2023年全国专家会议记录范文范本(模板8篇)

人生的道路是一条不断总结的旅程。2.合理的总结结构可以使内容更加有条理和易于理解这是一些文学作品的解读与鉴赏，希望能够帮助大家更好地欣赏文学。

全国专家会议记录范文范本篇一

一年一度的全国两会，是民生改善的“扬帆船”和老百姓的“暖心剂”，更和我们每个人的生活息息相关。作为一名入党积极分子，我非常关注“两会”召开。过去一年，中国共产党迎来百年华诞，实现了第一个百年奋斗目标，开启了全面建设社会主义现代化国家新征程;2022年，是进入全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军新征程的重要一年，我们党将召开二十大，这是党和国家政治生活中的一件大事。此次全国两会，具有承前启后的重要意义。“对百年奋斗历史最好的致敬，是书写新的奋斗历史。”作为新时代的新青年，我要认真学习两会精神，在新一年里顽强拼搏、奋发向上，和14亿多中国人民一起，更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，在新时代新征程上铸就新的历史伟业。

全国专家会议记录范文范本篇二

2017年全国春运电视电话会议12月28日在京召开，公安部副部长李伟出席会议并讲话。他强调，春运安保工作是公安机关开年的一项重要任务，也是“两节”安保维稳工作的重头戏，各级公安机关要认真贯彻12月22日全国公安机关视频会议精神特别是郭声琨同志重要讲话精神，按照部党委系列部署要求，全力做好春运安保工作，确保春运平安，为群众安全顺利出行、欢度新春佳节创造良好治安交通环境，为做好党的十九大安保工作打好基础。

2017年春运从1月13日起至2月21日结束。据有关部门预测，春运客流量将达到29.78亿人次，比上年增加6300万人次，增长2.2%。其中，道路25.2亿人次，增长1%;铁路3.56亿人次，增长9.7%;民航5830万人次，增长10%;水运4350万人次，增长2%。

李伟指出，2017年春运来得早，学生流、务工流、探亲流叠加，安保任务繁重，安全风险突出。各地公安机关要按照国务院关于安全生产大检查的部署要求，进一步联合相关部门，深入排查民航安检隐患、公路客运安检隐患、铁路安全隐患以及车站、机场、码头、公交、地铁等人员密集场所的消防安全隐患，积极推动整改，切实把隐患消除在春运之前。

李伟强调，春运期间，各地公安机关要结合正在开展的打击“盗抢骗”行动，严厉打击客运场站黑恶势力，严厉打击公路车匪路霸，严厉打击破坏影响民航飞行的不法行为，严厉打击严重危害铁路运行安全的违法犯罪行为，不断提高群众出行安全感。要摸清倒票活动新特点，严厉打击倒票违法犯罪活动。

李伟要求，各地公安机关要针对春运出行和事故特点，加大交通安全整治力度。要协调配合交通、安监、旅游等部门，对辖区“两客一危”企业开展一次安全检查，严禁安全技术条件达不到要求的'车辆投入春运，严禁记满12分的驾驶人参加春运。要依托公路交通安全防控体系，加强高速公路巡逻管控，严查“三超一疲劳”、违法占用应急车道行驶、客车违规载货、非法运输烟花爆竹等违法行为。要发挥乡镇交管站、农村劝导站和乡镇交通安全员、农村劝导员“两站两员”作用，及时劝导纠正面包车超员，三轮汽车、拖拉机违法载人行为，严防发生群死群伤事故。

李伟要求，各地公安机关要主动推出便民服务措施，热情受理群众紧急求助，为旅客多办实事、多办好事，让群众回乡之路更加温暖、更加贴心。要加强交通安全宣传提示，加强防盗、防骗、防扒常识宣传，提高驾驶人和旅客的安全意识、防范意识。

李伟强调，各地公安机关要坚持底线思维，做好应急准备。要针对春运期间冰雪雾霾恶劣天气多发的实际，提前做好预案准备、力量准备和物资装备准备，严防发生大规模交通拥堵和车辆、人员滞留。要针对恶劣天气可能导致车站、机场、码头出现旅客大规模滞留的问题，科学部署警力，及时疏导受阻群众。要针对冬季火灾特点，完善灭火救援预案，督促企业配备专门人员和消防器材，加强培训演练，提高自防自救能力。要充分考虑春运期间可能发生的各种不测事端，完善反恐应急处置预案，确保遇有突发情况能够快速响应、高效处置。

