路边站岗心得体会如何写 站岗的心得(六篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

对于路边站岗心得体会如何写一

窗外下着淅淅沥沥的小雨，润湿的心情打开了成长的日记，起笔处是稚嫩的语言，让我不禁回忆起往昔的日子。每个人心中都富有一个梦想编织的童话，刚刚走入初中生活的我，对文学有着执著的向往，我想用我的笑尖记录我生活的喜怒哀乐，终于我的处女作《泥土的赞歌》在七台河日报上变成了铅字，当手中捧着凝聚了我多日来心血换来的文章时，心中多了份欣喜，也对文学有了更深层的理解，从此我的梦想开始起航。

在用心写下文字的同时，我也愿持一杯香茗，捧一本书籍，读山品水，悟人生之哲理，正是那一本本蕴含世人智慧结晶的书籍让我的心灵经历了洗礼，也让我走进了多元化的世界，而青橄榄文学社的成立更是为我提供了一个展示梦想的舞台，在橄榄和谐的海洋里汲取智慧的浪花，放飞青春的梦想，在与橄榄共同成长中，我渐渐体会到写作不仅是一种感情的'抒发，更是为了让更多的人在我的文字时看到文学的魅力和人生的感悟，每一次的征文活动中，我都认真的对待，希望我的文字可以漂洋过海流向更远的地方，上帝总是眷顾努力付出的人，在青少年读书活动中我获得了一等奖，同时，加深了我对文学强烈的热爱，我的生活正是因为写作而变得丰富多彩。

文学似古曲，有青春的激情，有秋水的深沉，有红梅的典雅，有白雪的晶莹------在我的心中永不停息地奏响天籁之音。在平淡的生活中，写作给我的人生带来了希望与活力。我相信在今后的漫长旅途中，我一定会采撷更多文学的硕果，因为在寻梦的路上，一路欢笑一路歌。

有的时候我是一个很极端的人。

没有梦想的人如同没头的苍蝇，在黑暗中横冲直撞。又恐被人指责“胸无大志”。小时候就苦思冥想，拼命确立我的志向。

年幼时，我渴望当老师，总觉得老师如同位高权重的帝王，指点江山统领千军，台下的学生统统“俯首称臣”，那是何等的威风。于是，我开始学习老师上课，改作业，以及老师的一言一行。可是渐渐地，我觉得这工作未免有些枯燥，萌生的小火苗悄悄熄灭了。周遭又是一片黑暗。稍微长大点，眼界开阔了，世界宛如万花筒的一面被我窥见，各种梦纷至沓来。我由“漫无目标”的极端到了另一个极端---我既想当演员，又想当歌手;既想当音乐家，又想当漫画家......这下乱了套，我的追梦之路出现了岔口，我左右为难，东一榔头西一棒，不仅浪费了时间，还毫无建树。我的梦想之路又一次戛然而止。

也许这是小孩子的通病吧，最初的梦想很少能成为最后的梦想，梦想总是随着年龄段而改变。直到现在，我才为自己量身定做了一个梦想-----当一个写手。世上的写手有那么多，我不一定是最出众的那个，但我只求能写出受欢迎的作品，于是我开始练习。一开始，我总觉得字里行间透着一股稚气，一看就知道是小孩子写的作文，大部分都是校园生活之类的。我便着力寻找自己与“大家”之间的不同。原来，他们在文章中引经据典，并且揭示的很多都是人生哲理，可见作者们博古通今。我才明白文章的魅力是与作者的知识储备量成正比的。于是，重整旗鼓，消除路上的障碍，我相信“铁杵磨成针，功到自然成”。

小时候学的一篇课文《最大的麦穗》让我记忆犹新。它告诉我要把握机遇，不能总犹豫不决。面对五花八门的梦想，如果一心寻找更好的，也许只会一无所获。适合自己的梦想，才是最好的。

我奔跑在追梦的路上，追逐着前方那一缕曙光。

每一个人都有许多狂热的梦，真心去追逐的人却没有几个，更多的人是抱着试试看的心态上了路，路边的荆棘就让他们停下了脚步。

乐这个梦对于一个出生在对音乐厌恶的家族的孩子就是一个的梦。然而当你真正充满热忱，区区“又如何?砸了一样走，你胸腔中那颗火热的追梦的心就是砸碎“的“。

剧中的主人公“米格尔”一开始也没有去追逐梦想的信心，他的家族世世代代反感音乐，这些反感因为时间的积累生出了厌恶。家人的反对成了挡在米格尔面前的荆棘，他在荆棘前犹豫，徘徊不前。一天米格尔去广场给人擦鞋，这个人也是热爱音乐的人，他带着一把吉他。米格尔向他诉说自己的情况，这个人告诉米格尔：追逐梦想不能放过任何一个机会。这个人让米格尔下定决心，他要去参加晚上的音乐表演，没有人可以阻挡他，这就是他的机会。

