数字经济促进就业申论范文通用 数字经济人民日报申论(八篇)

每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。相信许多人会觉得范文很难写？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。

2023年数字经济促进就业申论范文通用一

根据市人大常委会20xx年监督工作计划的安排，以及省、温州市人大常委会的统一部署，6月份，市人大常委会印发了关于开展数字经济发展情况监督工作的实施方案的通知，并于7至8月份，成立调研组，在市人大常委会副主任王友闻的带领下，实地视察了部分数字经济重点培育提升平台、重点培育提升企业和重点项目，走访了市经信局，召开部分镇街座谈会和部门座谈会，听取关于我市数字经济发展情况的汇报。现将有关情况报告如下：

从调研情况看，全市上下高度重视数字经济“一号工程”的实施，认真落实省、温州市以市委相关决策部署，深入实施数字经济五年倍增行动计划，着力打造全省数字经济发展先行区，取得了明显成效。2018年和2019年数字经济发展综合评价连续两年在全省排名第7位，2019年我市完成数字经济核心产业增加值152亿元，占gdp的12.56%，列温州第一。数字经济逐步成为全市经济增长的主引擎、转型升级的主动能和创业创新的主阵地。一是数字经济发展体制机制不断完善。注重顶层设计，制订出台了《乐清市数字经济发展五年倍增行动计划》，提出全市数字经济发展目标、空间布局和主要任务，成立数字经济发展领导小组，整合优化一系列培育发展数字经济的政策措施，形成了全市上下“一盘棋”的工作格局。二是数字产业化发展不断取得新成效。深入推进正泰物联网传感器产业园、磐石云数据中心、智能电气创新发展中心等一批高能级创新平台建设，相继招引了益而益、罗曼斯、力太科技等一批带动性、引领性强的项目。三是产业数字化转型不断加快。2019年完成智能化技术改造项目立项242个，今年1至8月份253个。乐清智能电气小镇、乐清湾电力科技小镇被列入省数字化试点园区，苏吕小微园、智能电气小微园、科技创业中心等率先开展了数字化园区建设。正泰、人民电器、金卡智能等企业试点示范成效明显，不断推动中小企业向数字化、网络化、智能化方向提升发展。四是治理数字化得到不断推进。5g等通讯基础设施建设加快。“互联网+政务服务”“互联网+监管”“互联网+协同办公”等工作不断推进，营商环境更加优化。智慧城市、智慧健康、智慧交通、智慧教育、智慧文旅、智慧农业等领域不断谋划和推进，社会治理和民生服务领域的数字化程度不断提升。

从调研情况看，我市数字经济发展中还存在一些短板和不足，主要有：

（一）数字经济发展尚处于初级阶段。虽然我市数字经济综合评价指数列全省第7位，但与省内先进地区相比差距在拉大。产业层次偏低，我市数字经济统计入库项目主要以电气、电子、仪器仪表、电线电缆等传统制造业为主，相较已形成集成电路、高端电子元器件、新型显示技术、人工智能设备等高新产业集群的杭州、宁波、嘉兴、金华等地存在明显代差。各乡镇（街道）之间数字经济发展不平衡，有些乡镇（街道）对数字经济发展还存在重视不够的情况。数字经济发展五年倍增行动计划缺乏分年度方案，有的部门在制定扶持政策和落实时缺乏充分调研。浙江云谷—磐石云数据中心、正泰（乐清）物联网传感器产业园等项目的推进和建设进度不如预期，通信管道建设推进缓慢。

（二）数字技术与制造业融合不够。当前服务业数字化发展程度较高，一、二产业数字化转型进程缓慢。龙头企业缺乏，可供参考的数字化成功案例还较少，带动性不强，许多中小企业因数字技术改造投入大，转换成本高，认为数字化投入效果不可预知，存在不确定性和风险，因此对数字转型发展存在一定顾虑，内生动力不足，“不敢数字化、不会数字化、不想数字化”的现象比较普遍。数字经济核心技术与我市现有制造业的融合度偏弱，在工艺、产线、产品、服务等层面的应用实践开展的不多。支持企业数字化转型的技术服务供给能力不足，当前能够紧扣制造业流程开发应用、深耕于制造业数字化改造、满足企业一体化升级、个性化改造的服务平台和服务商还偏少，支撑能力不足。

（三）数字创新能力还不够强。深度创新能力将决定产业发展的可持续度，当前我市数字经济的科技创新投入总体不足，产学研结合的深度和广度还不够，缺少有影响力、带动力的新产业、新模式、新业态，绝大部分企业存在路径跟随、标杆技术较少、品牌价值较低等问题。数字经济人才制约问题较为突出，目前既懂工业又懂数字技术的复合型人才引入困难，能同时提供产业应用核心技术和解决方案的研发团队非常稀缺。各地间人才竞争日趋激烈，育才招才引才留才工作还存在一些亟待改进的地方。

（四）治理数字化提升不足。相对数字经济领域平台化、个性化、网络化和跨界融合化的基本特征，政府部门监管手段较为单一，开放包容、协同有效的监管思维有待进一步增强。一些单位对公共数据开放不够重视，影响了“一证通办”“一件事”联办和后续数据分析，不利于数字政府效用的发挥。数据要素开发开放、共享共用程度还不高，数据鸿沟、信息孤岛问题仍然存在，尤其是一些垂直业务系统还不能互联互通，巨量数据资源的价值未能充分挖掘，大数据开发利用仍处在起步阶段。（数字化场景应用）

（一）重视数字经济发展，强化营造良好氛围。要加强顶层设计，以编制“十四五”规划为契机，认真分析研究我市数字经济产业的优势和短板，从战略布局、政策制定、招商引资、设施建设等方面综合考虑并完善发展规划。抓紧制定出台新一轮扶持数字经济发展的政策措施，加大对数字经济领域产业平台、项目和企业的扶持力度。在注重发挥龙头骨干企业、行业领军企业作用的同时，高度重视和支持有技术优势、成长空间、发展潜力的新生中小微企业。制定数字经济宣传方案，广泛开展宣传报道，提高全民的数字素养。把发展数字经济的能力作为领导干部的重要要求，同时注重提升企业家数字素养，增强企业数字化转型的内生动力。

（二）推动深度融合发展，提升数字产业能级。要紧抓新一代信息技术蓬勃兴起和国家大力发展数字经济的战略机遇期，加快培育一批标杆企业，打造若干数字产业集群。招引一批投资强度大、科技含量高的新型通讯、传感器等电子信息制造企业，促进产业升级。加快大数据、物联网、云计算、人工智能、区块链等数字技术向传统产业渗透，大力推动企业“上云”向“用云”转变。加快现有小微园技术改造和提升，鼓励和引导企业加快智能制造转型，打造一批“智能工厂”和“数字化车间”。鼓励具有数字化转型经验的大企业建立数字化转型服务平台，从而带动下游中小企业协同数字化转型。大力发展信息工程服务、工业设计等基础产业，为传统产业数字化转型提供技术支撑和服务支持。

（三）坚持创新引领作用，提升数字核心竞争力。要加大“软投入”力度，全力支持创新平台建设，促进更多的创新主体和创新项目集聚。更加注重发挥优势企业和重大项目的支撑作用，提升数字产业整体实力和核心竞争力。积极培育新业态新模式，发展数字生活服务，推进网上超市、网上餐厅等数字商贸新业态新模式创新发展，鼓励智能营销新业态。实施更有力有效的人才政策，及时解决各层面育才招才引才留才方面碰到的具体问题，尤其要注重培养技能型、复合型、创新型的本土人才，为数字产业发展做好人才储备。