全国专家会议记录范文范本篇三

20xx年全国春运电视电话会议12月28日在京召开，公安部副部长李伟出席会议并讲话。他强调，春运安保工作是公安机关开年的一项重要任务，也是“两节”安保维稳工作的重头戏，各级公安机关要认真贯彻12月22日全国公安机关视频会议精神特别是郭声琨同志重要讲话精神，按照部党委系列部署要求，全力做好春运安保工作，确保春运平安，为群众安全顺利出行、欢度新春佳节创造良好治安交通环境，为做好党的十九大安保工作打好基础。

20xx年春运从1月13日起至2月21日结束。据有关部门预测，春运客流量将达到29.78亿人次，比上年增加6300万人次，增长2.2%。其中，道路25.2亿人次，增长1%;铁路3.56亿人次，增长9.7%;民航5830万人次，增长10%;水运4350万人次，增长2%。

李伟指出，20xx年春运来得早，学生流、务工流、探亲流叠加，安保任务繁重，安全风险突出。各地公安机关要按照国务院关于安全生产大检查的部署要求，进一步联合相关部门，深入排查民航安检隐患、公路客运安检隐患、铁路安全隐患以及车站、机场、码头、公交、地铁等人员密集场所的消防安全隐患，积极推动整改，切实把隐患消除在春运之前。

李伟强调，春运期间，各地公安机关要结合正在开展的打击“盗抢骗”行动，严厉打击客运场站黑恶势力，严厉打击公路车匪路霸，严厉打击破坏影响民航飞行的不法行为，严厉打击严重危害铁路运行安全的违法犯罪行为，不断提高群众出行安全感。要摸清倒票活动新特点，严厉打击倒票违法犯罪活动。

李伟要求，各地公安机关要针对春运出行和事故特点，加大交通安全整治力度。要协调配合交通、安监、旅游等部门，对辖区“两客一危”企业开展一次安全检查，严禁安全技术条件达不到要求的车辆投入春运，严禁记满12分的驾驶人参加春运。要依托公路交通安全防控体系，加强高速公路巡逻管控，严查“三超一疲劳”、违法占用应急车道行驶、客车违规载货、非法运输烟花爆竹等违法行为。要发挥乡镇交管站、农村劝导站和乡镇交通安全员、农村劝导员“两站两员”作用，及时劝导纠正面包车超员，三轮汽车、拖拉机违法载人行为，严防发生群死群伤事故。

李伟要求，各地公安机关要主动推出便民服务措施，热情受理群众紧急求助，为旅客多办实事、多办好事，让群众回乡之路更加温暖、更加贴心。要加强交通安全宣传提示，加强防盗、防骗、防扒常识宣传，提高驾驶人和旅客的安全意识、防范意识。

李伟强调，各地公安机关要坚持底线思维，做好应急准备。要针对春运期间冰雪雾霾恶劣天气多发的实际，提前做好预案准备、力量准备和物资装备准备，严防发生大规模交通拥堵和车辆、人员滞留。要针对恶劣天气可能导致车站、机场、码头出现旅客大规模滞留的问题，科学部署警力，及时疏导受阻群众。要针对冬季火灾特点，完善灭火救援预案，督促企业配备专门人员和消防器材，加强培训演练，提高自防自救能力。要充分考虑春运期间可能发生的各种不测事端，完善反恐应急处置预案，确保遇有突发情况能够快速响应、高效处置。

全国专家会议记录范文范本篇四

浅圆仓储粮技术规程（试行）。

浅圆仓储粮技术规程（试行）。

名称：浅圆仓储粮技术规程（试行）。

------------------类别：储粮技术政策法规。

------------------发布单位：国家粮食储备局。

------------------内容：各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团粮食厅（局），各中央储备粮管理公司、办事处，中谷粮油集团公司：

