铁路调控心得体会实用 铁路局心得体会(5篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

描写铁路调控心得体会实用一

一、增强看齐意识，全面从严治党从我做起，把思想和行动统一到中央决策部署上来。党中央决定，今年在全体党员中开展“两学一做”学习教育。这是继党的群众路线教育实践活动、“三严三实”专题教育之后，深化党内教育的又一次重要实践，是推动学习教育从“关键少数”向全体党员拓展、从集中教育活动向经常性教育延伸、坚持不懈推进全面从严治党的重要举措。“两学一做”，实质是把思想建设、作风建设、纪律建设融为一体。

学是基础、做是关键，必须学做互进、知行合一，促使党员增强看齐意识，经常、主动向以习近平同志为总书记的党中央看齐，向党的理论和路线方针政策看齐，更加自觉地尊崇党章、履行党员义务，更加爱党忧党兴党护党，更加主动地立足岗位作贡献，真正做讲政治、有信念，讲规矩、有纪律，讲道德、有品行，讲奉献、有作为的合格党员，为推动铁路改革发展、服务全面建成小康社会建功立业。

全局各级党组织和广大党员要切实把思想和行动统一到中央的决策部署上来，贯彻“党要管党、从严治党”这个党的建设根本方针，把抓“关键少数”与抓全体党员结合起来，按照党组最近印发的“两学一做”实施方案，落实党建责任，深入推进实施，锲而不舍、驰而不息地全面从严治党，提升党员队伍思想政治素质，保持发展党的先进性和纯洁性，为依法履职提供坚强的政治保证。

二、坚持领导带头，努力真学真做，扎实开展“两学一做”学习教育。全局党员领导干部特别是党组同志，要继续发扬好的作风，自觉带头、作出表率，紧密联系领导工作实际，学得更多一些、更深一些，要求更严一些、更高一些，努力提高思想政治素养和理论水平。

认真贯彻习近平总书记关于培养造就具有铁一般信仰、铁一般信念、铁一般纪律、铁一般担当的干部队伍要求，增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识，认真践行“三严三实”要求和好干部标准，做心中有党、心中有民、心中有责、心中有戒的表率，带头坚定理想信念，带头严守政治纪律和政治规矩，带头树立和落实新发展理念，带头攻坚克难、勇于担当，带头落实全面从严治党责任。

三、坚持实践导向，“两学一做”要以学促做，在推进履职监管上见成效。开展“两学一做”，基础在学，关键在做。最终目的是提升精气神，紧密联系铁路行业履职监管实际，坚持求真务实、按规律办事，树立正确政绩观，努力创造经得起实践、人民、历史检验的工作实绩。一是牢牢扭住安全监管首要职责不放松。

以防范遏制重特大事故为重点，强化红线意识，深化改革创新，严格责任落实，加强监管执法，为推进铁路行业持续健康发展提供坚实的安全保障。二是推进铁路规划建设优质高效发展。加强铁路建设工程质量安全行业监管。

不断探索完善监管体系和监管机制，继续指导地方政府依法开展地方铁路工程监管工作。依法规范铁路工程招投标市场秩序，研究建立跨部门联动响应机制和失信惩戒机制，坚决打击无资质或超越资质施工、违法转包、施工现场“三违”等非法违法行为。要围绕中西部铁路、城际铁路建设等重点任务，积极提供政策和技术支持，继续高效开展建设项目前期研究论证。

要深入贯彻落实国家“十三五”规划《纲要》，践行五大发展理念，深入开展调研，充分听取地方政府和有关部门的意见建议，编制完成《铁路“十三五”发展规划》，使铁路建设既符合国家战略需要，又体现铁路发展规律。

要组织做好铁路建设项目国家验收，进一步规范验收程序，促进铁路建设成果更好地为经济社会发展和人民群众服务。三是着力推进法规标准制修订工作。配合国务院法制办做好《铁路交通事故应急救援和调查处理条例(修正案)》立法审查，争取年内发布施行。加快修订《铁路技术管理规程》，更好支持铁路“走出去”、控制铁路建设成本和保障铁路建设质量安全。加快编制发布《铁路标准化“十三五”发展规划》，推进技术标准的审核、报批、发布工作。

