最新非机动车管理条例心得体会精选(实用14篇)

心得体会的写作可以提高我们对于自身经验和行为的反思能力。写心得体会需要充分利用语言的表达技巧，如比喻、排比、修辞等，使文章更丰富、生动。通过阅读以下的心得体会范文，相信你会对如何写一篇出色的心得体会有更深刻的理解。

非机动车管理条例心得体会精选篇一

近年来，随着城市交通的日渐拥堵，非机动车扮演了越来越重要的角色。同时，随着非机动车数量的增多，交通安全问题也变得越来越突出。为了保障非机动车道交通安全，加强非机动车交通管理，许多城市找到了一个新的方法——设立非机动车交警。今天，我将分享一些我在担任非机动车交警时的心得体会。

交通安全对于每一个人来说都是重要的，而非机动车交警则需要以身作则，守规矩、遵守法律，把交通安全放在首位。在执行任务时，非机动车交警要自觉遵守交通规则，不得随意变道，不得骑车行驶在人行道上，更不能违反交通信号灯的指示。要保持一颗认真的心态，不断自省，不断完善自己的工作方式和方法，以最好的状态来为路上的行人、自行车辆和驾驶员们提供安全保障。

2.与市民沟通、交流是提高工作效率的关键。

在工作过程中，非机动车交警还要与市民进行沟通交流。只有和市民建立良好的互动关系，听取他们的意见和建议，才能更好地提高工作效率。我们帮助有困难的市民搬运物品，送老人过马路等等，增强警民关系，让市民感受到非机动车交警员的人性化服务，同时，市民也能够提供非常宝贵的提示建议，以更好地促进城市交通安全。

3.合作才是取得成功的关键。

非机动车交警与其他部门的合作十分重要。优秀的团队合作能够更有效地解决问题，同时也可以更好地实现安全和服务的理念。我们需要与城市管理部门、交通控制中心以及警方同事进行紧密的协作。定期开展联合案件处理工作，让工作力量得到充分调配，探索流畅通行和及时处置的最佳解决方案。

4.及时的沟通和反馈也是工作的重要组成部分。

及时的沟通和反馈反映着工作的高效。我们也应该和上级机关、同事进行紧密的合作，及时向他们汇报工作进展和发现的问题，更好地解决问题。

非机动车交警的工作并不简单，需要时刻心无旁骛地关注交通环境，随时处理和解决交通事故，在密集的车流中接受考验和挑战。但是，这份工作也获得了很多回报，比如真诚的嘉奖、市民的点赞，更多的是能够成为城市的建设者和繁荣发展的推动者，让我们坚定地走在维护交通安全的岗位上。

总之，作为非机动车交警，需要我们保持高度的责任感和崇高的职业精神，做好职业规范、遵守法律法规、与团队协作、及时沟通协作四个基本原则。让我们一起以行动践行我们职务的信念，为城市的交通安全贡献自己的力量。

非机动车管理条例心得体会精选篇二

“用枪管理条例”作为一项重要的法规，为维护社会治安，保障公民安全，平定暴乱起到了重要作用。近年来，在我国的全面深化改革中，对这一法规作出了新的规定和要求，相应地，全国各地也加强了枪支管理。我作为一名普通人，也接受了相关的培训和教育，对此感受颇多，下文将就此进行探讨。

第二段：理解与认同。

作为一名普通人，我深刻认识到枪支管理的必要性。我相信，对于一个社会来说，安全稳定是最基本的需求。而保障社会安全的前提是保障公民安全。枪支管理的实质就是禁止非法私藏枪支，确保枪支的流通与使用被严格控制。这种管理方法是必要的，因为枪支直接关系到公共安全和个人安全。只有通过合理的管理，才能让我们的社会更有安全感。

第三段：贯彻落实。

理解和认同只是表面上的支持，更为重要的是要贯彻执行。我觉得，对于这个问题，每一个普通人都有责任去做出自己的贡献。首先，我们要遵守相关法律法规，不私藏、包庇、制造、销售、走私枪支。其次，我们要积极参与识别、上报非法枪支和渗透枪支犯罪的线索。通过我们每个人小小的力量，才能够共同维护我们的家园和平稳定的局面。

第四段：警惕与防范。

虽然我们已经制定了一系列严格的枪支管理制度，但是这并不意味着我们就可以放松警惕。相反，我们要更加警觉和防范。枪支管理涉及到很多方面，从采购、使用、储存到销毁都是需要严格规定的。因此，我们都应该在自己的岗位上承担相应的责任，确保枪支管理的有效性。

第五段：总结。

总的来说，通过近年来的努力，我国的枪支管理制度已逐步健全，并开始推行。对于我们每个普通人来说，我们应该理解和认同这一法规的必要性，同时贯彻落实好制度。在这个过程中，我们要保持警惕和防范，共同维护社会的安全稳定。希望未来能够更多地强化这一法规的执行力度，更好地维护公民的安全。

非机动车管理条例心得体会精选篇三

近年来，城市交通问题日益突出，为了更好地解决交通拥堵和安全隐患，各地相继出台了非机动车管理条例。作为骑车一族的我，深刻体会到这一新政策给我生活带来的变化。在日常的骑行中，我明显感受到了非机动车管理条例的实施带来的好处。以下将从条例宣讲、规范行驶、交通安全、文明礼让和环境保护等方面进行阐述，以期更好地理解非机动车管理条例及其心得体会。

首先，非机动车管理条例的宣讲给我带来了启示。政府通过各种渠道广泛宣讲此项法规，并提供相关培训，使我们对新政策有了更清晰的认识和了解。我从中了解到自行车道的建设、停车场的设置、骑车文明守则等内容。通过这些宣讲，我深感政府对交通管理的用心良苦，也更加理解了条例的必要性和重要性。同时，宣讲会上还有一些骑车安全知识的教育，提醒我们要重视交通安全，合理运用车灯和反光设备，增强周围交通的警觉性，以确保自己和他人的安全。

