土建施工企业简介范文如何写(汇总9篇)

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土建施工企业简介范文如何写篇一

【条文理解】。

1.监视和测量的对象是产品的特性，不仅包括最终产品，还应包括采购产品和中间产品。

2.在产品实现策划中，组织应就哪些产品的哪些特性在实现过程的哪个阶段如何进行监视和测量做出明确恰当的安排。这些安排可反映在程序或质量计划/检验计划中。策划中还应考虑采用适当的统计技术如抽样检验等。

3.符合接收准则的证据应保持，一般形成记录，

记录中应表明经授权放行产品的责任者。

4.某些情况下，产品的监视和测量与过程的监视和测量可能均采用对过程的输出进行监视和测量的方式。在典型的服务行业中，服务提供过程中往往很难区分过程的或产品的监视和测量，更重要的可能是过程监视。

5.产品的放行和服务的交付应在完成所规定的各个阶段的监视和测量，而且结果符合规定的要求后进行。但当得到特别批准时，放行产品和交付服务可以有特例，在交付放行阶段或产品实现的其他过程均有可能发生。这类特殊放行可由组织内部授权人员批准，但凡是在适用的场合下，应由顾客批准。应注意这类特殊放行是有风险的，而且也不意味着在特殊放行后，可以不完成必要的监视和测量或不满足产品规定要求和适用的法律法规要求。一般这种特殊放行对纯服务类产品是不适合的。

【证据】。

1.产品监视和测量的结果和记录。

2.特殊放行时，经过规定批准的信息。

土建施工企业简介范文如何写篇二

摘要：文章从市政道路工程施工技术出发，进一步分析了市政道路工程施工质量控制方式，旨在为市政道路工程施工技术的良好应用和施工质量的全面确保，提供参考意见，从而完善现阶段的市政道路工程施工流程。

关键词：道路工程；施工技术；施工质量。

1.1路堑开挖技术。

在进行路堑开挖工作前，施工团队需要制定好车辆的行驶路线，以确保挖出的土壤能够通过专用运输车辆按照规定路线被运送出施工场地。施工团队需要以路基基底标高为依据，应用自上而下的路堑开挖方式，并且要做好施工过程中的排水工作，采取挖沟来有效排除地下水。如果地下水位于路床区域之下，不能进行全面排除，则需要选择在填筑操作中应用透水性较好的材料。此外，施工团队在路堑开挖操作中，还需要合理应用挖掘机等工具来平整路拱、刷刮边坡、平地，如果边坡开挖工作已经在进行，则需要对边坡采取一定的保护措施，避免恶劣天气影响施工工程[1]。

1.2路基填方技术。

施工团队需要通过推土机来完成路基填方工作，为了确保路基填方的精平效果，施工团队需要结合推平程度来选择相应的推土机。具体而言，施工团队需要将质量合格的填方材料均匀的洒在路基上，并且要保证材料能够均匀的填铺在路基上。此外，出于对填充材料含水量的考虑，在证实开展填方操作前，需要进行碾压测试，进而确定操作参数。并且施工团队可以选择应用分层填料的方式来控制填料的层数，进而确保施工质量。

1.3路基压实技术。

第一，施工人员需要进行土料试验，通过此方式来筛查出不符合质量要求的土料。第二，施工团队需要加大对路基压实填充材料的质量控制力度，具体可以优先选择砾石类填充材料来完成填充工作。第三，施工团队需要控制好路基压实力度，定期进行路面检测，以此来确保路基压实的坡度，在应用压路机时，需要按照压路机的操作标准来进行，并把握好压实力度[2]。

土建施工企业简介范文如何写篇三

施工前测量是市政道路工程施工质量控制的关键方式，并且施工工作会受到周围建筑物和地下管道的影响。为此，施工团队需要做好测量工作，并且要确保测量精确程度，为后续施工操作的合理进行奠定基础。此外，施工团队需要对市政道路工程进行高程控制，具体方式是延路线布设永久性水准点和临时性水准点，在施工工程的起点、终点位置需要设立永久性水准点。高程测量精度要求各不相同，施工人员在开展测量工作时需要按照规定的计算方式进行测量，并且要将测量误差值控制在允许范围之内，在完成测量工作后还需要进行测量保护，并按照规定进行监理检查、记录、复核、验收。

