药品商业分销协议书范本 药品购销协议书(3篇)

无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

推荐药品商业分销协议书范本一

随着人们物质生活水平的提高，生活习惯也由过去的温饱型向营养型方面转变，在食物方面，人们已渐渐开始从人工种植的蔬菜转向从天然食物中找寻更加健康有益的营养源泉。于是本不登大雅之堂的山野菜受到了很大的重视.山野菜长期生长繁衍在深山幽谷、茫茫草原等自然环境中，有很强的生命力，且具有未受污染的优越性。人们采摘的野菜，具有质地新鲜、风味独特、营养丰富的特点。山野菜具有很高的营养价值，含有大量人体需要的脂肪、蛋白质和维生素a、b1、b2、c、d、e等多种矿物质和微量元素。山野菜具有普通栽培蔬菜无法比拟的特点，正是它的营养价值高，具有医疗保健作用，风味独特、无污染等特点使得它备受人们的青睐，满足了人们向大自然、食用纯天然食品的需求。

到现在，全国乃至全世界正掀起一股野菜热，许多品种已进入盛大宴席的餐桌。据我们调查，每年春季是山野菜收获季节，人们几乎全部出动采集山野菜，采集山野菜的收入更为可观，随着市场经济的建立与发展，有识之士瞄准了山野菜市场，先后建立起很多山野菜加工厂，有数十余种山野菜，销往全国各地 ，并取得了较为客观的经济收益。

第一章:摘要

第二章:公司简介

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1.公司宗旨:只为优质生活,创造健康佳境

2.公司名称:北京山蘑菇股份有限公司

3.公司经营策略:100%的保证产品质量，让消费者完全放心.对产品的加工生产足够的精细.在外包装方面采用针对不同年龄段的人群进行不同的设计来吸引他们的眼球。

4.公司资金筹备: 向亲人朋友等筹措10万元作为启动资金,寻求合作伙伴或者资助企业,以建立厂房.

5.建厂地点:选择山野菜丰富,生长条件天然无污染,且容易培养的地方,因为山野菜产品运输比运输原料简单,可节省运输费. 例如恩施山野菜资源丰富,这里的山野菜既没有污染,又天然富硒,天然纯净、保健功能强、营养价值高、风味独特,且许多野菜药食兼用,可制成天然保健食品和旅游食品,以提高产品的附加值。山野菜在国际上具有较强的竞争力,应加大出口力度。

第三章.公司目标

1.公司目标:努力建设成为全国最好的山野菜公司之一.

2.分两步走:(1)到20xx年,实现年营业收入达到1000万元以上,职工年人均收入保持10%以上增幅,建设一流销售型企业,一流销售文化初见成效的目标;(2)到20xx年,实现年营业收入达到1亿元,经济总量及人均增加值和职工收入水平均进入山野菜销售领域前列,建设一流技术型企业和一流企业文化,企业继续保持较高成长性的目标.

3.企业建设总体目标:逐步建成理念特色鲜明,制度规范健全,环境整洁优美,队伍团结一心的山野菜销售有限公司,在国内同行业中具有

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较大的知名度和影响力.

第四章.产品及市场定位

我们选用纯天然的山野菜品种，进行加工.在野生蘑菇加工成品的销售中，有东北黑木耳野生蘑菇、元蘑、榛蘑、猴头蘑、贺兰山紫蘑菇，福建武夷山红蘑菇等等市场所有能见到的山蘑菇品种纯天然生长的无毒无害的野产品。为此，我们在北京设立总经销公司，通过我们的人脉关系在福建、东北、内蒙、宁夏等野生蘑菇生产地建立采集和加工厂房。在产品方面，一开始，我们主要经营纯天然野生蘑菇，并且在野菜采集地有我们专门的生产工厂，预计每天可生产40吨的山蘑菇成品，并且我们在华北、东北、西北等拥有十多个营销网点，特别是在山野菜比较缺乏的西北地带我们会多增加销售网点来满足人们的需要。如果销售情况良好，我们将会在山蘑菇类的生产加工的基础上增加多种山野菜产品的加工和销售服务，增加收益。

