车辆事故扣车复议申请书范本 车辆事故扣车复议申请书范本怎么写(九篇)

在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧

有关车辆事故扣车复议申请书范本一

每个人面对突发事件都有自己的一套方法，但又如何面对交通事故呢?交通事故就像一场恶梦，恶梦过去了，但想起来仍让我们胆战心惊。

记得三年级时，一个同学的爸爸应车祸去世，那个同学一直沉浸在失去亲人的巨大悲剧中，无法自拔，学习成绩也一落千丈，另人心痛不已。他爸爸正是因为上班来不及，而急速行驶，才意外发生车祸，导致家人痛苦不堪，如果他能意识到交通安全的重要性，不抢时间，不超速行驶，也许惨剧就不会发生。“一停、二看、三通过”，这最基本的交通安全法则，但为什么还有那么多人记不住呢?过马路、开汽车、骑自行车……男男女女、老老少少，都应该随时随地遵守交通法规。

恶梦的发生是有原因的，因为我们不遵守交通规则，如乱闯红灯、酒后驾驶、横穿马路……同学们，人为一大事来，做一大事去。既然我们活着，就应该珍惜青春，心中牢记交通安全，让有限的生命投入到无限的为人民服务中去。 一切为了安全，

天有不测风云，人有旦夕祸福。一个个原本幸福美满的家庭，因为存在种种安全隐患问题，使人们蒙上了挥之不去的阴影。

当司机只顾赚黑心钱，而不顾利益地去超载，车子歪歪扭扭地驶往桥上时，惨剧发生了，车子翻了，车上的几十条生命结束了。当人们贪图一时便宜，去乘拖拉机十，拖拉机不答应，像一头凶猛的大老虎，疯狂着，吼叫着向大车撞去……当发生火灾，人们被烧得面目全非，奄奄一息的时候……当煤气中毒，一个个倒下的时候……此刻，你的心情如何?我却要质问：你们为何如此轻生，难道钱比生命还重要吗?你们的使命还没完成，又怎能轻言放弃呢?

开展交通安全教育讲座，一句句语重心长的话语刻骨铭心。举办交通安全图片展，给我们敲想了“安全牢记心中”的警钟。同学们只要记住：红灯停，绿灯行，一停，二看，三通过，你们的交通安全就会得到保障。另外，无论是在家中，还是在屋外，我们都要注意安全。如：不要玩火、玩电，检查是否泄漏煤气等，做个安全小能手。

生命如同春天的花儿一样多姿多彩，把握现在，抓住未来，增强安全意识，让生命正义的事业发热发光吧!

有关车辆事故扣车复议申请书范本二

赔偿人：孔__，男，56岁，汉族，司机，现住__区

赔偿人：高__，男，36岁，汉族，车主，现住__区

被赔偿人：吕__，女，56岁，汉族，农民，现住呼市__县

20__年5月10日，吕__在公路上骑电动自行车正常行驶的过程中，和孔__驾驶的蒙a16000号货车相撞，致使吕__受伤。吕_被撞伤后立即到内蒙古医学院附属医院住院治疗，住院30天后于20__年6月10日好转出院。经和林交警大队认定，在此次交通事故中双方负同等责任。根据呼市道路交通事故伤残评定委员会鉴定结论，吕__的伤残等级被评定为七级和八级，综合赔偿指数为45%。据查，肇事车辆蒙a16000号货车是高__出资购买的，又雇佣孔__负责驾驶。经双方进行协商一致，达成以下赔偿协议：

一、由司机孔__和车主高__共同赔偿吕__医疗费、残疾赔偿金、误工费、住院伙食补助费、护理费、营养费、精神抚慰金、二次手术费、被扶养人生活费、鉴定费、电动车修理费、交通费等共计(217538。30—16000元)÷2=100769。15元;

二、以上款项一次性支付，支付后双方均不得反悔，吕__不得再追究司机和车主的任何责任，放弃对两赔偿人的诉权;

三、双方再无其他争议。

四、本协议一式三份，双方各执一份，交有关部门备案一份。自签字之日起生效。

赔偿人：(签名)被赔偿人：(签名)

20__年__月__日 20__年__月__日

有关车辆事故扣车复议申请书范本三

上海静安火灾是20xx年来发生的最为严重的火灾事故。其人员伤亡，财产损失以及所造成的社会影响都是近期舆论讨论的焦点。静安火灾已经过去，但是这件事故却没有真正完结，紧接着而来的是对死者的悼念，对生者的安慰和对人们和政府的警示，责任重于泰山。