当你真正下定决心，你会发现原本挡在你面前的荆棘不过是层幻影，你缺乏的只是穿越它的勇气。

今天是亡灵节，米格尔阴差阳错地来到了死后的世界，见到了他死去的亲人。这是一个以记忆为根基的世界，在人间有人记得你，你才会以白骨的方式存在于这个世界。米格尔却带着肉体过去了，成了一个活死人。他必须在天亮前得到家人的祝福，不然他也会变成白骨。当以不能再接触音乐为条件的祝福摆在他的面前时，他接受了，他回到了人间。米格尔不愿意放弃音乐，他又一次抱起了吉他，因为没有遵守约定，他又回到了死后的世界。当这个祝福再一次摆在他面前，他拒绝了。音乐是他的梦想，他不能放弃，他要去找他的音乐家曾祖父给他送祝福。

世界上不乏演奏者，他们携带着音乐的美妙，送入每个人心中，但我想成为这美妙的创造者。追梦路上，我相信有朝一日，我的作品将会响彻整个世界。

就在一年前，我突然来了对音乐的兴趣，而且时常脑海中会浮现一些不知名的旋律，因此我痴迷于钢琴，渴望着能够将我脑海中的旋律表达出来。老师很快就让我练起了《卡农》。

因为好听，我每次都能超越老师规定的进度;因为喜爱，我每天回家都会情不自禁地来到琴前，享受我已练好的部分，继续攻克后面的难关。我感到我已融入了音乐，全身都随着琴音而愉快地晃动着，我发现，钢琴已成为一种享受，我生命的一部分。

走在回家的路上，无意间哼唱着那些不知名的旋律，而此时此刻，突然有一股灵感从我脑中迸发，像一股清泉，流进小溪，汇入江河，越来越宽阔。我顺着音乐的脚步，静下心哼唱着，向我脑海深处，我灵感迸发的地方追寻着。终于，一曲终了，我不禁感慨于它的清新愉快，又慷慨激昂。我飞奔回家，放下书包拿起铅笔，在五线谱上挥舞着。

刷刷刷，纸上跳跃的音符越来越长，直到我画上了最后一个分节号。拿起这张宝贵的五线谱纸，轻轻放在钢琴的谱架上，弹奏起来。

我想到了在那美丽的小山村，一个朝气蓬勃的少年，唱着这个旋律，望向充满希望的地方

老师听到我的作品，真是开心的手舞足蹈，他让我尽力去完善这支曲子。我苦思冥想，一个个音符在纸上画了又画，擦了又擦，终于找到了合适的变奏与左手。我马不停蹄的在纸上谱着曲，最后的音符画过，不觉已至黄昏。

追梦路上，我迈着大步，继续向前。

听着莫扎特的40交响曲，我心潮澎湃。它的高潮仿佛一层又一层的海浪，把整首乐曲一步一步推向最高潮，再不紧不慢地落下。我忘却了一切的烦恼，让心灵随着旋律自由地飞翔，心想，何时我也能写出这样令人陶醉的曲子啊。

灵感终于来了。相比上次的清新愉快，我这次的作品则更加跌宕起伏，情感更酣畅淋漓。左手与右手奇妙的应和，处处触碰着我的心灵，让我时而悲伤，时而喜悦，全身心沉入其中，只感到要爆发出一声震动世界的呐喊一次次指尖上的试奏，一次次笔头上的修改，我的大作终于成型。

又一次行走在回家的路上，乌云压过，寒风袭来，大自然阴晴变化之间，我的灵感再次迸发

追梦路上，我追寻着心灵深处的旋律，把它谱写成灿烂的篇章，响彻整个世界!

