最新铁路工程造价实训心得体会简短(模板11篇)

通过写心得体会，可以提高自己的思考能力和表达能力。心得体会的写作过程中，可以适当地引用一些相关的文献或资料。小编为大家准备了一些有关心得体会的精彩文章，希望能给大家提供一些参考。

铁路工程造价实训心得体会简短篇一

近年来，我国铁路建设进入高速发展阶段，工程造价的准确计算和控制变得尤为重要。为了提高本科生的实际能力，学校设置了铁路工程造价实训课程，通过实操操作来培养学生的实际工作能力。在这门课程的学习中，我收获颇丰，深刻体会到了实训的必要性和重要性。

在实训课上，我们主要学习了工程造价的基本原理和计算方法。通过课堂上的理论学习，我们了解到工程造价的计算是一个复杂的过程，需要考虑很多因素，如人工费、材料费、设备费、管理费、利润等。同时，我们还学习了一些常用的计价方法和工具，如工程量清单编制、造价软件、单位工程造价计算等。这些理论知识为后续的实训操作打下了坚实的基础。

在实训操作中，我们主要进行了两个实操任务：一是编制铁路隧道工程的工程量清单，二是使用造价软件计算铁路线路工程的造价。对于第一个任务，我们需要对整个隧道工程的各项工作进行扎实的调查和测量工作，以获取准确的数据。然后，我们需要结合所学的理论知识，合理编制工程量清单，包括各项工程的数量、材料和施工方法等。这个任务让我学会了如何进行勘察测量以及如何编制准确的工程量清单，培养了我的实际操作能力。对于第二个任务，我们需要通过造价软件来计算铁路线路工程的造价。使用造价软件，我们只需要输入相应的参数和数据，软件就能自动进行计算和分析，大大提高了工作效率。通过这个任务，我掌握了计价软件的使用技巧，并且深刻体会到了计算机在工程造价中的重要作用。

在实训过程中，我深刻体会到了实操操作的重要性。实操操作不仅可以锻炼我们的实际应用能力，还能让我们更加深入地理解和掌握所学的理论知识。在实操过程中，我们不能只局限于课本上的内容，还需要根据实际情况进行灵活的变通和创新。同时，实操操作还能让我们学会与他人合作和沟通，培养团队合作意识。在与同学们一起完成实操任务的过程中，我不仅学到了知识，还学会了团队合作和协调能力，这些都是日后工作中必不可少的素质。

通过这门实训课程的学习，我不仅掌握了工程造价的基本原理和计算方法，还培养了实际工作能力。我深刻体会到了实操操作的重要性，实操操作不仅能够提高实际应用能力，还能够加深对理论知识的理解和掌握。通过实训，我学会了如何进行勘察测量，如何编制准确的工程量清单，以及如何使用计价软件进行造价计算。我还学会了与同学合作和沟通，培养了团队合作意识。这些都为我未来的工作打下了坚实的基础。

总之，通过铁路工程造价实训课程的学习，我收获颇丰，不仅学到了理论知识，还培养了实操操作能力。我深刻体会到了实操操作的重要性，并且学会了如何与他人合作和沟通。这些都为我未来的工作奠定了坚实的基础。今后，我将继续努力学习，不断提升自己的实际能力，为我国铁路建设做出自己的贡献。

铁路工程造价实训心得体会简短篇二

铁路工程造价作为一门重要的学科，是铁路工程建设中的关键环节之一。在大学学习阶段，我们通过参加铁路工程造价实训，深入了解了实际工程项目的造价流程和方法，同时也获得了丰富的实际操作经验。在这篇文章中，我将分享我在这次实训中的心得体会。

第二段：理论与实践相结合。

在实训中，我们不仅学习了课堂上的理论知识，更重要的是将所学知识应用到实际工程项目中。在实际操作中，我们需要对工程项目进行现场勘查和测量，并进行图纸绘制和材料估算。通过这样的实践活动，我们深刻体会到了理论与实践相结合的重要性。只有通过实践，才能真正理解和掌握所学的知识。