调查的目的：将以互联网为主要资源，完成一轮整体的报告，将整个静安事故的前后因果展示给家，并提出我们小组成员对于这次事故的意见。

调查的意义：锻炼我们小组成员搜集资料，整合资料以及分析资料的能力，体验分工合作带来的好处，并且通过互联网的调查，体会对资料的筛选过程，了解调查的基本事项以及书写调查报告书的格式。

2名电焊工违规实施作业

经过初步分析，起火楼在装修作业施工中，有2名电焊工违规实施作业，在短时间内形成密集火灾。

这起事故还暴露出5个方面的问题：电焊工无特种作业人员资格证，严重违操作规程，引发火后逃离现场；装修工程违法违规，层层多次分包，导致安全责任不落实；施工作业现场管理混乱，安全措施不落实，存在明显的抢工期、抢进度、突击施工的行为；事故现场违规使用量尼龙网、聚氨酯泡沫等易燃材料，导致火迅速蔓延；有关部门安全监管不力，致使多次分包、多家作业和无证电焊工上岗，对停产后复工的项目安全管理不到位。

政府：

1、下午2时5分左右楼层发生火灾

2、14时16分，接到火警报警电话

3、火警之后的第18分钟，有消防车辆出现在火灾现场进行救援。紧接着救护车赶到，消防车利用水救火，并冲入楼救人。

4、14时40分许，警用直升机也已经赶赴现场

5、15时30分利用高架云梯和高压水开始控制火势

6、15时50分三架警用直升机已经飞抵着火楼的顶部，实施索降救援被困在楼顶的居民。

7、16时，警用直升机飞离顶楼。

8、18时30分，火势基本扑灭后，消防人员及时进入火灾现场，逐层收拾残火，仔细搜救各楼层的居民，200官兵挨家挨户搜救；45个消防中队122辆消防车出动，救出100余人。

居民自救：

1、理智的受灾人果断关闭电源和煤气，用湿毛巾掩面

2、不少人都是发现火情后直接跑到楼外脚手架上以求逃生

3、有人从楼上跳下去

4、跑到楼顶呼救

5、在原地等待救援

伤员救治：

上海市卫生系统第一时间全力以赴救治伤员，120市医疗急救中心调集30辆救护车抢救、转运伤员和投入应急保障工作。九家接治伤员医院的医务人员彻夜未眠，全力救治火灾受伤者。

灾民安置：

紧急安排16家宾馆的700余个房间，将发生火灾楼以及同小区另外两栋楼的居民800余人紧急安置到宾馆中。对于当晚有30多户找不到亲人的受灾户，静安区安排专人陪同他们到医院、接待点和各安置点寻找亲人，开展心理疏导等工作。16日上午，静安区安排寻亲者到殡逸认领遇难者。与此同时，静安区已经将第一批临时救助款送到居民手上，并在全区募捐首批240余万元善款。

赔偿事项：

静安区“1115”善后工作小组公布了每位遇难者96万元赔偿和救助金的具体构成。除去政府综合扶和社会爱心捐助资金31万元以外，事故责任单位将承担65万元的一次性死亡赔偿金。据介绍，包括火灾中遇难死亡的赔偿金在内，受伤人员的伤残赔偿、失火房屋和财产损失赔偿金都将全部由事故单位进行赔偿。平安保险上海分公司成立了重应急小组，统计事故伤亡人员名单，并及时提供理赔服务。该公司人员已经前往相关医院，确认客户信息，可提供现场理赔。另外，该公司还在3个居民安置点设立了理赔临时受理小组。太平人寿上海分公司也成立应对小组，由客户部门核实客户信息并负责理赔。

1、静安火灾带给了社会巨的损失，影响了人民正常的日常生活。

人员伤亡：上海”1115”特别重火灾确认遇难人数为58名。其中男性为22人，女性为36人。

经济损失：根据官方统计数据，火灾造成的物质损失同样非常巨。记者初步估算，仅房产一项，这场火造成的损失就将接近5亿。

交通影响：来自静安区交警监控中心消息，目前胶州路余姚路、胶州路常德路、胶州路昌平路通行都受到影响。采取的交通管制是：从安源路到西康路然后到康定路再到延平路最后再到安源路。

