学习中的困难与挑战是我们不可避免的经历,总结能帮助我们更好地应对。在写一篇较为完美的总结时,我们要注重思考和提炼出关键信息。掌握了以下几个实用的总结写作技巧,你就能写出一篇优秀的总结。
汽车设计制造简介范文怎么写篇一
中国融资租赁有限公司(以下简称“中租”)1986年成立于北京,是我国首批成立的从事融资租赁业务的专业公司,目前是中国先锋金融集团旗下成员。
租赁资产总额近百亿元,培养出了一支专业化的队伍,占据了广泛的市场,形成了科学的管理模式。
为适应业务的不断发展,满足日益增加的市场需求,公司将不断地引入国际国内战略投资,增加资本金的投入,以更好更多地开展融资租赁相关业务。公司已与多家银行、设备制造商、担保公司等形成战略合作关系,并将一如既往地秉承高效务实的经营和服务理念,为客户提供全方位多形式的服务,从根本上解决中小企业融资难的问题,促进中小企业健康迅速地成长和发展。
公司将发挥自身集融资租赁、担保、投资、基金、村镇银行等为一体的集团化多品种业务优势,立足东北,辐射全国乃至整个东北亚,充分利用东北振兴的历史机遇和东北老工业基地装备制造业得天独厚的条件,积极致力于电信、电力、能源、节能环保、交通、医疗和装备制造等行业的融资租赁业务的拓展,为客户提供全方位、专业化、多元化的金融服务。
联合创业集团作为全国担保行业排名前四的担保公司,是中租公司的实际控制人,在收购了中国计算机租赁有限公司(国企)后重新组建了中租公司。定位为全国性,行业领先的租赁公司。目前在全国的分公司已经多达二十余家。
汽车设计制造简介范文怎么写篇二
北京安信达汽车租赁服务有限公司,是经北京市运输管理处审批的正规北京汽车租赁公司,公司现有奔驰、奥迪、天籁、广本、丰田、别克、帕萨特、现代、桑塔纳、捷达等轿车及奔驰、丰田海狮、别克、瑞风、金杯等商务车和豪华大巴,车新价优,市内免费送车。公司以全新的车、最优的价、为您提供商务、婚庆、会议、旅游、自驾、接送机等24小时的全方位租车服务,价格优惠。
公司通过的不断努力和创新,已逐步成为能够面向用户提供全面、系统、独特服务方案的汽车租赁服务供应商,是一个不断创新、能够适应千变万化的市场环境,具有强大竞争力发展潜力的企业。公司共投资叁佰余万元,购进高、中档轿车、商务车、豪华大巴车百余台。是以国内外企事业单位、中外宾客、婚庆及工程单位为主要服务对象的汽车租赁公司。
“诚信”经营是我们立足之本,“创新”发展是我们生存之源,“便捷”服务是我们努力的方向,用户的满意是我们最大的收益、用户的信赖是我们最大的成果,“优质车辆,星级服务”是我们对客户的承诺。
北京安信达汽车租赁有限公司自成立以来以真诚的敬业精神,可靠的服务质量,完善的管理体制,赢得了众多客户的赞许,同时也赢得了社会各界的的良好的“口碑”。原因就是;我们一直把客户放在第一,客户才把我们放在第一。
公司宗旨:诚信为本信誉第一接送及时优质服务。
汽车设计制造简介范文怎么写篇三
赫派汽车服务有限公司(hyper)成立于20xx年x月,从诞生的那一刻起,赫派就立志于成为高端汽车服务业中的顶级艺术家。不平凡的追求,造就卓越的服务品质,赫派致力于高端汽车的改装修理,凭着强大的汽车服务阵容、专业的汽车服务技术和完善的汽车服务体系,一举奠定了赫派在高端汽车服务业中的领先地位。
赫派主要代理世界各大汽车空气套件改装、车辆内饰装潢改装、车辆改色及维修保养等,主修保时捷、法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等高端汽车。
只有艺术家才能领会艺术品的独特意境,作为高端汽车服务中的艺术家,赫派用非凡的眼光来解构一辆辆精品汽车,用艺术家的手除去瑕疵,添上色彩,让您的爱车享受顶级美容师与养生师带来的服务。
赫派专注于高端汽车服务,以服务客户为原则,不断改革创新汽车服务技术,采用高效的经营管理模式,使赫派在高端汽车服务市场赢得了广泛的赞誉。
汽车设计制造简介范文怎么写篇四