第三段：团队合作。

在铁路工程造价实训中，我们往往需要组成小组进行项目的执行。在小组中，每个人都扮演着不同的角色，有的负责绘图，有的负责测量，有的负责材料估算等。通过这样的团队合作，我们学会了相互配合和协作。在实训中，大家相互扶持，共同解决问题，取得了不错的成果。这使我深刻认识到，团队合作是成功的关键。

第四段：细致入微的工作态度。

在实训中，我们要求细致入微地进行各项工作，因为铁路工程造价需要准确和精细的数据支持。测量时，我们需要精确记录每次测量的数据，绘图时，我们需要仔细勾画每一个图纸上的细节。只有如此，我们才能得到准确的造价结果。通过这样的实践，我认识到了工作态度的重要性。只有细心和认真对待每一个细节，才能保证工作的质量。

第五段：实训的价值和意义。

通过这次铁路工程造价的实训，我不仅学到了专业知识和实际操作技巧，更重要的是培养了实践能力和团队合作精神。我深刻体会到，只有在实践中才能真正将所学知识转化为实际应用能力。实训不仅是提高专业技能的机会，更是培养综合素质的重要途径。通过实训，我将来能更好地应对铁路工程造价相关的实际工作。

总结：

通过这次铁路工程造价实训，我不仅对铁路工程造价有了更深入的理解，更重要的是培养了实践能力和团队合作精神。在实训中，我深刻体会到了团队合作的重要性和细致入微的工作态度的必要性。这次实训对我个人和专业发展都有着积极的影响，为我今后的学习和工作打下了坚实的基础。

铁路工程造价实训心得体会简短篇三

实习期间，我看到了较多关于焊轨工艺的书，对焊轨工艺流程有了大体的了解，但“纸上得来终觉浅，绝如此事要躬行”。在现场实践过程中我们还是有很多需要注意的地方，焊轨不单单是流程的问题，重要的是把每项工艺流程做好，并按标准化作业才能更好地确保焊头质量。打磨、对轨、预热都必须按标准施工，在现场施工作业过程中，我们要特别注意安全问题，要保障好自己的人身安全，在使用机具作业时，要正确地使用，还必须佩戴好劳动保护用品，听从工班长的指挥，确保施工作业安全有序。

经过了三个多月的实习，我有以下几点感想和启发：

1、关于为人处事这一方面，我们一定要学会真诚待人。在焊轨工区里，路师傅一直很重视我们如何做人。一个人的人文素质重要性要远远大于科学知识的重要性，折射到具体生活中来，就是要求我们要礼貌待人，真诚待人。

2、要勤学好问。进入换轨一车间实习是我一个很好的接触社会的机会，也是一个来充实自我的学习机会，在平时工作中，我们一定会遇到这样那样的问题，所以就要求我们要养成勤学好问的好习惯，不懂的地方就问我们的师傅，并跟着师傅动手学习，这样才能更好地掌握，才能让我懂得而且会终身受益。

3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去适应现场工作环境，要做到“多学、多看、多问”，不断提高自身的综合素质。

在此我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导师傅们，感谢你们的照顾和帮助，千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更懂得知识和实践的知识积累，不断充实自己！

铁路工程造价实训心得体会简短篇四

在忙碌而充实的见习中，如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，顺路完成见习任务，本人形成一些看法：

1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变，展现大学生风采刚进入铁路，首先是面临是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清现状，明白自己该做什么，不该做什么，并尽快投入到学习中去。基层比较辛苦，做好心理准备。刚开始实习时，不习惯夜班，现在夜班基本能坚持下来。

2、注重理论与实际的联系，有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度。

下多向师傅请教，这样更能加深对规章的理解和掌握，比机械的死记硬背要好的多。

3、虚心向师傅请教，主动与师傅们交流。

师傅们都具有多年的基层工作经验，我需要虚心向师傅请教，空闲时间多与他们交流，从他们那里可以主动学到如何处理突发事故的方法和经验。这样可以让新人少走弯路。

4、多学习路局、车务段下发的'事故通报和有效文电。

事故通报时一个个生动的、最好的案例学习材料。工作时、休息时华时间去看案例，了解对事故的原因分析、对如何避免事故的研究。同时找相应的规章制度来学习，这样能迅速提高自己对规章制度业务的认识。这样在以后的工作中避免犯类似的错误，能少走弯路。