2、静安火灾的发证证明了某一些部门的监督力度不够，影响政府在人民群众的权威。

事故调查证明电焊工无特种作业人员资格证，严重违操作规程，引发火后逃离现场；装修工程违法违规，层层多次分包，导致安全责任不落实；施工作业现场管理混乱，安全措施不落实，存在明显的抢工期、抢进度、突击施工的行为；事故现场违规使用量尼龙网、聚氨酯泡沫等易燃材料，导致火迅速蔓延是因为有关部门安全监管不力，致使多次分包、多家作业和无证电焊工上岗，对停产后复工的项目安全管理不到位。这样的话会影响政府在人民群众心中的权威，致使政府的影响力下降，从而影响到其他法律法规的实施。

3、静安火灾还影响了社会的安定。

事故调查表明这起事故的责任人是其引起事故的几位无证电工。其犯罪嫌疑人也被机关拘留了。但是就是因为这样有着更多的人越来越不相信政府。以下引用网友的一段话：这就是中国式的资本主义经济体系，工程层层分包，赚的最多的是老板，其次是项目经理，再次是包工头，包工头也分几层，工资待遇最低，干活最辛苦，人最多的就是我们的农民工，我的父母包括很多亲戚就是全国两亿多农民工中的一员，他们的生活条件最艰苦，但他们从没有说过苦，朴素乐观勤劳的工作态度，从源头保证了工程的质量，也正是因为他们无数辛勤汗水的付出，才有中国现在城市化的迅速发展，才有中国开放的伟胜利，社会就是这么现实，包工头项目经理以最婪的压榨方式，剥削农民工的基本权益，出了事故就将抓我们可怜的工人。这样的言论可能会引起家的共鸣，从而扰乱我们的社会安定，引起民众对政府机关的普遍不满。

有关车辆事故扣车复议申请书范本四

尊敬的领导：

今天，我怀着愧疚和懊悔给您写下这份检讨书，向您表示我的认真反省，表示我对自己开车漫不经心，粗心大意这种不良行为的深深歉意。我对于我这次犯的错误感到很惭愧和懊悔，我真的不应该在开车的时候漫不经心，思想不专一，更我不应该不听您日常给我说开车应该注意的事项，我如果完全的听从您的话，思想专一那样子就不会出现现在的情况了，而由于我开车漫不经心安全意识不强没牢记您的教诲，导致了出现了现在的事情，我感到很抱歉，我希望领导可以原谅我的错误，我这次的悔过真的很深刻很深刻。

是您培养了我，而我却辜负了您的期望，虽然有些地方是有了小小的提升，但是不足方还有很多很多，要学习的地方也很多，给您开了两年多车了出了大大小小不少的事故，像您说的刚开始的时候出点小事故把车碰下、划下，还有情可原那是因为刚学完车还不熟还在熟悉，但是，后来出现的的事故就是我的麻痹大意，漫不经心，没听您的教诲导致了的了在承认错误，我还需要先解释一下，好让领导对整个事情的始末有一个了解。去年事情的具体经过是这样的：

在去年的时候出了一件大的事故，那是去年办学习班的时候由于没有拉手刹导致车自己滑动了，划过了公路，撞在了电线杆上导致了车辆损坏，您当时说的很对，当时确是我的运气好没有撞到人，撞到车、如果当时把人撞了把车撞了那是什么情况，车坏了可以修但是把人撞了怎么办，路上的行人和车辆那麽多撞上了话那后果将不堪设想。那时候就是因为大意疏忽、漫不经心，才导致了那次的事故那时候您狠狠的教训了我，我也认识到了自己的错误。就在昨天我又犯错误了，因为我开车漫不经心、大意疏忽导致了又一次事故。

我会竭尽全力给受害人看好伤，为自己所犯下的错误尽力弥补。不给部队和领导脸上抹黑由于我的思想觉悟不高，对错误的认识不足，没有牢记领导的以往的教诲，试想如果当时谨记领导的教诲和对自己说的注意事项，这样的事情就不可能发生了。之所有的问题都归咎于我开车的时候注意力不集中，放松自己，思想麻痹还没有达到一名司机应具有的安全意识，和为能对的起领导对我的的培养，我越来越清晰的感觉到自己所犯的错误的严重性，为此，我一定会在以后的日子里更严格地要求自己，牢记安全意识，开车思想注意集中，再部队多学习知识，自立提高自己，使自己的得到提高。

经过了这件事情，我已经对自己做出了反思。同时，再次对安全有了一个更正确，更深入的了解，也深深的认识到此事的严重性以及带来的不良后果。这不仅仅是我一个人的事情，也影响到了部队荣誉和再社会的影响问题。不是我的一份检讨就可以轻描淡写的带过的，而是需要我在日后的工作和实践中不断证明自己的。对此事所产生的不良后果归结为以下几点：

