我及同行的总经理们受益匪浅。今年我们推行精益化管理，我们采取的原则是“先下后上”，我们的着眼点首先是分子公司生产现场的改善以及基层管理员工的培训，先做了“下面”——基层的工作，这样做的好处是生产体系先行动起来，做出一点成效后，获得了全公司的认同，才顺利的在全公司内全面推进。不足之处在于，各公司的生产部门经理对精益化管理的认识深度远远高于企业其他人员，让先走一步的他们在企业内找不到共同语言，孤军奋战，倍感孤独。现在部分企业中、高领导层对精益化管理的认识还仅仅停留在“生产现场的打扫卫生”、“节能降耗的小改小革”和“员工提几条改善提案”上，这就出现了精益化管理系统性推进动力不足、组织效率提升效果不明显、下一步推进目标迷茫等问题。

如果我们的管理层还对精益化管理没有一个清晰的认识，说明我们的工作没有做到位，（用丰田的第14个原则“自我反省”看问题），一是没有给他们提供足够的机会感同身受精益化带给企业的变化，二是没有给他们提供有效的培训。下层员工只能影响上层领导的决策，而不能主宰上层的意愿，只有上层领导才能改变和决定下层员工的行动方向和行动结果。对分子公司总经理的培训则更为重要。下一步我们可以进行多种形式的培训：比如成立“精益管理宣讲团”到各片区进行宣讲、培训；也可以组织精益论坛，请做的好的企业总经理分享他们的经验，并邀请外部的专家、教授进行培训和解惑，或者内训；也可以搞一次精益生产知识竞赛，让大家主动学习精益生产知识。总之，通过培训让大家了解精益、学好精益、用好精益，把精益管理思想和理念融入到我们的正常生产经营中，而不是把精益管理工作作为企业的负担。

丰田公司创造的tps，已经走过了从丰田制造模式发展到了丰田管理模式的50年的漫长历程，我们需要学习的工具、方法和文化太多太多，如何从简单的模仿到结合行业特点及公司的企业文化后发扬光大，还有太多的路要走，而现在的我们只知皮毛，还需要大量的学习、研究和实践。韩国的三星集团每周都会派20名干部接受tps考察研修，至今三星已有2万人次体验、学习了日本精益生产。如今韩国三星通过不断的模仿、借鉴、发扬日本丰田公司的精益生产，而创造的变革管理正在影响、改变着世界，这非常值得我们深思、学习和借鉴。建议每月召开现场交流会时增加些培训内容。

动缓慢，对精益化认识还不深，对这些企业可以采取“工厂淘金”活动。员工是企业发展的驱动力，先发动员工找金子。切入点低，见成效快，容易落地。

3、专业化系统推进有待规划。

目前我们推行精益化工作虽然形成了良好的氛围，但各自为政的“孤岛现象”还很严重，流程优化效果还有待加强，今年精益化管理取得一定成绩的公司，现在常常听到他们说“感到迷茫”。精益是企业行为，而不是几个部门的责任，如何进行大流程改善、专业化系统性推进，如何将精益理念上升到战略高度，如何结合集团的五年规划制定精益计划等问题摆在我们面前，值得我们去思考和研究。

驾驶员精益管理心得体会简短篇十

近来，公司对我们这一些刚步入管理咨询行业的新人进行了一次精益生产内容的培训活动。我们身为一家专业的管理咨询公司员工，就一定严格要求自己对每一个行业的一些管理知识有一些大概的初步认识。从这堂课程中我学习到了几点对于精益生产管理的知识，在此我谈谈对于精益生产管理培训的心得领会。

精益生产管理这一个理念是由日本丰田汽车的流水线中出生的，在丰田汽车起到了很好的效应，所以流传到全国各地。对于精益生产管理我以为需要做到以下几点：

一、精益生产需要向“均衡化”与“多样化”发展。多样化详细是指多品种和少批量。要控制好多样化需要做好均衡化的管理，要保证库存量的合格率只有做好多样化的基础才是独一的出路。

二、精益生产是利用减少各样浪费来提高生产效率的。操作的浪费在工作中时辰存在，找出这些浪费及改良是要点，这需要我们做好宣传工作，动员全体员工踊跃参加才能根绝各样浪费，达到提高生产效率的目的'。