同时，要贯彻中央部署要求，深化简政放权，持续优化服务，增强市场活力。落实铁路投融资体制改革政策举措，主动做好铁路运输企业准入许可工作，支持地方政府和社会资本投资建设经营铁路。

此前，国家铁路局党组召开扩大会议，传达学习中央“两学一做”学习教育工作座谈会精神和工作部署要求，结合国家铁路局实际，制定印发了《关于在国家铁路局全体党员中开展“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”学习教育实施方案》，对国家铁路局开展“两学一做”提出了总体要求，明确了学习教育内容和主要措施。

要求各级党组织书记承担起主体责任，不仅要管好干部、带好班子，还要管好党员、带好队伍，从严从实抓好学习教育。局党组还准备在5月下旬或6月上旬组织举办全局处级以上党员领导干部“两学一做”培训班，加强理论武装，发挥示范带头作用。

描写铁路调控心得体会实用二

20xx年是铁路改革快速发展的一年，是我段三段合一的第一年，设备车间在全年的工作中消灭了一切违法乱纪和不良反映，保证了设备使用。为段的总体方针、目标的实现和安全生产的顺利进行提供了保证，下面从以下几个方面对全年的工作做以概括总结。

设备车间现有职工127人，其中维修29人、电力18人、暖房32人、车库14人、微机11人、革新9人、车间办14人（其中包括干部3人）。共有14个工种分布在各个班组的各个岗位上，负责段内齐地区386台机械动力设备的检修工作。xx年设备车间全面完成生产任务，小修设备共402台，项修设备11台，车间红旗设备8台，临时工作共189项，小改小革、技术攻关32项，加班加点342次，2万余小时/人次。安全生产上无人身重大伤害事故，无设备一般事故，信访无越级上访人员，“3.18”车间班子调整后平稳过渡，车间管理制度化，民主管理深入人心，车间内坚持召开民管会，真正做到了账物公开。党员素质明显提高，榜样作用不断增强，党员队伍建设逐步发展，团青工作活跃，朝气蓬勃，突出表现在技术攻关，生产突击，组织职工技术表演赛等活动。

铁路的跨越式发展正在如火如荼的进行，我们设备车间也发生了较大的变化，3月21日设备车间主任、书记进行调整，新领导班子成员重点对班组管理、检修质量、支部建设、队伍稳定、安全控制等工作做好控制，与此同时做好了以下三项工作；

一是明确思想导向。鉴于车间班子换届，各班组职工中存在的活跃思想及种种疑虑，主任、书记及各职能人员，在班子调整后的第一件事便是大力做好职工思想稳定工作，广泛与职工谈心，熨平职工心中的疑虑，并告诉大家“虽然车间班子调整了，但是我们仍然是一个优秀的整体，是一个战斗力很强的队伍，我们的心紧紧贴在了一起，每个职工都是设备大家庭的一员”。与此同时，车间主任、书记就车间当前和今后的形势与职工进行了深入交流，对职工在工作做出的贡献及成绩给予了高度肯定，并为今后的道路指出了明确的方向，从思想上保证了下步工作的有利开局。

二是夯实安全基础。车间各职能人员及班组工长真正在生产一线靠前指挥，并无时无刻不在强调安全生产的重要性。在职工中间车间的管理人员讲的最多的是安全形势，看得最多的是安全隐患，其目的只有一个，确保车间全面工作的安全有序、确保车间职工队伍的安全稳定。车间不失时机的将路局关于安全事故的电报向职工进行传达，并认真吸取各类事故中存在的安全薄弱环节，举一反三认真吸取教育，使大家感知压力、明确责任。同时，车间检测组经常对各处设备的作业情况，进行认真的检查，将发现的不良隐患及时反馈班组，或在交班会上予以通报，能当场解决的要求职工立即解决，遗留的问题，车间管理人员划分职责，精心研究方案，逐一解决。截止目前，发现的问题已全部都处理完毕，为段的安全生产提供了保障。