第一，没有牢记安全教育，每个礼拜都开例会，每个例会都会说安全问题中队也不定时的开安全例会是自己的没有认真听取

第二，在战友和新兵中造成了不良的影响。由于我一个人的安全事故，对部队带了不良的影响。而且，作为一个士官，这样的行为也在新兵中产生恶劣影响，没有起到表率的作用反而起了负面的效果，影响到整个部队的荣誉

第三，再以后的日子里，我会用会全新的面貌，出现在中队，不再给部队抹灰和负面影响，无论在工作还是在别的方面我都会严格要求自己，我会把握这次机会。将它当成我人生的转折点，彻底改变自己，领导是希望我们成为对部队有用的人，所以我在今后的工作生活中更加的努力牢记“安全”两个字

自己想了很多，也意识到自己犯了很严重错误，我知道，造成如此大的影响，我应该为自己的犯的错误付出代价，在此错误中应负不可推卸的主要责任。我真诚地接受批评，并愿意接受领导给予的处理。

今后，我一定在开车的过程中全神贯注，对自己也对别人的人身安全负责任，这次的教训让我懂得了，开车一旦大意，后果不敢设想。这次的教训让我刻骨铭心，一定谨记!希望领导可以原谅我的错误，我也会向你保证此事不会再有下一次类似的事情发生，再次恳请领导能给我一次机会，能够相信我，我一定用实际行动来回报您的信任!

年月日

有关车辆事故扣车复议申请书范本五

20××年7月10日下午1时20分许，××县境内320国道虎头山大桥发生一起重大交通事故，一辆车号为浙he0971从××---志棠的农村客运中巴车撞上大桥中间隔离的石碑标志，造成单方面翻车事故，当时车上14名司乘人员全部受到伤害,其中有2人死亡，1人年纪约十三四岁;12名受伤人员中7人伤势较重，5人轻伤。

该事故发生后，各级领导非常重视，相继作出重要指示，县交通局专门召开紧急会议，分析事故原因，布置落实夏季行车的安全措施，预防和控制事故的发生;根据上级的要求结合本公司实际提出以下几方面的要求;希全体司乘人员在今后的工作生活中做好：

一、现时季节高温天气，昼长夜短，晚上个别驾驶员休息不好，导致第二天开车注意力不集中，易发生交通事故。因此，注意休息好是保障驾驶安全的关键;全体司乘人员要注意休息，晚上集体宿舍一律不准打“红五、麻将”，22时前必须休息，以保持充足的睡眠时间，确保次日精神充沛。中午班次间隔较长的车辆，司乘人员要抓紧时间休息，运行中司乘人员感觉身体不适要及时向公司汇报，不能疲劳出车。

二、高温天气易使人出现烦躁情绪，引发个别驾驶员开“斗气车”，从而发生驾驶失控，出现交通事故;因此全体驾驶员必须做到“宁停三分，不抢一秒”、“礼让三先”，严格遵守通行和速度的规定，按标志、标线运行。暑期学生放假，经常在公路上玩耍，因而通过村庄、路口要密切注意，防止儿童突然窜出，天气炎热，农民早出晚归，早上或傍晚时分，公路上骑摩托车、自行车人流增多，要减速慢行注意避让。遇前方车辆上下客时，注意上下车乘客动态，慎防从车前车尾冲出。以确保行车安全。乘务员要经常注意驾驶员的情绪，发现驾驶员有“斗气” 情绪要及时予以劝导和制止。

三、着重抓好车辆技术状况的管理，公司机务科要对所有车辆进行一次全面检查，尤其是对油路和电路的检查与养护，一旦发现问题要及时进行维修;不要对车辆电路私自进行改装，预防因私自加装的附属电器设备短路引发的车辆火灾现象发生。要对所有车辆的轮胎进行一次核查,凡磨损严重的一律更换。

四、要进一步严格车辆安全检查制度，全体驾驶员要认真做好车辆运行的“三检”工作，所有车辆夜间回场后，要认真进行车辆例行检查。早上第一班到达县城，必须进站门检，凡未按规定进站门检的，一律按公司规定从严处罚。严禁发生“病车”上路现象。

五、要经常检查车上配备的灭火器是否有效，发现已经过期，要及时报告更换;不要在车内放置易燃易爆品，尤其不要在驾驶台上放置塑料打火机，以防止其高温下自爆自燃;