对于路边站岗心得体会如何写二

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在乡下奶奶家门前，有一条蜿蜒盘旋的小路，这短短的一小段山路，承载着我最甜蜜的记忆。

清晨第一缕欢乐的阳光坠在房门前的梨树上，爸爸便带着我启程了。我们的交通工具是一辆蓝白相间的扭扭车，爸爸在前面用绳子拉着，我坐在车上用两只小脚蹬地前行。原本站在屋顶上叽叽喳喳叫个不停的麻雀“呼”地一下子全都飞了起来，在天空中盘旋转圈。

脚踏着松软的泥土，大自然的气息扑面而来，路边一株株挺拔的向日葵露着圆圆的小胖脸，正在向太阳公公说早安。旁边的小白菜园里，几只健壮的土鸡欢快地扇动着翅膀，灵活而敏作文https:///捷地啄食着土缝里肥美的小虫。

山路回转，却另有一番景象。山下有一汪清澈的小溪流，它踏着细细的沙粒，抚摸着碎碎的卵石，迈着轻快的步伐，哼着清脆的小曲，缓缓流向远方。溪水在夏日温暖的阳光下泛出一层淡淡的宝石色的光芒，让我的心情也跟着快乐起来。

接近正午，村庄上空到处炊烟袅袅。回家的路上刚好遇见邻居家的大白鹅，它们昂首挺胸，排着整齐的队伍，一摇一摆走回邻居家的鸭舍里。奶奶的饭香扑鼻而来，我高兴地跳下车冲进院子里，正看见小土狗“来福”蹲在门前，像一个忠诚的士兵，摇着尾巴欢迎我归来。

对于路边站岗心得体会如何写三

马路，是幼儿非常熟悉的环境，他们每天来园、回家都会经过，所以这对于幼儿来说，基本的一些常识已经有所了解。马路边的交通设施与我们的生活息息相关， 幼儿知道了马路上有斑马线，人要从斑马线上过马路，但是在画纸上的表现我发现其实他们无法确切表达，方位都是错误的；还知道了绿灯行，红灯停，黄灯 准备的基本知识；还有那些有趣的标记、数字，其含义各不相同，有时类似的2张标志却是不同的涵义，真是耐人寻味；有时还会会涉及到如何遵守交通规则的问题，让孩子们从小建立起做文明市民的良好意识。这些 对于孩子来讲有着许多和必要的教育价值，需要我们老师做更进一步的引导。附近的道路是与幼儿生活最直接关联的环境，其中不同的车辆、房屋、道路、设施，以及各种各样成人劳动，都为幼儿丰富有关社会生活经验提供了有利的条件。因此我们预设了《我在马路边》的主题活动，本主题的目标着重让幼儿了解对生活周围的人、基本设施的了解与注意，初步知道他们与自己生活的关系，运用各种方式表现各自对周围生活的体验。

