民航机长最后一课心得体会及感悟 民航飞行员心得体会(4篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

主题民航机长最后一课心得体会及感悟一

当认真看完一部作品后，大家一定收获不少吧，现在就让我们写一篇走心的观后感吧。是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编精心整理的《中国机长》观后感5篇，希望对大家有所帮助。

昨天看的点映。

这部电影我也看了很多评论了，很多人觉得一般，说没拍出人性，没拍出冲突，感觉很失望。

但我个人认为，这部电影做得最好的，就是不拍人性，不拍冲突。

电影给我的感觉是，这就是普通的一天，只是发生了一件不普通的事。

以下涉及剧透，慎点。

电影一开始，就是刘机长早起，正常洗漱，给狗狗上药，和女儿告别，强迫症发作调整客厅的布置。然后镜头转到各个机组人员，也是正常上班。

这里表白一下李沁，李沁从车上下来的一瞬间，我真的感觉到她和用伞接她的那个男人正在浓情蜜语谈恋爱，果然没几个镜头，袁泉就和李沁在聊结婚的事了。

这是一个普通的早晨，大家伙普普通通的上班，原来咋样还是咋样。

机场群像也很赞，小朋友看到机长的反应棒棒的，小朋友都是这样的，因为喜欢飞机，喜欢飞行员，所以要和机长打招呼呀，机长也及时给了反应，感觉很和谐。

起飞前的检查很顺畅，虽然不是很懂，但看过去就很专业的样子。

后来上客了，出事前感觉也是很正常的样子。反正就是普普通通平平凡凡的一天嘛。

然后突然，玻璃裂了。

机长本来以为是小问题，就联系了地面，申请下高度，返成都，管制也同意了。

然后小问题就“砰”地一下，变成了大问题。

节奏感我觉得很好。

过程当中群像我觉得挖得不够深刻，但是还可以，该有的都有。

生死境地之前，有失态的，也有强行镇定的。

穿云的时候，代入感很强，我也是真的很紧张。

地面原来联系不上8633已经有点慌了，但至少雷达还能看到8633，还能调度空中飞机净空，但穿云的时候8633从雷达图上消失的时候，地面真的觉得凶多吉少了。

当时我眼睛都湿了，可是镜头给了黄志忠，他咬着耳麦哭的样子让我哭笑不得……

后来飞机穿云成功，重新出现在雷达图上，地面那种庆幸感也很棒。

双流塔台迅速调动机场空出地方给8633随便降落，主要还是因为联系不上啊。

在接到空中其他飞机转过来8633发出的降落信息时，塔台也是迅速地安排救助资源过去接应。

后来8633成功降落，不管是管制还是塔台都很开心，但是开心只是一瞬的事，因为大家还很忙，还有很多飞机要飞，之前因为8633故障造成的大规模延误、停飞都要处理，所以大家欢呼了一下又投入了紧张的工作。

这点也很赞，我最怕所有人、所有资源为主角团服务了。当时8633成功降落，地面欢呼的时候，我深怕一伙人全站起来拥抱庆祝，喜极而泣。

没有真是太棒了。

也通过这个画面，更加深了“这就是普通的一天”的感觉，8633的事故只是普通一天中出现的小插曲，能处理，处理完了生活仍然是按部就班地在继续。

后来下客了，大家欢呼要见机长啥的，感觉有点尬啦，见不到机长就不上车，知道的知道是要感谢救命之恩，不知道的还以为要找麻烦……

但是大家普遍不看好的后续20分钟，我觉得还可以。

可能主要是因为我对影片的定位的“普通的一天”，所以我觉得后续是在维持这一点。

刘机长早上普普通通地洗漱上班，晚上普普通通地下班回家给女儿过生日，多好。

后来，飞机上的乘客换了一个时间，继续他们去往拉萨的行程，这一次顺利到达了。

每个人都有自己想要去的地方，出了一件小事故，只是延迟了去的时间，但最后想要到达的地方都会到达，想要见的人都会见到，时间虽然晚了一些，但是生活还是美好的，不是吗?

