客车新设备引进报告范文 客车新设备引进报告范文大全(六篇)

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关于客车新设备引进报告范文一

签订地点：甲方住所地

甲方(发包方)：

乙方(承包方)：

就乙方承包经营甲方的客运车辆事项，甲、乙双方本着平等、自愿、互利的原则，经充分协商，就本合同事项达成以下一致条款。

一、承包标的物

1.1、甲方将其拥有所有权的 客车壹辆交乙方承包经营 至 公路客运，该车车牌号 ;

1.2、上述承包标的物下称承包车辆或车辆。

二、承包形式

依“包死基数，确保上交，超收多留，欠收自补”的原则，采取全责风险性承包形式。

三、履约保证金、及承包费

3.1、本合同双方签订之日，乙方一次性向甲方缴清履约保证金 元( )，承包期满，乙方无违约行为，甲方于承包期满后三个月内无息退还乙方。、承包经营期限 年，自年 月 日起至 年 月 日止。

3.2、承包经营期间，承包车辆及牌照交付乙方经营使用;同时承包车辆的机动车驾驶证、购置证、道路运输证等证件交由乙方保管随车使用。

四、承包期限及使用权约定

4.2、承包期间，乙方应于每月25日前一次性向甲方缴清次月的承包金：新g83050 ( )元( )(注：保险费、管理费均由车主缴付)。

五、甲、乙双方的权利和义务

5.1、本合同履行期间，乙方已仔细阅读(知悉)并确认严格遵守甲方指定的各项管理规章制度，甲方所指定的各项管理规章制度是本合同的组成部分，具有同等约束效力，甲方对乙方违规行为及违反甲方的各项管理规章制度有权依照相关规定作出处理。

5.2、本合同履行期间，甲方向乙方提供的承包车辆及相关牌、证等证件，乙方应妥善保管使用，如有遗失或损坏，乙方应付一切相关经济责任。

5.3、承包经营期间，车辆的一切经济费用(包含但不限于相关的税费、规定保险费及车辆维修、保养费用等)由乙方承担;乙方应于每月25日前一次性向甲方交清次月所需支付的各种税费、规费(各种税费、规费按国家政策有关规定执行)，由甲方负责向相关部门交纳办理。否则，由此造成的一切后果由乙方承担。

5.4、承包经营期间，承包车辆及乘客等所有的保险费由乙方承担，乙方应于每年度保险到期前10个工作日内将次年度的保险金额一次性足额交给甲方，由甲方负责向保险公司办理。

5.5、承包经营期间，如因甲方经营管理需要统一在营运车辆内安装全球卫星定位系统，乙方应服从甲方管理，在承包车辆内安装全球卫星定位系统，安装费用及使用费用由乙方承担(安装费中超过 元部分由甲方承担);安装后若系统因乙方原因造成损失无法使用须予以维修或更换的，维修、更换费用由乙方承担。

5.6、承包经营期间，乙方因承包车俩造成的人身伤害或财产损失，一切赔偿与法律责任均由乙方承担。

5.7、承包经营期间，乙方必须文明经营，不得以车辆进行违法、违纪及违规活动，违者由司法机关追究其法律责任，所造成的后果乙方自行承担。

乙方因违章、违法经营、投诉、服务质量等原因而被有关部门处罚或承担经济赔偿责任的，由乙方自行负责，乙方如不及时交纳(或赔偿)，甲方可以在乙方履约保证金中先行垫付，不足款项及履约保证金乙方须在7个工作日内向甲方补足，否则，视为乙方违约。

5.8、承包经营期间，按照行业管理部门的要求，承包车辆的综合性能检测必须到甲方所属台屿检测站进行，所需费用由乙方承担。此外，承包车辆按规定二级维护及竣工检测也必须到甲方指定的修理厂及检测站进行，工时费、材料费和二级维护相关费用，由乙方承担。