其次，非机动车管理条例规范了行驶秩序，使道路交通更加畅通。在过去，非机动车混乱穿梭于机动车流中，行驶秩序混乱，给交通管理带来很大的困扰。而现在，根据条例规定，我知道了应该骑行在自行车道上，行车时要保持右侧行驶，尽量不要与机动车争道，合理使用路口信号灯等等。这些规定保证了各种交通工具的有序通行，有效避免了交通事故的发生，提升了道路通行效率。

第三，非机动车管理条例提高了交通安全意识。骑车是一项便捷的交通方式，但也会存在一定的安全隐患。通过条例的宣传和规范，我对骑车安全意识有了更深刻的认识。我知道了骑车时应佩戴头盔、系好安全带、骑行时保持合理车速等等。在骑行过程中，我尽量保持与机动车的距离，提前做好预测和规避，并加强与其他骑行者的交流，共同提高安全防范意识，减少交通事故的发生。

此外，非机动车管理条例还强调了文明礼让的重要性。无论是驾车还是骑车，都要遵守交通规则和文明礼仪，文明出行。遵循走非车行道、礼让行人等原则，养成良好的道路行为习惯，不仅可以维护良好的社会秩序，更能获得他人的尊重和理解。我认为，只有大家互相体谅，遵守交通规则，才能共同创造一个和谐、安全的道路环境。

最后，非机动车管理条例对环境保护也起到了积极的作用。骑车无疑是一种环保的交通方式，因为它不会产生废气和噪音。而通过条例的推行，能够进一步规范非机动车的使用，鼓励人们骑行出行。这有效减少了车辆尾气对空气质量的污染，有利于城市生态环境的改善。此外，骑行也能增强人们的体质和心肺功能，对个人的健康和减轻城市的运输压力也具有积极的影响。

综上所述，非机动车管理条例的实施让我感受到了城市道路交通管理的变化。通过政府的宣讲、规范行驶和加强安全教育，使我对这一新政策有了更深入的了解。我熟练遵守交通规则，提高了安全意识和文明素养。同时，骑车对环境保护也起到了积极作用。我相信，在大家共同的努力下，非机动车管理条例将进一步改善城市交通状况，为我们提供更加便捷、安全的交通环境。

非机动车管理条例心得体会精选篇四

用枪管理条例是中华人民共和国国务院法规之一，于1996年7月1日起实施。该条例在保障公共安全、维护社会稳定、打击犯罪等方面发挥了极为重要的作用。近期，我个人在学习用枪管理条例的过程中，对条例的内容、实施情况以及应用场景等方面有了一些心得体会，将在下文中进行分享。

在学习用枪管理条例的过程中，我对于条例中关于枪支购买、使用和管理等方面的要求有了更加详细的了解。与此同时，我也强烈感受到了该条例对于枪支安全管理的严格要求，这有助于提升公共安全、减少涉枪犯罪等问题的发生。

随着用枪管理条例的实施，一系列整治枪支的措施也得到了逐步落实。警方加大对于枪支的打击力度，严厉打击枪支违法犯罪行为。与此同时，针对私藏枪支、非法持有枪支等问题，也逐渐掀起了集中整治的潮流。这些措施极大地维护了公共安全和社会秩序。

用枪管理条例不仅仅适用于警察机关、军队等枪支管理单位，对于普通民众同样有着重要的应用场合。在打猎、射击、运动比赛等活动中，对于枪支的安全使用和管理也是至关重要的。因此，普通民众应该提高自身枪支安全意识，严格遵守用枪管理条例规定，以免发生安全事故。

总的来说，用枪管理条例的实施有助于提升社会安全、预防涉枪犯罪等问题的发生。其严格的标准和要求，能够扩大公众对于枪支安全的关注度，廓清安全隐患。因此，学习并遵守用枪管理的内容，已经成为我们每个人应尽的社会责任。我们相信，在全社会的共同努力下，更加健康、安全的社会将会不断成形。

非机动车管理条例心得体会精选篇五

非机动车作为城市交通中重要的一部分，对于保障交通安全、缓解交通压力起着举足轻重的作用。近年来，我国出台了一系列的法律法规来管理非机动车，其中最重要的就是《中华人民共和国非机动车管理条例》。通过学习和贯彻这一条例，我深感非机动车管理的重要性，同时也有一些体会和感悟。

首先，非机动车管理条例的出台填补了法规空白，为非机动车管理提供了有力的依据。在非机动车迅速增加的背景下，原有的交通管理法规无法完全覆盖非机动车的管理和运行。而《非机动车管理条例》的出台，填补了这一空白，明确了非机动车的定义、登记注册、道路通行规则、停放管理等方面的内容，为非机动车管理提供了明确的法律依据，有利于更加科学、有序地管理非机动车。

其次，非机动车管理条例的出台增强了对交通安全的保障。非机动车在城市交通中占据很大比重，其安全问题直接关系到广大市民的生命财产安全。《非机动车管理条例》明确了非机动车的使用规则，规定了非机动车行驶的速度、车道选择等方面的规定，保护了行人的安全，减少了交通事故的发生。此外，《非机动车管理条例》还对非机动车停放进行了规范，避免了停放混乱导致的行人通行受阻等问题，提升了城市交通的流畅度和安全性。

再次，非机动车管理条例对环境保护起到了积极的促进作用。非机动车的大量使用，是缓解城市交通压力、减少交通污染的有效途径之一。《非机动车管理条例》推动了非机动车的发展和使用，提高了非机动车的管理水平和科技含量，促进了非机动车的提质升级。同时，条例还规定了非机动车的尾气排放标准，加大了对车辆的排放监管力度，有利于改善城市大气环境和提升市民的生活质量。