（四）聚力推进数字赋能，提升数字化治理水平。大力打造数字政府，进一步破解消除数字鸿沟、信息孤岛，有效激活各类数据资源，持续推进公共数据开放共享和创新应用。继续推进“一件事”“一网通办”，打造“掌上办”“网上办”“瓯e办”深度融合的政务服务平台。加强新型基础设施建设，加快以5g为代表的信息基础设施、工业互联网、数据中心、人工智能等领域新型基础设施建设，带动智能制造、智慧城市、智慧交通、智慧旅游、智慧农业等行业发展，让大数据发展红利更多惠及企业、民众。组建成立新型智慧城市建设运营平台公司，有序推进县域智慧化改造，提升城市管理服务智能化水平。把增强数据安全和网络安全放在突出位置，确保数据共享和安全保护并重。

2023年数字经济促进就业申论范文通用二

为期一个月的数字测图实践已经结束了。在这些天的实践过程中，虽然感到好累但我的收获的确不小，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，让我深刻明白了理论联系实际的重要性。

测量学是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓。实践初期我们首先用的是gps控制测量，我们班的每一组用学校所给的控制点，用gps仪器进行数据采集，gps仪器给我们带来一种现代高科技的感觉，也让我们看到了测量专业在这几年中发展有着质的飞跃!它只需要几台仪器同时开机，同步接收卫星信号收集数据，然后同时传到计算机中就可以。所以说开始时gps测量还是比较轻松了~

gps测量结束后老师给我们分配了两天的水准测量，因为水准测量是我们学习测量这个专业的基础，我们自然就操作得很好，这次用的水准仪还是那种自动整平的，用起来速度也就快了，我们小组要测的地点是v1到铜矿岭。一天下来50多站也就结束了。对于水准测量我还有几点注意要说：1标尺要立直，尽量避免晃动，有晃动时，应该选择数据最小的时候进行读取。在读数前一定将水准仪视野的水准气泡调平，否则造成的误差会很大。2当用经纬仪测量角度时，如果目标较小，最好使单线与目标重合，如果目标有一定宽度，可以用双丝夹住目标。3在测量时候一定要小心，因为稍微碰了一下仪器，就要重新调整对中水平，否则就会导致数据错误，也可能导致仪器的损坏。4在读取数据时，每位成员都要细心，既要看得准，还要果断，不能犹豫不决，任何人的一个小错误都有可能导致最终的成果的报废。对于这些基本的操作我们都是必须要注意的!

接下来就是本次实践最重要的阶段了，我们开始用全站仪进行数字测图。首先我们进行的是选控制点，因为我们要测的v4附近的测区较特殊，有居民区、厂房、山地、公路等，我们克服了覆盖本测区范围面积大，地势比较复杂测图找通视点视难题，在两楼之间、道路旁边和树林里分别钉了4个控制点以便我们测出附近300米以内的地物。

仪器的操作步骤：1.定向 ;2.检核 ;3. 测量。

碎部测量步骤：1.定向 ;2.检核 ;3. 测量。定向即将全站仪架在已知点，将棱镜架在另一已知点，将全站仪对准棱镜，再将已知点输入。检核就是把棱镜架在另一已知点，将全站仪对准它进行测量，如果得出的数据和以有数据的误差在允许的范围内，表明全站仪已经架好，可以进行测量，否则要重新定向。

碎部测量中，为了让我们每一个人都能熟练掌握数字测图过程中的每一步操作，小组的9名队员采用了轮换作业的方法，每一项工作都由小组成员轮流担任，使每人都有练习的机会。我在不同的时段承担分别全站仪测量、记录数据、手工地形图展点、绘制草图、立棱镜的工作。

担任全站仪测量工作时：架设仪器，一定要拧紧连接螺旋的脚架制紧螺旋，并由两三个人复查;要检查仪器与脚架的中心螺旋是否拧紧，观测员必须始终守护在仪器旁;要保证仪器架稳，一般是将三脚架的腿间距稍微放大些，保证平稳，角度过大将导致全站仪过低，给观测带来不便，同时也影响观测员的行动;角度过小时全站仪放置不稳，存在仪器损害的潜在危险。观测前要进行仪器的校验，对准已知点，以保证数据均为可信数据。

绘制草图时对于地物的综合取舍等要心中有数，并且应在先于立棱镜的同学确定好所测区域立棱镜的线路，尽量避免走冤枉路。

我们每天回到宿舍还对当天画的草图进行研究，加深了对测区概况的了解，并对下一步的测图工作进行计划安排。

数据采集结束后，我们去己方进行内业处理。内业成图方法：在外业无码作业数据采集的基础上，内业将利用外业草图，采用南方cass 5.1软件进行成图。成图比例尺为1：20xx和1：1000。地貌与实地相符，地物位置精确，符号利用要正确。所成的电子地图进行了严格分层管理，可出各种专题地图的要求。

实践中体会到的技巧

(1)为了避免大气折光的影响我们尽可能早的起床和在太阳不大的时候测量(尽管如此但为了如期的完成任务还是不可不免的要在烈日下测量，这也让我第一次体会到了户外测绘的艰辛)。

(2)在作业前应做好准备工作，所需仪器带齐，全站仪的电池、备用电池均应充足电;收工时要检查仪器是否丢失。

(3)草图绘制人员要提前观察好下一步要测的地形，并预先通跑棱镜的人这一区域跑镜的线路，尽量避免走冤枉路;碎部点要在草图上标明位置，每隔20个碎部点互通点号，防止出错。

(4)尽量在测站的可视范围进行数据采集，在通视不良的地方或者需要通过举高支杆来观测的时候，引点到附近设站进行采集数据，避免由于镜杆偏离地形地物点位而带来的人为误差。

(5)对于一些重要的无法通视的观测点，应通过一定的位移来替代观测或者需要通过举高支杆来观测，这样的点要在草图上详细注记。

(6)实地数据采集时，配合要默契，不在测站可视范围，跑棱镜的人在镜高变化时要及时向全站仪操作人员汇报。

(7)建筑物比较方正的可只需测出三点，第四点可由计算机来完成;对于只能看到一边的建筑物，只需测出该边的两端点，并用钢尺量未知边的长度。

(8)能够测量到的点尽量实测，尽量避免用钢尺量取。因为用全站仪所测量的速度远非皮尺量取所能比的，而且精度也会高些。

(9)不规则的地貌应尽量能多测一些点，因为在传统测图中一些细小的变化可通过手工来完成，但计算机的模拟是无法比较真实的反映出这些实际地形的。

(10)观测目标时利用好仪器的粗瞄准器，可以快且好地找到观测目标。

六、实践收获

(1)与指导老师交流：抓住与指导老师相处的时间，与老师交流，学习他们在工作中积累的知识、丰富的外业经验。

(2)实践中，应加强团结。小组内、各组之间、各班之间都应团结协作，以保证实践任务的顺利完成。小组人员每天轮流操作全站仪，培养了大家的熟练程度，采集数据速度一天天提高，增加了我对测绘的热爱之情，更加深刻的理解了测绘工程在国民经济建设中的重要作用，与此同时，在实践中也培养了同学之间的团队合作精神，增强了同学之间的友谊。

