修补路肩协议书通用 路肩修复工程施工方案(7篇)

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关于修补路肩协议书通用一

为加强我市干线公路日常养护工作，确保公路路况稳定，按照《张家界市公路管理局关于开展20xx年干线公路“交通杯”雨季养护竞赛活动的通知》要求，市局养护机务科于20xx年7月7日、8日对全市干线公路雨季养护情况进行了考核验收,现将有关检查情况通报如下：

一、养护检查方式和内容

本次雨季检查采取明查抽查方式，对各区县管养的干线公路日常养护进行考核。考核线路有s228、s305、s306 三条省道，巡查里程299.787公里。考核内容按照《张家界市普通国省干线公路日常养护六率考核评分细则》和《张家界市20xx年普通干线公路雨季养护检查评分细则》的相关要求和评分说明、评分标准等进行检查与评价，主要内容为“畅、洁、美”中的六率指标即路面破损率、路基缺损率、水沟畅通率、非法占路率、路面清洁率、绿化及设施完好率情况。

二、总体情况

1、小修专项工程实施积极，养护工作成效明显。受持续强降雨影响，桑植局积极探索应用新材料、新工艺，引进冷补料对s305线桑龙段坑槽进行及时、有效的修补，确保了雨季山区道路安全畅通。

2、绿化补植及时，绿化率得到有效提高。永定、桑植局加大对s306线、s228线空白路段行道树的补植工作，(其中永定补植香樟400株，桑植补植桂花树2300株、香樟400株)。

3、水毁路基缺口、路面沉陷、坍塌方恢复及时。如桑植s305线k163+500、k151+550、143+600、144+420，永定s228线k117+650、k117+100交通中断恢复及时。

4、桥梁日常养护工作到位。桑植局对辖区内桥梁、涵洞泄水孔等排水设施进行彻底疏通，永定局积极筹措资金按照部检要求及时更新桥梁信息标牌。

三、具体情况

1、路面破损率：本次检查发现路面坑槽(折算)124处，路面破损率为0.4处/km。其中永定局42处，慈利局34处，桑植局48处，武陵源局沥青路裂缝失养160m2。

2、路基缺损率：本次检查路段无路基缺损。

3、水沟畅通率：本次检查边沟或路面积水11处，平均积水率为0.04处/km，桑植、永定各4处，慈利3处。

4、非法占路率：本次检查发现路面占有50处，其中桑植23处、永定9处、慈利18处。

5、路面清洁率：本次巡查共发现路面污染15处。其中慈利3处、桑植2处、永定18处。

6、绿化及设施完好率。本次巡查共发现护栏缺损13处。其中慈利3处，永定5处，桑植3处，武陵源2处。

三、存在的主要问题

1、个别单位“交通杯”雨季养护竞赛活动方案、考核标准和细则不完善，养护巡查频率、通报不符合省、市局巡查规定要求。

2、沥青路面部分路段坑槽、裂缝处治不及时。如：永定s306线土家风情园至二家河段，s228线k39-46段，慈利s306线k417-k426段，桑植s305线k117-k124段，武陵源s306线k461-463段。

3、水泥路预防性养护工作开展不到位。如：永定s306线k479-k490段，慈利s306线k358.543-k365段、k413-k414段，桑植s305线k86-k117段。

4、路面保洁不到位。如：永定s306线k496-k502段长期路面清扫不力，路容路貌较差。

5、桥梁日常养护不到位。伸缩缝、泄水管、排水槽堵塞，桥面不洁，桥梁栏杆防撞强度不够，桥面病害处治不及时，桥梁信息标牌更新不及时。

6、遮挡标志、标牌的行道树枝修剪不及时或不彻底，严重影响行车视距、视线。

四、考核结果

本次考核按照雨季养护考核评分细则和日常养护巡查考核评分细则并结合平时巡查结果综合打分，区县局最后得分：武陵源局90.3分、桑植局85.8分、慈利局85.2分、永定局82.2分。