最后，非机动车管理条例的贯彻执行需要多方共同参与。非机动车的管理事关到底层基层，需要交通部门、公安机关、市民等多方共同参与。在贯彻执行过程中，还需要增加宣传力度，提高市民对非机动车管理的认识和积极性。此外，要加强执法力度，在非机动车违法行为查处上更加严格，通过高效的执法手段，形成对违法人员的震慑，提高法规的执行力和遵从性。

综上所述，非机动车管理条例的出台填补了法规空白，增强了对交通安全的保障，促进了环境保护，并且需要多方共同参与贯彻执行。作为市民，我们更应该积极支持和配合非机动车管理工作，自觉遵守交通法规，文明出行，提高安全意识和环保意识。只有全社会的共同努力，才能够使非机动车管理取得更好的成效，为城市交通发展做出更大贡献。

非机动车管理条例心得体会精选篇六

非机动车交警是城市交通中不可或缺的一环。他们通过规范交通秩序，维护行人道德，为城市交通安全作出了重要贡献。作为非机动车交警，我们肩负着重要的职责和使命，我们必须时刻保持警觉，随时准备服务市民。

第二段：落实职责，规范交通秩序。

作为非机动车交警，我们需要每天早上做好交警用品的准备，给自己初次之后整齐的穿上警服，佩戴标志牌，迅速开始工作。我们需要时刻提醒行人和骑手要遵循交通规则，点头致意并站在人群中指导行人和车辆进出路口，确保交通畅通。为了规范非机动车行驶，我们使用语言和肢体语言指示行人和车辆行驶的方向，并在必要时提供相关的指导。我们的责任是确保拥挤的十字路口不会出现交通混乱的情况。

第三段：维护城市交通秩序。

城市需要一种良好的秩序，才能让生活在城市中的人们感到愉快和安全。非机动车交警可以促进这一点，通过规范交通和保持路面安全来提高城市的生活质量。我们在行人道路管制中起重要的作用。通过我们的指导，行人在不堵塞交通的前提下可以安全地穿过马路，确保他们的行为对交通秩序没有危害。我们的存在可以帮助车辆行驶更加轻松，行人穿越马路时不能乱穿马路，而必须遵循非机动车交警的指导。这样做，可以保证马路上的所有参与者都能从中受益。

第四段：保护交通安全。

非机动车交警的一个重要职责是保护行人的安全和防止道路事故的发生。我们可以通过规范行人和车辆的行为来达成这个目标。如果出现交通事故，我们会在第一时间内提供现场解决方案，迅速清除交通障碍，保护道路行人的安全。我们站在交通事故现场，向现场车主提供解决方案，以及帮助指引车辆提供流畅的道路，保护现场生命财产安全。

作为非机动车交警，我深深体会到交通安全的重要性。我们的职责是维护市民的生命财产安全，规范交通秩序，保障行人和车辆的通行安全。在培养团队合作的过程中，我们共同努力，一定能够顺利完成我们的任务。鉴于这个工作的严肃性，我知道这里需要自己的努力和勤奋，平时需要多加学习和地的器械。在工作中，我们要变得坚强，勇敢而谦虚，创新，为之奋斗，努力为社会贡献自己的力量。

非机动车管理条例心得体会精选篇七

机动车：是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

非机动车：是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

2、包含不同。

机动车包括各种汽车、无轨电车、电瓶车、摩托车、农用运输车、轮式专用机械车、轮式拖拉机车组、手扶拖拉机车组、手扶拖拉机变形运输机以及被牵引的半挂车和全挂车等。

非机动车包括了自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车、电动自行车等。

非机动车管理条例心得体会精选篇八

广受关注的《广州市非机动车和摩托车管理规定》为20xx年立法项目，20xx年3月提交市人大会会议一审，到20xx年10月进入二审，三审于今年3月底进行。广州市人大会内司工委副主任从翠玲说，如无太大争议，三审后将提交表决。

共享单车去年以来成为市民出行的又一选择，但如何规管也引发公众讨论，其管理规定会不会增补到非机动车和摩托车管理规定中?对此从翠玲表示，共享单车是新生事物，对其发展还需要观察，目前离立法程序还有距离。

而《广州市停车场建设和管理规定》也是社会聚焦点，规定草案的征求意见稿拟提出，对于实行市场调节价管理但市场竞争不充分、交易双方地位不对等的停车场，如果漫天要价最高将可能面临20万元罚款;根据此前市城管委透露，广州拟于今年推行“垃圾强制分类”，首先在机团单位推行。

第一章总则。

第一条(目的和依据)。

为加强对非机动车和摩托车管理，维护交通秩序，保障道路交通安全和畅通，保护公民、法人和其他组织的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本条例。

