挖树安全协议书如何写 挖树安全协议书如何写的(3篇)

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最新挖树安全协议书如何写一

采购方 (以下简称乙方)

今乙方需求胸径3cm垂柳树苗约45000株，与甲方友好协商达成如下协议：

1、 树苗规格胸径3cm(2.8—3.3cm),分支点(主干)不低于2.5米，主杆顺直，价格每株3元(上车价);

2、 甲方义务：甲方负责挖苗，装车，苗根直径不低于30cm，并按要求截杆2.8米，挖树和装车时要注意保护树苗，不得破皮损坏树干;

3、 乙方义务：自合同签订之日起，乙方付给甲方定金5000元人民币，合同废止时在树苗款中退还给乙方。每车装车完毕后乙方会同甲方查点数量后结算;

4、 双方本着公平交易的原则，发生纠纷受法律保护。本协议一式两份，双方签字(盖章)后生效。

甲方： 乙方：

签字： 签字：

年 月 日 年 月 日

最新挖树安全协议书如何写二

甲方：__________________

乙方：__________________

经双方协商同意，甲方就______镇______村范围内种植的桉树由乙方包工____________吨全部销售给乙方。特订立合同如下：

一、方式

甲方所提供的桉树品种为____________，尾径扣约6.5厘米，长度规格2米及1.96-1.98米内(其他遵照乙方指定规格)，无空心，无臭心，直度一条锯断要求各1米要直。每吨单价 佰 拾 元(小写： )。直径6.5厘米以下为柴，每吨单价 佰 拾 元(小写： )。

二、双方责任：

(1)甲方负责办理林业局的木材放行手续(林业局的木材放行条方数要有7成以上)，若十天内放行条没有开出，每吨按15元补助。

(2)乙方负责砍伐，并堆放在甲方指定堆场，经过甲方磅过后再销售给乙方，山上及道路一切运输费用由乙方负责。在砍伐过程中，每棵树应留位置不得高于地面5公分。

(3)付款方式：

乙方签订合同后应交押金 元整给甲方，每日货款应当日结清。乙方所付的押金到工程快要结束时可当货款抵扣。

(4)在经营过程中，乙方有权监督管理，甲方无权出售给第三方，如有发现，乙方有权向甲方索赔人民币 元整。

(5)乙方在砍伐过程中，应注意安全，砍伐、运输、防火等过程中一切工人安全及意外工伤的责任由乙方负责。

(6)乙方负责监管砍伐工人，山上运输人员不得偷取木材变卖、相送。如被甲方发现，甲方按收购价值的十倍罚款。

(7)砍伐时间为20xx年 月 日开始，以每天砍伐壹佰吨的重量为准则，为期两个月，超过5天处于每吨40元罚款。

(8)当天砍伐的木材应及时运到堆场，不得超过两天，如超出两天按10%损耗赔偿给甲方。当天装车出售剩余少部分，第二天一定要清理出售，不得停留到第三天。如超出三天时间，扣除10%木材损耗费计算。

(9)本合同一式两份，双方各执一份，双方签字后生效，请双方共同遵守。如有违反，罚款 元人民币并赔偿一切损失。

褚曳叫枨笮鼐3cm垂柳树苗约45000株，与甲方友好协商达成如下协议：

1、 树苗规格胸径3cm(2.8—3.3cm),分支点(主干)不低于2.5米，主杆顺直，价格每株3元(上车价);

2、 甲方义务：甲方负责挖苗，装车，苗根直径不低于30cm，并按要求截杆2.8米，挖树和装车时要注意保护树苗，不得破皮损坏树干;

3、 乙方义务：自合同签订之日起，乙方付给甲方定金5000元人民币，合同废止时在树苗款中退还给乙方。每车装车完毕后乙方会同甲方查点数量后结算;