三是完善综合管理。车间职能人员分工包保，细化考核项点，量化考核指标，每月定期、定量到现场检查指导。各帐项在车间统一管理下，已经逐步走向规范。在车间新班子领导下，车间规范了各班组的留存料，对于留存料登记上帐，规范管理。杜绝了材料浪费现在的再次发生，杜绝了干私活用公家料的现象。20xx年12月9日为车间的成本控制打下了坚实的基础。

在20xx年工作中，设备车间按照段的总体要求，认真开展了安全大检查、安全管理年、安全专项整治、大检查大反思等活动，在各项活动中车间都能按照活动的要求做到广泛宣传、细化落实、全面整改。与此同时车间也能够针对班组职工各个时期在工作中暴露出的职工责任心不强，巡检、检修质量不高，技术业务平庸的现象。车间不失时机的借助活动的契机开展了巡检、定检质量攻关活动，扭转了在以往工作中职工经常在设备出现了故障才去处理、被动推着干的局面，现在职工积极主动地查找故障、发现故障、解决故障或者通过小改小革的方式将故障消灭在萌芽之中。职工的巡检、定检以及设备质量有了很大地提高，同时也提升了职工为现场服务的意识。特别是在今冬的`工作准备工作中，自7月下旬开始车间就进入了准备阶段，如：对各蒸汽管路检修、锅炉及附属设备进行检修。与此同时车间组织班组骨干力量对特种设备、叉车、电瓶车、客车磨合机（原震动力大，危险性高，目前达到良好状态）进行检修，对吊车轨道进行检修、安装轮检风泵等工作十余项。

在20xx年工作中车间将劳动安全、特种设备运行、设备的定检检修、重点岗位的标准化作业作为日常检察监督的重点部位，在班组工长做好自控的同时，车间各职能人员随时抽查各班组的工作。在日常工作中设备车间做到了“四加强”。

一是加强设备巡检、检修质量。我们齐设备车间突出了重点设备重点管，一般设备随机管的管理方式。加强了对重点设备的管理，对易发生故障的设备真正做到重点监护。全面调动和促进职工为生产一线服务的意识。对于一般设备我们要求职工要充分利用一切时间，对隐患及故障进行全面的检修。由于今年夏季段内没有放假做设备整修，对此车间里用7月末段内缺少轮对放假时间较多的时机，做好各种设备的检修工作，在此期间车间对23台设备的51处隐患故障进行检修。通过加班加点的检修，有效的保证了设备使用率。同时也有效的杜绝了夜间加班处理故障的现象。

描写铁路调控心得体会实用三

我是xx车站的一名普通职工，我演讲的题目是“爱岗敬业，共渡时坚，保证安全，从我做起”。

在准备这次演讲时，我上网看了一些资料，浏览了许多不同言论的帖子，其中有好多消极的，不满的帖子，但是也不乏一些积极的亮点，他们都从各个角度发表了自己对铁路的看法。在看到这些帖子的同时，我也突然问自己：我热爱铁路吗？回答是肯定的！今天（感恩的演讲稿），我不想讲什么大道理，只想讲一些我自己的亲身经历和感受。

4岁时，我随父母乘坐一辆拖拉机，来到了xx这个山区小站，从此便开始了我的铁路生活，从过去看着父辈们工作到现在我也参与其中，在这里一呆就是30多年，我见证了这个山区小站几十年的变迁，也经历了铁路这些年巨大的变化，我把青春奉献在了山区小站和铁路线上。对铁路，我有着非常深厚的感情，正因为我对铁路的热爱，才有精神动力让我坚持到现在。

我也曾困惑过，有一种冲动想要找到自己的人生价值，后来才发现自己比较适合干铁路工作，这里单纯，没有地方单位那么多复杂的人际关系和金钱交易我喜欢每天面对的是那些质朴的同事和来回奔波的机车车辆。我把所有的时间和精力都用在了自己的工作岗位上，当安全标兵、技术标兵、工人技师等一个个荣誉的光环在我的努力下赢得时，我发现自己的人生价值就在这里。我没有理由不热爱她

