航道建设立项申请书汇总 航道工程建设管理规定(6篇)

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关于航道建设立项申请书汇总一

因四川公路桥梁建设集团有限公司在水口河进行开平市环城公路水口河大桥工程建设施工，为确保施工河段航道通航安全，现将有关事项通告如下：

一、工程施工地点：水口河月明桥下游约460米处河段。

二、施工时间：20xx年12月30日至20xx年12月30日。

三、施工期间通航孔设置及助航标志设置情况

(一)在施工桥梁上、下游各约100米河段分别设置1对(共2对4座)柱形侧面浮标(不发光)，标示桥梁施工河段航道的界限。左侧面浮标的标体颜色均为黑色,右侧面浮标的标体颜色均为红色。

(二)侧面浮标标志编号分别为：从下游往上游依次为临1至临4。

四、助航标志启用时间：20xx年12月30日。

五、注意事项：

(一)施工期间，施工桥梁通航孔净宽为40米，净高为4.5米(最高通航水位：85国家高程+2.2米)。

(二)施工桥梁从两岸边至钻孔平台搭建有施工栈桥，夜间在施工栈桥及平台上、下游的每边设置连续红色警示灯，显示栈桥及平台位置。施工栈桥下严禁通航。

(三)请航经该施工河段的船舶加强瞭望，谨慎驾驶，注意避让，按助航标志标示的航道慢速通过施工河段。

(四)桥梁施工期提前或延后及完工后临时助航标志撤销不再另行发布通告。

上述各项，请各单位船舶、排筏知照，以策安全。

关于航道建设立项申请书汇总二

各有关单位：

桂江莲花大桥至桂江河口段ⅲ级航道建设主体工程已经完成，决定自20xx年12月28日起启用桂江莲花大桥至桂江河口段ⅲ级航道。现将有关事项通告如下：

一、启用时间

20xx年12月28日16：00。

二、河段范围

桂江莲花大桥至桂江河口段。

三、航道维护尺度

3.0米×60米×480米(航深×航宽×弯曲半径)。

四、助航标志配布

依据桂江莲花大桥至桂江河口段ⅲ级航道工程施工图设计配布(航标配布详见附件)，并视水位和航道变化情况作适当调整。

五、助航标志灯质

(一)示位标：莫尔斯信号mo“h”(····)，左侧绿光，右侧红光。闪光周期6秒(0.5秒明+0.5秒暗+0.5秒明+0.5秒暗+0.5秒明+0.5秒暗+0.5秒明+2.5秒暗)。

(二)侧面标：单闪光，左侧绿光，右侧红光。闪光周期4秒(0.5秒明+3.5秒暗)。

(三)左右通航标：三闪光，绿光。闪光周期6秒(0.5秒明+0.5秒暗+0.5秒明+0.5秒暗+0.5秒明+3.5秒暗)。

(四)桥涵标：单面定光，红色。桥柱灯：单面定光，绿色。

(五)其他助航标志使用规定灯质。

六、注意事项

凡航经该河段的船舶、排筏，应加强暸望，按航标标示的航道行驶。

特此通告。

附件：桂江莲花大桥至桂江河口段ⅲ级航道航标配布示意图

梧州航道管理局

20xx年12月28日

关于航道建设立项申请书汇总三

20xx年我局在省航道局的正确领导下，在地方交通部门的大力支持下，围绕全省航道工作会议的部署，大胆探索，攻坚克难，扎实开展航道建设、养护、管理，较好地完成了各项工作任务，保持了良好的发展态势，在全省航道系统20xx年度劳动竞赛中获得第二名的好成绩。

一、狠抓落实，航道建设基本完成。

针对基建项目后期的特点和难点，全面落实专人跟踪，确保了各项工作顺利开展。东平水道航道整治工程完成了决算和环保验收。顺德水道航道整治工程尾工工程西樵航道站场建设全面完成。

文明样板航道建设取得新进展。完成了顺德水道项目的软、硬件建设，并按程序向上级报送验收申报材料。同时，不断强化和改进管理和服务理念，进一步巩固了东平水道文明样板航道的创建成果。

