心中有不少心得体会时,不如来好好地做个总结,写一篇心得体会,如此可以一直更新迭代自己的想法。心得体会对于我们是非常有帮助的,可是应该怎么写心得体会呢?以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文,希望对大家能够有所帮助。
推荐共享美院心得体会和方法一
上海社会科学院社会学研究所今天(27)公布的20xx年“上海民生民意”共享单车专题调查报告显示,大多数市民肯定共享单车的便捷与环保,但对共享单车无序发展、不文明使用等现实问题表示担忧。
调查数据显示,大多数市民(62.1%)对共享单车带来的便捷性、环保性给予了充分肯定,但也有42.5%的市民对部分使用者素质较低、有益损坏或据为己有感到担忧,还有29.3%的市民认为“共享单车违规停车,扰乱正常秩序”;此外,23.0%的市民认为“单车增多,占用有限社会资源”,20.7%的市民认为“同行恶性竞争,降低用户体验”,还有14.7%的市民认为“单车发展不够,数量不足”,另有6.9%的市民认为“要使用时寻找空闲单车不方便”。
从总体上看,市民对共享单车所带来的便捷、环保的特性基本认同,但也对其发展过程中存在着的种种问题表示了担忧。
男性在共享单车的利与弊的认知上略高于女性,男性更注重共享单车对出行方式、市场及社会影响,女性更注重其资源利用的合理性。
有研究发现,在共享单车的使用者中,男性略高于女性。此次调查数据显示,男性在对共享单车“环保有效”、“违规停车扰乱秩序”以及“同行恶性竞争”等方面的比例均高于女性3-4个百分点;而女性在对共享单车“占用有限资源”方面的认知比例则高于男性。
主要使用者——青年对共享单车的积极评价不如老年市民,对共享单车的使用与认知呈“倒挂”趋势,中老年市民对共享单车的利与弊有着更为清晰的认知。
作为一种新生事物,共享单车的使用者也基本以年轻人为主,有研究发现,25—35岁人群使用最多,其次是25岁以下人群。此次调查数据显示,对共享单车的认知与其使用呈现“倒挂”趋势。随着年龄的增长,对于共享单车“环保有效”的认知比例越高,最高为60岁以上人群,其比例为80.3%,30岁以下人群也达到了59.7%;在针对“违规停车扰乱秩序”的认识上,年龄越大,对这一问题的认知比例也越高,60岁以上人群为39.3%,30岁以下仅为21.6%。这也反映出年轻人更关注共享单车本身的意义和价值,而中老年人更关注由共享单车所产生的经济、社会影响。
推荐共享美院心得体会和方法二
亲爱的老师、同学们:
共享单车作为共享经济的新兴事物,以其便捷、环保等优势,直接改变了很多人的出行方式,受到广大师生青睐。但是在享受便利低碳出行的同时,一些不文明现象也随之出现:乱停乱放、随意闯红灯、占用机动车道、超速超载行驶等种.种乱象扰乱了校园秩序,也带来了安全隐患,严重影响师生安全出行。
为倡导低碳、环保、健康的出行方式,进一步提升校园文明形象,展现师生文明风采,特向全校师生发出如下倡议:
一、文明骑行,文明停放。遵守交通法规,不闯红灯、不逆行、不超速超载行驶、不追逐打闹,不将共享单车占为私有,坚决摒弃各种不良行为。
二、共享单车使用后,自觉停放至停车引导区且朝向一致。如发现未停放至停车引导区或未停放妥当、倒下的共享单车,主动予以搬离或调整、扶正。
三、以实行动践行文明,爱护公共设施,及时劝阻、制止乱停乱放共享单车的不良行为,并大胆举报乱停乱放、故意破坏行为。
四、学校已要求共享单车运营方派人在校内进行巡查,一旦发现不文明行为,将会记录在册,封号禁行;学校也将不定时地通过校园视频抓拍,对不当使用与停放共享单车等不文明行为予以曝光。
让我们行动起来,互相帮助,互相监督,共同营造出一个文明、和谐、舒适的校园环境,用实际行动践行维护校园文明的重任,让文明的意识在校园传播延续。
三峡大学学生处
三峡大学保卫处
共享单车的问题,
推荐共享美院心得体会和方法三
随着科技的发展,越来越多共享经济引领了一种新的时代—共享时代。共享资源正与我们每个人产生密切关联,也在逐渐改变着人们的生活理念。
说起“共享”,人们一定会最先想到“共享单车”。摩拜单车创始人起初是因为一天晚上打不到车回家,而萌生了一种:有没有可能推广出一种随时随地,每时每刻扫码就能用上的交通工具的念头。于是她和她的团队为这一想法给出方案,却遇到了这些问题:保养成本太高,轮胎需要打气,乱停乱放可能造成交通事故等等……
最终他们订制了一种,橡胶轮胎,铝制车身,且内含定位芯片的自行车。并安排了许多的“单车猎人”。
于是“共享单车”一时间火遍大街小巷。原来只有从根本上解决问题,才是一种向上向善的成功。
共享时代的到来为我们带来了许多生活上的便利。深夜或清晨,找不到交通工具出行时,随处可见的共享单车;出门在外电子设备没电时,餐厅商场前台有免费的共享充电宝和数据线;突如其来暴雨令人不知所措时,还有共享雨伞来帮你。诸如此类的还有共享马扎,共享书店,共享篮球……
嗬,这的确是一种便利,但这种便利也才存在着一定的问题。
共享单车人为破坏二维码或零件;共享雨伞一夜之间全部消失;共享充电宝被私自带回家;还有一种共享空间,被称为“胶丸空间”存在极大的火灾隐患。
一方面是国民素质的欠缺而造成共享经济链受到恶意毁坏。另一方面则是开发商投资缺乏问题思考而带来一定的隐患。只有真正解决这两大问题,才能使共享经济取得绝对性的支持,真正使“共享时代”更好地融入所有人的生活。
希望有一天,再提起“共享”二字,最先想到的会是便利和优点,而不是肆意毁坏亦或是隐患。
共享时代正在一步步地发展,共享经济,将会称为中国科技新的大势。这就是“共享时代”,一种为中国国民带来便利的,新的时代!