第二条(适用范围)。

第三条(管理原则和责任主体)。

市、区人民政府应当建立非机动车和摩托车综合治理工作机制，负责本行政区域内非机动车和摩托车统一管理工作。

交通行政管理部门负责建设和完善公共交通，监督管理非机动车和摩托车道路运输行为。

经贸、规划、人社、财政、民政、安监、文电、环保、城管、民宗、残联等部门和单位按照各自职责，负责非机动车和摩托车的管理工作。

第四条(街道、镇职责)。

居民委员会、村民委员会应当协助有关行政管理部门在本居住区内开展道路交通安全宣传教育。

第五条(完善公交网络)。

市交通行政管理部门应当扩大和优化公交网络，推广公共自行车的使用，指导区人民政府推广社区便民交通工具，完善微循环公共交通系统。

第六条(专业批发市场升级改造)。

市规划、和经贸行政管理部门在相关管理工作中，应当本着有利于道路畅通和非机动车、摩托车管理的原则，合理行使相关行政许可和审批职权。

市交通行政管理部门应当制定专业批发市场货物配送车管理使用制度。

各区人民政府应当依法配合相关部门行使本条第一至二款规定的权力。

第七条(残疾人安置就业)。

市、区人民政府应当从社会保障、就业等方面解决残疾人的生活保障问题，并制定配套的优惠扶持措施，多途径解决残疾人就业需求。

残联组织应当对非法营运残疾人加强宣传教育，引导其通过正当途径解决就业。

第八条(调控措施)。

市人民政府可以根据城市交通发展状况和道路交通、环境保护实际情况，对特定种类的非机动车和摩托车采取限制通行、总量控制或者淘汰措施。

第九条(宣传要求)。

市、区人民政府应当通过新闻、出版、广播、电视、网络等各种途径，宣传非机动车和摩托车管理的法律法规，提高公众道路交通安全意识。

第十条(非法客货运信息管理)。

非法客货运违法行为人的有关信息纳入本市个人信用信息系统。

交通行政管理部门应当将非法客货运违法行为人的身份信息和相关处罚信息，送交来穗人员服务管理部门纳入本市积分入户积分扣减的审核内容;将非法客货运车辆信息以及非法客货运违法行为人的身份信息和相关处罚信息，送交公安机关纳入本市交通管理、人口管理等信息系统。

第二章残疾人机动轮椅车管理。

第十一条(统一车型)。

本市残疾人机动轮椅车实行统一车型制度。

市残联组织会同市交通、公安、质监等部门按照国家标准、技术规范以及本市实际情况确定残疾人机动轮椅车统一车型，并制定本市残疾人机动轮椅车置换办法。

残疾人机动轮椅车未达到报废标准置换为统一车型的，残联组织应给予适当补偿。

第十二条(车辆申购发售)。

需使用残疾人机动轮椅车的，应当向市残联组织申购，市残联组织应当为符合条件的残疾人发售统一车型的残疾人机动轮椅车。

第十三条(申购条件)。

申购残疾人机动轮椅车的，应当符合以下条件：

(一)具有本市户籍;。

(二)年满16周岁;。

(三)具有法定伤残鉴定机构出具的下肢残疾证明文件。

第十四条(登记制度)。

残疾人机动轮椅车经公安机关交通管理部门登记后，领取车辆号牌、行驶证，方可上道路行驶。

第十五条(登记资料)。

申请残疾人机动轮椅车登记，应当交验车辆并提交以下证明、凭证：

(一)残疾人机动轮椅车所有人的《居民身份证》或者《临时居民身份证》、残疾人证;。

(二)购车发票等残疾人机动轮椅车来历证明;。

(三)残疾人机动轮椅车整车出厂合格证明;。

(四)具有法定伤残鉴定机构出具的下肢残疾证明文件;。

(五)法律、行政法规规定应当提交的其他证明材料。

公安机关交通管理部门应当在受理当天完成车辆的审查工作，对符合前款规定条件的，应当发放牌证;对不符合前款规定条件的，应当向申请人说明不予登记的理由。

第十六条(一人一车制度)。

残疾人机动轮椅车实行一人一车制度，符合条件的残疾人只能申领、登记一辆残疾人机动轮椅车。

同一户籍下的残疾人，确需共用一辆残疾人机动轮椅车的，由市公安机关交通管理部门凭市残联组织备案证明核发行驶证副本，副本数量不得超过二本。未取得残疾人机动轮椅车行驶证副本的不得使用他人的残疾人机动轮椅车。

第十七条(补领登记和变更登记)。

本市残疾人机动轮椅车号牌、行驶证丢失或者灭失的，车辆所有人应当携带本人身份证明和车辆向市公安机关交通管理部门申请补领，公安机关交通管理部门应重新编发号牌号码，同时补发号牌和行驶证。

第十八条(被盗抢后重新申购)。

个人名下在本市登记的残疾人机动轮椅车被盗抢后需要重新申购的，应当提供区级以上公安机关出具的被盗抢证明，并书面承诺追回被盗抢车辆后，交由残联组织折价收回。

第十九条(禁止出租、出借)。

残疾人机动轮椅车所有人不得将残疾人机动轮椅车出租、出借，不得利用残疾人机动轮椅车从事经营性客货运输。

第二十条(年检制度)。

残疾人机动轮椅车每两年检验一次，未经检验或检验不合格的，禁止上道路行驶。具体检验办法由残联组织会同质监、公安等部门制定。

第二十一条(强制报废)。

已注册登记的残疾人轮椅车有下列情形之一的，其所有人应当将车辆交售残联组织申请报废，残联组织应当在五日内将回收的车辆号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记。

(一)残疾人机动轮椅车自初次注册登记之日起使用年限达到8年的;。

(二)经修理和调整仍不符合机动轮椅车安全技术国家标准对在用车有关要求的;。

(三)在检验有效期届满后连续两个检验周期内未取得车辆检验合格标志的。

禁止达到报废标准的残疾人机动轮椅车上道路行驶。

第二十二条(停放优惠)。

本市各类公共场所，包括各类文化体育娱乐场馆、客运车站码头，宾馆、酒家、商场、医院、居民小区及街道的停车场或者车辆保管站，应当设置本市号牌残疾人机动轮椅车停车位，免收或者减半收取保管费。

第二十三条(牌证使用)。

驾驶残疾人机动轮椅车上道路行驶的，应当携带残疾人证、行驶证、身份证，并按照规定安装号牌，保持号牌清晰、完整，不得故意遮挡、污损。

禁止伪造、变造或者使用伪造、变造的残疾人机动轮椅车牌证，禁止出租、出借、转让、冒用残疾人机动轮椅车车牌证。

第二十四条(禁止生产)。

本市行政区域内禁止生产不符合国家标准的非机动车，禁止生产未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》的摩托车。

第二十五条(禁售区域)。

在本市行政区域内禁止销售电动自行车，在本市限制摩托车行驶范围内禁止销售摩托车。

在越秀区、海珠区、荔湾区、天河区、白云区、黄埔区范围内禁止销售人力三轮车。

第二十六条(禁止行为)。

本市销售单位不得有下列行为：

(一)销售不符合有关国家标准的非机动车;。

(三)销售残疾人机动轮椅车;。

(四)销售无合法来源或者加装动力装置的非机动车。

第二十七条(告知义务)。

非机动车和摩托车的销售者应当在销售场所显著位置张贴政府部门有关摩托车、电动自行车、人力三轮车等禁止上路行驶和限制上路行驶的告示，并向购买者告知本市有关摩托车、电动自行车等车辆禁止上路行驶和限制上路行驶的规定。

