2023年施工组织规范文件(通用10篇)

人际关系对个人成长和生活幸福有着重要影响，我们应该注重如何建立良好的人际关系。总结时要注意逻辑性和连贯性，让读者能够一目了然地理解你的观点。下面是一些精选的总结样例，欢迎大家阅读和分享。

施工组织规范文件篇一

苏州市三级航道整治工程14k+197~15k+124左岸设计为夹石混凝土重力式挡土墙，该墙高为2.9m+0.3m的，底口宽为2.5m、上口宽为0.52m，且前墙面坡度r=10：1。其结构性较为复杂，我部经过研究慎重分析，对该段挡土墙使用一次10m整体钢结构模板，确保该段砼板墙一次性成型美观。具体设施施工方案如下：

1、现场条件。

(1)该段位于苏南运河左岸，运河大约70m左右。

(2)岸边有原有的石块的挡土墙。

(3)拟建场地平整，无拆迁物。

(4)施工用水、电接近建设用地现场。

(5)有关勘察资料齐全。

2、本工程采用的主要的施工技术。

(1)、本工程基槽采用放坡开挖，坡比为1：1.5。

(2)、本工程中模板采用：正反采用定型重力式钢模，模板对拉筋采用对拉螺杆。

(3)、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。

(4)、在现场管理上根据信息化施工的要求，采用落实到施工的每一个人，实施计划管理，现场的质量人员对整个施工过程进行质量控制，且做到安全施工。

3、本工程的施工难点及重点分析。

(2)、砼挡墙后背的回填：对砼墙标高以下的回填进行分层压实回填。在确保墙不移动的前提下用挖掘机50cm一层压实。

4、施工准备。

1、施工现场临时排水。

施工场地移交以后，即对场地进行平整夯实，平整后的场地向排水沟做0.5%的排水坡，地面水经排水沟再由沉淀池沉淀后排入市政下水。

2、施工现场临时供电。

利用甲方提供的电源，设置配电房和配电柜，布设现场供电电。

缆。电线、电缆必须架空架设。

现场提供用电容量为50kw即可满足施工用电需要。

(2)现场线路的设置。

动力线路一级送电采用三相五线制;二级送电和现场照明采用三相四线制送电;在现场设分电箱施工用电均从各分电箱就近引接。

4、劳动力配备计划。

为了确保本项目能“优质高速”按时乃至提前完成，劳动力配备必须考虑如下因素：

(1)根据工期要求及进度计划，各施工阶段的作业量和工种状况，劳动力的配备要充足，以利于平行流水，立体交叉施工有足够的劳动力调配。

(2)根据工艺要求配备专业施工人员，专业工种要齐全，技术资质满足要求，特别要优先选择干劲足，技术水平高的操作能手，以利于保证质量、进度。

(3)加强机械管理和劳动力的科学调配，充分提高劳动效率。

1、基坑开挖。

确保基坑没有积水。

2、底板模板安装，混凝土浇筑。

底板模板采用竹胶板立模，钢管架加固：根据前墙线点坐标，定位后，把加工好的木模板靠在钢管上，保证模板的垂直，平整和纵向成线。用1.5m的钢管定位后间距2m三面打桩，并用6m的钢管纵横向背连。

钢筋绑扎：钢筋按图纸下料，摆放绑扎，下垫垫块。

混凝土浇筑：本工程基础为c20，砼拌制应根据试验室的要求，确保砼的质量，制作石块。振捣时，在流淌处必须振捣密实，振动棒插入墙根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土内出现孔洞现象。即用“快插慢拔”的方法进行振捣，振捣时间也不宜过长，防止砼产生离析而影响砼质量。

3、墙身模板安装，混凝土浇筑。

墙身模板采用单面整体钢模，装载机吊装：施工放样——墨盒确定轮廓——装载机吊装模板定位——安装模板对拉杆和预埋水管——校正模板。

混凝土浇筑：墙身采用c20夹石混凝土，根据实验室的要求，对墙身进行边分层放石块(粒径5cm~10cm)边混凝土浇筑且边振捣，浇筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的预埋钢筋。振捣时，在流淌处必须振捣密实，振动棒插入墙根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土内出现孔洞现象。即用“快插慢拔”的方法进行振捣，振捣时间也不宜过长，防止砼产生离析而影响砼质量。