六、乘务员要严格把好危险品检查关，杜绝危险品上车。要做好旅客的安全宣传工作，车辆起步、弯道、路面较差路段，(特别是底本路段)应时常提醒乘客站好、坐稳、拉好扶手，密切注意慎防乘客头手伸出窗外，严格把好车门关，做到车未停好不开门。下车时应提醒乘客注意来往车辆,谨防乘客自行打开车门下车因而发生旅客伤亡事故。

年月日

有关车辆事故扣车复议申请书范本六

安全是介于“有形”与“无形”之间的一项重要工作，历来为部队建设的重点和难点。抓安全必须牢固树立“预防为主，重在建设”的科学发展理念，坚持抓长远、抓根本、抓重点，只有始终保持强烈的忧患意识未雨绸缪，才能将各种事故苗头和安全隐患禁于未萌，止于未发，才能有效地避免各种事故发生。笔者就此谈几点看法。

一、切实转变部队管理教育思维模式，增强科学发展安全理念。

一要做到科学严管。部队各级要在科学管理上下功夫，坚持做到依法从严治军，紧密结合当前部队正在开展的“三抓三树”主题实践活动，积极推进管理教育法制化进程，实现从惯于“治事”向善于“治法”转变，实现用“土政策”带兵向依法带兵转变，努力开创依法决策、依法指导管理教育新局面;要求部队各级领导规范工作行为和工作作风，严格落实带兵责任，认真履行工作职责，促进基层全面协调可持续发展;要求狠抓“两个经常性”工作落实，积极开展官兵心理教育和心理疏导，及时化解矛盾，消除潜在隐患。

二要做到以情带兵。具体做到“五防”:即，思想认识上防“偏”，在“爱护”和“帮扶”下功夫，严格自律、严于律己，使战士“心服口服”;工作态度上防“冷”，细心关注战士日常行为变化，满腔热情帮助官兵解决实际问题，切实做到疏堵结合、严爱有度;讲话语气上防“刺”，切实以无微不至的关怀帮助有缺点战士走出阴影，严防冷嘲热讽刺激;训练进度上防“急”，做到因地制宜、因人而异，循序渐进、科学施训，严防拔苗助长、操之过急;管理方法上防“粗”，做到以情带兵、公道带兵，严格带兵，启发自觉，不搞厚此薄彼，严防简单粗暴行为和现象发生。

三要加强士官教育引导。要高度重视并认真抓好士官管理教育中可能存在的各类倾向性、苗头性问题和隐患，有针对性加强教育引导，搞好纪律作风教育整顿;要充分利用各地资源和地方优势，加强士官两用人才培养，鼓励和搞好在岗士官学习和培训;要认真落实从优待警政策，完善健康检查机制，保证正常探亲休假，切实维护士官合法权益;要大力加强警营文化建设，高度重视并认真抓好心理疾病预防和疏导，经常开展有益身心健康、积极向上的业余文化生活，确保士官心理健康。

二、深入探索重点事故发生规律和特点，坚决杜绝重大责任事故发生。

一是重点抓好车辆事故防范。要切实采取有效措施和非常手段，加强对驾驶员的职业道德教育，增强交通法纪意识和安全行车意识，严禁并严肃查处驾驶员在城市道路违规行车、闯红灯、乱停乱放、乱拉警灯警报、不服从交通民警指挥等行为，坚决纠正少数行政车驾驶员作风不正、自由散漫、不假外出等违纪问题;要落实安全责任制，严格执行干部带车制度、车辆派遣审批制度，坚持谁用车谁负责、谁带车谁监督原则，把责任落实到具体人身上，坚决杜绝违规出车、私自动车，外出不审批、出车不登记等行为;要加强对有私家车同志管理教育，经常提醒、经常过问、经常督促，严防因私家车使用不当而发生各类事故案件。

二是重点抓好训练及救援事故防范。要切实转变训练观念，正确认识和处理抓安全与抓训练的辨证关系，坚持从严治训，依法治训，向训练要安全，向安全要保障;要严格执行干部训练跟班作业制度，切实把安全注意事项讲在前，把安全准备工作做在前，把行动预防措施想在前，扎扎实实提高官兵安全意识;要高度重视并切实做好灭火救援行动中的安全防护，严格执行安全操作规程，严格个人安全防护，规范现场救援作业行为，在危险性大的灭火救援现场必须设立安全员，观察险情，督查作战行动人员安全防护措施落实，严防灭火救援伤亡事故发生。