五、下步工作要求

1、按照省局《规范化检查线路圈迎检要求》，逐步完善标志、标线、平交道口，安保设施，信息化与监控、监测，中心养护站，公路服务，现场等检查项目的外业工作。

2、各单位根据上半年公路养护检查通报内容，按照“七无”、“六率”要求，严格落实、整改管养不到位的点段。全面实施沥青路、水泥路预防性养护工作。

3、根据省、市局下达的本年度国省干线公路路面小修工程目标任务，区县局全面加强路面小修工程管理，保质保量按照国检外业要求尽快完成养护生产任务，以稳定的路况达到部检查要求。水泥路面:路面小修主要是对断角、裂缝、错台等病害进行修复处治，对纵缝接缝、横向缩缝进行灌缝。沥青路面:全面修复路面坑槽、沉陷、网裂、裂缝等病害，确保路面破损率在0.4%以下。

4、6-7月积极开展“路面平整月”活动，对出现路面龟裂、坑洞、和坑槽等影响行车安全的路面病害要做到及时处治，快速修补，做到补早补小补好，大力推广沥青路面一次成型施工工艺。

5、按照部颁最新《公路养护安全作业规程》，根据公路养护安全作业类型，明确养护作业控制区限速及各区段长度、养护安全设施、作业控制区布置和安全作业管理，进一步规范公路养护作业，加强保障作业人员、设备和车辆安全。

6、继续按照《20xx年全国干线公路养护管理规范化检查标准》7大项、30个分项、77小项检查评分要求，查漏补缺，对号入座，不断完善县局及中心养护站(道班)内业资料。

特此通报。

附件：张家界市20xx年普通干线公路雨季养护检查评分细则

张家界市公路管理局

年7月9日

关于修补路肩协议书通用二

坚持“乡镇主管、各村主体、专群结合，统一标准、真抓实干、严格考核、逗硬奖惩”的指导思想；按照“任务到村社、管养高标准、行业作指导、镇上进行考核奖惩”的养护管理机制。

1、2月底前，各村务必按照“三禁五有”的农村公路养护管理机制建立健全各村的村道公路养护管理制度，成立领导小组和养护队，并以文件形式上报镇政府。

2、结合新农村建设，全镇在6月底前至少抓好两条村道公路的养护管理示范路。全力行动，通过高标准的管养，达到全镇所有村道公路的通行能力得到彻底改变，确保安全、畅通运行。

3、3月底前各村要对各村的村道公路进行一次全面彻底的突击性养护管理，各村的专业养护队务必搞好日常养护管理，镇上每季考核一次作为年终考核的依据，并在全镇进行通报。

三、管养措施

认真制定管养机制，具体明确管养职责，详细制定管养标准，多方筹措管养资金，纳入年度目标考核，评分兑现补助资金，鼓励先进批后进，资金奖惩来分明。

（一）制定管养机制：各村在制定镇村道公路的管养机制时，必须按照“三禁五有”的农村公路养护管理机制，即：禁止在公路红线内构造永久性建筑物、禁止超重车辆在镇村公路上通行、禁止在公路上堆占、打场晒粮、开沟引水；有养护管理制度、有管养人员、有养管机具、有管养经费、有管养考核奖罚。逗硬坚持“一事一议”、“一路一队、“一路一合同”的养护管理办法。坚持财政预算奖补与“一事一议”相结合，多方筹措养护资金，确保有路必养、有路必管、高标管养、落到实处。

（二）明确管养职责

1、镇政府职责：建立健全全镇的养护管理机制，监督、落实镇村道公路养护管理工作及质量，负责村道公路的安全管理工作，筹措和拨付养护管理资金，同时要指导、监督各村落实管养机制、抓好全镇村道公路的养护管理工作及质量，落实养护管理资金，并对各村的养护管理工作进行考核、考评和奖惩。

2、村委会职责：村委会是村道公路养护管理的责任主体，在镇政府的监督指导下，宣传发动群众，做好“一事一议”，落实养护管理的工作责任，制定本村村道公路养护管理机制，筹措养护管理资金，负责村道公路的养护管理及安全工作。

3、镇交管员职责：在镇政府的领导下，代表镇政府，具体指导、监督各村抓紧抓好村道公路养护管理的各项工作，及时收集和完善相关资料，汇总上报相关工作情况。

4、养护队职责：认真学习县上下发的《镇村公路养护管理技术规范》，严格按照与各村签订的养护管理合同条款履行养护管理合同，按时、按质、按量、安全地实施和完成所承包路段的养护管理工作，随时接受村委会和上级相关部门的检查、考核、验收。

