2023年汽车贴膜日志范文简短(精选16篇)

写总结可以帮助我们整理思绪，对过去的经验做一个回顾。与他人进行交流和讨论，获得更多的反馈和建议。%20总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以促使我们思考，我想我们需要写一份总结了吧。

汽车贴膜日志范文简短篇一

2、看透光率。

好的膜透光率一定高，贴上去会很清晰，这与行驶安全有很大的关系，即使在夜间可视距离也要保证在60米以上。好的膜即使在雨天也能有良好的能见度。

3、闻气味。

4、看颜色。

劣质的膜在制作中都是直接加入颜料，时间长了会掉色，优质的膜都是采用金属溅射工艺，将银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上进行着色，车主在选购时可以用硬物挫一下，或在膜上喷上一点化清剂，或倒上一点汽油，并在膜上划一划，优质的膜颜色不会被划掉，而劣质的膜会很容易被划掉颜色。

5、手感。

膜的好坏差别很大，区别在于他的手感和耐磨性，优质的膜制作工序很多，表面经过硬化处理，摸上去会很厚实平滑有质感，长期使用表面也不会有划痕，具有良好的耐磨性;而劣质的通常会很脆，很容易留下划痕。

6、隔热性。

优质的膜隔热率可以达到80%以上，是普通的膜的3-4倍，优质的膜可以隔绝紫外线达到80%以上，甚至达到99%,能起到良好的防护作用，相反劣质的膜就参差不齐了，基本根据劣质的程度，有点作用，有的甚至没有益处甚至还有害处，可以用在外线笔测试一下。

汽车贴膜日志范文简短篇二

便宜的汽车膜可能是假货，或是以次充好，正规的贴膜产品都具有刚才说的特点，只是更注重哪个效果的问题，而假货可能无法带给你这些功能，还可能带来伤害。

很多车主都很相信4s店赠送的膜，但是大家要注意的是，4s店送的也有可能是假的，所以各位车主在选购的时候一定要注意辨别。

贴膜也分成很多种，有染色膜、金属膜、纳米陶瓷膜等等，每种贴膜的属性都不一样，通常我们用的就是纳米陶瓷膜，这种膜较为普遍且性价比十足，但是要注意店家以次充好。而好一点的就是不同种类的金属膜了，一些优质品牌都有，透光度、隔热效果、厚度都不一样，价差也很大，车主只能根据自己的需求和预算选择。

选择靠谱店家。

施工是贴膜中重要的一个因素，而靠谱的工人也是非常重要的，否则贴出来的膜不是有灰尘就是有气泡，再好的汽车膜也是浪费，另外贴膜时一定要在无尘车间内进行，在路边摊随意施工，到时只能是追悔莫及的维权行为。良好的施工是贴膜效果有力的保障，所以选择一家专业的施工店铺是非常有必要的。

选膜要谨慎。

普通金属膜贴了会有信号屏蔽，开车时我们手机信号不好，导航搜不到卫星可能就是贴膜所引起的。深色膜也是尽量不要选用，严重影响驾驶观察视线，后车也无法通过你的车窗观察前方路况。最后就是镜面贴膜，这类贴膜有光污染，会影响其他驾驶员安全且并不美观。

汽车贴膜日志范文简短篇三

汽车贴膜注意事项有哪些?汽车贴膜早已成为一项基本的汽车美容项目，几乎所有的车主都会为自己的爱车贴膜，但是却不是所有的车主都知道汽车贴膜注意事项的，今天就为大家来介绍下。

一、汽车贴膜后，一周之内不升降玻璃。一般说来，汽车贴膜固定地附着在车窗上需要5-7天的时间。在这期间，尽量不要升降玻璃，以免还没有完全粘合的汽车贴膜发生位移。

二、汽车贴膜后，一周之内不要擦拭。新贴的汽车贴膜容易出现雾气等情况，这是太阳膜在干透过程中的正常现象。一般一个星期到半个月左右时间出现这种情况都是正常的，只需要等慢慢消失即可，千万不可擦拭。

三、汽车贴膜后，不要用尖锐、粗硬的利器擦刮。因为车主如果不注意，汽车贴膜后用尖锐、粗硬的利器擦刮后，就会使汽车贴膜透光度大打折扣。所以，洗车时，要尽量用湿毛巾等柔软布料擦拭膜面，而且要避免使用腐蚀性强的化学溶剂擦拭汽车贴膜膜面。

