2023年生产管理明星范文如何写(精选18篇)

天道酬勤，努力就会有回报；如何写一篇较为完美的总结是每个人都面临的问题，需要我们注重方法和技巧的运用。如果对这个主题感兴趣，可以参考下面提供的相关资源和研究报告。

生产管理明星范文如何写篇一

洗煤厂元旦、春节期间安全生产保障措施为加强洗煤厂元旦、春节期间安全生产管理，确保节假日期间安全生产正常进行，按照公司及煤矿安监部要求，结合洗煤厂实际，特制定以下安全生产保障措施。

一、开展节前安全生产大检查，排查消除各类安全隐患。

按照《公司关于加强“双节”期间安全生产管理工作的通知》要求，结合洗煤厂安全生产实际情况，节假日前在全厂范围开展一次安全生产大检查。

1、此次检查以节日期间安全稳定为目标，由洗煤厂领导带队组织，各车间负责人及其他管理人员参加，检查重点为：重点设备、设施运行状况；冬季“三防”落实情况；生产厂区及员工宿舍防火防盗情况；厂房作业环境卫生情况；消防设施完好备用情况；职业卫生与防护落实情况；节日期间领导值班安排情况等。

2、各车间对检查发现的所有问题要严格按照五定表形式，合理安排专职人员进行整改，确保责任到人、落实到位。车间无法整改的问题要及时汇报洗煤厂领导，由洗煤厂领导协调解决，对于解决不力的车间将严格按照洗煤厂安全生产管理办法进行考核。

1、洗煤厂对节日期间领导值班进行认真安排，各车间根据实际情况合理安排值班人员。

2、洗煤厂值班人员为节日期间的主要安全责任人，值班领导为第一责任人，对值班期间的安全生产工作全面负责。

3、车间值班人员为本车间节日期间的主要安全责任人，车间值班领导为本车间节日期间安全第一责任人，对值班期间本车间安全生产全面负责。

4、各车间管理人员必须保证通讯24小时畅通，各车间负责人如需外出度假，必须向厂长汇报请假，并安排好本部门工作。

5、值班人员必须准时到位，坚守岗位，如有事请假，必须安排人员顶替，并告知洗煤厂生产集控室。

6、各车间要认真安排值班生产人员，保证节日期间岗位人员的安排能够满足生产要求，污水处理车间节日期间正常上班，要合理安排好人员的休假、休班，禁止连续顶班、疲劳上岗。

7、节日期间各岗位要加强巡检，发现问题及时处理和上报。

8、各车间要针对本车间安全生产情况，制定节日期间的管理办法，安排好节日期间的值班，落实好管理责任和劳动纪律。特别要把防冻、防火、防盗、防中毒和劳动纪律作为节日期间安全管理的重点。

9、节日期间如需检修，必须严格按程序规定办理作业票证，认真落实检修作业安全措施。

10、各车间要做好应急准备工作，一旦发生意外情况要能得到及时有效的控制和救治。

11、各车间要加强巡回治安检查，严防蓄意破坏事件的发生，节日期间外来无关人员不得进入生产厂区。厂区内严禁燃放烟花爆竹。

12、节日期间要严格班前会、交接班制度，各车间跟班人员要加强劳动纪律的检查。

13、严禁酒后上岗、班中饮酒、吸烟、赌博。

14、各部门要加强节日期间用火、用电、交通安全等宣传，教育职工严禁酗酒，严禁酒后开车。

15、节假日期间所有违章违纪一律双倍考核。

三、放假时间安排。

集控室制定节假日期间洗煤厂领导值班表。

生产管理明星范文如何写篇二

20xx年生产系统的整体工作思路是：以结果为导向，以流程为方法，以规章为考核，努力做到人人有事做，做事有流程，流程有规范，规范有制度。

2）、负责生产任务的跟进，按时保质完成销售订单；

4）、质量控制方面：

a、没有系统的质量管理体系，需建立并运转；

c、与质量治理相关的记录不完善，需进一步加强并实际运转；

d、品控质检员的培训没有完善的制度机制，需建立并实施；

g、对员工的培训需要再规范，编制培训计划、培训教材并跟踪培训效果；

h、需针对技术部出的工艺规范、质量标准，完善监视检查标准、监视检查方法等规范；

5）、安全方面：落实规章制度，严格安全管理；

“安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹”安全生产是每个公司常抓不懈的工作。

c、将各项安全责任落实到个人，与车间主任签订安全责任承包书，把安全工作落到实处；

成绩和荣誉代表这过去，接下来的日子还存在着很多的困难和挑战，我要继续加强自身的业务和思想学习，不断提高知识水平和实践能力，改正错误和缺点，克服困难和不足，以更高的标准严格要求自己，不辜负领导的重托，通过自身努力，团结身边的全体同仁，圆满完成公司交给我们的各项任务。