（三）管养方式：

按照“镇道镇管、村道村管”的原则，各村要根据本各村的实际情况，因地制宜，建立村道公路的长效管养机制，具体可采取：

1、组建专业养护队，各村委会与养护队签订养护合同，进行专业队日常性管养。

2、分村、分社、分段进行集体季节性管养。

3、以各村集体为单位，进行集体季节性管养。

4、专业队日常性与我镇村集体突击性相结合管养。

（四）明确管养任务：

1、加强日常养护，具体有：

（1）彻底清理水沟、涵洞内的垃圾、杂草和土石等堆积物，保持水沟、涵洞通畅。

（2）及时用备用的养护材料修补小范围内的水沟、涵洞、路基、路面及相关附属设。

（3）及时清扫路面，保持路面洁。

（4）及时清除路面堆占，保持道路通畅。

（5）及时清除每处5m3以下的内侧坍塌方。

（6）在村道公路出入口要设置牢固稳定的限宽桩和限载标志，限宽控制在2.2米以内，限载车货总重15吨以内，以确保村公路的使用寿命。

（7）及时修复急弯、陡坡、路榨等危险路段的安全警示标志和安全防护设施，随时保持明显星醒目，保障通行安全。

（8）加强公路路政管理，确保路产路权不受侵害。禁止在公路红线内构造永久性建筑物、禁止超重车辆在镇村公路上通行、禁止在公路上堆占、打场晒粮、开沟引水；禁止任何人和单位随意损坏和破坏公路及相关附属设施。

2、及时进行集体集中性的突击养护管理，具体有：

（1）及时清除每处5m3以上的内侧坍塌方，及时疏通水沟和涵洞。

（2）及时恢复和抢修垮塌、沉降及滑坡路基，保证路基牢固稳定。

（3）及时抢修被大面积损坏的路面。

（4）及时抢修大量被损坏的水沟、涵洞。

（五）制定管养标准：

1、水沟、涵洞随时要保持干净、通畅，不能有垃圾、杂草和土石等堆积物，保证排水通畅。

2、水沟及路边的线型要顺畅，不能弯弯曲曲。土水沟的最小深度要保证40cm，最小宽度要保证底宽40cm、顶宽60cm。

3、凡是沟内水排不出去的路段，必须根据排水量的大小分别设置控径大小不等的涵洞，进出口要宽大，要保证有利于涵洞的清理。

4、公路边缘随时要根据公路的基本状况准备一定数量的养护材料，以便养护工人随时随地使用。

5、随时要保持路基没有软路基、没有坑槽，路基边缘线型顺适，路面平整，没有坑凼。

6、保持路面干净，不能有垃圾、杂草和土石等堆积物。

7、必要的急弯、陡坡、窄路、险岩、危岩等标志标牌和防护设施必须设置明显、醒目和永久，并长期进行管理和维护，防止被损坏和盗窃。一旦出现必须及时修复和恢复，保障通行安全。

8、要及时清除路面上的塌塌方，要及时修复和处置垮塌路基，保证路基牢固稳定，并要保证路基的基本宽度。

9、加强公路路政管理，确保路产路权不受侵害。

（1）路面上不能有长期性的堆占物，不准打场晒粮，不准随便开沟引水，保持道路通畅。

（2）、公路一旦修好，要坚决制止有损坏、破坏和侵占公路及附属设施的行为。

（3）、禁止在公路红线内构造永久性建筑物（乡道公路控制在水沟外沿5米外、村道公路控制在水沟外沿3米外）。

（六）加强资金筹措和管理：

为确保各村道公路养护管理工作做好做实，各村除了预算县上的养护补助资金外，必须认真通过“一事一议”或其他渠道筹足养护管理资金，以保证养护管理工作顺利进行。

（七）严格考核奖惩：

镇政府将把村道公路的养护管理工作纳入镇上年度目标考核，同时，考核得分也将作为兑现养护补助资金的重要依据。年终将由镇政府对镇村道公路管养进行考核、考评，兑现养护补助经费和奖惩。对养护管理任务工作完成很差，甚至因养护管理不到位而出路基路面大面积沉陷、垮塌等问题的村，将在全镇通报批评，扣减年度目标考核分数和养护补助经费，经济损失严重的，将追究责任。

关于修补路肩协议书通用三

甲方：_________

法定代表人：_________

住址：_________

邮编：_________

联系电话：_________

乙方：_________

法定代表人：_________

住所：_________

邮编：_________

联系电话：_________

甲乙双方决定正式终止《房屋出租协议》并由甲方对乙方的装修适当给予经济补偿。为了明确双方当事人的权利义务，甲乙双方在平等自愿的基础上，经协商一致，就装修补偿等相关事宜达成如下协议，共同遵照执行：