其实，汽车贴膜注意事项并不仅仅是以上三点，还有很多，比如，尽量不要在车窗上悬挂布偶、公仔等小饰物等等。悬挂饰品在将吸盘和粘贴物拔起时可能或会将膜拉开空隙。如果真出现此种现象或者汽车贴膜出现松动的现象，建议您应该回到贴膜的店里让专业人员重新固定，以保证汽车贴膜的效果和持久性。

档次贴膜。

新车要不要贴膜，业内小有争议。有人认为，20万元以下的车型需要贴隔热膜，而20万元以上的高级轿车因为有绿色隔热玻璃，40万元以上的豪华汽车是双层隔热玻璃(中间夹层有隔热层)，所以不需要贴膜。

隔热膜的作用有隔热、隔光、防爆裂、节能四种。隔热膜工艺经过了染色膜、金属镀膜、磁控溅射膜和多层光学膜四个发展阶段，目前最先进的磁控溅射膜采用的是航空工艺——真空磁控溅射工艺，它通过反射可见光、紫外线、红外线，可以阻隔30%-80%的阳光热量。而多层光学膜具有极好的光谱选择性，可以在保证高透光的情况下获得高隔热，所以贴膜更环保和节能，无论是保时捷还是奇瑞qq，车主都可选择贴膜。

新车贴膜不仅帮助隔热，还能减弱白天太阳强光、夜间起到防眩的作用。尤其是前风挡玻璃贴膜，夏天可以避免正面阳光的暴晒，防止皮肤被晒黑。此外，由于隔热膜具有粘连作用，车玻璃万一破碎的话，会粘连在一起，减小对人体的伤害，这也就是防爆裂功能。

质量保障。

汽车玻璃贴膜是一种比较有技术含量的工艺，贴膜的效果与技师的技能、工具的优劣有关。贴膜要在无尘工作间施工，正规的贴膜工具要一千多元。

贴膜工艺更为重要。全车贴膜包括前风挡玻璃、侧窗和后风挡玻璃，一般需要3-4小时，因此通常一名技师一天只能贴2-3辆车。

据了解，对于后风挡玻璃弧度比较大的车型，很多厂家和4s店公开表示不适宜贴膜，例如甲壳虫、雪铁龙c5、polo、天语两厢等。但经过严格国际标准培训的专业技师，运用优良工具就都能完成这类车的贴膜。

提醒一：裁膜时忌用刮胡刀片。有时车主投诉前后风挡玻璃被划伤，原因一是用了普通刮胡刀片，二是角度太直。建议施工技师最好都用nt红点美工刀裁膜，既柔软又锋利，用30度斜角去裁，可有效避免划伤玻璃。