5.9、承包经营期间，乙方聘用的驾乘人员属乙方雇员，应符合法律、法规及行业管理规定的要求，报经甲方审核同意后方可持证上岗;乙方所聘用驾乘人员的工资、福利、保险等一切费用由乙方承担;但驾乘人员严重违法违规的，按照要求予以更换。

5.10、承包经营期间，乙方必须遵守国家的法律、法规，遵守地方政府和管理部门颁布的各项管理规定，服从甲方管理，参加营运的驾驶员及其雇员必须参加甲方规定的安全学习、缴纳必须的安全教育费用。

5.11、承包经营期间，乙方应按照甲方的规定加强对其聘用(雇用)的人员安全行车教育，防止事故的发生，如发生工伤事故，一切责任及费用均由乙方承担;甲方不承担任何责任。

5.12、承包经营期间，承包车辆若发生交通事故，乙方应及时报案，同时报告甲方，甲方协助处理;事故处理所需押金、费用开支及法院诉讼费、诉讼代理费等一切费用由乙方承担。事故车损坏需修复，费用由乙方垫付，待保险公司支付理赔款后，甲方一次性付还给乙方;理赔款不足部分由乙方负责补足。

5.13、承包经营期间，承包车辆如因交通事故致使无法营运的，乙方应将承包车辆及其牌、证等证件交由甲方办理报停手续。车辆维修期最长为6个月，该期间承包金不变;车辆维修至6个月届满时，乙方仍无法投入营运的，甲方除依上述约定办理外，有权解除合同，追究违约责任。

5.14、承包经营期间，如遇政府部门的政治任务、抢险救灾或行业主管部门需要组织社会性、全行业活动，乙方有义务并无偿参加，同时应服从甲方的调配。

5.15、承包经营期间，承包车辆在起讫地的进站经营合同与票务代理合同，统一由甲方办理，乙方负责履行。乙方的经营票款由甲方统一结算，未经甲方书面同意，乙方不得擅自与站点私结票款。

5.16、承包期满，乙方应及时向甲方办理结算手续，同时将承包车辆及其牌、证等证件返还给甲方;乙方无违约行为的，双方结清款项。

5.17、承包期限届满后，如乙方在经营中无违规行为，且遵守交通法规、行业规则及甲方的规章制度，乙方在同等条件下享有优先承包权。

六、合同变更与终止

6.1、本合同在履行过程中确实发生了非甲、乙双方所能预计并不能克服的事项并足以影响合同继续履行时，甲、乙双方应及时协商，变更条款，届时以签订的变更合同或补充协议为准。

6.2、合同签订后，乙方因客观原因确需变更承包人的，需书面报告甲方，经甲方同意并向甲方缴纳违约金后，方可办理承包人变更手续，原承包合同项下的权利和义务由新承包人承继。乙方未办理承包人变更手续，不得擅自将承包车辆进行转包或变相进行转包，否则，按违约处理。

七、特别约定

7.1、承包经营期间，非因甲方原因造成车辆丢失、报废(如发生交通事故、盗抢、自然灾害等，下同)，乙方已缴交的履约保证金不予返还，此外乙方还应赔偿因此给甲方造成的损失。

7.2承包经营期间，非因甲方原因造成承包车辆报停，乙方已缴交的履约保证金不予返还，如因此给甲方造成损失的，乙方应予以全额赔偿。

八、违约责任

本合同签订后双方均应遵守以上所有条款规定，若有违反，均视为违约，应承担违约责任。

总则：承包经营期间，因乙方违约，或乙方原因提前终止或解除本合同的，甲方有权收回承包车辆及其牌、证等证件，乙方所交的各类费用(包含但不限于履约保证金)不予退还。 细则：

8.1、乙方每拖欠一天承包金及各项规费、税费、保险金等费用的，甲方则以乙方拖欠总额的日1‰向乙方收取违约金;若乙方拖欠承包金及各种规费、税费、保险金等费用超过30天的，甲方有权解除合同，收回承包车辆及其牌、证等证件，追回欠款，乙方所交的各类费用(包含但不限于履约保证金)不予以退还。

