最新铁路测量心得体会和感想(汇总13篇)

心得体会是对自己在学习、工作或生活中所得到的经验和感悟进行总结和归纳。写心得体会时，可以使用一些例子或实证来支撑自己的观点和论述。以下是一些关于心得体会的精选范文，希望对大家有所启发。

铁路测量心得体会和感想篇一

在铁路事故频发的今天，我们不禁要思考铁路安全问题。作为普通乘客，有必要对铁路事故表示关注并思考：事故的原因是什么？如何预防类似事件的发生？每一次事故，都应该成为我们思考和行动的契机。

首先，我们需要认识到铁路事故的危害。铁路事故不仅给列车相关人员带来伤亡，更是给乘客和旁人带来了巨大的威胁。事故一旦发生，往往伴随着人员伤亡、火灾、物质损失等连锁反应。特别是在高铁时代，由于速度快、载客量大，事故后果更加严重。因此，我们要充分认识到铁路事故的危害，引起足够的警惕。

其次，我们应该关注铁路事故的导火索。铁路事故的导火索往往是多方面的，例如车辆故障、信号异常、天气恶劣等。其中最突出的问题是人员疏忽和管理失误。列车上的乘务员、工程师和相关管理人员应该具备高度的责任心和职业素养，时刻保持高度警觉。同时，相关部门和监管机构也要加强对铁路运营的监管和管理，加大对安全隐患的排查力度，及时消除各种潜在风险。

此外，加强铁路安全的支付有赖于科技的发展。科技始终是社会进步的推动力量。利用先进的技术手段，如智能监控、无人驾驶等，可以极大地提高铁路运营的安全性和效率。例如，通过高精度的定位系统，可以实时监测列车的运行状态；通过智能感知技术，可以及时发现和处理各类故障。科技的发展为铁路事故的预防提供了广阔的空间。

最后，加强公众的铁路安全意识也是铁路事故的预防的重要手段。乘客作为直接受益和直接影响的人群，应该时刻保持警觉。首先，要自觉遵守规定，不躲在站台线路边随意穿行，不在车厢内抛撒、乱扔物品；其次，要观察车辆情况，如果发现任何异常，及时报告相关工作人员，并配合工作人员进行疏导；再次，要积极参与宣传活动，提高公众对铁路事故的认识和防范能力。

总之，铁路安全事故牵动着每一个人的心。只有增强安全意识，积极开展铁路安全培训，加大监管力度，引入先进的科技手段，才能不断提高铁路运营的安全性，最大限度地保障乘客的出行安全。铁路事故的发生不仅需要相关部门的重视和努力，更需要每个人的共同参与和配合。让我们共同努力，为铁路事故预防做出贡献！

铁路测量心得体会和感想篇二

铁路测量是指对铁路线路进行测量、规划和设计的工作。在这个过程中，需要根据地理条件、工程要求和安全因素等因素，进行精确的测量工作。通过长时间的实践和学习，我对铁路测量工作有了一些心得体会，我将在下面的文章中进行分享。

第二段：精确性的重要性。

铁路测量需要高度的精确性，因为铁路是一种高速运输工具，对于线路的精确度要求很高。一点的偏差可能在后期修建过程中造成巨大的影响。因此，作为铁路测量员，我们要时刻保持细致入微的态度，确保数据的准确性。同时，我们也需要不断学习新的测量技术和方法，以保持与时俱进。

第三段：沟通合作的重要性。

铁路测量工作是一个团队合作的过程，需要密切的沟通和配合。在测量过程中，我们需要和工程师、设计师以及其他相关人员进行有效的沟通，了解他们的需求和要求。同时，我们也需要和其他测量员进行配合，确保各个测量点的数据一致性。只有良好的团队合作，才能保证测量工作的顺利进行。

第四段：技术的不断进步。

随着科技的发展，测量技术也在不断进步。新的测量仪器和软件的出现，使得测量工作更加高效和精确。我们可以利用全球定位系统（GPS）进行实时定位，以便更快地获取数据。同时，激光测距和无人机等技术的应用，也使得测量工作更加方便和快捷。作为铁路测量员，我们需要不断学习和掌握新的技术，以提高工作效率。

第五段：安全问题的关注。

在铁路测量工作中，安全是一个非常重要的问题。测量员需要在铁路线路上进行工作，需要时刻注意自己的安全。我们需要佩戴必要的安全装备，并且要了解并严格遵守相关的安全规范。在测量工作中，我们还需要留意周围的环境，避免发生意外事故。只有确保自己的安全，才能保证测量工作的顺利进行。

总结：

铁路测量是一项非常重要的工作，对于铁路的修建和运营具有重要的指导意义。通过长时间的实践和学习，我深刻认识到了测量的精确性、沟通合作的重要性、技术的不断进步以及安全问题的关注。只有不断提高自己的测量技能、注重团队合作、关注安全问题，才能更好地完成铁路测量工作。

铁路测量心得体会和感想篇三

铁路测量工作作为铁路建设的重要环节，对于确保铁路线路的安全和稳定至关重要。经过一段时间的测量工作，我深刻体会到了铁路测量工作的重要性和紧迫性。在这次测量工作中，我积累了很多宝贵的经验和体会，接下来将通过总结心得体会，分享给大家。

