路边停车不收费公告范文通用 路边停车收费公示牌(八篇)

人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

推荐路边停车不收费公告范文通用一

洪家楼银座物业部停车场收费标准调整的有关事宜正在一步步展开，为了确保公司的利益及为广大顾客朋友提供相对应的优质服务，本人于2016年11月1日至11月26日这段时间内对周边区域相关商场的停车场收费标价情况进行了解，具体情况如下：

一、调查目的与意义

据有关资料显示，车辆停放占用了交通过程90%以上的时间。城市出行的每个端点（无论机动车或是自行车，无论是出行起点或终点），都有一个车辆停放问题，因此停车调查研究具有重要的现实意义。

在这之前，对于周围随处可见的停车场，停车方式等没有深入的调查与了解，正好借着这次机会充实一下自己。

首先上网查了有关济南停车场的管理制度，特别是收费问题。在济南市市居住小区内停车制度主要有以下几点：1，有专人对进出停车场的车辆进行登记，进门发放停车凭证，出门查验停车凭证后放行；2，只能在指定的区域内停车，且车辆应保持停放整齐；3，24小时有专人看车场或采用电子监控手段进行不间断监视，防止车辆丢失；4，投递邮件的邮政车辆需要进入小区的，停车管理单位不得拒绝其入内，进入小区的邮政车辆应遵守小区停车管理制度；5，对临时进出车辆实行收费的，停车管理单位应在车辆进门时发放临时停车凭证，出门时验证收费放行；6，禁止停车管理单位在机动车进门时预收停车费用。

二、停车场收费管理 ： 机动车停车场收费标准如下： 2.1露天停车场：

白天收费标准（7：00---21：00）： 道路两侧设置的普通露天停车场小型车每小时2元，大型车每小时4元，部分道路小型汽车已经调整为4元每小时。周边商场如大润发等已经调整为4元每小时。

夜间收费标准（21：00---7：00）：

上述停车场不分地区类型一律执行小型车每两小时1元，大型车每两小时2元

2.2地下停车库、停车楼

大型公共建筑配建地下停车库、停车楼 小型车每小时5元，大型车每小时10元。居住小区配建地下停车库、停车楼 小型车每小时2元，大型车每小时4元。上述停车场经营者可在规定的收费标准范围内下浮，下浮幅度不限。独立经营的地下停车库、停车楼停车收费实行市场调节价。

2.3按月租用停车位：

小型车每月150元，大型车每月210元。按年租用停车位： 小型车每年1600元，大型车每年2300元。

居住小区地下停车库、停车楼按月、按年租用停车位实行市场调节价，具体收费标准由业主委员会与物业管理部门协商制定，签定具有法律效力的协议。独立经营的地下停车库、停车楼停车实行市场调节价。

2.4 特殊情况收费 ：

经公安交通管理部门指定的机动车停车场停放交通肇事、违章车辆，经有关执法部门指定的停车场停放按照法律法规查扣的非法运营车辆，按照每车每天100元执行。

最后一个问题就是看到周围的路边几乎每天都停满了车，给人一种特别拥堵混乱的感觉，不禁想问到底什么是违规停车，这满大街的车就没交警来管管吗？按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，除了停车场、停车位、路外三个规定地点以外，其他驾驶人要离开车辆的停车行为，均属违法停车范畴。例如没有施划停车位的路边、便道、广场、公共花园等地点，如果违法停车占用了人行横道或盲道，就不只是面临违法，还应受到道德的谴责，因为这是一种会给他人带来危险的行为，有时甚至容易危及生命。另外要注意的是逆向停车也是属于违章停车。如果觉得安全法规定之类的那么多根本记不住，网友给了个建议，我觉得可以参考：只要是不收费的地方都有可能违章停车，没有说可以停的地方也属违章停车。不过就像老师说的，这么多规定在“无法无天”的国人眼里没啥用，他们总能找到解决的办法。大路上不能停，大家就到处钻胡同找巷口，只要车能挤进去的地方都成了停车场；还看到了一个馊主意，某次被贴的黄单子不要丢掉，随车携带着。到了某处不确定是否可以停车的地方，停好后，自己把单子贴车窗上即可。据说不出意外的话很容易把警察叔叔忽悠过去。