浅圆仓是指仓壁高度与内径之比小于1.5的圆筒式地上粮仓。

本规程规定了浅圆仓储粮的基本要求，包括储粮前的检查、入仓粮食质量要求、粮食入仓操作要求、粮食储藏管理以及粮食出仓等技术要求和处理原则。

本规程适用于中央直属储备粮库的浅圆仓，其它浅圆仓可参照执行。2引用规范、规程。

2.6国家粮食储备局制订的《粮情电子检测分析控制系统技术规程（试行）》。

4.1检查仓壁、仓底：仓壁、仓底未干燥或受潮均不得装粮。检查仓顶防水及隔热效果是否完好有效。

4.2检查通风系统：通风系统的设计及设备选择应符合《中央直属储备粮库浅圆仓设计暂行规定》，通风孔板安装要牢固，风道应畅通。

4.3检查粮情测控系统：该系统应符合《中央直属储备粮库粮情测控系统技术质量要求》，要在正式装粮前进行空仓检测调试，测温电缆间距不大于5m，垂直方向点距1.5～3m，距离粮面、底部及仓壁各30cm左右处必须设点检测。电缆安装应牢固，粮食进仓冲击不漂移，能承受粮食出仓产生的拉力，在粮食自出粮口出仓后，应能使其不妨碍清仓作业且不被损坏。4.4检查气密性能：仓内所有通气孔、门及进、出粮口等密封后，在500帕压力下，半衰期不小于1分钟。

4.5检查磷化氢环流熏蒸系统：按《磷化氢环流熏蒸技术规程（试行）》有关规定执行。4.6新建浅圆仓初始装粮应进行试装粮压仓试验，进行沉降观测。正式使用装粮后2～3年内，应每隔3～6月进行一次沉降观测。压仓方法按《中央直属储备粮库新仓初始装粮压仓的暂行规定》执行。

5.1入仓粮食水分必须严格控制在当地安全储藏水分范围内。

5.2粮食入仓前必须进行除杂清理，入仓粮食杂质含量应在0.5%以内。

5.3入仓储备粮食的品质必须符合《粮油储存品质判定规则（试行）》中“宜存”指标的规定。

5.4不同粮种、不同类型、不同品质的粮食要分仓储存。5.5同一浅圆仓分批次入粮时，各批次间的粮食温度差应小于当时的露点温差。若达到或超过露点温差时，应及时采用机械通风，平衡粮温。

6.1浅圆仓装粮入仓时间宜在秋后至初春的低温季节进行，使入仓粮食处于低温状态。6.2粮食从进粮口入仓必须经过布料口（均分器），使粮食比较均匀地分散入仓，以减低粮食自动分级，还可使粮面易于平整。

6.3粮食入仓开始阶段装于底层约30cm的粮食以及入仓最后阶段装于顶部约30cm的粮食，在入仓前宜喷洒防护剂。喷洒方法可于粮食进入提升机或输送带时，用自动或半自动施药器械喷洒防护剂乳剂或悬浮剂，宜用微胶囊缓释型防护剂悬浮剂，不适宜用防护剂粉剂。粮食入仓一次装不满仓需间隔较长时间时，应于每次入仓粮食的顶层部分喷洒防护剂乳剂或悬浮剂。用药量见附表。

7.1温、湿度检测及处理原则。

7.1.1采用粮情测控系统，设置定时巡检粮温时间，春、夏、秋季气温较高时，每1～2天巡检一次；秋、冬、春季气温较低时，5～7天巡检一次；除系统设置的检测点外，必要时对粮温敏感区随机增设检测点，不定时进行检测（进仓巡检）。如发现粮堆中部长期存在温度高于周围的“热心”，或粮温分层温差过大等“结露”先兆，必须及时处理。7.1.2新仓储粮后的前3个月内，定时对仓内各检测点的粮温每天巡检一次。

7.2.1取样点：根据仓筒直径和储粮高度，参照测温点设置，分层随机取样，每层扦取一份混合样品。

在离粮面和仓底各5～30cm处，分别在离向阳面仓壁和向阴面仓壁各5～30cm及中心点定点取样（共6份样品）。

7.3.1虫粮检查取样点、检查期限、害虫密度计算方法及虫粮处理原则除按原商业部《粮油储藏技术规范（试行）》有关规定执行外，还应根据不同季节及粮温变化情况，对粮堆中易发生虫害的部位进行随机抽样检查，及时掌握粮堆中害虫的发生与变化情况。

7.3.2虫粮除治原则：整仓发生害虫，应采用ph3/co2环流熏蒸方法除治；粮面发生害虫，可采用粮面alp熏蒸或喷洒防护剂除治；粮堆底层发生害虫可在通风道内施入ph3熏蒸除治；粮堆内局部发生害虫，可用单管或多管风机施入ph3/co2熏蒸除治。发现有ph3抗性害虫，应采用其他熏蒸剂或防护剂进行除治。