三是重点抓好网络安全事故防范。要高度重视网络安全管理，坚持从管理教育、日常维护、监察督管等环节入手，抓好本单位公安网络信息安全管理工作。坚决杜绝如:网络游戏，入侵他人计算机，散布木马病毒，手机连接公安网计算机，建立违规论坛、聊天室等网络违规问题出现。同时，各级基层单位主官必须树起教育管理责任，对战士、合同制消防队员经常上哪些网站，网上干些什么，做到心中有数，杜绝放任自流、失控漏管，严防网络违规和泄密事故发生。

三、严格执行各项操作规程，落实安全管理教育制度，切实从源头上做好事故防范工作。

第一，要严格落实安全工作例会制度。支队每季度，大中队每月，班每周必须召开一次安全工作例会，及时分析本单位安全工作形势，查摆事故苗头和倾向性问题，并制定针对性预防措施，让每一名官兵懂得“什么季节重点预防什么，什么车辆有什么操作要领，什么任务有什么注意事项”，促使每一名官兵都牢固树立“安全第一”思想，切切实实做到居安思危，警钟长鸣。

第二，要严格落实安全责任分解制度。按照逐级分解原则，细化各岗位、各单位之间安全职责，建立健全了安全工作领导小组，逐级明确领导干部、一般干部、班长骨干、一般战士的安全职责，按岗分解大队领导、大队干部、中队干部、班长骨干、班安全员、驾驶员、通信员、给养员、炊事员安全任务，要做到条文明确、有案可查，人人熟记、严格执行。

第三，要严格落实安全倒查追究制度。把“工作与责任挂钩”，把“责任与利益挂钩”，严格实行责任事故倒查追究，凡发生重、特大行政责任事故、案件的，主要领导要向上级做出检讨，并对有关领导依规、依纪予以处理，该给予党纪政纪处分的坚决给予党纪政纪处分，该引咎辞职的坚决责令引咎辞职，该撤职的坚决予以撤职。只有这样，才能构建“党委机关合力抓、职能部门靠前抓、发动官兵人人抓”的安全管理工作新格局，确保部队高度安全稳定。

有关车辆事故扣车复议申请书范本七

安全防事故工作责任书

为进一步加强部队管理，明确责任，落实措施，杜绝严重违纪、违法案件等行政责任事故，确保部队高度安全稳定，根据部队条令条例、安全工作规定，中队与各班签订日常管理安全防事故工作责任书。

一、各班班长、副班长是本班安全防事故工作责任人，对本班定的安全防事故工作负全面领导责任。

二、严格执行部队条令条例和安全防事故工作规定，加强对本班人员的监督与管理，防止和减少安全事故，确保部队高度安全稳定。

三、定期召开班安全会，学习安全知识，总结经验教训，研究防范措施，及时解决本班安全工作中的各类问题，每次会议做好会议记录。

四、落实安全工作措施，确定本班安全员，按照责任要求将安全工作责任逐层分解，落实到每一个人，并定期检查，监督落实情况。

五、严格遵守一日生活制度，加强管理，杜绝不假外出、不按时就寝、违反规定用火用电等违纪行为发生。

六、严格落实安全员制度，做好训练场上的安全防范措施，杜绝训练事故发生。

七、严格遵守灭火救援安全操作程序规定，佩戴齐全个人防护装具，杜绝灭火救援事故发生。

八、严格执行部队各项规章制度，严禁发生打架斗殴和晶民纠纷事件。

九、加强车辆安全管理，积极做好车辆器材保养和维护，读出驾驶员遵守交通法规和车辆安全管理规定，防止车辆事故发生。

十、关心战士生活、工作、思想状况，及时调解战士之间的矛盾纠纷，发现不安定因素要及时上报，并认真做好疏导、教育工作，防止因矛盾激化而发生事端。

十一、工作报告制度

各班正副班长利用每日早检查时间对本班进行安全检查，每周向中队安全防事故工作领导小组报告本班安全工作情况。在日常安全工作中，如发生安全隐患必须立即上报。

十二、奖惩考核

本责任书与《中队日常管理实施细则》相结合，对在预防安全事故方面做得好的班，年终中队给予300元的奖励;对玩不成以上目标任务，发生违纪事件、安全事故的班实行一票否决制，取笑本班及正副班长年度任何评先资格。