2.2做好施工材料质量控制工作。

控制好施工材料的质量，才能控制好整体市政道路工程的施工质量。施工团队需要提高对施工材料质量的重视程度，并全面的确保材料质量。首先，施工团队在采购施工材料前，需要分析和计算施工材料消耗类型和相应数量，并按照计算数据进行采购工作，尽量一次性将施工材料购买齐全，避免后期购买质量不一或者是价格不一。其次，施工团队购买施工材料时，需要选择具有生产合格证明的原材料生厂厂家，从源头上确保施工材料的质量，并且要检查每种材料的产品质量合格证，不能因为贪图便宜而购买不符合施工要求的施工材料[3]。最后，在施工材料进入施工场地之前，施工团队需要做好对材料的进场筛查工作，对每种类型原材料进行质量抽查，一旦发现质量不合格的材料，需要立即进行处理，不能让原材料进入施工场地。

2.3做好施工人员的管理工作。

施工人员是开展施工工作的主体，其施工专业程度直接关系到了市政道路工程施工质量。施工团队需要提高对施工人才培养工作的重视程度，认识到人才是企业核心竞争力这一事实。具体而言，施工团队需要在施工人员培养上投入更多的资金和时间，着重培养中层管理人才和施工人员的专业能力，确保管理人员和施工人员的专业技能能够达到市政道路工程的要求和标准。此外，施工团队可以定期开展专业培训，引导施工人员学习先进的'施工技术，并树立重视质量的施工理念，确保施工人员能够掌握先进的施工技术和完善的施工质量控制方式，同时提高自身安全意识，减少意外事故的发生频率，进而确保施工工程的顺利进行，全面提高市政道路工程的施工质量。

2.4做好施工流程的协调工作。

施工流程管理主要分为施工工艺和施工工序两部分，两部分都是影响市政道路施工工程质量的关键因素[4]。施工团队需要在确保施工质量的基础上，以降低施工成本为原则，来合理选择施工技术，并且要确保施工人员有能力应用施工技术。同时，还需要严格规定施工工序，注意施工细节，不能省略任何一个施工环节。施工团队还需要设立专门的施工质量检查和控制团队，负责监督施工工程，并检查施工技术的应用情况和施工工序的严谨程度，真正做到全面监督施工工作，确保施工质量。施工团队还可以通过现代化技术和计算机系统构建施工进度和质量监管平台，将施工设备管理工作和施工材料管理工作统一到一起。管理人员可以直接在监管平台上搜索所需信息，方便各项施工管理工作开展的同时，还确保了施工信息的完整性，为后续的施工工程验收和施工成本核对，提供了便利条件。施工质量管理和控制工作也变得更加系统和完善，在确保市政道路工程施工质量的同时，全面提高了施工管理水平。

3结束语。

总之，新时代下的市政道路工程施工质量控制工作，需要从多方面进行。施工团队也需要在掌握好施工技术的前提下，做好施工前测量工作、做好施工材料质量控制工作、做好对施工人员的管理工作、规范施工工艺和施工流程，及时消除施工工程中的质量安全隐患，同时全面确保施工质量以及市政道路施工的安全。

参考文献：

[1]孙义攀,赵新军.市政道路工程施工质量控制要点[j].住宅与房地产,2017,(6):199.

[3]许史铭.市政道路施工质量控制与管理措施[j].工程技术研究,2016(7):131+252.

土建施工企业简介范文如何写篇四

公司具有xxx批准的房屋建筑工程施工总承包特级资质，市政公用工程一级、机电工程施工一级等施工总承包资质，建筑装修装饰工程、钢结构工程、附着升降脚手架等一级专业承包资质，经商务部批准的对外经济合作经营资格以及进出口经营资格。拥有8项国家级工法，39项国家专利和实用新技术。

公司6次跻身中国企业500强，20xx年排名第285位;连年进入中国承包商企业60强，20xx年排名第14位。20xx年被四川省和成都市列为着力培育的大企业大集团，20xx年5月，经市政府和市xxx批准，公司成为成都市唯一一家国有资产授权经营试点企业。

公司20xx年完成企业总产值亿元，实现利税亿元，在册在岗职工人均收入超过5万元。自有职工9900余人，其中具有高、中级职称的各类经济、技术、科研等管理人员5000余人，从业人员13万余人。