第二段：工作经验。

在这次铁路测量工作中，我主要负责地面引导测量。首先是熟悉测量仪器的使用，特别是总站仪和毫米级平差仪等高精度测量仪器。通过实践操作，我熟练掌握了测量仪器的基本使用方法和注意事项。其次就是熟悉地形地貌的特点和铁路线路的布设，了解其对于测量工作的影响。这样在实际工作中，就能更好地选择合适的测量方法和仪器，提高工作效率和精度。最后还要注意团队合作，与同事之间密切配合，共同完成测量任务。这样能够在保证质量的同时，更好地完成工作。

通过这次铁路测量工作，我深刻认识到了测量工作的复杂性和重要性。测量工作需要高度的责任心和严谨的工作态度。一丝的马虎或不负责任，都可能对铁路线路的建设和运行产生严重的后果。所以在测量工作中，我更加注重细节，做到每一个环节都严谨谨慎。同时，测量工作也需要高度的沟通协调能力。与不同的工种的同事一起工作，需要密切协作，协调安排工作顺序和时间，以确保测量任务的顺利完成。

第四段：工作挑战。

在铁路测量工作中，存在很多挑战。首先是工作环境的复杂性。铁路线路的建设往往处于山区或复杂地质环境中，工作条件相对较差。而且测量工作往往需要在恶劣的天气条件下进行，如雨雪、低温等，这对于测量仪器的保养和操作提出了更高的要求。其次是工作要求的高度精确性。铁路线路的安全和稳定是最重要的，而测量工作直接关系到线路的质量和精度。所以测量工作需要高精度、高质量完成，这对于操作人员的技术和经验都提出了很高的要求。

第五段：总结与展望。

通过这次铁路测量工作，我学到了很多东西。我将继续保持对测量仪器的熟练掌握，并不断提高自己的操作技巧。同时，我也会加强与同事之间的沟通协调，共同努力完成测量任务，为铁路线路的建设和运行贡献自己的力量。我相信，在团队的合作下，我会越来越好地完成测量工作，为铁路线路的安全和稳定保驾护航。

总结：通过这次铁路测量工作，我不仅积累了丰富的经验和技巧，更深刻认识到了测量工作的重要性和挑战性。我将继续加强学习和实践，提高自己的测量能力和专业技术水平，为铁路线路的建设和运行做出更大的贡献。

铁路测量心得体会和感想篇四

铁路测量是指针对铁路系统中的各种设施如轨道、桥梁、隧道等的尺寸、高度、位置等参数进行测量、检查和验证的工作。铁路测量是铁路建设和维护工作的重要部分，它直接影响着铁路运输的安全和效率。在铁路建设和维护过程中，铁路测量起着不可替代的作用。

第二段：分享铁路测量的困难和挑战。

然而，铁路测量并不是一项简单的工作。首先，铁路测量的工作环境通常比较恶劣，例如铁路上的工作人员常常需要在高温、低温和潮湿的环境下工作，需要克服天气等因素带来的困难。其次，铁路测量需要精确的测量数据，每个数值的误差都可能对整个系统造成重大影响，而且对于复杂的地形和工程结构进行测量时需要借助仪器和设备，这就需要测量人员具备较高的技术水平。再次，铁路测量需要小心谨慎和严格的安全措施，因为工作场地距离铁路线往往比较接近，需要遵守一系列严格的安全规定。

我曾经参与过一次铁路测量的工作，那是一段伸入深山的隧道，经常发生易地移位的现象，需要用激光测量仪测量每个点的横向和纵向位置，以便及时调整修正。这个过程中，我深刻体会到铁路测量的重要性，因为即使小小的测量误差也会在系统运转中扩大。在这个工作中，我还收获了一些实用的经验和技巧，例如我学会了如何正确使用激光仪、如何排查设备故障、如何配合团队合作等等，这些经验和技巧将对我日后的工作大有帮助。

第四段：回顾铁路测量的实际应用和发展。

铁路测量的技术和方法在不断发展，从传统的手动测量到三维激光扫描、GPS技术、地理信息系统以及无人机测量，铁路测量的精度和效率不断提高。同时铁路测量也应用到了很多实际的工作中，例如在铁路修建前对车站站台、涵洞、地道、桥梁等的检测，需要对各类构筑物的平直度、高度、距离等进行现场测量，以便于施工调整。在运营期间，铁路鸟瞰工作也可以利用无人机视角进行全面性的检测，可以得到更加全面、详实的数据，以便于及时发现铁路设施存在的问题。

第五段：总结铁路测量的重要性和建议。

从以上对于铁路测量的探讨可以看出，铁路测量是铁路建设和维护过程中不可或缺的一环。工作人员在铁路测量过程中需要掌握严谨的测量技术和严格的安全规定，以保证测量数据的精准和安全。在实践中，需要运用新的科技手段和设备，以不断提高铁路测量的效率和精度。建议铁路工作中的相关单位和工作人员对铁路测量的重要性和困难有深刻的认识，并不断提高自身的技术水平来应对新的测量需要。

铁路测量心得体会和感想篇五

近期，我参加了一场称为“铁路服务外语培训”的学习课程，这是一项旨在促进我国铁路服务专业人才的语言能力培训，全程历时两个月，共计180个学时，除了传授英语、法语、西班牙语基础知识外，还包括日常用英语水平、业务英语、跨文化交际等多种课程。培训内容丰富，层次分明，是我在职业生涯中得到的一笔巨大财富。