具体补偿范围

鉴于不可抗力因素导致《房屋出租协议》被迫终止，故双方同意补偿的范围仅包括乙方的装修损失。

具体补偿金额

甲方同意对乙方投入的装修进行全额补偿。经双方严格审核乙方提供的装修单据后双方确认：补偿的具体金额为人民币_

关于修补路肩协议书通用四

甲方：_____________

法定代表人：_______

住址：_____________

联系电话：_________

乙方：_____________

法定代表人：_______

住址：_____________

联系电话：_________

甲乙双方决定正式终止《房屋出租协议》并由甲方对乙方的装修适当给予经济补偿。为了明确双方当事人的权利义务，甲乙双方在平等自愿的基础上，经协商一致，就装修补偿等相关事宜达成如下协议，共同遵照执行：

第一条 具体补偿范围

鉴于不可抗力因素导致《房屋出租协议》被迫终止，故双方同意补偿的范围仅包括乙方的装修损失。

第二条 具体补偿金额

甲方同意对乙方投入的装修进行全额补偿。经双方严格审核乙方提供的装修单据后双方确认：补偿的具体金额为人民币_____元。

第三条 补偿款的支付

双方同意，上述_________元装修补偿款按下列方式支付：

3.1 本协议签订后3日内，甲方支付_________元给乙方;

3.2 乙方正式开始搬迁后2日内，甲方支付_________元给乙方;

3.3 乙方搬迁完毕正式将房屋交还甲方后3日内，甲方付清剩余的_________元补偿款。

第四条 搬迁与房屋交接

乙方承诺，在本协议签订后收到甲方支付的_________元首期补偿款后即开始搬迁工作，并承诺在15个工作日内搬迁完毕将房屋交还给甲方。

第五条 保证条款

5.1 甲乙双方承诺取得了一切必要的授权和批准，签署并履行本协议。

5.2 甲方承诺按本协议的规定按时支付补偿款。如出现逾期支付的情形，则自愿按应付款项每日万分之五的比例支付违约金。

5.3 乙方承诺将按本协议约定的时间完成搬迁工作并将房屋交还给甲方。如出现逾期交付的情形，则自愿按剩余应收款项每日万分之五的比例支付违约金。

5.4 在房屋交还前，乙方之搬迁行动避免人为的使房屋出现损毁。否则，应承担相应的赔偿责任。

5.5 双方保证本协议的签署和将要采取的补偿行为不违反任何中国现行法律、法规的规定，不损害其他任何第三方的合法权益，并不与任何依据法律或合同一方所应承担的义务和责任相冲突。

5.6 双方保证履行本协议其他条款下规定的义务。

甲方(盖章)：_________

代表(签字)：_________

______年______月______日

乙方(盖章)：_________

代表(签字)：_________

______年______月______日

关于修补路肩协议书通用五

建昌县城建局、市政管理处：

我们是建昌县镇北毛巾厂山上家属院的全体居民，我们想告诉你们，我们这里的约160米水泥路终于修好了，我们终于告别了出门一脚泥，进屋一地泥的日子。你们可知道，这是我们家属院数百户居民20多年的殷切期望呀!在这里我们要把在此修路的由姜老板带领的工程队的事迹告诉你们。

20xx年7月19日，由姜老板带领的工程队进入毛巾厂家属院，姜老板便亲自指挥钩机司机挖下水道，他们不畏酷暑，为了居民的出行方便，起早贪黑，仅用两天的时间，便下完了地下管道，恢复了平坦的土路。

天有不测风云，几十年一遇的大雨将路面冲的沟沟坎坎，雨过天晴，地面泥泞，姜老板带领工程队便马上进入工地，开始撤土。你们知道，家属院的路是最难修的。众多居民只考虑自家的利益，给工程队出了好多难题，有时还对姜老板及施工人员出口大骂，可姜老板他们却忍受污辱与漫骂，耐心说明，科学解释，竟说出了按居民的要求修的贴心话，满足每一户居民的要求。使居民满意率达到了百分之百。