最后盛赞一下好久不见的“三德子”，扫地大叔和黄志忠唠嗑的那一幕，我感觉很舒服，说不出缘由的那种舒服。

然后小意见是，如果把三德子和黄志忠唠嗑那一幕直接上升天空，一台飞机飞过，空镜结局，我感觉就完美了。

一年后，确实有点多余啦，但也不是不能接受就是了。

个人感受，10分我能给8分吧。

真的觉得这个电影该表现的都没表现，不该出现的出来了一堆。一个这么棒的故事硬是给瞎注水瞎煽情给毁了，在常识和镜头语言方面也是乱七八糟。

首先真实事件中从事故发生到紧急迫降只有42分钟，电影110分钟，多出来的70分钟就得看导演和编剧的发挥了。但是我觉得发挥的真是一言难尽，以下为个人观点，说的不对的可以指正但不接受嘲讽辱骂。

1、个人觉得有关格格的情节基本上都可以砍了。我在看的时候看到她这条场外线一直以为后期她会对飞机降落有帮助作用，比如通过啥天赋发现飞机位置报告给指挥部?再不济也是飞机降落后她跟着去救援群众?结果影片都放完了都没看懂她对剧情有啥推动或者帮助作用，就只会跟着群众一起当背景板担心飞机安危，并且表现担心也一副面瘫样我也是服了......所以请问这段情节有留着的必要吗?

2、杜江是怎样的一副人物形象?他在开头给人的感觉不是很爱老婆一副老婆奴的样子吗怎么转头就在飞机上撩妹了还好baby戏份少，没有拖啥后腿，不过看到她我还是浑身难受，唯一哭戏看着也像笑(微笑唇的锅)。

3、袁泉的感情线有头没尾！影片一开头就交代她的情绪状态，不好!明显哭过，看到李沁老公送她去机场也是一脸憧憬和羡慕，中途出事故时她也总是会摸自己的戒指，结果直到影片结束也没看到对她感情的交代。话说有关格格那条线的时间还不如来刻画一下袁泉这个角色!毕竟人家演技很在线!还有就是整个空姐群戏没有重点刻画某个人物性格或者情感，总感觉没重点。还有影片最后机长张涵予跟她深深对视一眼俩人还握了个手搞得我还以为他俩有啥情感纠葛要感慨一下呢，哪晓得握完手俩人表情就又恢复正常了。

4、机长张涵予人物也很脸谱化，也没刻画好。下班后回来给女儿过生日啥的一听就是在立flag，他前期不太喜欢欧豪那个角色，在共同经历空难后对他刮目相看握手鼓励啥的也很尬，我也没看到欧豪做啥大的改变啊?难道是因为出事了他很听张涵予的话一丝不苟的去操作?还是说做了啥我没注意到?操作飞机也是，没看到怎么力挽狂澜，简直就是在硬肛碰运气。

5、细节刻画乱七八糟，常识也缺乏。欧豪人在飞机外吊了十来分钟啊哥们！几千米高空那么极端的的环境下暴露在外，我觉得人真的很惨了，(氧气稀薄，温度零下40)身体应该会被冻伤是一方面，氧气稀薄的状态下又被风狂吹我觉得人都会窒息了，坐轿车时打开窗车开快一点我都觉得吹过来的风有些让人窒息。但是人物又回到机舱的.时候我却只感觉他像是被打了一顿一样。身上即没冰渣，脸色也没有缺氧感，发型也没乱多少。最后就是飞机降落时镜头一直在给欧豪的脚下，当时张涵予说控制刹车的东西出故障了，我还以为欧豪脚那里有个踩踏板有啥重要作用呢，一直把镜头打到那里，结果后来三人兄弟齐心三双手使劲儿一扒飞机就停了那请问镜头一直给他脚边的踏板是干嘛的最后成功降落后被担架抬下去的只有李沁还把我看愣了，虽然她也受伤了，但我觉得最倒霉受伤最狠的应该是欧豪吧?那么惨的被吊在高空窗外半天不去检查一下内脏啥的有没有被挤压出问题?