三、调查方法

停车调查通常采用三种方式:询问调查、发表调查、直接观测记录调查。

3.1 询问调查

根据调查内容向驾驶员直接询问填写调查表。该方法用于调查规模小，时间短，停车少的地方，如路边停车调查。

3.2 发表调查

车辆到达停车调查范围内时，将调查表发给驾驶员，由驾驶员根据表中要求内容和注意事项填写，车辆离开时将填写好的调查表收回。此种方法简单，需要人员少，用于调查规模大、车辆多、较集中的停车设施，如大型停车场。但其填表误差率及表格回收率容易受驾驶员理解差异的影响。

3.3 直接观测记录调查

这种方法分连续式调查和间隙式调查两种。连续式调查指从开始存车到结束存车止连续记录停车情况，可用于了解按时间存车辆数、最多存放车辆数、车辆停放最长时间等情况。间隙式调查是指每隔一定的时间间隔记录调查范围内的停车情况，重点是了解停车场一天中停放需求(吸引)量与时段的变化。

此次我选择人工实地调查法为宜。即直接在停车场地对停车情况进行观测和征询意见调查。根据现场情况，采用问卷调查法调查停车车主的出行目的，对该停车场管理与服务的意见等信息。

调查时间为8:00-20:00具体的调查过程是，8:00前，到达停车场，熟悉停车场情况，并记录下停放在停车场内所有车辆的车牌号、车型，并把到达时间填为8:00之前。然后到达停车场的出入口，记录下所观测出入口所有进入停车场的车辆车牌号、车型和到达时刻，以及离开停车场的车辆车牌号、车型和离开时刻。这个观测过程不间断的持续到20:00。之后还记录下当时停放在停车场内的所有车辆的车牌号、车型，并在离开时间一栏填入20:00之后。调查的时间段为11:00-14:00与16:00-19:00。

四、实际调查情况及数据整理和分析 4.1基本资料调查

从这段时间的走访调查可以看出，洪家楼银座停车场设施齐全，服务一流，可以为顾客提供满意的停车体验，停车场空间比较大，可以容纳较多车辆。同时带来的问题就是停车管理难度较大，因此基本没人管理停车问题，只在出口处进行收费管理。因此需要相对较多的员工参与管理，同时也增加了公司的开销。

4.2停车场调查周期内累计停车辆 工作日（周一至周五）：

在11：00-14：00这时间段以10分钟为周期的停车量汇总，以10分钟为一个巡回周期，在12点到14点的2个小时内，停车场累计停车：小型汽车

辆；平均每10分钟停车场的平均停车数：小型汽车

辆。停车费用大概在元。

在16：00-19：00这时间段以10分钟为周期的停车量汇总，以10分钟为一个巡回周期，在12点到14点的2个小时内，停车场累计停车：小型汽车

辆；平均每10分钟停车场的平均停车数：小型汽车

辆。停车费用大概在元。

周末（周六周天）：

在11：00-14：00这时间段以10分钟为周期的停车量汇总，以10分钟为一个巡回周期，在12点到14点的2个小时内，停车场累计停车：小型汽车

辆；平均每10分钟停车场的平均停车数：小型汽车

辆。停车费用大概在元。

在16：00-19：00这时间段以10分钟为周期的停车量汇总，以10分钟为一个巡回周期，在12点到14点的2个小时内，停车场累计停车：小型汽车

辆；平均每10分钟停车场的平均停车数：小型汽车

辆。停车费用大概在元。

姓名：

职位：

日期：

推荐路边停车不收费公告范文通用二

为进一步加强乡村公路管理，切实提高乡村公路运行能力，保障乡村公路完好畅通，按照《县推行公路“路长制”实施方案》通知精神，结合我镇实际，决定在全镇全面推行乡村公路“路长制”，特制定本实施方案。

按照“建立机构、明确责任、保护有力、严格考核”的要求，建立制度化、常态化的乡村公路“路长制”管理机制，构建“畅、洁、绿、美、安”的乡村公路发展新格局，为镇域经济社会发展和全面建成小康社会提供有力保障。