因销售者未履行告知义务，导致购买者购买的车辆无法上道路行驶的，购买者可以依法要求退货。

第二十八条(禁止加、改装)。

任何单位和个人不得从事下列行为：

(二)在非机动车和摩托车上加装动力装置、车篷、座位等设备或装置;。

(三)更换非机动车和摩托车动力装置或者改变排气装置的尺寸;。

第二十九条(供油管理)。

本市行政区域内的加油站禁止向未悬挂号牌的摩托车、残疾人机动轮椅车供油。

本市摩托车限行范围内的加油站禁止向摩托车供油。

第三十条(举报投诉)。

对违法生产、销售非机动车和摩托车或者违法供油的行为，单位或者个人可以向质监、工商、经贸部门举报、投诉。质监、工商、经贸部门接到举报或者投诉后，应当依法及时查处并将查处结果回复举报人。

第四章道路通行管理。

第三十一条(禁止通行)。

本市行政区域内禁止下列车辆行驶：

(一)电动自行车;。

(二)未在本市登记的残疾人机动轮椅车、摩托车;。

(四)本市禁止上道路行驶的其他非机动车。

禁止在越秀区、海珠区、荔湾区、天河区、白云区、黄埔区范围内行驶、停放人力三轮车，市政、环卫等单位因作业需要除外。

第三十二条(限制通行)。

上道路行驶的摩托车、残疾人机动轮椅车、其他非机动车应当遵守本市禁止通行或限制通行的规定。

第三十三条(安全技术要求)。

驾驶非机动车上道路行驶的，应当保持制动器、夜间反光装置等安全设施性能状况良好。

第三十四条(营运管理)。

摩托车和残疾人机动轮椅车、电动自行车、人力三轮车等非机动车不得从事经营性客运或货运活动。

第三十五条(停放要求)。

本市行政区域内的公共停车场不得停放电动自行车，在本市限制摩托车行驶范围内的公共停车场不得停放摩托车。

第五章法律责任。

第三十六条(指引条款)。

违反本条例规定的行为，《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《广东省道路交通安全条例》等法律、法规有处理规定的，从其规定。

第三十七条(残疾人机动轮椅车违法行为的处罚)。

违反本条例第十九条、第二十一条第二款的，公安机关交通管理部门可以对驾驶人处一百元罚款，并扣留车辆移交市残联组织收回，车辆收回处理办法由市残联组织另行制定。

对非法出租、出借残疾人机动轮椅车的，残疾人机动轮椅车所有人两年内不得向市残联组织提出购车申请。

违反本条例第二十条的，公安机关交通管理部门可以对驾驶人处一百元罚款，并扣留残疾人机动轮椅车行驶证至车辆检验合格。

第三十八条(对违法生产、销售的处罚)。

生产、销售不符合国家标准的非机动车和摩托车的，由质监、工商行政管理部门按照《中华人民共和国产品质量法》规定处理。未取得工商营业执照销售非机动车和摩托车的，由工商行政管理部门按照《广东省查处无照经营行为条例》规定处理。

第三十九条(违反告知义务的处罚)。

违反本条例第二十七条第一款的，由工商行政管理部门处三千元以下罚款;违反本条例第二十七条第二款，拒不退货的，由工商行政管理部门按照《中华人民共和国消费者权益保护法》的规定处理。

第四十条(违反禁售的处罚)。

违反本条例第二十五条规定，销售非机动车和摩托车的，由工商行政管理部门责令改正，可以并处三千元以下罚款。

违反本条例第二十六条第二项的，由工商行政管理部门按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定处理，违反本条例第二十六条第三项、第四项规定的，由工商行政管理部门处五千元以上五万元以下罚款。

第四十一条(对拼装、加装、改装及销售非机动车的处罚)。

违反本条例第二十八条规定，销售拼装、加装、改装的非机动车或者从事经营性拼装、加装、改装非机动车的，由工商行政管理部门、质量技术监督部门按照各自职责处二千元以上二万元以下罚款。

第四十二条(违反规定供油的处罚)。

加油站违反本条例第二十九条的，由经贸行政管理部门视情节依法给予警告、责令停业整顿、处违法所得三倍以下或三万元以下罚款处罚。

第四十三条(对违反通行规定的处罚)。

非机动车和摩托车违反第二十三条、第三十一条、第三十二条规定的，由公安机关交通管理部门扣留车辆，收缴伪造、变造的号牌、行驶证，并对非机动车驾驶人处一百元罚款。

依据前款规定扣留的人力三轮车，拼装、改装车，本市不予注册登记的残疾人机动轮椅车和无号牌摩托车，予以没收，强制报废。

依据本条第一款规定扣留的电动自行车、外市籍号牌摩托车、本市准予注册登记的二轮摩托车和残疾人机动轮椅车，当事人应当在三十日内接受处理并提供相应的牌证、标志或者补办相应的手续后，公安机关交通管理部门方予发还;当事人在三十日内没有提供被扣留车辆的合法证明，没有补办相应手续，或者不前来接受处理，经公安机关交通管理部门通知并且经公告三个月仍不前来接受处理的，依法予以处理。

第四十四条(非法营运的处罚)。

违反本条例第三十四条规定的，交通行政管理部门应对非法营运的单位和个人责令停止经营;有违法所得的，没收违法所得，处违法所得二倍以上十倍以下的罚款;没有违法所得的，处一千元以上五千元以下的罚款;存在重大安全隐患或者有其他严重情节的，并可没收从事非法营运的车辆。构成犯罪的，依法追究刑事责任。