第四章.竞争分析

对于竞争对手，我们销售网点处的山野菜销售公司是我们直接的竞争对手，但是我们的产品既野生蘑菇种类齐全，而且质量优质，所以我们会有更多的竞争优势。

第五章.市场调查及分析

1.行业饱和程度

山野菜加工作为农村野生资源增值利用的有效途径，近年来逐渐兴起。山野菜不仅口味独特，而且有清热、解毒等功效。随着人们生活水平的提高、健康饮食和食疗保健意识的增强，山野菜的市场需求日益增加。针对我国北方常见的山野菜，采用先进的食品加工技术，经过灭酶护绿、腌制、包装、杀菌，可生产出品质优良的绿色天然食品。山野菜适宜在山区和农村实施，不仅有利于增加农民的收入，更有利于产品质量保证。在生活水平日益提高的中国，山野菜的需求在逐年的稳步增长。全国年需求野菜300万吨以上,实际产量不过几万吨.每加工一吨山野菜,利润在0.7万元以上，所以，山野菜的市场有着无穷的潜力。

2.行业发展前景

山野菜将是二十一世纪家庭餐桌上不可缺少的绿色食品，市场开发潜力巨大。

本公司的各种山蘑菇都是无化肥、无农药残留污染的营养价值较高的天然绿色食品，可以增加人类可食用蔬菜品种，改善人们的膳食结构。它也是一种生长快、繁殖力强、能再生的生物资源，将成为人类新食

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物原料的自然宝库。

我们的山蘑菇不仅营养丰富，而且药用用途也十分广泛。我国700多种野生菜中，中草药品种约占400种左右。我国历来重视对药用山野菜的研究利用，直到80年代才开始对食用山野菜进行开发。我公司目前正在组织团队研究各种山蘑菇中的药用价值，并且已经取得了一定的进展。相信在保证蔬菜原有的营养价值上还能进一步提升其保健作用。

3.国家政策影响

我国政府正在考虑把野生菜资源列入国家产业开发项目，建立起科学有效的宏观调控体系，在有条件的地区建立自然保护区，保护珍稀和濒危的具有较高经济价值的野生菜品种。同时加大对野生菜的研究和开发利用，以提高资源的利用率，使之成为我国有特色的新产品，更快地走向世界。

4.行业技术及相关技术发展

我们的山蘑菇的可采用多种形式进行加固和销售，其中不仅可以销售新鲜的山蘑菇，还可以进行多种形式的开发，如腌制、罐装、袋装和干制。这些形式将更加利于我们的产品销售和运输。

在罐装方面，我们将采用一下流程：

原料挑选→洗涤切段→脱盐护色→脱水搅拌→称重装袋→真空封口→灭菌冷却→保温检验→装箱入库

1.脱盐技术

山野菜加工传统的脱盐方法是采用水槽、水泥池或大缸自然浸泡脱

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盐。这种脱盐方法的缺点是：耗水量大，脱盐时间长，营养成分损耗多，山野菜色泽变黄变褐。采用快速脱盐及护色技术缩短了工艺流程时间，降低丁营养损耗，有效地保护了产品原有的色泽。采用的机械设备是xc-70型快速脱盐机，该机采用wo-1型离心泵，通过双层槽形面冲水产生水涡流，使菜水不断运动，加快盐分的渗透作用。此机在原来的基础上又增加了温控系统，使之更加适应生产工艺的要求。

2.着色技术

有些原料在采集、盐渍和运输过程中易发黄变色，采用着色的补救措施，使用合成色素和天然色素进行着色处理，既提高其商品价值又符合食品的标准要求。

3.包装和杀菌

包装采用真空包装机进行真空封口，封合温度180-200℃，真空度为0.08-0.093kpa，封合时间为3-5s。杀菌采用巴式杀菌常压法杀菌，杀菌公式为：10min升温至85℃，在85℃温度保温杀菌45min。