为加强全镇乡村公路“路长制”工作组织领导，并结合我镇实际，成立“路长制”工作领导小组：

（一）“路长制”的设置

镇村所有道路由镇长担任总路长，村（居）村社道路路长由各村（居）主任担任。

（二）工作职责

1.总路长职责：负责全镇道路的管理和养护及路域环境治理等工作。镇交管站具体负责镇级道路管理、养护、运营、安全、桥梁巡查等日常工作，明确辖区内镇、村、社道路路长职责，制定工作细则，落实经费。

2.村路长职责：负责本村村社道路管养以及路域环境治理等工作，对所辖村内的桥梁进行日常监护，发现问题及时报告。

3.路长制办公室职责：每季度组织召开一次路长办公会议，听取各村路长和相关部门工作情况汇报，安排部署工作，指导、监督落实到位。负责制订考核细则，建立工作例会制度，下达交办任务，组织日常巡查，督促各级路长和相关部门切实履行管理职责；定期通报情况，协调解决问题；对各村路长进行考核并定期公布考核结果。

1.干净。各村根据线路长度落实专职护路员，从事公路管护、保洁工作，及时清理路面障碍物和抛洒物；清除路基、边坡的非植物和公路用地范围内的堆积物。（责任单位：各村（居））

2.整洁。加强管辖路段沿线管理，禁止占用公路，禁止向路面排水、排污；制止占路打谷晒粮；制止在护栏、绿化等设施上晾晒；制止擅自设置广告牌、指路牌等非公路标牌，清除遮挡公路标牌视线的障碍物；发现公路水毁、路面破损、设施缺失及时通知路长办公室。（责任单位：各村（居））

3.安全。管控公路建筑控制区内（含桥下、隧道口及隧道上方）建筑物及地面构造物，制止不符合间距要求的建房（距离公路水沟外沿国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，村组道路不少于5米）；开展源头治超，发现车辆超限超载运输及时举报；发现损坏、污染公路等违法行为及时通知执法部门进行查处。（责任单位：派出所，各村（居））

4.有序。管辖路段两旁的建设工地一律围挡作业，制止公路边摆摊设点，规劝经营户离开公路边沟进行经营；对季节性水果、农副产品的销售，引导经营户在不影响公路安全、畅通和美观的地点集中销售，统一管理。（责任单位：派出所，各村（居））

5.美观。对所有乡道、村道与干线公路接线处两旁绿化、美化加强管理，确保生态良好。（责任单位：各村（居））

（一）宣传发动到位。通过qq、微信、广播、标语等加大宣传力度，营造人人参与的良好护路爱路氛围，为“路长制”管理工作营造良好的氛围。

（二）主动公开信息。在乡道、村社道路显著位置竖立路长公示牌，标明路长职责、管护目标、监督电话等内容。自觉接受群众监督，认真办理群众对道路管理的投诉举报和意见建议，办理结果要及时向社会公开。

（三）组织保障到位。高度重视，建立健全人员投入和资金投入相结合的工作保障机制，形成横向到底、纵向到边的路长监管体系。

（四）问责考核到位。加强路长制工作的督查督办，采用定期考核、日常抽查和社会监督等方式，定期对路长制实施情况开展专项督导、检查和通报。我镇将针对不同道路存在的主要问题和路长制工作方案要求，实行差异化绩效评价考核。

推荐路边停车不收费公告范文通用三

马路，是幼儿非常熟悉的环境，他们每天来园、回家都会经过，所以这对于幼儿来说，基本的一些常识已经有所了解。马路边的交通设施与我们的生活息息相关， 幼儿知道了马路上有斑马线，人要从斑马线上过马路，但是在画纸上的表现我发现其实他们无法确切表达，方位都是错误的；还知道了绿灯行，红灯停，黄灯 准备的基本知识；还有那些有趣的标记、数字，其含义各不相同，有时类似的2张标志却是不同的涵义，真是耐人寻味；有时还会会涉及到如何遵守交通规则的问题，让孩子们从小建立起做文明市民的良好意识。这些 对于孩子来讲有着许多和必要的教育价值，需要我们老师做更进一步的引导。附近的道路是与幼儿生活最直接关联的环境，其中不同的车辆、房屋、道路、设施，以及各种各样成人劳动，都为幼儿丰富有关社会生活经验提供了有利的条件。因此我们预设了《我在马路边》的主题活动，本主题的目标着重让幼儿了解对生活周围的人、基本设施的了解与注意，初步知道他们与自己生活的关系，运用各种方式表现各自对周围生活的体验。