十三、责任书自签字后生效，有效期一年，年终进行考核。 十四、如遇责任人变动，各班应及时调整和做好工作交接，责任书继续有效。

十五、本责任书一式二份，签字双方各执一份。

中队负责人： 责任人：

年 月 日 年 月 日

有关车辆事故扣车复议申请书范本八

尊敬的领导：

今天，我怀着愧疚和懊悔给您写下这份检讨书，向您表示我的认真反省，表示我对自己开车漫不经心，粗心大意这种不良行为的深深歉意。我对于我这次犯的错误感到很惭愧和懊悔，我真的不应该在开车的时候漫不经心，思想不专一，更我不应该不听您日常给我说开车应该注意的事项，我如果完全的听从您的话，思想专一那样子就不会出现现在的情况了，而由于我开车漫不经心安全意识不强没牢记您的教诲，导致了出现了现在的事情，我感到很抱歉，我希望领导可以原谅我的错误，我这次的悔过真的很深刻很深刻。

是您培养了我，而我却辜负了您的期望，虽然有些地方是有了小小的提升，但是不足方还有很多很多，要学习的地方也很多，给您开了两年多车了出了大大小小不少的事故，像您说的刚开始的时候出点小事故把车碰下、划下，还有情可原那是因为刚学完车还不熟还在熟悉，但是，后来出现的的事故就是我的麻痹大意，漫不经心，没听您的教诲导致了的了在承认错误，我还需要先解释一下，好让领导对整个事情的始末有一个了解。去年事情的具体经过是这样的：

在去年的时候出了一件大的事故，那是去年办学习班的时候由于没有拉手刹导致车自己滑动了，划过了公路，撞在了电线杆上导致了车辆损坏，您当时说的很对，当时确是我的运气好没有撞到人，撞到车、如果当时把人撞了把车撞了那是什么情况，车坏了可以修但是把人撞了怎么办，路上的行人和车辆那麽多撞上了话那后果将不堪设想。那时候就是因为大意疏忽、漫不经心，才导致了那次的事故那时候您狠狠的教训了我，我也认识到了自己的错误。就在昨天我又犯错误了，因为我开车漫不经心、大意疏忽导致了又一次事故。

我会竭尽全力给受害人看好伤，为自己所犯下的错误尽力弥补。不给部队和领导脸上抹黑由于我的思想觉悟不高，对错误的认识不足，没有牢记领导的以往的教诲，试想如果当时谨记领导的教诲和对自己说的注意事项，这样的事情就不可能发生了。之所有的问题都归咎于我开车的时候注意力不集中，放松自己，思想麻痹还没有达到一名司机应具有的安全意识，和为能对的起领导对我的的培养，我越来越清晰的感觉到自己所犯的错误的严重性，为此，我一定会在以后的日子里更严格地要求自己，牢记安全意识，开车思想注意集中，再部队多学习知识，自立提高自己，使自己的得到提高。

经过了这件事情，我已经对自己做出了反思。同时，再次对安全有了一个更正确，更深入的了解，也深深的认识到此事的严重性以及带来的不良后果。这不仅仅是我一个人的事情，也影响到了部队荣誉和再社会的影响问题。不是我的一份检讨就可以轻描淡写的带过的，而是需要我在日后的工作和实践中不断证明自己的。对此事所产生的不良后果归结为以下几点：

第一，没有牢记安全教育，每个礼拜都开例会，每个例会都会说安全问题中队也不定时的开安全例会是自己的没有认真听取

第二，在战友和新兵中造成了不良的影响。由于我一个人的安全事故，对部队带了不良的影响。而且，作为一个士官，这样的行为也在新兵中产生恶劣影响，没有起到表率的作用反而起了负面的效果，影响到整个部队的荣誉

第三，再以后的日子里，我会用会全新的面貌，出现在中队，不再给部队抹灰和负面影响，无论在工作还是在别的方面我都会严格要求自己，我会把握这次机会。将它当成我人生的转折点，彻底改变自己，领导是希望我们成为对部队有用的人，所以我在今后的工作生活中更加的努力牢记“安全”两个字

自己想了很多，也意识到自己犯了很严重错误，我知道，造成如此大的影响，我应该为自己的犯的错误付出代价，在此错误中应负不可推卸的主要责任。我真诚地接受批评，并愿意接受领导给予的处理。

今后，我一定在开车的过程中全神贯注，对自己也对别人的人身安全负责任，这次的教训让我懂得了，开车一旦大意，后果不敢设想。这次的教训让我刻骨铭心，一定谨记!希望领导可以原谅我的错误，我也会向你保证此事不会再有下一次类似的事情发生，再次恳请领导能给我一次机会，能够相信我，我一定用实际行动来回报您的信任!