第六章.营销策略

第七章.资金筹措

在融资方面，我们现在有两个厂房分别在长春和银川有两个400平米的厂房可抵押贷款30万元，而且我们还可以向亲人朋友等筹措10万元作为启动资金，但为了使公司建成便正常稳步的运行，根据企业发展的实际需要，我们正在寻求20万元作为宣传和雇佣职工以及运输的资金以保证每一个环节顺利进行，这20万元我们选择了向风险投资商寻求，并预测在未来两年内的利润的70%作为给风险投资商的还贷，并且利息为3分，而且如果公司在未来的5年后正常运作，我们将把公司30%的股份作为回报请投资者作为大股东。如果在未来公司亏损，我们会尽早将公司卖给一个竞争对手，而不是固执下去，从而尽早偿还投资者的资金。

推荐药品商业分销协议书范本二

第一章 总 则

第一条 本保险条款分为主险、附加险。

主险包括机动车损失保险、机动车

第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险共四个独立的险种，投保人可以选择投保全部险种，也可以选择投保其中部分险种。

附加险不能独立投保。附加险条款与主险条款相抵触之处，以附加险条款为准，附加险条款未尽之处，以主险条款为准。

保险人按照承保险种分别承担保险责任。

第二条本保险合同中的被保险机动车是指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶，以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆(含挂车)、履带式车辆和其他运载工具，但不包括摩托车、拖拉机、特种车。

第三条 本保险合同中的

第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。

第四条 本保险合同中的车上人员是指发生意外事故的瞬间，在被保险机动车车体内或车体上的人员，包括正在上下车的人员。

第五条 除本保险合同另有约定外，投保人应在保险合同成立时一次交清保险费。保险费未交清前，本保险合同不生效。

第二章 机动车损失保险

第一节 保险责任

第六条保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中，因下列原因造成被保险机动车的直接损失，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿：

(一) 碰撞、倾覆、坠落;

(二) 火灾、爆炸;

(三) 外界物体坠落、倒塌;

(四)雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴;

(五)地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴;

(六)受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击;

(七) 载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害(只限于驾驶人随船的情形)。

第七条发生保险事故时，被保险人或其允许的合法驾驶人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担;施救费用数额在被保险机动车损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额。

第二节 责任免除

第八条在上述保险责任范围内，下列情况下，不论任何原因造成被保险机动车的任何损失和费用，保险人均不负责赔偿：

(一)事故发生后，被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车逃离事故现场，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据;

(二)驾驶人有下列情形之一者：

1、饮酒、吸食或注射毒品、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品;

2、无驾驶证，驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销期间;

3、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的机动车;

4、实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、载有危险物品的机动车或牵引挂车的机动车;

5、驾驶出租机动车或营业性机动车无交通运输管理部门核发的许可证书或其他必备证书;

6、学习驾驶时无合法教练员随车指导;

7、非被保险人允许的驾驶人;

(三)被保险机动车有下列情形之一者：

1、发生保险事故时被保险机动车行驶证、号牌被注销的，或未按规定检验或检验不合格;

2、被扣押、收缴、没收、政府征用期间;

3、在竞赛、测试期间，在营业性场所维修、保养、改装期间;

4、被利用从事犯罪行为。

第九条 下列原因导致的被保险机动车的损失和费用，保险人不负责赔偿：

(一)地震及其次生灾害;

(二)战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、污染(含放射性污染)、核反应、核辐射;

(三)人工直接供油、高温烘烤、自燃、不明原因火灾;

(四)被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，导致被保险机动车危险程度显著增加，且被保险人、受让人未及时通知保险人;

(五)被保险人或其允许的驾驶人的故意行为。

第十条 下列损失和费用，保险人不负责赔偿：

(一)因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的减值损失;

(二)被保险机动车全车被盗窃、被抢劫、被抢夺、下落不明，以及在此期间受到的损坏，或被盗窃、被抢劫、被抢夺未遂受到的损坏，或车上零部件、附属设备丢失;

(三)自然磨损、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷;

(四)车轮单独损坏，玻璃单独破碎，无明显碰撞痕迹的车身划痕，以及新增设备的损失;

(五)发动机进水后导致的发动机损坏;

(六)遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理并检验合格继续使用，致使损失扩大的部分;

(七)投保人、被保险人或其允许的驾驶人知道保险事故发生后，故意或者因重大过失未及时通知，致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的，保险人对无法确定的部分，不承担赔偿责任，但保险人通过其他途径已经及时知道或者应当及时知道保险事故发生的除外;

