基坑支撑梁拆除协议书范本 基础支撑梁拆除支撑图片(三篇)

无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。相信许多人会觉得范文很难写？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

关于基坑支撑梁拆除协议书范本一

乙方：(以下简称乙方)

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、法规的规定，结合本工程的具体情况，经甲、乙双方协商、签订本合同，共同遵守。

第一条 工程概况

1.1 工程名称：

1.2 工程地点：

第二条 承包方式、范围及单价

2.1 承包方式：本工程采用包挖、包运及转运、包渣土运输手续费、包税金等全包方式。

2.2 承包范围：#栋所有土石方工程(包括地梁、承台、冲孔后余浆)。(范围按甲方指定)

2.3 承包单价：土石方开挖、运输按0元/ 立方包干，岩石方的爆破、开挖、运输单价按0元/立方包干，土方、岩石方的工程按实际发生分别计量，经甲方实际测量签证的工程数量为准。如果甲方办理渣土运输手 续，则从单价中减除渣土运输手续费3元/立方。

第三条 甲方职责

3.1 甲方提供图纸，配合乙方定位、放线、找平、测量工作。

3.2 办理或者协助乙方办理渣土运输手续和石方爆破手续。

3.3 甲方负责地下设施电缆、电杆和高压线的一切拆迁，并负责通电、通水工地技术指导测量工作;

3.4 向乙方提供施工详图及施工指令。

3.5 及时组织工程质量检查监督与验收。

3.6 按合同支付工程款。

第四条 乙方职责

4.1 爆破作业过程中，如有特殊部位不能放炮，需要用炮机，费用由乙方自己承担。

4.2 本工程乙方自行负责税金。

4.3 本工程的弃土场由乙方自备。

4.4 乙方必须无条件配合好基坑支护工程的过程施工，不另计配合费用。

4.5 乙方处理好一切与渣土运输有关的关系，包刮周边关系的处理，如发生的费用，一切费用均由乙方负责。

4.6 在施工过程中，严格按照安全文明施工条例组织施工，如发生交通及其他安全事故，一切均由乙方承担。

4.7 乙方必须具有石方爆破资质和承揽本工程业务的合法资质。

4.8 挖土现场和弃土场内的所有运输道路均由乙方自行修建，其费用乙方自理。

4.9 甲方提供给水、点、监控设施开户到工地，水、电费由乙方自行承担。

4.10 按合同规定，精心组织施工，按期完成，对工程质量、安全全面负责。

4.11 乙方负责在施工中所需的炸药、雷管、导火线与爆破物品的采购及主管并办理相应的手续，一切费用由乙方负责。(由于爆破土方过程中发生的一切安全事故和财物的破坏、赔偿和政府部门处罚等„„一切法律和经济责任均由乙方全部承担)

4.12 负责进出场地车辆和周边道路的清洗和卫生工作。

4.13 乙方必须具备签订本合同的合法资质和手续，否则承担一切法律责任和给甲方造成的所有损失。

4.14乙方负责基坑开挖过程中基坑排水和基坑四周的防护栏搭设。

4.15乙方必须派专业施工技术人员负责工程测量放线和现场调度配合工作。

第五条 施工准备和工期

5.1 施工期为30天，乙方应尽量利用白天施工，确保春节前完成。雨天经甲方签证后顺延。

5.2 乙方将施工方案和进度计划在施工前提交给甲方、监理、设计三方审查，经批准后方可实施。

5.3 乙方必须严格按标准的施工方案组织施工，接受监理和甲方代表的检查、监督。

第六条 工程质量和检验及违约责任

6.1 工程质量

工程质量按国家规定进行验收评定，质量等级为“合格”。

6.2 检查和返工：

⑴乙方应认真按照标准、规范和设计图纸要求、以及甲方工程师依据合同发生的指令施工，随时接受甲方工程师、监理工程师和土建工程项目部的检查验收。

⑵工程质量达不到国家验收标准的部分，乙方应该按甲方工程师的要求和时间返工，直至符合约定标准。因乙方达不到约定标准，由乙方承担返工费用，工期不予顺延。返工后仍不能达到约定条件，甲方可终止合同，由乙方承担合同总价20%的违约金，甲方有权办理工程结算和支付工程款。