啊还有，飞行经过一个雷雨云层，又是下暴雨又是下冰雹的，飞机速度又那么快，按说机长仓里应该会有很多积水吧?再不济坐在机长舱的三演员身上会有很多雨水吧?然而，干巴巴，比烘干机还干。还有车窗破了啊大哥，那么强劲的风力下人的脸都会被吹变形吧?结果三个演员面部一直都挺好的，就感觉只是在吹大一点的风而已，好吧，如果说艺术加工一下我也能理解..后面结束后情绪渲染还没到位就开始瞎煽情我也是蛮尴尬，没觉得感动，倒有一丝坐立不安，反正我那一场还有十几分钟没放完人就开始走了，本来啊，后面也没啥事了，就是女儿的生日刻画，跟情节也没啥联系了。

缺陷有太多，但总的来说我愿意给及格，因为大部分演员演技都还是在线的，导演把锅背好吧，不过我不会推荐给身边朋友

另外，女演员都很漂亮，袁泉，李沁和张天爱真好看

在喜迎国庆70周年的贺岁影片中，我怀着无比崇敬的心情观看了《中国机长》，观影后我深受教育和鼓舞。既被专业的团队力量所震撼，又被机长的人格魅力所折服，更感激他们让我们在天空中的每一次飞行都那么安全放心。《中国机长》这部影片就像一颗种子，在我们的心田里生根、发芽。

作为一部献礼之作，《中国机长》由20xx年5月14日四川航空3u8633航班机组成功处置特情真实事件真实改编，影片按事件发生的过程顺序进行讲述机组人员面对突发状况，克服内心恐惧，承受身体极限，以果敢、专业的判断确保了本次航班的安全着陆，创造了世界民航史的奇迹。

其中震撼我的场景之一是：飞机无法突破云层，围绕云层不断转圈，这时乘客强烈感知自己的生命受到极大的威胁，情绪开始躁动不安起来，甚至有些乘客出现过激行为，面对这种情况，四位空姐不顾自身安危，极力安抚，但效果显得那样苍白无力，微弱的就像针尖上的一滴水滴在大海里，瞬间悄无声息的淹没在嘈杂的乱流之中。飞机还在颠簸，情况愈演愈烈，这时，乘务长解开自己的安全带，努力克服飞机的颠簸，身体努力前趴，尽量保持平衡站起来，用坚定、发自肺腑的声音说到：“从飞行员到乘务员，我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全。这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。我们需要你们的信任，需要你们的配合，需要你们给我们信心，我们也是儿子、女儿、爸爸、妈妈，我们的家人也在等着我们。请相信我们的机长，我们会一起回去。”乘务长不忘初心，牢记使命，运用高超的“语言治疗”手法，使司乘的精神瞬间得到安慰，并产生了巨大的激励作用，使乘客与飞机工作人员互相配合、团结协作，共同克服困难。

令我震撼的场景之二是：经过重重困难，机长凭借冷静的思考和专业的判断，终于带领大家安全着陆，并滑翔到地面正常跑道上，观看过影片的朋友可能会发现机长在地面滑翔很久，拐了好几个弯才停下，连旁边的副机长都说“可以了，哥。”我们的机长答道：“不能影响其他飞行航班”，坚持把飞机开到边道。其实机长不必太“吹毛求疵”，他本可以将飞机安全降落就可以了，但他却力求完美，他用行动向我们证明了什么叫“敬畏职责”。在所有人都安全下飞机后，机长缓慢的走下飞机，他的那句“今天没能把大家准时送到拉萨，我代表全体机组和乘务人员向大家致以最真诚的歉意，再一次感谢您选乘3u8633航班”。让我们再一次感受到了专业和敬业的精神，让我深深地我感受到我国飞行员不怕牺牲、不怕困难，对航天事业无比热爱之情。

《中国机长》是我们“不忘初心，牢记使命”主题教育最生动的教材，它启发我们“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章”。作为收费站一线员工，虽然我们没有《中国机长》那么惊心动魄的经历，但同样作为服务行业的一名普通工作者，努力提供优质的服务，坚守自己的工作岗位，以敬畏之心对待工作却是相通的。现在社会上很多人对收费行业仍然有很多的误解和不理解，唯有用心干好自己的工作，树立服务司乘的服务意识，用热情周到的服务架起与司乘之间的桥梁。尤其是当下工作已进入第四季度，各项工作即将迈入收官环节，我将时刻同收费站工作保持目标一致、步调一致、行动一致，充分发挥基层工作者埋头苦干，真抓实干的优良作风，多思多想、学深悟透，扎实学好各类相关业务知识的整合，同时紧密结合工作重点，找差距、补短板，促整改，确保各项任务“零”差错高效完成。不忘初心，方得始终，唯有守好初心，践行服务人民的宗旨，方能实现人生价值，为社会做出更大的贡献。

