工程基坑漏水论文范文(实用9篇)

如何合理规划时间，提高工作效率是我们需要思考的问题。在写总结时要用客观的语言，避免主观感受的干扰。以下是前辈们分享的成功心得，愿给大家带来启示。

工程基坑漏水论文篇一

静压法施工是通过静力压桩机的压桩机构以压桩机自重和机架上的配重提供反力而将桩压入土中的沉桩工艺。由于这种方法具有无噪音、无振动、无冲击力等优点，适应今后岩土工程的要求；同时压桩桩型一般选用预应力管桩，该桩作基础具有工艺简明，质量可靠，造价低，检测方便的特性。两者的结合便大大推动了静压管桩在广东地区的应用，使之有望成为广东今后桩基发展的主打产品。人们在对《静压桩基础技术规程》千呼万唤的同时，也希望对静压桩的沉桩机理及工程实践中的应用有进一步的了解，本文为此作一介绍。

二、静压桩沉桩机理。

沉桩施工时，桩尖刺入土体中时原状土的初应力状态受到破坏，造成桩尖下土体的压缩变形，土体对桩尖产生相应阻力，随着桩贯入压力的增大，当桩尖处土体所受应力超过其抗剪强度时，土体发生急剧变形而达到极限破坏，土体产生塑性流动（粘性土）或挤密侧移和下拖（砂土），在地表处，粘性土体会向上隆起，砂性土则会被拖带下沉。在地面深处由于上覆土层的压力，土体主要向桩周水平方向挤开，使贴近桩周处土体结构完全破坏。由于较大的辐射向压力的作用也使邻近桩周处土体受到较大扰动影响，此时，桩身必然会受到土体的强大法向抗力所引起的桩周摩阻力和桩尖阻力的抵抗，当桩顶的静压力大于沉桩时的这些抵抗阻力，桩将继续刺入下沉。反之，则停止下沉。

压桩时，地基土体受到强烈扰动，桩周土体的实际抗剪强度与地基土体的静态抗剪强度有很大差异。随着桩的沉入，桩与桩周土体之间将出现相对剪切位移，由于土体的抗剪强度和桩土之间的粘着力作用，土体对桩周表面产生摩阻力。当桩周土质较硬时，剪切面发生在桩与土的接触面上;当桩周土体较软时，剪切面一般发生在邻近于桩表面处的土体内，粘性土中随着桩的沉入，桩周土体的抗剪强度逐渐下降，直至降低到重塑强度。砂性土中，除松砂外，抗剪强度变化不大，各土层作用于桩上的桩侧摩阻力并不是一个常值，而是一个随着桩的继续下沉而显著减少的变值，桩下部摩阻力对沉桩阻力起显著作用，其值可占沉桩阻力的50～80％，它与桩周处土体强度成正比，与桩的入土深度成反比。

粘性土中，桩尖处土体在扰动重塑、超静孔降水压力作用下，土体的抗压强度明显下降。砂性土中，密砂受松驰效应影响土体抗压强度减少，松砂受挤密效应影响土体抗压强度增大，在成层土地基中，硬土中的桩端阻力还将受到分界处粘土层的影响，上覆盖层为软土时，在临界深度以内桩端阻力将随压入硬土内深度增加而增大。下卧为软土时，在临界厚度以内桩端阻力将随压入硬土的增加而减少。

一般将桩摩阻力从上到下分成三个区：上部柱穴区，中部滑移区，下部挤压区。施工中因接桩或其它因素影响而暂停压桩的间歇时间的长短虽对继续下沉的桩尖阻力无明显影响，但对桩侧摩阻力的增加影响较大，桩侧摩阻力的增大值与间歇时间长短成正比，并与地基土层特性有关，因此在静压法沉桩中，应合理设计接桩的结构和位置，避免将桩尖停留在硬土层中进行接桩施工。

三、终压力与极限承载力。

（一）桩身上抬。

由于静压桩是挤土桩，在场地桩数量较多，桩距较密的情况下，时常后压的桩会对已压的桩产生挤压上抬，特别对于短桩，易形成所谓的吊脚桩。这种桩在做静载试验时，开始沉降较大，曲线较陡，但当桩尖达到持力层，承载力又有明显增加，沉降曲线又趋于平缓，这是桩身上抬的典型曲线。桩身上抬除了静载沉降偏大外，对桩而言可能会把接头拉断，桩尖脱空，同时大大增加对四周桩的水平挤压力，导致桩倾斜偏位。在处理上施工前合理安排压桩顺序，同一单体建筑物一般要求先压场地中央的桩，后压周边的桩;先压持力层较深的桩，后压较浅的桩。出现桩身上抬后一般采用复压的办法使桩基按正常使用，但对承受水平荷载的基础要慎重。