第二段：谈及培训带来的收益。

这次铁路培训对我带来很大的收益，首先，通过学习，我更加明确自己的职业定位和职业发展方向。其次，提高了我的外语水平，同时还增强了跨文化沟通能力和团队协作能力，这些能力将为我今后的工作和生活提供有力的支撑。最后，通过课堂学习、团队合作、情境训练等多种方式，我感受到了集体荣誉感、责任感和归属感的重要性。

第三段：阐述培训过程中遇到的困难及克服方法。

在培训过程中，我遇到了很多困难，比如语言障碍、知识储备不够丰富等。然而，针对这些困难，我我们及时组织了小组讨论，定期进行学习笔记交流，深度开展“分享计划”等活动。有时候，我因为理解不到位，需要向老师请教问题，遇到疑难问题可以口头或者书面反馈给老师，老师会耐心指导和纠正。通过各种手段，我成功克服了一个又一个的困难，达到了自我提升的目的。

第四段：谈及培训中的收获及应用。

谈及培训收获，靠谱的教学体系和做足准备的师资力量是其中重要因素之一。这次培训看似短促，但结合个人现有的语言水平和学习态度,充分利用授课时间进行课堂学习、学习笔记整理和语言实战操作，并反其道而行之，坚持每晚听英文歌曲，听力训练5—10min。最终，我成功掌握了基础口语和听力，还可以在英文场合下进行运用和沟通。

回顾这次铁路培训，我深刻认识到语言能力是提升自身竞争力所必备的核心能力之一，更加深刻认识到努力是必要的，也是值得的。在未来的学习和工作中，我将更加珍惜机会，不断地提升自我，争取实现自己更高更远的目标。此外，还将继续加强和自身相关的能力培养，努力实现自己的课程目标。最后，感谢铁路相关培训领域同行的厚爱指导，对我人生途径的引领，让我不断地涵养着与工作长期的和睦关系。

铁路测量心得体会和感想篇六

铁路运输是现代社会重要的交通工具之一，为了更好地发挥它的作用，铁路运输人员的培训显得尤为重要。近期，我参与了一次铁路培训，从中收获颇丰，积累了许多宝贵的经验。本文就分享一下我的感想和体会。

第二段：培训内容与收获。

在本次培训中，我们学习了很多有关铁路运输的基础知识和技术，例如列车调度、安全管理、机车设备、沟通协调等等。而最令我受益匪浅的恰恰是这些看似世俗的“底层”知识，因为它们除了能够帮助我们更好地完成工作任务外，还能让我们更加深刻地理解铁路运输领域的本质。同时，我们还有机会了解到了最新的铁路技术，包括高速铁路、智慧铁路等等，这些信息对于我们未来的工作和学习都有很大的指导作用。

第三段：思想认识的提升。

除了实际的知识技能外，这次培训还让我在思想认识上受益匪浅。我们学习了铁路运输行业的发展历程以及它与国家发展、人民生活等方面的联系，这让我们进一步认识到铁路运输行业的重要性和使命感。同时，我们还深入探讨了铁路行业发展中存在的问题和挑战，与其他参与者就行业未来的趋势、方向等展开了多次讨论。这些思想性的问题和讨论，大大拓展了我的视野，让我对行业的发展有了更深的认识。

第四段：合作交流的重要性。

在培训过程中，我们还进行了多次小组合作，参与了模拟操作、角色扮演和讨论交流等活动。这些活动中，我们不仅需要展示自己的个人能力，更重要的是需要与他人沟通协作，集体完成任务。通过这些活动，我逐渐认识到了合作交流的重要性，特别在团队中相互支持、相互鼓励的背景下，团队的合作能力有很大的提高。

第五段：总结。

参加这次铁路培训，无论是从专业技能还是思想认识和个人发展方面，都让我有了很多新的收获。同时，也让我认识到，学习并不是一件孤独的事情，而是需要在和他人的互动和交流中不断提高。所以我决定，未来在工作和学习中，会更多地与他人交流、分享和合作，在互动中成长，共同进步。

铁路测量心得体会和感想篇七

在这次参加了铁路学习之后，我们务必要严以修身，剔除心中的贪念，始终保持头脑清醒，清廉自守，弘扬正气，抵制歪风，坦坦荡荡做事，堂堂正正做人，清清白白为官，常修为政之德，常思贪欲之害，常怀律己之心。下面小编为大家收集整理的铁路学习工作。

感想，欢迎大家阅读。

2月12日下午2时，铁路工务部门迎来了猪年第一次党组织生活会。会上社区党总支书记着重讲了党的群众路线教育实践活动，表示活动将紧紧围绕保持和发展党的先进性和纯洁性，以为民、务实、清廉为主要内容，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，在社区深入开展。同时副书记向与会党员汇报了20xx年社区的工作思路，进一步明确了贯彻落实好局党委第二批党的群众路线教育实践活动的总体部署，高标准、高质量的开展段教育实践活动，广泛宣传是基础。利用局域网、官方微博、微信、手机短信平台、电视电话会议，办简报、做专刊，保包宣讲，活化宣传形式，走实群众路线教育实践活动。

会议最后进入热烈讨论阶段，党员们纷纷表示将发挥党员先进模范作用，深入基层，利用自己的专长为社区建设尽自己的一份力量。

由于智能手机的普及，移动网络、公共场所wifi的大量开放，几乎可以随时随地刷微博，用微信，浏览网页看新闻。各单位纷纷开通官方微博、微信平台，对外是展示宣传本单位的窗口，对内通过微博、微信对单位当前的重点工作、开展的活动进行宣传成为了最直接最快捷的平台，发挥着不小的作用。