模板拆除和保养：待混凝土达到设计强度时，拆除模板。并且用混凝土封堵对拉杆洞，土工布覆盖喷水保养一个星期。

4、盖顶立模和浇筑混凝土。

盖顶的施工要等墙后两面土方回填后，安装盖顶模板，采用竹胶板。墙顶凿毛，冲水清理干净——加固顶模模板——浇筑混凝土——抹平收光。

6、墙背回填。

根据现场条件，对台背进行回填。用小挖机对台背分层以50cm一层回填压实至顶帽，然后用大挖机把前墙土翻过来按坡比修坡至设计标高。

7、挡土坝修筑。

待回填完成后，对挡土坝测量放样，用振动式压实机压实至设计标高，然后铺筑碎石垫层，即立模浇筑挡土坝地板。然后人工按要求摆放自锁是挡土块和边回填30cm宽的级配碎石。挡土坝完成后再立模浇筑挡土坝盖帽，且在30cm款级配碎石后张贴土工布回填。

1、要求工人进驻工地必须佩带安全帽。

2、安全用电，禁止电线接头进水、沁水。配电柜和配电箱定期检查保证用电安全。

施工组织规范文件篇二

[1]徐晋仙.建筑施工中施工组织设计的重要性[j].科技向导,20xx，(26)：73.

[3]李海涛.工程投标中的施工组织设计编制[j].技术市场，20xx，(6)：295.

[4]王革新.施工组织设计的`作用与编制[j].甘肃科技纵横,20xx,(1):54.

[5]聂迎春.浅谈施工组织设计在工程施工中的重要作用[j].科技创新指导,20xx，(2):29.

[6]林瑞.优化施工组织设计合理确定工程造价[j].水利水电工程造价，20xx,(3):25.

[7]宋玮.施工组织设计与工程造价[j].水利水电工程造价，20xx，(2)：41.

[8]吴永昌.简述安全、质量、进度、投资之间的关系[j].经济师，20xx，(6)：233.

[9]陈兵.浅谈建筑施工组织设计[j].企业研究，20xx，(20)：183.

[10]齐新红.浅谈施工组织设计编制及其重要性[j].建工论坛，20xx，(23)：181.

[11]林锷，预算与施工组织，中国建筑工业出版社，20xx版。

[12]天津大学，土木工程施工，中国建筑工业出版社，20xx版。

[13]江见鲸，建筑工程管理与实务，中国建筑工业出版社，20xx版。

[14]孟新田，土木工程概预算与清单计价，高等教育出版社，20xx版。

[15]丛培经，工程项目管理，中国建筑工业出版社，20xx版。

[16]胡运权，运筹教程，清华大学出版社，20xx版。

施工组织规范文件篇三

(1)为了促进电力工程施工组织的内部相关环节的优化,我们要进行施工组织设计原则的深化,确保其施工工序的有效安全,进行相关基础建设原则的遵守,确保其施工顺序的合理安全,积极做好施工前的准备工作。通过电力工程内部系统的各个环节的优化,实现其投产能力的提升。电力工程企业的发展,离不开对其自身运作规律的遵守,离不开对其施工顺序的有效遵守,对其施工程序的有效推动,这是有利于电力工程施工环节的优化。在电力工程施工组织过程中,我们要进行施工现象的平面布置的规范化,确保其施工组织设计环节的优化,以满足实际工作的需要。通过对施工现场的良好的布置,确保其施工空间的有效应用,满足经济发展的需要,确保工程数量的优化,实现其与文明施工、环保施工、安全施工等管理观念的有效统一,确保其场地利用率的提升。

我们也要进行网络计划技术的规范,确保其流水作业环节的稳定运行,通过对科学性的组织管理模式的应用,实现其施工组织的工作效率的提升,确保其组织系统的内部各个环节的协调运行。在电气工程的运作过程中,我们要进行流水作业环节及其网络计划计划环节的管理系统的优化,以确保其满足实际工作的需要,满足市场经济的发展需要。为了达到这一目的,我们要进行施工过程的流水作业的相关环节的分工,确保其生产的均衡性、节奏性的保证,实现对整体环节的有效控制。在网络计划技术环节中,我们要实现工艺顺序的有效规划,确保其对揭示及时差的应用,对相关线路工序进行规范。