第七条 安全生产和文明施工

7.1 文明施工与检查

⑴乙方应遵守工程建设安全生产的有关规定，按安全规范组织施工，并随时接受行业安全检查人员依法实施的监督检查，采取比采的安全防护措施，消除事故隐患。

⑵乙方应按工程文明施工的相关规定、相关城市卫生管理条件及甲方的要求进行施工并承担所有费用。

7.2 安全保护

⑴实施爆破作业，乙方应在施工前7天以书面形式通知业主和甲方工，并承担相应的安全防护措施，经经相关专业人员认可后方可实施，安全防护措施费用由乙方承担 ⑵乙方做好施工现场内及基坑排水和防护措施，所需的排水设备和费用由乙方承担。

7.3 文明施工

⑴施工期间要严格按照城市施工管理的要求文明施工，不得随意对周边的环境、人群、动物、植物造成损害性影响，施工场地应按要求挂 标识牌，做好安全施工的宣传工作和周边邻居的沟通和协调工作，施工期间各主管部门对乙方和因乙方安全文明措施不当对甲方的所有处罚都均由乙方全部承担。

⑵乙方在土石方运出施工现场时必须对渣土车进行冲洗，清洗设备乙方各自或乙方自行请专业保洁公司清洗;不得将土石散落在市区的路面上，造成城市道路污染时负责清洗并承担罚款;如乙方不按甲方指令及时清洗，甲方有权另安排人员清洗并加倍扣除实际发生的一切费用。

第八条 工程款支付及财务管理

8.1 工程量的确定

乙方提交工程量报告的时间和要求：乙方图纸范围内的工程量，可按有效施工时间15天向甲方工程师提交已完成工程量的报告。并及时办理签证。

8.2 工程款支付

工程按合同完工后，甲方按审定的工程量结算金额支付50%;如20xx年春节前确因雨天过多未全部完成，则按完成量的50%支付。其他款项，待竣工验收，办理结算后支付到90%，余款10%在工程完成至正负零后一次付清。

第九条 纠纷处理

因本合同发生的纠纷，甲、乙双方协商处理;协商不成，可向*人民法院提出诉讼。

第十条 其他

⑵ 合同未尽事宜，双方另行协商解决。

⑵本合同一式六份，甲方执四份，乙方执两份，双方签字盖章生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

关于基坑支撑梁拆除协议书范本二

一、 订立合同单位：

委托单位： (以下简称甲方)

施工单位： 以下简称乙方)

二、 订合同内容：

甲方将长春市 降水工程分包给乙方，双方根据国家《合同

法》，结合本工程特点和具体条件，经过协商，订立基坑降水施工合同，具体内容如下：

1、工程名称：

2、施工地点：

3、工程造价：

4、工期：

5、工程任务及范围：

6、承包方式：实行降水成井，疏干监护，保证甲方正常施工;

7、付款方式：成井后付预乙方 万，基坑挖完土方付预乙方 万，每降水一个月付预乙方 万元用于现场管理及维修费用，余款待降水监护期结束后二十日内一次付清(所有工程款以现金方式支付)。

三、甲方责任

1、开工前对现场进行清理，达到三通一平，并向施工单位提供工程地质勘查报告一份，准确成井位置线;

2、对地下地下电缆、电信管道及其他管道标明准确位置，并负责清理地上、地下障碍;

3、开工前甲方将水、电接入点以书面形式告知乙方;

4、因甲方原因造成的停工，所发生的费用由甲方承担。

四、乙方责任：

1、施工单位要按基坑降水方案及质量要求进行施工，做好记录;

2、施工单位要保证工程进度及工程质量，完成降水疏干施工任务;