1、观察马路上的各种车辆，知道其不同的功能， 体会车给人带来的方便。

2、发现车子的不同特征， 按车辆的某个特点进行 分类，如：不同颜色、大小、用途等。

3、了解常见的交通设施，如红绿灯、斑马线等， 有初步遵守交通规则的意识。

4、通过唱唱、跳跳、读读、画画来了解我们身边的马路。

5、了解交通设施，并有兴趣识别马路边的标记、数字及其含义，初步了解与人们的关系， 并乐意探索。

6、 尝试将交通规则的经验运用到设计棋类规则的活动中。

1、在日常生活中，提醒幼儿懂得遵守交通规则，养成文明、良好的行为。

2、请家长和幼儿一起制作 “汽车” ，鼓励幼儿在制作过程中能完成自己的任务。

3、建议家长带幼儿在马路上走走、看看、说说， 带领幼儿参观车展或到汽车销售店看看。

4、家长应该以身作则，为孩子树立遵守交通规则的榜样。。

5、和孩子一起收集各种交通工具的图片、书本、模型，一起阅读有关内容的书籍，激发探索兴趣。

6、带领幼儿外出参观活动，观察马路上的汽车、十字路口、交通警察、马路上的标志及马路边的标志和设施等。

游戏名称

图片

材料

玩法

观察要点

热闹的马路（益智）

红绿灯、树、车、人等

按照一定的规律为车、人、树等排序。

可以按一个种类排序，也可按范围（马路上、马路边）排序。

去踏青

画有各种形状点子的动物、按规律排序的四辆旅游车。

根据动物身上的点子数找到相应的座位号。

点数相对应。

汽车排排队

不同颜色和不同大小的汽车

根据不同的大小进行排序。

根据不同的颜色排序。

1、幼儿是否能够正确排序。2、幼儿所拍的顺序是否能够用自己的语言表达出来。

车牌的秘密（探索）

汽车若干（有车牌）、数字卡片等

1、将点子和图形翻译成数字。 2、能够按照数字的规律寻找其中隐藏的一个数字（相邻数）。

1、幼儿是否能将点、图形、数相对应。 2、幼儿探寻已有数字的规律（如：大小、间隔）

给汽车找影子

各种汽车图片及影子

1、能够根据汽车特征找到相应影子。 2、说说不同车子它们的作用。

幼儿是否能够把握不同车的特征的能力

汽车加工厂（美工）

各种废旧纸盒、塑料瓶盖、画纸、笔、剪刀等

1、根据一只盒子的特征，制作与马路上某一汽车特征相同的汽车 2、将两只或两只以上盒子进行组合制作各种不同的车。

1、观察幼儿是否会根据步骤图制作各种不同的车。 2、观察幼儿能否根据盒子的特征进行想象、创造制作不同的车。

汽车制作

各种颜色的彩纸、剪刀、勾线笔

根据制作步骤图来进行制作

观察幼儿理解步骤图的能力以及细节部分的处理。

案例一：

马路上的车 主题《我在马路边》正式开始了，在主题开展时，我就设计了《马路上的车》这一节美术活动，首先通过视频观察马路上的车激发起幼儿的兴趣、丰富幼儿 对车子的感性经验。在观察的过程中，孩子们的情绪都很高，对眼前驶过的各种车子都充了探究的兴趣。特别是男孩子，当自己认识的车子从眼前驶过时会跳起来大声地叫出它的名字，当大家都看的很认真的时候，杨霄突然大声说道： “老师你看，那是停车的标志。”顺着他指的方向，赫然有个大大的“p”。杨霄平时很爱车子，

家里面的车子都摆满了，平时也很关注在这方面，所以有了一定的经验积累。突然我想乘这次机会也让幼儿观察马路上的各种交通标志，让幼儿对交通标志一个感性的认识。于是“寻找交通标志”的活动由此开始。

分析：

新课程中指出教师应该要追随幼儿的生活和经验。所以凡是幼儿需要的、感兴趣的，又是他们急于想知道或解决的问题，应该及时地纳入到课程和活动中来。二期课改的核心是要让课程适应并促进幼儿的发展，因为教材是课程的重要载体，教材是媒介，它串起两个教育主体（教师和幼儿）间的互动。 深刻领会新教材，使教材为幼儿活动服务，运用、参考这些教材来组织适合自己教育对象的活动，使幼儿在活动过程中积累经验，提升能力。因此，教师应多考虑幼儿的年龄特征， 使活动最接近孩子的生活经验和发展水平，尽可能使活动与个体儿童的需要相符合。

1、我在马路边这个主题，幼儿总是有很多话可说，因为马路是幼儿熟悉的环境，对于马路上的车子，幼儿总是能够说出如小汽车，救护车，警车等车的基本特征，但是我发现，对于一些如大吊车，吉普车，幼儿还是不太熟悉的。因此教师的首要目的就是将个别幼儿了解的扩大化，将幼儿不了解的传递给他们。

2、虽然马路对于我们息息相关，我们每天的生活都离不开它，但是对于幼儿他们对于交通的规则还是很浅，他们只是知道红灯停、绿灯行；走马路要走斑马线；走路要靠右边走……但是在角色游戏中发现，他们所谓的靠右走都是难以分辨的，很多人无法理解为什么面对面的2人他们靠右走是不同的方向。所以我觉得这在生活中需要无时无刻的提醒他们，让他们养成习惯。

3、在本月，为了配合主题，我让幼儿们带来了很多车子的玩具来进行自主游戏，我发现幼儿之间的交流分享的能力也变强了，彼此之间聊聊自己的车子，对于学习也有帮助。但对于汽车更深一步的特性对孩子来讲还蕴涵着许多教育的契机，储藏着孩〈ｗｗｗ．〉子们期待发现与探究的问题。

4、本次我发现交通标志是一个难点。有一些幼儿认识了个别简单的交通标志，可是大部分幼儿都是0水平，特别是对于那些很类似的交通标志，因此还需要家长的配合，在日常生活中让幼儿自己的去发现、去探索、去学习。

总之交通安全是很重要的，不止是在这一个月，是在一生中都需要牢记的，因此我们应该无时无刻都要给孩子树立一个榜样，让幼儿在好的氛围中自然的接受和保持。

对于路边站岗心得体会如何写四

为深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示精神，进一步完善我乡农村公路建管养运体制和工作机制，切实加强我乡农村公路管理水平和管护效果，有效推进“四好农村路”高质量发展，根据交通运输部《农村公路养护管理办法》、《四川省农村公路条例》等法律法规和省交通运输厅《关于推行农村公路路长制的指导意见》等文件精神，结合我乡实际，制定如下方案。