(2)我们也要保障其技术经济,确保其经济合理性,通过低工厂化施工程度的提升,确保其施工场地的作业量的降低,保障基地功能的有效发挥,促进施工人员的数量的精简。对于不同的工程项目,我们要进行不同的施工方法的应用,确保其施工技术的有效应用,以满足实际工作的需要。在工作过程中,由于相关材料的不同应用,相关设备机具的不同应用,其工程效果是不一样的。

我们要进行先进的技术管理模式的应用,确保其施工技术的更新,其管理方法模式的先进性,保障其劳动生产率的提升,实现对其技术环节的更新,确保其工程质量的提升,以提高其施工速度,进行工程成本的有效降低。因此我们要进行国外先进施工技术的应用,对其先进的管理理念进行有效的吸收,并将其应用于实际工作场景中,实现对施工方法及其管理经济的有效借鉴,以保证我国施工技术系统的完善,满足实际工作的需要。

(1)在实际作业工程中,影响电力工程安全施工的因素是很多的,其中比较重要的是施工组织设计的管理体系的缺乏,不能实现对编制人员结构的有效优化。在实际工作过程中,一些电力工程管理者进行人员编制的固定化的应用,对其相关人员的固定化的应用,不能确保相关资源的有效利用,难以保证固定人员的有效编制,就不利于电力工程施工组织的稳定运行,从而导致一系列的质量安全问题,不利于工程安全质量的提升。在现场施工过程中,也不能保证其相关技术人员有效应用,一些具备高技术、高施工经验的`技术人员、生产操作人员不能得到有效的应用,不能保证其施工组织的内部相关环节的优化,不利于施工组织的有效设计,从而不利于对先进管理经验极其施工技术的有效推广。

在施工过程中,流程重复率问题也是影响工程施工组织设计的重要因素。在作业过程中,不能实现对施工作业特点的具体把握,导致其专业工程的不和谐运行,不能确保其工程项目总目标的实现,不能实现对相关编制人员的有效应用,出现了一系列的重复工作环节,影响了工程的质量效率的提升。

(2)其具体的施工工艺也出现脱离具体施工模式的情况,不能实现对组织电力建设施工单位稳定运行。在实际施工组织设计过程中,经常出现实施环节和设计环节的相脱离,不能实现对施工组织的有效深化应用。在实际施工组织设计过程中的编制,是一种技术部门的相关人员的整体工序的有效的配合。如果不能保证这一环节的运作,其就不能实现人员应用结构的平衡性,也就不能促进其实际工作过程的完善,从而出现了一系列的施工组织设计和实施环节的相剥离性。施工网络进度计划有待进一步完善,施工网络进度计划是电力工程建设中经常使用的一种施工组织方法。对于一个已经确定建设的电力工程项目来说,一个行之有效的施工网络进度计划,是工程建设成功的开始。但是目前有些电力工程施工组织设计没有实际意义上的优化这些指标,而只是进行简单的罗列和计算,以各项工作的逻辑关系为依据来进行施工网络进度计划的编制。

为了促进电力施工组织设计环节的优化,我们要确保对其先进经验的汲取。在工作工程中,相关施工组织设计者要实现对工程的具体运作情况及其特点的有效把握,确保对相关施工经验的有效推广、学习,实现该人员系统的内部相关管理意识的提升。在工程施工过程中,我们要进行新型的施工技术工艺的推广,确保其工程的质量效率的提升,以实现其整体成本的降低,确保其工程的综合效益的提升。这对施工组织人员的自身的工作素质有了更高的要求。为了保证电力施工组织的优化,要确保其对编制人员的相关任务的合理安排。实现对设计部工作人员的相关施工管理观念的更新,确保其施工工艺水平的提升,以满足实际工作的需要,有利于现场施工工作的稳定运行。工期计划中确定关键路径。网络计划图在施工组织设计过程中绘制出来,能够有效的优化编制方法。网络计划图就是按照各项工作的先后顺序和逻辑关系利用节点和箭线进行表示,网络图中包括各工序的逻辑关系以及各工作的持续时间等信息。以网络计划图来对网络计划中的地位进行计算分析,从中找到关键线路,并且以既定的目标网络计划为依据进行不断完善,以选择最优方案,并在计划执行过程中进行有效的控制和调整,保证以较小的消耗取得最佳的经济效益和社会效益。