提醒二：车上铺设大毛巾。正规的贴膜施工现场，都要在车上铺设大毛巾，对前引擎盖、各个座位、后备厢盖进行保护。

提醒三：至少三天不升降玻璃。隔热膜分为正反面，带胶的一面遇水就会粘在玻璃上，因此贴膜之后至少三天不能升降车窗玻璃。

劣质后果。

劣质隔热膜暗藏杀机，不仅不利于车主的身心健康，还存在安全隐患。

“烙煎饼”——玻璃吸热。

案例：王小姐自从贴了太阳膜后车窗就变得很烫，简直可以烙煎饼了。

分析：王小姐可能是碰到全吸收膜了。正规隔热膜一般都是反射和吸收两者兼顾。另外，吸收剂的吸收功效是很容易衰减的，1年左右隔热效果就会减弱。

“近视眼”——清晰度低。

案例：虽然贴膜师傅考虑到视线问题，在给曹先生的车贴膜时“精心”在后视镜位置留出两个小孔，但坐进车内，总有“近视眼”的感觉，视线特别模糊。

分析：膜的清晰度不好主要与膜的制造工艺和使用的胶有关。市面上染色膜的清晰度非常低，清晰度较好的是金属溅射膜。

“臭气弹”——散发异味。

案例：吴先生的车在经过太阳炙烤后总会散发出一股难闻的气味。

分析：这可能与隔热膜使用的胶水质量不好有关。另外，胶水质量不好还可导致黏合度不够，防爆性差。

“晃眼剑”——光污染严重。

案例：去年夏天，余先生出了一次车祸，在一个急弯处，对面车玻璃反射出的强光晃花了他的眼，害他把车开到旁边的小沟里。

分析：正规膜对可见光的反光率都要求很低，部分劣质膜则很高，造成大街上大量刺眼的“光剑”，形成光污染。

汽车贴膜日志范文简短篇四

贴车膜还是有一定的好处，但并非必不可少。至于要不要贴膜，这点最关键还是取决于消费者的需求。即使不贴也没什么大不了。毕竟最关键的前挡风玻璃其实已经具备防爆功能。但是，如果你觉得你对防晒/防紫外线、隔热、防眩光这些方面都有要求的话，那还是建议去贴一下。不过，千万要留意别买到伪劣产品。

一般人都认为贴膜主要是夏季使用，主要就是用于隔热、防晒、防爆。但是冬季贴膜很容易被车主忽视，据专家介绍说，冬季贴膜的好处并不比夏季的少，也是必须要做的一项汽车保养工作，冬季贴膜好处主要表现在以下三点。

1、贴膜最重要的防爆安全。

2、防止长波紫外线伤害皮肤。

3、冬季臭氧层减少紫外线更强烈。

环境要整洁。

贴膜最怕灰尘和沙砾，一定要找一家有封闭车间的装饰公司。街头作业很难保证环境清洁。

背面有防伪。

观察膜的背面是否有防伪标志。正规品牌的防爆膜背面都印有防伪标志。如有可能向店家索要一块边角料，揭开背膜露出胶层，然后在地上磨擦，如出现掉色和划道即是假膜。

风挡要整贴。

要求店家贴前、后风挡不能开刀，否则会失去防爆性，而且影响美观。奥迪、本田、帕萨特等车型，因前、后风挡曲率较大，使用热缩枪整贴容易炸裂，难度较大。但手艺熟练的.技师都能贴得很平整。

视线要清晰。

全车贴完膜后坐在车内观察颜色是否均匀，是否有沙砾，向外看会不会影响视线，真正防爆太阳膜具有极高的单向透光性，不会影响向外观看的视线。

售后有保证。

最后要记得向店家索要贴膜保证卡，一般的防爆膜都能保证使用5-6年。

汽车贴膜日志范文简短篇五

优质膜透光度可高达70%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。

2、感受温度。

汽车的膜需要有比较好的隔热率，隔热的效果关系到乘客的舒适性和车辆的节能，如果不放心，可以把车膜在太阳底下晒晒，然后贴在皮肤上试一试温度，如果经太阳暴晒后的膜温度不是很高，说明隔热率还不错。

3、用手触摸。

正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。

4、贴膜颜色。

优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了。

5、闻味道。

劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，可以撕开膜的保护层，然后闻一下膜的胶是否有异味，正规的膜用的胶是没有异味的，像劣质的汽车膜闻起来就有一股很大的味道，贴膜之后太阳一晒，往玻璃一闻气味就更大了，这些也会给你的健康带来危害。

6、看气泡。

撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。

7、看紫外线阻隔率。

车膜要选择紫外线阻隔率高的，这一点比较重要，太阳很毒的夏天车里的人被太阳晒得很难受，有了贴膜膜就好很多了，但是有些劣质的膜防紫外线效果不好，为了辨别防紫外线的阻隔率，可以把膜放到太阳底下，看透过膜能否直视太阳，如果能看上几秒钟就不错了。

汽车贴膜日志范文简短篇六

清晰度。

手感。

正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱;。

颜色。

味道。

劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康;。

气泡。

撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初;。

看价格.