国庆期间上映的三部曲《我和我的祖国》、《中国机长》、《攀登者》，其中比较期待是《中国机长》，这或许被原型的，让人感动和震憾所感染吧。正如影片中当飞机成功备降时，刘机长说这样一句话：”敬畏生命，敬畏职责”。触动大众的神经，引发思考与沉思！

《中国机长》则是讲述18年5月14日，川航8633驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落，面对座舱释压的极端罕见险情，刘长健机长与毕楠乘务长带领全体机务人员与乘务人员成功迫降，128人全员生活的故事。生死关头，英雄机组的正确处置，确保了机上全体人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。

1、没有绕幸，只有专业力量

当这电影从一开始不看好的情况下，到现在的近15亿时，此时网络响起一句话：”别拿你的业余，来挑战别人吃饭的本事“的确，在转业到川航之前，机长刘传健是一名轰炸机飞行员。在空军学校学习的11年中，刘传健接受过无数次应急训练。但像这次，挡风玻璃碎掉、自动驾驶失灵、仪表盘被吹翻、副驾驶命悬一线的超复杂情况，他也是第一次经历。

“稳住飞机！”这是他脑海里的唯一念头。但是怎么做呢？没人告诉他，和地面监管的联系中断了。刘传健第一时间关闭了飞机油门。尽管是在极度缺氧、零下30℃的情况，他的大脑也一直保持清醒，手始终没有离开操控杆。

“专业”这词也乘务机舱中体现，其中电影有几个细节，让人印象深刻，刚开始时，有一个土豪在商务舱由于看不惯空姐要求关机要求，在之后乘坐的时间内百般调难，最后由乘务长毕男来耐心、自信、专业对他进行服务，其中有一个送餐的场景，他原先说喜欢吃小面，结果递上小面后又嫌弃不辣，要换粥，更换粥后又想不如吃小面，无论他如何调难，毕男依然用她的自信和专业应对。看到空姐对答如流，最后他无可奈何来一句话：一个倒茶递水的，哪来的自信。

虽然无心之言，却道出空乘的专业，自信，这也在后面中飞机出事的表现。当飞机出事时，每一位空姐都有着自己的位置守着，听候指令。而李沁扮演角色需要守着是5号位。虽然她当时距离自己最远，即使晕倒仍然坚持去到自己的站位上。事后李沁采访时说到，他们每个人都是还原当时的原型，而与原型空姐面对面交流时提到，她这个位置是生死舱的位置，无论如何都必须守住。

而这一切都诠释着，正如袁泉所说：”我们也是儿子，女儿，是父亲，母亲，也有亲人等着我们回家。我们每一个有都接受了日复一日的训练，这也是我们这些人为什么在这里的意义，相信我们，相信我们的机长，我们会一起回去！“

2、”敬畏生命，敬畏职责”

《中国机长》成就了平凡中英雄，他们日复一日的训练来挽救119名乘客的生命，也挽救自己。用了高度责任感来执行职责。正如记者问到，机长服装有四条杠代表着什么？他回答：前面三条代表着，专业，技术，知识，最后一条代表着“责任”。

虽然我们大部分人从事的工作都是普通岗位的一员，并没有象消防员，医生，飞行员，军人等其职责关乎着每个百姓的生命。但是“责任”，对生命任何时候都保持一种敬畏却是雷同。

而我们能做就是在平凡的岗位，认真精进做好自己的工作，对任何工作抱着强大的责任感，这样会驱动我们内心强大去完成所认为不能的事！正如影片开头时，刘机长与副驾驶闲聊时，说当他从军队转业到民航时，非常不满，即使他训练已很完美，但是犯错依然还给训导员骂，最后训导说了这样一句话：我是代表我家人来骂你，因为我家人有可能坐上你操控的飞机。的确，每个人身后都有一个家庭需要我们护航和守护，而我们能做就是用强大的责任心去对得起他们的期待！