二、确保畅通，养护管理扎实开展。

养护质量不断提高。严格执行养护制度和技术指标要求，加强道、标、船维护管理工作。结合劳动竞赛活动，加大了航道养护检查力度，以检查促管理，不断提高航道、航标、船舶的养护水平，保障了养护工作的层层落实到位。全局航道维护通航保证率、航标维护正常率、船舶优秀率均达到100%。对辖区269公里航道进行了等级调整，其中四级以上高等级航道168公里，为更好地开发、利用和保护航道资源打下了坚实基础。在省局的大力支持下，投入1400万元，实施了航道清障、丁坝维修、航标修复改造、船舶建造更新、站场码头维修、容奇站房完善性工程等36项专项工程，进一步改善了航道通航条件，提高了航标助航效能，更新了一批船舶和测深设备，完善了南海所西樵站、三水所西南站的航道基础设施，盘活了沉睡多年固定资产。

大力开展桥区航标业务。全局新增5座大桥的桥区航标设置业务。制定实施了《佛山航道局桥区航标暂行管理办法》，使桥区航标管理有章可循。设标数量持续增加，至12月底全局维护标志2240座，比上年底增加50座，维护标灯2247盏，比上年底增加46盏。

养护现代化水平不断提高。全年新增航标遥测终端应用40座，全局应用遥测遥控的航标数量达到326座。陈村水道、西南涌55座一线航标全部更新为大容量的蓄电池及大功率太阳能板，解决了阴雨天气充电量不足的问题。对高赞大桥、甘竹溪大桥的桥涵桥柱标和林头大桥上游供水管线标志实施了更新改造。完成了省局下达的道标船闸档案综合管理系统的开发工作，对系统软件需求进行了收集、分析、初审，并对数据进行了调试，初步实现了航道养护、航道审批、航标保养等动态管理。积极推广使用航道管理信息系统，制订了应用推广方案，组织全局业务人员进行了培训。科技项目“航标终端电子设备感应雷防护研究”顺利完成开题审查。

三、依法监管，行政管理水平不断提高。

落实行政审批制度改革中有关航道事项的规定，全年共完成跨(过)、拦、临河建筑物审批44宗，航标审批12宗，咨询复函15份，发出通航水域水上水下施工许可29份，对65个审批项目进行了严格的现场监管。按照佛山市政府的要求，上线佛山网上办事大厅，我局承担的行政审批事项全部实行在线申报、审批。按照省局的统一部署，完成了执法场所内外观建设。加强航道巡查，全年出动人员845人次，巡查287天，巡查里程11997公里，在巡查当中共发现违法行为51宗，均及时通报佛山市交通综合行政执法局处理。

四、强化管理，安全生产持续稳定。

内部安全生产形势持续向好。全面落实安全生产“一岗双责”责任制,深入开展班组安全管理标准化贯标工作，全年没有发生安全生产责任事故。完善了6项安全制度、32项安全技术操作规程、13项安全生产应急预案及处置措施;扎实开展“安全生产月”等专项活动，落实防洪、防台等季节性自然灾害防御工作。投入166万元实施了助航标志基础改造加固、航道指示和警示标牌建设、西樵码头配套设施建设等一系列基础设施建设;深入开展安全生产教育培训和安全演练。全局共举办9期安全培训班，较好地提高了全局的安全管理和突发事件应急水平。

社会安全保障能力明显提高。认真开展安全隐患排查治理，对辖区航道的跨(过)、拦、临河建筑物影响航道通航情况进行了排查，及时发现并恢复了29座被过往船舶碰坏的失常标志，完善各类未设置桥梁的安全保障设施和桥涵标志的监管。打捞了花地涌1号桥底无主沉船，全力以赴防抗3次北江洪峰，确保了航道安全畅通。

五、注重实效，财务管理进一步规范。

强化预算管理。全年共落实上级维护资金1583万元，创历史新高，确保了各项生产顺利进行。统筹兼顾，合理安排全局部门预算资金，为单位各项管理任务的顺利完成提供了资金保障。