推荐共享美院心得体会和方法四
甲方:_________________乙方:_________________
地址:_________________地址:_________________
联系电话:_________________联系电话:_________________
为了实现甲乙双方资源共享、合作共赢的目的,依照中华人民共和国相关法律规定,双方本着互惠互利的原则,经协商一致,结为战略合作伙伴关系,就相关事宜,达成以下协议:_________________
一、合作宗旨
1、双方在合作中建立互信、默契是商业合作战略伙伴关系的基础,提高效率和共同发展是双方合作的目标和根本宗旨。
2、本协议的基本原则是自愿、双赢、互利互惠、相互促进、共同发展、保守秘密、保护合作市场。
3、充分发挥双方的优势,优势互补,提高竞争力,共同进行市场的开拓。
4、本协议为框架协议,应是双方今后长期合作的指导性文件,也是双方签订相关合同的基础。
二、合作方式
1、甲乙双方共享客户资源信息。
2、甲乙双方在客户洽谈与协商事宜中提供相互的便利。
三、双方的权利和义务
1、甲乙双方均有权向自己的客户提供有关共享的资源。
2、双方在向对方提供共享客户资源后,均有权知道相关客户的商业洽谈进度或是更进一步的商业信息。
3、甲方承诺乙方会员持有甲方代金券或宣传单页,在甲方店内领取开业大礼包一份。
推荐共享美院心得体会和方法五
原标题: 爱它便捷环保 忧它无序发展 沪社科院公布共享单车调查报告
上海社会科学院社会学研究所今天(27)公布的20xx年“上海民生民意”共享单车专题调查报告显示,大多数市民肯定共享单车的便捷与环保,但对共享单车无序发展、不文明使用等现实问题表示担忧。
调查数据显示,大多数市民(62.1%)对共享单车带来的便捷性、环保性给予了充分肯定,但也有42.5%的市民对部分使用者素质较低、有益损坏或据为己有感到担忧,还有29.3%的市民认为“共享单车违规停车,扰乱正常秩序”;此外,23.0%的市民认为“单车增多,占用有限社会资源”,20.7%的市民认为“同行恶性竞争,降低用户体验”,还有14.7%的市民认为“单车发展不够,数量不足”,另有6.9%的市民认为“要使用时寻找空闲单车不方便”。
从总体上看,市民对共享单车所带来的便捷、环保的特性基本认同,但也对其发展过程中存在着的种种问题表示了担忧。
男性在共享单车的利与弊的认知上略高于女性,男性更注重共享单车对出行方式、市场及社会影响,女性更注重其资源利用的合理性。
有研究发现,在共享单车的使用者中,男性略高于女性。此次调查数据显示,男性在对共享单车“环保有效”、“违规停车扰乱秩序”以及“同行恶性竞争”等方面的比例均高于女性3-4个百分点;而女性在对共享单车“占用有限资源”方面的认知比例则高于男性。
主要使用者——青年对共享单车的积极评价不如老年市民,对共享单车的使用与认知呈“倒挂”趋势,中老年市民对共享单车的利与弊有着更为清晰的认知。
作为一种新生事物,共享单车的使用者也基本以年轻人为主,有研究发现,25—35岁人群使用最多,其次是25岁以下人群。此次调查数据显示,对共享单车的认知与其使用呈现“倒挂”趋势。随着年龄的增长,对于共享单车“环保有效”的认知比例越高,最高为60岁以上人群,其比例为80.3%,30岁以下人群也达到了59.7%;在针对“违规停车扰乱秩序”的认识上,年龄越大,对这一问题的认知比例也越高,60岁以上人群为39.3%,30岁以下仅为21.6%。这也反映出年轻人更关注共享单车本身的意义和价值,而中老年人更关注由共享单车所产生的经济、社会影响。
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