（二）引孔压桩的问题。

为了防止桩间的挤土效应太大，或土质太硬而使桩身较短，施工中往往采用引孔压桩的工艺，即先钻比管桩略小规格的直径钻孔，深度是桩长的（2/3～1）l，然后将管桩沿预钻孔压下去。引孔应随引随压，中间间隔时间不宜大长，否则孔内积水，一是会软化桩端土，待水消散后孔底会留有一定空隙；二是积水往桩外壁冒，削弱了桩的侧摩阻力。

对于较硬土质中引孔压桩还会有桩尖达不到引孔孔底的现象，施工完成后孔底积水使土体软化，使承载力达不到设计要求。

（三）桩端封口不实。

当桩尖有缝隙，地下水水头差的压力可使桩外的水通过缝隙进入桩管内腔，若桩尖附近的土质是泥质土，遇水易软化，从而直接影响桩的承载力。对于桩靴的焊接质量要求与端板间无间隙、错位，保证焊缝饱满，无气孔。施焊对称进行，焊拉时间控制得当，焊接完成后自然冷却10分钟左右方可施打，因高温焊缝遇水后变脆，容易开裂。工程上比较有效的补救技术措施是采用填芯混凝土法，即在管桩施压完毕后立即灌入高度为1.2m左右的c20细石混凝土封底，桩端不漏水，桩端附近水压平衡，桩端土承受三相压力，承载力能保持稳定。

（四）桩顶(底)开裂。

由于目前压桩机越来越大，最重可达6800kn，对于较硬土质，管桩有可能仍然压不到设计标高，在反复复压情况下，管桩桩身横向产生强烈应力，如果桩还是按常规配箍筋，桩顶混泥土抗拉不足开裂，产生垂直裂缝，为处理带来很大困难。另一种情况就是管桩由软弱土层突然进入硬持力层，没有经过渡层，桩机油压迅速升高，桩身受到瞬间冲击力也容易引起桩顶开裂，如果硬持力层面不平整，桩靴卡不进土引起桩头折断破碎，桩机油压又下降，再压时压力不稳定，吊线测量桩长发现比入土部分短。处理上事前改进桩尖形式(圆锥形桩尖易滑)，事后用压力灌浆把桩底破碎混凝土粘结住，适当折减承载力设计值。

（五）基坑开挖。

由于静压桩逐渐用在高层建筑中，基坑开挖不可避免。应根据开挖深度考虑是否需要先围护开挖再沉桩的方案。边打桩边开挖是不可取的，先打桩后开挖应考虑对称均匀，如在中间开挖把土堆在周围就会造成四周和中心的土体高差悬殊，同时超孔隙水压及震动会使管桩倾斜或折断，所以合理制定基坑开挖方案是必不可少的。

五、结语。

静压桩的沉桩机理非常复杂，与土质、土层排列、硬土层厚度、桩数、桩距、施工顺序、进度等有关，有待进一步研究。静压桩施工中出现的问题也各种各样，最常用的处理方法是提高终压力进行复压。往往桩在做完静载试验发现不合格后，还要增加静载试验或大应变检测，以确定更大范围不合格桩数量分布。有时基坑已开挖，桩头已凿去位置难确定，压桩机撤出现场，复压或补桩有一定困难，这就要采取其它一些措施处理不合格桩，如灌浆补强、降低桩承载力标准或扩大承台等。相信随着工程实践的不断丰富，能为静压桩规程的制定提供更多的素材。

工程基坑漏水论文篇二

社会经济的持续健康增长，人们生活水平的不断提升，促进现阶段房地产工程建设数量和规模都在不断的扩大当中。在开展房地产工程建设施工工作的过程中，保证施工质量，提升施工效果是最为基本的要求和任务。现阶段在具体的房地产工程施工过程中，基坑是十分重要的一项施工内容，其在施工时候，需要积极采用切实有效的锚索施工技术，全面提升房地产工程的施工建设效果，保障施工质量。锚索技术在现阶段房地产工程的施工过程中应用程度不断提升，主要是积极应用了地层内部预应力锚索原理，从而提供出稳定的锚固拉力。

工程基坑漏水论文篇三

随着软土地区城市建筑密度的增加,基坑工程常处于密集的既有建(构)筑物附近,基坑施工受到了更加严格的环境制约.预测基坑施工引起的变形及其对周边环境的影响,总结各种基坑变形控制技术措施并验证其实施效果,对于软土地区深基坑的设计与施工具有重要指导意义.本文结合上海软土地区深基坑工程实践,采用理论分析、数值模拟、原位试验和施工监测等方法,对软土地区深基坑围护结构(地下连续墙)施工和基坑开挖引起的变形及基坑变形控制方法进行了研究.

总结并探讨了现行方法及软件应用于基坑分析的适用性,结合flac3d显式算法的计算特点并针对其构建复杂模型的不足,开发了相应的flac3d前处理程序.对flac3d基坑数值模拟涉及的模型尺寸与边界条件、初始应力条件、本构模型选用及参数确定、围护结构与土体相互作用、桩土相互作用、显式算法计算结果判断等技术问题进行了分析并提出了具体处理方法与经验建议,为复杂环境下深基坑施工变形预测提供了技术途径.