铁路工务部门，由于工作性质，点多线长，人员分散，用微博、微信来进行宣传，是职工接收最快的平台。上、下班通勤时、住宿职工的工余饭后，都可以用手机来了解一下当前段里工作重点、开展的活动非常方便及时。路局开展的第二批群众路线教育实践活动，借助微博、微信这一平台，将活动开展的重要意义、内容进行碎片化发布，适合现在人们“快餐式”的阅读习惯，迎合“微博控”们的胃口，不占用职工大量的时间，但能清楚明白的让职工认识到活动开展的必要性，活动开展的方式方法，看到这个段认真走实群众路线的决心和信心。让职工及时了解活动的开展，参与活动，监督活动，将群众路线教育实践活动的开展落到实处。段通过开展“听真话、摸实情、找问题、查‘四风’”自选动作，落实活动的开展。班子成员以普通职工的身份下基层，深入一线车间与职工同吃同住同劳动，采取“听、谈、察、改”的方法，查找班子成员在“四风”方面存在的突出问题。

有不了解不明白的地方，还能够通过微博、微信直接询问互动交流，在线值班员及时进行解答。同时可以直接对话职工，收集职工对教育实践活动的意见建议，促进群众路线教育实践活动走实走好。让职工切切实实的了解活动开展的目的，要收到的效果，使活动的开展得到职工的支持和理解，深入人心，打消顾虑，敞开心扉，畅所欲言，针对干部职工反映到的、了解到的和体验到的问题，能解决的立即解决，让干部职工感受到整治“四风”有行动，联系群众有变化，为活动的开展奠定了基础。

科学发展观是对以胡的党中央一系列重要思想和理论观点的高度概括;科学发展观是xx大精神的灵魂，是关于发展的本质、目的、内涵和要求的总体看法和根本观点。有什么样的发展观，就会有什么样的发展道路、发展模式和发展战略，就会对发展的实践产生根本性、全局性的重大影响;科学发展观吸收和借鉴了一系列新思想、新观点、新论断，科学系统地揭示了社会主义发展的客观规律。科学发展观所蕴涵的基本思想和发展规律，体现了构建和谐物价的目标要求，进而促进了新形势下价格工作不断深入发展的必然结果。

通过学习我深刻体会到：以人为本，全面、协调、可持续的科学发展观，是对20多年改革开放实践的经验总结，是对发展规律的理论升华，是今后我们不断提升发展层面所要遵循的基本原则，是全面建设小康社会和实现现代化的根本指针。当前，铁路正处于重要发展时期，学习实践科学发展观活动正是深化和谐铁路建设、推进铁路事业又好又快发展的重要机遇。实践证明，科学发展观是实现中国铁路现代化必须长期坚持的重要指导思想。建设和谐铁路是铁路的发展战略，也是铁路贯彻落实科学发展观的具体实践;服务人民群众是铁路工作的宗旨，也是贯彻落实科学发展观的根本目的和学习实践活动的出发点和落脚点。我作为一名普通党员干部，学习科学发展观，更要结合自身实际情况，要认真贯彻执行提出的：发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措。必须坚定不移地站在时代潮流的前列，这是历史和时代赋予我们每个党员的庄严使命。深入学习践行科学发展观活动，对我来讲：就是要与自已本职岗位结合起来学，与当前贯彻落实新的“三个”安全质量考核办法结合起来学，与确保安全及职工队伍稳定结合起来学。因此，为提升自已的工作水平和业务素质，就应该做到以下四个方面：

一要提高学习能力，进一步增强自身素质。因为学习是工作之基、能力之本、水平之源。对我来说，要把学习应当成为一种追求、一种生活方式，不仅要从书本中、从媒介上获取知识和信息，而且要向实践学习、向广大的职工群众学习，从职工群众丰富鲜活的实践中获取营养，把学习的体会和成果转化为全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会的能力，转化为推动党的执政能力建设和先进性建设的能力，转化为保证安全生产和队伍稳定的能力。在学习中，要有目的，有方向，要进行系统思考、系统安排。我们不管学什么，都要与推动本职工作结合起来，在实践中善加利用，解决学习不够重视，功底不够扎实，工作成绩不明显的问题。一定要有一种学习的危机感、紧迫感，把学习知识、提高素质作为生存和发展的紧迫任务，把学习当作一种工作和追求，牢固树立终身学习的观念，要通过学习，不断提高理论水平，提高知识层次，增强做好本职工作的能力。

二要提高工作能力，进一步增强服务群众的本领。要牢固树立职工利益无小事的群众观点，始终坚持党的群众路线，时刻摆正自己和职工群众的位置，在思想感情上贴近职工，做好关心困难职工生产生活的工作，为民谋利。按照段党委提出的：“坚定信念，对党忠心;爱路爱段，荣辱关心”二十条管理人员行为准则，规范自已的言行。在新形势下抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，并根据事物的发展趋势，预测未来可能出现的问题，超前采取防范措施，把工作做在前面，掌握工作的主动权。