(八)因被保险人违反本条款

第十六条规定，导致无法确定的损失。

第十一条 保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上，按照下列方式免赔：

(一)被保险机动车一方负次要事故责任的，实行5%的事故责任免赔率;负同等事故责任的，实行10%的事故责任免赔率;负主要事故责任的，实行15%的事故责任免赔率;负全部事故责任或单方肇事事故的，实行20%的事故责任免赔率;

(二)被保险机动车的损失应当由

第三方负责赔偿，无法找到

第三方的，实行30%的绝对免赔率;

(三)因违反安全装载规定导致保险事故发生的，保险人不承担赔偿责任;违反安全装载规定、但不是事故发生的直接原因的，增加10%的绝对免赔率;

(四)投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车的，增加10%的绝对免赔率;

(五) 投保时约定行驶区域，保险事故发生在约定行驶区域以外的，增加10%的绝对免赔率;

(六)对于投保人与保险人在投保时协商确定绝对免赔额的，本保险在实行免赔率的基础上增加每次事故绝对免赔额。

第三节 保险金额

第十二条 保险金额按投保时被保险机动车的实际价值确定。

投保时被保险机动车的实际价值由投保人与保险人根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格协商确定或____市场公允价值协商确定。

折旧金额可根据本保险合同列明的参考折旧系数表确定。

第四节 赔偿处理

第十三条发生保险事故时，被保险人或其允许的合法驾驶人应当及时采取合理的、必要的施救和保护措施，防止或者减少损失，并在保险事故发生后48小时内通知保险人。被保险人或其允许的合法驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故的，应当立即通知保险人。

第十四条被保险人或其允许的合法驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故的，应当协助保险人勘验事故各方车辆、核实事故责任，并依照《道路交通事故处理程序规定》签订记录交通事故情况的协议书。

第十五条 被保险人索赔时，应当向保险人提供与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。

被保险人应当提供保险单、损失清单、有关费用单据、被保险机动车行驶证和发生事故时驾驶人的驾驶证。

属于道路交通事故的，被保险人应当提供公安机关交通管理部门或法院等机构出具的事故证明、有关的法律文书(判决书、调解书、裁定书、裁决书等)及其他证明。被保险人或其允许的合法驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故的，被保险人应当提供依照《道路交通事故处理程序规定》签订记录交通事故情况的协议书。

第十六条因保险事故损坏的被保险机动车，应当尽量修复。修理前被保险人应当会同保险人检验，协商确定修理项目、方式和费用。对未协商确定的，保险人可以重新核定。

第十七条 被保险机动车遭受损失后的残余部分由保险人、被保险人协商处理。如折归被保险人的，由双方协商确定其价值并在赔款中扣除。

第十八条因

第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故，被保险人向

第三方索赔的，保险人应积极协助;被保险人也可以直接向本保险人索赔，保险人在保险金额内先行赔付被保险人，并在赔偿金额内代位行使被保险人对

第三方请求赔偿的权利。

被保险人已经从

第三方取得损害赔偿的，保险人进行赔偿时，相应扣减被保险人从

第三方已取得的赔偿金额。

保险人未赔偿之前，被保险人放弃对

第三方请求赔偿的权利的，保险人不承担赔偿责任。

被保险人故意或者因重大过失致使保险人不能行使代位请求赔偿的权利的，保险人可以扣减或者要求返还相应的赔款。

保险人向被保险人先行赔付的，保险人向

第三方行使代位请求赔偿的权利时，被保险人应当向保险人提供必要的文件和所知道的有关情况。

第十九条 机动车损失赔款按以下方法计算：

(一)全部损失

赔款(保险金额-被保险人已从

第三方获得的赔偿金额 )215;(1‐事故责任免赔率)215;(1‐绝对免赔率之和)‐绝对免赔额

(二)部分损失

被保险机动车发生部分损失，保险人按实际修复费用在保险金额内计算赔偿：

赔款(实际修复费用-被保险人已从

第三方获得的赔偿金额)215;(1‐事故责任免赔率)215;(1‐绝对免赔率之和)‐绝对免赔额

(三)施救费

施救的财产中，含有本保险合同未保险的财产，应按本保险合同保险财产的实际价值占

总施救财产的实际价值比例分摊施救费用。

第二十条保险人受理报案、现场查勘、核定损失、参与诉讼、进行抗辩、要求被保险人提供证明和资料、向被保险人提供专业建议等行为，均不构成保险人对赔偿责任的承诺。

第二十一条被保险机动车发生本保险事故，导致全部损失，或一次赔款金额与免赔金额之和(不含施救费)达到保险金额，保险人按本保险合同约定支付赔款后，本保险责任终止，保险人不退还机动车损失保险及其附加险的保险费。