我们也要确保应用信息技术的有效推广,确保其相关软件的有效推广,以满足实际工作的需要,促进其使用价值的呈现,满足实际工作的要求。电力施工企业在编制施工组织设计时应充分应用信息技术,以便积累施工经验,通过各技术模块的优化组织和计算机软件的应用,减少编制者的工作量,提高编制质量和编制效率。

为了促进电力工程施工组织设计的优化,我们要进行相关设计环节的协调,确保其整体系统的稳定运行。

施工组织规范文件篇四

安全生产需要有安全管理制度、安全技术措施和安全设施。

1、项目部制订安全生产职责制和各项安全生产规章制度做到职责明确，层层落实，齐抓共管，实现全员管理。

2、项目经理对整个工程施工安全总负责。

3、建立各级的安全生产职责制，职责分担，职责到人。

4、施工员负责施工范围内的安全生产，贯彻落实各项安全技术措施。

5、安全员负责安全管理和监督、检查。

6、操作班组全员建立安全职责。

1）进入工地的全体职工及时进行入场安全教育。

2）定期进行安全教育和新工人上岗教育。

3）组织各工种对本工程的实际情景进行安全操作规程学习。

4）下达生产任务时，下达安全生产指标和进行安全技术交底。

5）每一天上班由班组长对全班工作进行上岗安全交底。

（3）安全设施验收制度对建筑的安全设施加强验收挂牌制度。

（4）安全检查制度加强安全检查，提高职工的安全意识，强制落实各项安全措施，及时解决和处理安全事故隐患。

1）建立定期的安全检查制度，由项目经理组织有关业务人员，对工地从安全意识、安全制度、安全措施各个方面检查，查后小结评定。

2）由工地管理人员主要是施工员，专职安全员及班组长进行周或旬的安全检查，提出整改措施并有记录。

3）由工地专职安全员进行日常性安全检查，并做好各项安全资料，及时归档。

4）各作业班组结合上岗交底，每一天开展安全检查，保证操作机具及作业环境的安全。

施工组织规范文件篇五

组织施工的成功与否往往在于施工前的准备工作，这是一个极为重要的环节。首先，要充分了解所需施工材料的种类、数量和质量要求。只有明确了施工材料的需求，才能及时采购，避免因材料不足而影响施工进度。其次，要合理规划施工场地，确保施工区域的通畅和安全。同时，要进行人员调配，确保施工人员的数量和质量，以保证施工的顺利进行。

第二段：施工过程中的注意事项。

在施工过程中要时刻关注安全问题，确保人员和设备的安全。特别是在高空作业和大型机械操作时，要加强对人员的安全教育和防护措施的落实，杜绝意外事故的发生。此外，要加强施工现场的环境保护，及时清理垃圾和废弃物，避免对周边环境造成污染。施工过程中，要与监理人员和业主保持良好的沟通，解决问题和纠正错误，确保施工质量和进度。

第三段：合理的资源管理。

在施工过程中，合理的资源管理是十分重要的。包括人员管理、物资管理和设备管理。通过合理安排人员，充分发挥每个人的优势，提高工作效率。在物资管理上，要做到及时补充和合理使用，避免因缺料而造成工期延误。设备管理方面，要及时维修和保养，确保设备的正常运转。通过合理的资源管理，可以最大程度地提高施工效率和质量。

第四段：协调施工环节。

组织施工还需要协调各个环节，确保施工的无缝衔接。在施工前要与设计人员和监理人员进行充分的沟通，明确施工要求和标准，避免因设计方案的不合理而影响施工质量。在施工过程中，要组织协调各个专业的施工人员，确保各项工作的顺利进行。同时，还要与供应商和承包商进行有效沟通，及时解决问题。只有协调施工环节，才能确保施工质量和进度。

第五段：总结与展望。

在组织施工的过程中，我们要不断总结经验，改进工作方法。只有通过总结，才能不断提高组织施工的能力和水平。同时，也要展望未来，加强对新技术和新材料的学习和了解，以适应社会的发展需求。通过不断学习和创新，我们才能在组织施工中取得更好的效果。