三要提高创新能力，进一步增强工作的实在性。随着铁路改革的不断发展和深入，新问题将会越来越多，工作任务也将会越来越繁重。为了工作上新台阶，要求我们必须提高创新能力。如何结合建设社会主义新的要求，顺应形势进行不断总结、巩固、升华，是值得我们认真思考的问题。要讲发展，不断开拓工作新局面，要以良好的精神状态面对全新的工作。要发扬艰苦奋斗、埋头苦干、自觉奉献的优良作风，坚持说实话、办实事、鼓实劲、求实效，勤于政事，苦干实干，把心思用在工作和事业上。

四要提高自律能力，树立良好的党员干部形象。自已虽然是一名干部党员，但一言一行，不仅代表着个人，而且代表着一名共产党员的形象。我们一定要珍惜党的政治声誉，堂堂正正做人，走好人生之路。要着力规范服务行为，强化岗位责任、严格遵守各项纪律。要正确认识自我，培养高尚的人格。做人要谦虚，始终保持谦虚谨慎、戒骄戒躁的良好作风。

总之，自已不仅要进一步增强学习能力，同时要不断提高工作水平，并还要有一定的创新能力。要不断地加强世界观、人生观和价值观的教育和改造，为和谐铁路的创新发展尽到自已的责任。

在全国两会上提出的“三严三实”重要论述，无疑为全面推进廉政清风建设注入一股清泉。古往今来，诸如包拯、海瑞、焦裕禄等官员皆因清正为民而备受百姓爱戴，而类似和绅、雷政富、谷俊山等贪官污吏的倒台则是大快人心，百姓举手称赞。不难看出，无论历史如何变迁、时代怎样发展，清正廉洁是人民对为官掌政者始终不变的期待。习的三严三实，高屋建瓴，恰如其分地竖起了打造过硬工作作风的重要标杆。“严以修身、严以用权、严以律己，谋事要实、创业要实、做人要实。”字字珠玑，寓意深远。酣然品读之余，对自己以后的人生有了更多的思考。

一要巩固宗旨，坚定信念，守护清正廉洁的决心。身为一名公安干警，肩负维护社会稳定和公平正义的重任。更应时刻牢记:全心全意为人民服务宗旨;时刻不忘把廉洁从政作为主线，提升自己身为人民警察的核心价值观，切实把廉洁为民融入到公安工作全过程。要不断地深入学习各类警示教育活动，以先进典型事迹鼓舞士气、弘扬正气，不断坚定自己的理想信念，激发自己不竭的工作热情;以反腐警示录里的典型案例筑牢防线、守住底线，坚决消除不良思想，约束自己的行为，积极营造风清气正、廉荣贪耻的浓厚氛围。不断增强自身理论素养和勤政廉政意识，使拒绝腐败的决心成为一种本能。

二要减少应酬，净化“三圈”，坚定廉洁奉公的信心。身为执法人员，自身形象不再是个人形象，一言一行一举一动，都关乎整个公安队伍的公信力。我们务必要严以律己，慎用手中的权利。明白权为民所赋、利为民而谋。身为公安干警，要率先垂范、以身作则。在减少交际、应酬上带头做表率，自觉净化“生活圈、社交圈、娱乐圈”，积极倡导健康向上的生活情趣。同时，加强对亲属的监管，申明底线和划清界线，在家庭会议上强调中央八项规定和各大项禁令，坚决不把个人群带关系和私利掺和到工作中去，防止后院起火。

三要摒除贪念，修身务实，维护一心为民的恒心。当今社会，物欲横流，我们手中的权利成为居心叵测者眼中发财致富的钥匙。金钱、美色，时刻诱惑着我们。我们务必要严以修身，剔除心中的贪念，始终保持头脑清醒，清廉自守，弘扬正气，抵制歪风，坦坦荡荡做事，堂堂正正做人，清清白白为官，常修为政之德，常思贪欲之害，常怀律己之心。日常工作要经常深入群众、融入社会，了解群众疾苦，体会百姓不易，消除不满足、攀比、从众、侥幸等偏拗心理，求真务实，坚持执政为民、执法为民不动摇。

党中央正以刮骨疗伤、猛药去疴的决心和勇气大力推进作风建设，力求营造干部清正、政府清廉、政治清明的和谐社会。这是中央和民意的共振!身为公职人员，借此整整衣冠、照照镜子、洗洗澡、看看病，强身健体正当时。

铁路测量心得体会和感想篇八

铁路测量工作是保证铁路施工质量和运营安全的重要环节。在这段时间里，我参与了一次铁路测量工作，通过实地测量和数据处理，对铁路建设和运营有了更深入的了解。通过这次经历，我意识到了铁路测量工作的重要性，同时也积累了一些经验和体会。

二、工作内容。

在测量工作中，我们首先要熟悉测量器材的使用方法，包括全站仪、测量仪等。然后根据工程要求，进行现场测量，测量项包括地形地貌、线路坡度、曲线半径等。在测量过程中，我们不能掉以轻心，需要仔细严谨地操作仪器，确保数据的准确性。同时，在实地测量的基础上，我们还需要进行数据处理和分析，得出相应的测量结果和结论。

1.重视前期准备：在测量工作前，我们需要对测量任务进行充分的了解和准备，熟悉测量仪器的细节和操作方法。只有做好前期准备，才能在实际测量中快速、准确地测量出数据。

2.严格执行标准：铁路测量工作是一项高精度且严谨的工作，数据的准确性直接关系到后续的工程质量和安全。因此，我们在测量过程中要严格执行测量标准，保持仪器的平稳和稳定，确保测量结果的准确性。