第三章 机动车

第三者责任保险

第一节 保险责任

第二十二条保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使

第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当对

第三者承担的损害赔偿责任，保险人依照本保险合同的约定，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额的部分负责赔偿。

第二十三条 保险人依据被保险机动车一方在事故中所负的事故责任比例，承担相应的赔偿责任。

被保险人或被保险机动车一方根据有关法律法规规定选择自行协商或由公安机关交通管理部门处理事故未确定事故责任比例的，按照下列规定确定事故责任比例：

被保险机动车一方负主要事故责任的，事故责任比例为70%;

被保险机动车一方负同等事故责任的，事故责任比例为50%;

被保险机动车一方负次要事故责任的，事故责任比例为30%。

涉及司法或仲裁程序的，以法院或仲裁机构最终生效的法律文书为准。

第二节 责任免除

第二十四条在上述保险责任范围内，下列情况下，不论任何原因造成的人身伤亡、财产损失和费用，保险人均不负责赔偿：

(一)事故发生后，被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车逃离事故现场，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据;

(二)驾驶人有下列情形之一者：

1、饮酒、吸食或注射毒品、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品;

2、无驾驶证，驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销期间;

3、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的机动车;

4、实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、载有危险物品的机动车或牵引挂车的机动车;

5、驾驶出租机动车或营业性机动车无交通运输管理部门核发的许可证书或其他必备证书;

6、学习驾驶时无合法教练员随车指导;

7、非被保险人允许的驾驶人;

(三)被保险机动车有下列情形之一者：

1、发生保险事故时被保险机动车行驶证、号牌被注销的，或未按规定检验或检验不合格;

2、被扣押、收缴、没收、政府征用期间;

3、在竞赛、测试期间，在营业性场所维修、保养、改装期间;

4、全车被盗窃、被抢劫、被抢夺、下落不明期间。

第二十五条 下列原因导致的人身伤亡、财产损失和费用，保险人不负责赔偿：

(一)地震及其次生灾害、战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、污染(含放射性污染)、核反应、核辐射;

(二)被保险机动车在行驶过程中翻斗突然升起，或没有放下翻斗，或自卸系统(含机件)失灵;

(三)

第三者、被保险人或其允许的驾驶人的故意行为、犯罪行为，

第三者与被保险人或其它致害人恶意串通的行为;

(四)被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，导致被保险机动车危险程度显著增加，且被保险人、受让人未及时通知保险人。

第二十六条 下列人身伤亡、财产损失和费用，保险人不负责赔偿：

(一)被保险机动车发生意外事故，致使任何单位或个人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或网络中断、电压变化、数据丢失造成的损失以及其它各种间接损失;

(二)

第三者财产因市场价格变动造成的贬值，修理后因价值降低引起的减值损失;

(三)被保险人及其家庭成员、被保险人允许的驾驶人及其家庭成员所有、承租、使用、管理、运输或代管的财产的损失，以及本车上财产的损失;

(四)被保险人及其家庭成员、被保险人允许的驾驶人及其家庭成员、本车车上人员的人身伤亡;

(五)停车费、保管费、扣车费、罚款、罚金或惩罚性赔款;

(六)超出《道路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和国家基本医疗保险标准的医疗费用;

(七)精神损害抚慰金;

(八)律师费，未经保险人事先书面同意的诉讼费、仲裁费;

(九)投保人、被保险人或其允许的驾驶人知道保险事故发生后，故意或者因重大过失未及时通知，致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的，保险人对无法确定的部分，不承担赔偿责任，但保险人通过其他途径已经及时知道或者应当及时知道保险事故发生的除外;