(3)实践中要戒骄戒躁，一步一个脚印的把每一项工作做到位，切不可单独追求实践进度。同时也学会了如何做人，做人就应该不怕辛苦，要认真对待自己所测的每一个数据，每一件事情，只要这样自己才能够成为一个更加优秀的人，无论在什么岗位上均是如此。

(4)通过这次野外工程实践，加强了自身掌握数字测图外业数据采集方法与内业作图方法，更加深刻的理解了数字测图在野外的运用，数字测图带来的不但是数据采集速度的提高，工作效率的增加，更加减轻了工作人员的工作强度;明白了在数据采集过程中应该注意的问题，使自己在课堂上学到的知识得到了在实际中的运用。学会了如何绘制草图，快速采集数据，布置导线点，分析典型地形特征如(独立石、陡石山、假山，各种房屋，大车道、围墙、铁丝网，深槽、水池，污水井等)，如何判断山脊线、山谷线等众多重要内容，在学习实际操作能力的同时也学会了分析数据，在布设图根导线时对数据的检查与校正，如何选择碎部点进行测量，对内业数据进行分析处理，更加熟练的掌握了对全站仪的操作方法。

七、实践体会

我要感谢感谢学校和老师给以了我这次参加数字测图实践的机会，在这个为期一个月的实践中无论在心理上还是在生理上我都得到了很好的锻炼。

首先，通过这次数字测图测量实践，我学到了很多，比如对仪器的操作更加熟练，加强了对所学知识的理解和掌握， 很大程度上提高了动手和动脑的能力。书上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在实践中，面对的是实实在在的任务，来不得半点推委和逃避，野外作业也没有给你回去翻书的时间，一切都必须在现场解决。因此，这让我深深明白理论知识的重要，在学校余下的时间里，我要安心把所学的理论知识进行梳理和回顾，做到胸中有沟壑，一目了然。为以后实际的工作打下坚实的基础。

其次，拓展了组员间的合作的能力。我深感一次测量工作的圆满完成，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能快速而高效。因此，在以后的工作中自己在不断加强业务能力的同时，要学会和同伴和睦相处，学会包容，学会忍受。

再次，通过实践我也认识到虚心求教的重要性。我会虚心求教，认真学习，坚持理论和实际相结合，使自己更快的成为一名合格的测量人员。

2023年数字经济促进就业申论范文通用三

和孩子一起进行亲子游戏，不仅能够让孩子感受到游戏的欢乐，还能和家长们一起，让孩子们体会亲子之间的美好。

数字布垫。

1、在游戏开始之前，宝宝们先和家长一起铺好数字布垫。

2、活动组织人，给家长和孩子讲述游戏的规则。

3、家长和宝宝一起事先体验下游戏如何进行。

4、游戏开始，家长和宝宝抱在一起，从数字垫的空白部分开始，等待发号施令。

5、活动组织人喊出一个数字，在5秒之内，家长和宝宝一起抱着滚到那个数字的位置。

6、在5秒之内，如果未完成，就表示挑战失败，如果占据的数字位置不对，挑战也失败。

7、每个家庭挑战5个数字，全部完成的获胜。

2023年数字经济促进就业申论范文通用四

为认真落实《国务院关于印发国家职业教育改革实施方案的通知》、《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》、《国家产教融合建设试点实施方案》、《关于印发国家产教融合建设试点实施方案的通知》等文件的要求，积极响应武汉市建设国家中心城市的发展战略，提升武汉高等职业教育整体实力，提高职业教育人才培养质量，增强职业教育服务经济社会发展水平，计算机与电子信息工程学院决定根据自身办学特点与基础，以获批国家骨干专业建设项目和湖北省高等职业教育特色专业建设项目的数字媒体应用技术专业群为基础，联合**公司建立“数字媒体产业学院”。具体建设方案如下。

一、建设目标

产业学院是当前我国职业教育产教融合的模式创新，是从根源上提高人培养质量的新型高职教育办学模式。数字媒体产业学院将充分利用科技园区与武汉市vr/ar联盟的资源聚合优势，面向数字媒体与文化创意等相关产业，“服务产业、深度对接、跨界合作”三个方面的内涵特征。

**公司成立于2001年10月22日，注册资本5700万元，公司股东主要由**有限公司、**有限公司构成，属于事业单位管理体制。武汉**科技园是2001年5月科技部、教育部首批认定的22个国家级大学科技园之一。园区占地1035亩，共入驻13个用地项目，建有办公研发用房、厂房等总建筑面积约40万平方米，在建及规划建设总建筑面积约50万平方米，形成了光电子信息、光机电一体化、工程设计及工业设计等主导产业，涌现出核动力、七一二所、中国五环、金丰汽配以及奥新科技等一批骨干企业，带动园区产业发展，发挥出了良好的经济效益和社会效益。2018年园区企业总产值达94亿元，年末职工总数7400余人。

三、产业学院运行机制

1.学院全称：数字媒体产业学院

2.产业面向：面向数字媒体、虚拟现实、增强现实、动画制作、影视制作等产业，培养合格的技术人员和产品服务人员。

3.教学场所：学校(理论教学、基础课教学、企业讲座)、东大园公司(项目实践、实习实训、参观体验、整周实践)

4.管理机构：产业学院隶属于武汉城市职业学院计算机与电子信息工程学院，在学院内挂牌。教学管理人员由计信学院领导、教师和企业负责人共同组成。建立教学指导委员会，由学校、园区、企业三方共同组成。组织结构图如下：

5.学生来源：考虑到合作企业目前能提供的条件，产业学院内将不直接设立行政班级(即把一个整建制班级纳入或者产业学院单独招生)，而是建立一个虚拟班级，学生来源于数字媒体专业群内的各个班级。为保证质量，形成经验，首批学生将招收20-30名学生。这样做的好处在于该班级内的学生活动可以自由开展。

6.师资队伍：产业学院教师由数字媒体教研室专任教师、企业派遣的兼职教师组成。为提高兼职教师的教学水平，保证授课质量，产业学院将定期举行教学能力培训班，并聘请校内教学专家进行授课。

7.人才培养模式：面向产业学院内的学生，在不同年级开展不同的教学环节。

第1学期：新生入校后，除了学习必需的公共基础课程外，还将统一学习三门专业基础课程：计算机基础、程序设计基础、网络技术基础。这三门课程旨在让学生掌握计算机应用领域必需的基础理论和基本技能。产业学院在新生中招生，形成虚拟班级。录取的学生拥有两个身份，一个是原录取专业的学生，另一个是产业学院的学生。产业学院将定期安排企业文化讲座、园区参观、技术体验等实践教学活动，让学生充分了解数字媒体产业的基本情况。

第2-3学期：学生主要在学校内进行基本知识学习、基本技能训练和基本职业素质培养。产业学院将在每个学期安排1-2门专业选修课程，由企业技术人员单独授课。产业学院将在东大园公司组织1-2周的实训教学，完成企业真实项目，这类课程允许和正常班级中的对应课程进行置换。产业学院定期组织安排技术讲座、园区参观、技能竞赛、小型项目测试、专业社团交流等活动。

第4-5学期：由园区内的企业提供授课教师和真实项目，东大园公司提供教学场所和住宿场所，学生在园区内进行1-2个月的集中实践教学。授课教师和真实项目一般要提前规划与安排。

(注：实训周期间，东大园的园区内可提供学生住宿、餐食、教室)

