铁路检修职工入职心得体会如何写 铁路检修职工入职心得体会如何写啊(七篇)

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2022铁路检修职工入职心得体会如何写一

买方(甲方)：卖方(乙方)：

防水材料采购合同

买方(甲方)： 卖方(乙方)：

依照《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国建筑法》等相关法律规定，甲乙双方在自愿、平等、公平、诚实信用的基础上，就建筑工程防水材料(以下简称为货物)采购事宜协商订立本合同。

第一条 本合同签订后甲方增加采购量的，双方应当签订补充协议;未签订补充协议的，以甲方实际签收确认的货物数量为准，并按照本条约定的单价执行。

第二条 质量和包装要求

1.货物质量执行 标准。

2.货物性能的其他技术要求是：

3.乙方应当在包装物上注明生产日期。

第三条 付款方式

1.双方约定按以下第 方式付款：

(1)按月付款：甲方于本合同签订之日起 日内支付合同总价款 %计 元的预付款，每月 日前支付上月供货货款的 %，本合同约定的货物全部供应完毕后 日内甲方支付剩余货款的 %，余款于 年 月 日前付清。

(2)按供货量付款：

3.包装标准： 。

甲方于本合同签订之日起 日内支付合同总价款 %计 元的预付款，乙方每供货达到 后 日内，甲方支付该批货物价款的 %，本合同约定的货物全部供应完毕后 日内，甲方支付剩余货款的 %，余款于 年 月 日前付清。

(3)其他方式： 。

2.甲方无正当理由超过约定的交(提)货最后时限 日仍未通知乙方交付剩余货物的，应当在 日内按实际签收确认的货物总量办理结算支付货款。

第四条 交(提)货方式、时间和地点

1.交(提)货方式： 。

2.交(提)货时间： 。

3.运输方式： 。

4.运输费用： 。

5.货物交接地点： 。

6.收货人： 。

第五条 双方其他义务

1.甲方义务

(1)甲方应当提前 日就送货的具体时间、地点及收货人等情况与乙方进行确认，并提供必要的协助。

(2)甲方应当按照合同约定办理货款结算并支付货款。

(3)甲方应当按照乙方提示的方法，对货物妥善保管、搬运、使用。因甲方原因导致货物损毁的，由甲方承担相应责任。

2.乙方义务

(1)乙方应当按照合同约定保质保量按时供货。

(2)乙方应当对货物的保管及使用方法进行技术交底。

(3)乙方应当明确告知配套使用产品的保质期限或有效期限。

第六条 违约责任

1.甲方违约责任

8.其他约定：

(1)甲方逾期付款的，应当每日按逾期付款的千分之 向乙方支付违约金，且乙方有权暂停供货;逾期付款达到应付货款的 %以上并超过 日的，乙方有权解除合同。

(2)甲方无正当理由拒绝收(提)货的，应当比照乙方逾期交货承担违约责任。

(3)由于甲方原因导致货物交接地点或收货人错误的，甲方应当承担由此给乙方造成的损失，交货期限顺延。

(4)甲方未按合同约定履行其他义务给乙方造成损失的，应当承担相应的赔偿责任。

2.乙方违约责任

(1)乙方逾期交货的，应当每日按逾期交货价款的千分之 向甲方支付违约金;逾期交货超过 日的，甲方有权解除合同。

(2)乙方交货后被甲方依合同约定拒收或退货的，乙方应当承担逾期交货的违约责任。

(3)乙方未按合同约定履行其他义务给甲方造成损失的，应当承担相应的赔偿责任。

第七条 合同的解除

1.经双方协商一致，可以解除本合同。

2.依法律规定或合同约定请求解除合同的一方，应当自解除事由发生之日起 日内，以快递签收、公证送达等方式通知对方，否则丧失解除权。

第八条 争议解决方式

本合同项下发生的争议，双方可以协商解决;协商不成的，按照下列第 种方式解决：

1.向 人民法院提起诉讼;

2.向 仲裁委员会申请仲裁。

第九条 其他约定

1.本合同自双方签字盖章之日起生效。本合同一式 份，甲方 份，乙方 份，具有同等法律效力。

2.未尽事宜，经双方协商一致签订补充协议。

3.双方应当在签订合同时出示各自的营业执照副本，并将复印件交付对方备案。如果合同签约人不是法定代表人，应当提交授权委托书。

4.双方由于不可抗力的原因不能履行合同时，应当及时向对方通报不能履行合同的理由，并在 日内提供书面证明。

5.其他事项：

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

防水材料采购合同范文2

买方(甲方)：

卖方(乙方)：

依照《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国建筑法》等相关法律规定，甲乙双方在自愿、平等、公平、诚实信用的基础上，就建筑工程防水材料(以下简称为货物)采购事宜协商订立本合同。