教育之路任重道远，学习从未停止，我会尽我所知教授孩子们，传授他们认识世界之美的乐观态度，塑造心怀感恩、诚实的高尚品质，激发他们对于善良事物受到鼓舞和钦佩的情感，对于邪恶事物的不可容忍的态度。孩子们，成长的道路虽然艰辛，但并不拥挤，你们可以慢些、再慢些.20xx年12月2日，学校组织让我们五年级全体师生观看一部电影名字叫:《中国机长》。这部电影根据真实事件改编，讲述了由重庆往拉萨的四川3u 8633航班在一次上升高度的过程中，因为飞机右侧的风挡突然暴裂，副机长大半个身体被吸出窗外，纸张乱飞，像一只只白色的蝴蝶，刘机长临危不乱镇定自若，在万米高空不但寒冷，而且没有氧气，身前是无尽的危险，身后是119名乘客的生命。二号机长把副机长拉回原位，他们带着生的希望穿过风暴，迫降成都的故事。他们创造出了惊人的奇迹，展现出中国机长的责任与担当。

从欢声笑语上机到危险降临，再到安全着陆，每一刻都是惊险和感动，这不免让人感到疑惑刘机长真有这么厉害？通过查资料我明白了，是过硬的驾驶技术和心理素质。你们知道吗？刘机长以前是一名空军站式，那个时候的飞机那里有现在好、先进，故障是家常便饭，他就是从那时积累经验的，所以才有了他和这119名乘客的生命。

联系生活，对我来说，最重要的还是学习，学习是学生之本，在学习路上考试是我的家常便饭，因为要在平时多做题，多看书，积累经验就跟刘机长在当空军战士时一样，这样在我才能在考试中避免错题，此外考试中还要冷静，不要一看题就慌，慌有什么用呢？所以还要冷静下来去面对它，说不定就会做得很好。

说话交流方面，我们要学习电影里的兰姐，当遇到一个无理取闹的人时，不要硬跟他争吵，免得发生不愉快的事，要谦让成全。

机长在影片最后说：“敬畏生命！敬畏职业！敬畏规章！”我想：我作为一名新时代的少先队员，也应该想机长一样心存敬畏，让我们好好学习，为祖国的伟大发展献上自己的一份力量吧！

主题民航机长最后一课心得体会及感悟二

尊敬的各位评委、亲爱的来宾：

大家好!

非常感谢中国质量协会给我们创造一个相互学习和交流的机会，与来自社会各界的优秀团体共同分享为提升质量、追求卓越品质所做的不懈努力!

今天，我演讲的题目是：“质量是民航安全的生命线”!

质量就是旅客的生命。众所周知，安全检查是民航空防地面安全的最后一道关口，我们的工作质量，不仅关系到民航行业形象，更关乎国家财产和旅客生命的安危。您可曾记得，xx年举世震惊的“9.11”恐怖袭击事件正是因为安全检查质量不过关，使恐怖分子有机可趁酿成了无可挽回的后果。而“9.11”事件尘埃未尽，我们还来不及审视美国机场安检系统疏漏时，我国民航“5.7”空难在大连上空又酿造了多少个家毁人亡的惨剧。时至3月7日，南航cz6901乌鲁木齐至北京航班上一新疆维吾尔族姑娘恐怖破坏未遂案件又让我们在奥运年心有余悸……这一起起安检工作质量教训怎能不让人警醒万分，这一幕幕血淋淋的场面怎能不让人悲痛不已?顷刻间妻子失去了丈夫，孩子变成了孤儿，难道这不是血的教训吗?

质量就是企业的信仰。我们始终牢记安全质量是一切工作的根本，没有安全就没有了一切，安全质量成为我们开展一切工作的前提，安全意识成为我们每一个人心底时刻不能放松的弦，安全观念成为我们每个民航人共同追求的信仰。通航20xx年来，××国际航空港不断实践“追求完美品质，争创卓越绩效，营造温馨空港”的质量方针，发扬“精诚、敬业、进取、奉献”的企业精神，打造“严谨、细致、精益求精”的专业追求，逐步建立起一套长效的安全质量保障体系，成为兑现对国家财产和旅客生命安危庄严承诺的基石，自安检部门由武警边防部队移交以来，从未发生过一起空防安全责任事故，并先后5次被中国质量协会授予“全国用户满意企业”，9次获得“旅客话民航”评比首位，200×年，我们喜获了中国民航安全最高奖——“全国民航空防安全先进集体”的称号。