第6学期：产业学院统一指导学生的实习和就业工作，园区负责组织企业提供岗位和指导师傅，学校组织学生与企业进行双向选择，合理安排学生的实习和就业。按照现代学徒制的管理经验，制定企业师傅遴选制度、学徒学习管理制度、实习评价制度等，保证学生的实践学习成效。

8.课程体系：在教学指导委员会的指导下，校企共同设计产业学院的课程体系。本着“保证质量，形成经验”的原则，当前则以数字媒体应用技术专业课程体系为基础，在每个学期添加企业文化讲座、技术交流、参观体验等活动，在低年级开设2-3门专业选修课，在高年级开设1-2门整周项目实践课。部分课程可以和数字媒体专业课程进行学分置换。实践教学体系具体设计如下：

四、信息备注

1.为保证三方权益，学校、园区、企业应签订三方合作协议。

2.为保证学生权益，产业学院和学生应签订双方协议。

3.为提高企业积极性，产业学院可以组织企业在学校进行“数字媒体最新技术”展览，宣传企业、技术及专业，争取各学院的项目支持。

4.为保证企业积极性，产业学院应积极争取市政府、市教育局、市科技局、市人社局、学校给与政策、项目、资金上的支持。

5.建立企业项目库和兼职教师库，开发优质教学资源。要求每个企业要把自己的兼职教师信息入库，包括姓名、专业领域、特长等。每学期的师资从师资库中进行选择。已经选定的课程师资，一般1年内不变。

6.每学期的教学实践环节应提前设计安排好。

2023年数字经济促进就业申论范文通用五

2020年春节，新冠肺炎疫情以武汉为中心向全国蔓延，来势凶猛，全国上下共同抗击疫情，采取了多项防控措施。此次疫情延长了中国人习俗的春节放假，也给中国经济运行带来了巨大的影响。恒大研究院报告认为，从宏观的视角，需求和生产骤降，对投资、消费、出口都会带来明显的冲击，短期内会带来失业上升和物价上涨。

而此次新冠肺炎疫情，对物流行业的影响又有多大呢？我们现在还不能明确疫情的走势，但从历史经验和当前进展来看，2003年sars对物流行业的影响要素，在本次疫情虽然也存在，但与2003年相比，冲击应相对较小：

01对物流营收的影响

第一：本次疫情各方反应迅速

2003年sars历时半年，但从2002年11月16日首发病例到2003年4月17日政治局会议高度重视相隔5个月时间，严控时间段在春节后；而此次疫情从12月8日首发病例到1月20日下达指示相隔不到1个半月，1月23日后湖北各地市“封城”、20余个省市延迟一周开工，全国管控一盘棋，多管齐下，有效控制疫情蔓延，最大程度降低疫情对后期正常生产生活的影响。

第二：强大的动员能力和防控力度对物流行业的影响可控

强大的动员能力和防控力度超前，抗击疫情经验更丰富。参考过去抗击“非典”的经验，采取了对重点疫区进行管控、武汉和湖北其他地市封城、及时提供各类医疗物资、“小汤山模式”医院定点诊疗感染病例、延长春节假期防止人员大幅流动等措施。截至2月7日，新冠肺炎新增疑似和确诊病例增速大幅放缓，且国家各地在疫情期间支持企业经营政策的及时出台，为企业的生产恢复与发展提供了政策环境，与此同时，银行也对一些支持恢复生产秩序的企业给予资金支持，这对整体社会生产秩序的尽早恢复带来较大帮助。

第三：物流社会化程度相对成熟

相比2003年，现在中国物流的社会化程度已相对成熟，并已产生了菜鸟、京东物流、顺丰等物流实力较强的社会化企业或平台，在本次疫情中，成熟的物流运作机制在医药设备等应急物资供给与调配方面发挥了很大作用，政府、企业、消费者对物流的信任度进一步增强，这为物流业的深度发展提供了较好的基础。现在各个方面都支持物流行业优先复工，突破物流瓶颈，也说明大家已经意识到了物流对社会经济的支撑作用，给物流行业提供了较好的经营环境。物流底盘的厚实、物流体系的完善、物流网络的健全使物流行业在本次疫情中应对风险的能力充分地体现，得到了广泛的认可。所以，在疫情及时控制、正常的生活生产秩序恢复后，物流行业的自救与恢复能力都会比2003年强太多，这也是将本次疫情对物流收入与成本的影响进行有效控制的底气。

02对供应链建设的影响

第一：基于线上线下全生态业务的供应链建设

疫情期间，出行受限，冲击最大的是线下消费领域，很多之前愿意去线下门店采购的消费者转而成为线上的新用户，这也促使企业在供应链建设中，将线上线下全生态业务作为发展重点。

第二：供应链库存与网络

供应链管理的重点在于确保供应链库存都在可控范围之内，本次疫情，让更多的企业了解到供应链网络的避险功能，供应链节点建设也将从重点建设转化为物流网络布局，利用物流网络的效应来提供服务与保障供给，降低受灾地区物流枢纽或通过其运送的物料或成品的供应短缺概率。在库存设置方面，也会在考虑供需平衡的前提下，重新设置安全库存，做到在突发事件时也能保障供应链安全。

03对物流技术发展的影响

第一：物流的数字化信息平台

疫情期间，整体供应链监控和响应计划，缺少较低层的透明性，这源于供应链的数字化程度并不高。在整个供应链中，数字化平台的应用还并不普遍，这为在应急物流中的及时响应与调度带来困难。

第二：物流的智能化

疫情期间，对于需要员工较少、便于疫情管控的智能化工厂与智能化物流中心成为一大亮点。相反，对劳动力依赖程度较高的产业或企业受到较大影响。

每经历一次社会重大事件，都会对相应的产业提出新的要求，疫情蔓延下，众多不确定性会持续发生，我们不仅需要有直面它的勇气，更需要有认知它的能力，与它共处。在本次新冠肺炎疫情中，物流行业虽然发挥出了较为及时与稳定的作用，但是效率与质量上还需要进一步的提高。

在此形势下，面对经济下行的压力，物流企业该如何采取有效措施度过难关、稳健发展？

01保持正向充裕的现金流

企业要活下去、活得好的关键，关键是要管好现金流。现金流的三大主要来源，即：经营现金流、投资现金流、筹资现金流，而疫情下如何保住现金流，第一阶段：整体现金流平衡；第二阶段：经营性现金流平衡；第三阶段：整体盈利。

02缩短时间将业务转线上

为今天，更为赢未来，业务转线上，随即就要建立系统，进行整体转型，推进在线化、数字化、智能化。

在线化是基础，数字化、智能化是手段，指数化成长是结果。疫情期间，这未来的60天将是转变经营模式最好的时间点，短期借助全员用全网增加营销、增加现金流；全网获客实现价值传递；线上互动、线下体验；推动实体虚拟打通。

经过本次疫情，线上线下业务齐头发展的业务模式将成为标配，基于线上线下全生态业务的供应链建设将成为常态。

03完善物流数字化信息平台

疫情过后，物流数字化管理平台将要求越来越多的企业运用，整个社会都要求通过数字化平台来快速了解变化，做到物流状态的及时、透明、可控。物流数字化的信息平台将成为企业信息化建设的必备内容，基于软件平台建设的迭代性特点，整个技术平台都会按照应急物流的高要求来设计与部署。