1、观察马路上的各种车辆，知道其不同的功能， 体会车给人带来的方便。

2、发现车子的不同特征， 按车辆的某个特点进行 分类，如：不同颜色、大小、用途等。

3、了解常见的交通设施，如红绿灯、斑马线等， 有初步遵守交通规则的意识。

4、通过唱唱、跳跳、读读、画画来了解我们身边的马路。

5、了解交通设施，并有兴趣识别马路边的标记、数字及其含义，初步了解与人们的关系， 并乐意探索。

6、 尝试将交通规则的经验运用到设计棋类规则的活动中。

1、在日常生活中，提醒幼儿懂得遵守交通规则，养成文明、良好的行为。

2、请家长和幼儿一起制作 “汽车” ，鼓励幼儿在制作过程中能完成自己的任务。

3、建议家长带幼儿在马路上走走、看看、说说， 带领幼儿参观车展或到汽车销售店看看。

4、家长应该以身作则，为孩子树立遵守交通规则的榜样。。

5、和孩子一起收集各种交通工具的图片、书本、模型，一起阅读有关内容的书籍，激发探索兴趣。

6、带领幼儿外出参观活动，观察马路上的汽车、十字路口、交通警察、马路上的标志及马路边的标志和设施等。

游戏名称

图片

材料

玩法

观察要点

热闹的马路（益智）

红绿灯、树、车、人等

按照一定的规律为车、人、树等排序。

可以按一个种类排序，也可按范围（马路上、马路边）排序。

去踏青

画有各种形状点子的动物、按规律排序的四辆旅游车。

根据动物身上的点子数找到相应的座位号。

点数相对应。

汽车排排队

不同颜色和不同大小的汽车

根据不同的大小进行排序。

根据不同的颜色排序。

1、幼儿是否能够正确排序。2、幼儿所拍的顺序是否能够用自己的语言表达出来。

车牌的秘密（探索）

汽车若干（有车牌）、数字卡片等

1、将点子和图形翻译成数字。 2、能够按照数字的规律寻找其中隐藏的一个数字（相邻数）。

1、幼儿是否能将点、图形、数相对应。 2、幼儿探寻已有数字的规律（如：大小、间隔）

给汽车找影子

各种汽车图片及影子

1、能够根据汽车特征找到相应影子。 2、说说不同车子它们的作用。

幼儿是否能够把握不同车的特征的能力

汽车加工厂（美工）

各种废旧纸盒、塑料瓶盖、画纸、笔、剪刀等

1、根据一只盒子的特征，制作与马路上某一汽车特征相同的汽车 2、将两只或两只以上盒子进行组合制作各种不同的车。

1、观察幼儿是否会根据步骤图制作各种不同的车。 2、观察幼儿能否根据盒子的特征进行想象、创造制作不同的车。

汽车制作

各种颜色的彩纸、剪刀、勾线笔

根据制作步骤图来进行制作

观察幼儿理解步骤图的能力以及细节部分的处理。

案例一：

马路上的车 主题《我在马路边》正式开始了，在主题开展时，我就设计了《马路上的车》这一节美术活动，首先通过视频观察马路上的车激发起幼儿的兴趣、丰富幼儿 对车子的感性经验。在观察的过程中，孩子们的情绪都很高，对眼前驶过的各种车子都充了探究的兴趣。特别是男孩子，当自己认识的车子从眼前驶过时会跳起来大声地叫出它的名字，当大家都看的很认真的时候，杨霄突然大声说道： “老师你看，那是停车的标志。”顺着他指的方向，赫然有个大大的“p”。杨霄平时很爱车子，

家里面的车子都摆满了，平时也很关注在这方面，所以有了一定的经验积累。突然我想乘这次机会也让幼儿观察马路上的各种交通标志，让幼儿对交通标志一个感性的认识。于是“寻找交通标志”的活动由此开始。