第一条 质量和包装要求

1.货物质量执行 标准。

2.乙方应当在包装物上注明生产日期。

第二条 付款方式

按供货量付款：

甲方于本合同签订之日起 当 日内支付合同总价款 90 %计 76万 元的预付款，乙方每供货达到 指定点 后 当 日内，甲方支付该批货物价款的 10 %。

第三条 交(提)货方式、时间和地点

1.交(提)货方式： 送货 。

2.交(提)货时间： 合同日10天内 。

3.运输方式： 托运 。

4.运输费用： 归乙方支付 。

5.货物交接地点： 乙方指定地点 。

6.收货人： 。

7.甲方指定的货物签收人：

第四条 双方其他义务

1.甲方义务

(1)甲方应当提前 3 日就送货的具体时间、地点及收货人等情况与乙方进行确认，并提供必要的协助。

(2)甲方应当按照合同约定办理货款结算并支付货款。

(3)甲方应当按照乙方提示的方法，对货物妥善保管、搬运、使用。因甲方原因导致货物损毁的，由甲方承担相应责任。

2.乙方义务

(1)乙方应当按照合同约定保质保量按时供货。

(2)乙方应当对货物的保管及使用方法进行技术交底。

(3)乙方应当明确告知配套使用产品的保质期限或有效期限。

第五条 其他约定

1.本合同自双方签字盖章之日起生效。本合同一式二份，甲方一份，乙方一份，具有同等法律效力。

2.未尽事宜，经双方协商一致签订补充协议。

3.双方应当在签订合同时出示各自的营业执照副本，并将复印件交付对方备案。如果合同签约人不是法定代表人，应当提交授权委托书。

4.双方由于不可抗力的原因不能履行合同时，应当及时向对方通报不能履行合同的理由，并在 3 日内提供书面证明。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

防水材料采购合同范文3

(以下简称买方)和(以下简称卖方)就使用在高速铁路(动车组)的聚氨脂防水涂料采购事宜，经双方友好协商，同意按下列条款之规定签订合同。

第一条 供货范围及价格、主要技术参数

1.1卖方为买方提供的货物及服务名称、规格型号及价格如下：

1.2直接用于作防水层的聚氨酯防水涂料物理力学性指标：

注：试样膜厚2.0±0.1mm

第二条 付款方式

2.1 买方所订购货物不会一次到货，买方根据施工进度向卖方发出单次发货通知，注明发货数量，并向卖方支付该单次发货数量足额之货款(买方的发货通知列出的每次需求数量乘以本合同约定的单价 )，卖方收到货款后根据买方的供货通知发货。

2.2 卖方将合同约定的所有货物按合同交货期运到本合同约定的交货地，并向买方提交下列单据及资料，买方按合同验收。

a. 开给买方的税务局联网的全额增值税发票;

b. 由制造商提供的产品说明书、质量合格证、质量检验报告正本各二份，以及收发货单一套.

第三条 交货期、交货地点及交货方式

3.1 交货时间：买方需提前7天将发货通知传真于卖方(如果单批次发货数量超过10吨则需提前10天将发货通知传真于卖方)，收到买方发货通知后卖方必须按合同将买方所订购货物发出。

3.2 交货地点：。

3.3 交货方式：由买方、监理工程师共同清点验收。

3.4 交货费用：卖方承担将货物运至上述交货地点的运输及相关费用。

第四条、技术资料

卖方应按涂料的技术要求提供材料的有关技术资料，邮寄到买方办公室：。

第五条 包装、运输及保险

5.1 装运通知：卖方应在货物启运日期之前2天内以电传或传真形式将合同号、货物名称、数量和备妥待运的日期通知买方及收货单位，同时卖方应用快递或传真把详细的货物清单一式2份，包括合同号、货物名称、规格、数量、单价、总价、备妥待运日期通知买方,买方传真号为: ， 卖方传真号为：

5.2 运输、保险及费用：卖方办理运输和保险并承担运输和保险费。如卖方未办理货物运输保险，而发生货物损伤、丢失等后果，其责任由卖方自己承担。

第六条 监造、检验、测试与验收

6.1买方或其代表有权对货物进行检验和测试，以确认货物能符合合同要求。

6.2检验和测试在交货地点(最终用户的驻地)。如果任何被检查或测试的货物不能满足规格的要求，买方可以拒绝接受该货物，卖方应更换被拒绝的货物，或者免费进行必要的修改以满足规格的要求。在交货前，卖方应对其涂料按合同规定遵循国家相关标准进行严格的出厂检验，并出具一份证明货物符合合同规定的质量检验报告，质量检验报告是验收时提交文件的一个组成部分，但不能作为有关质量、规格、性能、数量或重量的最终检验。制造厂家或国家相关部门检验的结果和细节应附在质量检验证书后面。

6.3涂料到达现场后，买方按合同进行接收检验，检验合格后，由买方在卖方的收发货单上签收。

第七条 安装、运行、调试及培训

7.1 如卖方提供的涂料在使用中出现质量问题，卖方负责在2天内派出具有两年以上实际工作经验的工程技术人员在项目现场配合安装公司就所供货物进行检验，以查清问题，并对操作人员进行现场指导及培训，来员费用自理。