加强财务监管。通过劳动竞赛检查加强对各单位的日常预算管理监督，提高了预算的执行力。拟订了《佛山航道局附营业务管理办法》，增设工程预算层级审核、明确政府采购限额标准、调整桥区航标业务提成比例，进一步规范了全局附营业务管理。

规范政府采购业务。针对省审计厅对航道系统20xx年收支情况进行专项审计时提出的整改要求和省局对我局专项资金使用情况审计发现的问题，积极落实整改措施，堵塞管理漏洞，及时组织财务人员学习和掌握政府采购法律法规，明确具体操作办法和流程，并通过日常财务检查密切监督制度的落实情况。目前各单位已基本形成规范执行政府采购的管理意识，对所有符合政府采购标准的业务均能规范执行政府采购。

六、夯实基础，队伍建设逐步推进。

调整使用中层干部13人次，使干部结构更加科学合理。通过事业单位公开招录，新录用事业编制工作人员9人，进一步充实了职工队伍。

推进绩效工资改革。编制了四个航标与测绘所岗位说明书、绩效工资考核分配方案，统一了岗位分配系数，确保四个所之间同岗位人员收入的平衡。各所编制了20xx年度、20xx年度绩效工资总量申报表，为绩效工资的正式实施奠定基础。适当提高了离退休人员的生活补贴标准和节日慰问金，逐步缩小了我局离退休人员与地方同等人员的收入差距。

大力开展业务培训。投入42万元，多渠道开展各类培训班61期，自办培训班14期，重点开展业务培训，较好地提升了人员的技术素养和工作水平。举办了班组安全管理标准化学习培训班，培训内容包括安全管理、安全信息系统操作、船舶安全知识、吊标实操，通过学习提高班组安全管理能力。举办了辖区航线应急培训班，组织各基层单位持船舶驾驶证的船员，以驾船航行辖区主要航道的形式，全面熟悉航道情况，为提高应对突发事件的应急联动协作能力打下了基础。

七、固本强基，党建和精神文明建设不断加强。

深入学习贯彻党的xx大和xx届三中全会精神，联系党的群众路线教育实践活动，通过中心组理论学习、举办专题讲座等方式，进一步强化了广大党员干部的政治意识和大局观念。认真开展廉政纪律教育学习月活动，使广大党员干部进一步增强廉政意识，全局无违法违纪行为发生。认真贯彻落实中央关于改进工作作风的要求，“三公”经费同比明显下降。以整治庸懒散奢为突破口，深入推进党员干部作风建设。组织开展了以“人便于行货畅其流服务人民奉献社会”为主题的行业核心价值体系学习实践教育月活动，倡导“爱岗敬业、诚实守信、服务群众、奉献社会”的职业道德风尚。积极开展各类文明创建活动，开展“工人先锋号”复检工作，巩固和提升“工人先锋号”的创建质量和水平。全局涌现出一批先进集体和先进个人，其中三水航标与测绘所被评为全省航道系统精神文明建设先进集体，局服务窗口被评为全省航道系统文明示范窗口。积极开展乒乓球、羽毛球等体育文化活动，举办第二届“航标杯”篮球赛。组织参加佛山市第三届市直机关运动会取得较好成绩。深入开展送温暖帮扶工作，慰问困难职工、职工家属、离退休人员、住院职工113人次，共发放慰问金16万元。积极开展扶贫济困捐赠活动，全局共捐款67835元。

关于航道建设立项申请书汇总四

为加强全省行政区域内输油气管道及管道附属设施安全保护工作，保障管道安全稳定运行，满足全省生产建设、居民生活对油气供应的需要，维护广大人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国石油天然气管道保护法》(简称《管道保护法》)有关规定，特通告如下：

一、管道及管道附属设施是国家重要的基础设施，受到法律保护，禁止任何单位和个人实施危害管道安全的行为。对危害管道安全的行为，任何单位和个人有权向县级以上地方人民政府主管管道保护工作的部门或其他有关部门举报。接到举报的部门，应在职责范围内及时调查处理。