8.2、按本合同第5.7条约定，乙方未在7个工作日内向甲方补足履约保证金的，视为违约行为，除向甲方返还垫付处罚款外，按未补足金额的日1‰支付违约金，逾期超过30日的，甲方同时有权解除本合同，并收回承包车辆及其牌、证等证件，乙方所交的各类费用(包含但不限于履约保证金)不予以退还。

8.3、乙方违反本合同5.1、5.7、5.10条的约定，违反经营被司法机关追究刑事责任或被行政机关处罚造成甲方声誉受损，以及严重违反甲方规章制度的，甲方有权解除合同，并收回承包车辆及其牌、证等证件，乙方所交的各类费用(包含但不限于履约保证金)不予以退还，乙方因此给甲方造成损失的，还应承担损失的赔偿责任。

8.4、乙方违反本合同第5.5条的约定，不服从甲方管理，未在承包车辆内安装全球卫星定位系统或在系统损坏无法使用后不予以更换的，视为违约，应付给甲方违约金 元;未按期缴交系统月使用费的，亦视为乙方违约，应支付给甲方违约金元。

8.5、乙方违反本合同第5.8条约定，承包车辆的综合性能检测未到甲方所属的台屿检测站进行的，属违约行为，每次承担违约金 元。此外，将承包车辆的二级维护及竣工检测在甲方指定外的修理厂或检测站进行的，亦属违约行为，承包车辆乘座位在 座以下的，每次承担违约金 元。

8.6、承包经营期间，乙方未经甲方同意，擅自将承包车辆转包或与站点私结票款，属根本性违约行为，除全部返还已结票款外，乙方还应向甲方支付 元违约金，甲方同时有权解除合同，收回承包车辆及其牌、证等证件，乙方所交的各类费用(包含但不限于履约保证金)不予以退还。

8.7、承包经营期间，乙方因承包车辆交通事故致使无法营

运，并在交通事故发生之日起至6个月届满时仍无法营运的，视为违约，甲方有权解除合同，收回承包车辆及其牌、证等证件，乙方所交的各类费用(包含但不限于履约保证金)不予以退还。

8.8、本合同解除或期满后，乙方应于接到甲方通知之日起三日内将承包车辆及其牌、证等证件交还甲方;乙方每逾期一天，应向甲方支付 元违约金，逾期七天以上的(含七天)，应向甲方支付 万元违约金，甲方收回承包车辆及其牌、证等证件，乙方所交的各类费用(包含但不限于履约保证金)亦作为违约金，不予以退还。