第八条 保证、索赔及罚款

8.1 卖方应保证按合同附件一中所述的要求提供合格的货物，是专门为高速铁路生 的。卖方进一步保证，合同项下提供的全部货物没有设计、材料或工艺上的缺陷，或者 没有因卖方的行动疏忽而产生的缺陷。如因卖方产品质量造成的损失，由卖方负责。

8.2 卖方应保证按时供货，每延迟一天按迟交货物交货价款或未提供服务的服务费用千分之一向买方支付违约金，直至交货或提供服务为止。买方有权从合同价款中扣除上述违约金，当卖方累计支付违约金额达合同总价50%时(除赔偿外)，买方有权解除本合同。

8.3 买方保证按合同规定的时间向卖方支付各笔款项。买方每延迟一天按应支付款项千分之一向卖方支付违约金，直至买方支付结束止。当买方累计支付违约金额达合同总价50%时(除赔偿外)，卖方有权解除本合同。

8.4 卖方对其制造提供涂料的质量保证期应为货物验收合格后12个月。

8.5 货物质量保证期内，如发现因卖方责任所造成的产品质量问题，卖方应在48小时内到达现场进行处理，根据情况予以更换、无偿进行修理、更换有质量问题的涂料，并承担由此发生的一切费用。

第九条 违约、争议及仲裁

9.1 甲、乙双方若违约，按《民法典》执行。

9.2 如合同发生争议，双方友好协商解决，如协商不成，由人民法院裁决。

第十条 合同生效及其它

10.1 本合同一式肆份，甲、乙双方各执二份，经双方代表签字盖章后正式生效。

10.2本合同未尽事宜，由甲、乙双方另行协商，签署正式书面文件。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

2022铁路检修职工入职心得体会如何写二

甲方：

乙方：

一、工程概况(施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围)：

1、施工项目：北京东路上跨桥跨越铁路工程

2、作业内容：上跨桥施工

3、施工地点：滨北线k12+938处

4、作业时间：2019年9月1日至2019年12月31日

5、影响范围：既有滨北线对徐家—北松浦。

二、施工责任地段和期限：

1、施工责任地段：徐家—北松浦间滨北线k12+938处左右50米范围内。

2、施工期限：2019年9月1日至2019年12月1日。

三、双方所遵循的技术标准、规章和规范：

1、《铁路技术管理规定》铁道部令第29号;

2、《行车组织规则》(2019年4月1日版);

3、哈尔滨铁路局《铁路交通管理制度》哈铁监管安(2019)12号;

4、《铁路工程施工安全技术规程》tb10401.2—2019;

5、《铁路信号施工规范》tb10206—99;

6、《铁路信号工程施工质量验收标准》tb10419—2019;

7、哈铁总[2019]20号附件《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》。

8、《铁路营业线施工安全管理办法》铁办【2019】190号。

9、《信号维护规则》

10、建设单位批准的施工设计文件;

四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工

安全防范内容：确保施工作业范围内有关电务行车设备不被损坏。

1、施工前，施工单位及时通知设备管理单位对直埋通信、信号光电缆进行现场勘查。由施工单位人工挖井字形探沟，明确光、电缆走向后方可施工，以确保地下光缆和电务设备安全。设备管理单位必须派人现场勘查探测地下光电缆、电务设备的具体位置和走向，勘查探测结果(无论有无光电缆)由设备管理单位登记在《施工地段管光电缆走向签字簿》上，设备管理单位与施工单位双方签字确认并留存。有光电缆等设备时还需由设备管理单位在现场做出标记。《施工地段管光电缆走向签字簿》由施工单位建立。

2、凡在局管内对营业线上、临近营业线和铁路保护区内动用营业线设备及影响营业线行车安全的路外、局外单位施工及路外投资建设项目的各各项施工均应办理“铁路营业线施工许可证”。未办理“铁路营业线施工许可证”严禁施工，路局有关部门不得受理其提供的施工计划。办理“铁路营业线施工许可证”时，施工单位向路局主管业务处提报建设单位对施工单位资质、施工组织设计的审查意见及“铁路营业线施工安全协议书”。

3、对于时间跨度长的过度施工，要制定出准确的配合内容和配合时间签订《哈尔滨电务段施工配合确认单》。非施工期间(施工方案外、天窗外、夜间等休息时间)，乙方要与甲方签订《施工过度期间光缆看护协议》 。

措施：双方严格执行部、局有关施工安全管理规定。

甲方：

1、认真核对施工计划，提前对有关电务段设备进行调查，并提出防范措施;

2、派专人进行配合，负责配合施工过程中的站场状况、特殊问题指导;

3、配合人员提前40分钟到达现场;

4、室内设电务联络员;

5、对施工地段进行检查时，发现问题要及时向施工单位下达整改通知书，并跟踪落实;如发现乙方不按标准规定施工，立即要求停止施工。

乙方：

1、在甲方设备范围内影响甲方设备安全，需要甲方配合时于施工前三日通知甲方相关车间，并办理施工作业单，无甲方签字不得施工。

2、配合人员不到场不得施工。

3、作业中遇有妨碍施工的电务设备，要及时通知电务人员处理，不得强行施工;