铁路工程造价实训心得体会简短篇五

通过这一个多月的实训，对安装工程施工经过了从零开始的深入学习和了解，现在对于安装施工已经有了较为全面的认识，从施工设计图开始，如何看图，怎样将图纸与实际工程对应起来，都有了现场的经验。对实际的施工工序，如施工放线、电气工程、给排水工程、通风工程等都有了深入的了解。还有对安装工程中各种材料、施工机械的作用也有了更深的了解。

在施工项目管理中熟悉了业主、监理、施工方、承包商、以及监控方在工程项目中的职能及执业内容。特别是监理在执业的过程中在现场的“三控三管”（成本、质量、进度控制；安全、合同、信息管理）的执行过程及在质量控制过程中特别应当注意的地方都有了一部分的了解。

当然对于自己实训过程中的本质工作，监控量测的了解应该是最多的了，在实训过程中经历了如何执行合同任务并协调好我方与施工方的关系的过程，在这个过程中既要通过数据保证监测数据的真实可参考性，同时又要不让监测结果对施工有太多的约束而影响进度。

建筑行业的庞大性是由其生产成品的形体庞大性和复杂性决定的，这就决定了其生产过程中工序的复杂性和时间的持久性，在这个复杂的生产过程中我们每个人只能在其中充当一个小角色，为了使工程达到共同的目标，只有参建的各部门和单位互相了解和紧密合作，才可能更快更好的完成。

同时由于人员的复杂多样性，如何发挥自身角色的作用并做好与别人的合作与交流往往成为了工程分工合作的重点，在这短短的实训时间内，虽然对于一些理论、施工工艺、技术操作等了解甚多，但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的，这里面的学问需自己多用眼去观察、多用脑去思考，才能使自己在工作的过程中更加得心应手。

常言到做事先做人，一个人的能力再强，但他的情商低下，其也难有很大建树。特别是在自己所涉足的建筑行业，在这个复杂的工作环境下，特别要学会与人交流和沟通，要学会与人相处，当别人求助时只要在自己能力范围内都应当乐意的接受，只有真心的付出才能在自己需要帮助之时得到别人的援助之手，才能在激烈的竞争中得到别人的真诚赐教。

步入社会之后要学习的东西很多很多，社会是一个复杂的环境，做好我们的本质工作，精通一门技术，在现代社会中是非常重要的。大学毕业仅仅是一个开始，很多理论的东西还需要现场经验的积累和总结才能得到更好的完善和发展。刚刚毕业，要本着“吃苦在前，享乐在后”的精神和作风，年轻的时候多做一点，多学习一点，等年纪大了总有好处的，但也不能像老黄牛一样只顾着做事情，还要用我们的大脑去思考，学会抓住问题的重点和本质，才能提高解决问题和完成任务的效率。

这次实训让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性熟悉，为今后专业的学习打下坚实的基矗它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基在实训过程中，我得到了公司领导的表扬、公司同事的认可，在做自己的工作的时候能与同事和谐相处，与施工队伍的关系处理的也很融洽。

铁路工程造价实训心得体会简短篇六

今年暑假，我有幸在一家铁路公司找到了一份实训的工作。作为实训期间的一份子，我在这半年的实训中，得到了很多宝贵的经验和教训。以下是我在这半年的实训生活中所经历的一些主要事情，以及我在其中所学到的一些东西。

一开始，我被分配到了公司的运营部门，主要负责运营维护铁路公司的各项设备和系统。这个岗位的工作并不轻松，每天需要面对大量的数据和图表，但是这也让我有机会亲身体验到铁路运营的各个细节。我学习到了如何有效地与团队合作，以及如何处理各种突发情况。在面对困难时，我意识到了灵活思考和解决问题的的重要性。

接着，我被调到了调度部门，负责协调和安排铁路运输的各个环节。这里的经历让我对铁路运输有了更深入的理解。我了解到调度员是如何在各种复杂的环境下，通过精确的预测和决策，来确保铁路运输的顺畅。我也学习了如何有效地管理时间，以及如何处理压力。