对软土地区深基坑常用围护结构地下连续墙施工过程中的槽壁稳定与土体变形问题进行了研究.将地下连续墙槽壁稳定影响因素进行归类,分析了槽壁整体失稳、局部失稳及成槽前后槽壁土体的应力路径.编制了地下连续墙成槽原位试验方案,自主设计了土压力和护壁泥浆压力的测试装置与测试方法,对地下连续墙成槽作业进行了全过程监测并对试验结果进行了分析.通过对地下连续墙成槽开挖与混凝土浇筑的动态数值模拟,研究了槽壁水平应力分布、槽壁侧向变形与地面沉降的规律,并对槽壁加固、导墙施作、混凝土地坪、侧边已有墙体等施工条件对槽壁侧向变形与地面沉降的影响进行了参数分析,提出了相应的技术措施建议.

根据建议的基坑围护结构侧向变形曲线和地面沉降曲线估算公式,通过引入水平位移传递系数和竖向位移传递系数,提出了预测坑外任意位置地层位移的简化计算公式,给出了基坑开挖对周边环境影响的简化分区图及相应保护对策.根据差异沉降作用下建筑变形的性态,建立了墙体变形的悬臂梁模型、简支梁模型和两跨连续梁模型,采用等代荷载法深梁理论分析了基坑沉降影响区内墙体参数对其受力和变形的影响,给出了建筑破坏等级的实用判断方法并进行了工程验证.根据桩基与基坑环境影响分区的关系,将基坑开挖对高架桥梁桩基的影响划分为无影响桩、短桩、中长桩和长桩四类,分析了不同桩基的变形规律及其保护对策.通过建立短桩、中长桩和长桩侧向变形的等代荷载法简化计算模型,提出了由桩身应力控制的桩基及基坑围护结构变形控制标准.

针对基坑变形的产生、发展、传递和建(构)筑物保护等环节,提出了“源头控制、路径隔断、对象保护”的基坑变形综合控制理念,建议了基坑变形全过程控制流程.结合上海软土地区工程案例研究了深基坑工程中常用的基坑支护结构方案优化与调整、坑内被动区地基加固、坑外主动区地基加固与隔离、对象保护与加固等技术措施的变形控制效果,提出了基坑变形控制措施选择建议.

将研究成果应用于上海地铁8号线西藏南路站6区深基坑工程并进行了合理性验证.采用基坑开挖环境影响简化分区图并根据高架桩基与基坑的相对位置关系,得出高架桩基的影响类型.对比分析了地下连续墙和钻孔灌注桩两种基坑围护结构施工的变形,通过建立考虑基坑周边高架基础在内的整体计算模型,动态预测了基坑变形及其对高架基础的影响.制定了基坑监测方案并对基坑开挖实施了跟踪监测,将主要监测结果与计算结果及上海地区已建地铁车站基坑监测数据进行了对比分析,既验证了变形预测结果的可靠性,又验证了基坑开挖环境影响分区图、桩基影响类型判断、由桩身应力控制的基坑变形控制标准及基坑变形综合控制措施的合理性.本文的研究具有一定实用价值,可为今后相关工程的设计与施工提供借鉴.

工程基坑漏水论文篇四

工程测量被广泛应用于测绘、国土规划、土建工程等多领域,包含普通测量、控制测量、地形测量、海洋测量、大地测量、道路测量、建筑测量、地下工程测量、桥梁工程测量、隧道工程测量等技能的专业技术。下面是我为大家整理的有关工程测量论文范文，供大家参考。

《工程测量在水电水利工程建设中的作用》。

摘要：工程测量可为水利工程建设提供准确的数据、资料，对水利工程建设具有重要意义，保持水利水电工程的安全运行，为人民生命财产安全提供着技术性的支持，对促进水利水电事业起着至关重要的作用。本文从以下几个方面对工程测量在水电水利工程建设中的重要作用进行了详细论述。

关键词：工程建设;工程测量;测量数据;作用。

在水利水电工程中，测量是一项很重要的工作，它贯穿着水利水电工程建设全过程。经过准确、周密的测量后，水利工程可以顺利的按图施工，还可以为施工质量提供重要的技术支持与保障，更是质量检查的主要手段与方法。在规划设计水利工程时，需要进行地形资料的收集与整理，要提供提供中、小比例尺的地形图以及相关的信息，在进行建筑物的设计时需要注意，应该提供的是大比例尺地形图。所以，工程建设与工程测量是确保水利工程项目建设，能够取得成功的重要基础与关键。