3.善用专业知识：铁路测量工作需要有一定的专业知识基础，例如地质地形、测量理论等。在实际工作中，我们需要善于运用这些专业知识，解决测量过程中可能遇到的问题，提高工作效率和数据准确性。

4.加强团队协作：铁路测量工作通常需要多人协作完成，因此良好的团队协作能力非常重要。在测量工作中，我们要相互配合，互相帮助，共同完成测量任务。只有团结一致，才能保证测量工作的顺利进行。

四、不足与改进。

在这次测量工作中，我也发现了一些不足之处。首先，我对某些仪器的使用还不够熟练，需要更加深入地学习和实践。其次，在数据处理和分析方面，我希望能够加强自己的能力，提高数据处理的准确性和效率。此外，虽然我们在测量前进行了充分的准备，但在实际操作中，仍然会遇到一些问题，需要不断总结和完善自己的经验。

针对这些不足之处，我将制定相应的改进计划。首先，我将更加注重仪器操作的训练，提高自己的操作熟练度。其次，我会继续学习和掌握更多的测量知识，提高数据处理和分析的能力。最后，我会在实践中不断总结经验，发现问题并及时解决，提高自己的工作技能和经验。

五、结语。

通过这次铁路测量工作，我深刻认识到铁路测量工作的重要性和复杂性。在实际工作中，我们需要认真对待每一个细节，不放过任何可能影响测量结果的因素。同时，我们也要不断学习和积累经验，提高自己的工作水平和专业能力。相信在今后的工作中，我会更加努力，取得更好的成绩。

铁路测量心得体会和感想篇九

铁路巡检是保障铁路安全的重要环节之一，它的工作内容主要包括车站设备、信号设备、电力设备等方面的检查和维护，以及巡视铁路线路，查找和排除隐患。在铁路行业中，巡检工作是非常重要的工作，它关系到铁路行业的安全和稳定发展，也关系到老百姓的出行安全和利益。

第二段：谈谈巡检过程中的体会和感悟。

在铁路巡检工作中，我深刻体会到了巡检工作的辛苦和细致，更重要的是，我意识到了巡检工作需要极大的耐心和细心，需要不断琢磨、研究和探索。这个工作需要高度的专业素养，需要严格的程序和流程，需要仔细的记录和汇报，需要对铁路行业的规章制度和安全要求有深入的了解和把握。

第三段：谈谈巡检工作中的困难和挑战。

在巡检工作中，我遇到了许多问题和困难，例如，恶劣的环境和天气条件，繁琐的手续和程序，复杂的设备和工具使用等。在这些困难和挑战面前，我必须保持冷静、沉着，牢记工作的任务和目标，保证工作的有序进行，不断提高自己的工作技能和水平，不断完善自己的工作方法和流程。

第四段：谈谈巡检工作的收获和成就。

在巡检工作中，我不仅体会到了巡检工作的重要性和复杂性，更意识到了个人工作能力的提升和职业素养的提高。在这个过程中，我积累了宝贵的工作经验，锤炼了脚踏实地的工作作风，让自己真正成为一名能够胜任铁路巡检工作的专业技术人才。

第五段：总结巡检工作的意义和价值。

铁路巡检工作不仅关乎铁路行业的安全和稳定发展，更关系到老百姓的出行安全和利益。作为一名铁路工作者，我们必须清醒认识到自己的使命和责任，奋发图强，不断提高自己的工作能力和素质，坚持不懈地开展巡检工作，让铁路行业更加安全、更加畅通、更加方便、更加舒适。

铁路测量心得体会和感想篇十

作为一名铁路测量员，我有幸参与了多个铁路工程项目的测量和勘察工作。在这一过程中，我深深体会到了铁路测量的重要性和挑战性。下面是我对铁路测量的心得体会，希望对同行们有所启示。

铁路是国家重要的交通基础设施，对于国民经济的发展和人们的生活有着举足轻重的影响。而铁路的建设和维护都离不开测量的支持。铁路测量是确保铁路工程质量的重要环节，包括线路的平坦度、曲线的半径、车站与车站之间的距离等等。只有合理而准确的测量，才能确保列车的安全运行和旅客的舒适出行。

第二段：铁路测量的技术要求与挑战。

铁路测量要求高精度、高精确度，同时也要快速高效。在铁路建设的过程中，我们经常需要在复杂的地质条件下进行测量，比如高山丘陵地带、水域区域等等。这就给测量带来了巨大挑战。而且，铁路工程项目通常需要在限定的时间内完成，为了满足工期要求，测量员必须组织好工作，合理分配任务，以保证测量工作的顺利进行。

第三段：细致入微的测量工作。

铁路测量需要进行大量的地面测量和测绘工作。具体来说，我们要使用各种测量仪器设备，如全站仪、经纬仪、水准仪等等。我们会在铁路的各个环节进行测量，包括道岔、轨距、轨面高、道床高等等。在测量的过程中，我们不仅要注意自身的安全，还要保护测量仪器的完好，确保精准测量的进行。

第四段：团队合作强化铁路测量。

铁路测量工作需要一个强大的团队来支持。每个测量员都要具备良好的专业知识和技能，同时又要有良好的沟通和协作能力。在测量的过程中，我们需要相互配合、互相帮助，不仅要与其他测量员进行有效的信息共享，还要与设计人员、施工人员等其他相关人员进行有效的沟通和协作。只有以团队的精神，才能完成复杂的测量工作，确保铁路工程的质量。