质量就是员工的责任。“隐患险于明火，责任重于泰山!”在××空港连续20xx年的安全无事故记录中，虽没有出现过惊心动魄、举世震惊的惨痛教训，但就像经验丰富的水手明白暗流汹涌的平静也许比惊涛骇浪来得更加可怕的道理一样，这是水手对航船的责任，更是每一个安检员时刻心系旅客安危的高度责任感和警惕心。就在今年黄金周的第一天，××空港检查现场客流熙熙攘攘、人头攒动，似乎这一切和往日并无两样……突然，航空保险销售柜台传来信息，有一名旅客一次性购买了5份意外险，这不由使我们想起了“5.7”空难发生的原因。在接到信息后，现场值班领导和每一个检查员都立即绷紧了神经，并按照预案对该旅客的身份背景进行调查，实施人身、行李重点检查和动态监控等一系列防范措施，直到该旅客乘坐的航班平安落地后，大家悬着的心才放了下来。我们就是用这种“如履薄冰”的警惕性和责任感在忠诚而坚定地履行着神圣的安全使命。

质量就是运行的准则。民航安全检查面临着复杂的国内外环境，严峻的反恐形势，不同的检查对象，更需要一套健全的运行保障机制。经过多年的建设，××安护中心逐步形成了一套纵向到底、横向到边的管理制度，达到每个工作环节、每个工序之间形成相互监督、相互制约、相互补台的运行管理系统。其中，在我们××安护中心还有一份注重实战、快速反应的救援方案，这就是我们的《三级工作状态方案》，它规定了不同情况下的人员编成、组织指挥、力量调动，始终保持了机场内有一支机动突击力量，如xx年6月5日西南航2951号飞机在××机场滑出跑道时，××安检在短短8分钟内完成96人从5公里之外的安检基地到失事现场的机动集合，并发扬连续作战精神，苦战巧干5小时，安全地将飞机从泥泞的草地上拖拽到机坪，展现了“召之即来，来之能战”的过硬作风和“特别能吃苦，特别能战斗”的良好风貌。民航局公安局杨成峰局长在全国安检同行的工作经验交流会上听了对这套规范的介绍后说道：“××安检在安全质量上历来是高标准的，这些工作经验是干出来，而不是写出来的，他们是全国民航安检队伍建设的一面旗帜”。

质量就是专业的追求。任何工作品质的提升离不开专业的技能，××安护中心致力于专业化追求。最值得一提的是，自××空港200×年开始推行qc质量小组活动至今，我们分别针对提升伪装易燃液体、粉末物品等工作难点进行35个课题专项攻关，其中有6个课题分别连续六年荣获“全国优秀质量管理小组”称号;200×年，《提高飞行区围界夜间查出率》课题经过层层选拔，还作为福建省和全民航唯一代表参加了在北京举行的国际qc小组交流大会。经过多年的打造，xx年，由××空港安护中心派出的代表队在参加华东地区30多个机场进行的检查技能大赛中，一举夺得了团队第一和4个单项第一的好成绩。同年，我中心代表队在全国安检技能大比武中，又夺得了全国仅有的31名安检技师的5个席位。这些成绩的取得，正是××安护中心缘于专业品质的不懈追求。在××安护中心信奉着一个理念，那就是“不做则已，要做必争第一”。

质量就是科技的创新。民航安全检查是一项以“人”为对象的复杂工作，面对日新月异的科技发展和可能伪装的高智能犯罪，××航空港立足于科技创新，自主研发了“民航机场安检信息管理系统”，这套系统做到了旅客安全检查和登机管理过程的全程监控，解决了检查过程中很多棘手问题。在残奥会结束前一天，××航空港安检值班室突然接到民航华东管理局公安局的电话，称机组发现××经停杭州的sc4986航班上，有五名外籍旅客频繁上洗手间，行动异常，局方要求××安检立即回查该航班所有检查信息，同时要求飞机落到杭州机场后对所有旅客和行李进行二次安检。险情就是命令，情况万分火急，接到信息后，中心王主任与相关科长立即从家中赶到现场，依靠安检信息管理系统，按照预案对该航班旅客及随身携带物品的安检情况、交运行李安检情况、货物安检情况进行逐一复查。经过认真回查，××安检各检查现场均无发现任何安检质量问题，直到次日凌晨三点杭州机场二次安检完毕也无任何安全问题时，大家悬着的一颗心方才落地，一场虚惊也就到此结束，但对于××安护中心来说却是一次非同寻常的检验，安检员过硬的素质、可靠的安检信息系统、快速的反应机制，再一次展示了××安检的风采，为实现平安奥运画上了圆满的句号。