生产管理明星范文如何写篇三

安全生产管理好坏是直接关系广大人民群众生命安危的头等大事，是坚持以人为本，全面建设小康社会的内在要求。坚持创新安全生产管理，不断推进生产安全，是安全生产工作的重要内容，安全生产是我们各行各业工作中的重中之重，也是我们的党和政府历年来十分关注重视的一项重要工作。无论做什么干什么，如果没有安全作保障，一切工作和发展都无从谈起。而做好安全管理工作对于促进落实安全生产，消除各类事故隐患，减少人员伤亡和财物损失，推动社会经济健康发展，维护社会和谐稳定等均起着积极的促进作用。尤其是矿山，在新的形势和任务下，对安全生产工作提出了一系列新的挑战合要求，安全生产切实要强化创新。下面，本人结合本公司的安全管理实际情况，针对创新安全生产管理工作，谈谈笔者的看法。

一、安全管理理念的创新

在安全管理中首先是安全理念的创新。作为一个老矿山要想实现长治久安，必须围绕人本安全的目标，着力从安全管理理念的深化、安全素质的提高、安全制度的完善、安全行为的规范、安全现场的监督等方面创新安全管理模式，从而来实现矿山安全发展目标。

更谈不上和谐。作为矿山的领导和员工，都必须牢固树立“安全第一，其次才是生产、效益的管理理念；坚持矿山的安全高于一切、重于一切、先于一切、影响一切的原则，明确安全是矿山最大的效益、员工最大的福利、矿山稳定和谐最坚实基础的意义；牢固树立“事故可防可控、事故与隐患可以杜绝、违章就是事故”的观念，真正形成具有矿山行业特色的一系列安全文化价值理念，内化于心，切实筑牢全员安全思想防线。

二、安全生产责任制度的创新

的问题，保障安全生产工作措施的落实。五是要不断完善、创新各项管理制度和安全技术操作规程等。

二、安全生产教育培训制度的创新

我们说加强安全技术教育培训工作，不断提高从业人员整体素质，不仅仅是安全生产管理工作的要求，也是我们的整个社会、部门、单位或企业整体发展的需要，更是确保全社会经济健康有序稳定发展的迫切需要。安全培训既要注重理论知识方面的提高，又要注重实际操作能力的提高，同时我们要分部门、分层次、抓重点，分级分批统一管理进行培训。这里我们一是要注重加强对生产一线、重点岗位及新入工人的安全生产知识方面的教育培训，结合本人所从事的岗位性质、特点来培训，只有经过安全培训并熟知掌握了安全操作规程的方可正式上岗。二是要加强对重点岗位、要害部位的工人以及特种行业作业人员的安全学习培训，通过学习培训取得相关职业上岗资格证，确保人员持证上岗率达到100%。三是积极开展对安全生产管理人员的业务学习培训，通过学习培训进一步提高管理人员的政治素质和安全管理技能。同时，我们还可结合单位、部门岗位和自身工作实际，组织开展现场安全、消防、防范等方面的技能竞赛或应急演练，不断强化和提高从业人员应对和处置紧急突发事件的技能本领。四是要重点把握好培训的对象、内容、形式、效果等环节，切实提高我们培训内容的针对性、培训对象的层次性和培训形式的多样性，要把安全知识、安全技术水平、业务能力与职工个人业绩考核相结合，与激励机制相结合，使从业人员达到较高的安全生产业务水平、较强的分析判断和紧急情况处理能力，使我们的广大职工把安全作为工作、生活中的“第一需求”和“首要问题”，实现安全工作从“要我安全”到“我要安全”、“我懂安全”、“我会安全”的转变。

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生产管理明星范文如何写篇四

如果自己技术不过硬，那是没有办法去安排生产的，在生产过程中还会出现很多样那样的问题，都需要车间主任去解决。有了技术才知道哪一环节比较重要，哪一环节比较慢。在原有的基础上考虑如何去改进产品或生产流程。

生产的流程安排需要有一定的经验，没有组织能力车间就会象一盘散沙。有的人忙不完，而有的人却没事情做;该生产的出不来，不是很急的却生产好了!很多企业车间加班都是与车间主任的工作安排不当有关。除了特殊情况。车间的日常状态直接反应了管理者的能力。所以，车间主任必须是懂得生产流程，能够组织好车间的人员，安排好生产秩序。

在管理员工上不能够和员工相处的很好就是管理者的失败。要知道，没有员工，管理也就失去了意义。而如何同员工相处，如何调动员工工作的积极性，是管理者的日常工作内容。和员工相处好了只是一部分，还要和老板或厂长做好沟通。只有和上级沟通好了才知道哪些要先做，哪些可以缓做，才可以让上级及时掌握车间的生产情况，以便于安排下一步的生产计划。如果是独断专行，不把任何人放在眼里，到最后工作做的一滩糊涂。有了良好的沟通，车间主任才好做，才不会感觉到自己很孤立。在企业中没有孤立的人或事，只有体现团队的`精神才能够使生产顺利进行，企业才会壮大。