三、精益生产目的是要实现少人化、自动化。少人化需要提高员工的操作技术才可实现。自动化除了设施自动化外，人的自动化由其重要，在少人的状况下能达成预期的工作任务。

四、精益生产需要推行柔性生产方式。柔性生产实质就是我们常说的“一岗多能”，要使每一个员工能掌握多个岗位的技术一定多给员工有培训及实践的时机，我们要多关怀他们的学习及赐予分派不一样的工作，让他们在理论及实践中提高操作质能。

经过此次精益培训学习，我认识到精益生产对公司效益的重要帮助，但是达成精益生产管理倒是一件需要先进管理思想的，公司的精益生产管理一定要千锤百炼，追求改良无止境的精神，这样才能永远立于不败之地。

驾驶员精益管理心得体会简短篇十一

作为一名在职驾驶员，我有幸参加了公司为时两天的驾驶员精益管理培训。通过学习，我深刻认识到精益管理对驾驶员的重要性，我也深深地体会到了它给我们带来的好处。在此，分享一下我对驾驶员精益管理的心得体会。

二、提高驾驶技能。

在培训中，我们学习了诸如安全驾驶、遵守规章制度、技能操作等方面的内容。这些知识不仅提高了我们的驾驶技能，还可以帮助我们更好地理解车辆后面的几百上千斤货物，从而更加细致地做好货物运输，同时避免事故发生。

三、紧盯效率指标。

在企业中，效率绝对是至关重要的。通过精益管理手段，我们可以更好地锁定效率指标，例如燃油消耗、时间利用率等等。只有在确定的指标下，才能更好地优化我们的驾驶工作，真正做到精益化管理并提高效率。

四、要有责任担当精神。

驾驶员是货物的压舱石，负责货物的安全送达，因此必须要有强烈的责任担当意识。我们需要深刻了解自己所驾驶的车辆，尽可能的了解货物信息，做好各种准备工作，在行驶过程中时刻保持警惕，严格遵守规章制度，不给企业、社会和家庭带来任何损失和困扰。

在日常工作中，我们需要将精益管理理念贯彻到实际操作中。我们必须时刻关注效率指标，严格按照规章制度操作，做到责任担当，带头树立安全意识和服务意识，以行动践行精益管理。

总之，驾驶员是物流运输行业的重要基础，驾驶员精益管理是一种使驾驶员不断提高驾驶技能和知识水平，不断降低企业运营成本、提高物流业效率的方法和途径。只有我们在日常工作中全面贯彻落实精益管理理念，才能使我们更好地工作，也能为企业、社会和自己创造更大的利润和价值。

驾驶员精益管理心得体会简短篇十二

驾驶员精细管理是企业顺利运营的关键之一。随着交通工具的快速发展以及全球化的加深，驾驶员作为运输过程中的重要一环，其素质和管理水平直接关系着企业的形象和运营效益。因此，精细管理驾驶员已经成为企业无法忽视的问题。在这个快节奏、高压力的社会，如何管理好驾驶员，提高他们的素质和工作效率，已成为企业管理者必须面对的重要课题之一。

第二段：精细管理的关键要点（200字）。

驾驶员精细管理的关键要点包括培训教育、规章制度、激励机制和工作环境改善等方面。首先，通过为驾驶员提供专业培训，使其掌握正确驾驶技巧和安全知识，培养责任感和使命感。其次，建立规章制度，明确各项工作流程和操作规范，将责任分层、分明。此外，合理的激励机制也是激励驾驶员积极性和提高工作效率的重要手段。最后，改善工作环境和提供良好的福利待遇，能够增强驾驶员的归属感和满意度，从而更好地为企业服务。

第三段：精细管理带来的益处（200字）。

精细管理驾驶员带来的益处不容忽视。首先，精细管理可以提高驾驶员的驾驶技能和业务水平，从而减少交通事故发生的可能性，确保货物或乘客的安全运输。其次，有效管理驾驶员能够提高运输效率，减少运输时间和成本。同时，通过激励机制和改善工作环境，可以增强驾驶员的工作积极性和专业素质，提升企业形象，吸引更多的客户和合作伙伴。通过精细管理，企业可以实现更加稳定、高效的运营，为持续发展打下坚实的基础。