二、本《通告》所指管道附属设施主要包括：管道的加压站、加热站、计量站、集油站、集气站、输油站、输气站、配气站、处理场、清管站、阀室、阀井、放空设施、油库、储气库、装卸栈桥、装卸场等。

三、禁止下列危害管道安全的行为：(一)擅自开启、关闭管道阀门;(二)采用移动、切割、打孔、砸撬、拆卸等手段损坏管道;(三)移动、毁损、涂改管道标志;(四)在埋地管道上方巡查便道上行驶重型车辆;(五)在地面管道线路、架空管道线路和管桥上行走或者放置重物;(六)在管道附属设施的上方架设电力线路、通信线路或者在储气库构造区域范围内进行工程挖掘、工程钻探、采矿。四、在管道线路中心线两侧各五米地域范围内，禁止下列危害管道安全的行为：(一)种植乔木、灌木、藤类、芦苇、竹子或者其他根系深达管道埋设部位，可能损坏管道防腐层的深根植物;(二)取土、采石、用火、堆放重物、排放腐蚀性物质、使用机械工具进行挖掘施工;(三)挖塘、修渠、修晒场、修建水产养殖场、建温室、建家畜棚圈、建房以及修建其他建筑物、构筑物。

五、在穿越河流的管道线路中心线两侧各五百米地域范围内，禁止抛锚、拖锚、挖砂、挖泥、采石、水下爆破。在保障管道安全的条件下，方可进行防洪和航道通畅的养护疏浚作业。

六、进行下列施工作业，施工单位应当向管道所在地县级人民政府主管管道保护工作的部门提出申请：(一)穿跨越管道的施工作业;(二)在管道线路中心线两侧各五米至五十米和管道附属设施周边一百米地域范围内，新建、改建、扩建铁路、公路、河渠，架设电力线路，埋设地下电缆、光缆，设置安全接地体、避雷接地体;(三)在管道线路中心线两侧各二百米和管道附属设施周边五百米地域范围内，进行爆破、地震法勘探或者工程挖掘、工程钻探、采矿。县级人民政府主管管道保护工作的部门接到申请后，应当组织施工单位与管道企业协商确定施工作业方案，并签订安全防护协议;协商不成的，主管管道保护工作的部门应当组织安全评审，作出是否批准作业的决定。

七、管道及附属设施建设工程与其他建设工程相遇时，后开工或者后批准建设工程，应当符合先开工、已建成或者先批准的建设工程的安全防护要求;需要对先开工、已建成或者先批准的建设工程进行改建、搬迁或者增加安全防护设施的，后开工或者后批准建设工程一方应承担由此增加的费用。

八、对违反《管道保护法》规定、危害管道安全的违法行为，由县级以上地方人民政府主管管道保护工作部门依法查处;对违反治安管理的行为，由公安机关依法给予治安管理处罚;构成犯罪的，移送司法机关，依法追究其刑事责任。

九、本通告由省公安厅负责解释，自发布之日起施行，有效期3年。

十月二十七日

关于航道建设立项申请书汇总五

依据《中华人民共和国民法典》的规定， (以下简称甲方)与 (以下简称乙方)就 项目的航道通航条件影响评价技术咨询服务，经协商一致，签订本合同。

第一条 技术咨询的内容、形式和要求

1、按照国家有关法规和技术规范等要求，受甲方委托，乙方负责完成 项目航道通航条件影响评价工作。

通过现场查勘、调研、测量观测，并结合有关专题研究成果，对项目的设计方案，从选址、通航标准、通航安全影响等方面进行分析论证，提出相应的对策措施。

2、咨询最终成果以《 项目航道通航条件影响评价报告》形式交付甲方，并通过交通运输主管部门(航道管理机构)的审核。

3、乙方应本合同签订后，且甲方向乙方提供航道通航条件影响评价所需资料之日起 个工作日之内，编制完成本项目的航道通航条件影响评价报告(送审稿)，并协助甲方办理报批工作。

