最新钣金实训收获与心得体会及收获(优秀8篇)

写心得体会有助于我们将复杂的经验和感悟转化为简洁、准确的文字表达。在写心得体会时，要注意用简明扼要的语言表达自己的感悟和观点，避免冗长和啰嗦。下面是小编为大家整理的一些写心得体会的示例，希望能够给大家提供一些灵感和参考。

钣金实训收获与心得体会及收获篇一

通过此次短暂的本科课程，我深有感触。从一开始的构思再到今天写下这份阐释阐发。期间汲取时间虽短但是也学到了不少的知识。在实训的刚开始构想大体上只有大体的思路，忽略了一些细节，因此一些在我真正做设计网络方案时发现有很多错误，有的时候要解决一个彻底解决错误反反复复会花上很多时间。在做的过程中，也会有很多意想不到的错误，其中有的偏差到最后解决的时候却是发现犯得很幼稚，不过这样的错误多了，在不知不觉中对一些命令知识分外的熟悉了起来，并且自身的做出排错能力也得到很大的提高。

此次的网络北埃尔普，让我第一次摸索网络的急著搭建一个符合要求的'基本的网络，在设计过程中总是会遇到一些很小的问题，虽然不明显，却可以影响到整个因特网的安全运作。这样一个的网络，却是通过一步步的搭建，修改之后的结果，真是令人说起。第一次的方案设计虽然有所第五次困难，却也使我能深入的了解各个设备的如何搭建更加使网络变得复杂更加安全，更加快捷。收放自如并将平时修习的知识第一次融会贯通。也明白了设计一个网络是需要花费很多精力去构思的，其间的财富是任何时候的上课实验所不可比拟的。

在这次实习过程中，我发现平时学习的知识与实践环节所用到的有一定的差距，往往熟练觉得自己掌握的很好或者自认为我的技术却在此次实践环节中往往出问题，书本上的知识只提供方法的借鉴，实践中自己原理必须摸索出与适合具体工作的方法，这一切都离不开钻研精神与勤学好问的精神.进账在人与人相处整个过程中我收获更大，首先要谦虚谨慎，不能自以为是，认为自己懂得很多，而仅仅埋头苦干，而不向他人请教，工作不但是实践与应用的整个过程，同时也是学习的过程，我们必须加强进一步增强与他人的沟通学习，以便获得与他人的交流。

这次网络工程的方案设计让我把属于这方面的各个知识点从各方面收集过来，根据网络要求设计了拓扑图，完成后台的配置，在成功进行一遍一遍的测试，仔细的编写文档。在完成的过程中去完善回去更多的层面，使设计的网络一点一点与规范起来。并且我在这6个星期的实训里，让我晓得还有很多地方的不足，还有许多的技术等摸索着我急著摸索，等着我去学习。

这次课程设计的时间很紧迫，再以加上各方面的经验不足，也遇到很多问题，虽然我通过网上查询，咨询同学去解决我以发现德问题，但我知道这个网络还有没法很多地方没有完善，希望老师能谅解。但是总的来说，这次课程设计对我很有努力，让我获益匪浅，使我在这方面的知识有了不小的增加。

钣金实训收获与心得体会及收获篇二

车辆碰撞事故时常发生，车身钣金修复也成为重要的技能之一。我在XXX汽车维修技工学校接受了车身钣金修复的实训，深刻体会到了这门技艺的重要性和难度。在实训中，我不仅学习到了钣金修复的基本操作和知识，还通过亲身实践体会到了修复过程中的思维与技巧。

第二段：技术基础。

车身钣金修复的技术基础包括：车身结构及构造、基础铆钉冲压工艺、基础钣金表面处理技巧等。车身钣金修复需要掌握一些专业工具和设备，例如车身修复工作台、冲压机、平板钳等。同时，基础的手工技能，例如锤击技巧和用锤代替铆枪，也是钣金修复中必不可少的一环。

第三段：修复难点。

钣金修复的难点在于识别和处理车身损坏的位置和程度。车身损伤可能是深层钣金的拉伸、弯曲或切割，也可能是浅层钣金的凹陷或磨损。不同程度的损伤修复难度和操作难度各不相同，需要修复师傅具备识别和分析能力。同时，车身造型复杂或难以触及的位置，例如车门内侧和顶棚，也都是修复难点。修复师傅需要有丰富的技能和经验来处理这些问题。

在实训中，我深刻体会到了车身钣金修复的技术含量和工作难度。开局处不易，诊断出损伤的性质和程度，选择合适的修复方法，对于修复师傅来说，都需要相当的技能和经验。在实践中，我不断摸索积累了更多的经验和技巧，在掌握了车身修复的基本方法之后，我开始接触到了更高级的修复技巧，从而提升了自己的修复水平。