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公司集检测、维修、维护为一体,以高速、专业、优质、多元化的技术支持为服务特色,在广泛的实践基础之上,积累了丰富的维修经验。公司拥有一批专业的维修技术人才,先进的检测及维修设备,为广大客户大大的缩短了维修周期,降低了维修成本,赢得了广大用户的信赖。咨询电话:专业上门维修、组装和升级电脑、查毒杀毒、数据恢复。
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汽车设计制造简介范文怎么写篇五
就像人的身体由骨架来支持一样,汽车也必须有一幅骨架,这就是车架,车架的作用是承受载荷,包括汽车自身零部件的重量和行驶时所受的冲击、扭曲、惯性力等。现有的车架种类有大梁式、承载式、钢管式及特殊材料一体成型式等。
一、大梁式车架。
在港台汽车刊物中常称作“阵式车架”,是最早出现的车架类型(从全世界第一部汽车开始一直沿用至今)。大梁车架的原理很简单:将粗壮的钢梁焊接或铆合起来成为一个钢架,然后在这个钢架上安装引擎、悬架、车身等部件,这个钢架就是名附其实的“车架”。大梁式车架的优点是钢梁提供很强的承载能力和抗扭刚度,而且结构简单,开发容易,生产工艺的要求也较低。致命的缺点是钢制大梁质量沉重,车架重量占去全车总重的相当部分;此外,粗壮的大梁纵贯全车,影响整车的布局和空间利用率,大梁的厚度使安装在其上的坐厢和货厢的地台升高,使整车重心偏高。综合这些因素可见,大梁式车架适用于要求有大载重量的货车、中大型客车,以及对车架刚度要求很高的车辆,如越野车。传统越野车在良好道路上行驶时表现出重心过高的不良操控性,就是由大梁式车架所致。
二、承载式车架。
也称作整体式或单体式车架。针对大梁式车架质量重、体积大、重心高的问题,承载式车架的意念是用金属制成坚固的车身,再将发动机、悬架等机械零件直接安装在车身上。这个车身承受所有的载荷,充当车架,所以准确称呼应为“无车架结构的承载式车身”(采用大梁车架的汽车车身则称为“非承载式车身”)。承载式车架由钢(较先进的是铝)经冲压、焊接而成,对设计和生产工艺的要求都很高,这也是中国目前的车身设计开发难以突破的大难点。成型的车架是个带有坐舱、发动机舱和底板的骨架,我们所能看到的光滑的汽车车身则是嵌在骨架上的覆盖件。
承载式车车架是目前轿车的主流,因为这种结构将车架和车身二合为一,重量轻,可利用空间大,重心低,而且冲压成型的制造方式十分适合现代化的大批量生产。但是除了开发制造难度高外,刚度(尤其是抗扭刚度)不足也是承载式车身的一大缺陷。这问题在日常用车上还不明显,但对于大马力、大扭力的高性能跑车,要求有很高的车架刚度,普通承载式车身就显得刚度不足。因此近年的高性能汽车,除了马力不断提升外,各车厂也不断致力于提高车身的刚度,目前主要采取的办法是优化车架的几何形状和采用局部增粗或补焊以加强抗扭能力。
由于承载式车架将全车所有部件,包括悬架、车身和乘员连成一体,具有很好的操控反应(正式学名是“操作响应性”),而且传递的震动、噪音都较少,这是大梁式车架不可比拟的。因此不仅是轿车,就连一些针对良好道路环境设计的越野车也有弃大梁车架而改用承载式车身的趋势,这就是所谓的“城市化越野车”。另外针对大梁式车架地台高的弊病,近年还出现了采用承载式车身的大型客车(称为“无大梁车身”或“无阵车身”),由于取消了大梁,旅游大巴可以在车底腾出巨大且左右贯通的行李空间,用于市区的公共汽车则可以将地台降至与人行道等高以便于上下车(要配合特殊的低置车桥)。低地台是客车的一个重要发展方向。
三、钢管式车架。
于是钢管式(又称“框条式”)车架便应运而生。
顾名思义,钢管式车架就是用很多钢管焊接成一个框架,再将零部件装在这个框架上。它的生产工艺简单,很适合小规模的工作坊作业,50-70年代英国有很多小规模的车厂生产各式各样的汽车,都是用自行开发制造的钢管车架,是钢管车架的全盛时期。时至今日仍采用钢管车架的都是一些产量较少的跑车厂,如lamborghini和tvr,原因是可以省去冲压设备的巨大投资。由于对钢管车车架进行局部加强十分容易(只须加焊钢管),在质量相等的情况下,往往可以得到比承载式车架更强的刚度,这也是很多跑车厂仍乐于用它的原因。