公安机关交通管理部门或城管部门在工作中发现上述违法行为的，应当扣留车辆并移交交通行政管理部门处理。

利用残疾人机动轮椅车非法营运被查处三次的，由市残联组织收回所有人的残疾人机动轮椅车，车辆所有人两年内不得向市残联组织提出购车申请。

第四十五条(违反停放规定的法律责任)。

停车场违反本条例三十五条规定的，市交通行政管理部门应当责令其限期整改，逾期不改的可以取消停车场经营、申办资格。

第四十六条(行政责任)。

违反本条例规定，相关行政管理部门及其工作人员有下列行为之一的，由所在单位或者上级主管部门依法对直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(三)无法定依据或者违反法定程序执法的;。

(四)其他滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的行为。

第六章附则。

第四十七条(非机动车定义)。

本条例所称的“非机动车”，是指以人力驱动上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

第四十八条(摩托车定义)。

本条例所称的“摩托车”，是指符合国家标准的由动力装置驱动或者牵引，具有两个或者三个车轮的道路车辆。

第四十九条(实施日期)

本条例自年月日起施行。

非机动车管理条例心得体会精选篇九

作为一名企业财务人员，对于现金管理的重要性有着深刻的理解。为了规范和提高现金管理水平，我参与了公司制定和执行现金管理条例的过程。通过这一过程，我深刻体会到了现金管理条例在企业管理中的重要性，并获得了一些宝贵的经验和体会。

首先，制定现金管理条例是为了保障公司的资金安全。现金是企业运作的血液，也是最容易被损失的资产之一。通过制定严格的现金管理条例，可以确保资金的安全。例如，我们制定了严格的现金收付流程，明确规定了每一笔资金的申请、审批、核准和报销程序，防止现金流程中的内外部欺诈和失误。同时，公司明确规定了内部人员对现金的操作权限和职责，避免漏洞被利用，保证了资金的安全。

其次，现金管理条例对于提高资金使用效率和盈利能力也有着很大的帮助。有效的现金管理可以最大限度地减少资金的闲置和浪费，提高了使用资金的效率。通过制定明确的资金使用审批制度，我们确保了每一笔资金的用途和价值。此外，制定了现金管理条例还可以明确资金的用途和方向，使公司的资金投资更加明确和有针对性，提高了盈利能力和投资回报率。

再次，现金管理条例的落实可以促进公司内部的沟通和协作。在执行现金管理条例的过程中，不仅要求财务部门与其他部门之间加强协调与沟通，还明确规定了各个部门的责任和义务。通过与其他部门的密切合作，我们可以更好地了解公司的业务需求和预算计划，有针对性地制定资金使用计划。同时，现金管理条例的执行也规范了公司内部部门之间的关系，减少了资金使用不明确和不当的情况，增强了公司内部的和谐与协作。

另外，现金管理条例的制定还可以加强对外部财务风险的控制和应对。通过制定明确的现金管理条例，我们可以更好地把握市场和经济的变化，及时调整资金管理策略以应对外部的财务风险。例如，通过建立风险控制机制和进行预算规划，我们可以对公司的资金流动和预算支出进行有效的控制，避免因市场波动而给公司带来的财务风险。同时，现金管理条例的制定也明确了风险管理的责任和机制，使公司在面临财务风险时能够迅速做出反应并采取相应的措施。

最后，现金管理条例的执行需要全体员工的共同努力和配合。当前，我公司财务管理人员和员工必须全面了解并严格执行现金管理条例，确保其发挥应有的作用。各个部门要增强现金管理的责任感，积极配合财务部门的工作，确保现金管理的顺利进行。同时，财务部门应加强内部员工的培训和交流，提高员工对现金管理条例的理解和应用水平，增强员工的责任意识和专业素养，推动现金管理工作的全面落实。

总之，现金管理条例的制定和执行为企业提供了一个规范的管理框架，可以有效保障公司的资金安全，提高资金使用效率和盈利能力，促进公司内部的沟通与协作，并加强对外部财务风险的控制和应对。在现实的工作中，我们要坚决贯彻落实现金管理条例，不断完善管理制度，提高现金管理的水平，为公司的可持续发展做出积极贡献。

非机动车管理条例心得体会精选篇十

地图在现代社会中扮演着越来越重要的角色，制定合理的地图管理条例，对于规范地图生产、使用、传播等方面具有重要意义。作为一名地图工作从业者，在学习《地图管理条例》中，我深刻地体会到这一点。本文将从五个方面来谈我的心得体会。

第一，了解地图的基本定义。地图是一种以图形和标识符号形式表达地形、地貌、天气、交通、水文、地理位置等地理信息要素的文化、科学及工程产品。掌握地图的基本定义，有利于更好的理解和精准应用地图管理条例。

第二，加强地图生产管理。地图生产是地图工作的核心领域，生产的质量和准确度直接关系到地图使用的效果和评价。《地图管理条例》规定要加强地图生产质量的监督检查，防止虚假地图和侵权地图的制作和传播。在生产过程中应当对资料来源、精度等进行严格的质量控制，提高地图的可信度和可用性。

第三，规范地图使用。地图的使用是地图管理的重要环节。《地图管理条例》规定，地图使用必须遵守法律法规，尊重知识产权和隐私等个人权益，保证使用者的合法权益。加强地图使用监管，建立相关的安全保密和隐私保护制度，应用地图不应违背社会和谐、个人尊严等准则。

第四，完善地图传播管理。地图作为一种文化产品，其传播对于文化的交流、资讯的传递和技术的应用都有着深远的影响。《地图管理条例》规定，在地图传播中，要尊重知识产权、平等交流、公平竞争、保障隐私和个人权益。加强地图传播的监管和管理，建立相关的传播机制和行业规范。