第五段：总结。

在实践中，我深深意识到，车身钣金修复是一门既需要理论支持，又需要数年练习的技术。为了成为一名合格的车身修复师傅，需要具备实践、热情和耐心。掌握好基本知识和核心技能，并不断开展实践和锻炼，才能在修复领域中成为富有技巧的专家。作为一名汽车维修技工学校的学生，我将不断提升自己的实践能力和专业技能，争取成为一名优秀的自动车钣金修复师傅。

钣金实训收获与心得体会及收获篇三

实训的时间为两周。短暂而又有趣，收获颇多。说实话，之前还未实训之前我自认为自己学的还是不错的。可是当一开始实训时，觉得自己有点懵。毕竟少接触这些抽象性的东西，平时上机操作本来了解的也不多，有很多的不足。

被选为组长。给自己打个分的'话，我觉得自己才刚刚及格。第一周练习时，当时那些英文字母看的我头疼，碰到的不懂的指令就只能自己渐渐一个个的查了，那些指令一个个编好后，再将后面的指令说明写在上面。这样一来，就可以让更多的人更容易了解那些看起来很难的东西。

很感谢老师这两周为了学生而付出的汗水。也许如同老师说的那样，也许这些东西以后对我们没多大作用。

不过，你多学一样，那就是你的，毕竟“技多不压身”，也许人生就多了一条路，多了一个转角，多了一个挑选。

钣金实训收获与心得体会及收获篇四

本人于20xx年7月10日来到x公司参加实习，至2015年10月19日申请转正。实习期间工作内容如下：

1、折弯车间实习：

为期三周。了解折弯设备的型号，加工尺寸，工作原理及加工方法，协助工人进行折弯作业。

2、数冲激光车间实习：

为期一周。了解产品数冲、激光的加工方法。

3、装配车间实习：

为期三周。配合车间工人完成产品的装配工作，从整体上对产品进行更直观的熟悉和了解。

4、焊接作业指导书编制：

于9月初成立焊接作业指导书编制小组，x为组长，进行焊接作业指导书编制工作，已完成tb05、1.6e、2.3、3.x焊接作业指导书的编制工作。

5、压铆检验治具的制作：

于9月中旬协助工程师y进行压铆检验治具的制作工作，完成tb05、1.6、2.3的压铆检验治具制作。

钣金实训收获与心得体会及收获篇五

第一段：简介（约200字）。

车身钣金修复是汽车维修的一个重要环节，它涉及到汽车的外观美观和安全性问题，对车辆的性能和价值都有着重要的影响。本文将介绍作者在车身钣金修复实训中的经验和心得，希望能对相关人员有所帮助。

第二段：实训前的准备工作（约200字）。

在进行车身钣金修复实训之前，作者首先了解了有关理论知识和基本技能，例如如何用锤子敲打薄而坚硬的金属板，如何用各种工具和材料进行填充和磨光等操作。此外，作者也需要了解如何使用劳保用品和保护措施，保持对安全的高度警觉。

第三段：实训中的技巧（约400字）。

在实际的车身钣金修复实训中，作者体会到了很多技巧和技能，例如熟练掌握金属板的不同形状和材料的特性，掌握金属板的冲击和钩爪技巧，灵活运用各种填充、敲击、压合等方法进行修复。除此之外，还需要注意具体情况的不同处理方法，例如掌握车辆不同部位的修复方法，理解厚度和形状对修复效果的影响等等。

第四段：实训中遇到的问题及解决方法（约300字）。

在车身钣金修复实训中，作者也遇到了不少问题，例如在使用薄板时过于猛烈的敲击导致板材损坏，填充不均和不工整等等。在解决这些问题时，作者通过咨询老师和同学的帮助，进行了反复的磨合和训练，最终克服了这些问题并取得了较好的效果。

第五段：总结（约200字）。

总之，在车身钣金修复实训中，作者体会到了很多技巧和技能，不仅提高了自己实际操作的能力，还加深了对汽车维修的理解和认识。通过实践和反思，作者相信在今后的实际工作中能够更加熟练地应用这些技巧和知识，为汽车维修事业做出更大的贡献。

钣金实训收获与心得体会及收获篇六

转眼间我已经在咱们学校带了九个班的钣金实习了，这真是让我难以忘怀的一段人生经历。在实习期间同学们既紧张又刺激，在竞争的同时又合作。

充分发挥自己的主观能动性，充分展示了在我们走四方学校走出的青年形象。在体验中学习，在学习中改变，这是我在钣金实习中带给学生最深刻的体会。

在实习期间，学生的学习活动丰富多彩，首先我会给学生提出了四点希望和要求：

（一）珍惜机遇，立志成才；

（二）牢记责任、权限、规范、流程的意识，做合格的员工；

（三）遵守认真、高效、精细的工作原则；

（四）培养敬业、勤奋、坚韧的品质，做最好的自己。学生们要牢记学校对他们的希望和要求，敢于超越、勇争第一。

其次，我更是以8s管理标准为基处以4s管理原则为方向来要求我们的学生，让他们走出校门能以最快的时间与社会接轨与所在单位的工作模式接轨，避免学生走出校园后所存在的恐惧与抵触，更不会有陌生感。让我们的学生学会了很多职场的道理，避免在以后的职场中多走弯道。