04提高物流智能化

疫情期间，对劳动力依赖程度较高的企业受都到较大影响。从发展趋势来看，基于无人化、少人化的物流场景将会有较大的发展，对与其相匹配的智能物流技术的需求也会增多，因此物流企业更要加深智能物流技术的应用。

05增强物流多功能性

基于疫情对物流响应的高要求，物流设施的共用性与通用性成为关注焦点，这也要求在今后的物流系统建设中，物流设施应具备多功能性，对多种业务的兼容性，对紧急业务的包容性；其次还体现在增设部署的便利性，实现在较短的时间内完成物流产能的补充或扩大，这对规划、软件与智能硬件的融合都提出了要求。

06挑战极限式地降低物流成本

2019年，很多企业已经有了自我调整发展的模式，有了转型业务及增长方式的探索，但是，到了今天的疫情之下，我们还需要有更强的危机意识，更坚定地开展自我救赎之旅，缩减费用、剥离不良业务、杜绝亏损及没有质量的增长，确保现金流，同时要确保较强竞争力。而做到这一点的关键是，一定要挑战极限式地降低物流成本，其根本的目的只有一个，就是期待企业保住现金流。具有良好的现金流的企业而言，依然建议重构自己的成本能力，因为应对不确定性是一种常态能力。

公司一开门就有一堆费用等着支付：固定成本（场租、设备折旧、基本工资、社保及附加、电话、办公费用、招待费用等）；变动成本（生产或采购成本，销售奖励，销售税金和附加费用等）。但是与此同时，有能力的企业在疫情背景下，迅速关注如何降低物流成本。

1.强化运输成本的核算和考核

2.增强全员的物流成本意识

3.提高企业物流运输管理水平

4.消除运输中不合理现象

5.合理选择运输方式，提高运输效率

6.运用现代化的物流信息系统控制和降低物流运输成本

7.通过整合运力促进资源优化配置，降低运输成本

8.加强物流运输管理和操作人才的培养

9.通过提高物流运输服务质量降低运输成本

10.合理避税，降低税负。

影响物流运输成本的因素很多，控制措施既涉及运输环节本身，也涉及供应链的整个物流流程。要想降低物流运输成本，就必须运输系统的观点和方法，进行综合分析，发现问题，解决问题，使物流运输活动更加优化、物流成本更加合理化。

中国正处于经济转型与高质量发展的进程中，越是逆境，越要发展。对于物流行业而言，疫情期间考验的是企业资源调度能力，应急组织能力；疫情过后考验的是企业自救速度，持续运营能力，大家都在同时间赛跑。

货友汇平台是依托移动互联网、大数据等技术搭建网络货运平台，通过统一的运营组织、统一的服务标准、统一的结算体系，为客户提供标准化、一站式供应链物流服务；汇聚物流资源，提升运输组织效率，提高车辆配货效率和收益，规范市场主体经营行为，推动物流企业向网络化、信息化、标准化、集约化和平台化方向转型升级，降低物流成本，助力经济发展；帮助企业完善税务抵扣链条、优化税务筹划方案，免费为物流企业提供物流管理系统，操作便捷，安全可靠，智能高效。

在疫情期间，货友汇将充分发挥自身优势，以更快的速度恢复运营，保证平台各项服务有序运转，帮助众多物流企业转型升级、降低成本、提升效率、度过难关，从而促进物流行业健康发展。

2023年数字经济促进就业申论范文通用六

低碳经济主题投资：真正的长期成长性投资主题

是什么，让世界如此关注低碳经济？

低碳经济是未来全球长期的发展目标。根据我们的测算，全球碳交易在2008—2012年间，市场规模每年可达500亿欧元，2012年全球碳交易市场容量为1400亿欧元（约合1900亿美元），有望超过石油市场成为世界第一大市场。

对于中国而言，碳交易及其衍生的市场发展前景广阔。中国拥有巨大的碳排放资源。目前我国提供的碳减排量已占到全球市场的1/3左右，居全球第二。预计到2012年，我国将占联合国发放的全部碳排放交易的41%，成为全球第一大供应国，碳交易市场潜力巨大。低碳经济这块蛋糕据估算价值超过2万亿美元。太阳才刚刚升起

“低碳经济”很有可能由“主题投资”向“趋势投资”转变，在未来很长的一段时间内成为市场关注的焦点。在全球发展低碳产业、倡导低碳经济的整体趋势已经确立下，“碳”将成为影响产业估值的重要因素。在碳税、资源税等政策预期下，低碳产业的长期投资价值将更加夺目。低碳、新能源等新经济主题正愈演愈烈，将成为未来市场投资主线。低碳经济是真正的长期成长性投资主题

由于低碳经济是一种长期的成长性的主题，短期来看，其投资机会会主要受两方面的影响：一是国内外政策的驱动；二是大盘和低碳板块的相对估值。

从目前的情况看，低碳经济板块有启动的理由：首先，国内外的政策和舆论利好低碳板块。由于低碳经济的启动，主要是靠政府的补贴和政策倾斜来推动的，因而政策方面的变动，对于该板块有决定性的影响。其次，低碳板块估值合理。目前低碳板块经过长达半年的整理后，相对于大盘来说，目前低碳板块的估值相对于大盘溢价1.5 倍，处于一年以来的低位（1.4～1.8 倍），具有一定安全边际。

我们理解的低碳板块主要包括以下三个大的类别：

（一）新能源板块：包括风电、核电、光伏发电、生物质能发电等。

（二）清洁煤发电和清洁煤利用板块。

（三）节能减排板块：包括智能电网、新能源电动汽车、建筑节能、变频器、余热锅炉、余压利用、地源热泵、垃圾发电。

我们认为不论应对主题投资还是趋势投资，布局低碳白马股都将是最佳策略。我们从政策制度、研发实力与核心技术、综合业绩水平等3个标准来考察低碳不同细分行业、上市公司的投资价值。重点关注具有核心技术和竞争优势，从国家产业政策中受益较大、具有明确业绩增长预期的优势低碳行业。

重点推荐的行业有；核电、风能、太阳能光伏发电、新能源汽车、智能电网、建筑节能、工业节能等低碳子行业。

新能源板块：

核能由于具有不排放碳和废气、无环境污染、发电稳定、成本低等优点，并且受资源制约比煤电、水电、风电等小，是部分取代煤电的最佳方式，成为我国发展的重点，未来的发展空间巨大。国家能源局局长张国宝就多次表示，“真正减少温室气体的排放，作用最大的还是核电”，并表示未来将加强可再生能源与核电的比重，大幅提高原定核电所占比例的目标。我国核电装备制造业已得到较大发展，目前我国30万kw、60万kw及百万千瓦级核电站的国产化率水平分别在90%、70%和50%左右。预计2012、2013年前后，我国百万千瓦级核电的装备的自主化率将达到75%以上。我国三大装备制造基地目前已经改扩建。到2020 年中国核电装机至少将达到7000 万千瓦。而核电的建设周期约5 年左右，在2015 年前将有4000-5000 万千瓦机组开始建设。以目前接近不考虑碳成本煤电价格的平均价格（0.43 元），核电站的内部回报率将达到9.8%，净利润率达到13.3%。积极进行能源结构调整，投资核电是具有吸引力的选择。