最后，我被安排到了客服部门，负责处理乘客的投诉和建议。这个岗位让我更深入地了解了客户需求，也让我学习到了如何有效地与客户沟通，以及如何通过解决客户问题来提高客户满意度。

在这半年的实训期间，我不仅学习到了很多实际的工作技能，而且也深深感受到了铁路工作者的责任和使命。铁路运输是一个复杂的系统，任何一个环节的失误都可能影响到整个系统的运行。这让我更加深刻地认识到，作为一名铁路员工，需要具备扎实的专业知识和良好的团队协作精神。

同时，我也意识到，作为一名铁路员工，需要面对各种各样的挑战和压力。在面对困难和压力时，需要有足够的耐心和毅力，以及灵活思考和解决问题的能力。此外，还需要时刻保持警惕，因为任何的疏忽都可能导致不可挽回的后果。

总的来说，这半年的实训经历让我收获颇丰。我不仅学习到了实际的工作技能，而且也深刻体验到了作为一名铁路员工所需面对的挑战和压力。我更加明白了，只有通过不断学习和努力，才能不断提高自己的专业素质，才能更好地服务于社会和人民。

铁路工程造价实训心得体会简短篇七

毕业顶岗实训是毕业设计的重要环节，也是我们最后的冲刺阶段，更是积累工作经验的重要阶段。它让我们把理论和实践结合起来。是我们从学校走向社会的重要坡道。减少自己将来踏入社会的一些盲目性，让自己在今后的工作道路中能够走的更远。

我在xx工程造价咨询公司实训，公司主要承担预算，招投标，审计等工作是拥有乙级资质的私有制单位。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，绝不草率敷衍了事。对自己，对工作，对学校的声誉负责。成为一名能为社会做出贡献的热血青年，我们的肩上开始扛着责任。作为一名建筑行业的工作者，我们不仅仅是悲痛，还有更大的责任。我以生命的名义承诺，我一定做一名诚信，负责的建设者。

实训中我主要做了看图纸、熟悉规范定额，做简单的造价，预算，和在剑阁财政局参与财政评审等实践。现在回头看，我还是做了很多工作。首先我简单的汇报一下，刚进公司我对规范，定额做了再次温故，详细的看了几个工程的投标过程，比较粗燥的编写过一份标书。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，争取把每处不明白的地方都弄明白。看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图确非常重要。然后我算了某个工程一部分的工程量，又对现行的工程进行了核量，虽然没有被采用只是试算。但我发现随着新定额的推出、新价目的推出，自己所学的专业知识用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算方法。在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。但也是有很大收获。

造价分为算量和组价两个大块，算量是基本的，组价则是算量的延续，为了工作效率，已经不能似以前的手翻定额了，必须学会适用软件，刚接触xx计价软件的时候，我点头绪也摸不着，甚至不知道x的作用，盲目无助，很多人告诉我，计价专家只是excel的延续，不过是个工具，其实很简单，不需要那么在意，但是当初却不是那么看的，现在回想过程，真的是不可思议，当初怎么那么难呢，正是印证了那句古语：万事开头难。

通过手输清单，项目特征，模拟套项，慢慢的掌握了软件的适用方法；期间，我也到xx公司听过关于计价专家的讲座，更加加深了对xx的熟练适用。为了加强自己的能力，对一个工程，我首先自己套项，然后，在对比他们做得清单，一项一项的看自己套的定额和他们套的差别，通过这种对比的学习方法，我的学习结果得到了很大的提高。举一反三这次我是领会了这个词的深刻含义，掌握好了xx，再面对xx，xx这一系列的计价软件时，我已能很快使用。

在xx财政局做财政评审的时候，亦让人获益匪浅，每天，我都到财政局领图纸，然后回去自己算些小工程，更多的是看着自己的师傅算，他有着丰富的实战经验，看到一个工程基本上就知道了送审的工程是否超标，我想这里每一个数字内含的都是一个积累，我要何时才能达到这个高度，还是需要一个时间段的锤炼。

踏上社会，不光是工作，我们还与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事庆祝生日，大家一起出去聚聚，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。

