海上霸主心得体会和方法 海上霸主攻略(3篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。优质的心得体会该怎么样去写呢？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

对于海上霸主心得体会和方法一

第一条 运输方法

乙方调派_______吨位船舶一艘(船舶__________吊货设备)，应甲方要求由_______港运至_______港，按现行包船运输规定办理。

第二条 货物集中

甲方应按乙方指定时间，将_______货物于_______天内集中于______港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。

第三条 装船时间

甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接收集货(开集日期由乙方指定)。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起_______小时内装完货物。

第四条 运到期限

船舶自装货完毕办好手续时起于_______小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定承担滞延费用。

第五条 启航联系

乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由_______方负担。

第六条 卸船时间

甲方保证乙方船舶抵达_______港锚地，自下锚时起于_______小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时o.075元，在装卸货过程中，因天气影响时间装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。

第七条 运输质量

乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员(免费一人)随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送_______货物的数量的质量均由甲方自行负责。

第八条 运输费用

按_______水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费_______元，空驶费按运费的50%计_______，全船的运费的_______元，一次计收。

港口装船费用，按_______港口收费规则有关费率计收。卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。

第九条 费用结算

本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用_______元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。

第十条 本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份，副本一式_______份，交_______等部门各存一份备案。本合同如有未尽事宜，由双方按照_______交通厅海上运输管理的有关规定充分协商，作出补充规定。补充规定与本合同具有同等效力。本合同提交_______公证处公证(或工商行政管理机关鉴证)。 甲方：____________________________

法定代表人：(签章)______________

(或委托代理人)

对于海上霸主心得体会和方法二

《海上日出》选自当代著名作家巴金的《海上杂记》，是作者1927年1月从上海乘船赴法留学，途径红海观赏海上日出奇景后写下的观感。这是一篇寓情于景，情景交融、短小凝炼、精湛优美的抒情散文。教学时，要抓住课文的特点，通过探“实”、“现”、“形”、“寄”、“情”、“赏”、“奇”，再观作者的艺术形象，从而净化字里的感情，陶冶字里的情操，美化字里的心灵。对这篇课文教学的思考是：

我也重点抓了“读”这一方面。课堂上我安排了自读和范读等，目的是培养学生的朗读能力，教会学生如何朗读一篇文章的方法。课堂中，先是学生自由朗读课文，再指名读一读课文……整堂课自读有学生自由的读，有学生尝试的读，有学生合作的读，有老师有层次指导的读，有在音乐配合下的有语气的读。读贯穿整个教学过程，课堂上没有繁琐的分析，有的只是学生们朗朗的读书声，。通过读让学生去品味作者语言的优美，去体会作者潜词造句的深厚功底，去领略大自然的美好景象。

最后教师或学生边诵边背全文边配放乐曲，使全体学生轻声跟读，在学生脑海中留下“海上日出是伟大的奇观”的烙印。

在引导学生对课题和首段的分析之后，可采用“潜底反浮”的散法，直插尾句“这不是伟大的奇观么”这牵一发而动全文的句子，引导学生理解“这”和“奇观”各指什么。接着指出：海上日出究竟有什么“奇观”呢？用这个悬念把学生的思维集中在“奇观”上带回到课文中。

围绕“奇观”引导学生品词嚼句，再现“奇观”之形，是这篇课文的教学重点，也是教学中要抓住的一个特点。教学时应把握好几点：

1、引导学生在“动词”上着墨，想象太阳上升时形状及过程。

2、引导学生在“红”字上着笔，感悟颜色的可爱。

3、引导学生在“亮”字上落笔，体会光亮的变化。

教学时要引导学生联系课文，从这幅日出图得出：太阳都使劲上升”、“冲破”云彩，突破“黑云”把光亮送向大地，进而引导学生体会在文章的字里行间都熔铸着作者对光明向往的浓重思想感情。

对于海上霸主心得体会和方法三

根据省海上运输管理规定的要求，(简称甲方)向省交通厅海运局(简称乙方)，计划托运货物，乙方同意承运，特签订本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下：

一、运输方法：

乙方调派吨位船舶一艘(船舶吊货设备)，应甲方要求由港运至港，按现行包船运输规定办理。

二、货物集中：

甲方应按乙方指定时间，将货物于天内集中于港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。

三、装船时间：

甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接收集货(开集日期由乙方指定)。

装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于小时内装完货物。

四、运到期限：

船舶自装货完毕办好手续时起于小时内将货物运到目的港。

否则按货规第三条规定承担滞延费用。

五、启航联系：

乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦需通知甲方按时派引航员领航。

费用由方负担。

六、卸船时间：

甲方保证乙方船舶抵达港锚地。自下锚时起于小时内将货卸完。

否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。

七、运输质量：

乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员(免费一人)随船押运。

乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。

八、运输费用：

按省水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费元，空驶费按运费的50%计，全船运费为元，计收。

港口装船费用，按省港口收费规则有关费率计收。

卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。

九、费用结算：

本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用元。

乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方结算，多退少补。

十、附则：

本合同甲乙双方各执正本一份，副本份。

并向工商行政管理局登记备案，如有未尽事宜，得按省交通厅海上运输管理规定有关规定协商办理。

甲方：(盖章)

乙方：(盖章)

代表人：代表人：

年月日