7.4.1检查：在春夏气温上升和秋冬气温下降季节，由于粮温、仓温、气温的变异，粮温仓温相差大时，在粮堆表层及靠仓壁的部位较易引起“结露”，应经常入仓检查（每周至少进仓检查一次）。另外，根据粮情检测系统对温湿度检测的结果，发现异常应立即进仓检查。进仓检查可采用粮食水分测定仪及简易温度巡测仪对易“结露”及异常部位随机检测粮食水分及粮堆温度。必要时应取样检测霉菌菌落数。

7.4.2处理：及时通风处理或施用防霉剂抑制霉菌发生发展。机械通风技术见7.7；冷却降温处理方法见7.8。

7.5发热粮的检查与处理。

7.5.1检查：按照7.1规定，通过粮情检测系统检测的粮温及进仓检查粮堆的温度，观察是否有发热迹象，如有发热应及时查明原因。

7.6.1取样点：参照粮食水分检测的取样点，分层扦取混合样，同时对粮食品质最易变化的顶部及底层仓壁附近的粮食随机各扦取一份样品。

7.6.2检测期限：分别在4月和10月各取样检测一次。7.6.3检测项目及结果判定：检测项目同5.3，结果判定按《粮油储存品质判定规则（试行）》执行。对储粮品质不符合“宜存”指标的粮食应及时出仓处理（加工、销售等），防止储粮品质陈化变劣。

7.7机械通风技术的应用及技术要点7.7.1粮食入仓后，利用冬季自然低温进行机械通风，分阶段将仓内粮食温度逐步降低至最低温度（北方地区一般可降至0℃左右，南方地区一般可降至5～10℃左右）。

7.7.2通风结束后，应做好仓底出粮口及各个通风口的密闭、隔热工作。通风冷却后的粮面应适时进行覆盖密封。

7.7.3在春夏气温上升季节，应利用仓顶风机进行通风，适时排除仓顶积热，降低仓温、粮温差异。

谷物冷却机在浅圆仓储粮的应用具有保质、保量、保鲜的显著效果，是浅圆仓安全储粮的技术保障措施之一，是浅圆仓低温储藏稻谷、糙米、玉米、大豆最有效的技术措施。浅圆仓储粮在春夏季之交及夏秋季之交最宜采用谷物冷却机通风降低粮温，以保证储粮安全。

8.1根据出粮口的数量，必须先从中心出粮口卸粮，待中心出粮口卸完粮后，再开启一组对称出粮口，调节控制两个出粮口流量使对称均匀出粮，防止输送机阻塞。待一组出粮口卸完粮后，最后再开启另一组出粮口，调节控制流量使对称均匀出粮。严禁从其他出粮口先出粮，造成事故。

自流卸粮时，严禁人员进入仓内！

出粮口卸完粮后，由于粮食本身摩擦力使仓内仍留存约20～30%粮食，此时，应小心在清除靠仓门内的粮堆后打开仓门，使清仓机械进入仓内清除残留粮食。

注：由于不同粮食摩擦力不同、静止角不同，存留在门后的粮堆高度不一，有可能无法全部打开仓门，因此应考虑在挡粮板上设置出粮口。8.2清仓机械进入仓内作业时，应将测温电缆提升悬挂或集并，注意不要损伤测温电缆和通风孔板，注意防尘防爆以及废气污染。

8.3清仓机械清仓作业完成后，由人工将仓房清扫干净。

9.1本规程由国家粮食储备局负责解释9.2本规程自发文之日起开始执行。

全国专家会议记录范文范本篇五

20xx年全国春运电视电话会议12月28日在京召开，公安部副部长李伟出席会议并讲话。他强调，春运安保工作是公安机关开年的一项重要任务，也是“两节”安保维稳工作的重头戏，各级公安机关要认真贯彻12月22日全国公安机关视频会议精神特别是郭声琨同志重要讲话精神，按照部党委系列部署要求，全力做好春运安保工作，确保春运平安，为群众安全顺利出行、欢度新春佳节创造良好治安交通环境，为做好党的十九大安保工作打好基础。

20xx年春运从1月13日起至2月21日结束。据有关部门预测，春运客流量将达到29.78亿人次，比上年增加6300万人次，增长2.2%。其中，道路25.2亿人次，增长1%;铁路3.56亿人次，增长9.7%;民航5830万人次，增长10%;水运4350万人次，增长2%。