心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是多工作，少闲话。作为个职场新人，我尽可能的尽到自己的本分，在尊重他人的基础上实现自我的提升。因为工作上面对其他人的关系，我更加看重了同学间简单的友情，也会在空闲时，和好友一起出来，大家畅谈人生，同学之间的相处是最快乐，最没有心机的。在临近毕业的关头，怀念，我们终将逝去的学生生涯。

我是学工程造价的，在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大；也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。通过毕业实训这样一个，我验证和巩固充实所学的理论知识，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。培养了独立进行资料收集和解决问题的能力，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备这次实训对我来讲可以说是受益匪浅的.我就快毕业走向社会了，能在正式告别学生生涯走向社会之前，得到这么多的实践，学到那么多专业相关的事物，我相信这次实训对我来说，是个不错的进入社会的初级门槛，以后，跨进这道门，我会走的更远。

铁路工程造价实训心得体会简短篇八

学生工程造价实训是我大学期间最难忘的一篇实践课程，这门课程旨在通过模拟真实项目和竞争性的招投标流程，让学生理解和掌握工程造价核算原理，提升他们的工程造价意识和实际操作水平。在这次实训中，我不仅学习到了造价核算的基础知识，而且还体验到了项目管理的全过程，以及如何在竞争激烈的市场环境中获得成功。下面，我将和大家分享我的学习心得和感悟。

第二段：体会一-竞争是必须的。

在这次实训中，我们分成5个不同的团队，仿照实际项目分别担任业主、设计单位、发包方、承包方和监理单位的角色。我担任的是承包方的项目经理，负责组织各方协调、编制投标书和开展业务推广。在招标过程中，我们与其他团队展开了激烈的竞争，为了获得订单，我们拼尽全力，打出了价格战、服务战、技术战等多个方面的牌。虽然面临了许多困难和挑战，但我认为，竞争是必须的，它是推动企业发展和进步的动力源泉，只有在激烈的市场竞争中，才能真正体现企业的优劣和价值。

第三段：体会二-协作是关键。

在实训中，我们每个人都有各自的分工和职责，但只有相互协作、密切配合，才能实现我们的目标和计划。作为项目经理，我需要与财务、采购、设计等不同部门进行协调，确保每个步骤的顺利完成。我们还需要密切关注市场的变化和客户的需求，从而及时调整我们的策略和方案。此外，我们需要搭建好通讯渠道和团队氛围，让每个人都能尽情发挥自己的才能和能力，共同完成我们的任务。因此，我深刻认识到，协作是实现成功的关键和前提。

第四段：体会三-学习是永恒的。

无论是在生活还是在职场中，学习都是一个不断探索和进步的过程。在这次实训中，我既学到了工程造价核算的理论知识，又熟悉了项目管理的方法和技巧。通过与团队成员的交流和学习，我拓宽了自己的思路，提高了自己的综合素质。但是，我也认识到，学习是永恒的过程，只有不断地学习和积累，我们才能够不断地进步和提高。

第五段：总结。

总的来说，这次学生工程造价实训让我受益匪浅，不仅提高了我的实践能力和管理水平，而且培养了我的团队协作精神和竞争意识。我认为，这次实训的体验和成果不仅为今后的工作生涯打下了坚实的基础，也为我将来的职业发展和成长提供了宝贵的经验和借鉴。因此，我将认真总结这段经历，不断地反思自己的不足和挑战，永远保持学习的状态，为自己的未来铺平一条更加宽广的道路。

铁路工程造价实训心得体会简短篇九

通过这一个多月的实训，对安装项目施工经过了从零开场的深入学习和了解，如今对于安装施工已经有了较为全面的认识，从施工设计图开场，如何看图，怎样将图纸与实际项目对应起来，都有了现场的阅历。对实际的施工工序，如施工放线、电气项目、给排水项目、通风项目等都有了深入的了解。还有对安装项目中各种材料、施工机械的作用也有了更深的了解。在施工工程管理中熟识了业主、监理、施工方、承包商、以及监控方在项目工程中的职能及执业内容。特殊是监理在执业的过程中在现场的“三控三管〞(本钱、质量、进度掌握;平安、合同、信息管理)的执行过程及在质量掌握过程中特殊应该留意的地方都有了一局部的了解。