4、通过审核后，乙方提供给甲方航道通航条件影响评价报告修编稿壹式 份。

第二条 项目组人员组成

第三条 履行的期限、地点和方式

本合同自201 年 月 日至201 年 月 日在武汉履行。

本合同的履行方式：乙方按照甲方要求提交航道通航条件影响评价报告。

自签订本合同之日起，乙方按合同要求开展航道通航条件影响评价工作，按时向甲方提交航道通航条件影响评价报告。

第四条 甲方的协作事项

在本合同生效后 个工作日内，甲方应向乙方提供以下资料和工作条件：

1、提供技术资料：工程项目可行性研究报告或项目建议书，项目总体布置方案，平面布置图及结构图等专题报告编制所需基础资料。(以上资料均需电子版)

2、现场踏勘：甲方必须在本合同生效后 个工作日内，为乙方踏勘现场提供条件，介绍说明拟建工程的有关情况。

3.提供工作条件：无;

4.其他：

第五条 技术情报和资料的保密

本项目的基础资料及成果归甲方所有，乙方对基础资料及成果负保密责任，未经甲方书面许可，不得将其用于其他用途，评价工作完成后日内应将基础资料全部归还甲方。

第六条 验收和评价方法

验收：航道通航条件影响评价达到了本合同第一项所列要求，采用专家评审或者审批通过方式验收，由专家组或者报批单位方出具航道通航条件影响评价技术咨询验收证明。

评价方法：按照国家有关航道法规、政策和标准。

第七条 技术咨询报酬及支付方式

1.技术咨询报酬总额为： 万元整(人民币)，其中报告编制费 元，测量费 。

2.支付方式(采用以下第 种方式)：

①一次总付： 元，时间

②分期支付： 元，时间：

元，时间：

元，时间：

③其他支付方式

3.在甲方付款的同时，乙方应开具相应金额的正规发票。

第八条 违约金或者损失赔偿的计算方法

违反本合同约定，违约方应当按照民法典第一百一十三条、第一百一十四条及其相应的规定承担违约责任。具体如下：

1、乙方违约责任：①非甲方原因，乙方未能按照合同约定提交航道通航条件影响评价报告，每逾期一天甲方有权要求乙方赔偿技术咨询报酬总额的0.5‰，或者一次性扣除总报酬的10%，逾期 天以上，甲方有权单方解除本合同，乙方应退还甲方已支付的所有款项，并赔偿甲方技术咨询报酬总额%的违约金;②若乙方造成涉及甲方商业秘密的项目基础资料外泄，则乙方应承担相应的法律责任。

2、甲方违约责任：若甲方逾期付款或逾期完成本合同第四条约定的协作事项，则每逾期一天甲方应按照技术咨询报酬总额的0.5‰向乙方支付违约金。

第九条 争议的解决办法

在合同履行过程中发生争议，双方应当协商解决。双方协商不成的，双方均同意采取以下第 种方式解决：

(1)提交 仲裁委员会仲裁。

(2)依法向人民法院提起诉讼。

第十条 其他约定：

1.本合同一式六份，双方各执三份，具有同等法律效力。

2.本合同自甲乙双方签字盖章后正式生效，履行完本合同规定的责任和义务后，自行终止。

3.本合同附件包括：

附件一 航道通航条件影响评价评价委托任务书

附件二 项目组人员表

附件与本合同具有相同的法律效力。

(以下无正文)

委

托

方

甲

方单位全称 单位公章或

技术合同专用章

年 月 日

法定代表人

(委托代理人) 电话

联系人

(经办人) 电话

通讯地址

电 传 邮政编码

组织机构代码或税务人识别号

开户银行

帐 号

受

托

方

乙

方单位全称 单位公章或

技术合同专用章

年 月 日

法定代表人

(委托代理人) 电话

联系人

(经办人) 电话

通讯地址

电 传 邮政编码

组织机构代码或税务人识别号

开户银行

帐 号

关于航道建设立项申请书汇总六

今年以来，我站在上级领导的关心指导下，认真贯彻落实上级各项工作部署和要求，以创先争优活动为动力，坚持围绕“打造优质航道工程、着力优化品牌服务、建设优秀职工队伍”的工作思路，咬定目标、务实奋斗，上半年各项工作加快推进，辖区航道管理养护建设取得了较好成绩。现将我站上半年工作情况汇报如下：