分析：

新课程中指出教师应该要追随幼儿的生活和经验。所以凡是幼儿需要的、感兴趣的，又是他们急于想知道或解决的问题，应该及时地纳入到课程和活动中来。二期课改的核心是要让课程适应并促进幼儿的发展，因为教材是课程的重要载体，教材是媒介，它串起两个教育主体（教师和幼儿）间的互动。 深刻领会新教材，使教材为幼儿活动服务，运用、参考这些教材来组织适合自己教育对象的活动，使幼儿在活动过程中积累经验，提升能力。因此，教师应多考虑幼儿的年龄特征， 使活动最接近孩子的生活经验和发展水平，尽可能使活动与个体儿童的需要相符合。

1、我在马路边这个主题，幼儿总是有很多话可说，因为马路是幼儿熟悉的环境，对于马路上的车子，幼儿总是能够说出如小汽车，救护车，警车等车的基本特征，但是我发现，对于一些如大吊车，吉普车，幼儿还是不太熟悉的。因此教师的首要目的就是将个别幼儿了解的扩大化，将幼儿不了解的传递给他们。

2、虽然马路对于我们息息相关，我们每天的生活都离不开它，但是对于幼儿他们对于交通的规则还是很浅，他们只是知道红灯停、绿灯行；走马路要走斑马线；走路要靠右边走……但是在角色游戏中发现，他们所谓的靠右走都是难以分辨的，很多人无法理解为什么面对面的2人他们靠右走是不同的方向。所以我觉得这在生活中需要无时无刻的提醒他们，让他们养成习惯。

3、在本月，为了配合主题，我让幼儿们带来了很多车子的玩具来进行自主游戏，我发现幼儿之间的交流分享的能力也变强了，彼此之间聊聊自己的车子，对于学习也有帮助。但对于汽车更深一步的特性对孩子来讲还蕴涵着许多教育的契机，储藏着孩〈ｗｗｗ．〉子们期待发现与探究的问题。

4、本次我发现交通标志是一个难点。有一些幼儿认识了个别简单的交通标志，可是大部分幼儿都是0水平，特别是对于那些很类似的交通标志，因此还需要家长的配合，在日常生活中让幼儿自己的去发现、去探索、去学习。

总之交通安全是很重要的，不止是在这一个月，是在一生中都需要牢记的，因此我们应该无时无刻都要给孩子树立一个榜样，让幼儿在好的氛围中自然的接受和保持。

推荐路边停车不收费公告范文通用四

为进一步加强交通环境治理，规范集镇交通秩序，维护良好的镇容镇貌，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施办法》，车上林场集镇办将集中整治车辆乱停乱放问题。现将有关事项通告如下：

一、机动车应当在规定地点停放;机动车在道路上停放或者临时停车时，应当沿顺行方向靠边停放;临时停车时，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。

二、机动车违反规定停放、临时停车，机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处一百元罚款;并通知交警将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。

三、非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。对于道路边个人商户或单位在门前乱停乱放车辆，并对道路通行造成了影响的，责令限期改正;逾期不改正的，按照有关法律、法规、规章的规定予以处罚。

四、因乱停乱放车辆而造成其他人的财产或人身安全遭受损失的，应当依法承担赔偿责任。

希望广大人民群众自觉遵守交通秩序，积极抵制车辆乱停乱放的违规违法行为，共同维护有序、安全、畅通的交通环境。

xx镇管理办公室

年1月1日

推荐路边停车不收费公告范文通用五

甲方(出租方)：

乙方(承租方)： (身份证： )

为了促进东瓜镇经济发展，增加村集体经济收入，根据《中华人民共和国合同法》规定，甲、乙双方在平等、自愿、公平和诚实信用的基础上，经协商一致，就乙方承租甲方可依法出租的土地范围内建设立柱广告牌事宜，订立本合同。