总之，组织施工需要充分的准备、注意事项的落实、合理的资源管理、协调各个环节以及总结与展望。只有在各个环节的有机衔接下，才能成功地完成施工任务。通过这些心得体会，我们可以更好地组织施工工作，提高施工效率和质量，为社会的发展做出更大的贡献。

施工组织规范文件篇六

组织施工是现代建筑工程中非常重要的一个环节，它关乎到工程的质量以及进度的控制。经过一段时间的施工实践，我积累了一些关于组织施工的心得体会。下面我将分享我在组织施工方面的一些经验。

第一段：了解工程情况，确定施工计划。

在组织施工前，必须对工程的情况进行全面了解，包括土地性质、环境条件、设计方案等。这样可以为后续的施工工作提供基础数据，避免出现意外情况。在全面了解后，还需要根据实际情况制定施工计划，明确各个施工任务节点和时间要求。比如，在施工前需要确定好各个分部工程的施工顺序，避免相互影响。

第二段：建立科学合理的组织结构。

组织施工需要建立科学合理的组织结构，以确保施工工作的顺利进行。首先，要合理划分施工区域，确定各个施工部门的职责和权限，避免多头管理和责任不明。其次，要保证施工现场的物资供应和设备调配，确保施工工作不受阻滞。同时，还要建立有效的协调机制，加强各个施工部门之间的沟通和协作，及时解决施工中的问题。

第三段：严格遵守施工规程，确保施工质量。

组织施工的过程中，严格遵守施工规程是非常重要的。施工规程是根据工程设计和施工要求而制定的一系列操作规范，包括施工工序、质量要求、安全措施等。遵守施工规程，可以确保施工过程中的安全和质量，减少事故发生的可能性。在施工中要严格按照规程进行操作，同时不断加强对施工人员的培训和管理，提高其技术水平。

第四段：合理利用施工资源，控制施工进度。

合理利用施工资源是提高施工效率和控制施工进度的关键。在组织施工时，要合理安排施工人员的数量和工作时间，避免资源的闲置和浪费。同时，要根据施工进度制定详细的施工计划，明确每个工序的时间节点和要求，确保每个工序能够按时完成。在施工过程中，要密切关注施工进度的变化，及时调整计划，确保工程按时交付。

第五段：加强安全管理，保障施工工人的安全。

在组织施工中，安全是重中之重。为了保障施工工人的安全，必须加强安全管理工作。首先，要建立健全的安全管理制度，明确各个施工部门的职责和要求。其次，要加强对施工工人的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。同时，还要加强现场安全巡查，及时发现和处理安全隐患，确保施工现场的安全。

总结起来，组织施工是一项复杂而关键的工作，需要全面考虑各个方面的因素。只有科学合理地组织施工工作，才能提高工程质量和进度的控制，保证工程的顺利进行。通过实践和经验总结，我相信在今后的施工工作中，我会越来越好地运用这些心得体会。

施工组织规范文件篇七

3、我单位现有的机械设备、人员及资源配臵。

二、编制的范围。

1、沧源县xx年农村公路大中修工程a5标段。包括全段的路基挖、填、软基处理、挡墙、边沟施工；碎石土路面基层、面层、磨耗层施工、培路肩施工；钢筋混凝土圆管涵；交通标志牌、里程碑等项目。

2、本施组包括路基挖填、挡墙、涵洞砌筑、防护设施、排水沟、路面基层、面层施工及安全、质量、工期、进度、施工措施等内容。

三、编制的原则。

1、以满足质量、工期要求为核心，“突出重点，兼顾一般”的原则，合理进行资源配臵，实现快速均衡施工。

2、按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。

3、突出应用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高机械化施工水平。

4、采取先进可靠的安全保证措施，确保生产，做到文明施工，保护好周边环境。

5、根据本标段的具体情况，我们将凭借丰富的施工经验，依靠科学手段，在绝对保证工程质量的前提下节约材料、减少窝工，合理投入工程机械设备，最大限度地节约成本，降低工程造价。