年月日

有关车辆事故扣车复议申请书范本九

第 期 20xx年x月x日关于4月x日至24日二起安全事故的处理通报

20xx年x月x日至24日集团本部发生2起轻伤事故，现将这二起事故调查处理结果通报如下：

一、棒材一厂

1、事故经过：

20xx年x月x日13点50分左右，棒材一厂一线丙班精轧调整工##在协助8#机安装导位的过程中右手小拇指被导位压至骨折。当时，该班在实施检修换槽装导位，精轧调整工##被带班长安排在8#机协助安装。在安装导位的过程中，行车未能准确将导位起吊至安装位置正上方，需借助外力将导位推到位。在此情况下，##右手推导位，左手打手势，指挥行车工##1将吊钩微微下降。而行车工在收到指挥信号之后误理解为需微微向北移动，结果两人因沟通与操作失误致使导位翻身上翘，导致##右手小拇指被压至骨折。

2、事故原因：

(1)精轧调整工##安全意识薄弱，在协助安装导位的过程中发送不规范信号手势，在推导位的过程中没能将手放置在安全的区域，且在导位翻身时未能及时将手移开;

(2)行车工##1在接收到不规范信号手势之后，不经确认即开动行车;

(3)将钢丝绳从导位孔中心穿过以实施导位起吊安装存在安全隐患。

3、事故性质： 轻伤事故。

4、根据分厂处理意见，通过调查核实，依《安全事故考核制度》第6.5条规

定，对此起事故作出如下处理：

(1)精轧调整工##负主要责任，考核500元，鉴于其平时在工作中安全意识一直比较薄弱，除考核500元之外并作调离工作岗位处理;

(2)行车工##1负次要责任，考核200元;

(3)轧机组长，负领导责任，考核200元;

(4)带班长，负领导责任，考核100元;

(5)责成棒材一厂立即组织所有指挥人员开展有关《起重指挥信号图》等行车指挥知识的培训，并在日常工作中加强监管。

二、炼钢厂

1、事故经过：

20xx年x月x日18点40分左右，炼钢厂甲车间修磨组，修磨工##在与行车工##1配合装车的过程中左手食指与中指被圆管坯夹至骨折。当时，##在车上，车辆头朝正南停放，车内共需装5吊圆管坯，车厢内已装有三吊九根圆管坯(230*9000，平放)。在装第四吊圆管坯时，行车工把坯起放在了车厢中间而不便于继续装第五吊，##遂示意行车工重新起吊圆管坯向西放。当行车工重新起吊圆管坯向西移的时候，坯开始晃动，坯一头也移至了车厢外，无法放到位。见此情况，##便用手去扳坯，而就在这时，坯的另一头碰到了车厢插桩，致使3根圆管坯重叠起来夹到了赵伟俊的左手，导致##左手食指与中指骨折。

2、事故原因：

(1)第四吊圆管坯已放到车箱中间位置后在向西移动的过程中行车起吊太高，导致三根圆管坯(当时是平的)碰到插桩后重叠起来;

(2)修磨工##在与行车工配合装车时安全意识薄弱，没有遵守操作规程，

不该用手去扳坯，在坯重叠起来时也未能及时将手移开;

(3)行车工##1在吊坯时安全意识薄弱，没有遵守操作规程，在明知在##用左手扳坯可能对其造成伤害的情形下，没有拒吊;

(4)双方配合作业时，没有明确的指挥信号。

3、事故性质： 轻伤事故。

4、根据分厂处理意见，通过调查核实，依《安全事故考核制度》第6.5条规定，现对此起事故相关责任人作如下处理：

(1)修磨工##与行车工##1，在配合作业时安全意识薄弱，两人在此次事故中负同等责任，各考核300元;

(2)修磨组负责人，负领导责任，考核100元;

(3)行车主管，负领导责任，考核100元。

以上两起安全事故，虽然是轻伤，但充分暴露出我们的安全生产工作还存在众多不足。安全生产任重而道远，没有一个稳定的安全生产环境，集团各项工作也将无法正常开展。时值夏季来临，是事故高发季节，我们各分厂与部门应清醒的认识到安全形势的严峻性与安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教训，举一反三，加强安全教育、监管以及工作技能的培训，全面提升员工安全意识，确保集团安全生产形势平稳，防止重大事故的发生。