李伟指出，20xx年春运来得早，学生流、务工流、探亲流叠加，安保任务繁重，安全风险突出。各地公安机关要按照国务院关于安全生产大检查的部署要求，进一步联合相关部门，深入排查民航安检隐患、公路客运安检隐患、铁路安全隐患以及车站、机场、码头、公交、地铁等人员密集场所的消防安全隐患，积极推动整改，切实把隐患消除在春运之前。

李伟强调，春运期间，各地公安机关要结合正在开展的打击“盗抢骗”行动，严厉打击客运场站黑恶势力，严厉打击公路车匪路霸，严厉打击破坏影响民航飞行的不法行为，严厉打击严重危害铁路运行安全的违法犯罪行为，不断提高群众出行安全感。要摸清倒票活动新特点，严厉打击倒票违法犯罪活动。

李伟要求，各地公安机关要针对春运出行和事故特点，加大交通安全整治力度。要协调配合交通、安监、旅游等部门，对辖区“两客一危”企业开展一次安全检查，严禁安全技术条件达不到要求的车辆投入春运，严禁记满12分的驾驶人参加春运。要依托公路交通安全防控体系，加强高速公路巡逻管控，严查“三超一疲劳”、违法占用应急车道行驶、客车违规载货、非法运输烟花爆竹等违法行为。要发挥乡镇交管站、农村劝导站和乡镇交通安全员、农村劝导员“两站两员”作用，及时劝导纠正面包车超员，三轮汽车、拖拉机违法载人行为，严防发生群死群伤事故。

李伟要求，各地公安机关要主动推出便民服务措施，热情受理群众紧急求助，为旅客多办实事、多办好事，让群众回乡之路更加温暖、更加贴心。要加强交通安全宣传提示，加强防盗、防骗、防扒常识宣传，提高驾驶人和旅客的安全意识、防范意识。

李伟强调，各地公安机关要坚持底线思维，做好应急准备。要针对春运期间冰雪雾霾恶劣天气多发的实际，提前做好预案准备、力量准备和物资装备准备，严防发生大规模交通拥堵和车辆、人员滞留。要针对恶劣天气可能导致车站、机场、码头出现旅客大规模滞留的问题，科学部署警力，及时疏导受阻群众。要针对冬季火灾特点，完善灭火救援预案，督促企业配备专门人员和消防器材，加强培训演练，提高自防自救能力。要充分考虑春运期间可能发生的各种不测事端，完善反恐应急处置预案，确保遇有突发情况能够快速响应、高效处置。

20xx年全国春运电视电话会议12月28日在中国铁路总公司举行。国家发展和改革委员会会同公安部、人力资源和社会保障部、交通运输部、国家安全生产监督管理总局、国家铁路局、中国民用航空局、中国铁路总公司、中华全国总工会、共青团中央、后勤保障部11部门对今年全国春运工作进行全面动员和部署。

国家发展和改革委员会副主任连维良，交通运输部副部长刘小明，中国铁路总公司副总经理李文新，中国民用航空局副局长王志清，公安部副部长李伟，国家安全生产监督管理总局副局长付建华，中华全国总工会副主席、书记处书记焦开河，共青团中央书记处书记尹冬梅分别在会上讲话。

连维良指出，预计20xx年春运客流量将达到29.78亿人次，同比增长2.2%。各地区、各有关部门要准确把握20xx年春运工作的新特点、新要求;落实强化风险排查、强化运行监管、强化违法违规治理、强化安全检查“四个强化”，打造安全春运;统筹保障重点物资运输;提升服务质量，打造文明春运;抓好宣传落实，打造诚信春运;坚持问题导向，做好应急准备。

李文新指出，20xx年春运，国家铁路预计发送旅客3.52亿人次，同比增长9.7%。铁路总公司高度重视20xx年铁路春运工作，铁路各单位、各部门要以满足旅客出行需求为导向，增加客运产品有效供给，完善优化售票服务措施，强化运输安全管理保障，创新便民利民服务举措，加强春运治安环境管控，提高突发情况应急处置能力，全力以赴抓好铁路春运各项工作，实现“平安春运、有序春运、温馨春运”目标。