四、铝合金车架。
奥迪a8的车架是用铝合金做的,但那是冲压成型的结构,只是材料不同了,仍属于承载式车架。这里说的铝合金车架是另一种类型,将铝合金条梁焊接、铆接或贴合在一起组成一个框架,可以理解为钢管车架的变种,只是铝合金是方梁状而非管状。铝合金车架最大优点是轻(相同刚度的情况下)。但是成本高,不宜大量生产,而且铝合金本身的特性决定了其承载能力受限制,暂时只有少数车厂运用在小型的量产跑车上,如莲花elise和雷诺spider。
五、碳纤维车架。
亦即是开头所提到的“特殊材料一体成型式车架”。制造方法是用碳纤维浇铸成一体化的底板、坐舱和引擎舱结构,再装上机械零件和车身复盖件。碳纤维车架的刚度极高,重量比其它任何车架都要轻,重心也可以造得很低。但是制造成本是它的致命伤,因此目前都只用于不计成本的赛车和极少数量产车上。碳纤维车架在80年代首先出现一级方程式赛车上,然后延伸到c组赛车和90年代的gt赛车,至今仅有的两部采用碳纤维车架的量产车是94年的mclarenf1和95年的ferrarif50。
碳纤维的刚度不仅有利于操控,对提高安全性也有很大的作用。典型例子是在95年,宝马的总裁驾驶一部mclarenf1(街道版)满载3人在德国的公路上以280公里时速失控,冲出公路后再翻滚无数圈后才停车,车上3人居然只受了轻伤。当时全车外壳尽毁,但车架和坐舱仍保持完好的形状,如非碳纤维车架肯定是招架不住的。这也是一级方程式赛车至今沿用它的原因之一。
六、“副车架”
最后要补充“副车架”的概念,这是常常在车书中出现的新名词。副车架并非完整的车架,只是支承前后车桥、悬架的支架,使车桥、悬架通过它再与“正车架”相连,习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声,减少其直接进入车厢,所以大多出现在豪华的轿车和越野车上,有些汽车还为引擎装上副架。
七、展望未来。
大梁式和承载式车架是占绝大多数的主流车架形式,但它们都分别有着显著的缺点,即笨重和刚度不足。于是近年出现了融合这两者优点和车架设计方案,图中所示是三菱pajeroio的独创车架,在承载式结构的车厢底部增加了独立的钢框架,可以认为是简化的大梁结构,从而在保证刚度的同时,重量和重心又比大梁式结构大为下降。另一个例子是本田s,由于对性能要求很高,而敞篷车身的刚度不足,于是在承载式车架的底部加焊了类似大型横梁的补强结构,从而增强了刚度。今后这种“杂交”车架的形式肯定会更层出不穷。
汽车设计制造简介范文怎么写篇六
公司荣获“中国融资租赁十佳企业”称号,被评为“中国融资租赁30年杰出开拓机构”,获得“中国融资租赁创新奖”。公司现为中国融资租赁企业协会副会长单位。环球租赁的控股股东为中国通用技术(集团)控股有限责任公司(简称“中国通用技术集团”),通用技术集团是由中央直接管理的国有重要骨干企业。20,中信资本控股有限公司和聚宝龙国际投资有限公司两家国际知名战略投资机构增资入股环球租赁,公司进入了国际化战略发展的新阶段,正在向海外上市的目标进发。
依托股东雄厚的经济实力和强大的市场竞争力,环球租赁实行专业化经营,重点在医疗、教育、环保等专业设备领域开展融资租赁业务,为客户提供以资金为核心,以技术、服务为支撑的个性化、一站式的运作和解决方案,并根据客户需求,提供多元化的增值服务和延伸服务,帮助合作伙伴迅速提升市场竞争力。至今,公司已为遍及全国的近千家企事业单位提供了数百亿元的资金支持,具有长期的行业经验与领先的市场地位。
环球租赁将以推动中国健康、教育等民生产业发展为己任,牢牢把握融资租赁业发展的良好契机,广泛建立与国内外高端设备制造商的战略联盟,不断加强与国内外大型金融机构的业务合作,在探索与创新中努力履行社会责任,在持续发展中不断提升企业价值,努力将自身打造成为国际化、专业化、规范化的一流企业。
汽车设计制造简介范文怎么写篇七