1水电水利工程建设中工程测量重要性。

(1)现今测量作为一门专业技术，以其能够将设备、建筑物等按照大小、形状、位置等不同设计要求在实地进行标定，以及够准确的采集和表示各种地貌及地物的几何信息等显著特点，被广泛应用到了各种工程建设之中。水利工程施工测量是保证工程施工测量过程处于受控状态,并严格按设计图纸、修改通知、技术规范和合同等的具体要求，进行控制测量的作业。通过资料和图纸进行规划和设计，同时选定最为经济、合理的方案，再通过测量与各项工程的施工相配合，并确保设计意图的正确执行。为满足竣工后工程在管理、使用、维修乃至扩建时的需要，还需编绘竣工图。工程测量数据还可为确定水利工程的堤坝高度、设计水利工程中的各项水工建筑等提供依据。

(2)水利工程结构定型的依据即工程测量，工程测量决定了水利工程的设计和定位，可以利用工程测量来确定水利工程基础、诊断水利工程问题，并且是诊断水利工程质量的最重要手段，各种测量数据可尽早的发现水利工程存在的问题，其意义十分重大。施工测量准备工作是保证整个工程施工测量工作顺利进行的重要环节，包括施工图纸的审核，监理单位提供的平面坐标点和高程点的交接及校核，施工测量方案的编制与数据的整理等。测量在高程放样方面可为模板施工提供准确的基准点，能够保证模板施工的平整度以及混凝土施工提供标高控制线，以确保其在施工后和平整度。工程测量可以为工程施工管理提供可靠的资料以及技术支持，并可对水利工程项目混凝土施工中混凝土种类的使用、混凝土厚度等提供精确的数据。

2水电水利工程测量存在的问题。

(1)在水利工程建设要达到水利工程项目建设质量不断提升的目标，就需要进行详细的工程测量，并将工程测量的数据予以应用，以消除那些不可预见的因素确保工程质量。水利工程的施工质量对区域性经济发展和居民的生命安全有重要的影响，在水利水电工程建设阶段需要明确各个控制要点,满足工程实际测量体系的具体要求。在水利水电工程开工建设前期的测量工作，必须按照建设单位的建设规模和具体要求,以及按照项目所在地的自然条件和预期目的进行规模设计。否则将会出现测量数据的误差，就有可能导致水利工程在施工过程中出现严重的质量问题，甚至是引发重大的安全事故造成严重的经济损失，同时对社会方面也会增加严重的负面舆情。

(2)主体结构的施工过程中，要重视工程测量对多方面数据确定的影响，要做好水利工程的轴线、坡面的平整度、渠道的中线、大型水利工程建筑物垂直度控制以及主体标高控制等项工作，以防止出现、变形、偏位、渗漏等常见病害的发生，造成对水利工程质量的严重伤害，从而使水利工程项目在日常运行过程的安全性能受到影响。还要作好水工建筑物的变形观测，杜绝由于水工建筑物沉降、位移所引起的安全质量事故发生，以确保水利工程安全的稳定性。工程测量对水利水电工程建设有一定的指导性意义，因此需要结合施工工程设计形式的要求，对不同的设计环节进行分析,适应水利水电工程的建设需求。

3工程测量在水电水利工程建设中的管理与应用。

工程基坑漏水论文篇五

我国是世界上已规划地铁项目最多的国家之一,目前已在35个城市中兴建地铁线路和车站.众多地铁车站的基坑施工必将对周边环境造成一定影响,主要是可能引起周边已有建筑的沉降和变形.由于地质条件、基坑方案、建筑结构等因素,基坑施工影响周边建筑的机理非常复杂,而传统的理论、经验方法难以全面地反映上述因素.因此,在基坑施工之前,很难准确地预测建筑的沉降和变形,也很难合理地评判建筑面临的风险状况.

本文采用数值模拟与实测分析、参数反演、模糊风险评判相结合的方法,深入研究砂土/硬黏土层中的基坑施工对周边高层建筑的影响,并在地铁车站的基坑工程中展开了研究应用.在研究过程中,针对建筑沉降预测结果的不确定特性,大致按照“发现问题、实测验证、提高准确性、风险模糊评判”的技术路线来撰写.本文的主要研究内容和成果有：

(1)数值模拟.总结并分析前人在基坑及建筑模拟方面的经验方法,确定了土体本构模型、建筑、模型计算区域、围护结构、地应力等对关键内容的模拟方案；对不能完全确定的内容则采用多种模拟方案的组合；采用abaqus软件,对某地铁车站基坑建立3个有限元模型并展开模拟应用,得到了一些有意义的模拟结论.

成果：提出了基坑模型的计算区域试算流程；对不能完全确定的土体弹性模量、基坑渗流、内支撑采用多种方案组合；根据工程应用的结果,揭示了建筑的模拟沉降量和倾斜度存在不确定的数值范围；影响建筑沉降计算值的模拟因素从大到小依次是降水方案、土体参数方案、支撑模拟方案；建筑沉降与土体的弹性模量可能成反比关系.