4、电务设备防护区5米内严禁用机械动土作业。

5、严格遵守进入机械室制度，非施工天窗(方案)时间严禁进入机械室施工。机械室内严禁使用电焊及明火作业。

6、乙方在施工过程中，如违反协议，造成甲方光电缆中断或通信管道其它故障，乙方必须承担全部责任，并按有关规定赔偿经济损失。

7、在乙方施工范围内，发生光电缆故障时，乙方应积极配合甲方进行抢修，不得以任何理由拖延时间。

8、乙方施工时，不得破坏甲方所属通信线及附属设施，施工与通信线交越时，必须按照甲方要求，由乙方对通信管线采取防护措施，如因施工影响造成甲方设备切改、移设，其费用由乙方支付。

9、施工单位确定施工方案后，不得随意便更施工地点或扩大施工范围，如遇特殊情况，必须便更时应及时通知甲方并征得甲方的同意。

10、乙方施工过程中，应避开甲方光电缆，不得占压光电缆径路，如威胁通信管线、光电缆安全时，甲方有权制止乙方施工。

结合部安全分工：

甲方：及时向乙方提供道床内隐蔽设施准确位置及走向、埋深，施工前派专人到现场会同乙方共同确认各种线、缆等设施的位置，

乙方：

1、配合作业涉及电务调试或恢复设备时，必须在施工方案中预留出电务恢复设备及调试时间，并提供联锁试验表及进行技术交底，并不得影响甲方作业。

2、认真执行配合单作业制度，严禁扩大作业范围，并承担扩大作业范围的后果，开通销记时征得甲方同意。

3、没有甲方人员配合，擅自施工造成后果责任自负。

五、双方安全责任、权利和义务(包括发生行车责任事故时双方所承担的法律责任)：

甲方：

1、提供乙方所需要的电务设备有关资料、数据，承担资料、数据不准确造成后果的责任。

2、提出确保电务设备不被损坏的施工要求，提供电务设备影响范围，承担影响范围不准确造成后果的责任。

3、承担因电务设备处理、恢复、监护不到位造成后果的责任;承担要求不明确造成后果的责任。

乙方：

1、向甲方提供作业内容、作业范围，并进行技术交底，承担内容不明确、交底不清楚造成后果的责任;

2、按双方签订的配合作业单进行施工作业，承担超过影响范围造成后果的责任;

3、按甲方提出的施工防护作业要求，承担违反施工要求造成后果的责任;

4、承担甲方监护区域不听制止，强行作业造成后果的责任;

5、提前一周向甲方提供施工计划，遇有特殊情况引起施工进度变更时提前3天通知甲方，承担通知甲方不及时影响施工的责任。

六、违约责任和配合赔偿办法(包括发生行车责任事故时双方所承担的法律责任)：按哈尔滨铁路局违约责任和经济赔偿办法的规定办理。责任方赔偿对方全部经济损失，否则甲方不予配合。

七、安全监督和配合费用：

1、双方严格遵守营业线与运输组织管理实施细则，双方建立健全安全保证体系及施工安全措施，严格执行协议规定的各项条款。

2、依据设计批准的预算进行支付。

八、法律法规规定的其它内容：

严格执行《铁路运输安全保护条例》有关规定。

九、本协议有关条款，遇有上级文件调整时，按上级文件办理。本协议一式5份，经双方单位签字盖章后，报铁路局主管业务处、安全监察室审查。

十、本协议返回甲方并与甲方呼兰信号车间、绥化通信车间签订细化安全措施。《细化安全措施》根据各专业以站为单位单独会签，要经电务段审核、批准后生效。

甲方代表签字： 乙方代表签字：

(施工专用章) (施工专用章)

年 月 日 年 月 日

批准部门代表签字：

(施工专用章)

年 月 日

批准部门代表签字： (施工专用章) 年 月 日 安全监察室签字： (公章) 年 月 日 4

2022铁路检修职工入职心得体会如何写三

供方：

需方：

经供需双方友好协商，供方同意以火车运输方式在 年 月 日至 年 月 日期间为需方发运工业燃料油，具体条款如下：

一、产品名称及数量

工业燃料油 吨(以铁路实际发货结算单为准)。

二、产品价格及运输费用

双方商定火车装车价格为 元/吨(不含运杂费)，运杂费由需方承担。

三、结算方式

银行汇票或汇兑(电汇、信汇)方式付款，先款后货。

需方应于 年 月 日前将全额货款划入供方银行账号;款到后供方开始办理请车事宜。如果因为铁路部门原因造成火车不能发运，供方于 月 日到银行办理货款退回业务，同时本合同自行终止。