质量永无止境，安全工作只有起点，没有终点，在岗一分钟，就要安全六十秒。记得刚踏上安检工作岗位的第一天，师傅就告诉我说“你选择了安检，就意味着选择了责任。”是啊，国家的安全是国泰，民众的安全是民安，为了国泰民安，为了千万个家庭团圆，为了亿万旅客的平安，我们必须信守承诺，以把握安全检查质量为关键环节，将每一个危险因素拦截在地面，将每一个事故隐患消灭在萌芽状态，安全放飞每一个航班，为祖国守护一片祥和安宁的蓝天!

亲爱的朋友们，让我们携起手来共同筑起一道坚不可摧的安全长城，在各自的岗位上，保质保量地完成份内的工作，平安度过每一天!让我们时刻保持高度的责任心和强烈的使命感，为我们安全纪录的一再刷新，加油!

谢谢大家

主题民航机长最后一课心得体会及感悟三

《萨利机长》

比萨利机长好看 二刷也会好看的那种。

一是两者聚焦的时间节点不同。萨利机长着重呈现事后的复盘处理，让人看到美国制度程序的严谨负责，美国整个公务系统的环环相扣 通力合作。中国机长则是重在还原飞行现场，但是对整个民航系统的群像刻画也毫不逊色(毕竟前者只有那最关键的280秒，后者可是实打实飞了30多分钟，本身能拍的内容就多)。不过节奏很快，建议不了解川航8633事件的朋友，先提前了解一下民航系统各个部门的基本职能，不然可能会跟不上电影抛出的大量信息。

二是群像拍的好。不止聚焦于机长个人形象的铺垫刻画，更设计快剪镜头把每个乘客的小故事点到为止展现出来，每个角色之间还有互动，让情节内容更丰富完整了。

三是萨利机长整体叙事比较平淡，也就最后还原现场操作的35秒扣人心弦。中国机长，除了前面短暂轻松的合家欢之外，后面部分全程高能，肾腺素玩命飙升，看完以后心脏还砰砰直撞胸口。电影选择呈现的几个飞机操作节点，选的很好。基本没有多余的镜头，节奏不拖沓。

2.不足：导演这bgm垫得太厉害了。有时候此时无声胜有声。好在两处紧急时刻(进云层/出山)的背景音比较干净，没有推情绪的bgm(万幸)

3.需要观众包容点：毕竟商业片，戏剧化处理加的插科打诨也在可以理解的范围内。p.s.隔着大银幕都能感受到炸裂的求生欲 那满满的中国赞 不过还好 不大影响观感。

4.最佳好评：最后放出了原型人物，并且标了名字!还把每位演员对应的原型人物分别合影 且标了名字出来!这个一定要表扬一下?看《烈火英雄》的时候，最后没有在原型人物的照片旁边标名字，对不上人，当时就觉得特别遗憾，初心就大打折扣。《中国机长》这个对原型人物的致敬就很到位。

5.一个疑问：袁泉部分有被剪掉吗?给她戒指两次特写 又刻意把话题往家庭方向带 真的只是为了引出来最后那段极其正能量的抚众宣言吗?没有别的了?

6.个人的无脑感叹：

李沁真的太美了……言语失能的美!电影里也好看!现场也气质出挑(好的 袁泉也气质贼好)。

你们的欧豪 很帅 很…哈哈“浮夸”。

张天爱给的镜头也太多了吧 多的太刻意了吧 强行加戏码啊……

7.一个彩蛋：

有国际大宝贝串场。

还有朱亚文。

(随便一个镜头闪过的客串明星也都很惊喜)