1、强化航道执法管理，努力优化航道环境

一是强化航政巡查管理。上半年巡航里程12700公里。查处违法案件24件。收取航道赔(补)偿费9.1万元。完成航道扫床53条1069.6公里。春运和“五一”前夕，突击对全市12条等级航道进行全面巡查，发现危桥55座，迅速上报市安委会，督促桥梁所属单位进行整改维护，有效的保证了春运通航安全。二是做好航道许可服务工作。今年我市城乡路桥工程有8座桥梁跨越干支线航道，公里驳岸前期准备。我站今年实施的西鲍2公里、开发区3.8公里驳岸，在工作量较大的压力下，站领导及工程技术人员切实抓好工程前期准备，在上级和乡镇政府支持下，已完成了相关土地征用、房屋拆迁等前期工作，三月份驳岸施工设计图通过专家审查，进一步优化设计方案。目前，已按程序进入网上招投标阶段，力争7月份开工建设，确保年内竣工，全力打造优质工程。

3、加强“平安航道”建设，不断优化安全管理措施

我站始终坚持安全第一，预防为主的方针。一是年初与各股室签订了安全目标管理责任书和机务安全责任书，落实奖惩措施;二是加强安全培训活动，强化安全管理知识培训，同时认真开展安全宣传教育，进一步强化安全理念。三是认真组织实施春运安全、创建平安航道等专项活动，机务安全管理责任到人，做到定员、定岗、定责，每月进行隐患排查，及时督办整改。特别是加强了工程施工现场等重点部位安全管理。通过以上活动，进一步强化了安全发展理念。实现了上半年安全无事故。

4、加强内部管理，建设优秀航道职工队伍

一是加强制度建设。进一步完善作风建设和党风廉政建设责任制，年初站与各股室负责人签订了作风建设和党风廉政建设责任书，同时对现有学习教育、职工考勤、劳动纪律、财务经费管理等规章制度进行重申和补充，坚持对执行制度情况按月考核和按季奖惩制度。二是抓好职工政治业务学习和读书活动。全站职工坚持每人每月撰写读书笔记不少于2篇，定期开展考核和交流，全站上下形成了良好的学习氛围。组织了预防职务犯罪法制讲座和党史党建知识考试活动，较好地促进了干部职工的素质能力提升。三是深化“队伍素质提高年”和“双提”活动。开展了“立足岗位争先创优、奉献航道建功立业”为主题的集中学习教育活动，活动中干部职工认真查找个人存在的问题，深刻反思扎实开展整顿，进一步巩固了“双提”成果。同时积极开展“五好五带头”创先争优活动，建立创争园地、制定目标承诺、选树身边典型，进一步营造了立足岗位、创先争优的浓烈氛围。四是拓展服务新举措。结合航道工作特点，实施了涉航服务对象联系卡制度，提供包含服务内容、服务时限、服务承诺、监督电话等内容的联系卡。推动“航标灯”服务品牌创建。五是认真开展共建和帮扶活动。上半年走访城乡挂钩单位各2次，与**镇迎丰社区联合组织25名残疾人参观城区文化景点，向挂钩的临城镇秦家村捐助201x年度脱贫攻坚帮扶资金5万元，全站职工积极响应党组织倡议，踊跃向红十字会、“爱心包裹”捐赠资金10200元，进一步体现了航道职工参与社会活动的责任和热情。

回顾上半年各项工作，我站以“创三优”为目标，增强了为民服务意识，优化了航道环境。但航道工作还存在一些内外部矛盾和问题。一是面对点多线长的航道管理工作，航道法制宣传力度不够。二是受航道建设资金项目的影响，有关乡镇提出的建设需求还不能满足。三是作风建设考核力度细化严密不够。这些存在问题需要我们进一步研究落实具体整改措施。