一、工程概况。

沧源县20xx年农村翁芒公路大中修工程a5标段工程包括以下路段的工程。

翁芒村公路（k0+000——k15+200段）。本公路起点位于翁芒线k0+000处，路线由西向东越岭布线，途经芒内村民委员会、翁芒村民小组止于翁芒村委会，全长15.2公里。

二、沿线建筑材料、水、电等建设条件。

翁芒村公路（k0+000——k15+200段）。本路段基本沿老路改建，部分路段新建，施工用水、电比较便利，可就近利用。

砂料场：沿线采用，材料为天然山砂、河沙，平均运距3公里；

支砌用砂为河中采用，平均运距6公里。

翁芒村公路（k0+000——k8+220段）。本路段基本沿老路改建，部分路段新建，施工用水、电比较便利，可就近利用。

施工用水：沿线箐沟采用，平均运距1公里；

施工用电：可根据需要和可能沿线转接；

块、片、碎石料场：沿线采用，材料为石灰岩、砂岩，平均运距3公里；

砂料场：沿线采用，材料为天然山砂、河沙，平均运距4公里；支砌用砂为河中采用，平均运距8公里。

三、主要工程量清单。

略

施工组织规范文件篇八

1、本公司以一流的服务和设计，严格履行合同，精心施工，创造优质的装饰工程。

2、工期目标：

总工程工期：

1、服务目标。

信守合同认真协调与各有关方面的关系，接受甲方及有关部门对本工程质量、工程进度、计划协调、现场管理监督。

1、装饰项目如下：

2、清拆工程。

3、天花工程。

4、墙面铺设及logo背板安装。

5、间阁工程。

6、行门工程。

7、强弱电工程。

a施工平面布置图（另附）。

b施工总平面要求：

1、甲方提供办公地点：如甲方不能提供材料仓库，项目经理将自行搭建或借办公地点，另外建立一个易燃品仓库二十平米。

2、施工现场所用电，应采用符合国标规范的铜心电缆三相五线制和单相三线制，电源应从配电房送到工地配电箱，施工用水由甲方提供水源，水源必须满足施工及消防用水需要。

3、施工准备工作。

1）进入施工现场，工地项目管理人员指挥工人清理施工现场场所有的障碍物，搭建配电箱，接好临时照明，方可进行清拆，在清拆过程中，不留下任何渣土，随时清运装进编织袋中，集中堆放，晚上再用垃圾车运走。

2）清拆完毕，组织甲乙双方有关人员再熟悉图纸，参加图纸会审，现场复核，深化施工组织设计，进行施工技术交底，才能施工。

1、本工程公司领导非常重视该项目，公司将按项目法施工要求，成立项目经理部，现场组织管理机构。

2、工地管理制度：各类标志牌置于醒目处，工人必须统一着装上岗，树立本公司良好的企业形象。施工现场出现垃圾随时清除到指定地点。消防设施放在醒目处，临时用电有专人管理，配备防火员。

再遵顺合同、守信用、保质量的情况下，本公司实施交叉作业方式。

1、本工程先有电工划出要开的槽，由小工进行开弯管、穿线、木工做门及套、石膏板隔断。

2、电工顶部线管，铺设完毕，木工进行吊顶施工，水工做上下水管，铺设完毕，由瓦工抹平地面、墙面不平出，进行用水试验三天，如地面漏水必需重新做地面防水。

3、顶部工程完毕，油工用石膏粉进行填平接口处，贴上绷带，然后进行批灰、打磨、刷墙漆。

4、门、套及柜做完后，油工进行填补钉眼，刮原子灰，打磨、喷漆。

5、卫生间闭水试验完成，瓦工进行防水层保护，方能进行铺砖擦缝。

6、木工在做完顶部、墙面、门及套柜子、前台，最后二遍之前瓦工进行走道地砖及室内、前台、理石铺装。安装卫生间洁具、门口玻璃安装工作，木工安装墙脚线、电工安装灯具。

7、油工再完成所有油活后，在清理地砖、擦缝、清洁直到完工。

1、施工前木工用水平管找好水平，找到正确的线，依照正确的线进行施工。吊顶、地面平整、门套、电源、插座高度整齐一致。

2、顶部施工方法：按照水平线，找好高度用墨斗弹好水平线用电锤打眼加木塞钉好四周木方，顶部打好眼，加上膨胀螺栓，挂号竿栓38＃主龙骨，再勾50付龙骨，调平后，用自攻螺丝上石膏板。