主题民航机长最后一课心得体会及感悟四

每天，当太阳还睡着懒觉的时候，机坪上早已出现了一群忙碌的身影;而当深夜来临，已是繁星点点时，他们的身影还在机坪上忙碌着。他们总是在机坪上迎来第一缕曙光，又在机坪上送走最后一线夕阳。无论是严冬还是酷暑，无论是刮风还是下雨，哪怕是漫天纷飞的大雪，也丝毫挡不住他们朝天的干劲。只要有飞机，就有他们的身影。他们就是机务工作者!而我正是他们中的一员。

一提起民航，人们想到最多的是英武的飞行员，漂亮的空中小姐，而忙碌的机务工作者却往往是被人们所遗忘的一个群体。机务工作的性质注定了机务工作者将缺少众人关注的目光，只能是幕后的英雄，而我们也习惯了这种被人遗忘。然而这并不意味着我们就甘于平凡。机务是飞行的后勤保障，机务工作需要的就是踏实的工作作风。只有默默辛勤的工作，才能换来飞行的安全。为飞行提供安全适航的飞机，为旅客提供更为舒适的环境，这是我们的职责，更是我们的骄傲。

在很多人的眼里，机务不过是一个勤务工种，机务工作者也如同一只只小小的蚂蚁，无足轻重。当你在机坪上，看到他们穿着满身油污的工作服忙碌时，你也许会投上轻视的一瞥，心中暗想：不过是个干机务的。可是当你走近他们，你就会发现他们的可爱。当你知道他们都是受过高等教育，有的还是硕士研究生的时候，你是不是又会想到些什么呢?爱美之心人皆有之，更何况这些年轻的小伙子们。谁不想每天穿得干干净净，工作在舒舒服服的环境中。可是我们不能，既然选择了干机务，就得在油污中摸爬滚打。怕脏、怕累是干不好机务工作的。

机务工作的苦与累不是所有人都能理解的，也决非是一个“累”字就能解释得清楚的。由于倒班，大礼拜、节假日都与我们无缘。即便是休息时间，只要是一个电话或是一个传呼，就得马不停蹄的赶到外场，或是排故，或是跟班。我们的主任，我们的工段长，又有哪一个没有亲身经历过呢?

我干机务工作也有三年多了，可是在这几年中，四个大年三十我都是在机坪上度过的。当除夕的夜幕降临时，别人家里早已是热热闹闹：包饺子，看春节晚会，吃团圆饭;而我们却在机坪上工作着。要是遇上个故障，没准一干就是一个通宵。谁不想回家过个团圆年，可是为了保证飞行的安全，航班的正常，我们必须全身心地投入工作，保证飞机的维护质量。

机务工作也决非只是苦干、死干就能做好的。机务工作责任大，风险高。没有过硬的技术本领，吃苦耐劳的精神，细致入微的工作态度，也是干不好的。机务工作中，往往一个小小的差错，都会造成巨大的损失。几年前西北航空公司的tu154飞机就是因为两个插头插反了，结果造成了机毁人亡的惨剧。而去年南航又有一起因为一个快卸解刀的十字头遗落在网发动机中，而造成发动机打伤的事故。这些看似一点点的小事，对于机务工作却是丝毫马虎不得的。安全关系你我他，没有安全意识是不行的。保证飞行的安全就是我们的责任。

尽管机务苦，机务累，可却也给我带来了独有的乐趣。工作中有酸更有甜，有苦还有乐。机务工作者性格直爽，为人坦诚，和他们一起工作充满着欢乐。特别是在一车间这个充满活力的集体中，我们即是同事又是朋友。工作中少不了团结协作，我们总是并肩作战。当我们经过一夜的苦战，终于排除了故障，保障了航班的正常时，看着旅客们登上飞机时的网那一张张笑脸，在我们那布满血丝的眼里，也会露出欣慰的笑意。当经过我们双手放飞的飞机安全返回机坪时，我们就象迎回了自己的孩子一样，心里凭添了几许的自豪。

曾经有人问起过我，“干机务，你后悔不?”。“后悔?”，我反问道：“看看我们那些辛苦了一辈子的老同志，想想自己肩头担负的责任，能后悔吗?”在别人眼里，我的工作也许是平凡的，但我热爱我的工作。人的一生不一定都得轰轰烈烈，但却绝不能庸庸碌碌。能在平凡的岗位上踏踏实实的做好自己的本职工作，自己的人生也会因此而不平凡。

机务工作，选择了你，我无怨无悔! 选择了你，我无怨无悔!