第一条 出租土地情况和租赁用途

甲方将座落在东瓜镇元双路边东瓜社区竹园居民小组未征收的集体土地上租给乙方建设单立柱广告牌，用途为建设立柱广告牌1个，立柱占用土地约2平方米。

第二条 交付日期和租赁期限

甲、方双方约定，甲方于20xx年7月25日前向乙方交付该土地，租赁日期自20xx年7月25日起至政府征收止。

第三条 租金、支付方式

甲、 乙双方约定，该土地租金为一次性全额支付，共计为

人民币： 元，大写： 。

第四条 其他费用

1、甲、乙双方约定，签订后甲方不退回乙方租地费用。

2、租赁期间，使用该土地所发生的水、电等相关费用由乙方承担。

第五条 双方责任和土地使用要求

1、甲方负责提供立柱广告牌场地、施工用电和广告牌照明电源设施，费用由乙方自理。

2、甲方需提供土地产权证明或其他有效证件给乙方办理广告牌的申报审批工作(申报及建设周期为60天)。

3、租赁期间，甲方不得将本广告牌及土地租赁范围租赁给其他第三方使用。

4、甲方不得无故终止合同，但因政府原因导致乙方不能在土地设立广告牌的，造成损失由乙方自行负责。

5、租赁期间，乙方在土地租赁范围内建设立柱广告牌，广告牌是对外(社会)宣传发布公益性广告内容为主。所发布的广告内容符合国家有关规定。

6、立柱广告牌由乙方自行负责设计、制作、安装及定期维护，因立柱广告牌安全问题引发的一切后果由乙方负责(包括经济责任与刑事责任)。

7、租赁期间，乙方有权根据需要，可更换广告牌内容、材料和广告载体的制作方式。

8、在双方终止合同后，乙方自行拆除广告牌及其附件。

第六条 转租、转让

租赁期内，乙方将土地转租(让)给他人，必须事先征得甲方的书面同意。乙方转租(让)该土地应与接受转租方订立书面的转租合同。

第七条 合同的变更和解除

1、合同生效后，甲、乙双方任何一方不得擅自变更和解除全合同。

2、租赁期间，如因国家或政府建设需要，甲、乙双方必须服从，不视为一方违约，土地补偿款归甲方所有，广告牌及附件的拆迁赔偿款归乙方所有，补偿标准按国家有关规定执行。

第八条 居民小组换届

若居民小组法人变更，原合同依法生效，不得修改和阻挠，否则视为甲方违约。

第九条 违约责任

1、租赁期间，非本合同规定的情况甲方擅自解除本合同，提前收回该土地的，甲方应按立柱广告牌市场造价费用10倍的价钱为标准支付违约金。若支付的违约金不足抵付乙方损失的，甲方还应负责赔偿。

2、租赁期间，非本合同规定的情况，乙方中途擅自退租的，乙方所交的租金不予退还，安装的立柱广告牌及附件归甲方所有。

第十条 其他条款

1、合同自签字之日生效。本合同一式叁份。其中：甲方、乙方、东瓜社区各持一份，具有同等效力。

2、本合同未尽事宜，经甲、乙双方协商一致，可订立补充条款。本合同补充条款为本合同不可分割的一部分。

甲方(签名或盖章)： 乙方(签名或盖章)：

签订日期： 年 月 日

推荐路边停车不收费公告范文通用六

为进一步深化市容环境综合整治，提升城市品位，规范城市道路交通秩序，不断增强广大市民的文明交通意识，预防和减少交通事故，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《江苏省道路交通安全条例》等有关法律法规，决定自6月1日至6月30日，在全市开展为期一个月的违法停车专项整治行动。现将有关事项通告如下：

一、机动车辆应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车;依法规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。

非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。

二、机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：

(一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车;

(二)交叉路口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车;

(三)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离;