北京汽车销售有限公司是北京汽车股份有限公司负责整车销售业务板块的全资子公司,全面负责北京汽车自主品牌轿车、微车两大类型产品的市场、销售、服务等相关业务。目前在售车型是北京汽车旗下自主品牌产品,其中轿车板块包括源自瑞典豪华品牌萨博核心技术的中高级轿车——绅宝,经济型轿车——e系列;微车板块以“威旺”系列车型为主。
销售公司是北汽股份发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。
秉承这一理念,北京汽车销售有限公司在成立不到一年的时间内,实现了销量业绩和市场口碑的快速增长。其中,北京汽车e系列上市一周年之际便成功实现了26000辆的销量,还一举包揽了“cctv年度自主品牌乘用车”在内的20余项大奖。中高级轿车绅宝更是连续2月销量过千台,并成功打造了“绅宝陆上飞行秀”这一享誉全国的品牌活动,迅速跻身自主品牌b级车主流行列。微客品牌北汽威旺以“引领幸福未来”为品牌精髓,以“耐用、愉悦”为核心价值,上市两年,累计斩获“中国年度微车”等18项媒体殊荣,销量已突破十万台,成为新晋品牌领头羊,稳居业内总体销量第四名,锻造了令人称羡的“威旺速度”。
汽车设计制造简介范文怎么写篇八
以《纲要》《指南》的精神为指导,以《园务工作计划》为工作方向,积极开展教育科研,营造学习和研究氛围,在师师互动、师幼互动中促进教师的专业成长,以幼儿获得发展为工作目标和重点。
二、工作重点。
1.班级集体日备课方面:
利用集体备课时间,每个人就现阶段备课中遇到的问题或者某些建议进行积极研讨,商量确定实用有效的方法。在此过程中,可不断探索完善日备课,提高组内教师的教育科研能力。
2.幼儿阅读。
(1)创设条件,布置温馨的阅读环境。
(2)每班在开学初,可发动幼儿带绘本1——2本绘本,丰富班级阅读区,增加孩子的阅读量。
(3)家园互动,鼓励家长在家带孩子一起阅读图书,不仅培养孩子的阅读兴趣,同时也增进了亲子之间的情感。
(4)每周每个班级可利用餐前阅读时间,开展1——2次的“故事大会”活动。让幼儿提前准备,轮流进行,要保证一学期中每个幼儿都有上台讲述的机会,锻炼他们的胆量,培养自信心。
3.环境创设。
室内环境创设:
(1)各班根据实际情况,创设班级特色环境。各班合理利用主题墙,开辟“场地”,保证每个孩子都有自己的“自留地”,自主决定其内容。制作材料可参考班级主材料。
(2)集体探讨创设哪些符合大班幼儿年龄特点的区域游戏活动内容,将区域活动与主题活动、季节特点相融合。
(3)学习收集有关区域活动方面的材料进行研究。
室外环境创设:走廊继续沿用夹子圆盘,不定期的根据主题或季节展示孩子的作品。楼梯处的左边公共区域墙面可以多种形式设置成作品墙,南边的小空间场地,根据现有的游戏分布,可开辟棋院,与地面的棋类游戏相结合。北边长廊可根据有利条件,开设游戏,形成一体化。不仅可开设特色美工区,也可根据园本课程,开展本土特色游戏。
4.班本课程实施。
各班根据孩子的兴趣和需要,确定班本课程内容,制定班本课程计划,并付诸于实施。在这过程中,不定期的组织年级组老师进行课程思考、审议,提出困惑,集思广益,解决问题。各班要尽可能地提供机会,让家长参与到课程活动中,真正意义上做到家园互动。
5.种植活动。
种植角:各班根据自己的实际情况布置种植角,并互相观摩。
户外种植:根据季节及场地的特点进行合理化的种植。
6.亲子活动。
我们将结合“重阳节”,邀请爷爷奶奶走进教室,开展“重阳情”亲子活动,另外,我们还将开展亲子运动会、亲子郊游等活动,进一步增进亲子之情。
7.安全保育工作方面。
对幼儿进行安全防范教育,时刻提醒幼儿意外就在身边,结合幼儿自身的生活经验进行安全、营养的保健教育,增强幼儿的自我保护意识,提高自我保护能力,尽量避免事故的发生。在生活习惯上培养幼儿良好进餐习惯、用眼习惯、个人卫生习惯等。
文档为doc格式。
汽车设计制造简介范文怎么写篇九
为保证企业生产正常进行,保障人身和财产安全,全体员工必须严格遵守下列规定:
2、工作时不得擅离岗位,不得干与本职工作无关的事情。3、必须按规定穿戴劳动保护用品,不得穿拖鞋上班,车间内严禁吸烟。