(2)实测分析.对某车站基坑周边的地下水位、地下连续墙侧移、坑外地表沉降分布、周边建筑沉降变形的实测数据进行统计分析,并与有限元模拟结果、相关的统计经验进行对比.

成果：验证了本文有限元模拟的方案和结论基本上是合理的；在砂土/硬黏土的二元结构土层中,基坑周边高层建筑的实测沉降量和倾斜度都较小；高层建筑的最大沉降值、差异沉降与建筑长宽比呈反比,而最大倾斜度、挠度比与其距基坑的距离呈正比.

(3)参数反演及沉降预测.对比了多种试验设计方法的特点；根据原理和使用方法上的优点,采用均匀设计法来设计试验方案；根据土体弹性模量与坑外沉降模拟值之间的关系,选择了简单合理的参数回归方法；在某车站基坑的施工监测过程中,展开了数值模拟和参数反演应用,动态预测后续施工阶段的坑外沉降量.

成果：首次在基坑土层参数的反演和地层位移的预测中引入了均匀设计法,减少了试验次数且不失精度,体现了均匀设计法与数值法相结合的优势；在其它条件不变的情况下,一些测点的沉降模拟值与土体弹性模量存在线性关系；通过参数反演来预测坑外沉降的准确性优于传统的经验方法.

(4)建筑风险的模糊评判.选择了建筑的最大沉降值、最大倾斜度、损伤系数,来综合评判建筑的风险；针对评价指标的不确定性,引入三参数区间数来描述；根据建筑风险和三参数区间数的特点,提出了基坑周边建筑风险评判的流程；对距离某车站基坑最近的砖混结构进行了风险评判应用.

成果：提出了评判基坑周边建筑风险的简化模型；引入损伤系数来描述建筑损伤状态,并按相关规程作了合理修正；引入三参数区间数来描述指标,并给出了可能度的积分解；提出了s型可变模糊隶属函数；引入并修正了超标加权法；在实际工程中的风险评判结果明确、统一且合理,优于传统的经验方法.

工程基坑漏水论文篇六

目前的建筑工程深基坑支护设计和施工还存在着很多不够完善的地方，现针对建筑工程深基坑支护设计和施工现状，进而提出了深基坑支护工程中存在的诸多问题，在设计上对基坑支护设计单位、设计方案的提交、坡项堆载、结构施工临建的布置等的要求进行了明确说明；在施工上对施工方案编制与下发、施工过程控制、地下水控制等进行了详细阐述。

目前的建筑施工，其中的深基坑支护因其专业性较强，一般都分包给了岩土专业施工公司，比较大的公司一般是当地的勘察设计施工单位，另外，还有一些规模和实力较强的专业公司，当前市场上，个人岩土公司也有一些。从设计和施工资质上看：比较大的岩土专业施工公司既有施工资质又有设计资质；而一些小的岩土专业施工公司只有施工资质，而没有设计资质，这种情况在当前的岩土工程施工中为数较多。

最近两年，一些业主为了提前开工等多种因素，在招标时改变常规，对地下岩土工程部分在结构主体招标前先进行招标，随之而来出现了一些新现象：许多大的建筑总承包单位为了抢占市场，纷纷参与了投标，一些大的`建筑总承包单位进入了岩土工程施工。然而，不论是业主还是监理单位，他们都忽视了建筑总承包单位一般都没有岩土工程设计资质的问题，这给将来的施工造成了很多隐患。从承包模式看：基坑支护施工一般都实行分包，有些是业主直接将基坑工程分包给了专业公司，然后纳入总承包单位管理；而另一种模式是业主将基坑任务交给了总承包单位，而由总承包单位进行分包。前一种模式因业主将任务直接分包，故在总包单位管理时易出现管理难的问题，而后一种模式容易出现工程质量问题。

从深基坑工程特点看：深基坑开挖深度大，很多深基坑紧邻其它建筑物（或构筑物），施工难度较大，除了合理设计外，必须加强施工管理，确保严格按设计和相关规范施工，必须对基坑边坡和周围建筑物（或构筑物）加强监测，实现信息化施工。

2施工中遇到的问题。

2.1基坑边坡坍塌。

这种情况一般发生在基坑施工阶段和基坑支护施工刚结束不久。在北京朝阳区洼里某一工地，基坑支护刚完工不到两天，边坡从上至下整体坍塌，长度达五十余米。究其原因，支护施工单位没有经过合理的设计，也没有严格按设计施工，从坍塌的坡面看，尽管是土钉支护，但是没有按土钉支护规范进行。大多数土钉没有注浆，只是打了一些孔把钢筋插进去；有些土钉虽然注了浆，但是孔内浆体没有注满；有些土钉孔位置根本没有打孔，只是将土钉杆体直接击入土体。