价格相差太大就不靠谱了。

保质期。

一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。

汽车贴膜日志范文简短篇七

1、车窗玻璃加热丝。

现在汽车后窗玻璃一般都具备加热丝，加热丝有除霜功能，对行车安全有益。但是加热丝制造出的热量受到贴在玻璃内侧的贴膜的阻隔不能很快散去，而裸露在外的玻璃在冬季却可以快速冷却，紧紧黏贴在玻璃上的贴膜热胀冷缩不能与之同步，在一冷一热中逐渐松弛，出现起泡是早晚的事。

2、贴膜技术水平及工具。

贴膜是半成品，贴在车窗玻璃上效果好坏很大程度上取决于贴膜师傅的贴膜技术水平和是否选用专业的贴膜工具。行业人士推荐应对之策，到正规老店去贴膜，那里的贴膜师傅和工具都是经得起考验的。

3、贴膜自身质量。

多层结构的聚酯薄膜是众多品牌贴膜首选基材，性能可靠稳定，韧性好。不会出现起泡现象。

汽车经暴晒后，车内甲醛含量可能会上升。因为汽车里面含有甲醛，主要来自于它的胶垫、座套或者贴膜等等。甲醛是以胶粘滞的形式存在的，胶遇热后随着温度的升高、时间的延长，它的挥发量会增加，这样会导致车里面甲醛浓度升高。

国家标准委和国家环保部共同发布的《乘用车车内空气质量评价指南》中对乘用车车内的八种有害物质要求进行控制，主要是苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙烯、乙烯醛等，控制这些有害物质也是世界卫生组织要求的，这些物质对人体健康有非常严重的危害，社会上都非常重视，未来的汽车消费者也会更加关注车内空气的质量。

甲醛是一种无色、有强烈刺激型气味的气体，易溶于水、醇和醚。车内甲醛主要来自于胶黏剂。比如，很多车主喜欢把汽车二次装修，买一些新的汽车坐垫，那么这些坐垫往往都是硬度比较高的，硬度比较高的坐垫一般都含有较多的胶黏剂，而胶黏剂大部分都是用尿素甲醛树脂来粘贴在一起的。此外，车内的脚垫、贴膜、车内的油漆涂料等都会含有甲醛。车内甲醛超标对人体呼吸道、皮肤粘膜造成刺激作用，危害人体健康。

遇到这种情况最有效也是最方便的解决方法就是：撕掉，重贴!这里要提醒广大车主，一定要选择大品牌贴膜，质量才能更有保障。同时，最好请店里有经验的老师傅进行施工。

1.涂层含水量较高。

2.湿度较高环境下，喷涂油漆过程中，油漆混合空气后，涂层中的水分含量提高，油漆中的'溶剂挥发较快，涂层表面遗留的水蒸汽聚结(冻啤酒效应).

清漆喷涂后形成封闭环(油漆正常物理干燥是由外而内)当表干后的一段时间里油漆涂层下的溶剂水溶剂和水的混合物受外界温度影响清漆下的蒸汽聚结成一个点后所形成的蒸气泡，个别较大气泡中还有液体溢出。

1、传统水磨(主要是腻子在水磨过程中要吸收水分)。

4、各涂层施工未选择强制干燥。

5、车身个别地方色漆清漆涂层过厚。

6、喷涂油漆涂层间闪干时间不够彻底。

7、油漆混用；产品调配未搅拌均匀。

8、油漆存放处环境潮湿且未盖盖子。

9、供气设备存在一定的油水。

10、交车维修时间紧迫，导致压缩正常工艺操作时间，主要体现在涂层干燥时间不够充足。

11、产品结构在季节交替温差较大时，快干、标杆、慢干选择组合上未考虑到位。

12、表干过快；面漆中含有色漆。

建议整个油漆作业中完全采用干磨；建议红外线烤灯强制干燥刮涂。

好的腻子涂层中涂层(特别是强制干燥水磨后的腻子涂层中涂层)；根据每天环境(温度、湿度)不一样调整施工方式与进度(避免高温喷涂)，让所有涂层彻底干燥后才进行下一个环节；注重涂层喷涂膜厚闪干时间；开盖后的产品一定存放得当并盖好盖子；注重供气系统油水检查；注重产品的一致性搅拌充分；使用纯正面漆喷涂；喷枪在季节交替、温度变化时注重产品与搭配。

汽车贴膜日志范文简短篇八

一问指标。所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，消费者在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。

二看颜色。通常，防暴膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。

三闻味道。劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前已经过了专业的处理，异味较小。专家提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。

四摸手感。一般安全防爆膜的厚度不低于1.5mil，所以摸起来手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，会在膜上留下道痕。