为全面贯彻落实党的十九大精神、习近平新时代中国特色社会主义思想和习近平总书记关于农村公路的重要指示精神，以“四好农村路”和平安交通建设为载体，以构建管养运长效机制为目标，按照“一路一长”的要求，建立县、乡、村三级路长制组织体系、责任体系、管理体系、考核体系，构建起建养并重、外通内联、安全舒适、路域洁美、服务优质的“畅、安、洁、优”农村公路发展新格局，为全县脱贫攻坚、乡村振兴和经济社会发展提供安全便捷高效的全面推行路长制；2020年10月底前，建立覆盖县、乡、村的路长管理组织体系，构建起责任明确、协调有序、监管严格、奖惩有力的路长管理机制；到2020年底，路长制各项工作形成长效机制和常态化，基本实现“有路必养、有路必管”的目标，保证农村公路处于良好的运行服务状态，人民群众满意度明显提升。交通运输支撑和保障。

2020年5月底，成立组织机构，制定实施方案，在全县范围

（一）乡级层面

乡设立乡级总路长，由乡长李俊平担任；设立副总路长，由乡分管领导舒斌担任，设立乡级总路长办公室。

（二）村级层面

各行政村设立村级路长，由村委会主任担任。

（一）路长职责

    1.乡级总路长职责：乡级总路长是本辖区农村公路管养的第一责任人，负责本辖区路长制工作的调度、协调、落实等工作，以及编制农村公路养护资金计划并组织实施。

副总路长协助总路长抓好农村公路及其附属设施、路域环境等综合管理，负责公路抢险保通、道路安全隐患排查、路产路权维护、督促公路日常养护，负责培训、管理、考核乡村道路养护员，负责信息报送。

   2.村级路长职责：村道路长是村道养护管理的直接责任人，负责组织日常巡查、养护、路域环境卫生，及时制止公路范围内乱修乱建、乱堆乱放、破坏公路及其附属设施的行为，保障路产路权不被侵占。

（二）乡总路长办公室职责

总路长办公室在总路长的领导下开展工作，负责统筹协调、拟订管理标准、制度和考核办法、定期通报情况等。负责审批村级总路长提出的资金使用计划并批准计划执行，督办落实总路长确定的工作事项，组织对村级路长履职情况进行考核并提出考核建议等。

乡级路长办公室在总路长办公室指导下开展工作，负责执行总路长办公室制定的有关制度规定，统筹协调乡镇范围内农村公路重大事项，组织对乡道路长和村道路长履职情况进行考核并向总路长办公室提出考核建议，负责乡、村道路病害、隐患排查、灾毁信息核实、上报，监督区域内“四好农村路”建设情况。乡级路长办公室与乡农村公路管理站合署办公，具体职责由乡长根据实际情况明确。

（三）专管员职责

专管员具体承担农村公路日常巡查、隐患排查、路域环境卫生及灾毁信息核查、上报，监督工程实施；负责信息化数据采集、上传等工作；及时制止并报告侵害路产路权行为，协助执法部门现场执法和涉路纠纷调处等。

（一）加强公路法制宣传，增强群众爱路护路意识

乡村两级路长及相关部门要组织开展农村公路法律法规宣传活动，充分利用农村集市广泛宣传《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《农村公路养护管理办法》《四川省农村公路条例》等，制定“乡规民约”“村规民约”，增强群众爱路、护路、养路的意识。

（二）认真做好协调保障，营造项目建设良好环境

乡村两级路长要主动做好农村公路项目建设涉及的征地拆迁等协调保障服务工作，加强群众政策宣传和思想教育，认真受理群众信访，解决好群众合理诉求，及时化解矛盾纠纷，维护社会稳定，确保项目建设顺利实施。要严肃查处非法设置路障、阻挠施工等行为，对涉及黑恶势力的要依法从严打击，为农村公路项目工程营造良好的建设环境。

（三）强化日常养护管理，实现“有路必养、养必优良”

    1.加强乡农村公路管理所标准化建设。乡路长要协调落实农村公路管理所办公场所，充实工作力量，建立健全组织体系、管理制度、考核办法和工作台账，做到“一路一长、一路一档”。认真学习相关业务知识和法律法规，加强乡村道路养护员的培训、管理、考核工作，切实做到养护管理责任到人、落实到位。

    2.积极推进县道专业化养护。围绕规范化、专业化、机械化、市场化的“四化”目标，在普通省道、县道实行“公司+道班”养护模式，将日常养护、小修保养承包给专业养护公司，签订养护合同，落实管养目标，提升养护质量，积极创建文明线路和平安公路。