公司立足成都，积极拓展国际国内市场，在北京、天津、重庆、广东、浙江、陕西、贵州、云南、西藏、内蒙古、新疆等地设立了分支机构，并在安哥拉、肯尼亚、埃及、以色列等10多个国家和地区开展劳务合作和工程承包。创建了包括双流机场航站楼、西昌卫星发射基地、成都市体育中心等国家鲁班金像奖在内的市级以上优质工程400多个。同时，公司以房地产开发为龙头实施产业延伸战略，开发的北京“澳洲康都”、成都“英伦”、都江堰“紫荆花园城”、陕西咸阳秦隆步行[1]街等一大批高品质房地产项目，取得了良好的经济和社会效益;投资建设的青城豪生国际酒店，是世界文化遗产青城山-都江堰旅游景区里唯一的一家五星级酒店，同时积极发展市政路桥、建材生产销售和物流、科研设计、装饰装修等业务，形成了以房屋建筑和房地产开发为主业的多元化经营格局，企业综合竞争力显著增强。

公司将秉承“从道鼎新、富民兴业”的发展理念，立足成都，面向全国，走向世界，为改进人类居住、生活和生产的基础设施提供高品质、高价值、系统化的建筑服务，不断超越客户、设计师、承包商和所在社区对我们的期望，努力成为中国建筑服务业的领先企业，服务全球。

土建施工企业简介范文如何写篇五

摘要：随着我国经济的快速发展以及工程量计价方法实施步骤的不断加快，施工企业将面临日愈严峻的挑战。

施工企业需及早更新观念，提高市场竞争意识，在企业的竞争中形成自己成熟而有效的价格体系，方能在日渐激烈的市场竞争当中立于不败之地。

因此，企业应如何结合自身企业的特色及经营状况编制企业的施工定额，现已成为当务之急。

针对这一现状，本文对了编制企业施工定额的意义、原则以及方法等内容进行了阐述。

研究发现：在企业施工的定额编制中需遵循实事求是、平均先进、动态发展、方便实用等基本原则;企业施工定额的编制方法包括：抽样统计法、定额换算法、现场观察测定法等。

土建施工企业简介范文如何写篇六

通风工程在施工中，要求与上建配合项目有:。

(1)通风设备基础施工时，应事先与专业图纸复核其平面位置、标高、几何尺寸等，当需要预埋地脚螺栓时，为了保证螺栓位置的准确性，基础形状复杂且螺拴数量较多时，宜采用预制螺栓间距样板，保证准确位置，使设备顺利就位，并保护好地脚螺栓的丝扣部分。

如发现漏留孔洞需砸剔时，需与土建施工人员和设计者商定方案或补救措施，严禁自行剔洞割筋的施工方法。

(3)体积大的通风设备，如不能在结构施工中就位。需在结构施工中留出吊装孔洞和运输通道，待设备就位后再补砌筑。

(4)通风管设置在吊顶内时，应遵照先施工体积大的风管的顺序，其他专业的吊杆或支架不得附着在风道的支架上。

(5)当土建施工墙面、顶棚抹灰和面层时，应对已施工完毕的明装风管进行遮挡保护。通风设备用塑料布罩住，防止砂浆和喷涂物污染。

对已施工完毕的墙地面，安装风道时应注意不要碰撞，刷油时应采取保护墙地面措施。对暂未安装的风口或敞口处需暂时封堵，避免杂物或灰尘进入。

(6)当通风管道穿越土建划分的防火区时，应没置防火阀。

文档为doc格式。

土建施工企业简介范文如何写篇七

一般常见的是先地上而后地下的施工顺序。如在有可能先施工地下管道时，应做好对地下管道和构筑物的保护措施。

(2)土方开挖时，应核查地下障碍物分布情况，避免出现漏水、断电、触电等事故。

(3)在砌筑检查井、阀门井等构物时，井盖标高应符合室外竖向布置图纸的设计要求。

(4)对已施工完毕的各类性质的井，应盖好井盖，防止施工人员掉人或因泥士掉入堵塞井管，车辆行驶应注意保护各类井、消火栓等成品设施。

(5)对改造工程中，排水管道与原有污水检查井连接时，应做好防毒气中毒的措施。

土建施工企业简介范文如何写篇八

在施工生活污水系统时应与土建施工密切配合，避免造成相互破坏成品及结构强度，因此在施工中应注意:。

(2)管道穿越楼板时，宜作套管，套管在卫生间及厨房问内宜高出地面5，而在普通房间可高出地面2cm.