防爆性能：这也是涉及安全的又一重要性能优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。

透光度：这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，前档车膜采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形。应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。

隔热率：质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。

紫外线阻隔率：高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。这也是产品质保年限的主要依据。

汽车贴膜日志范文简短篇九

(1)、如果身车是白色的，可以选用海水绿、超自然色、橄榄绿等颜色。

(2)、如果车身是纯蓝色、纯红色的，可选用超自然色。

(3)、如果车身是黑色的，可以选用橄榄绿、炭黑、深自然色等颜色。

(4)、如果车身是银灰色的，可选用浅自然色、超自然色、橄榄绿等颜色。

(5)、如果车玻璃带有绿色，应选用浅自然色。

(6)、如果注意营造私密空间，可选用炭黑色、深自然色。

汽车贴膜日志范文简短篇十

汽车防爆太阳膜可以提高意外事故发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎的可能降到最低，也最大限度的避免玻璃破损后对车内人员的伤害。

2、提高空调效能。

汽车防爆太阳膜的隔热率可以达到50%-95%，能有效的阻隔热传导，提高空调效率，节省燃油。

3、抵挡紫外线。

紫外线对人皮肤有损害，太阳膜可以有效的`阻挡紫外线对皮肤的伤害。

4、保护隐私性。

太阳膜可以让车内与车外保持一定的神秘感哦。

5、提高美感。

可以让你的玻璃秀出高档的感觉哦。

1、质量分为。

普通膜、防晒太阳膜、防爆太阳膜等；

2、颜色主要分为。

自然色、茶色、黑色、天蓝色、金墨色、浅绿色和变色等。

汽车贴膜日志范文简短篇十一

说明书。

欢迎大家参考借鉴希望可以帮助到大家!

1、根据公司要求，能独立到站完成各品牌汽车贴膜施工任务;。

2、能对接外部贴膜施工技师的招募与管理;。

3、能培训4s站的贴膜技师，解决并完善施工中的各类问题。

1、负责各类品牌汽车贴膜等美容项目的施工;。

2、负责对美容施工所需设备的保管及保养;。

3、完成领导交办的其他工作。

1、负责抛光打蜡、清洗发动机，清洗内室、封釉、精细镀膜等美容项目的施工;。

2、负责对美容施工所需设备的保管及保养;。

3、完成领导交办的其他工作。

1、汽车音响改装、龙膜施工、车身改色;。

3、负责汽车导航、行车记录仪、音响装潢。

1、能够独立熟练装贴各类车型的全车太阳膜;。

2、能完美配。

合同。

事贴车身膜;。

2、在规定时间内保证质量按施工单完成施工任务;。

3、对施工车辆按照规定完成自检，保证施工合格率;。

4、做到节约、降低材料成本;。

5、根据需要安排洗车。

汽车贴膜日志范文简短篇十二

3、三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗;。

4、冬季贴膜后，建议您一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。白天前挡要朝着太阳方向晒。最值得注意的是后挡加热线一个月内不能开，因为冬季贴膜后如果开加热线会在加热线附近产生气泡，无法修复，会造成不必要的损失和麻烦。

5、如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。

6、贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。

汽车贴膜日志范文简短篇十三

1、为了避免灰尘、杂质影响贴膜效果，所以汽车贴膜前首先要将车身玻璃清洁干净。

2、汽车贴膜时可能损伤到的部位要提前遮蔽，以防刮伤车漆、内饰等部位;可能影响施工的配件也需要提前拆卸。

3、车体总体处理完以后，就要开始剪裁车膜，汽车贴膜要根据玻璃的尺寸进行初步剪裁。

4、将粗剪裁过的车膜贴在汽车玻璃上，然后前后档需要根据汽车玻璃幅度进行烤膜，作用是让车膜的幅度紧贴玻璃，这样贴上去的车膜才会平整，无水痕。

5、烘烤完毕后，膜会很服帖地贴在玻璃上，这时就要进行进一步修正了，即按照玻璃的形状，精剪裁出相应的形状。

6、玻璃贴膜都是贴在内部的，因此很关键的一步是上膜，上模的要求是一定要清理干净玻璃内侧，速度快、准，尽快推赶出水份。

7、一切工作做完以后，最后还需要做一项检查工作，整车贴完以后要检查每扇窗子的情况，特别是边角处，发现起泡现象要立即处理。

汽车贴膜日志范文简短篇十四

消费者和汽修店之间的关系也和医患关系一样逐渐在走下坡路，消费者不了解汽修美容的具体细节，太多曝光出来的新闻总让人人心惶惶，怕自己在修车的时候会有猫腻，怕修车行偷工减料，怕价格被坑...总之是十万个不放心，任何事情都有两面性，良心商家还是居多的，以下是本站小编给大家整理的汽车贴膜的作用，希望能帮到你!