    3.开展乡村道常态化养护。在农村贫困户、低保户等贫困家庭成员中选聘乡村道路养护员公益性岗位，划段包干、责任到人，每月开展不少于4次的养护整修和清扫保洁，帮助群众提高收入，定期开展道路养护巡查，确保养护工作落实到位。

    4.加强养护管理信息化建设。推进农村公路大数据建设，各级专管员要利用手机微信等信息化平台完成路况信息、巡查、应急处置等工作的初报、续报、终报等流程，实现农村公路信息化全覆盖。路长要通过信息化平台，随时掌握农村公路基础数据，直接指导农村公路管养工作。

    5.推进区域性综合交通服务中心建设。按照乡村振兴战略的要求，积极整合乡汽车站、养护道班、邮政所、电商物流站点等资源，着力打造“养护、路政、客运、电商、邮政、物流”六位一体的区域性综合交通服务中心，逐步实现农村公路“建管养运”一体化服务全覆盖。

    6.做好公路绿化美化工作。按照“因地制宜、因路制宜”的原则，围绕“美丽乡村”建设，做好农村公路绿化美化工作。

（四）加强农村公路管理，实现“有路必管、管必到位”

    1.建立农村公路路政管理机制。大力推行“县统一执法、乡村协助执法”的工作方式，建立“乡有监管员、村有护路员”的两级联动、专群结合的路产路权保护队伍，加大农村公路日常综合执法，保障农村公路的完好、畅通。

    2.严格公路两侧建筑控制区管理。县道两侧边沟外各10米，乡村道路两侧边沟外各3米范围内不得进行建房、临时搭建等违章活动；大型桥梁上游500米、下游2000米，中小型桥梁上游500米、下游1000米范围内不得进行采砂、取土、倾倒废弃物等活动。路长要监督落实公路两侧建筑物报批须先经县交通运输部门同意后，规划、住建、国土部门方能审批建房手续的制度规定，房屋建成后，督促做好排水工作，完善公路边沟。

    3.依法保护路产路权。各级路长要加大日常巡查力度，制止在公路上打场晒粮、乱堆乱放、以路为市、乱摆摊点、开山炸石、施工车辆抛撒、遗漏砂石料污染公路等占用公路、侵占公路产权的行为。要结合城乡环境整治和“全域无垃圾”行动，组织协调有关部门开展联合执法，对在公路和公路用地范围内未经批准埋(架)设各种管线、开设平交道口、挖沟引水等各类破坏、侵害公路产权的问题，以及公路沿线非法采石厂、砖瓦窑、加水洗车点、非公路标牌上路、马路市场、路域环境卫生脏乱差现象，每季度集中开展一次专项整治活动，确保农村公路环境整洁、安全畅通。

    4.强化超限运输车辆治理。各级路长要组织开展治超宣传，动员群众积极参与治超工作，在乡道、村道的主要出入口设置限高、限宽设施，禁止超限运输车辆驶入，对发现的超限运输行为要及时进行制止和处理。公安、交通等部门要按照治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的要求，建立联动管理和失信联合惩戒机制，坚持教育与处罚相结合，加强配合、协同作战，强化源头监管和路面监控，严厉打击货车违法超限超载行为，巩固农村公路建设成果。

（五）积极筹措资金，加大管理养护投入

采取财政投资、社会集资、企业捐资、群众投劳等方式，多渠道筹集养护资金，加大农村公路管养经费投入。随着农村公路里程增加、技术标准提高和县财政收入的增长，逐步加大养护资金投入，保证农村公路养护需要。

（六）加强应急管理，提升农村公路防灾抗灾能力

    1.健全农村公路防灾抗灾体系建设。我乡地形地貌复杂，地质和气象灾害频发，每年因山洪、滑坡、泥石流等次生灾害造成的农村公路损毁严重，灾后恢复重建资金筹措困难。为减轻公路灾毁导致的养护维修费用负担，缓解县财政压力，将农村公路灾毁保险费用列入县财政预算，通过保险赔付方式筹措灾毁抢修重建资金，充分利用社会资源，拓宽农村公路修复资金渠道。

   2.加强农村公路应急体系建设。各级路长和交通等有关部门要充分发挥领导指挥、分工协作、联动抢险、灾后重建等公路防汛“四个机制”在灾毁应急处置中的作用，加强应急队伍建设，加大抢险设备投入，提升灾毁抢通能力。要按照“先抢通、后修复”的原则，落实汛期和雨雪天气预防措施，及时开展责任路段应急抢修保通工作，除特大洪水和较大塌方外，一般阻车时间不超过72小时。遇到地震灾害以及暴洪、滑坡、塌方、泥石流等次生灾害，造成公路重大灾情的，由县、乡路长组织沿线机关、群众进行抢修。