(3)地面清扫口应与地面面层平，地漏应低于地面面层2~3，地面坡度坡向地漏处，

(4)在上建施工墙地面与防水层时。应将各洁具排水口封堵，严禁掉人灰浆及杂物。

(5)地漏不应设在大便器隔断板内侧。

(6)对公共厨房操作间内的各类砌池宜在管道安装完毕再进行贴瓷砖(或面砖)面层。

地面排水沟在施工时应有足够的坡度坡向地漏。

(7)对已施工完毕的卫生洁具和土建装饰层应做好成品保护工作，严禁蹬踩或污染洁具。

(8)管道穿楼板安装完毕应及时补洞，补洞时宜做吊模，采用豆石混凝上填充，拆模后与楼板的结构面应上平底齐。

土建施工企业简介范文如何写篇九

在道路路基与桥梁工程的施工过程中，人们经常可以看到一些大型机械设备在工地上操作。这些自动化设备的应用大大减轻了人们的劳动，提高了生产效率，对保证工程的质量和道路与桥梁的建设有着十分重要的意义。可是，近年来，由于自动化机械的操作对施工技术的影响，在路基与桥梁建设中出现的工程质量问题一次次给人们敲响了警钟，一些道路刚建成了又开始返修，在建的或新建成的桥梁发生坍塌的事故已不是一起、两起……作为一名建筑工程技术人员由此常去思考这个问题。现在的施工技术是大幅度的提高了，施工的自动化水平也增加了，可是问题也多了起来。人们都在追求一种高效率、高速度，忽视了最基本的实实在在的东西。在施工的过程中施工操作的工艺不规范、施工人员的水平参差不齐，施工技术不熟练，或是施工中的质量监管体系不健全等等因素都可能引起质量隐患，最终形成致命的安全问题。而路基与桥梁工程作为建筑工程领域中的基础性工程，正在经历着前所未有的发展。因此，做好道路路基与桥梁工程的质量管理工作对于提升整个建筑领域的工程质量水平有重要的现实意义。在实际的工程中正确和文明施工，做好路基与桥梁工程的施工技术工作，对于保证道路桥梁施工质量具有重要作用。

2路基工程和桥梁工程施工技术概述。

在建筑领域内最基础的工程就是道路与桥梁建筑工程，而现今随着我国道路桥梁建设工程的日益增多，道路路基石与桥梁工程建设中的施工技术就显得尤为重要。只有做好了道路路基与桥梁工程的施工技术工作，才能保证建造出优质合格的道路与桥梁工程。以下主要阐述路基的施工技术。道路路基的施工程序为：施工准备、土石方工程、路基加固工程施工、路基其他工程施工。施工准备中有施工测量、施工放样、清除场地和临时工程；土石方工程包括土方工程、石方工程和路基整修，这其中土方工程有路堤填筑、路堤压实和路基开挖，石方工程有石方爆破和石方清理。另外，在路基的主体工程施工过程中，要注意填方和挖方路基，取土坑与弃土堆的选择，路基综合排水的考虑以及特殊工程地质地区的路基情况。冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程。最后，工程项目完成后还要对其进行质量检查和验收等工作。

3路基施工的准备工作。

路基施工的准备工作包括：组织准备工作、技术准备工作和物质准备工作。组织准备工作中要建立和健全施工队伍和管理机构，明确施工任务，制定必要的规章制度，确立施工所能达到的目标等。组织准备是一切准备工作的前提。物质准备包括各种材料与机具设备的购置、采集、加工、调运与储存，以及后勤供应等。技术准备包括全面熟悉设计文件和设计交底、施工现场的勘察、提出修改意见并报请变更设计、编制施工组织计划、恢复路线，施工放样与清除施工场地，临时工程施工、施工前的复查和试验等各项前期工作。在实际工程操作中的具体工作是材料的准备及配比计算：混合料中一般由4种主要成分构成，水泥、水、砂、碎石和添加剂等。混合料的配比设计要根据工程的设计要求、施工工艺和方法、所用材料的特点、施工人员的操作水平等来选择，通过试验来确定几种材料之间的配比关系，一定要用数据说话，不能随意操作。其中，最关键的步骤是确定水灰比、用水量和砂率这三个参数。施工机械要根据施工的不同时期来选择合适的机具。挖运主要的机械有推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机和相应的工程运输车辆；压实主要的机械有碾压式、振动式、夯击式3种。其中，碾压式分光面碾、羊足碾、气胎碾；振动式有振动压路机、振动器；夯击式有夯锤、夯板、风动夯、蛙式夯机、夯击压路机。石方施工的主要机械有空压机、凿岩机和破碎机。在选择时有一个原则：在选定了第一主导设备的情况下，其它机械必须围绕主导机械进行配套。在安全生产方面，施工人员要根据工程的特点及设计要求，做好安全防护工作，以确保施工中的安全操作。