第五，推进地图管理的现代化。随着科技的不断发展，地图工作也应实现现代化、信息化、智能化的发展。《地图管理条例》规定，要大力推进地图管理的现代化，加快数字地图、网络地图、移动地图等技术的应用，推动地图管理向数字化和智能化方向发展。这一条目标不仅符合当前社会的科技发展趋势，也为地图工作未来的发展带来了更为广阔的空间。

综上所述，《地图管理条例》无论从地图生产到传播，涵盖了地图工作的各个环节，对于地图工作从业者而言，了解该法律法规，强化相关管理规范，才能更好地推动地图工作的健康发展。在今后的工作中，我将以此为指南，努力创新，为地图事业发展尽一份力量。

非机动车管理条例心得体会精选篇十一

随着时代的发展，科学技术与社会经济的进步，地图成为人们获取空间信息、感知地理环境、解决问题、决策支持不可或缺的工具。为了加强地图管理，保障地图信息安全，推动地图产业发展，国家对地图制图、销售、使用等方面进行规范，制定发布了《地图管理条例》。在此背景下，笔者认为，地图管理条例的实施对于我们充分认识地图的重要性与地图信息服务的使命意义、规范做好地图信息管理、加强地图安全保障具有十分重要的启示和借鉴意义。以下是个人对《地图管理条例》的几点心得体会。

一、深入学习充分认识地图的重要性。

地图对于人类社会的发展和进步有着重要的意义和作用。《地图管理条例》强调了地图作为基础设施和公共资源的重要性，规定要加强地图的制图、更新、发布、传输、销售、使用等方面的管理和服务。在笔者看来，地图是人类认识和改造世界的工具，是人类生存和发展的重要基础。要深刻认识地图的重要性，关注地图的实用价值、美学价值、文化价值和人文价值，培养和推动地图人才的培养和发展，提高地图制图、使用和管理的能力和水平，加快地图产业的发展。

二、强化地图信息管理加强地图服务。

《地图管理条例》要求加强地图信息的管理和服务，保障地图信息安全和权益。地图信息具有重要的价值和作用，需要加强立法和管理，规范地图制图、销售和使用。在笔者看来，加强地图信息管理和服务是提高地图信息质量、保障公共安全和促进地图产业发展的重要保障。在实践中，要注重地图信息的保密和安全，加强对地图产品的审批和监管，规范地图产品的使用和传播，加强对地图生产和销售单位的管理和监督。

三、恪守地图信息服务的使命和责任。

地图作为公共资源和基础设施，其信息服务是跨部门、跨地区、跨行业的，需要保障信息质量和服务水平。《地图管理条例》强调了地图信息服务的特殊性和重要性，规定要注重服务质量和提高用户满意度。在笔者看来，地图信息服务的使命和责任是保障公共利益、服务公众需求、推动地图产业发展和社会进步。在实践中，要加强市场调研，了解用户需求，加快地图产品更新和升级，争取政府支持和社会资助，加强人才培养，提高服务水平和质量。

四、支持地图产业创新发展。

地图产业是新兴产业，是推动国民经济和社会发展的重要支柱之一。《地图管理条例》要求加强对地图产业的支持和引导，促进地图产业创新和发展。在笔者看来，地图产业创新和发展的关键是加强技术创新和人才培养，提高企业竞争力和市场占有率，不断提高地图产品的技术含量和信息服务水平，创造更多的社会财富和就业机会。

五、加强地图信息公开和监督管理。

地图信息公开是加强地图管理和服务的必要条件，也是政府公信力和透明度的体现。《地图管理条例》要求加强地图信息的公开和监督管理，保障信息公开和用户权益。在笔者看来，地图信息监督管理的关键是加强权威机构的建设和信息公开制度的完善，加强对地图生产和销售单位的监管和评估，建立和完善地图信息对外输出的安全管理和控制体系。

总之，作为地图信息服务行业的从业者，我们应深入学习、认真贯彻《地图管理条例》的各项规定，加强自我约束、以客户为中心、降低关注“自我利益”，把消费者的满意作为评判标准，建立和完善自治和修炼制度，加强与同行合作和学习，把我们的地图产业发展成为公共信息服务并创造更多的财富和经济效益的行业。

非机动车管理条例心得体会精选篇十二

随着经济的不断发展和现代社会的进步，现金管理变得越来越重要。为了更好地规范现金流动，保障资金的安全和有效利用，不少地方都出台了相应的现金管理条例。我在参加实习工作期间有幸亲身体验到这些条例的实施与管理，深切感受到其对企事业单位的重要意义。在实践中，我认识到现金管理条例对于企事业单位的管理与运作具有积极的推动作用，并从中获得了一些有益的心得体会。

首先，现金管理条例帮助规范企事业单位的财务运作。现金管理条例明确规定了现金的接收、使用和支付等环节的操作流程和标准，使财务工作变得更加有序和规范。在我实习的单位，通过严格落实现金管理条例，明确了每个岗位的责任，规定了操作的权限和流程，从而减少了内部操作中出现的错误和漏洞，有效保障了现金的安全和流动。这进一步提高了单位内部财务管理的效率和透明度，为企事业单位的持续发展提供了有力保障。

其次，现金管理条例能够有效防范财务风险并提升资金利用效率。现金管理条例强调了对现金流动和使用情况的监控和检查，包括对现金的存储、结算和清算等环节进行严格的控制。在实习过程中，我亲眼见证了对现金流动的严格监管，不仅保证了资金的安全，还有效防范了财务风险的产生。同时，条例规定了现金利用的审核和申请程序，使得企事业单位的现金利用更加合理和高效。这不仅使得企事业单位的战略规划更加科学合理，还提高了资金的利用效率。

再次，现金管理条例有助于建立诚信经营的企业形象。现金管理条例要求企事业单位必须坚持诚信经营，不得进行虚假记账和各种形式的非法操作。通过执行现金管理条例，单位不仅需要对内严格遵守规定，还需要对外认真履行承诺，保持良好的信誉。在我的实习经历中，我所在的单位对待现金管理十分重视，将财务操作纳入日常考核的重要内容之中。这种激励机制有效地约束了员工的行为，进一步提升了单位的整体效益。