12月28日，20xx年全国春运电视电话会议召开。交通运输部副部长刘小明出席会议并要求，各级交通运输主管部门要紧紧围绕创建“便捷春运、温馨春运、平安春运、诚信春运”，进一步增强宗旨意识、责任意识和协同意识，坚决打赢春运攻坚战，让旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心。

刘小明表示，春运连着民心民意，关乎社会和谐，做好春运工作，是全国交通运输系统义不容辞的责任。决不能因为运输组织跟不上，让旅客回不了家、过不好年，决不能因为服务保障不到位，让旅客返不了岗、上不成班。

刘小明要求，各级交通运输主管部门要重点从四个方面切实做好春运工作。一是围绕“便捷春运”创建，健全春运联动工作机制，充分发挥铁、公、水、航等不同运输方式组合效率，积极发展空铁通等联程运输和定制出行服务，全力保障好广大旅客出行需求。二是围绕“温馨春运”创建，继续组织开展情满旅途活动，实化便民惠民服务举措，通过深化大数据分析应用引导旅客合理出行，持续改进服务举措。三是围绕“平安春运”创建，绷紧“思想之弦”、上紧“责任发条”、拧紧“管控螺丝”，织紧织密交通运输安全生产的责任网，切实及时排查安全隐患，消除事故苗头。四是围绕“诚信春运”创建，切实加强执法监管，发挥好12328服务热线作用，并加强与公安、安监等部门的工作联动，依法严厉打击超员超载、非法营运、甩客宰客等违法失信行为，规范运输市场秩序。

据了解，交通运输部近期将采取明察暗访、交叉检查等形式，督导各地切实提升春运安全保障能力和服务水平。

全国专家会议记录范文范本篇六

我们不仅要关注每年的两会更要时刻关注我国的时局立足当下在日常生活中自觉践行两会精神自觉履行相应义务并带动周围的同学参与到两会精神的学习、讨论和实践中去。

作为一名大学生，更应该理清思路，找准方向，勇于担当，倾听民意，跳出自己的生活圈子，站在一定高度看问题，力争做一个对社会有用的人，唯有坚守心中理念信念，坚持不断学习、与时俱进，增强自身工作本领和素质，才能在平凡的岗位绽放出人生绚丽的火花，同时，更要为祖国的繁荣昌盛贡献一份力量。

全国专家会议记录范文范本篇七

如果不注意读书学习，不注意知识的积累，不注意研究新问题，思想就会封闭，思路就会狭隘，在工作中也就拿不出新办法，出不了好主意，工作流于一般化，难以适应新形势和任务的需要。下面是呢子本站小编为您推荐十三届全国人大五次会议五个必由之路讲话学习心得体会三篇。

全国专家会议记录范文范本篇八

万山磅礴看主峰，沧海茫茫望灯塔。

“五个必由之路”为建功新时代提供重要遵循。坚持党的全面。

领导。

是坚持和发展中国特色社会主义的必由之路，中国特色社会主义是实现中华民族伟大复兴的必由之路，团结奋斗是中国人民创造历史伟业的必由之路，贯彻新发展理念是新时代我国发展壮大的必由之路，全面从严治党是党永葆生机活力、走好新的赶考之路的必由之路，在参加十三届全国人大五次会议内蒙古代表团审议时，习近平总书记明确提出了“五个必由之路”的科学论断。

伟大思想源自伟大时代，新的理论指导新的实践。在2022年全国两会上，习近平总书记把握新的时代方位，观大势、谋全局、明方向，回顾新时代党和人民奋进历程，首次鲜明提出“五个必由之路”的重大论断，阐述我国发展仍具有的战略性的“五个有利条件”，深刻揭示了新时代我们为什么成功、未来我们怎样继续成功的中国密码，具有重大的历史意义和现实指导意义。

奋进新征程，建功新时代，千年梦圆在今朝。“两个一百年”奋斗目标历史交汇，我们开启了全面建设社会主义现代化国家新征程，正昂首阔步行进在实现中华民族伟大复兴的道路上。今年是进入全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军新征程的重要一年，党的二十大将在下半年召开。踏上新征程，中国人民比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现中华民族伟大复兴的目标。

征途漫漫，惟有奋斗。踏上实现第二个百年奋斗目标新的赶考之路，我们要团结一心、奋发图强，抓住机遇、迎接挑战，战胜前进道路上一切艰难险阻，沿着必由之路夺取新的更大胜利，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而奋斗不息！（中国西藏网文/蔡文康）。