固然对于自己实训过程中的本质工作，监控量测的了解应当是最多的了，在实训过程中经受了如何执行合同任务并协调好我方与施工方的关系的过程，在这个过程中既要通过数据保证监测数据的真切可参考性，同时又要不让监测结果对施工有太多的约束而影响进度。

建造行业的浩大性是由其生产成品的形体浩大性和冗杂性确定的，这就确定了其生产过程中工序的冗杂性和时间的持久性，在这个冗杂的生产过程中我们每个人只能在其中充当一个小角色，为了使项目到达共同的目标，惟独参建的各部门和单位相互了解和密切合作，才可能更快更好的完成。

同时由于人员的冗杂多样性，如何发挥自身角色的作用并做好与别人的合作与沟通往往成为了项目分工合作的重点，在这短短的实训时间内，虽然对于一些理论、施工工艺、技术操作等了解甚多，但对于在项目中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的，这里面的知识需自己多用眼去观看、多用脑去思量，才干使自己在工作的过程中越发得心应手。

常言到做事先做人，一个人的能力再强，但他的情商低下，其也难有很大建树。特殊是在自己所涉足的建造行业，在这个冗杂的工作环境下，特殊要学会与人沟通和交流，要学会与人相处，当别人求助时只要在自己能力范围内都应该乐意的承受，惟独真心的`付出才干在自己须要帮忙之时得到别人的救援之手，才干在激烈的竞争中得到别人的诚挚赐教。

步入社会之后要学习的东西无数无数，社会是一个冗杂的环境，做好我们的本质工作，精通一门技术，在现代社会中是格外重要的。大学毕业仅仅是一个开场，无数理论的东西还须要现场阅历的堆积和总结才干得到更好的完美和进展。刚才毕业，要本着“吃苦在前，享乐在后〞的精神和作风，年轻的时候多做一点，多学习一点，等年纪大了总有益处的，但也不能像老黄牛相同只顾着做事情，还要用我们的大脑去思量，学会抓住问题的重点和本质，才干提高解决问题和完成任务的效率。

这次实训让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性熟识，为今后专业的学习打下坚实的基础它不仅让我们学到了无数在课堂上基本就学不到的学问，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的基在实训过程中，我得到了公司领导的褒扬、公司同事的认可，在做自己的工作的时候能与同事和睦相处，与施工队伍的关系处理的也很融洽。

铁路工程造价实训心得体会简短篇十

第一段：介绍实训的背景和目的（100字）。

铁路工程造价实训是一项重要的实践课程，旨在通过实际操作和实地考察，培养学生对铁路工程造价的实际操作能力和综合素质。在这个实训过程中，学生将参与实际项目的策划、设计、施工以及造价预算等各个环节，深入了解并掌握铁路工程的全过程。

第二段：总结实训的内容和方式（200字）。

实训课程分为理论学习和实践操作两个阶段。理论学习的内容包括熟悉造价计量和测量的方法、了解造价测算的基本原则和流程等。实践操作阶段则是对铁路工程造价实际案例的分析和实际操作，包括项目策划、规划、预算和施工图纸等。在实训过程中，我们了解到了铁路工程造价的复杂性和重要性，并学会了如何应对各个环节中可能出现的问题和挑战。

第三段：体会实训过程中的感受和困难（300字）。

在实训过程中，我们深刻体会到了铁路工程造价的复杂性和细致性。首先，建立一个完整的工程造价预算需要对原始数据进行大量的收集和整理，这对准确性和细致性提出了较高的要求。其次，在施工图纸的编制过程中，我们发现了设计次数多、变更频繁等因素对造价核算的影响，我们必须要具备较高的综合素质和工程造价管理的专业知识。此外，项目策划和规划的阶段也是具有较高难度的，需要我们对市场需求和政策法规进行深入的研究和分析。总的来说，实训过程中的困难和挑战使我们更深入地理解了铁路工程造价的实际操作。