目前，我们铁路企业在金融危机的冲击下，运输收入下滑，生产成本紧张，但我们并没有伤筋动骨，我们的工作依然稳定，日子依然平静，生活依然安稳。我们的工资收入没有下降，公司领导还在处心积虑的不断改善我们的工作环境。公司管内各个单位的面貌更靓了，生产生活配套设施更先进了，工作生活环境更舒适了

相比之下，当我们和那些在这次金融危机中因企业倒闭而失业的工人们相比，他们需要的正是我们所拥有的工作岗位。也许我们自己不觉得，但在别人看来，我们是幸福的毫不夸张地讲，我们现在的工作岗位和工作环境，足以让他们向往。

“热爱铁路、珍惜岗位”，这八个字并不是空话大话，而是具有相当重的份量的。这需要我们每一名铁路职工用辛勤的汗水来浇铸，而这一切又都需要以“安全”来作为坚实的基础，没有安全，一切就是空谈。

“安全”是铁路运输的永恒主题，我想，“安全第一”不只是一个口号，她直接关系到我们每个人的身体安康和家庭幸福，关系到我们安铁公司的和谐发展，所以我们任何时候都不能懈怠。一定要始终把安全摆在第一位置，毫不动摇地保安全。在座的有公司的领导也有生产一线的职工，大家对于保安全都是有经验的我觉得抓安全没有什么别的诀窍，说到底就是3条：1、保证设备质量；2、提高人员素质；3、强化管理基础.

做为铁路工人，抓好安全也没有什么特别的诀窍，关键就是要把我们最基本的东西，基本的规章、制度落实，严格执行标准化作业程序，搞好“自控、他控、互控”的联防措施，在作业中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多问一句。这些都是最基本的保证安全的措施，也是最有效的

描写铁路调控心得体会实用四

委托方：(以下简称甲方)

代理方：(以下简称乙方)

经甲、乙双方充分协商一致，本着友好合作，互惠互利的原则，就甲方需发运煤炭一事由乙方全权负责采购，发运业务特达成以下条款：

一、待办事项：煤炭中转，铁路运输。

二、发站：。到站：。

三、/t(包括站台费、装卸费、代理服务杂费等)

四、铁路运费：乙方以铁路大票与甲方结算。

五、付款方式：甲方提前分批次付给乙方。

六、暂定每月发运量：吨(以铁路运力为准)。

七、质量要求：全水≤10，内水≤3，灰分≤11，全硫≤1.0，挥发份≥25，低位发热量≥6400大卡。

八、本合同签订后甲方预付给乙方定金：元，待乙方铁路计划下达后将铁路运费，代理服务费每次不低于吨的全款全额提前支付给乙方，每月底结算一次。

九、甲方的责任和义务：

1、派人监督乙方供煤、发运、装车、检查质量。

2、及时给乙方支付货款。

描写铁路调控心得体会实用五

委托方：(以下简称甲方)

代理方：(以下简称乙方)

经甲、乙双方充分协商一致，本着友好合作，互惠互利的原则，就甲方需发运煤炭一事由乙方全权负责采购，发运业务特达成以下条款：

一、待办事项：煤炭中转，铁路运输。

二、发站：。到站：。

三、/t(包括站台费、装卸费、代理服务杂费等)

四、铁路运费：乙方以铁路大票与甲方结算。

五、付款方式：甲方提前分批次付给乙方。

六、暂定每月发运量：吨(以铁路运力为准)。

七、质量要求：全水≤10，内水≤3，灰分≤11，全硫≤1.0，挥发份≥25，低位发热量≥6400大卡。

八、本合同签订后甲方预付给乙方定金：元，待乙方铁路计划下达后将铁路运费，代理服务费每次不低于吨的全款全额提前支付给乙方，每月底结算一次。

九、甲方的责任和义务：

1、派人监督乙方供煤、发运、装车、检查质量。

2、及时给乙方支付货款。