然后，在课堂之上我也会给学生们做一些拓展训练和职业化训练，在拓展训练举办的简单游戏中，让学生学到如何领导团队、优化步骤、分配资源、在最短的时间内完成老师分配的任务，从而增加学员之间的交流合作。当然在每次上课之前都要做前期的大量准备，比如说操作之中所需要的工具，耗材，以及分析学习目标所用的课件。

最后，给学生们进行完考核后还会给学生讲解一些有关于4s店和企业当中的各项业务和为人处世等等，使得学生对社会有更加深入的了解。

这次钣金实习充分体现了我校对学生的重视和期望，我校为此投入了大量的人力、物力和财力，让学生们受益匪浅。

钣金实训收获与心得体会及收获篇七

实训是大学生在校期间不可或缺的一环，它既是学习知识的延伸，也是锻炼实践能力的重要阶段。通过实训，我有机会将课堂上学到的理论知识应用于实践，也让我更加深入地了解自己的职业规划和发展方向。在参与实训的过程中，我不仅收获了专业技能的提升，更感受到了团队合作的重要性，培养了自己的沟通能力和解决问题的能力。

首先，实训是将学到的理论知识应用到实际操作中的重要途径。在课堂上，我们学到了大量的专业知识，但仅有理论知识是远远不够的。通过实训，我们可以真正地了解到在实际操作中所面临的问题和困难，并运用所学的知识去解决这些问题。比如，我在实训项目中遇到了一个复杂的电路问题，通过对实验原理的深入研究和进行多次实践，我最终找到了解决方法，不仅解决了问题，还增强了自己的实际操作能力。

其次，实训让我更加深入地了解了自己的职业规划和发展方向。在实训过程中，我意识到自己对某些专业领域有着浓厚的兴趣和天赋。通过实际操作，我能够感受到自己对于该领域的热情和专注程度，这让我对自己的职业规划有了更加明确的认识。在实训项目中，我发现自己对自动控制领域的技术有着特别的兴趣和天赋，于是我决定将来从事与自动控制相关的工作，并为此做好相应的准备。

第三，实训加强了我与同学之间的团队合作精神。在实训过程中，我们往往需要和其他同学一起合作才能完成任务。通过与同学们的合作，我意识到一个团队的力量是不可忽视的。每个人在团队中发挥自己的专长，相互合作，相互学习，取得了更好的成果。这个过程中，我学会了尊重他人的想法，学会了妥协与合作，也学会了如何与他人有效沟通，这对我以后的职业发展和人际关系的建立有着重要的意义。

第四，实训提高了我的沟通能力和解决问题的能力。在实训过程中，我和同学们需要互相交流和协商，这就要求我具备良好的沟通能力。我学会了如何表达自己的观点，也学会了如何倾听他人的建议。此外，在实际操作中，我经常会遇到各种问题和困难，通过自己的努力和与同学们的讨论，我能够找到解决问题的方法。这些经验不仅提高了我的解决问题能力，也培养了我的自信心，让我相信自己能够面对各种困难。

最后，实训收获对我未来职业发展起到了重要的推动作用。通过实训，我不仅了解到自己的优势和劣势，也发现了自己的潜力和不足之处。这使我能够更好地制定自己的未来职业规划，并为此制定相应的计划。在实训结束后，我将继续努力提升自己的专业能力，增强自己的实践经验，为将来的职业发展打下坚实的基础。

总之，通过实训，我不仅提升了自己的专业能力，也培养了团队合作精神和沟通能力。实训收获对我未来的职业发展有着重要的推动作用。在将来的工作中，我将继续保持学以致用的精神，不断提升自己的专业能力，为实现自己的职业目标而努力。

钣金实训收获与心得体会及收获篇八

将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐;但总的来说：付出越多，收货越多。

记得第一天实训，连机床也不会开。现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简单的不同工件。例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中，最怕的`是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具。可能一不小心，将要磨好的刀具又要重新磨;其实磨刀具也是挺有技术性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。我干也是，要细心，要一点点进刀;待进刀一定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡。最后一个就是加工锥度角，要调试转盘;通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开始加工锥度角。

一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。例如：车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够。车槽的时候会显得生硬，特别是深度槽。还有就是公差掌握不够。粗糙度对我来说也是一种考验，特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。