7、工作灯应采用低压(36v以下)安全灯,工作灯不得冒雨或拖水使用,应经常检查导线、插座是否良好。
电源线路、保险丝应按规定安装,不得用铜线、铁线代替。
举升设备应由专人操作,非工作人员不准进入车下,举车时不准检修举升设备。
配电设施线路确保完好,性能可靠,使用移动电具应有安全防护措施。
提高全体员工的消防安全意识。
每月对单位进行一次防火检查并复查追踪改善。
严禁占用疏散通道,严禁在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。2.应按规范设置符合国家规定的消防安全疏散指示标志和应急照明设施。
广播等设施处于正常状态,并定期组织检查、测试、维护和保养。
保证扑救火灾过程中操作有序、准确迅速。
迅速按灭火作战预案紧急处理,并拨打119电话通知公安消防部门并报告部门主管。
2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案,按规定签发竣工出厂合格证。
二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日;整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。
质量保证期中行驶里程和日期指标,以先达到者为准。
汽车设计制造简介范文怎么写篇十
汽车销售有限公司,成立于20xx年,公司注册资金1000万。在公司领导下的团队团结一致,形成了强大的凝聚力和战斗力。
公司坚持“以科学管理创效益,以优质服务求发展”的宗旨,实行低成本、低利润、高服务的营销策略来争取用户,占领市场,针对市场找差距,找对策,对用户实施“三满意”政策,即“质量满意、服务满意、价格满意”,以客户需求为导向,制定适应市场变化的营销方针满足不同客户群体的需求,积极挖掘潜在用户。
汽车销售有限公司是一家集“汽车销售、车辆上户、车辆过户”等业务为一体的汽车贸易有限公司,为广大客户提供全方位的服务。
公司秉承“以人为本,诚信经营”的企业理念,始终把“客户满意度”作为工作的核心,以诚信、合法、公正、平等互利的原则进行经营。
注重公司的整体利益和长远发展,以最快捷、最专业的服务来满足客户全方位的需求,打造广大顾客心目中最认可的汽车销售公司。
奋进中的,本着“信守承诺,感动客户,结果第一,永不言败”的企业精神,再跨发展宏图,努力把公司建成专业化、集团化的一流汽车服务企业,更好的服务社会。
汽车设计制造简介范文怎么写篇十一
德州和兴汽车销售服务有限公司(简称德州江淮汽车4s店),是德州首家a级江淮汽车4s店。
公司成立于4月份,占地面积58亩,注册资本500万元,是按照高标准规划,高起点建设的集销售、服务、配件及信息四位于一体的现代化企业。
作为新型专业汽车营销服务企业,公司拥有雄厚的资金基础,人性化的服务管理,先进的营销理念,灵活有效的管理机制,富有经验的优秀团队,以及最先进的自动化售后维修设备。公司人员均经过江淮汽车总公司组织的专业而系统的培训,是一支素质高、专业化强的高效率团队。
汽车设计制造简介范文怎么写篇十二
北京巴士汽车租赁有限公司是北京汽车租赁知名品牌公司是北京巴士股份有限公司投资的一家集租赁、维修、保险于一体的独资子公司。公司主要服务于北京旅游租车、北京班车租赁、北京商务租车等客户需求。
多年来,北京巴士汽车租赁有限公司一直秉承以用户需求为核心,在专注北京本地市场开拓的同时,为多家大中小企业提供班车旅游车租赁服务,优质、用心的服务赢得了众多企业的信赖和好评,在北京逐渐树立起公司良好品牌。
公司具有公务、商务、班车、旅游等多用途车辆近一千部,遍布京城的经营网点十个,可满足不同层级、不同需求的用车服务。公司具有高度敬业的专业化团队,秉承“诚信为本、客户至上”的服务理念,已成为一个不断创新,能为用户提供全面、专业、快捷的优质服务,具有强大实力和发展潜力的企业。
北京巴士汽车租赁有限公司以客户满意为服务宗旨,服务于更多的北京汽车租赁的顾客!您的满意是我们永恒的追求!