2.2边坡水平位移较大。

一些基坑边坡水平位移较大，达到4cm以上，并且经监测，水平位移还在继续加大。面对此种情况，结构主体施工单位停止了地下主体施工，业主不得不立即召集基坑支护设计、施工单位和专家对基坑重新进行稳定性分析，并就出现的问题提出处理措施。

2.3附近建筑物变形。

在城市建设中，很多基坑紧邻建筑物，处理稍有不当，附近建筑物就极易变形。一般来说，建筑物变形都是其地基沉降引起的。建筑物出现较大变形后，不仅危及楼上的居民或工作人员的安全，而且也对在施的工程造成威胁，使得工程难以继续进行下去。

针对深基坑支护施工中出现的一些情况，为了后续的结构主体施工能够顺利、安全、有序地进行，特对深基坑支护设计和施工提出如下几点建议。

3.1明确基坑支护设计单位。

深基坑工程越来越多，而深基坑坍塌的事故也频频发生，为防止深基坑工程事故，地方主管部门出台了许多有关深基坑的强制性文件。所有这些都说明了深基坑工程事故的严重性和做好深基坑工程的重要性。在包括深基坑支护在内的岩土工程专业施工单位，同时一般也是设计单位。只有明确了深基坑支护设计单位，提交了深基坑支护设计单位资质，这在将来的施工中如出现问题时才能容易找到责任单位和责任人，可追溯性强。

3.2投标和施工时提交基坑支护设计。

深基坑支护施工的依据是深基坑支护设计，故加强深基坑工程设计的审核和监督非常必要。无论在基坑支护投标时还是在基坑支护施工之前，都应单独提交基坑支护设计，设计封面和设计图上均应有设计人、审核人和审批人签字。这样，在基坑支护施工中如出现问题需做设计变更时，才能够很快找到设计人，也便于快速解决问题，同时也便于追究责任。

4.3专项施工方案的编制与下发。

在基坑支护施工时，应编制专项施工方案。考虑到上报、审阅与返回周期，专项施工方案应在施工前几天编制，并及时上报监理。监理应抓紧批复，在批复后及时返回施工单位，以便施工单位能够及时准确下发到各相关部门和人员。施工单位在接到正式批复的施工方案前不得进行施工。在当前的基坑支护施工中，施工方案未批复前就开始施工的情况时有发生，这作为深基坑支护规范化施工是应当避免的。

4.4施工过程控制。

深基坑支护施工中，应加强过程控制。施工中必须严格按照基坑支护设计、基坑支护施工组织设计、技术交底和相关规范等进行施工。施工中如出现异常情况，应由现场技术负责人根据情况的性质和大小，向基坑支护设计人汇报，设计人应及时根据现场实际情况进行设计变更，将问题消灭在萌芽中。

4结论。

对于深基坑支护设计和施工必须加强管理，要做好深基坑支护设计和施工，需从以下几方面着手解决。

4.1设计应全面考虑深基坑支护的设计依据和条件，这是做好深基坑支护工程的前提条件。

4.2深基坑支护应重视设计，加强对设计的全面管理；投标时应单独提供基坑支护设计。

4.3基坑支护施工是工程得以安全、顺利进行的保证，应加强施工过程控制。

4.4“4水”是深基坑支护的大敌，应重视对地下水的控制。同时，作为宝贵的地下水资源，应限制盲目、过度的抽降。

4.5深基坑支护设计和施工管理目前还没有得到人们的充分重视，做好深基坑支护设计和施丁管理对减少甚至杜绝基坑工程事故、规范建筑施工必将起到积极的推动作用。

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工程基坑漏水论文篇七

在建筑工程中，精确的工程测量对于工程建设来讲是不可忽视的部分，而受到内外因素的作用，工程测量会出现精度不足，这会制约工程测量的发展，并直接对工程建设造成影响。下面是我带来的关于工程测量毕业论文的内容，欢迎阅读参考!

试谈建筑工程测量常见错误。

摘要:本文根据工程测量技术特点，针对建筑工程测量的任务及作用，对建筑工程测量工作过程中比较常见的错误及对测量过程中，避免出现错误的有效措施进行了分析。

关键词:工程测量测量技术;原因;措施。

1工程测量技术特点。

工程测量是一个过程操作，是施工质量的根本所在。在整个施工阶段，工程测量起到了非常重要的作用。众所周知，测量放线为工程施工开辟了道路，提供了方向。准确、周密的测量工作不但关系到一个工程是否能顺利按图施工，而且还给施工质量提供重要的技术保证，为质量检查等工作提供方法和手段。