8.9、乙方聘用的驾乘人员使用本合同对乙方的违约责任条款，若有违约，由乙方依前述各项承担责任。

8.10、由乙方的原因引起纠纷(包含但不限于诉讼)，乙方应支付甲方因此所支付的费用，如诉讼费、律师代理费等。

九、争议解决办法

9.1、本合同未尽事宜，双方另行协商解决，可签订补充合同附本合同生效。

9.2、本合同在履行过程中遇有纠纷，双方应友好协商;协商不成，应向甲方所在地的人民法院提起诉讼。

十、其他

10.1、本合同所称价款均为人民币。

10.2、本合同甲乙双方确定的地址(住所地)，为相关文书的送达地址，如有变更应及时通知对方，否则按本合同确定地址邮寄，即视为送达。

10.3、本合同经双方签章、乙方向甲方足额交纳了本合同约定的履约保证金之日起生效。

10.4本合同壹式叁份，甲方壹份，乙方壹份，具有同等效力。

甲 方：

法人代表：

住所地：

邮 编：

乙 方： 身份证号码： 现住所地： 联系电话：

关于客车新设备引进报告范文二

甲方：___、___

乙方：___、___

甲乙双方在平等、自愿、协商一致的基础上，根据我国《民法典》等的规定，就中型客车达成如下合伙合同：

一、甲乙双方自愿购买以的名字挂靠在中型客车，共同经营、共担风险、共享收益。

二、该车总价元(大写元)，甲乙双方各出资一半即元(大写元)，利润、亏损平均分担。

三、驾驶员、售票员的工资随行就市。

四、该车从______年____月____日开始甲乙双方共同经营，共同享受权利和义务。

五、乙方在______年____月____日以前将元(大写元)的购车款交给甲方，该车归甲乙双方共同所有。

六、该车在______年____月____日以前的所有债权债务归甲方享有和承担。

七、甲方保证该车在双方开始共同经营期间大小配件齐全，保持车辆正常运行。

八、该车保险已交到年月，年的返还款各一半。

九、本协议双方签字生效，任何一方违约付守约方违约金为该车总价的10%。

本协议一式两份，

甲乙双方各持一份。

甲方：

乙方：

关于客车新设备引进报告范文三

发包方：(以下简称甲方)

承包方：(以下简称乙方)

经双方协商决定，甲方自愿将车牌为贵 线路为开阳县城关镇至城关镇鱼上村的万达牌营运客车一辆发包给乙方经营，经双方协商决定达成如下协议。

一、发包期限为年月日至年月日。承包全年金额为 元整(￥ 元)，乙方必须在每月10号前应缴当月承包费 元(￥ 元)给甲方。

二、风险抵押金为 元整( 元)甲方交车给乙方时，由乙方付给甲方。

三、乙方在营运期间，应严格遵守相关交通法律法规，一切安全责任事故由乙方自行承担。

四、乙方在承包营运期限内，如有违规行为所产生一切违章处罚费用由乙方自行承担。若甲方在收回车辆后年审时发生的处罚记录，乙方应积极配合甲方办理此发生的一切罚金。

五、甲乙双方在交车前各种手续必须完善，未欠交车前的各种税费。

六、如乙方不按时缴纳承包费，甲方有权收回车辆及各种手续。并扣取乙方已交的全部风险金。

七、乙方在承包期限内，不得将此营运车辆转借或转包给她人。如乙方毁约，则甲方不退风险抵押金。

八、乙方在承包期限内，若发生更改或更转车辆时，则乙方无条件将此车辆交给甲方。

九、承包期满后，甲方需继续发包或转让此车辆，在同等条件下，甲方必须将此车辆优先发包或转让给乙方。

十、乙方在承包期限内，所有国家一切补贴由乙方领取享受，若承包期满，乙方不继续承包此车辆，甲方应将 元(￥ 元)的风险金退还给乙方。

十一、此协议自签字之日起生效，此协议一式三份，甲方一份，乙方一份，见证人一份。

甲方：

乙方：

见证人：

年月日

关于客车新设备引进报告范文四

1.实习目的和任务

生产实习是我们机械制造专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。这次毕业实习对我们毕业生来说意义非常的重大，无论在以后在工作岗位上是从事技术方面的工作还是管理方面的工作，这次的毕业实习都将有很大的帮助。

2. 实习安排

4月22日 中国南车集团株洲车辆厂(火车的主要结构设计及重要部件的工作原理)

4月23日 株洲汽车齿轮厂(了解齿轮的生产过程)

4月24日 湖南湘电长沙水泵厂有限公司(加工流程与工艺)

4月25日 长沙金岭机床厂(整体流程参观)

3.实习企业简介

3.1中国南车集团株洲车辆厂

中国南车集团株洲车辆厂位于美丽的湘江之畔——湖南株洲，是中国铁路货车研制、开发、生产的重要基地，年生产能力达5000辆。研制开发了敞车、平车、罐车、漏斗车和长大货车、铺轨架桥机等六大产品系列的64个品种，产品已出口非洲和东南亚、中东地区。其中，5种产品荣获国家优质产品金奖、国家优秀新产品奖，10多项填补国内空白。工厂与美国abc铁路产品中国投资公司合资组建了株洲斯威铁路产品有限公司，双方联合开发的适合中国铁路的摆动式转向架(转k4型转向架)，是目前国内技术最先进的货车转向架，时速可达140km，该技术已在全国铁路货车制造系统得到推广运用。