汽车设计制造简介范文怎么写篇十三
凯翼汽车销售有限公司成立于2014年3月,是奇瑞控股旗下全新汽车品牌。[2]凯翼汽车产品覆盖轿车、suv、mpv、cross等多类别领域。
凯翼汽车以互联网思维为创新发轫点,以集成大数据、云平台、汇聚众智的新型“众包”模式为主要研发手段,以智能互联为产品核心,引领进入汽车3.0时代。
汽车设计制造简介范文怎么写篇十四
长安汽车源自于1862年,是中国近代工业的先驱,隶属于中国兵器装备集团公司,位居中国汽车行业第一阵营。现有资产680亿元,员工近5万人。长安汽车拥有重庆、北京、江苏、河北、浙江、江西6大基地,15个整车和发动机工厂,具备年产汽车200万辆,发动机200万台的能力。多年来,长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强,重庆市工业企业50强之首。
长安汽车前身为逾百年历史的大型兵工企业,技术力量雄厚。5月经中国兵器总公司批准,长安汽车有限责任公司将以独立发起人身份采用募集方式设立本公司。长安公司以其与微型汽车及发动机生产直接相关的资产和密切相关的生产、销售、技术开发、职能管理部门,以及长安铃木汽车有限公司中长安公司所拥有的权益经评估作价后投入本公司。
长安汽车产品主要包括各种型号的长安牌微型厢式车及微型货车以及奥拓牌微型轿车,另外还制造用于微型汽车的江陵牌汽车发动机。现为全国最大的微型汽车生产厂家之一,微型汽车市场占有率达20.2%,在全国同行中排名第一。
重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“本公司”)以长安汽车(集团)有限责任公司(以下简称“长安集团”)作为独立发起人,以其与微型汽车及发动机生产相关的经营性净资产及其在重庆长安铃木汽车有限公司的股权,折股506,190,000股投入,于1910月31日以募集方式向境外投资者发行境内上市外资股(b股)250,000,000股而设立,总股本为人民币756,190,000元。本公司领取重庆市工商行政管理局颁发的渝经28546236-3号企业法人营业执照。
本公司于5月19日,经中国证券监督管理委员会同意,向社会公开发行人民币普通股(a股)120,000,000股,总股本增至人民币876,190,000元。6月26日,以19末总股本876,190,000股为基数,用资本公积转增股本,每10股转增4股,总股本增至人民币1,226,666,000元。
5月26日,以末总股本1,226,666,000股为基数,按每10股派送红股2股,总股本增至人民币1,471,999,200元。
208月26日,经中国证券监督管理委员会同意,向社会公开增发人民币普通股(a股)148,850,000股,总股本增至人民币1,620,849,200元。
于12月,本公司的最终控股公司中国南方工业集团公司(以下简称“南方集团”)以其全资子公司长安集团持有的本公司普通股850,399,200股(占本公司股份总额的52.466%)作为对中国南方工业汽车股份有限公司(以下简称“南方汽车”)的部分出资,南方汽车因此成为本公司母公司。经中国证券登记结算有限公司深圳分公司于年3月30日登记确认,上述长安集团所持本公司850,399,200股国有法人股已过户给南方汽车。
5月,经国务院国有资产监督管理委员会《关于重庆长安汽车股份有限公司股权分置改革有关问题的批复》(国资产权2006[442]号)及相关股东会议批准,南方汽车对股权分置改革方案实施股权登记日在册的a股流通股股东按每10股送3.2股支付对价,以换取其所持非流通股的流通权。该股权分置改革方案实施后,南方汽车持有本公司738,255,200股普通股,股权比例由52.466%下降为45.548%。
5月15日,本公司以20末总股本1,620,849,200股为基数,按每10股派送红股2股,总股本增至人民币1,945,019,040元。