2建筑工程测量的任务及作用。

要明确建筑工程测量的任务。

建筑工程测量是测量学的一个重要组成，它研究建筑工程在勘测、设计、施工和管理各阶段进行的各项测量科学、工作理论和方法的科学。其主要任务为把工程建筑地区各种地面物体的位置和形状，以及地面的起伏状态，用各种图例符号，依照一定的比例尺绘制成地形图，或者用数字表示出来，为工程建筑的规划设计提供必要的图纸和资料。反过来，也可以根据施工的需要把图纸上已设计好的建(构)筑物的平面位置和工程的设计要求，以一定的要求在现场标定出来，作为施工依据，并在工程施工过程中进行一系列的测量工作，以衔接和指导各工序间的施工.同时在施工过程中对建(构)筑物进行变形观测，为设计、施工提供重要的科学依据。

要认识测量工作的作用。

建筑工程测量它服务于建筑工程建设的每一个阶段，贯穿于建筑工程的始终。从场地平整、建筑物定位、基础施工，到建筑物构件的安装等，都需要进行施工测量，才能使建筑物、构筑物备部分的尺寸、位置符合设计要求。

3建筑工程测量工作过程中比较常见的错误。

轴线定位错误。

在测量工作过程，轴线定位的错误会给工程造成严重的影响，会使整体建筑物的定位产生错误，导致规划布局以及前期的设计工作全部否定，造成极大的经济损失和社会影响。

特征点定位错误。

造成错误的因素较多，因建筑物特征点测量定位的过程比较繁琐，出现各种各样的错误在施工中很常见，如在基础开挖之前发现问题，通常都可以补救，如在基础开挖后发现问题，则处理和补救比较困难。总之，无论怎样，造成的经济损失将较大。

造成测量放样错误的原因。

造成测量错误的原因很多，主要可分为要几种:。

(1)用地红线、建筑红线与设计图纸的相关位置错误。有的工程项目，为了赶施工进度，建筑施工单位在施工图纸还没有进行审核的情况下就开始进行施工，这样往往会出现建筑物放样整体移位的错误。因为设计资料的错误，从而导致测量放样的错误。

(2)坐标转换产生的错误。征地红线通常采用的是1954年北京坐标系或地方独立坐标系，而施工设计图通常采用的是施工坐标系，所以在建筑物放样前，必须对相关坐标进行转换计算，转换计算过程中，很容易出现错误。因为坐标计算错误，从而导致测量放样的错误。

(3)因设计总平面图与建筑施工图不一致而产生的错误。建筑物放样时，测量人员根据设计总平图放样轴线点，而施工图有时会出现和设计总平图不一致的情况。放样过程中，经常出现这类错误，所以这点要引起我们的高度重视。

(4)现场放样时，计算错误及距离丈量错误。因为建筑基础施工受天气、场地及其他因素的影响，可能会要求实时测量定位，由于时间紧，任务重，往往会出现计算错误，距离丈量错误等。(5)因测量仪器等设备故障而产生的错误。测量仪器出现故障，计算器的功能设置不当或损坏，在测量计算前没有校核都可能造成错误。

4测量过程中，避免出现错误的有效措施。

明确建筑物定位测量的内容。

建筑物的定位是根据设计所给定的条件，把建筑物四周外廓主轴线交点(称角桩)，测设到地面上，作为测设建筑物桩位轴线的依据，通常被称为建筑物定位测量。

熟悉设计资料。

在测量放样之前，首先要熟悉设计资料，对设计资料的注记及相关距离等进行校核，包括用地红线、建筑红线、建筑物相对关系的校核;相邻建筑物相对关系的校核;建筑物本身尺寸标注的校核等。

编制桩位测量放线图及说明书。

工程基坑漏水论文篇八

在进行水利工程建设中，基坑开挖工作是非常重要的，其可以有效保证基坑的整体质量水平。基坑的排水工作必须要先于基坑开挖的工作，这样可以做到有备无患，而下面就先分析明沟排水在实际中的应用情况。在挖掘基坑的过程中，其汇成的.积水主要来自地下水，其次是地表水，还有雨水和其他的渗水。而在选择使用排水方法时，需要对水利工程周围的环境，地形，还有具体的施工大小，以及地基的土质情况来确定。根据这些因素来确定施工的方法和排水沟的深度。对进行完施工的挖掘工作，而且后期的围堰工作也做好之后，就要尽最大的努力把基坑中的水排出。如果下游的水位比上游的低，同时都是使用这种明沟排水方案，实际应用中会形成自流水，方便基坑的排水。如果排水不彻底，还有一定的余水存在，那么就要挖掘排水沟进行排水，首先在挖掘沟渠的时候，通常是先结合基坑具体情况，挖掘的位置也要确定好，在确定好沟渠位置后进行挖掘，明沟的深度根据实际情况确定，排水沟施工完毕后，就可以把坑内的积水做集中处理，然后利用水泵排出。在施工中如果遇到难度非常大的情况，就要根据实际基坑的等高线，然后设置排水井，再使用水泵把水排出来。在设置排水沟的时候，因为有些水是很难排出的，因此有必要把其设计成纵坡，然后再根据实际的渗水量，确定最终的断面情况。在进行排水量的估算中，必须按照抽水时间内，最大的降水情况来计算，这种才能保证沟渠排水的能力达到理想的效果。实践证明，排水工作要尽早完成，不仅是为了保证后续的工作，同时也是确保施工的质量和进度，避免引发其他一系列的问题。