看好核电设备，是因为它具有以下几点竞争优势：

一、政府扶持大优势，国家产业政策从“适度发展核电”转变为“加快推进核电发展”，核能装机容量有巨大提升空间。

二、技术优势，国内技术比较成熟，与国际先进水平基本同步。

三、成本优势。核电发电成本与传统火电发电成本相差不大，远远低于风电、太阳能光伏发电的成本。

四、估值优势，核电上市公司整体业绩比较优良，成长确定性较高，目前估值水平较低。

五、局部垄断优势。根据核电行业受益程度的不同，我们应重点关注具有核心技术、强势市场地位和盈利能力较高的核电设备制造业个股，重点推荐东方电气、上海电气、哈空调、中核科技、自仪股份、奥特讯、兰太实业、海陆重工、方大碳素、嘉宝集团。

风电的发展不可不谓迅猛，风电装机容量连续五年翻番，2008年一举跻身全球第四，中国风电市场的规模和发展速度不仅成为全球风电市场中的一匹黑马，而且也无可厚非地成为中国新能源经济的领头羊。若按2020年装机容量达1.5亿千瓦来算，风电装机未来10年还有10多倍的增长空间。2050年风电可能超过水电，成为中国第二大主力发电电源。

风电设备制造业的急剧扩张和全国风电场建设的风起云涌，却被相对滞后的电网扼住了“喉咙”。如果没有电网的协调发展，车多路少的局面仍将制约风电的健康发展。

但从长远来看，我国风电行业处于高速增长期，前景比较光明，孕育长期投资机会。目前风机零部件制造商、风机机组制造商业绩成长性会比较明显。风电上网问题如得到圆满解决后，风电场建设、风电运营商会有许多业绩上升空间。根据风电产业链的各个环节利润的高低以及发展趋势，我们首选龙头整机生产厂商和核心零部件生产厂商。建议重点关注具有核心技术和竞争优势的风电上市公司。重点推荐：金风科技、湘电股份、东方电气（整机）；中材科技（叶片）；华锐铸钢（铸件/风机轮毂）；天马股份（风电轴承）。太阳能光伏发电

全球光伏行业在经历金融危机的冲击后，并没有出现明显的增速回落，相反对于原油价格回升到高点的预期，促使世界各国加大对光伏产业的政策支持和经济补偿。国外光伏产业景气度不断提升对国内的光伏产业将起到明显带动作用，尤其是多晶硅的需求预计将逐步回暖。年初至今，我国对于新能源领域中的光伏产业出台了一系列相关的政策，支持力度之大是从来没有过的，目前正着手合理调控。《太阳能光电建筑应用财政补助资金管理暂行办法》明确了补贴额度20元/kw，可以显著降低光伏上网电价，使其更具有市场竞争力。

从规划中，可以看到太阳能前景无疑是一片光明，未来增长空间居新能源之首。目前光伏发电尚处适度发展阶段，暂不搞远距离输送。两三年之内发电规模可达100多万千瓦，占2008年国内光伏产能的三分之一左右。发展的契机来自于电网瓶颈的打通以及发电成本的大幅下降。

依据太阳能行业需求回暖时，各环节的受益程度的不同，我们优先推荐高端薄膜电池厂商及零配件供应商，其次是晶体硅电池下游或一体化厂商，再次是晶体硅电池上游多晶硅。建议投资者重点关注天威保变、南玻a、中航三鑫、航天机电、拓日新能、孚日股份、金晶科技、川投能源。

清洁煤发电和清洁煤利用板块： 我国能源结构特点是富煤贫油，煤炭占我国目前能源消费总量的三分之二，因而发展清洁煤燃烧技术，必然成为我国发展低碳经济的首选。中国以煤炭为主的能源结构，决定了以煤为消费主体的格局短期内不会改变，决定了中国能源政策的制定与实施都必须优先考虑煤。电力工业是节能降耗和污染减排的重点领域，2005年全国发电用原煤11.1亿吨，占煤炭消费总量的近50%，占一次能源消费总量的36%，2007 年，中国发电厂碳排放上升到了3120 百万吨，占全球第一，且超过美国10%。因此，电力工业实施“上大压小”，将上大机组与关小机组挂钩，加快关停小火电机组。中长期来看，发展无污染的清洁煤发电技术必然成为实现低碳经济的关键，igcc（整体煤气化联合循环发电技术）将成为未来煤电主流。重点推荐公司：华光股份、海陆重工 节能减排板块： 新能源汽车

新能源动力汽车是2009 年密集出台较为实质政策的领域，全球碳排放量中，交通业占比13%，无论是碳减排，还是拉动消费，新能源动力汽车都符合政策扶持的条件，同时，从技术角度相对成熟，新能源汽车具有可大规模产业化的基础。

目前我国汽车年产销率双双突破1000 万辆，成为仅次于美国的全球第二大汽车消费国，而且未来我国汽车行业的发展和汽车保有量的提升也将是惊人的速度，而目前交通工具主要是燃烧石油等石化燃料为主，消耗了我国绝大部分的石油，并造成了越来越大的环境污染和气候问题，因而发展低碳汽车成为我国汽车行业的必由之路，由于我国电动汽车方面的技术基本和世界同步，甚至是处于国际领先水平，因而发展新能源汽车，尤其是混合电动汽车、电动汽车成为了我国汽车业发展的首选。

未来25年中国将新增2.7亿辆汽车，若电动汽车占乘用车总量的20-30%，那么，中国国内电动汽车市场可达到7000亿-1.5万亿人民币。近期中国重点发展的三种电动汽车的应用方向分别是：混合动力车在商用车和家用轿车领域占主体；蓄电池电动车发展为中国特色，产品覆盖大宗交通工具、电动自行车、摩托车和微型轿车；燃料电池汽车应用在公共交通领域。新能源汽车板块孕育长期投资机会，我们重点推荐：新能源汽车整车公司方面，关注上海汽车、长安汽车、福田汽车。新能源汽车电池、零配件公司方面：新能源汽车的核心及利润主要在于动力电池组，因而应重点关注涉及到镍氢电池和锂电核心资源或者核心技术产品的厂商，建议关注：科力远、中炬高新（镍氢电池）；江苏国泰、西藏矿业、杉杉股份、中信国安、中国宝安、佛塑股份（锂电）。智能电网

智能电网是指以物理电网为基础，充分利用先进的传感测量技术、通讯技术、信息技术、计算机技术、控制技术、新能源技术，把发、输、配、用各个环节互联成为一个高度智能化的新型网络，它是当今世界电力系统发展变革的最新动向，通过智能电网的建设，电力系统各领域都将产生质的飞跃，被认为是21 世纪电力系统的重大科技创新和发展趋势。? 智能电网则由于是新能源和可再生能源能否成功上网、插电式新能源汽车能否成功充电的关键，成为了低碳经济中的核心，我国在这方面紧跟世界技术潮流，已经成功提出并初步规划了我国的坚强智能电网系统。

我国的智能电网建设将分三个阶段推进，2009-2010 年进行规划试点阶段，主要是制定发展规划、技术和管理标准，进行技术和设备研发，及各环节试点工作，特高压相关企业将显著受益；2011-2015 年开始全面建设阶段，特高压输电建设仍是重点，以数字化变电站为代表的二次设备将面临巨大的市场空间；2016 年至2020 年为引领提升阶段，高级调度系统、全数字化变电站成为标准配置，智能电表将全面覆盖，分布式能源、实用型储能装置、电动汽车充电站将在主要城市广泛应用。