第四段：总结实训的价值和意义（300字）。

通过参与铁路工程造价实训，我们不仅加深了对课堂知识的理解和掌握，更重要的是培养了我们的综合素质和实践能力。实践操作的环节使我们更好地领悟到铁路工程造价的细致性和复杂性，提高了我们的思维和解决问题的能力。实训课程还加强了对工程造价管理的实践应用，提高了我们在项目策划和规划，以及工程施工过程中的能力。此外，实训过程中的合作和沟通能力的培养也为我们日后的工作和生活打下了坚实的基础。

第五段：回顾实训的收获和展望未来（200字）。

通过这次铁路工程造价实训，我们不仅学到了新的知识和技能，更提高了我们的实际操作能力和团队合作能力。我们深刻体会到了铁路工程造价的细致性和复杂性，也意识到了自己在这个领域中的不足。因此，我们需要持续努力学习和提升自己的素质和能力，为将来从事铁路工程造价相关的工作奠定坚实的基础。同时，我们也希望在未来的实践中，能够将所学到的知识和技能应用到实际工程项目中，为铁路工程的建设和发展做出自己的贡献。

铁路工程造价实训心得体会简短篇十一

实训对我来说，是帮我提升自我，理论联系实际的一个重要环节，是全方位的实战训练，让我们学的更充实，更现实。在实训期间，我深刻感受到了铁路人的艰辛和责任，下面是我的实训心得。

一、千里之行，始于足下。

刚刚开始实训的时候，我总认为是一个稀奇古怪的行业，虽然工作单一，但是它却有着丰富的内涵，要干好这份工作，还真需要一段时间的磨练，但是我没有退缩的，在很短的时间里就掌握了我们所从事的工作。

我们所从事的是车站值班员工作，值班员是车站的核心，值长则是车站的灵魂。

我们每个班设一名值长，副值长和安全员。下设车站调度员和车站，车站调度员和车站按排班制实行24小时值班。

我刚开始接触的是安全员工作，刚进入安全组工作，总觉得自己班所从事的工作自己几乎一窍不通，无从下手。但是通过车站老职工的言传身教，我的业务水平也在一天天地提高，在短短的几天里我学会了如何填写行车闭塞凭证，熟练掌握了本站站场及驼峰调车区的设备，会使用计算机18点，24点以及18点时限等功能，还掌握了我车站列车的到、发、通过及重、空车流的动态情况，还学会了现场安全卡控的重点。

二、不怕吃苦，干好工作。

我们知道，行车工作超过60分，全是安全分，而60分以上的岗哨达到30岗，接近一半，所有岗哨全是四类以上管理对象。我们为了达到六标准四优秀要求，刚开始值夜班时，从晚上八点到第二天六点，第二天夜里又接着上全夜班，为了能尽快胜任工作，我经常复习大学时学的专业课程，工作之余还经常向老职工请教。

通过自己的努力，很快我就能胜任车站调度员、值班员及副值长职务。

三、团结友爱，互帮互助。

虽然我们工作单一，但是团结友爱，互帮互助是必不可少的。

我们车站是一个整体，同事之间互相帮助，互相关心，气氛和谐。他们利用业余时间，给我讲解业务上的知识，使我很快地融入到他们中间。

四、树立自信，实现理想。

自信是成功的关键。俗话说的好：知己知彼，百战百胜。我为自己制定了一个奋斗的目标，那就是在实习期间，熟练掌握本岗位工作，做一名合格的职工，在实习期间，我努力地做好自己的本职工作，严格遵守车站的劳动纪律，忠于职守，并努力地做到让上级领导放心。

在这期间，我得到了各级领导的大力关心，在得到鼓励的同时，我更加清晰地认识到自己肩上的责任，这将激励我更加努力地工作，少壮不努力，老大徒伤悲，现在不努力，更待何时？虽然我毕业于大学，具有较高的文化素质，但是社会在发展，时代在进步，要在这个日新月异的社会中立足，必须不断学习，更新观念，与时俱进。因此我将用知识充实自己，武装自己，充分发挥自己的才能，做一个合格的铁路职工，为实现和谐铁路的目标而努力奋斗。