(十)因被保险人违反本条款

第三十四条规定，导致无法确定的损失。

(十

一)应当由机动车交通事故责任强制保险赔偿的损失和费用;

保险事故发生时，被保险机动车未投保机动车交通事故责任强制保险或机动车交通事故责任强制保险合同已经失效的，对于机动车交通事故责任强制保险责任限额以内的损失和费用，保险人不负责赔偿。

第二十七条 保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上，在保险单载明的责任限额内，按照下列方式免赔：

(一)被保险机动车一方负次要事故责任的，实行5%的事故责任免赔率;负同等事故责任的，实行10%的事故责任免赔率;负主要事故责任的，实行15%的事故责任免赔率;负全部事故责任的，实行20%的事故责任免赔率;

(二) 违反安全装载规定的，实行10%的绝对免赔率;

(三) 投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车的，增加10%的绝对免赔率;

(四) 投保时约定行驶区域，保险事故发生在约定行驶区域以外的，增加10%的绝对免赔率。

第三节 责任限额

第二十八条 每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订本保险合同时协商确定。

第二十九条 主车和挂车连接使用时视为一体，发生保险事故时，在主车和挂车责任限额之和内承担赔偿责任。

主车保险人和挂车保险人按照保险单上载明的机动车

第三者责任保险责任限额的比例分摊赔款。

商业保险合同范本精选

推荐药品商业分销协议书范本三

一、从“5w2h”来分析

1.1、what(商业模式)

商业模式分析项目的定位和提供的服务以及目标客户。

项目定位:

a:发展自己的跨境电商品牌，设想如“港货通”这样的品牌，之前都是灰色地带，现在利用上海和宁波及重庆可以办理进口电商的业务，在华北和西南地区建立这样电商品牌的分拨中心，辐射长三角和西南地区，影响全国。类似于“港货通”的品牌在华北地区和内陆地区也应有些相对优势。

b:建立跨境电商的服务平台，目前如前海的政府相关部门构建了大的服务平台，我们作为服务内容的提供商，进入这个平台。

提供的服务:

a:收罗香港地区的食品、药品等生活快速消费品，进行跨境电商进口和

配送服务。b:这样的跨境电商服务平台，提供仓储、报关、报检、退税、缴税和安

排配送及运输等服务。

目标客户:

a:抓住时机，将“港货通”推向长三角地区和内陆地区的电商用户。b:服务珠三角地区的跨境电商，重点当然是深圳地区的。

1.2、why(背景、发展前景)

背景:宁波、重庆和前海的动态宁波:

天猫国际与宁波保税区签订战略合作协议，宁波保税区跨境贸易电商试点综合服务平台-“保税通”将成为天猫国际海外商品进入中国的中转站之一。利用宁波保税区跨境进口贸易电子商务服务试点的功能政策优势，以及丰富的保税仓储资源，为电商企业提供一站式的跨境电商服务，帮助企业节省成本，同时为海外优质商品迅速进入中国市场提供便捷通道。

货物在保税区出入境都有严格的监管，商品来源和品质更有保障。发货前都加贴有溯源防伪二维码，消费者在收到货物后扫描二维码，即可了解到该商品的进口日期、进口口岸、国别、进口商等信息。而且，货物在保税区仓库存量充裕，对于客户的退换货服务响应更为及时。

保税区实行区内报税存储，先出区后报关，能减少企业资金压力，未出区的货物还可以直接退回海外，免征关税。这些，正好弥补了类似天猫国际等企业所面临的成本高、物流慢等难题。

对于保税区来说，天猫国际可以为中小跨境电商企业提供“商品品牌规划、网络营销渠道规划、店铺开设、设计装修、营销推广、客服运营和o2o”等电商营销服务。强强联合之后，能取长补短，达到共赢