智能电网建设总计创造近万亿元市场需求。2012 年前是特高压建设高峰期，相关设备需求将成倍增长；2015 年前数字化变电站将完全替代传统变电站，预计带来每年65 亿元的市场需求，较传统变电站自动化市场规模提高近60%；2009 到2013 年用电信息采集系统投资将达800亿元，需求年复合增长率为40%。智能电网主要设备均有望形成寡头垄断市场。除智能电表行业竞争相对激烈，智能电网其他主要设备技术壁垒较高，竞争环境良好，特高压变压器、开关、换流阀，数字化变电站，用电信系采集系统市场均有望形成寡头垄断格局。我国智能电网建设的逐步展开，将给国内的电力设备制造企业带来广阔的市场空间，受益的企业将涵盖电网建设的每一个环节。建议投资者采取“抓住特高压、数字化变电站建设两条主线，兼顾用户侧智能”的投资策略。智能电网建设还处于起步阶段，前景看好。特高压与数字化变电站是我国智能电网中短期建设重点，需求将大幅增长，相关上市公司将受益；用户侧智能化以用电信息采集为核心，未来几年市场规模快速增长，看好相关上市公司。重点推荐国电南瑞、思源电气、科陆电子、特变电工、平高电气、荣信股份、中天科技、许继电气、国电南自，科陆电子、置信电气。工业节能

我国工业能源消费量占全国能源消费量的70%。部分装备技术性能低下、生产工艺落后，能耗指标高、总体利用效率低，是我国节能工作的重点领域。在工业设备节能更新改造中，节能空间相对较大的是锅炉和电机设备。锅炉是电力、供热和供汽的关键设备，按用途锅炉可分为电站锅炉、工业锅炉、生活锅炉等。锅炉的耗煤量占全国煤炭消费的70%。因此，“十一五”节能技术改造第一大重点工程就是节能锅炉更新改造。随着我国能源问题日趋严重，国家大力推动节能减排政策在工业领域的推广运用，未来我国余热锅炉潜在的市场前景和经济效益巨大。

重点推荐：海陆重工、华光股份

电机系统用电量约占全国用电量的60%，其中风机、泵类、压缩机和空调制冷机的用电量分别占全国用电量的10.4%、20.9%、9.4%和6%。我国现有各类电机系统运行效率比国外先进水平低将近20%，由此看来电机节能投资空间广阔。

重点推荐：荣信股份、智光电气、置信电气、国电南自、宁波韵升、中科三环、思源电气。建筑节能

目前我国建筑能耗占全社会重点能耗的比重达到27.5%，建筑节能是“十一五”国家明令重点控制能耗的领域，要求新建建筑全面严格执行50%节能标准，四个直辖市和北方寒冷地区实施新建建筑节能65%的标准。建筑节能的潜力主要体现在建筑围护结构、空调系统和照明设备上。

建筑维护结构的节能主要是发展利用节能利废建材、聚氨酯、聚苯乙烯、矿物棉、玻璃棉等符合建筑节能标准和相关国家标准的新型墙材。空调系统节能在建筑节能50%目标中分担16%～20%的节能任务。节能中央空调可利用烟气、蒸汽、热水等能源进行制冷，是较电力空调更为环保节能的产品。照明用电占全国用电量的12%左右，采用高效节能灯替代普通白炽灯可节电60～80%，用电子镇流器替代传统电感镇流器可节电20-30%，交通信号灯由发光二极管（led）替代白炽灯，可节电90%。

重点推荐：泰豪科技、烟台万华、北新建材、南玻a、佛山照明、浙江阳光、雪莱特、三安光电、双良股份 低碳经济股票池 太阳能

天威保变、乐山电力、拓日新能、金晶科技、南玻a、川投能源、力诺太阳、航天机电、风帆股份、孚日股份、特变电工、方兴科技、岷江水电、三安光电、中航三鑫、安泰科技、鄂尔多斯、交大南洋、东方钽业、中环股份、有研硅股、中航光电、联创光电、方大a、通威股份、新华光、大港股份、精工科技、江苏阳光、兰花科创、天富热电、海通集团

设备：金风科技、东方电气、上海电气、湘电股份、银星能源、天威保变、包钢稀土、宁波韵升、长城电工、长征电气、华仪电气、中材科技、中科三环、华锐铸钢、天奇股份、中材科技、天马股份、中航光电、国电南瑞、凌光实业、特变电工、鑫茂股份

运营：国电电力、华能国际、大唐发电、金山股份、宝新能源、广州控股、申能股份、桂东电力、京能热电、科学城、鲁能泰山、绵世股份、轻工机械、申华控股、银星能源、粤电力 核能

设备：东方电气、哈空调、上海电气、奥特迅、中核科技、海陆重工、盾安环境、威尔泰、中科英华、宝钛股份、兰太实业、沃尔核材、方大炭素、嘉宝集团、上海机电、烟台冰轮、中成股份、自仪股份、南方风机

运营：皖能电力、上海电力、申能股份、闽东电力、韶能电力 设备：浙富股份、东方电气

运营：长江电力、乐山电力、岷江电力、天富热电、闽东电力、桂东电力、西昌电力、明星电力、钱江水利、三峡水利、韶能电力 生物能

丰原生化、北海国发、天茂集团、泸天化 地热能、海洋能、氢能

京能热电、浙富股份、同济科技、东方电气、复星医药、北京城建 碳捕获与封存（ccs）

龙净环保、浙江海纳、同方股份、菲达环保、信雅达、山大华特 煤清洁技术

中国神华、华光股份、科达机电、天科股份、东方电气、海陆重工、国电南自、航空电力、力源液压、上海电气、哈动力、中核科技 煤层气开发：

国阳新能、西山煤电、石油济柴、天科股份 智能电网

国电南瑞、思源电气、科陆电子、特变电工、天威保变、平高电气、荣信股份、置信电气、远光软件、海得控制、国电南自、许继电气、长园集团、东方电子、长城开发、宝胜股份、永鼎股份 汽车

上海汽车、长安汽车、福田汽车、一汽轿车、宇通客车、金龙汽车、安凯客车、中通客车 电池等零部件

科力远、同济科技、风帆股份、杉杉股份、长城电工、中信国安、合肥三洋、江苏国泰、宁波韵升、佛塑股份、法拉电子、包钢稀土、中炬高新、春兰股份、复星医药、西藏矿业、贵研铂业、吉恩镍业、厦门钨业、横电东磁、巨化股份、中国宝安、tcl 集团、德赛电池、风华高科、凯恩股份、维科精华 电机节能

置信电气、荣信股份、思源电器、国电南自、国电南瑞、东源电器、平高电气、智光电气、宁波韵升 锅炉余热利用

海陆重工、华光股份 钢铁废气利用

包钢股份、邯郸钢铁、安阳钢铁、华菱管线、济南钢铁、南钢股份、重庆钢铁 化工热气利用

皖维高新、三爱富、云天化、川化股份、巨化股份、柳化股份、兴化股份、泸天化 水泥余热发电

海螺水泥、祁连山、福建水泥、赛马实业、塔牌集团 智能建筑

烟台万华、泰豪科技、南玻a、鲁阳股份、中航三鑫、延华智能、方大a、节能建材 海螺型材、北新建材、三爱富、双良股份、鲁阳股份 电器节能

佛山照明、雪莱特、三安光电、士兰微、长电科技、浙江阳光、华微电子、法拉电子、合肥三洋、联创光电 森林碳汇 林业

岳阳纸业、升达林业、大亚科技、威华股份、永安林业、吉林森工、景谷林业

2023年数字经济促进就业申论范文通用七

故事让教育更加美丽

在开学之初，学校举行了数字故事的评选活动，全体老师都参与了数字故事的制作，在这次活动中，我学习到了许多知识，也了解了一个对我来说比较陌生的事物。在四月二号，我又有幸聆听了黎加厚教授讲授的《数字时代的故事教育学》专题讲座，在这次讲座中我又一次走近了数字故事，我对数字故事有了更加深入的了解。