5月30日,本公司以20末总股本1,945,019,040股为基数,以资本公积金向全体股东每10股转增2股,共计转增389,003,808股。转增后,总股本增至人民币2,334,022,848元。
3月3日,本公司召开20第二次临时股东大会,审议通过了《关于回购公司境内上市外资股(b股)股份的议案》。在截至3月3日止的回购期间内,本公司累计回购b股数量为8,365,233股,占本公司总股本的比例为0.3584%。回购b股后,本公司于203月17日注销了股本,股本减至人民币2,325,657,615元。本公司于年9月27日换领了注册号为50000000050611-1-1企业法人营业执照。
年7月1日,经国家工商行政总局核准,本公司的母公司中国南方工业汽车股份有限公司(“南方汽车”)更名为中国长安汽车集团股份有限公司,以下简称“中国长安”。
本公司于1月11日,经中国证券监督管理委员会同意,向社会公开发行人民币普通股(a股)360,166,022股,发行后总股本增至人民币2,685,823,637元。
207月6日,本公司以年6月30日末总股本2,685,823,637股为基数,向全体股东按每10股派送红股4股,同时每10股以资本公积金转增股本4股。总股本增至4,834,482,546股。
2011年5月18日,以增发后的总股本2,685,823,637股为基数,本公司按每10股派送红股4股,用资本公积金转增股本,每10股转增4股。派送红股和转增股本后,总股本增至4,834,482,546元。
2011年12月21日,本公司召开2011年第一次临时股东大会,审议通过《关于回购公司境内上市外资股(b股)股份的议案》。截至年3月20日,本次回购资金使用金额已达到最高限额6.1亿港元,回购方案实施完毕,并视同回购期限提前届满。公司累计回购b股数量为171,596,438股,占公司总股本的比例为3.55%。3月30日,公司已在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理完成回购股份注销事宜,公司的股份总数变更为4,662,886,108股。
2.1.4.2公司现状。
(1)上市成立。
年5月19日,经中国证券监督管理委员会同意,长安汽车向社会公开发行人民币普通股(a股)1.2亿股。
(2)关系调整。
2012月,重庆长安汽车股份有限公司(简称“长安汽车”)的最终控股公司中国南方工业集团公司(简称“南方集团”)以其全资子公司长安集团持有的长安汽车普通股850,399,200股作为对中国南方工业汽车股份有限公司(简称“南方汽车”)的部分出资,南方汽车因此成为长安汽车的母公司。经中国证券登记结算有限公司深圳分公司于2006年3月30日登记确认,长安集团所持长安汽车的国有法人股已过户给南方汽车。
2009年7月1日,经国家工商行政总局核准,长安汽车的母公司中国南方工业汽车股份有限公司(“南方汽车”)更名为中国长安汽车集团股份有限公司(简称“中国长安”)。随后,长安汽车的关联企业的股权关系也进行了调整。
长安汽车美国研发中心在“汽车之城”底特律正式挂牌成立。至此,继意大利、日本、英国等海外中心之后,长安汽车“五国九地、各有侧重”的全球研发布局基本完善。
以全球化系统为平台,加速企业核心能力的提升,是长安汽车近几年来在科技研发方面的核心战略。据了解,在中国自主品牌车企中,长安的“五国九地”全球研发体系独一无二;“各有侧重”的有意识布局,也成就了有一个更加全面、完善的研发体系。
2.2长安汽车战略分析。
2.2.1长安汽车现有竞争战略。
a)自主品牌形象战略。
通过技术整合与持续学习培育自主研发能力随着技术基础和开发能力的逐渐积累,长安的自主创新模式从“以我为主,联合开发”逐渐过渡到“以我为主、自主开发”。实现了跨越式发展,管理品牌形象的战略选择。进入新世纪以,长安以塑造“三名企业”为目标实施“四借战略”和“一二三四”的发展规划,建设好长安工业园,以提升长安的品牌形象。
b)积极开拓型战略。