第四段：实施精细管理的挑战和解决办法（200字）。

尽管精细管理驾驶员带来了很多益处，但实施该管理策略也会面临一些挑战。首先，驾驶员素质的参差不齐，不同驾驶员的需求和心理状态差异较大，对管理者的智慧和耐心提出了更高的要求。其次，精细管理需要相关人员的共同努力和配合，要求整个企业形成一种统一的管理理念和风格。解决这些问题，需要管理者善于倾听和疏导驾驶员的问题和诉求，建立良好的沟通渠道；同时，通过优秀的管理团队的建设，加强对驾驶员的培训和管理，进一步提升其素质和工作效率。

总之，驾驶员精细管理是企业持续发展的关键因素之一。通过培训教育、制度规范、激励机制和工作环境的改善，可以提高驾驶员的素质和工作效率，从而减少事故发生的可能性，提高运输效率，为企业带来更多的益处。然而，实施精细管理也会面临一些挑战，需要管理者的智慧和团队的共同努力。只有通过不断探索和创新，企业才能更好地管理驾驶员，实现稳定、高效的运营，为顾客提供更好的服务。

驾驶员精益管理心得体会简短篇十三

驾驶员是道路交通中最重要的一环，他们的驾驶行为直接影响道路交通的安全和效率。为了提高驾驶员的素质和管理水平，许多企业和交通管理部门开始在驾驶员精细管理方面下功夫。在本文中，我将分享我的一些心得体会，希望对实现驾驶员精细管理有所帮助。

首先，驾驶员培训是驾驶员精细管理的基础。在我参与的一次驾驶员培训中，我了解到驾驶员不仅仅是简单地掌握车辆的操作技巧，更应该具备一定的交通法规、安全知识和道路常识。这些知识的学习和掌握，能够帮助驾驶员更好地应对各种交通情况，提高驾驶技能和应变能力。此外，驾驶员培训还包括心理素质的培养，如应对紧急情况的冷静和沉着，以及与乘客的沟通能力等。通过培养这些综合素质，驾驶员在驾驶过程中将更加安全和高效。

其次，建立有效的考核机制对驾驶员精细管理至关重要。我所在的公司引入了一个全面的考核系统，以评估驾驶员的综合素质和工作表现。这个考核系统包括驾驶技能的测试、交通规则的答题、安全记录的评估等多个方面。驾驶员的考核结果会直接影响到他们的晋升和奖惩。通过建立这个有效的考核机制，驾驶员会更加注重自己的工作表现，提高自身素质，以达到公司的管理要求。

此外，有效的培训和奖励制度能够进一步激励驾驶员，提高他们的努力意愿和工作积极性。在我们公司的驾驶员精细管理中，每年都会为驾驶员组织一次技能提升培训，鼓励他们学习新的驾驶技巧和交通法规知识。同时，在每个季度，我们也会评选出优秀驾驶员，进行奖励和表彰。这些培训和奖励制度不仅仅能够激励驾驶员更加努力地工作，也能够提高他们的专业素养和工作质量。

另外，建立良好的驾驶员交流平台有助于他们互相学习和共同进步。我们公司利用内部网络平台，建立了一个驾驶员交流群，方便驾驶员之间分享工作经验和交通安全知识。在这个平台上，驾驶员可以互相交流技巧，解决遇到的问题，还可以及时接收到公司领导的指导和安全提示。这种驾驶员交流平台的建立，让驾驶员们成为一支团结、学习型的队伍，共同进步，为公司发展贡献力量。

最后，驾驶员精细管理还需要企业和交通管理部门强化监督和执法力度。这意味着对驾驶员的行为和工作进行定期检查和评估，发现问题及时进行整改，并对违规行为进行惩处。此外，其他驾驶员和乘客也需要积极参与，对违规行为进行举报和投诉，形成社会监督机制。只有在全方位的监督和执法的支持下，才能够促使驾驶员更加自律，提高工作质量和安全意识。

总之，驾驶员精细管理对于道路交通的安全和有序发展至关重要。通过驾驶员培训、建立有效的考核机制、激励措施、驾驶员交流平台以及监督和执法力度的强化，可以提高驾驶员的素质和管理水平。相信随着驾驶员精细管理的进一步推进，道路交通会变得更加安全和高效。