8月28日，工程进入了铺水泥路面阶段，工程队为了保证路面质量，他们头顶烈日，冒着32度的高温，中午不休息，每天连续工作13个多小时，任何人不喊苦，不叫累。老天爷总是不开眼，铺水泥路面的第三天，却突降大雨，当天铺好的路面被雨水冲破，第二天天刚睛，他们便对冲坏的路面进行了修补，完好如初。9月3日修路工程圆满完成。

在铺路面的过程中，众多居民抢砂浆，为自家。工程队蒙受损失，姜老板却不急不脑，不恨不怨，这充分体现了姜老板是一个具有优秀思想品质，高尚的道德修养的德才兼备的领导人。通过紧张的施工建设，这里的烂泥路变成了宽敞、整洁、平坦的水泥路，在修路中，他们严格按照设计要求，不偷工，不减料，附近的居民非常满意，十分感激。

实践证明，姜老板高调做事，低调做人。姜老板带领的工程队，是一支领导水平高、业务能力强的队伍，是一支团结向上、扎实肯干的队伍，他们不怕吃苦，不怕劳累，雷厉风行，执着较真。是一支值得信赖的工程队。你们是伯乐，真的找到了千里马，希望姜老板的工程队能够得到更多更大的工程。

最后，我们全体居民对此工程队表示崇高的敬意和衷心的感谢。祝城建局、市政管理处及姜老板的工程队的全体工作人员及家人身体健康、生活幸福、工作顺利、事业发达、阖家欢乐!

此致

敬礼!

20xx年x月x日

关于修补路肩协议书通用六

为了更好的理解《路基路面工程》所学的知识，增强我们的实践能力，同时灵活运用所学的《路基路面工程》、《结构设计原理》以及专业课知识，检验我们能否将所学理论知识用到实践中去。为大四的学习和生活提供依据，更好的打下坚实的基础，走入工作岗位，能顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，我对每次的实习的投入也是百分之百的!

《路基路面工程》的实习目的在于使平时从课堂教学中得到的理论知识获得实际的验证，将课本上对各种路基路面材料、结构及施工工艺的初步认识与工程实际联系起来，融会贯通，以巩固和加深学生对《路基路面工程》课程内容的消化理解，并通过对路基路面施工工艺、施工设备和质量控制等问题的实地认识和分析，培养学生认识和分析工程实际问题的能力，将所学路基路面设计的基本原则和方法与工程实际相联系，了解、熟悉路基路面的主要施工工艺和质量控制手段，促进学生对路基路面施工现场的感性认识，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也我们走向工作岗位的第一步。

河北工业大学中心广场、唐津高速

1、 河北工业大学中心广场

今天老师以校园新修道路为主讲述了关于道路的路基路面的基本结构。我们这次主要路面是沥青混凝土路面，让我们认识了一些基本的路面材料和路面设施。

(1) 路面摊铺机摊铺二灰碎石基层

基层分为三层，分层摊铺并分层压实。由于技术的要求，现在压实机所能压实的厚度在15-20厘米之间，所以每层最大设置20厘米，否则没法压实。摊铺前先放模具，摊铺时要保持摊铺板前的混合料的高度不变，保持螺旋分料器有80%的时间在工作，减少停机又开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机，每次摊铺厚度不得超过20厘米，工程计划中要减少横向裂缝，做好横向裂缝立即有直尺检验，经常检验控高钢丝和调整传感器，经常用直尺检验表面，保持摊铺机在良好的工作状态。

碾压前应检测二灰碎石的含水量，大于最佳含水量1%时，可以进行。如果表面水分不足，可以在碾压二遍洒水不会产生较深轮迹时进行少量洒水。碾压过程中要特别注意压路机的行驶速度，不允许压路机在碾压段上调头和急刹车。静压和头二遍振动碾压，压路机应采用一档行驶，越慢越好。之后可以用二档行驶，速度可以稍快，但仍应注意慢的原则。 二灰碎石基层在静压后暴露出的不平整和起梗情况，应设专人进行消除。规定的碾压遍数完成后要及时检测压实度，如果达不到规范要求则需要补压。合格则尽快养生。

(2)路面的排水设施

排水设施是道路建设的重要组成部分，也是后期道路保养中不可忽视的的一部分。在道路建设的初期首先应进行排水管道的预留，然后再铺设进行路面下基层，然后在进行压实。在没铺设一层是都应该用钢板等物体盖上排水洞口，待压实后再挖出该洞口，这样更能保证路面层的完整性。从夫以上步骤直至道路完成。