四、货物到站

按需方向供方提供的《 铁路运输服务订单》的要求发送到站。

五、交货地点

供方火车装车场;需方现场验收。

六、计量

采用铁路槽车检尺计量。在计量误差≤千分之 范围内时，以供方出厂计量为准，超出计量误差范围时，供需双方协商解决。

七、产品质量

产品执行供方企业标准 (合格品)。

八、其他约定事项

1.任何一方由于停工检修(一周以上时间的)等原因，而不能按时履行合同时，应提前 日书面通知对方后，方可暂停提供货。

2.需方在卸车前应检验经供方认可的铅封，如果有破损应及时通知供方，双方协商解决。

3.需方对质量有异议，应于卸车前当场提出并及时通知供方;对接卸后提出的异议供方不予认可。

4.根据有关行政主管部门的要求，需方只能将所购燃料油用于电厂助燃用油、城市烧火用油和船舶用油，否则由此产生的一切后果由需方承担。

九、违约责任

供方提供的货物的质量、数量不符合约定的，供方应当自收到异议之日起 日内按照需方的要求补足或更换符合约定的货物，逾期未处理的，须向需方支付货物总价 %的违约金。

需方应当按约定期限向供方支付货款，逾期未付款的，每逾期一日须向供方支付货物总价 %的违约金，逾期超过 日的，供方有权单方面解除合同。

守约方有权向违约方追索因违约给守约方造成的经济损失。承担违约责任的同时，合同的其他条款可以继续履行。

十、争议解决

在合同期内供需双方发生争议，应友好协商解决，如协商不成，提交 人民法院解决。

十一、合同文本

合同未尽事宜以《中华人民共和国民法典》为准。本合同壹式 份，供需双方各执 份， 主管部门留存 份备案。

十二、合同有效期限

货款到账日至 年 月 日(经供、需双方签字、盖章后传真有效)。

(以下无正文，为合同签署页)

供方： 需方：

代表： (签章)代表： (签章)

经办人： (签章)经办人： (签章)

住所： 住所：

电话： 电话：

传真： 传真：

年 月 日 年 月 日

签约地点： 签约地点：

2022铁路检修职工入职心得体会如何写四

海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。每个人都怀揣着一个属于自己的梦想。

我们的梦想，是一个简单的信念，是一份对自己未来与生命的责任。无数的“可能”，无数的“希望”，因为我们的青春岁月充满奇迹，我们心中大大小小的梦，在生活的每一个角落里芬芳弥漫。

随着年龄的增长，我们从那个天真的孩子长成了国之栋梁，思想开始变得成熟，心中的梦想也渐渐清晰，并且我们为之不断努力！

问渠那得清如许，为有源头活水来，而梦想就是我们生活激情的来源。，让我们知道了中国梦，让我们敢于追梦，可这个梦要如何实现呢？其实，中国梦，就是由我们一个个百姓梦所组成的，我们每个人，都能完成一个属于自己的梦想，我们的中国梦也就实现了。而我们的百姓梦如何实现呢？我想，我们不需要轰轰烈烈，只需要仰望梦想，脚踏实地，一个脚印一个脚印的去走，在自己的岗位上平凡而又不平凡的奋斗，就能实现！

入路快两年的时间了，渐渐地在这个平凡的岗位上，找到了属于自己的梦想！那一粒微尘的梦想。。

这些，更让我们铁路人明白，安全是铁路的生命线，有安全才会有梦想，而确保安全的唯一方法就是严格落实作业标准。

我们车务系统，所从事的工作，其实并不复杂，也许在别人看来很简单，作为值班员的我，也许只是坐在显示器前动一动手指，点一下鼠标，但殊不知，这每一个动作里都关乎着旅客的生命和财产安全。

万米高楼平地起，靠的是坚实的根基。我的师傅，他也许算得上是还在值班员这个岗位上工作着的年龄很大的值班员之一了，从入路到现在，他在值班员这个岗位上一坐就做了三十年，在跟他学习的时候，他用自己教会了我很多，记得刚上夜班的时候，很不适应，其实，现在也不是很适应，但他，一个年过半百的老头却从不抱怨半句，以每一份的热情，愉快的工作着，我为之叹服，工作时的他很细心，不但忙而不乱，而且还教我要每一次办完预告，把预告点打在行车日志上，要保证行车日志的每一栏都必填之，以免自己在忙中出错。30年里，他遇到过几乎所有的非正常情况，如何处理，如何应对，他都很细心的教我。有时他跟我说，所谓的业务好，其实就是用心的去把你每一天的这个工作做好。三十年如一日的重复同样的动作，说无数次同样的话，但他却自得其乐，不叫苦叫累，宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，也许就是如此。

我们要做的，是尽心尽力去干好目前的工作，不去仰望明天，不去回顾昨天，而是踏踏实实的过好每一个今天！

作为曲靖车务段的一员，我的梦想，就是做那红尘中的一粒微尘，做好每一天该做的能做好的事情，用每一个今天去创造属于我的明天！

始终铭记标准化作业是职工最基本的职业道德规范、是坚持“安全第一”思想的具体体现、是树牢安全风险意识的核心内容。

也许，当你抬着头看多了天上的蓝，偶尔低下身子，看看地上的绿，你会发现不一样的风景。

古语云：“大器晚成！”如果我们能俯下身，甘做一粒尘，也许，你就会在不经意之间得到你想要的。

我想主题中的攻坚克难，也许就是如此！

如果我们能俯下身，甘做一粒尘，也许，你就会在渺小中变得伟大。

从小事做起、从力所能及的事做起，去寻找自己的人生。遵章守纪，在平凡中构建自己

不平凡的中国梦！

久旱逢甘霖，他乡遇故知，洞房花烛夜，金榜题名时，而我只甘做那一粒尘！

完成属于自己的尘梦，完成那平凡而伟大的中国梦！

2022铁路检修职工入职心得体会如何写五

甲方：( ，以下简称甲方)