(四)城市公共汽车、出租车必须在站点停靠，不得在站点以外的路段停车上下乘客。

三、凡违反本通告规定，在禁止停放车辆的道路、区域内停放车辆的，将依法进行查处;造成道路拥堵或影响他人通行的，依法拖移违法停放机动车。

四、请广大驾车人员自觉遵守交通法规，做到文明驾驶，规范停车。

本通告自二〇xx年六月一日起施行。

xx市公安局

二〇xx年五月二十四日

推荐路边停车不收费公告范文通用七

关于城区停车收费调查报告

姓 名 吴立粉 学 号 专 业 法 学 指导教师 学 校 商洛电大

二0 一三年十月

关于城区停车收费调查报告

随着经济的快速发展，县城机动车保有量以年均10%以上的比率迅猛增长，而停车设施增长却相对缓慢，“停车难”现象日益突出，停车已成为城区交通面临的一大难题。为改善交通状况，满足停车需求，确保城区道路畅通有序，2013年11月，我县开始在主要道路机动车辆停放实施收费管理试点，自实行道路停车收费管理以来，对于城区主要道路的车辆规范停放、交通行进状况的改善起到了积极的作用。但是群众对当前道路停车收费褒贬不一，为此，笔者对当前我县城区道路机动车收费管理的情况进行了调查。

一、我区道路机动车停放收费管理的现状

我县行政区域内，现有的停车收费管理基本属于分散管理状态，只存在于私营企业（个人）停车场，属于自我建设、自我管理、自收自支状态，目前县城区和各镇区还没有机动车专门的管理机构和人员，也没有建设专门的停车场。机动车的停放管理在在主要路段和街区属于县交警队统一管理。但只是在机动车的运行状态过程中进行管理，对于停放在哪里、谁来管理、如何管理，既没有硬件设施，也没有明确管理主体。为适应城区交通压力，进一步杜绝乱停乱放、规范停车秩序，为县城区营造一个文明、和谐、畅通的交通环境

县城关执法大队在充分调研的基础上，通过征求各方面意见和建议，在2013年开始实行主要路段停车收费管理模式，共划分城区街道边停车位800余个，招收收费管理员10名，工资为2500元/人，配发手持及时收费计时计费设备10套，并与公安交管部门互联互通，旨在规范机动车主的文明停车行为、缓解停车难的实际问题。至试点半年多来，对于缓解交通压力、制止不文明驾驶习惯、抑制乱停乱放行为起到了积极作用，但是还存在需要改进和完善的地方。

二、道路停车收费管理存在的问题

1、收费遇到的阻力不小。一是部分车主以“我只停一会儿便走”为由拒绝缴费，收费人员为避免纠纷，只好听之任之。二是每位收费人员所管辖的路段过长，有的甚至一两百米，远见有车停靠，等走过去的时候，车主早已离开。三是部分有车商铺业主则认为：自己每天来回商铺数次，如果每次都要交费，那么一个月下来，光缴停车费就要好几百。他们认为应该在执行过程中允许对商铺业主予以减免政策。

2、票据使用不规范。道路停车场管理者收取停车费应当使用由市财政部门监制的专用收费票据。道路停车管理者不按规定开具收费票据的，停车者可以拒付停车费。而我区、镇道路停车收费使用的收费票据是手持即时打印的明细单，并非正视票据，收费收入由收费单位自行支配。

3、支持与反对的声音此起彼伏。记者通过多日来的调查统计，多数市民对停车收费表示理解和支持。部分车主、商铺业主对该措施表示反对，认为“不该收”。另据《山阳在线论坛》的一项网友调查显示，约七成左右网友赞成停车收费，约三成网友明确反对该举措。在支持者看来，停车收费举措有利于充分发挥城市道路使用功能，有效缓解城区车辆临时停放矛盾，规范车辆临时占道停放秩序，保障城市道路交通安全和通行效率。反对者则认为，缓堵、规范车辆秩序关键在于健全管理体制，收费不能解决根本问题。

三、规范我区道路停放收费管理的几点建议

通过收停车费减少停靠车辆和停放时间，从而缓解城市拥堵的问题，这只是一种理想的状态。要解决实质问题。必须是政府加大基础设施建设和投入，大力发展城市公交，规范运营市场，引导群众养成低碳出行的习惯。针对工作调研中发现的一些问题，对规范我区道路停放收费管理提出以下几点建议。

1、理顺道路停放收费管理体制。明确道路收费管理的主管部门，统一管理我县城区的道路停车收费工作。根据市城建局等部门联合下发的《关于全面规范和加强机动车停放管理的实施意见》精神，将现在的行政分头管理改为集中统一管理。