长安汽车抓住中国汽车消费刚性需求持续存在且潜力巨大的优势,抓住外部机遇,发挥自身优势,采取实力型开拓战略,有助于实现“事业领先计划”。
c)人才集中战略。
长安集团拓水引渠,吸引先进人才,把人才引进集中于高级管理及优秀人才。并开展职业通道,开拓人才成长空间。创新培训,驱动学习型组织,建立并实现金字塔式人才分级培养体系。
2.2.2长安汽车swot分析。
a)长安汽车的竞争优势。
1)规模优势,网上公布的信息:“长安”品牌汽车制造在产量达203,127辆,排名世界品牌汽车制造榜第20位,位居国内品牌汽车制造第一位。长安汽车又爆惊人的喜讯,产销23万辆,实现年产值、销售收入双双突破100亿元。今年的目标平台为产销25万辆。以上信息让我们看到了长安汽车发展的迅猛,是颇具规模化的,是实力、经营管理、产品适销对路的综合反映。长安公司的规模优势一方面为中国汽车工业注入了活力。另一方面更多的是给中国百姓提供了便捷的致富工具。长安汽车的发展壮大离不开100万用户的厚爱与信任,长安公司与用户心连心。
2)产品优势,长安汽车实施集团战略,一是“机车一体化”从根本上确保整车的设计性能,并于通过国际质量体系认证。二是在中国汽车工业进行重组洗牌时刻,与美国福特公司合资组建长安福特汽车有限公司,新品将于明年四月下线,市场与媒体均十分关注。目前长安集团公司有的汽车产品拥有中、低档轿车、“长安之星”多功能厢式车系列、微型厢式车系列、微型单、双排卡车系列、各型专用车以及轻客、轻卡系列等。长安汽车产品的多样化、系列化,为广大用户提供了不同用途与多用途的选择空间,这正好印证商界一句金言,“终有一款合您意!”有专家预测,微型多用途车将成为中国家用车主力车型,而“长安之星”被《汽车杂志》举办的评比活动中评为国产类和综合类风云车头彩,成为多用途车型的典范。
3)价格优势,车价始终是购车族最为关心的话题,也是厂家商家头痛的问题。“要市场,没利润,要利润,弄得不好是既没利润又没市场”。合理的价位才能真正取信于用户。长安汽车价格优势是根据这样的方程计算的:用户厚爱-产品畅销-规模生产-成本降低-合理价位。长安汽车定位百姓车,从设计、制造、销售、服务每一个环节均为用户着想。长安汽车无论哪一款其性价比都能让客房认可。而在中国汽车市场每50秒就诞生一位长安汽车新用户就说明长安汽车的价格优势确实极具市场竞争力。
4)服务优势,长安公司与国际一流公司结成“核心战略合作伙伴”,着手推广先进的“高效管理模式”,这是长安公司面对入世加快发展的领先一着。长安公司借鉴国际先进资本运作方式同国际汽车集团合作,建全品牌服务体系,提高长安公司整体规模,并逐步实现全球采购。同时为因应入世变化,长安公司重组营销体系在销售公司构建起销售、服务两大系统,重点打造服务能力。这些做法不能不让人感受到长安公司经营服务所具有的优势。现在更多的购车用户都明白一个道理:买车就是买服务。没有后顾之忧,驾车信心百倍。长安品牌服务遍布全国,便捷周到,人所共知。长安汽车荣获中国驰名商标也是以反映长安服务的光彩。
5)网络优势,长安公司面对入世,网络建设迈上新台阶。“以长安为骨干、以商家为主体”的网络战略开创了全国布局合理、城乡互补、批零并重、自联并举、地区覆盖等网络新格局。全国现有1052个经营网点,充分利用社会上的存量销售网络资源、管理更加科学化,无疑将更加推动长安汽车销量的持续、稳定、高速增长。
b)长安汽车的竞争劣势。
1)自主品牌在新的生产基地运行前仍将产能不足,其市场份额相对还是处于本企业发展的低水平。合资品牌轿车影响相对较弱。
2)营销劣势。
销售部门营销理念落后,内地同沿海的营销理念意识差距甚大,地域文化差异加上营销起点低,这两者结合,产品销售阻力重重。
3)管理劣势。
员工满意度不足的巨大和深远危害。长安汽车研发独大,人力都集中于研发,研发部人员感觉不错,但生产市场及销售事业部的基层员工,满意度岌岌可危,属于行业中下等水平。
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