3、在施工中因乙方原因造成的机械人身伤亡事故，由乙方自行承担责任。

五、其他

水电费及水资源费由甲方承担。

六、降水完工后，工程结算款付清协议自然终止，本合同甲乙双方要严格遵守。 本协议一式二份;甲乙双方各执一份，均具有同等法律效力，本协议自签订之日起生效。

七、 本协议未完事宜，双方另行协商解决。

甲方：

乙方：

年 月 日

关于基坑支撑梁拆除协议书范本三

20xx年12月12日至20xx年12月16日

鄂东大道

路基部分实训，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个最低起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实训似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。

路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。

(一)施工时应实现的基本要求：

1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。

2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动生产率，

降低建筑成本和确保工程质量。

3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。

4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。 总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。

(二)施工前的准备工作：组织准备、技术准备、物质准备工作。

(三)施工要点

1.路基处理：

该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填法。就是将上面100公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上100公分的砂、砂石料。为了保证工程质量，回填砂石是要把里面的大石块清除。这样做可以防止因雨水下渗和重物碾压导致的路基下沉、断面等问题，从而保障了工程质量安全。回填时要分层回填，每次回填50公分，分2次回填。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。另外，对结构层的处理。由于湿陷性黄土对结构层会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。提高稳定性。方法是先原

地面进行碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

2、填挖方案

填挖方案— —沿路基深度或宽度的施工顺序。

方案的选择依据：当地自然情况、工程量大小和分布、施工机具的性能及施工要求等条件。

(1)路堤的填筑应注意的问题。路堤基底(地基与堤身的接触部分)的处理;填料选择：填料要求强度高、水稳性好、压缩性小、便于施工压实以及运距短的土、石材料;填土压实-保证质量的关键。

(2)填筑规则。不同性质的土要分层铺筑;各类土层的安排，应考虑路基工作条件;透水性较小的土填在下层时，其顶面应做成4%的双向横坡，以保证上层透水土有排水出路;保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭;上下两部分填料的颗粒尺寸相差较大时，其间应加设由砂石等材料铺成的反滤层，以防止细颗粒土挤入石块间的空隙中，引起路堤沉陷;相邻两段用不同类土填筑的路堤，应力求采用斜面连接，以免交接处产生明显的不均匀变形(差异沉陷)。

(3)路基填料

规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用cbr值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0-30cm的路床填料cbr值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。 当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理，并不规定对其它等级公路铺筑高级路面时，也要采用高速公路和一级公路的规定值。

(四)路基压实

路基压实工作是施工过程中一个重要工序，也是提高强度与稳定性的有效的经济的根本技术措施。

目的：通过对路基进行认真的压实使土基获得一定的密实度，以提高其强度与稳定性。

1、机具选择与操作

压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式。不同压实机具，适用于不同土质及不同土层厚度等条件。

对于砂性土：振动式较好、夯击式次之、碾压式较差。 对于粘性土：碾压式或夯击式较好，振动式较差甚至无效。 压实方法：先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段，先低后高)。

2、压实次数

压实机具重复作用下，土层压实变形的累积过程服从对数规律。

也即，初次作用的压实变形大，随后压实变形随作用次数的增加而迅速降低。一般，可采用“薄层少压”的办法，也即减薄层厚，仅用少数几遍就达到要求压实度。这种方法可收到很经济的效果。

3、压实土层的湿度

施工时，土的天然湿度不可能总是拾好等于最佳值。这时，必须采取措施，或者改变土的天然湿度，或者改变压实方法，使压实工作能经济有效地进行。实际进行压实时，的湿度允许比最佳值大或小1%～2%。

(五)、路基路面排水

水是影响路基强度和稳定性的另一重要因素，许多路基病害是由水的侵蚀造成的，另外，从保护环境、不损害当地农田水利设施考虑，也必须做好路基排水，形成排水系统，并与地区排水规划相协调。在路基施工中，应重视施工排水，防止因各种原因造成的水患，给路基、路面施工造成不必要的损失。

1.地面排水

最通常采用的地面排水设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。对于高速公路和一级公路上的排水沟渠，一般都要求铺砌防护。普遍采用浆砌片石加固、而水泥混凝土预制板块也开始广泛应用。