借助保税区，海外商品以批量运输方式进境，形成进境备案清单，在保税区内保税存储，消费者在天猫国际下单后，商品从保税区快递寄出，送达消费者手中，境外电商企业再向海关申报并缴纳行邮税。由于批量海运方式大幅降低物流成本，这将使海外直购商品便宜20%左右;保税区直接发货，也将减少消费者网购等待时间。以一罐奶粉为例，海外直邮运费需要约50元人民币，批量海运每罐成本大约只需10元人民币;以往海外直邮要半个月才能送到，现在只需2至3天。目前保税通与天猫国际合作的产品主要有尿不湿、保温杯、巧克力等，今后，更多的海外母婴、食品、家居电器等类目商品将进入消费者家中在这过程中，店家只需向海关申报并交纳行邮税，而大部分价值500元以下的日常用品是免征行邮税的，超过500元，一般按10%征收，大大低于关税和增值税。

重庆:

重庆成全国跨境贸易电子商务全业务试点城市。跨境电商4种模式都可开展。20__年8月，国家发改委、海关总署正式批准重庆、上海、杭州、郑州和宁波5个城市成为跨境贸易电子商务服务试点城市。在试点过程中，以上五大试点城市分别可开展哪些类型业务，各有不同，都需得到国家相关部门的批准。海关总署正式发文批复该方案，同意重庆试点方案中包括的跨境电子商务的4种业务模式，重庆市由此成为全国具有全业务的试点城市。

跨境电子商务业务模式共有四种，分别是“一般进口”、“保税进口”、“一般出口”和“保税出口”。在开展传统的跨境贸易电子商务时，存在难以快速、规范结汇及退税等问题。为破解瓶颈，重庆市将建立试点平台系统，与海关系统、外管和国税的联网核查系统相连接，将从根本解决跨境电子商务、结汇和退税的难题，从而打通跨境电子商务国际物流通道。届时，企业通过电商平台开展进出口业务，将更为规范、便捷。

以“一般出口”为例，跨境电商企业会预先在试点平台系统中备案，如果有海外消费者通过该电商平台采购重庆产品，相关的企业信息、商品价格、交易金额等数据将自动记录在该平台的系统当中，这些数据还将与海关系统、外管和国税的联网核查系统相连接，以方便相关部门进行查询、处理。

深圳前海:

目前从事跨境电子商务的网站，因每单生意数量比较少，无法通过集装箱报关出口，只能从邮递渠道送达，造成资金结算只能通过地_庄的局面。深圳海关将整合国内的跨境电子商务网站，统一拼单出口，有望改变目前的局面。据海关统计，20__年中国的网上出口交易额约1400亿人民币，生成包裹数量约为5亿个。

海关调研发现，国内的跨境电子商务，大多处于半地下状态。海关工作人员称:“目前，跨境电子商务在国内还没有正常渠道，很多都是以邮包的形式进行交易。这样一方面增加了成本，另外一方面也出现了外汇结算的问题。国家外汇管理部门不认可快递单进行外汇结算，一些电子商务网站只能通过地_庄结算，给经营带来很大风险。”由于深圳具备良好生产和物流基础，以及毗邻香港的优势，近60%的从事跨境电子商务的出口商集聚深圳，位居全国首位。作为“特区中的特区”，前海湾保税港区站在前海合作区先行先试的政策制高点，启动跨境贸易电子商务项目。目前，蛇口海关、招商保税联手香港的嘉宏、赛诚等国际物流公司，经过前期调研和论证，已明确以出口业务作为跨境贸易电子商务的突破口，推动前海跨境电子商务产业发展。招商保税与香港嘉宏已计划成立新的合资公司，专业从事前海湾保税港区的跨境贸易电子商务。

海关工作人员说:“如果这个试点能够成功，开展跨境电子商务的网站有望做大做强。试点成功后，这些网站有望从台下转到台上，有可能会出一两个巨无霸级网站。”深圳跨境电商的基本情况及跨境电商进出口的物流模式，如:特殊区域的出口模式，电商包裹的进出口模式，香港的转运模式等。另外，深圳正在搭建的跨境电商公共信息服务平台，该平台将与海关、国检、外管等系统对接，一方面为跨境电商提供产品信息、物流信息的报备平台，另一方面对跨境电商企业的交易、物流的明细起到监管的作用。

前海方面表示，会同蛇口海关、市国税局、深圳外管局等，按照“先易后难、先出口后进口”原则，依托前海湾保税港区在现有监管模式的大框架下，对现状基础好、突破难度小的跨境电商出口业务先行试点，待时机成熟后再突破进口。