乙方：( ，以下简称乙方)

为加强铁路集装箱运输管理，发展铁路集装箱门到门运输，加速铁路集装箱周转，保证铁路集装箱货物运输安全，经甲方与乙方充分协商达成协议如下：

一、双方职责：

1、甲方应提供状态良好的铁路集装箱空箱供乙方使用，乙方在使用前必须检查箱体状态，发现箱体状态不良时，甲方应予以更换。

对到达的铁路集装箱甲方应及时发出催领通知，并在货票(丁联)内记明通知方法和时间，必要时应再次催领。

2、乙方应由专人负责铁路集装箱门到门运输业务，并配备固定的能够保证集装箱运输安全的专用车辆。

3、乙方受托运人(收货人)委托办理铁路集装箱门到门运输业务时，必须与托运人(收货人)签订委托书，承担托运人(收货人)相应责任，未签订委托书的不得办理门到门运输业务，委托书在办理托运(领取)时向车站提交。

4、乙方应确保门到门运输集装箱在门到门运输途中的安全，做到爱箱爱货。

5、乙方对门到门运输的发送集装箱内所装货物真实性负责，甲方对乙方门到门运输的集装箱货物品名有疑问时，有权要求乙方开箱检查，乙方应主动开箱配合检查。

6、甲乙双方应加强对集装箱的交接检查，责任划分为交接前由交方负责，交接后由接方负责。

7、发送的集装箱应于甲方指定的进站日期当日进站完毕。到达集装箱应于甲方发出催领通知的次日起算，2日内领取集装箱货物，并于领取的当日内将箱内货物掏完或将集装箱搬出。

重去空回或空去重回的铁路集装箱，应于领取的次日送回;重去重回的铁路集装箱应于领取的3日内送回。

二、保证金管理

8、乙方在本协议签订后，铁路集装箱门到门运输前，将保证金人民币 伍 (大写)万元(保证金按照办理量确定，一次性办理的3万元/teu;长期办理的，按照旬办理箱数确定，上限50万元)汇入甲方指定的帐户，专用于支付由于乙方责任造成的铁路集装箱损坏、丢失的赔偿。保证金按预付款管理。

9、保证金因发生赔偿而不足时，乙方应于结算之日起两日内不足差额。双方互不清算利息，终止协议后保证金退还乙方。

三、违约处罚

10、集装箱货物(含空自备箱)在车站存放超过免费暂存期限，甲方按规定核收货物暂存费。铁路箱超过免费使用期限，自超过之日起核收集装箱延期使用费。

11、利用到达集装箱装运发送货物，未经甲方批准擅自装箱进站的，返回的集装箱按空箱接收，由此产生的经济损失由乙方负责。

12、甲方发现乙方有集装箱超重、夹带违禁品、危险品、匿报品名、装载状态不良危及集装箱箱体及运输安全等情况时，除按有关规定处理外，并处以5000元/箱的罚款。

13、由于乙方原因造成集装箱破损或丢失，应按有关规定进行赔偿，赔偿费在保证金中扣除。

四、协议的终止

14、乙方发生下列行为时，甲方有权终止协议：

①伪造具备门到门运输条件的;

②未按规定支付保证金的;

③发生集装箱匿报品名装运货物的;

④发生路风事件和社会投诉较多的;

⑤发生集装箱超载情节严重的;

⑥恶意修改箱号及相关标志标记的;

⑦门到门运输业务转包给其他单位(公司、个人);

⑧发生铁路箱责任被盗、丢失的;

⑨其它危及铁路运输安全的。

五、

15、甲乙双方必须共同遵守本协议有关规定，如违反上述协议，双方终止协议。

16、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自签订之日起生效。

有效期自 年 月 日至 年 月 日止。

期满后双方无异议时，协议续签。

甲方： 乙方：

年 月 日 年 月 日

2022铁路检修职工入职心得体会如何写六

20xx年以来，在县委、县政府和发改局的正确领导和大力支持下，铁路办在铁路争取工作上稳步推进，取得了一定的成果。现总结如下：

经过前期的共同努力，目前取得以下成果。

完成项目可行性研究报告编制和行业审查。今年3月完成项目现场勘探和可行性研究报告编制，武汉铁路局组织专家先后于3月30日、5月16日、6月16日7月14日对项目可研报告进行审查。