工厂拥有4000吨水压机、进口钢材预处理线、整车油漆喷涂机械手、直读式光谱分析仪及大量的数显、数控设备等大型专业化的生产和计量检测设备，推广应用了富氩气体保护焊、数控水下等离子切割、数控激光切割机、数控折弯机、焊接机械手、自动控制热处理线等先进的制造技术和制造工艺，形成了雄厚的配套生产能力。三维cad、cae技术的应用和新型车辆参数试验测试设备的使用，为研制高技术含量和高性价比的铁路货车新产品奠定了坚实的基础。工厂通过了20_版iso9001质量体系认证和iso14001环境管理体系认证，形成了完善的质量保证体系和售后服务体系。

工厂信奉“竞争求发展、和谐共生存”的企业哲学，奉行“视质量为企业生命”的制造文化，恪守“用尽善尽美产品和服务表达对用户无限忠诚”的售后服务理念。

3.2株洲汽车齿轮厂

株洲齿轮股份有限公司系中国重型汽车集团公司的控股企业，主营：制造销售各类汽车传动系统总成、轴、发动机齿轮、机械冷热加工、安装、汽车货运。兼营：经营本企业自产产品及相关技术的出口业务;企业生产、科研所需的原辅料、机械设备、仪器仪表、备品备件、零配件及技术的进口业务;承接“三来一补”业务。

主要产品及生产能力(商标): 商标： “株齿牌”;主要产品：重、中、轻、微四大车型的变速箱、分动箱、取力器总成及齿轮、螺伞齿、轮边减速器齿轮、发动机齿轮。

3.3湖南湘电长沙水泵厂有限公司

长沙水泵厂有限公司(前身长沙水泵厂，创建成立于1951年)，属国家二级企业。公司1993年跨入“中国500家最大机械工业企业”行列，20_年再次跻身中国机械500强。公司占地面积为35.51万平方米，建筑面积为18.48万平方米， 拥有各种生产设备911台(套)，资产总值为6亿元。有各类专业技术人员350人(其中国家专家6人，高级职称23人，中级职称117人)。公司与美国的福斯、英格索兰、艾力考、日本的荏原、日立、久保田、英国玛珀、荷兰耐荷泵业等国际知名制泵公司建立和保持了良好的技术交流和合作关系，在产品开发上坚持引进与自行开发相结合，目前已形成了41个系列、847个品种、2403个规格的产品。主要产品有：大型立式斜流泵、立式凝结泵、立式涡壳泵、单级双吸离心泵、轴流泵、潜水电泵、多级泵、悬臂泵、泥浆泵、不堵式泵、排污泵、船用挖泥泵、变频控制设备等，产品遍及能源、冶金、化工、建材、轻纺、城建、机械、农用排灌、环保等领域，畅销全国并远销欧、美、亚、非等42个国家和地区。

公司采用三维cad、capp、cam及erp技术，从设计、制造到管理，初步实现了信息化。同时，公司拥有全国最大的水泵测试中心以及各种高精度检测仪器，产品测试全过程采用计算机采样、控制，1997年公司即通过了iso9001质量保证体系认证。近十多年来，公司有4个科研项目获国家级科技成果奖，15个项目获国家科技进步奖，9个产品获国家优秀节能产品奖，并荣获中国机械工业“优秀企业”、东深工程“机电设备优秀单位”和“机电设备质量奖”、宝钢三期工程设备制造“质量最佳单位”。公司产品标识“c.b” 被评为湖南省“消费者信得过品牌”，立式斜流泵被授予湖南省“名牌产品”和“优质产品”称号。