数字故事是编写教学故事，并加入声音、图像、音乐等多媒体元素，创造可视化故事的过程。黎教授提到了21世纪教师的三大基本功：奥式微笑、教育技术、数字故事。教育故事的数字化是现代社会对教育提出的要求，而制作数字故事对学生和老师都有着重要的意义。对学生而言，可以激发学生的学习兴趣，使学生获得高质量的学习体验，将价值观内化，激发创造力，促使学生主动学习，提高表达沟通的技能，从而有利于形成集体智慧。对老师来说，数字故事可以提高老师的讲授的吸引力，促进师生深度互动，提高课堂教学效率。关于如何设计制作一个高效的数字故事，黎教授也提出了自己的主张和建议。第一、要聚焦主题与故事。

一个好的数字故事，要将故事放在第一位，画面第二，音乐第三。而故事要体现出真实性、情感性、意外性的特点，只有基于真实的要求，立足于对生活的观察和思考，并设计一个能照亮整个故事的主题，将哲理蕴含在故事叙事中，才激发人灵魂深处的感情，使人产生共鸣。

第二、设计一个好的标题

好的故事需要一个好的标题，老师在制作数字故事时要有这样的定位：我是一位老师，我要为学生讲故事。黎教授提到，如果这个故事真的重要，请离开电脑制作，因为手写更能激发人的灵感，写出的故事也更加具有情感性。

第三、简洁即美

数字故事不是众多内容的堆砌，乔布斯曾说，复杂的最终境界是简单。数字故事就是追求简洁，讲哲理蕴含在简单的故事叙述中，简单的艺术就是文字字体大而字数少，因此每一张幻灯片都要突出一个主题，要精练关键词句。

除了这些，黎教授还提到要设计好文字和颜色，重视幻灯片的画面视觉设计，有效的利用好ppt的设计技术和资源，让所有的背景和色彩为数字故事增添色彩。

听了黎教授的讲授，我认识到做数字故事也是一个需要留心观察，用心思考，耐心制作的过程，这样做出来的数字故事才会具有人文性，才能体现数字故事的价值，数字故事对于教学而言具有重大意义，用心做好数字故事一定可以为我们的教学增添色彩。

2023年数字经济促进就业申论范文通用八

1.1存留各类文档

微机技术发展，电子文档正被广泛运用，用于常规办公。在经济领域内，电子文档显出了不可替换的必备价值。运用微机手段，刻录各类光碟、刻录并存留光盘、制作磁性材料，它们都可被设定成载体。电子文档存留下来的文字及图片可被随时传递，用于存留及提取。经由通信网络，还可传递数据。数字化形态下，水印技术也被变更。水印添加了数字性，它设定了明晰的标识及信息。这类数字水印常被镶嵌于多样的载体，包含了多媒体、各类电子软件、电子类的文档。增设水印以后，载体固有的价值不会被干扰，也不易被察觉。例如：听觉视觉系统就含有多样的隐蔽信息。运用这类信息，即可确认某一时段的购物者，识别原有的信息是否被改动。在电子技术内，水印被看成未来进展的总体走向，是关键调研点。

1.2更新汽车配件

对于汽车产业内常用电子技术。详细而言，电喷及发动机、化油器特有的空燃比，都采纳了新颖的电子技术着力予以优化。对于车体配有的发动机，也可着手优化。提升发动性能，确认充分燃烧。在电喷技术中，它关系着微电子特有的新式点火体系，减小发动噪音。车载架构的信息传递若添加了电子传感器，可随时查验精准的温度数值，以便自动调控。自动变更各时段的车内温度，让车内现有的温度最为适宜。配套车载体系还可随时辨别出车况，依托控制仪来识别突发态势下的撞击事故，构建组合气囊。

1.3变更传感流程

随时获取信息，关键在于经由的途径。对于传感器，在任一时段都可获取明晰的传感信息，以便检测信息。传感器识别了这一时段的测定信息；依照转换规律，把它替换为可用的另外形式，然后妥善输出。这就整合了初期的处理、信息传递存储、显示记录数值、自动测查调控。依托传感手段，可以自动检测、确保自动调控。

1.4节能灯具搭配

节能灯具技术，含有led这一常用技术。led灯独有的优势，是提快了反应速率、自带稳定性能。技术进展之中，灯具配有的显示器也变得更为多样，增添了安全性。搭配各类色彩，例如彩色灯具、新式双色灯具。创造新式灯具，用于室内照明、公园室外照明。在日常生活中，交通信号灯还可分成三重的色彩，都是依托led特有的技术来调控的。

第一，电子技术显出了智能化的总倾向。未来技术进展，电子技术增设了近似人脑这样的辨识性能，拥有了智能化。依照给定逻辑，可以预设判断。最近几年，纳米科技成熟、模糊控制特有的机理日渐成熟。伴随这种走向，智能化架构下的技术还会变得更先进。第二，优化固有性能。电子技术产物紧密关联着各时段的新颖技术。融汇硬件软件，优化固有的产品构架，显出了高水准的集成，整合优化性能。它密切关联着微机技术，终端产品涵盖着远程调控、其他监控步骤。与之对应，依照现有需要，还可创新技术。第三，技术更加人性。制作出来的多样电子产品，都面对消费者。添加了智能化，也不可忽略应有的人性化，适应人类运用。数字化情形下的电子技术，增添了固有的便捷优势，可以自行诊断、支撑人机交互，便利了常规情形的远程管控。

电子文档在平日工作之中渐渐被形成，含有微机盘片、常用固态硬盘、各类光盘磁盘。包含物理载体，图片及文字都可依托这样的文档予以传递，传输至网络内。这类文档形态，含有电子报表、图纸以及信件、各类电子版本。它区别于惯用的纸质档案，拥有独特优势。在新式文档中，数字水印被嵌在了构建好的文档内，不易被人发现。隐蔽载体同样还可传递信息，识别了传送主体、对应的购买主体、文档的初创者。数字化水印将被广泛增设，成为调研走向。运用电子技术，针对查验出来的某一污染源头，拟定整治方案。在物流范畴内，它可搜集关联的物流信息，设定实时监控。电子配件可被安设在运输必备的车体上，负责动态调控。经过观测网络，即可识别各时段的货品现状。只要拥有货品型号，即可查出这一货品被送至了哪种区域以内。创造电喷技术，有序调控化油器之中的各类参数，调节空燃比。它创设了最优的燃烧环境，提升电喷特性。在技术推动下，燃料充分燃烧，减小冗余噪音。对于汽车底盘，也可选取配套的电控，自动调节这类配件的变速杆，变更它的位置。电子技术也规避了常常遇到的底盘抱死，适当调控它及地表彼此的活动率，规避转向失灵，提升车体安全。

全球化态势下，电子技术紧密关系着多样的日常领域，获取凸显进步。它紧密联系平日内的常规生活。在未来进展中，电子技术将变得更为人性化，增添智能要素，同时更加集成。日常生产生活，都很难脱离这类技术路径。唯有不断创新，才会满足变更着的生活需要。