第五段：持之以恒的学习与创新。

铁路测量工作是一个不断学习和创新的过程。科技的进步使测量仪器设备不断更新，我们必须不断学习新知识，才能适应新设备的使用。同时，我们也要不断总结工作经验，积极探索新的测量方法和技术，以提高测量的精确度和效率。只有不断学习和创新，才能在铁路测量的事业中不断进步。

总结：

铁路测量是一项重要而挑战性的工作。我们需要充分认识测量的重要性，提高技术能力，同时也要细致入微，注重团队合作。坚持不断学习和创新，才能在测量的工作中取得更好的成绩。希望每个铁路测量员都能把握好自身的角色和使命，为铁路建设和运营做出更大的贡献。

铁路测量心得体会和感想篇十一

测量学是我们地理信息系统的专业基础课。但平常上课主要是老师讲授传统测绘理论，以及测量仪器的使用方法，虽然也有户外实习课，但总感觉对测量仪器以及现场测量方法还是很陌生。还好学院安排了测量学的大实习，从20xx年6月24日至20xx年7月2日对学校进行为期一周的测量作业。让我真真切切学到了很多东西。

实习的第一天一大早，我怀着激动的心情来到院三楼报告厅，听完了龙老师以及王老师给我们开的实习动员大会，内容就是安排一周的工作以及相关的注意事项。会后，我们就跟着老师去领仪器，老师一次性给我们小组发了一周测量所用的所用工具，包括水准仪、全站仪、水准尺、反射棱镜、脚架、测钎、尺垫、测伞以及对讲机。然后我们就把所用工具搬到实习地点---小山坡，对仪器进行检查，我所检查的仪器是全站仪。早就听老师说过全站仪是比较先进的测量仪器，价值两万多。我和搭档架好三脚架，把全站仪稳稳地固定在三脚架上，然后笨拙地开始对中整平。由于不熟练，就光圆水准器的对中就耗费了我们十几分钟。

较旧，但各方面都没有问题。

第三天，我们五点就起床，五点半就已经到达测量地点，由于第二天大部分的时间都是用来熟悉仪器了，导线测量只进行了总体的1/3。我们计划是今天把导线测量全部完成。当我们完成仪器的架设，大张旗鼓的准备测量时，突然发现全站仪电池没电了。于是我们淡定的装上了备用电池，结果全站仪依然无法工作，仔细一检查，发现备用电池的背面用红笔赫然写着“坏”字。心里闪过一丝不祥的预感，由于我们的仪器是老款仪器与别的组的仪器也不配套，他们组的备用电池根本用不成。没办法，只有赶紧拿着电池回去充电了。直到早晨八点半我们才正式开始测量，大早晨一半的黄金时间都被我们的粗心大意浪费了。早晨浪费了近一半的时间我们都心不甘情不愿，平常我们十一点半就回了，但那一天，我们测到了十二点半，肚子饿的实在受不了了才肯收工。到了下午我们从五点开测一直测到了晚上八点终于把导线测量搞定了。

第四天，我们自己给自己放假一天。理由就是两项工作同时进行，比别的组提前了一天完成导线测量和水准测量任务。

第五天，我们开始进行大比例尺地形图制图，主要用的工具有全站仪、简易对中杆、三脚架、反射棱镜、测钎以及测绳。老师规定是一米一个点，我们五十米的测绳刚好是每隔一米就有标记，所以在平地上测起来很方便快捷，一天测了近四百个点。

第六天，继续进行昨天的工作，虽然天气很炎热但我们依然认认真真地工作，不敢有半点马虎，山坡上杂草和带刺的花众多，不便于一米一点的测量，于是就改成了五米一个点的测量，那天我们很快就把山坡测完了，但把数据输入到电脑制图时，由于点过于稀疏无法完全表示出地形，只有第二天加密点了。

第七天，从早晨六点开始加密点，一直整到九点老师规定交仪器的时间。中午十二点，我们坐车前往陕西省泾阳县的永乐镇参观中国大地原点。当时很疑惑为什么把原点偏偏确立在这么荒凉的地方，听了讲解员的讲解才真正明白了原因是因为这儿不仅是中国的几何中点，而且地形开阔，地质坚固。大地原点的整个设施由中心标志、仪器台、主体建筑、投影台等四大部分组成。同时，讲解员还告诉我们“大地原点”还增设并施测了国家基本重力点和天文基本点。参观大地原点虽然地处偏僻，但绝对是开展科普知识教育的好地方。

实习体会，在这一周左右的测量学实习中，我感觉我进步最大的方面就是仪器的安置。从最开始的对中，整平需要近二十分钟的时间，到现在三、五分钟搞定，我感觉很有成就感。同时我还认识到团队合作的重要性，在一个团队里要以大局为重不能个人主义。最重要的一点是在工作前一定要制定详细的计划安排，并且要注重细节。像我们那次电池忘记充电，不小心碰了脚架都是不注重细节造成的。总之，本次实习，收获颇多，在实习中我深刻认识了课本上的知识，我相信这一次实习一定会成为我们大家在大学生活中难以忘怀的美好记忆!