发展前景:

跨境电商业务，国家在去年底刚刚放开并大力推进。深圳目前在前海先行出口，预计年底推行进口。之前这方面的业务都是在灰色地带进行。抓住这一时机切入进入，就a和b两个市场定位，应可以创出品牌。市场的盈利前景是存在的。国内电商业务基本成型且竞争激烈，跨境电商正是抢先一步发展的时机。

1.3、where(考虑的选点)

我们身处深圳，应在前海注册跨境电商品牌和服务跨境电商的服务平台公司。并寻求和上海自贸区和重庆及宁波保税区内的类似跨境电商公司合作，在那里建立我们进境电商品牌的分拨和配送中心，(但客服和网站服务的基地可以座落在深圳，上海或重庆或宁波的分拨中心接受我们的指令进行操作)。

1.4、when(进行时间路线图)

我认为这件事应该是事不宜迟的。在半年之内推行到落地。如果决心下，从五月开始到十月份就应落地并推出服务。

1.5、who(如何组建团队)

具体队伍的人数和构成在没有具体目标指向和更多约束条件的厘清，还不能确认。

财务和人力资源及行政服务是通用服务，可以外包和从整体上考虑提供(财务数据分析是总体管理的重要方面)。

a:跨境电商的品牌需要这样的中层骨干，网站建设、客户服务、流程和质量控制。

b:跨境电商服务平台需要这样的中层骨干，仓储操作、客户服务、和流程服务(包括报关、报检、退缴税和具体外勤服务等)

1.6、how(如何推进)

首先是进行融资，组成三人左右的董事会。并初步组建项目执行团队，三到四个人的核心小组

然后是完成在前海注册跨境电商品牌和服务平台公司的事。a:和上海或宁波谈好合作伙伴，港货的收罗和确定。

进境电商品牌在天猫国际海淘上注册和建设网页及做广告，并和京东网站及一号网站接触在他们上面设立店铺网页和做广告。安排货柜运输到上海或宁波的合作伙伴处，开始运营提供服务。

b:开始和已租有仓库的公司合作，利用别人的资质和成熟东西成为天猫国际的出口电商的合作伙伴。

熟悉地形和游戏规则，并逐步建立自己的队伍。

形成自己有规模的服务平台。租用别人仓库里的一块地盘，根据业务的发展逐步扩大。

1.7、howmuch(成本考虑)

成本的构成:人力成本、行政和出差费用、公关费用、网站建设费用、仓库租赁和硬件投入。

总的说来，实际上是轻资产重服务的公司。一次性投入的硬件资产，在以后的运营期限内计提还本。

但重服务的公司要垫付许多钱，如货物的钱，运输安排费用等，来保证运作的顺利。增加运作成本。

成本的预估:在没有特定指向的情况下，另外加上跨境电商的服务也是一个较新的题目，还要再深入了解。

二、项目swot分析

2.1、strength(优势分析)

a:有海关的关系，有在前海工作的朋友。

b:在深圳有便利的融资平台，有熟悉第三方物流和电商运作的成员。c:有初步的和天猫国际海淘的合作关系，也有上海自贸区先行一步的朋友做参考和进一步合作。

d:毗邻港澳和国外市场，易于收罗信息，开创跨境电商品牌。

2.2、weakness(劣势分析)

a:没有组建好团队，新的事务，官方也在摸索中，没有对每一个环节都做过的经验。

b:融资方面，是否有充足的资金来发挥先发优势做大，而不是慢慢地添油来做。

2.3、opportunity(机会分析)

a:如“港货通”这样的进口跨境电商品牌，相对华北和内陆地区，必有市场，如何在这个事物从灰色地带转上台面可以做的时候，发展做大。b:服务跨境电商的服务平台，游戏规则在制定中，做好，可以将来被大的服务商收购，从而有稳定的业务和位置。

2.4、threat(威胁分析)

a:大家都在蓄势待发，看谁有先发优势和做大，竖起进入壁垒。b:前海的仓库出租率高，已经有很多电商和物流服务商进入了，我们能进去和站稳脚跟吗?要有自己的客户，和他们开展合作。