2、规范票据使用和收支管理。道路停放收费统一使用由市财政部门监制的专用票据。停车费的收支管理应按市、县财政局、物价局的规定，实行正视票据，收费实行收支两条线管理，即收入全额上缴县财政，支出由财政根据预算划拨。

3、规范道路停车场的设置。针对道路停车场点管理的现状，进一步规范道路停车场的设置，划定停车泊位的标线，设置“停车场”“收费”的标志牌，收费公示牌，进一步明确道路停车场位置、泊位数量、允许停放时间等基本信息资料。

4、加强道路停放收费服务队伍建设。本县道路机动车停放服务队伍集中归口区城管执法大队管理。要明确机动车停放服务规范，建立、健全各项规章制度，加强对收费服务人员的管理和教育，提高收费服务人员的整体素质，强调规范服务，提升道路停车协管单位的规范服务水平。

5、加强领导建立工作机制。道路停车管理涉及区内公安、建设和交通、市政、财政、物价等相关部门和单位，建议成立县城区规范和加强机动车停放管理工作领导小组，加强对我区机动车停车管理工作的领导，统筹和协调，确保这项工作的落实。

收费目的在于规范车辆停放秩序 呼吁市民理解支持 笔者在此呼吁广大市民和车主理解和支持停车收费举措，积极配合收费人员主动缴费。，城区车辆越来越多，停放矛盾将更加突出，营造一个干净、规范的城市环境，是广大市民共同的责任。从哲学上讲，任何事物都是具有两面性的，所以我们要学会辩证地看待问题，辩证地思考问题，公说公有理，婆说婆有理，这世界会一直这样辩论下去。就停车收费这一举措来说，站在管理者的角度，为城市营造一个规范有序的停车秩序，缓解车辆停放矛盾的初衷是值得肯定的。换个角度，反对者的声音也并非全无道理，争论的焦点在于所收费用的公开透明性和监管执法力度问题。在笔者看来，如能在执行过程中加强执法管理，有效改善路边停车的秩序，真正做到公开、公正、透明，做到取之于民用之于民，相信越来越多的市民会理解和支持的。

推荐路边停车不收费公告范文通用八

甲方(出租方)：

乙方(承租方)：

经甲、乙双方协商同意，就租用______广告牌一事，达成如下协议，共同遵守。

一、广告牌要求

甲方将位于____________路边的一个广告牌，每个规格为______，面积为______平方米，提供给乙方作为其经营范围的商品宣传之用，有关广告内容的责任全由乙方自负。

二、广告牌租用期限

广告牌租赁期限为x年(即从_________年______月______日起至______年______月______日止)。乙方交纳广告牌射灯的电费。向工商、税务部门申报安装广告事宜由甲方代办，但因此而发生的费用，则由乙方自行承担。

三、乙方所发布的广告内容必须符合如下要求：

1.所发布的广告内容必须与______产品相关。

2.广告内容及画面必须与工商登记内容、画面一致，不能违反国家政令法规。

3.乙方必须在签订本合同即日起______(即______年______月______日前)将广告画安装完毕。若乙方不能按时装上广告画，甲方则有权立即将广告牌收回，另行安排，乙方不得有任何异议。

四、广告画的设计、制作、安装

1.广告画统一使用喷画形式设计、制作、安装，均由乙方负责，由此发生的费用亦全由乙方自负。

2.在安装广告画前，乙方必须将要制作的广告画样本交付甲方审核，经甲方书面同意后，方可制作安装。否则，由此造成的一切后果由乙方自负。

五、其他规定

1.广告发布后，若乙方要求修改广告画的规格、内容、版面等，须以书面形式通知甲方。经甲方同意后，才能重新确定修改，由此造成的设计、制作、安装费用均全由乙方自负。

2.因政府行为、场地拆迁或不可抗力因素从而导致广告终止发布，本协议立即终止，双方不负任何违约责任，甲方已收费用不退还。

3.在同等的条件下，乙方有优先承租原广告牌位置的权利。

本合同一式两份，甲乙双方各执一份，从双方签字日起即时生效，均具有同等法律效力。

甲 方：____________ 乙 方：____________

代 表：____________ 代 表：____________

电 话：____________ 电 话：____________

签约日期：____________年____月____日

签约地点：___________________________________

合同编号：