2、 唐津高速拓宽

唐津高速公路是国家高速公路网长春—深圳高速公路的重要组成部分，即使连接我国东北地区和华东、华南地区的快速通道，也是天津市东部地区和天津港对外的高速通道。由于唐津高速断面窄，货车、重车多，每日车流量4万余辆，因此唐津高速也成为天津境内堵车最为严重的一条高速，所以，唐津高速的拓宽也成为当务之急。

为解决迅速增长的交通量给高速公路带来的压力,唐津高速公路改扩建工程于20xx年正式开工建设,改扩建工程采用的是“边运营、边施工”的施工组织方案。本工程范围为路基、桥梁涵洞、路面工程。主要构筑物为京津互通立交、北环铁路跨线桥、永定新河大桥、东南环线跨线桥。本标段有桥梁7座(含互通主线及匝道桥)，涵洞9道。

经过了解，唐津高速天津段现有路面经过几年的营运，老路路面已出现不同 4 / 11

程度的病害，主要是间断出现的路面纵、横向裂缝、网裂、龟裂、坑槽等病害。原路面结构为3cmac-13沥青型细粒式+5cmac型中料式沥青混凝土+20cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石基层。根据路面使用状况调查及评价结果，本项目按照大修补强处理，同时考虑旧路面材料的再生利用，因此确定了本项目一般路段路面改造采用泡沫沥青冷再生技术方案。路面加铺结构及厚度组合方案：

(1) 路面中基层结构

(2) 土质路基压实

a、 浇水压路机

关于修补路肩协议书通用七

一、一般桥梁的结构构造

桥梁的三个主要组成部分是：上部结构，下部结构和附属结构。

1.上部结构由桥跨结构、支座系统组成。

桥跨结构

或称桥孔结构，是桥梁中跨越桥孔的、支座以上的承重结构部分。按受力图示不同，分为梁式、拱式、刚架和悬索等基本体系，并由这些基本体系构成各种组合体系。它包含主要承重结构、纵横向联结系、拱上建筑、桥面构造和桥面铺装、排水防水系统，变形缝以及安全防护设施等部分。

支座系统

设置在桥梁上、下结构之间的传力和连接装置。其作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移，使桥梁的实际受力情况符合结构计算图示。一般分为固定支座和活动支座。

2.下部结构，由桥墩、桥台、墩台基础几部分组成。

桥墩、桥台

是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。桥台设在两端，桥墩则在两桥台之间。而桥台除此之外，还要与路堤衔接，并防止其滑塌。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护和导流工程。

墩台基础

保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。

3.附属构件，主要包括伸缩缝、灯光照明、桥面铺装、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)等几部分。

伸缩缝

在桥跨上部结构之间，或桥跨上部结构与桥台端墙之间，设有缝隙保证结构在各种因素作用下的变位。为使桥面上行驶顺直，无任何颠动，此间要设置伸缩缝构造。特别是大桥或城市桥的伸缩缝，不但要结构牢固，外观光洁，而且需要经常扫除深入伸缩缝中的垃圾泥土，以保证它的功能作用。

灯光照明

现代城市中标志式的大跨桥梁都装置了多变幻的灯光照明，增添了城市中光彩夺目的晚景。

桥面铺装

或称行车道铺装，铺装的平整、耐磨性、不翘壳、不渗水是保证行车舒适的关键。特别在钢箱梁上铺设沥青路面的技术要求甚严。

排水防水系统

应迅速排除桥面上积水，并使渗水可能降低至最小限度。此外，城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上的漏水现象。

栏杆（或防撞栏杆）

它既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件

二、桥梁常见病害的检查

桥梁检查的种类分为经常性检查、定期检查和特殊检查三种。

经常性检查由路段检查人或桥梁养护人员进行巡视检查。

定期检查是对桥梁结构的质量状况进行定期跟踪的全面检查。

特殊检查是因各种特殊原因由专家们依据一定的物理、化学无破损检验手段对桥梁进行的全面察看、测强和测缺，旨在找出损坏的明确原因、程度和范围，分析损坏所造成的后果以及潜在缺陷可能给结构带来的危险。

1、桥面系的外观检查

(1)桥面铺装的检查

沥青桥面铺装的主要病害有：轻微裂缝（发状或条状）、严重裂缝（龟裂、纵、横裂缝）、坑槽、车辙、拥包、磨光和起皮等。此外，沥青桥面铺装应保证足够的平整而粗糙，过分光滑雨天易使车辆打滑。

