开车摆摊心得体会和感想 摆摊实训心得体会(二篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。优质的心得体会该怎么样去写呢？以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。

推荐开车摆摊心得体会和感想一

大家好!我代表海外旅行社欢迎大家来到梦里老家--车溪民俗旅游区观光游览。经过长途跋涉，大家一路辛苦了。我叫，是你们的导游，大家可以叫我小*。这位是司机赵师傅，他开车多年，有着丰富的经验，乘坐他的车，大家尽可放心。如果有什么需求请尽管提出，我们会竭尽所能为您解决。愿我们的服务能够让大家渡过一段愉快美好的旅程。

车溪毗邻三峡，位于宜昌江南土城乡境内，因其水车众多而得名。溯溪而行，沿途有八大景区：石仙谷、巴楚故土园、农家博物馆、腊梅峡、宝塔谷、天龙云窟、风洞和忘忧谷。

去过车溪的人，都把她当作自己梦里的老家。这里山灵水秀，民风古朴，自然景观和人文资源水乳交融。

车溪自然景观奇特秀丽，在3公里长的微型峡谷里，至今还保存有第四纪冰川时期遗存下来，属世界罕见的古生腊梅群落3000多亩，被誉为“三峡植物奇观”。天龙云窟是车溪自然景观精品，特别是莲花洞内天然形成的莲花瓣，堪称“三峡一绝”。

车溪历史文化积淀丰厚，是巴文化和楚文化的磨合区，为了展示昔日土家风情，恢复了巴楚故土园景区，推出了三峡地区第一个农家博物馆，置存纸坊、磨坊、酒坊、陶坊、水车和农事生产、生活器具。您可见识“竹子变成纸、泥巴变成陶、苞谷变成酒”的全过程，还可以一试身手，亲生感受劳作之美。无尽的乡土气息如清泉般滋润您的心田，叩开您的心扉，让您跨越时空，回到那古老的年代。

走进车溪，就走进了一个恍若仙境的世外桃源。 走进车溪，就走进了一段逝去的岁月。 走进车溪，就走进了梦幻幽幽的老家。

由于时间关系，我们今天主要参观农家博物馆，看看车溪的风土民情;再到天龙云窟欣赏车溪的自然美景。

首先我们来到的是农家博物馆，这里以“家”的形式，以“农”为题材，反映土家文化，是全省第一家以反映农村日常生活起居、农耕稼作情节的博物馆，同时也是全省第一家由民间社会团体自行筹办的博物馆，因而具有极高的艺术欣赏与历史研究价值。

车溪文化是巴楚文化的聚合，她博大精深，源远流长。千禧之年，在此修建“农家博物馆”，意在浓缩这厚重如山、纯朴如水的巴楚风情，挖掘、整理、保护和发展车溪文化。

留住一段岁月，定格一段历史，是我们的使命与责任。车溪先民几千年的生息繁衍，留给后辈子孙丰厚的文化遗产。“农家博物馆”以独特新奇的命题，完整地、原汁原味地将车溪先民生产生活的历史和灿烂的车溪文化收集整理展现在您的眼前，再现昔时画面，给您最贴切、最真实的视感。

“农家博物馆”依照早期车溪人居所样式而建，陈设车溪先民劳耕稼作和生活起居的用品。

乡土故情，永远是人类抒情的主题。再回梦里老家，体味浓厚山野乡土气息，是潮流也是期盼!

思完乡土之情现在我们来到美轮美奂的是天龙云窟。

天龙云窟是车溪自然风光的绝品，也是一个名副其实的中药宝库。在1000多个平方米的范围内，分布有100多种植物，其中各类中药材占了三分之一以上。

眼前的景观叫小小水帘洞，

“小小水帘洞”因洞口上方一排流水如珠帘悬挂而得名。洞外有巨大的天龙腾空而起，叱咤风云。在小小水帘洞竟也是藏龙之地，一条地龙张牙舞爪，摇手摆尾，片片鳞甲发出青光，似在呼应洞外天龙。绕过地龙，可见并成一排的七股水滴如珍珠般散落在石幔之上，叮咚作响，人称“七弦琴”。近旁的坡上遍布人形石桩，这就是罗汉林。这里的罗汉，有人数过之后，说有500个，也有人说有800个，高矮胖瘦，站坐行卧，神态各异，活生生一幅罗汉图。

现在大家看到的便是期盼已久的莲花洞了。莲花洞洞口有股泉水非常奇特，它常年不断，常年保持水量不变。经过地质部门化验，它含有多种对人体有益的元素，是一种高锶低钠的天然优质矿泉水，人称“八功德水”。洞内有许多个深黄色的形状似莲花瓣的东西，还有许多呈梯形分布的小水潭，这就是全国罕见的地质奇观——莲花潭。它实际上是一种化学沉积物，莲花瓣的形成在100万年前就开始了。幽深的莲花潭，一层层像大寨梯田一般，井然有序。“田里”盛满绿水，深浅不一，浅则尺许，深达丈余，每层“梯田”，田坎由天然钟乳石砌成，呈深黄色，田坎造型似莲花瓣，小型花瓣约七八米，大型花瓣有二三十米，无论从下往上看还是从上往下看，极像千瓣莲花。令人叹为观止。 美好的时光总是让人觉得短暂，我们的车溪之旅就到此结束了。非常感谢大家对我工作的支持和配合。我有什么做的不好的地方还请大家多批评指正。最后希望这次的游览能给你们留下一个美好难忘的回忆，在此我再一次向大家表示感谢。祝大家身体健康，万事如意。再见。

推荐开车摆摊心得体会和感想二

我叫，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。