4路基施工方法。

土质路基的施工方法，填料选取时尽量选择压实、水稳定性好的砂砾土，并且要保证路基压实度。一般采用路堤填筑中的水平分层填筑法。用不同性质的土填筑路基时应分层填筑，不得混杂混填；用透水性较小的土填路堤下层时，应做成4%的双向横坡，如用以填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上；凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层；河滩路堤填土应在整个宽度上连同护道在内一并分层填筑，受水浸淹部分的填料，选用水稳定性好的土料；桥涵、挡土墙及其他构造物的回填土，以采用砂砾或砂性土为宜，并应适时分层回填压实，以防产生桥头过大沉降变形。针对不同的`情况还有竖向填筑、混合填筑。路堑开挖有横挖法、纵挖法和混合法3种，在实际工作中视不同的地质情况合理选用。

5路基压实施工的组织与质量控制。

5.1压实施工的组织。

在选择压实机具时要根据土质情况来定，根据土层的松铺厚度来选择不同机具的适宜的碾压遍数；在组织实施碾压时要有一定的原则，一般压路机应遵循先轻后重、碾压路线先边缘后中间的原则，在碾压速度的选择上要先慢后快，超高路段则应先低后高，相邻两次的碾压轮迹应重叠轮宽的1/3～1/2，以保证碾压平整，压实均匀而不漏压。对碾压机械到达不了有边角部位要辅之于人工或小型机具夯实。碾压过程中要及时检查碾压的含水量及压实度，保证碾压的密实度符合要求。

5.2石灰土施工的主要质量问题。

石灰土在我国公路建设中得到了广泛的应用，石灰土是由石灰和土等成分混合而成，在实际的施工操作中配制方便、简单，而且石灰土具有较高的强度、较强的板体性、较好的水稳性和抗冻性，且价格低廉。但是，在施工中由于选用的石灰土的土质的影响或是石灰质量的影响都会对石灰土的性能有所影响，例如石灰土拌合不均匀，会造成表面起皮坑洼，含水量控制不严会出现弹簧现象以及石灰土的开裂及龟裂问题，均会使石灰土的性能发生变化，在施工中出现一些病害现象，进而影响路面质量。在实际的施工过程中，影响石灰土质量好坏的重要技术指标是压实度和灰土强度。而压实度主要取决于压路机具和压实工艺，以及灰土的均匀性和含水量；灰土强度由石灰土的土质和成分来决定。一般情况下，同样的石灰剂量，同样的灰质黏性土、粉质黏土成型后的强度要高于砂性土、砂质黏性土；同样剂量的石灰、同一种土质，有效钙镁含量高的石灰拌和的灰土强度高于钙镁含量低的石灰土。因此，在现场的施工过程中，在同一路段应尽量使用同一种土质的石灰土，以保证可靠的压实度灰土强度，使石灰土的性能均匀呈现出来。石灰土的配制看似简单，实际控制不好会对路面质量形成很大的影响，因此，场地的施工人员一定要谨慎小心，严格按施工的工艺来操作，以确保施工质量。

6结语。

总的说来，在路基与桥梁工程的施工过程中，由于作业环境、作业条件、施工机械及施工工艺和技术的局限，会对道路与桥梁工程的质量产生很大的影响，因此，作为一名施工技术人员，要加强对施工工艺和施工技术的学习和掌握，以过硬的技术本领来为提高我国道路与桥梁工程质量做出应有贡献。

【参考文献】。

【1】廖正环.公路施工项目管理知识百问[m].北京：人民交通出版社，2004.

【2】侯林平.现行桥梁检测与加固的反思[j].交通科技，2007（1）：4-6.