8月初根据武汉铁路局意见（桥梁下穿宜万铁路线）完成可研修改并上报。9月份通过市县发改部门不断的做工作，武汉铁路局基本同意隧道下穿宜万线方案（可节约投资1.2亿），目前正在对下穿宜万线部位做专题安全研究，预计11月10前完成专题报告。

2、获得运输通道批复。20xx年5月，武汉铁路局以武铁计[20xx]270号对《关于开展三峡现代物流公司专用铁路外部运输通道研究的请示》进行复函，同意承担现代物流公司物资经武汉铁路局铁路线路的运输需求。

从高速公路前期推进工作中香溪长江大桥项目设计功能不足引发对疏港铁路功能定位，设计标准的思考。

1、关于项目建设标准的思考。前期，由于考虑当前的投资能力和物流园的现实需求，确立了“先审批、先具备功能、后提升功能”的思路推进项目，项目设计标准为单线、三级。届时难以满足三峡翻坝总体需求。

关于项目功能的思考。

一是获悉从20xx年开始，三峡游轮不再过三峡大坝，大量的游客将在**中转；

二是每年到进出三峡大坝旅游人数在300万人次以上。其中大批人会选择铁路出行方式；

三是国家正在考虑县县通高铁规划，到时会有大批县级城市通高铁；

四是如果按专用铁路审批完成或开工建成后，再增加客运功能，变更难度很大，目前在武汉铁路局管理范围内还未有先例。

如果增加客运，项目功能发生变化，只能以地方铁路或城际铁路进行报批，由国家铁路总公司审查项目可研报告并出具接轨意见，然后在省发改委审查核准。

目前武汉铁路局始终认为现有项目客源和货源不充足，项目潜在客货源也有很大的不确定性，铁总通过审查的难度很大。

该项目要求在20xx年底具备开工条件，时间紧，压力大，在前期推进中主要存在以下几个问题：

1、项目核准要件启动偏慢。三个核心前置条件，除项目可研和接轨线路批复正在办理之处，土地预审、规划许可还未开展实质性工作。

2、项目掌控力度不够。一是项目涉及三个县市区，作为县级发改部门协调力度不够。二是项目业主三峡现代物流公司属于市交投子公司，受到上级公司制约较多，自主权很小，项目执行力得不到保证。

3、铁路部门审批程序复杂，要求严格，推行进度缓慢。项目可研文本编制完成后，铁路局召开的可研审查正式会议有四次，小范围讨论交流不计其数，目前尚未得到行业审查批复意见。

（一）如果考虑客运功能。

1、将请县领导先向市委、市政府汇报，取得市委、市政府同意和支持，并组建市级项目推进工作专班，由市级单位牵头，相关部门、**县全程参与。

2、暂停土地、规划、环评等所有要件编制工作。

3、加强同武汉铁路局沟通联系，停止专用铁路审批相关程序，强化与计统处联系，启动铁路客运功能设计及报批工作。

（二）如果不考虑客运功能：

1、建立市级项目推进联动机制，由市级部门牵头，相关部门配合，**县积极参与的项目推进机制。

2、确立铁路项目资金筹措方案。根据铁路项目核准的需要，要迅速启动项目建设资金筹措方案，组建项目建设公司，确保项目在完成前期后能如期开工。

3、启动项目ppp相关程序，招标确定项目ppp咨询公司，开展项目物有所值、财政承受能力等相关专题论证工作。

铁路办将按照县委、政府及发改局的安排部署加快推进我县铁路争取工作，早日改写我县无铁路的历史。

2022铁路检修职工入职心得体会如何写七

我满怀期待和欣喜的走进了铁路，成为一名梦寐以求的铁路职工。转眼间一年就要过去了，此刻回头遥想一年中的事情，让我欣喜让我悲伤。在这一年中，我不断的思考和实践，成熟和成长了许多。我把学校所学的铁路专业知识在实践中得到了应用和验证，获得了更多铁路运输业上的知识，提高自身职业和综合素质，积累了一定工作实践经验——这使得我欣喜。在工作当中，体现出刚刚走出校门初生之犊的无知和无畏，暴露出很多的学生气在工作当中的杀伤力，这是习惯养成的，虽然历经一年时间来摒弃，但是没有彻底将自己打造成为工作中的精英，这是我所悲伤的事。

通过不断的反省，我必须继续刻苦钻研业务知识，认真将理论和实际相结合，充分发挥主观能动性，在此基础上，取其精华去其糟粕，不断的提升自身能力，为下一步的工作逐步夯实基础。

一、在工作中锻炼自己

1、深入思考，积累有效经验

要想工作成绩好，首先要理论学习好，在工作实践中让理论指导实践、实践完善理论。其次要全面的思考工作，只有对这项工作有着深刻的认识和全面的认识，才能深刻的认识到工作当中每一个细节的重要性和必要性，只有认识到每个细节的重要和必要，才能将工作出色的完成，这一点是我在工作中得到的深刻体会。作为一名集体中的一员，必要纵观全局，出色的完成好自己的本质任务，并且要保持自己学习和思考的能力及习惯。