4、 双方本着公平交易的原则，发生纠纷受法律保护。本协议一式两份，双方签字(盖章)后生效。

甲方：____________ 乙方：____________

签字： ____________签字：____________

______年______月______日______年______月______日

最新挖树安全协议书如何写三

植树节已经过去几天2113了，那天确实是不平常的一5261天，越来越感觉要写一些东西了4102。

一、前一天赵老师1653通知的时候，碰巧我值班(这边就我们三个人，每个人值一周)，这项活动我是很想参加的，但是又赶上我值班，鱼与熊掌怎么兼得呢，最后还是领导让去了，这是一项全室的集体活动，要求每个员工都得去，正中我意，万分高兴。

二、这是一项全民性的活动，各局委都去了，路不算远，可走的却很艰辛。我们只知道什么村，大概的方向，单位的车里挤的满满的，司老师的车、俊民的车也坐满了，路上还有一些不知去什么地方的车跟着，可谁也不清楚具体在什么位置，就这样跑呀跑呀，费了好大劲才到目的地。如果事先各单位派一个人先来看看目的地，也不至于跑那么多冤枉路。到的时候具体任务也不明确，只告诉树坑的大小是80见方，至于栽在什么位置，株距行距如何却都不清楚，如果事先在要挖的坑上用石灰画一个十字不就省事多了吗。为什么这几个细节问题都没考虑到呢，以前看过一篇文章，说是细节决定成败，并举了上海一号地铁与二号地铁，一个是德国人设计的，一个是中国人设计的，但中国人设计的许多细节问题都没有考虑到，有许多败笔之处，损失也很大。

三、上面给我们单位分的任务是48个树坑，而实际上却仅仅有12个，那多余的几个去哪里了，不得而知，是不是其他单位也有这样的情况呢，难道又那些领导们在玩一些数字游戏还是为了自己不可告的利益?树坑挖完之后，又通知先不让栽树，等领导验收了合格后再栽，为什么不能马上就验收一下呢，难道真的有必要再跑来一趟吗?干吗要那么多形式?

四、这次植树节正好赶上星期天，有些老师没有联系上，有些老师联系上了却因私事而不能前往，而那天天气也比较冷，领导对这次临时性出勤不太满意，说什么有些人把个人利益放在首位，而不考虑集体利益，回来后又给前去挖树坑的老师每人补助50元。我在想，谁会没有个私事呢，况且这是星期天，又是个临时性的活动，至于放到那个高度吗，没有去的员工也决不会有什么私心而不愿去植树，实在是有些事情。

五、植树是一项全民性的活动，如果我们每个公民都能够在这个季节栽上一棵树，过不了多久，我们生活的环境将会有很大的改善，将会变得生机盎然，如果每个人在离开生活的环境时，用一棵树来代替占去的那片耕地，生命将会画上更完美的句号。

六、早想亲自去栽一些树了，不是单位组织的，而是自己自发的、自愿的，同时也要领着自己的女儿栽一些树(如果按阴历算的话，今年的植树节正好是女儿的生日)，每年去几次，培育它，让她感悟生命的意义，去感悟生命是如何在自己精心培育下延续的，去懂得关爱，更要懂得生命的珍贵。

昨天植树节，我们办里去了5个人参加市里组织的植树。虽然这不是第一次参加这样的活动了，但心里还是有种在市内呆久了，到郊区吸吸新鲜空气的激动。一路上，车外的人和事确实给了我们不少的议论话题目。一会儿就到了植树地，一路排开的大大小小的车子，大概有100来辆，车旁的司机也是一字排开。来到山上，那横幅，那人群，那工具，真是人山人海、工程浩大。据说，参加劳动的人，回到单位都是有20—50元不等的补助的，有的单位，中午还要在外面吃一顿，可见，这不是种树，这是在造秀啊!我想，领导要的不是要种多少树，也不是要去多少人，关键是要电视上那几分钟的新闻报道，关键是要总结报告里那个种树的数据。植树节，变了味的植树节，这是种政治树哦!把这一天所有单位的开销加在一起，再去请人种树，不知道要多种多少树啊!这样的植树节不知道还要到什么时候?