3、门套及门。

先找好水平，确定所有门套高度后，用电锤在门洞两侧打孔加木塞，用细木板做低衬，再用两层细木板涂上白乳胶找平用5㎝自攻螺丝进行加固后，再贴上面板。然后收门套线。门用细木板开出10㎝宽条双层涂乳胶每10㎝一条做出框架五厘板钉上，再用面板白乳胶进行压制，压制时间为10天确保门不变形。

4、墙面和顶部。

批灰用石膏粉/白乳胶掺和填入裂缝等干后贴上绷带，在进行批灰三遍，涂乳胶漆。

5、门套及门框。

木工做完后，用原子灰先填补有逢处，然后在满刮两遍进行打磨，喷漆一遍，可能出现没有不平处，在填补打磨、喷漆五遍，用360#水沙打磨、喷漆3遍，再用1000#水沙打磨，在喷两遍亚光漆结束。

6、水、电工。

pvc弯管接头处涂上pvc装也接头胶水进行连接，在槽里面用电锤打孔加木塞，用螺丝拴好钢丝进行pvc管加固，加固后再用水泥填埋直到与墙体持平。水管套丝用麻绳缠好丝牙，涂上清油进行拧接，固定墙体填埋。洁具安装与地面、台面交界处打上白色玻璃胶加以封闭。

7、瓦工工艺。

找好水平线，打毛地面，用水泥浆涂两遍，用半干半湿水泥砂浆铺在地面，打结实平整，然后用水泥浆涂在地砖上，再用批锤敲平用水平尺检查。

8、消防系统施工工艺。

依据中华人民共和国国家标准《自动喷水灭火系统施工设计及验收规范》gb50261—96火灾自动报警系统施工及验收规范〉gb50166—92进行施工的。

1、安全小组成员，值班记录对安全险患及时整改。

2、加强施工现场消防管理，消防器材配备齐全，符合消防要求。

3、临时用电，值班电工负责检查用电情况。

4、管理技术人员必须持有效证件才能上岗。

5、施工用电的闸箱必须有漏电保护开关，使用前进行功能检测，合格后方可使用。

1、进入现场的管理人员和施工人员，必须佩带胸卡。

2、加强材料堆放管理，保持工地现场畅通无阻。

3、各施工班组每天进行工作面的自我检查。

4、定期召开文明施工会议，组织有关人员进行全面检查。

5、每天清运堆放垃圾。

认真履行合同，确保工期，积极配合甲方检查指导。按进度计划正常施工。

1、本工程保修一年，在此期间，如工程质量出现问题，本公司保证贵方同志本公司24小时安排技术人员赴现场抢修并负责修好。

2、本工程保修期内费质量问题，只收取维修成本费用。

施工组织规范文件篇九

某高速公路工程新建互通共7座桥梁9次上跨京开高速及东西辅路，分别为b匝道桥、d匝道桥、g匝道桥、a2匝道桥、互通主线桥、黄垡分离式立交桥、西黄垡人行天桥，其中人行天桥是将旧人行天桥拆除后向北平移24.5米还建新桥，黄垡分离式立交桥是将旧黄垡分离式立交桥拆除后原位还建新桥，如图1。下部结构桥墩均采用盖梁柱式墩接承台桩基础，上部结构采用钢混组合梁的形式。为满足施工要求，同时保障京开高速的交通通行安全，在施工时需对现状交通进行占路导行。

2.1道路现状说明。京开高速公路中央分隔带宽3米，两侧路面各宽14.25米，机动车道三上三下加连续紧急停车带（硬路肩），路基全宽34.5米。

2.2前期准备工作。

2.2.1涉路施工手续办理：涉路施工手续繁琐、周期长、涉及首发集团、安畅分公司、市交管局、属地部门等多家单位，需尽早办理手续。

2.2.2安全技术交底：对参与本次交通组织的管理及施工人员进行安全技术交底，学习交通组织管理办法，提高安全责任意识。

2.2.3应急救援及交通疏导措施：为预防交通突发事故，成立应急救援小组，协助路政管理部门制定详细的应急措施，储备充足的救援物资。

2.2.4管线迁改：经现场勘踏，京开高速中央分隔带、东西辅路、旧黄垡分离式立交桥、旧人行天桥等地方存在大量地埋或架空国防光缆、通讯电缆、10kv高压线等，涉及单位多、迁改难度大，待迁改完成方可进行交通导改。