水泥混凝土桥面铺装的主要病害有：裂缝、剥落、坑洞、磨光等。

(2)伸缩缝装置的检查

各种伸缩缝装置一般具有的缺陷往往表现在伸缩缝本身的破坏损伤、锚固件损坏、接头周围部位后铺筑料的剥落、凹凸不平等等，这些缺陷也成为伸缩缝处漏水的原因，从而加速支座和结构本身的恶化。

(3)桥面排水设施的检查

桥面排水设施的缺陷，在降雨和化雪时表现得最显著，因而对桥面排水设施缺陷的检查最好在此时进行。

桥面排水设施不良，主要是排水设施本身被破坏以及尘土、树叶、淤泥等堵塞排水设施，以致不能正常排水。

(4)栏杆、扶手及人行道的检查

主要检查栏杆、扶手本身破坏情况以及相互连接处是否脱落，钢制构件是否锈蚀、脱漆，对于人行道，检查路缘石是否有破碎，人行道与桥面板连接的牢固程度，等等。

(5)照明设备、交通设施检查

检查灯具完整性，电路正常否，灯柱有无损坏、锈蚀、变形、标志、标线是否完整、清晰、有效。

2、桥梁上部结构的检查

(1)基本受力构件缺陷及损伤检查

①桥面板断裂。

②桥面板碎裂。

③由钢筋锈蚀而引起的抗弯强度不足遭到的破坏。

④桥面板刚度不够而引起的裂缝。

⑤由主梁的影响而引的破坏。

⑥拱桥或箱梁（槽形梁）桥梁结构中采用小拱板或空心板做桥面板时，由于小拱板或预制的空心板强度不足或施工不良，与主梁连接不好，而引起板的折裂、破损、甚至掉落，形成空洞。

(2)、基本构件的横向联系检查

对于起横向联系的构件状况检查一般包括它们本身状况检查及它们与基本构件连接状况的检查。

(3)、基本受力构件及几何纵轴线的检查

一般量测基本构件的实际长度及截面尺寸。构件连接处的完整性及线形，可以采用随机抽样调查方法进行。

基本受力构件的变形（下挠扭曲侧屈、位移等）及裂缝调查应重点深入。

3、支座的检查

(1)、支座本身(2)、支座底板

4、桥梁墩台的检查

桥梁墩台的检查主要是墩台身缺陷及裂缝检查，墩台变位（沉降、位移、倾斜）的检查。

5、桥梁基础的检查

对于墩台基础的检查，主要指墩台基础的冲刷情况和缺陷情况的检查。

三、铁路预应力混凝土t梁结构构造

1、构造布置

常用跨径——20~50m

主梁布置

梁距通常在1.5~2.2米之间

大跨度尽量增大梁距

2、主要尺寸

主梁——高1/15~1/25l，宽15~18cm

横梁——中横梁3/4h，端横梁与主梁同高,宽12~16cm

翼板——1/12h，一般为变厚度

下马蹄——占截面总面积的10~20％

（1）马蹄总宽度约为肋宽的2~4倍，并注意马蹄部分（特别是斜坡区），管

道保护层不宜小于60mm。

（2）下翼缘高度加1/2斜坡区，高度约为梁高的（0.15~0.20）倍，斜坡宜

陡于45。

梁端，梁宽与下马蹄同宽

3、钢筋构造

主梁受力钢筋为预应力筋

箍筋

锚下局部加强钢筋

翼板横向钢筋

架立钢筋

分布钢筋

4、横向连接

钢板连接

现浇接缝

企口铰

扣环式接头

主要构造作用：

1主梁是上部构造的主要承重构件。

2横隔梁起着联系各主梁、增强全桥整体性的作用，保证作用在桥面上的车辆荷载对主梁有良好的横向分配。

3支座作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移，使桥梁的实际受力情况符合结构计算图示。

四、桥梁常见的病害

1.桥面系病害：桥面蜂窝、漏筋、麻面、空洞、磨损、锈蚀、老化、整体化接缝破坏、裂纹、桥面脱落、桥面厚度不足、钢筋下落等

2．主梁病害：梁体裂缝（网状裂缝、下缘受拉区的裂缝、 腹板上是竖向裂缝、 腹板上是斜向裂缝）、顶板混凝土漏水渗水、钢筋外露及钢筋锈蚀、预应力过大过小、拱度过大、管道压浆混凝土溶蚀、混凝土强度不均匀、梁体冻裂等