3．2井管施工的应用情况。

在进行井管施工中，使用到的方法有钻井工具方法和水冲沉井方法。使用钻井施工中，如果工程要求井管的外直径是45厘米，那么所使用的工具直径要在75厘米左右，在钻井的过程中，一定要有效规避井壁发生坍塌的问题，如果井口边沿的泥浆比地下水要高，那么就需要使用水泥，对井壁进行加固处理，确保后续施工的顺利进行。如果施工中井里面的泥浆高出井口，那么就立即进行下放操作。在此期间也要保证钻孔的深度满足工程的要求和标准，在下放无砂混凝土管的施工中，通常下面都是安排比较好的混凝土管道，而普通的混凝土管道放到上面，因为下面的情况比上面复杂，因此保证下面的排水安全是优先的选择。在进行井管施工过程中，出现滤水管的位置，要配置配套的扶正器，中间的距离要保证在五米左右，可以有效避免在孔内滤水管发生偏移的情况，而且还确保了有效的过滤功能。安放井管的时候，必要的安全防范不容忽视，同时还要设置一些标识引起工人和经过人员的注意，避免发生不必要的事故。

3．3基坑的基础施工应用。

经过多年的实践施工证明，在很多情况下会遇到地质是粉土或者是粉砂的情况，因此在进行基坑挖掘工作不长时间，就有大量渗水问题的发生，那么随之而来的还有流沙河管涌的问题，如果任其发展下去，后果将会不堪设想。管涌问题出现的因素，主要是地下水位过高而引起，那么基坑周围的沙粒就会随着渗水的情况而流动，严重的情况会把基坑的支护破坏，所以整个施工过程中，都要对地下水的水位进行全程的监控，如果发现水位达到警戒高度，立即进行排水工作。发展严重的时候，就形成了管涌那么地下水就会顺着排水井喷上来，因此要对其进行水泵排水的工作。如果这些问题在之前没有控制住，不仅会耽误工作的进度，同时还会给施工人员带来很大的额外工作量，那么施工成本就会随之增加，最终的施工质量也就保证不了，在这方面加快新工艺的研发是最有效的解决办法。

工程基坑漏水论文篇九

随着城市现代化建设进程的不断加快，为了有效节约城市建设空间，高层建筑数量和规模都在不断的扩大当中。房地产工程建筑本身的高度在不断增加，相应的需要积极采用更加稳定的地基作为支撑，这样在开展地基施工工作的过程中，需要积极采用良好基坑施工技术。通常情况下，基坑施工工作的进行，为了保证其稳定性和可靠性，需要积极采用相应的锚索技术，这是一种重要的基坑支护方式，其能为房地产工程建设施工提供良好的稳定条件。但是，同时需要注意到的是，房地产工程基坑锚索施工技术，在实际施工建设的过程中，同样存在着一定的缺陷和不足，主要是集中在了锚索抗拔力容易受到地层条件的影响，从而基坑边坡出现变形问题。不容忽视的是，房地产工程基坑锚索施工技术在当前施工建设项目中发挥了积极的作用。

大连中铁诺德滨海花园工程项目需要开挖6.7m的基坑，采用了围护桩为主、联合钢管支护为辅的方式，作为基坑支护形式的主要情况，该项目在实际建设施工过程中，东面和西面位置中的桩基长度保持在12m和22.4m的情况。该地产工程项目施工中，西面位置桩基在实际入土之后，桩基本身的平衡状态达不到相应的标准和要求，同时一些土体还逐渐出现了徐变效应，针对这种情况，需要及时采用锚索施工方式，针对土体本身的力学特性进行良好改善。施工单位在开展实际锚索施工工作之前，针对现场的施工情况进行全面细致的分析和勘察，确定了相应的锚索施工方案，主要是在长桩顶冠梁内部和桩间方面设置出两道锚索，锚索之间的长度需要保持着4.0m的距离。该工程项目在实际开展基坑锚索施工工作的过程中，主要是采用了“一桩一锚”的方式，也就是说，当挖好基坑之后，针对锚索进行布置，这其中采用了上下排的方式，同时针对土体进行开挖施工的'时候，采用分层的方式，当接触锚索施工标高之后，才能够开展后续的张拉和注浆工作。第一道锚索方面：这道锚索被设置在了长桩顶冠梁之内，根据该房地产工程项目的实际情况入手，选择了32根的数量，其中在自由段和锚固段方面的长度，分别保持在了8.0m和17.0m，同时保持着15°的水平倾角。第二道锚索方面：这道锚索被设置在了桩间，同样是设置了32根，其中在自由段设置的长度是6.0m，而在锚固段方面，设置的长度则为18.0m。