铁路测量心得体会和感想篇十二

近年来，铁路事故频频发生，给人们的生命财产造成了巨大损失，也给社会带来了深刻的反思。我想以此为题，就铁路事故的原因、危害以及如何避免再次发生进行探讨，并总结出一些感想和体会，以期引起大家对铁路安全问题的重视。

第一段：事故原因的探讨。

铁路事故的发生原因千差万别，但可以从行车安全和设备维护两个大方向来分析。首先，行车安全方面存在问题。司机驾驶技术不过关，操作不当或超速行驶，一些旅客横穿铁路等也是导致事故的常见原因。其次，设备维护不力。铁轨老化、信号设备故障、道口管理不善等都可能引发事故。另外，一些违规行为，如乘客趴窗、占用禁用座位等也增加了发生事故的风险。

铁路事故的危害不言而喻，首先是对人身安全的威胁。一旦发生事故，乘客可能受伤甚至死亡，给家庭带来不可磨灭的痛苦。其次是对经济的大量损失。铁路是国家交通运输重要的组成部分，事故发生后，除了铁路损失，还会对国家的经济运转造成一定的影响。同时，铁路事故还会引发社会的不稳定和对安全的恐慌，破坏社会的和谐与稳定。

第三段：如何避免铁路事故。

要避免铁路事故，重要的是采取一系列措施，包括技术升级、设备维修、加强司机培训和安全宣传等。首先，加强对铁路基础设施的维护和升级，及时检修老化的铁轨和信号设备。其次，提高车辆运维水平，确保列车的正常运行和安全。再次，加强对铁路从业人员的培训和管理，提高他们的安全意识和技能。最后，在社会上加强安全宣传，诱导乘客遵守规章制度，避免违规行为的发生。

铁路事故频发让我深感痛心和忧虑。作为一个乘客，我们应该提高警惕，遵守规章制度，杜绝危险行为。更重要的是，我们应该关注铁路安全问题，争取社会的广泛重视和参与。铁路事故不仅仅是政府和相关部门的责任，每个人都应该为铁路安全贡献力量。只有人人都关注铁路安全，共同努力，才能真正避免事故的发生。

第五段：从铁路事故中汲取的教训。

铁路事故给我们上了一堂宝贵的安全教育课。我们应该认识到安全和生命的珍贵，增强安全意识，从小事做起，为自己和他人的安全负责。同时，事故还告诉我们，任何事情都不能掉以轻心，只有从过去的事故中吸取教训，不断改进和完善安全措施，才能减少事故的发生。让我们共同努力，让铁路成为人们安全出行的保障。

总结：

铁路事故是一个严重的社会问题，给我们带来了巨大的伤害和损失。我们必须深入探讨事故的原因和危害，积极采取措施预防事故的发生，并从事故中汲取教训，提高安全意识。只有全社会共同努力，加强铁路安全，才能真正保障人们的生命财产安全。让我们一起行动起来，让铁路成为安全可靠的出行方式。

铁路测量心得体会和感想篇十三

第一段：引言（150字）。

铁路测量工作对于铁路建设至关重要，本文就铁路测量工作进行总结，分享个人在这个领域的心得和体会。铁路测量工作是一项精密的技术活动，要求测量员具备严谨、细致和耐心的素质。在长期的实践中，我深刻认识到铁路测量工作的重要性和挑战，也积累了一些经验和体会，希望能对相关工作者有所启发和帮助。

第二段：工作技能的提升（250字）。

要做好铁路测量工作，首先需要具备扎实的理论基础和熟练的操作技能。在工作中，我通过不断学习理论知识，不断研究新的测量方法和工具，提高了自己的测量水平。同时，我还注重多方位的技能提升，包括计算机技术、地理信息系统和测绘仪器的应用等。这些技能的提升不仅提高了工作效率，也为解决测量中的困难和问题提供了更多的思路和可能。

第三段：团队协作的重要性（250字）。

铁路测量工作是一个团队合作的过程，要取得良好的测量成果，离不开团队协作和沟通。在我参与的测量项目中，我始终秉持团队精神，主动协助其他成员完成各项任务。团队成员之间要相互信任、分享信息、互相帮助，才能在工作中迅速应对各种复杂情况，并保证测量结果的准确性和可靠性。通过团队协作，我意识到一个人的力量是有限的，而团队能够集众人之智慧，实现更优秀的工作成果。

第四段：应对挑战的能力（300字）。

铁路测量工作充满了各种挑战和困难，需要我们拥有足够的应变能力和解决问题的能力。在实践中，我遇到过地形复杂、环境恶劣等一系列困难，但是我学会了不怕困难，在困难面前保持冷静，并根据实际情况制定相应的方案。同时，我也乐于接受领导的指导和同事的建议，不断提升自己的解决问题的能力。我坚信，解决问题的能力是测量工作者必备的素质之一，只有具备了这种能力，才能在实际工作中独立思考、迅速应对各种情况。

第五段：工作的体会与展望（250字）。

通过铁路测量工作，我在实践中不断学习和成长，也收获了许多宝贵的工作体会。首先，要不断提升自己的专业能力，在测量技术方面不断追求精益求精。其次，在团队中建立良好的人际关系，积极融入团队，与同事和谐相处。最后，要有超前的思维和丰富的想象力，为铁路建设中的测量工作提供创新方案和新的思路。未来，我将继续努力学习和提升，成为一名技术精湛、责任心强的铁路测量工作者，为铁路建设作出更大的贡献。

总结（100字）：

铁路测量工作的总结心得体会包括工作技能的提升、团队协作的重要性、应对挑战的能力以及对工作的体会与展望。通过这些方面的不断努力和提升，我们将能够更好地完成铁路测量工作，为铁路建设贡献自己的力量。