2.3交通导改方案根据临时支墩位置及导行方式，制定本导改方案，共分为5个阶段，计划周期220天。

2.3.1第一阶段b匝道桥、d匝道桥、a2匝道桥、g匝道桥、京开互通主线桥中央分隔带基础及下部结构施工，计划周期50天。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向最内侧1条行车道内侧3m，并重新施化标线，剩余车道标线改为3×3.75m，保证车辆正常通行，施工完成后恢复标线，确保交通安全，如图2。

2.3.2第二阶段。旧黄垡分离式立交桥拆桥施工，计划周期30天。（1）京开高速主路拆桥施工：夜间施工，23时至5时，占用京开高速进京（或出京）主路施工时，封闭进京（或出京）主路全部车道（3条行车道，1条应急车道），将车辆导入对向最内侧1条行车道通行，将对向车辆导入外侧剩余2条行车道通行，将通行方式调整为1上2下或2上1下，并采用硬隔离将对向车道与同向车道进行隔离，不断路施工，确保交通安全。（2）京开高速辅路拆桥施工：夜间施工，23时至5时，占用京开高速进京（或出京）辅路施工时，将辅路机动车导入主路最外侧1条行车道及应急车道通行，将主路车辆导入内侧剩余2条行车道通行，并采用硬隔离将辅路车辆与主路车辆进行隔离，不断路施工，如图3。

2.3.3第三阶段。新建黄垡分离式立交桥及人行天桥基础及下部结构施工，计划周期50天。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向应急车道，保证车辆正常通行，不断路施工，如图4。

2.3.4第四阶段。b匝道桥、d匝道桥、a2匝道桥、g匝道桥、京开互通主线桥、黄垡分离式立交桥、人行天桥钢箱梁吊装及桥面系施工，计划周期70天，如图5。本阶段占路方式和第二阶段拆桥占路方式相同。

2.3.5第五阶段旧人行天桥拆桥施工，计划周期20天。

（1）旧人行天桥中央分隔带拆桥临时支墩施工及墩顶梁缝切割。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向最内侧1条行车道内侧3m，并重新施化标线，剩余车道标线改为3*3.75m，保证车辆正常通行，施工完成后恢复标线。

（2）旧人行天桥梁体切割及梁体拆除。主路拆梁：施工期间封闭京开高速主路进京或出京半幅车道，将车辆导入对向半幅车道行驶；辅路拆梁：施工期间封闭京开高速辅路车道，将车辆导入京开高速主路车道行驶[1]。

（1）各施工点组织不少于3人的交通安全指挥小组，负责指挥施工车辆进出施工区域，确保车辆行驶畅通。

（2）建立交通安全事故应急机制，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警部门及路政部门的指挥并积极配合；在事故发生时应立即做出反应，由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故，必要时宁可停止施工。

（3）在施工区域内的施工车辆、机械有专人指挥，形成严密的内部交通安全组织机构，杜绝违章操作及违章指挥。

（4）加强对施工人员安全教育与监督。所有施工人员进行安全培训后才能上路作业，配备专职安全员。

（5）所有进场人员正确佩戴安全防护用品，现场管理人员统一穿绿色反光背心，施工人员统一穿橘黄色反光背心，进场人员不得横穿高速。

（6）严禁在施工区域内嬉戏，打架，一旦发现，立即开除。

（7）作业区内人员值守和设施看护：值班人员做好交接班工作，确保24小时有人值守。

（8）遇到高速公路警卫任务时，无条件服从交警、路政的安排[2]。

实践证明，京开高速跨线桥占道施工交通组织方案合理，施工过程可控，目前7座跨线桥已完成钢箱梁架设及桥面板施工，确保按期、按质完成。

施工组织规范文件篇十

项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均能够利用现有便道，周围场地较平整。

施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。

工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不研究单独设置变压器。

4.工地排水。

设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。

5.环保及三废处理。

本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果到达国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。