3.4长沙金岭机床厂

长沙金岭机床有限责任公司是经长沙市人民政府批准，于20_年元月由长沙第二机床厂改制成立的民营股份制高新技术产业企业。位于长沙市河西麓谷大道628号，占地80余亩，拥有办公楼、厂房近30000平方米、各类设备近300台，资产过亿元。 经过近五十年的锤炼，本公司己拥有多项自主知识产权、形成了多系列、多品种的机床产品生产格局。主攻数控机床生产，兼产普通机床，目前主要产品有：“金岭牌”系列数控铣床、系列加工中心;“金岭牌”ck系列数控车床;“金岭牌”cw、cx、cj系列普通和马鞍车床;gmkf系列数控高速仿形磨床;压力机等。所生产的“金岭牌”机床，质量过硬、性能可靠。 ......

4.实习内容

4.1火车的主要结构设计及重要部件的工作原理

在参观实习的第一天，我们是在中国南车集团株洲车辆厂学习火车的主要结构设计及重要部件的工作原理。我国铁路提速、重载的快速发展为机车车辆工业的发展提供了广阔的市场空间。铁路的发展以技术装备为重要支撑，而机车车辆是铁路技术装备的关键，转向架又是机车车辆的核心。

摆动式转向架是美国abc公司的闻名世界的知名产品，在国外的时速达160km/h。目前，我国铁路客车速度达到160km/h，而货车速度只有70—80km/h，大大影响了国民经济的发展。为此株洲车辆厂与美国abc公司双方通过一年多的相互考察、调研分析，终于达成合资生产摆动式转向架合同文件。 为适合我国铁路运输的国情，改进、设计出适应中国铁路线路的新型摆动式转向架。这种转向架经过改进设计后，安全可靠性强，性能高，在国内运行速度最高达140km/h，对货物的损伤程度减少了50%—60%;同时，该转向架检修周期长，累计行程可达160万公里，相当于8年免检修，与以往3年内60万公里须检修相比，大大节约了维修费用。

该转向架具有超临界运行的特点 ,其一次蛇行运动临界速度较低而二次蛇行运动速度较高。对于低速蛇行 ,摩擦减振器的阻尼力可以避免车辆运行产生共振 [1] ,而二次蛇行运动是属于转向架蛇行 ,临界速度比一次蛇行的临界速度高得多。装用摆动式转向架的车辆只要在二次蛇行运动临界速度以下运行就不会出现车辆运行失稳的现象 ,因此 ,可以以较高的速度运行。

4.2齿轮的生产过程

我们此次毕业实习虽然只在株洲汽车齿轮厂参观了一天，但在这短短的一天里，却让我了解到了很多我以前在课堂上以及在工厂生产实习的时候所不知道的新知识和新内容。

在这里我们系统参观了被动齿轮的典型工艺、主动齿轮的典型工艺、调质齿轮轴的典型工艺、渗碳轴齿轮典型工艺、剖分式斜齿轮的典型工艺内、组合渗碳齿轮典型工艺等等。

举例说明被动齿轮的典型工艺如下：

学化。当我们认识到工业化组织生产的方式胜于手工作坊，科学化的流程和管理设计胜于艺术化的基于个人能力的操作之后，流水线的概念也就应运而生了。

流水线最大的好处就是节约时间，提高效率。从短期来看，工人们对于这种方式并不熟悉，不是手忙脚乱就是漏掉一个工序，在效率上还不如一个人独立完成所有装配过程，但从长远看，由于每个工人只需要负责一个工序，降低对工人的要求，因此即使是新工人也很快能上岗操作，节约了大量的培训时间，相应地也降低了培训费用和残次品率。

5.实习总结

历时四天的实习结束了,当再回到学校面对书本时，不禁感慨万千。有些东西真的不是书本上能够学到的，甚至包括一些专业技能知识。一个社会的复杂程度也不是一本本书就能描写的完的，只有身在其中才能一点一滴地感受。而一个企业的文化内涵也不是我们通过一个简单的实习过程就能够达到的一个高度认知程度。也许今天我看到的在内心里感到不正确的事情，那也许是因为我只是站在一个工人的角度，当我对一个企业文化的认知度在不断加深时，或者我站在一个管理者的角度的时，一切就又改变了。同时感觉自己在动手实践方面还亟待加强。我必须加强专业知识和实践的结合，以使自己将来进入公司能尽快的适应公司，适应社会。为整个机械行业，为整个社会做出自己的一份贡献。

