航空观摩心得体会精选 航空观摩心得体会精选文章(四篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

有关航空观摩心得体会精选一

法人：

地址：

邮编：

电话：

传真：

乙方(委托方)：

法人：

地址：

邮编：

电话：

传真：

鉴于：

乙方自愿根据《国际航空运输出口货物委托协议一般条款》之条款委托甲方从事国际航空出口货物运输代理事项; 甲方愿意根据《国际航空运输出口货物委托协议一般条款》之条款接受乙方的委托，办理国际航空出口货物运输代理事务; 甲乙双方皆明确理解本结算条款与《国际航空运输出口货物委托协议一般条款》及其相关附件共同组成《国际航空运输出口货物委托协议书》。

为此，甲乙双方经友好，平等协商，一致达成本结算条款如下：

一、运价及杂费

甲乙双方同意遵守《国际航空运输出口货物委托协议一般条款》关于运杂费的规定，同时：

1.1 乙方应依双方协议约定价格向甲方支付运费。

1.2 乙方如委托甲方从事航空出口货物运输代理业务，乙方必须向甲方提供正规的委托书，传真件和原件具有同等效力，其中须注明：

1.2.1 发货方、收货方及通知方的名称、地址、电话及联系人;

1.2.2 出运地及目的港;

1.2.3 每公斤货物的运价及付费方式;

1.2.4 货物名称、件数、毛重、体积及唛头;

1.2.5 加盖托运单位业务章/公章。

二、财务结算

甲乙双方同意遵守《国际航空运输出口货物委托协议一般条款》关于运杂费的规定，同时：

2.1 乙方收到发票后，最迟不得超过开航日期天内将发票金额付清。

2.2 甲方为乙方委托的业务设定人民币____________当乙方应付甲方的款项累计总额超过了此放帐额度时，乙方同意将超过的部分立即支付给甲方。

2.3 若乙方不能履行上述的第2.1条和第2.2条，乙方应每天支付逾期付款额0.5%的违约金。同时，甲方有权拒绝代理乙方委托出运的其他货物，直至乙方付清所有欠款为止。

2.4 双方的开户银行及帐号为：

甲方usd： 乙方usd：

hkd： hkd：

rmb： rmb：

三、 协议的生效：本协议自双方的授权代表签字并加盖公章和业务章于______年______

月______日生效。

四、 本协议一式两份，双方各执一份。

五、 其他约定事项：

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

有关航空观摩心得体会精选二

一、做好客舱服务工作

在切实的工作环境中，我们怎样才能实现高品质的服务呢?这就要求我们：

(一)了解高品质客舱服务的重要性

客舱是航空公司与乘客之间关于服务产品的价值进行交流和评价的特殊场合，航空公司与乘客的关系是否能够友好地建立和发展，取决于客舱服务水平的好坏。航空公司的最终目的就是通过自己的客舱服务态度来赢得稳固的客源并吸引新的乘客。有乘客才有市场，有市场也才有利润。面对目前激烈的航空市场竞争，客舱的服务质量的高低决定了航空公司是否能够生存。航空公司能否赢得更多的客源，争取更多的回头客，重点在于航空公司所提供的客舱服务能否表达自己的特色并让乘客满意。

(二)理解服务的含义

从狭义角度看，客舱服务是依照航空服务的内容和规范要求，为了满足客户需求，而为航班乘客提供服务的一个过程。从广义角度看，客舱服务是的服务场所是客舱，将有形的技术服务和无形的个人情感融为一体的综合性活动。

(三)客舱服务的特点

空乘服务具有以下特点：1、服务环境比较特别。2、技术要求性强，服务内容繁多。3、服务涉及的范围广泛，涉及对象多，每个过程与环节都要按照技术规范要求。4、个性呵护比较明显。5.对服务人员的综合素质要求高，服务过程必须符合技术规范的要求。

(四)如何做好客舱服务工作

1、从顾客需求出发，注重差异化和服务细节，增强主动服务意识。在提供空乘服务方面，我们应具备养察言观色的能力，通过客人的言语及表情中就能大概了解他们真实需求。在客舱服务中，乘务人员应该多次积极主动询问乘客的需求，以提供高效率的服务，尽量做到不等旅客提出要求就能主动上前为旅客提供帮助。

2、加强自身综合素质建设。综合素质，不仅包括员工的智商、知识、技能素质，也包括员工的思想作风、人生价值观、敬业精神、团队合作精神、言谈举止等文明素质。我们可以通过参加培训来获得知识和技能，但是言谈举止、群体服务意识和积极主动的服务热情和态度就要从我们服务人员自身抓起。

二、让客舱服务服从于客舱安全

飞机作为一种交通工具，已经被越来越多的人们接纳和选择。选择的理由是可以提供快捷、方便和优质的服务。虽然飞机是所有交通工具中安全系数最高的运输工具，但是由于各个方面的因素，客舱安全仍然是安全的一大隐患。所以这给我们客舱乘务员提出了更高的要求。做好安全我们应从以下几点出发：

(一)明确客舱安全工作的重要性

安全是南航赖以生存和发展的重要基础，客舱安全作为飞行安全的重要组成部分，其安全水平直接影响到南航航整体安全水平。永远要关注并且永远被置在最基本、最重要位置的就是-安全，安全是我们的生命线,有了安全不等于拥有一切，但没有安全就等于没有一切。