（一）加强领导，靠实责任

成立政府主要领导任组长，政府分管领导任副组长，乡政府负责同志为成员的马烈乡农村公路路长制领导小组，领导小组下设办公室，办公室（乡总路长办公室）设在安办，承担领导小组日常工作，指导协调全乡全面推进落实路长制工作。

（二）广泛宣传，营造氛围

充分利用电视、广播、互联网、新媒体等深入宣传农村公路路长制的重要意义和典型经验，营造社会全员爱路护路的良好氛围，提高我县路长制管理工作的社会关注度、参与度。

（三）主动公开，接受监督。在普通县道、乡道、村道醒目位置设立路长公示牌，标明公路概况、路长职责、管护目标、监督电话等,自觉接受社会监督。

（四）加强督查，严格考核

从2020年开始，乡政府将路长制纳入村级年度目标管理考核，定期开展检查督查，年终进行考核评比，督促各责任单位切实履行管理职责，提高管理水平。对工作成绩突出的单位和个人进行表彰，对工作落实不力的要严肃问责。

对于路边站岗心得体会如何写五

情景再现：只明白“红灯停、绿灯行”的口诀就上路行驶，有的路口能够右转，但一看是红灯，也不敢轻举妄动，听见后面的车狂按喇叭，还要大吼一声：没看见红灯呢嘛！更可怕的是有一个路口黄灯永远在闪，第一次经过的时候不明白，于是老实的停下来等，片刻间后面排起了长龙，恰巧该地单行线，嘿嘿，最终身后的老司机等的不耐烦，下车拍拍我的车窗：你倒是走啊！那里是提醒你慢行，你打算停一辈子啊！

老手经验：俗话说“无规矩不成方圆”，凡事都有相应的规则，想要开好车就必须要熟悉交通法规，很多人考驾照的时候交通规则记的也不少，但等过几年买车之后，当初学的交规早就忘记了一大半；并且交规也不是一成不变的，它也在不断的被修改完善，所以，无论新司机还是老司机都要时刻关注并不断学习才行。

情景再现：刚刚提到新车，就急不可耐地开着车子上路，此时正是北方冬季，关上车窗后，前挡风玻璃开始起雾。手忙脚乱的开始找除雾按键，好不容易找到了，打开后发现玻璃上雾气更大了。

老手经验：很多新手不明白内循环与外循环的差别，不晓得晚上如何开大灯、不会用雨刮器、不懂方向盘锁……其实，对于车上各项功能的使用方法，汽车说明书里都有详细解释。所以，别忽视了说明书的作用，熟读操作技巧，能够少吃很多苦头。如果实在嫌看说明书麻烦，也能够找个有驾驶经验的教师傅陪驾。

情景再现：有时遇到急事出门，启动车辆后，火急火燎的出发赶路，行驶中总感觉车异常肉，并且时间一长还可能会闻到焦糊的气味，仔细查看才发现手刹没松。

老手经验：忘松手刹时，如果油离配合好，车辆一样能够行驶，可是车辆的损耗会增加，油耗上升，并且还会伴随着焦糊了的气味。其实手刹不松，起步时会有报警声，并且仪表盘也有指示，但因为新手上路往往需要顾及太多，所以对这些提示不太敏感。

情景再现：停车时，为了防蹭，把车子的左右后视镜都收了起来。再次开车时却忘了打开，双手紧握方向盘穿梭在来来往往的车流中，辛辛苦苦到达目的地，此时才发现：两个后视镜居然都还是收着的！

老手经验：后视镜的作用是为了消除视野盲点，让驾驶员看到车辆后部和两侧的交通情景，还能适当看到自身的情景，这样更有利于倒车和停车。虽然目前部分车辆已经配备电动折叠后视镜，车辆解锁时后视镜会自动展开，十分人性化，但如果我们看都不看它一眼，再人性化的设计也是白费。

情景再现：新手上路，应对错综复杂的路况，往往精神处于高度紧张的状态，开起车来习惯目不转睛的盯着前方，不敢扭头，甚至不敢和旁边的人搭话。

老手经验：前几次开车上路时紧张是正常的反应，稳妥起见，新手能够尽量把车速放慢，把目光放到最前方的同时，兼顾左右和后方视野范围，学会利用后视镜查看两侧和后方情景，避免突然窜出的车辆，造成刮碰。