贴膜就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。

当您羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防暴太阳膜能让这种美在您的爱车成为现实。

汽车防爆太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。

汽车防爆太阳膜的隔热率可达50%-95%，有效地降低汽车空调的使用，节省燃油，提高空调效率。

紫外线辐射具有杀菌作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乘员来说，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易爱到紫外线伤害，造成皮肤疾病。防晒太阳膜可有效阻挡紫外线，保护您的肌肤。

如果您是重视隐私权的人，防晒太阳膜单向透视性为您阻绝无聊的眼光。

有一位车主要撕掉旧的膜，重新贴上质量比较好的膜。于是赶到京车汇专业贴膜店。一进入贴膜的工作间，一股刺鼻的难闻气味扑面而来，忍不住捂住了口鼻。据了解，新车销售时，大多会送出一些汽车精品，例如汽车防爆膜、汽车底盘装甲、导航等，使消费者觉得总体车价下调了。

然后，有一部分车主使用了这种防爆膜不久后就会出现起泡，边角翘起，开车的时候感觉晕眩等现象。如果想省钱，舍不得买有品质的防爆膜，那不如把劣质的膜撕掉吧，直接不贴膜。因为劣质的膜每天渗透出来，在车内相对密闭的空间，车主每天会吸入这些有毒气体，结果得不偿失。

据悉，汽车用膜自面市以来，经历过三个阶段，先后有“茶纸”，“防爆膜”，“防晒隔热膜”。“茶纸”属第一代产品，俗称太阳膜，特点为遮光性强，安装简单。缺点是不隔热、易褪色、易脱胶;“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右。“防晒隔热膜”属第三代产品。“防晒”是指能有效阻隔紫外线90%以上，“隔热”是指对红外光区的有效阻隔，紫外线阻隔率约提高到90%-100%，红外线阻隔率提高到30%—95%左右，胶的粘性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。

汽车贴膜日志范文简短篇十五

1、隔热防晒。贴膜能很好的解决红外线产生的大量热量，车身的温度大大降低了，车内的温度亦是如此。

2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断99%的紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。如3m的晶锐70前挡膜能隔断99.9%紫外线，相当于防晒霜spf40的56倍。

3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，防止玻璃意外破碎对司乘人员造成成二次伤害。

4、营造私密空间。贴膜后，车外看不清车内，但不影响车内看车外的风景，这样的话可以有效地保留隐私和安全。

5、降低空调能耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到些弥补，能一定程度上防止车内温度过高，到达一定程度的节省油耗、降低空调能耗的作用。

6、提升美观度。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。

7、防眩光。保持眼睛舒适。降低因为眩光因素造成的意外情况。

汽车贴膜日志范文简短篇十六

汽车贴膜可以有效的防止紫外线的照射，还可以遮挡隐私，据调查很多的车主买车后的第一件事就是去汽车美容店进行贴膜，可是汽车贴膜后应该注意什么呢?接着往下看。

1、汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗。

2、三天内不要洗车。

3、三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗。

4、冬季贴膜后，汽车美容店专业师傅建议您一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。白天前挡要朝着太阳方向晒。最值得注意的是后挡加热线一个月内不能开，因为冬季贴膜后如果开加热线会在加热线附近产生气泡，无法修复，会造成不必要的损失和麻烦。

5、如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。

6、贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的.局部脱离玻璃。

一问指标。

所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，消费者在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。

二看颜色。

通常，防暴膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。

三闻味道。

劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前已经过了专业的处理，异味较小。专家提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。

四摸手感。

一般安全防爆膜的厚度不低于1.5mil，所以摸起来手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，会在膜上留下道痕。