最后，现金管理条例能够促进财务数据的规范和标准化。现金管理条例要求企事业单位建立健全财务管理制度，确保财务数据的准确、及时和完整。通过条例的实施，单位需要对现金流动和使用情况进行详细记录和归档，使得财务数据更加规范和标准化。这不仅使得财务数据的处理更加简便高效，也提高了数据的可靠性和可比性，为单位的决策者提供了重要的决策依据。

总之，现金管理条例在企事业单位的管理与运作中起到了重要的推动作用。它帮助规范了企事业单位的财务运作，有效防范了财务风险并提升了资金利用效率，建立了诚信经营的企业形象，并促进了财务数据的规范和标准化。我的实习经历让我深刻认识到了现金管理条例的重要意义，也让我在财务管理方面有了更多的经验和体会。我相信，只有进一步健全和落实现金管理条例，才能更好地保障企事业单位的财务安全和发展。

非机动车管理条例心得体会精选篇十三

近年来，我国城市的交通状况愈发拥堵，造成这一现象的原因之一便是非机动车的数量不断攀升。为了更好地管理非机动车，切实维护交通秩序和行人安全，我国于2019年5月1日起施行了《非机动车管理条例》。这一法规在加强非机动车管理方面做出了诸多规定，执法人员也积极投入，以确保条例的落地生根。通过对这一条例的学习和实践，我深深体会到了非机动车管理的重要性，并从中获得了许多启示。

首先，条例的实施使非机动车管理更加规范化。在以往，骑车闯红灯、乱停乱放现象屡见不鲜。然而，非机动车管理条例的颁布，对此作出了明确禁止，对于不守交规的行为进行了规范。例如，禁止在人行横道、地下通道、桥梁等禁止停车区域停放非机动车，并规定了在机动车道行驶需遵守的具体规定。这些规定的出台使得非机动车的行为更加有序，也让交通环境变得更加安全。

其次，条例的实施提高了非机动车驾驶员的交通安全意识。《非机动车管理条例》中明确规定了非机动车驾驶员不得在机动车道中逆行、不得抢行、不得抛洒物品等行为，并规定了非机动车行驶的速度、车辆标志、灯光使用等规定。通过这些规定，非机动车驾驶员意识到了安全驾驶的重要性。同时，在执法人员的高压力下，非机动车驾驶员更加理性地遵守交通规则，提高了自身的交通安全意识。

再次，条例的实施改善了城市交通环境。条例规定了非机动车的停放区域和时间，严禁乱停乱放。这一规定有助于减少非机动车在道路两边乱停乱放的现象，减少了交通拥堵，提高了交通效率。同时，规定了非机动车的尺寸、限载、封顶速度等，有效控制了非机动车的数量和街面占用面积，使城市的交通环境变得更加整洁、有序。

最后，条例的实施增强了交通执法的力度。为了确保《非机动车管理条例》的有效实施，交警部门加强了对骑车违规行为的执法力度。他们在主要交通路口设立了专门的非机动车执法岗位，对违法停车、违法行驶等行为进行严厉处罚。这一举措起到了震慑效果，让行驶人更加守规矩，杜绝了违规行为的发生。同时，交警部门还加强了与公安部门的协作，通过技术手段对违规行为进行监控和抓拍，保障了交通秩序的长期维护。

总之，我国实施《非机动车管理条例》以来，非机动车管理取得了长足进步，交通环境得到了改善。这一条例的实施使交通管理更加规范化，提高了非机动车驾驶员的交通安全意识，改善了城市交通环境，增强了交通执法的力度。我们每个人都是交通中的一员，只有共同遵守交通秩序，才能够安全出行。非机动车管理条例的实施提醒我们要守法行驶、尊重他人、文明出行，让我们共同营造一个安全有序的交通环境。

非机动车管理条例心得体会精选篇十四

在我们的日常生活中，电影作为一种传统的文化娱乐活动，越来越多地受到了人们的关注与喜爱。作为电影观众的我们在欣赏电影的同时也需要遵守一些基本的电影管理条例，这些条例能够维护观众自身的权益，构建和谐文化环境，下面是我在实践中的一些心得体会。

首先，电影管理条例要求电影院必须保证场所的卫生清洁，观众需注意自己的卫生，不随意扔垃圾。在电影院看电影时要树立良好的卫生意识，不乱扔垃圾，还要随手关好座位把有用物品放在指定位置，保持电影院环境整洁卫生。同时，观众还要明确知晓自己的权益，如果在观影过程中出现任何矛盾与不满都可以向值班工作人员进行反映，让自己的权益得到保障。

其次，电影管理条例规定影片的放映需具备一定的等级标准，观众不能在未达到法定年龄时观看限制内容的影片。观众应当依法选择适龄影片，在看电影的过程中对观众们来说应该自觉树立起正确的价值观，尊重自己的人生观、价值观和社会道德观，并将这些理念践行到日常生活中。

再次，电影管理条例规范了电影广告内容，电影排片时间，观众需客观看待广告。在欣赏电影之前，观众通常需要接受一些电影广告片段的介绍。许多广告还涉及到一些现实的消费场景与生活与，因此在看广告时我们需要抱着理性客观的态度看待其中的内容，不要被盲目诱导消费受骗。

最后，电影管理条例还明确规定了电影院和电影从业者的工作时间、工作环境和工作要求等。观众要保持对工作人员的尊重和礼貌，并应理解与配合他们的工作。同时一旦发现相关从业人员对自己的服务不符合要求或不规范，观众应当及时向有关部门进行反映，以维护自己的正当权益。

总之，电影管理条例所规定的种种要求，是为了让我们创造更加健康、安全和谐的生活环境。在观影过程中，我们应当切实遵守相关规定，提高自我保护意识，以健康、积极、正面的态度理性欣赏每一部电影。