情景再现：刚开始摸车，对车辆速度的把控不熟练，并且对各种路况的预判也不是很准确，这时很多新手司机看见点什么情景都想踩刹车，加上本身就比较紧张，很容易一脚刹车踩到底，车上的人能瞬间体会到什么是惯性。

老手经验：开车多数情景下需要对前方路况做出预判，提前刹车减速，而不是等到立刻要撞上了才刹车。并且不一样的车型，刹车的感觉也不一样，有的车偏硬，有的车偏软，即使是老司机，拿到一台不常开的车，开起来之后，也需要先试试刹车；就算是自我常开的车，遇到不一样的路面（如：冰雪路、沙石路等），刹车的距离也会改变；提议在路况发生变化时，能够在保证行车安全的情景下，先小试一下刹车，做到心中有数。

情景再现：有些新司机启动时熄火n次后才发现是三挡起步，开起来以后，在换挡时，生怕找不准档位，会下意识的低头察看，这种动作极其危险。还有人不明白什么速度挂什么档位，上坡只明白踩油门不明白降档，很容易把车憋灭。

老手经验：选择自动档的车能够有效避免这个问题，但喜欢手动档的人也有很多，新拿到一台车，我们能够先原地踩着离合把所有的档位先挂一遍，熟悉一下各档位在什么位置，这样在开车时，就不会那么的生疏啦。

情景再现：转弯时，两只手象是粘在方向盘上似的，不会交替换手打方向，俗称搓盘子。这样打方向，车速慢时还能勉强应付，车速快时，急弯是转可是来的。

老手经验：正确的握方向盘，左手握9点钟位置，右手握3点钟位置，双手轻握方向盘，拇指自然搭放。在转动方向盘的时候，两手不松开，能够向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情景下，已经够用了。如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，继续打第二把。这就是所谓的“整把打轮”。

情景再现：拐弯、并线、起步不打转向灯，有的车本来就已经强行并线了，还不打转向灯，还有的突然改变路线、突然停车都不预先给出信号。更让人可笑的是，有时候发现前方车辆变道了，转向灯没亮，雨刷却左右刮个不停。

老手经验：虽然很多新手司机并不是有意这样做，但要明白，路上并不是仅有你一个人在开车，你的一举一动都有可能影响到其它人，打灯只要动动手指，为了他人和自我的生命安全，必须别忘了。

情景再现：停车是大部分新手司机的“死穴”。除了要留意车位后的障碍物外，还要额外留心较矮不容易察觉的台阶、地面凹陷等影响倒车的细节，很多新手司机倒车不习惯看后视镜，心中一乱就容易出事。

老手经验：速度必须要慢，没把握时先别急着倒车，下车仔细查看地形之后再做打算，最好找个旁人帮忙做指挥。将车辆停好后，要记得拉起手刹，将车门和车窗关好后再离开，有不少人以往锁车后车窗却没关。

总结：初上路的新手开车要胆大、心细，凡事多问几个为什么，初期没有把握时，尽量避免去繁华路段，到路口、人行横道、弯道等路段时要控制车速、减速慢行；行驶中留心路边或路口的交通标志，坚持应有的跟车距离。即便几个月下来，自我感觉开始良好了，也得记清楚一句话：“细心开得万年车”。

对于路边站岗心得体会如何写六

甲方: (以下简称甲方)

乙方: (以下简称乙方)

为修好公路滑坡路基，经甲乙双方协商签订如下条款，双方共同遵守。

一、工程量及内容

1、乙方负责修建公路滑坡路基堡坎。

2、乙方负责清除公路沉降处石头。

3、乙方负责维修路段的填方。

二、工程质量及要求

1、乙方将维修路段山体滑坡的土石方全部清除，并留有护坡。

2、乙方负责修建堡坎，清除路边塌方，完善侧沟，填平路面。

三、工程造价

工程由乙方包工包料，堡坎修建按每立方米290元结算，工程造价待维修后计算。

四、付款方式

乙方施工结束，经甲、乙双方组织验收，工程合格后一次性付清工程款。

五、安全责任

乙方施工要注意安全，在施工中所发生的一切伤亡事故甲方不承担任何责任。

六、法律责任

本合同一式二份，甲、乙双方各执一份，具有同等的法律效力，双方必须共同遵守。合同未尽事宜必须经双方协商解决。

甲方：(签章)

乙方：(签章)

年月日：