进入郑州东站这样一个全新并且用先进科技支撑的单位，还有很多知识需要我去探索、研究、深入学习、全面思考，特别是业务方面，要努力补充自身不足，认真对待工作，将自己本职工作出色完成，使得有我的大集体的角落放出耀眼光芒。在郑州东站这个大家庭里脚踏实地，认真工作，虚心求教，这样才能为今后的职业生涯打下良好的基础，才能更好的发挥自己的才智为东站贡献自己微薄的力量。

2、认真工作，增强业务能力

作为一名运输专业的学生，在运输岗位上工作自豪和压力并存是我们的共识，在行车和调车岗位上见习经历让我更是深刻体会，老师傅们讲述的案例更是感同身受。现场工作需要的知识和书本获得知识的差别曾让我怀疑自己是否是交通运输专业的学生，现场的老师们精湛的业务水平让我望尘莫及，更让我由衷的敬佩，同时他们用最朴实无华的言语向我传授他们的工作经验和专业知识，让我认识到自己我姑且是一个小学生，需要学习的知识很多。

接下来的未知的岗位，有着些许期待，也面临挑战。年轻就是贡献自己的力量，就是革命的一块砖头，需要的地方，就为东站缺口处顶上，无怨无悔。我能做的就是提高自己，认真工作，增强业务能力，在新的岗位上发挥自己特长及其潜在能力，早日成为一名合格的铁路人。

二、增强自身知识储备

1、珍惜锻炼机遇

这一年的实习期不仅仅是我与工作相融合相适应的过程，对我来说也是一次难得思考和实践的机会，更是年轻的学习机遇。因为工作岗位可以不断轮换，不断在新岗位上获得新知识，认识到每个岗位上需要的能力，与现场经验丰富的师傅们对比发现自身的不足，同时全面的了解车站每个部门，各个部门的密切配合才使得整个东站的高效的运作，这种机会是非常难得，所以我经常提醒自己要珍惜机遇，抓住机遇，用好机遇，并且在每个岗位中得到了很多的总结和思考。在不断变换的工作中，我更加认识到低头认真工作的人是做不好工作的，只兼顾兄弟部门，将自己的全部精力自觉的融入新的环境，新的团队，新的岗位，才能收到实效，取得成果，获得收获，团队的成绩才能令人满意。我们必须要谨记学而不思则罔，思而不学则殆，思考中学习，学习中思考，在实践工作中学习才能学有长进，在时间中增长才干。

2、不断深入学习走进一个专业岗位，这对我们纸上而来的学子们来说是一个巨大的挑战更是前所未有的良机。面对新领域的新知识，我要学会在工作中的新的学习方法，更要提升工作中的学习能力。在新岗位中，在工作当中，只有不断的深入学习，才能让自己业务精湛，技能拔尖。思想上更要积极进取，积极的把自己现有的知识用于工作中，在实践中学习中完善知识体系。不断的学习、不断的思考，才能使自己走的更远，才能使单位贡献更大。

在发挥本专业特长的前提下，认真学习新专业基础知识，谦虚好学，不耻下问，多思考，多总结，多探索，从一点一滴的基础学习，这样能够提升自己的知识储备，增强自己的业务能力，加强自身职业素养，从社会当中学习和提升自身的综合素养，真正使自己的思想、能力、态度融化到东站大家庭里，成为一名合格的铁路员工。

三、展望未来

1、吸取不足，总结经验

在实习的这一年中，经过现场师傅们的言传身教和师傅们的激烈争论，使得我的思想觉悟和工作能力得到很大提高，但是和工作需要和发展需求及其领导的期盼，我还需要继续努力和锤炼自己的能力，需要逐步将不足弥补，将不好改善，不断进步，不断的成长。

在实习当中充分意识到自己在业务知识方面的空白，因此在今后更要加重对业务知识方面学习，利用闲暇时间给自己充电，以弥补自己的不足。学习是发展的原动力，是创新的基础，是人生的事业，是社会进步的源泉，只有自己不断进步，增长才干，才能更好的发挥自己的能力，提高工作效率和质量，为社会、为集体作出基本的贡献。

学习和实践并存才能进步。在今后的工作中，我会努力开动脑筋，积极思考，不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自身解决实际问题的能力，以积极、热情、细致的态度对待每一项工作，在工作当中发挥出自己的最大潜能，这就是我的人生追求和态度。

2、再接再厉，改进提高

短短一年的实习期即将结束，通过实习阶段的轮换学习，我学习到了各个车间和机关的认真严谨高效的工作态度——每个环节的严格把控，提高了自身的业务水平和处理问题的能力，增强了自己的工作态度。在感受自身能力提高的同时，我也感受到了自身工作态度和工作能力在老师傅们面前就是小矮人。面对实际问题，我必须严格要求自己，向师傅们虚心学习，并且努力实践、尽职尽责，提高业务水平，为东站新高铁的建设不懈努力。

同时，我衷心的感谢各位领导和老师在我实习期间给与的指导方向，正因为他们的指导，我才能迅速融入东站这个大集体中学习。