关于客车新设备引进报告范文五

甲方：

乙方：

经双方友协商，并本着互惠互利的原则下，达成如下协议条款。

一、 车辆租赁：七座小型客车，车牌。

二、 用途：用于浦东外环线声屏障工程一标、二标监理项目部。

三、 适用范围：罗山路以东、杨高中路以南等浦东地方。

四、 租赁方式：租用驾驶员本人，车辆1辆，随时随地有监理项目部调配使用，夜间加班等一系列工作，汽油由甲方费用由甲方负责。

五、 价格：每月租凭费用 元。

六、 结算方式：每月底结清当月的费用，以此类推。

七、 附加条款：使用期间车辆正常维修费用由乙方自行负担。

如在使用期间有甲方违规指挥造成交警部门罚款，费用甲方负责，车辆损坏等均由甲方无条件承担并负责修理。

八、 以人为本，每月有一定的休息时间，有甲方自行调节。

九、 本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。

甲方：_________ 乙方：_________

法定代表人：_________ 法定代表人：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

关于客车新设备引进报告范文六

甲方：

乙方：

第一条 租赁车辆数量与用途：甲方租用乙方通勤大客车五辆用于教职员工上下班通勤。

第二条 租赁期限：

第三条 租金与结算方式

1客车黑a 2客车黑a

3客车黑a 4客车黑a 5客车黑a

1、结算方式：执行一月一结清，按实际发生额计算。甲方应在满一个月后得五日内付清上月租金，乙方开具正式发票。

第四条 租赁期间车辆安全保障

1、每辆车核定人数原则上不超过50人;

2、本着方便职工就近上、下车原则，明确通勤站点(附职工通勤线路及各站点)，客车只能在通勤站点停靠。

第五条 双方责任与义务

甲方：

1、甲方要自觉爱护车辆，保持车内卫生和设施;

2、甲方如因故更改通勤时间及通勤线路必须经双方协商并认可;

3、甲方非通勤用车，费用单算;

4、甲方为乙方驾驶员提供午餐地点，费用自理。

乙方：

1、乙方为甲方提供车况良好的通勤车及驾驶员，冬季保证车内供暖设施和一定温度，并保证甲方通勤安全正点，通勤时间为早7.50前到校，晚为4.30分发车;

2、乙方同意甲方在通勤车上做车体广告，广告元/每台车，相关手续由乙方负全责办理;

3、车辆行车过程中发生事故，乙方负责事故的全权处理及相关费用，并保证承租方通勤用车，因驾驶员驾驶技术造成车内人员受伤及车内发生灾害事故，乙方全权负责并承担费用;

4、乙方提供车辆仅供甲方早晚通勤用车，其他活动用车另算;

5、乙方出现下列情况之一，甲方有权做出处罚：迟到(不可抗拒因素除外)、缺勤或漏站等，甲方将根据情节轻重扣乙方违约金，单车每天不等;

6、车辆发生交通事故或发生故障而停驶，乙方要在尽短的时间内安排车辆通勤，费用由乙方承担并确保学院教职员工上、下班时间。

7、乙方司机端正态度，提高服务质量，处理好与甲方乘车教工的关系。个别问题通过甲方车队协调解决，不与教工发生矛盾冲突。

第六条 发生争议，双方协商处理，如协商不成由人民法院作出裁决，如出现单方违约，违约方需承担对方经济损失。

第七条 本合同未尽事宜，一律按中华人民共和国民法典的有关规定双方共同协商，作出补充合同，补充合同与本合同具有同等效力。

第八条 本合同一式二份，双方各执一份，供双方共同遵守。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日