3.墩台病害：侵蚀、台后填土冻胀、桥台前移、墩台裂纹、墩台倾斜、表面剥落、混凝土强度低、墩台变位（沉降、位移、倾斜）支座病害（止浮装置的损害；限制移动装置的损害；辊轴的偏移和下降；销子和辊轴的破坏；支座构件裂痕；螺母松动；带头螺栓固定螺栓的脱落；滑动面、滚动面锈死；下底板的破裂；各构件的腐蚀；插座相互间接触锚栓切断；填充砂浆裂缝；支座底板混凝土碎裂；支座垫石压坏、剥离）等

4.附属结构病害：桥面铺装磨光、裂缝、坑槽；伸缩缝破坏损伤、锚固件损坏、接头周围部位后铺筑料的剥落、凹凸不平；桥面排水设施破坏以及尘土、树叶、淤泥等堵塞排水设施； 栏杆、扶手本身破坏、连接处脱落、钢制构件锈蚀、脱漆；灯柱损坏、锈蚀、变形、标志、标线不完整、不清晰；锥体护坡坍塌等

五、某铁路预应力混凝土t梁（沋河特大铁路桥）所出现的病害及主要病害维修

1.病害有：桥墩锈蚀、混凝土剥落掉块、出现裂纹、麻面；桥梁顶板裂缝、混凝土漏水、浸蚀，翼缘板钢筋外露及钢筋锈蚀、混凝土掉块；桥梁伸缩缝破损、伸缩缝接头周围部位后铺筑料的剥落；支座各构件的锈蚀；泄水管堵塞等

2.主要病害维修：

（1）梁体出现的裂缝

原因：

①混凝土浇注后处于塑性阶段，由于混凝土骨料沉落及混凝土表面水分蒸发而产生裂缝 ②混凝土凝固过程中产生的裂缝

③由于温度变化产生的裂缝

④施工不当产生的裂缝

预防办法：

①一旦裂缝出现可以用环氧树脂配固化剂、丙酮配合修补，将裂缝周围5cm内的混凝土用钢刷刷净，用丙酮清洗后，在涂环氧树脂，贴玻璃布后，再涂一层环氧树脂

②配置足够的温度应力钢筋，增加结构安全储备来防止裂缝的产生

③施工时尽量选择温度低的时间浇注混凝土

(2)梁体钢筋外露及钢筋锈蚀

原因：

① 梁体渗水或裂缝进水，造成钢筋锈蚀而露筋先露筋

②引发钢筋锈蚀膨胀混凝土开裂进水

预防办法：

①钢筋保护层一定足够，不能当时露筋或很短时间便露筋

②混凝土要做到密实。

(3) 梁体顶板混凝土漏水

漏水现象，对梁的混凝土及钢筋都造成损害。使混凝土溶蚀、钢筋和钢丝锈蚀。 造成渗漏的原因有：

①设计没有防水。

②顶部混凝土不密实。

③开设的拆除模天窗封闭不严密。

④桥面排水不良。

⑤桥面出现裂缝。

预防办法：

①桥面用防渗性能高的材料做防水。

②做好桥上纵横向排水坡度。

③梁顶板混凝土要用平板振捣器捣实，顶板厚度达到设计要求，要抹平拉

(4)桥梁墩台混凝土出现的裂缝

原因：

① 混凝土早期温缩、干缩裂缝

② 混凝土沉降裂缝、模板变形裂缝

③ 荷载裂缝

④ 地基沉降裂缝。

预防办法：

①从设计上根据不同结构，加密防裂钢筋的间距，使之成为抗裂钢筋网，要比加厚混凝土为佳。

②在浇混凝土注后，要加强养护，包括防止外力作用，加强浇水保持湿润，覆盖产生。 ③改善混凝土配合比设计，降低单位用水量，减少坍落度，选择粘性好的水泥和外加剂。 ④降低混凝土浇注速度，减少每次浇注高度，在混凝土初凝左右（4h）, 贯入值 35kg/cm2，进行二次振捣。

⑤台后填土和主梁安装时，要充分考虑墩台混凝土强度，结构特点，采取防止裂缝的方法施工。