(二)了解客舱安全的文化结构

1、从物质层次。从物质方面来说，客舱安全包括安全所必需的工具、器具和物器，例如紧急滑梯、降落伞、氧气面罩、安全带、应急医疗箱和灭火器等。

2、从行为层次。客舱安全从行为层次包括以实现航空安全为目的所采取的措施，是精神文化和制度文化的行为表现与具体实施。客舱安全行为包括乘务员在正常情况下的安全指导工作和紧急情况下的安全行为，比如安全演示、应急撤离和安全检查等。

3、从制度层次。从制度层次来说，客舱服务包括法律、政令法规、行业的各项标准和制度等。安全文化制度具有社会控制的作用。客舱安全相关的法规和行业规章主要有《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》、《中国民用航空危险品运输管理规定》、《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》、《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》和《民用机场和民用航空器内禁止吸烟的规定》等。

4、从价值层次。安全服务的价值层次包括人们对安全的认识和行为规范。价值规范层次在文化系统处于深层结构，是文化中最不易变化的成分，所以它被视为文化系统的核心。价值文化形它决定着人对客舱安全的态度和行为，这就是狭义的安全文化。客舱安全价值层次主要表现在乘务组的安全观念和态度。只有让乘客树立安全第一的观念，才能处理好客舱中服务与安全的关系。

(三)落实客舱安全

了解客舱安全的重要性的主要目的是更好的落实到客舱安全。关于具体做好客舱工作，这就要求我们：

1、培养自身安全意识。作为乘务员，我们应该抛弃以前错误的认识观点：飞行安全是飞行组的事，乘务组只负责客舱服务。我们要围绕《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中把“客舱乘务员”理解为“出于对旅客安全的考虑，受运营人指派在客舱执行值勤任务的机组成员”，把客舱安全作为我们乘务工作的第一责任。学习系统的客舱安全文化建设有助于培养我们安全意识，提高安全素质，将安全的理念融入到我们工作中。客舱安全不仅是乘客的安全，也是我们自身的安全，树立维护客舱安全的牢固责任心。

2、将安全职责作为第一职责。作为客舱空乘人员，我们的主要职责是：在飞机航行过程中上确保乘客安全和舒适，例如：指导乘客如何使用机上安全设备、在紧急情况下组织乘客逃离飞机和为乘客供应餐饮服务等。也就是说，保证客舱安全和提供满意服务是作为客舱乘务员两项最重要的工作。但是两者之间，安全是基础、是前提，因为没有客舱安全，也就不会存在客舱服务。南航组织的标准和南航规章都有规定，客舱乘务员与机长、副驾驶一样，是机组必备成员。既然是必备也就是履行安全职责我们是必需的。我们要将客舱的安全放于第一位，在服务和安全相互矛盾的时候，坚持以乘客安全为首要。

3、增强乘客的安全意识。客舱的安全不仅仅只依赖于乘务人员的努力，更离不开乘客的积极配合。因为旅客并不具备完全的航空安全知识，他们在飞行中可能出现一些不安全行为，有时甚至触犯法规，造成安全事故。如擅自打开紧急出口、滑行期间开启行李架、在客舱打架等。对于这一系列情况，我们可以通过加强客舱安全文化建设，不仅在客舱醒目的地方贴上一些关于安全的一些警示，在乘客登机的时候给他们宣传安全知识，时时提醒他们客舱安全，给他们创造安全的客舱环境。乘务员通过监督、引导乘客安全乘机，起到示范作用传递安全观念，提高乘客的安全意识。

总结上面经验教训，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足。把乘客的安全放在第一位，并围绕这个中心展开服务工作。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应用到实际的乘务工作中去“他山之石，可以攻玉。”不断锻炼自己的能力和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，耐心、热情、专心细致地对每一项工作。为南航下一下安全飞行超越1000万小时尽自己的微薄之力。

有关航空观摩心得体会精选三

托运人：_________________________

地址：___________________________

邮码：___________________________

电话：___________________________

法定代表人：_____________________

职务：___________________________

承运人：_________________________

地址：___________________________

邮码：___________________________

电话：___________________________

法定代表人：_____________________

职务：___________________________

第一条 托运人于____月____日起需用____型飞机____架次运送____ (货物名称)，其航程如下：

____月____日自____至____，停留____日。

____月____日自____至____，停留____日。

运输费用总计人民币____元。

第二条 根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为____公斤(内含客座)如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。

第三条 飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空余吨位。

第四条 承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。

第五条 托运人签订本协议后要求取消飞机班次，应交付退机费________元。如托运人退机前承运人为执行本协议已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。

第六条 托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。

第七条 运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。

第八条 在执行协议的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定交纳留机费。

第九条 本协议如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。

托运人：______________

代表人：______________

________年____月____日

承运人：______________

代表人：______________

________年____月____日

有关航空观摩心得体会精选四

托运人(姓名)_________与中国民用航空______航空公司(以下简称承运人)协商空运______(货物名称)到______(到达地名)，特签订本合同，并共同遵守下列条款：

第一条托运人于_____月______日起需用_____型飞机_____架次运送______(货物名称)，其航程如下：

______月_____日自_____至_____，停留______日;

______月_____日自_____至_____，停留______日;

运输费用总计人民币______元。

第二条根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为_____公斤(内含客座)。如因天气或其它特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。

第三条飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空隙吨位。

第四条承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。

第五条托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费______元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。

第六条托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。

第七条运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。

第八条在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定收取留机费。

第九条本合同如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日