生产有计划，这是车间工作的前提。计划不到，或者不科学，就会出纰漏。所以，必须认真调度好各工序的人员，设定机械动力配置，挖掘能量，减少浪费。

针对工序设置，岗位设置，流程设置，设定科学的表式，要一环套一环，上道工序数据流转下道工序有章可循，有据可依。

车间主任应挑选有文化、懂技术、会管理、作风正派、做事踏实的同志担任班组长或数据员，当日生产，当日跟踪检查，当日数据汇总。务必做到真实、准确。应给员工的劳动所得，一分不少;想搞花样、玩水份、混水摸鱼多拿酬薪，一分不给。必要时，树立正反典型，奖真罚假，促使员工通过自身的工作来挖掘机械能量，减少浪费，工艺创新，达到增收的目的。

考勤数据、定额数据、交接数据、首检数据构成了车间的正常生产活动。而主任每月三次的盘点数据和运行分析数据，是建立在前者基础之上的分析汇总，前者工作抓好抓实抓习惯了，对后者工作就会了如指掌、应对自如。反之，数据管理有布置无检查，有今天无明天，有交待无跟踪，有发觉无措施，只会造成思路不清，数据不实，情况不明，陷入工作的被动之中。

生产管理明星范文如何写篇五

无论是明星还是平常人在训练中都要做到状态积极，量力而行，循序渐进。除此，也是很重要的一点，就是要把基本功训练与实践应用紧密的联系起来。下面本站小编整理了明星练声方法，供你阅读参考。

第一阶段：未曾出声先练气研究资料表明人在正常情况下，每分钟呼吸16—19次，每次呼吸过程约3、4秒钟，而演唱时，有时一口气要延长十几秒，甚至更长，而且吸气时间短，呼出时间长，必须掌握将气保持在肺部慢慢呼出的要领，所以要先做：

(一)“深吸慢呼气息控制延长练习”。

其要领是：先学会“蓄气”，先压一下气，把废气排出，然后用鼻和舌尖间隙像“闻花”一样，自然松畅地轻轻吸，吸的要饱，然后气沉丹田，慢慢地放松胸肋，使气像细水长流般慢慢呼出，呼得均匀，控制时间越长越好，反复练习4—6次。

(二)“深吸慢呼数字练习”

我们把第一步骤称为“吸提推送’，“吸提”的气息向里向，“推送”的气息向外向下，在“推送”同时做气息延长练习。我们推荐三种练法：

a.数数练习：“吸提”同前。在“推送”同时轻声快速地数数字“12345678910”，——口气反复数，数到这口气气尽为止，看你能反复数多少次。

b.“数枣”练习：“吸提”同前。在“推送”同时轻声：“出东门过大桥，大桥底下一树枣，拿竹竿去打枣，青的多红的少(吸足气)一个枣两个枣三个枣四个枣五个……这口气气尽为止，看你能数多少个枣。反复4—6次。

c.“数葫芦”练习：“吸提”同前。在“推送”同时轻声念：“金葫芦，银葫芦，一口气数不了24个葫芦(吸足气)一个葫芦二个葫芦三个葫芦……”，这口气气尽为止，反复4—6次。

数数字、“数枣”、“数葫芦”控制气息，使其越练控制越，千万不要跑气。开始腹部会出现酸痛，练过一段时间，则会自觉大有进步。

(三)“深吸慢呼长音练习”

经过气息练习，声音开始逐步加入。这一练习仍是练气为主，发声为辅，在推送同时择一中低音区，轻轻地男生发“啊”音(“大嗓”发“啊”是外送与练气相顺)，女生发“咿”音(“小嗓”咿”是外送)。一口气托住，声音出口呈圆柱型波浪式推进，能拉多长拉多长，反复练习。

(四)“托气断音练习”

这是声、气各半练习。双手插腰或护腹，由丹田托住一口气到额咽处冲出同时发声，声音以中低音为主，有弹性，腹部及横膈膜利用伸缩力同时弹出，我们介绍三种练习：

a.一口气托住，嘴里发出快速的“噼里拍啦，噼里拍啦”(反复)到这口气将尽时发出“嘭一啪”的断音。反复4—6次。

b.一口气绷足，先慢，后快地发出“哈工哈)—(反复)(加快)哈，哈，哈……”锻炼有进发爆发力的断音，演唱中的“哈哈…”大笑、“啊哈”、“啊咳”常用。

c.一口气绷足，先慢后快地发出“嘿—厚、嘿—厚”(反复逐渐加快)“嘿厚，嘿厚……”加快到气力不支为止，反复练习。

经过这一阶段练习，气为声之本，气为声之帅的气息，已基本饱满，“容气之所”已基本兴奋、活跃起来，而声音一直处于酝酿、保护之中，在此基础上即可开始准备声音练习了。

关于发声训练的原则是每一个练声者必须首先注意的。训练的原则包括：一、练声要在具体一定的理论知识的基础上进行，也就是说要用理论去指导实践。二、要结合练声者的具体发声条件。三、要结合有声语言艺术和普通话语音特点的规律，要强调以字带声，不能音声背字。四、训练的幅度要大于使用的幅度，五、训练中要做到状态积极，量力而行，循序渐进。除此，也是很重要的一点，就是要把基本功训练与实践应用紧密的联系起来。要通过练功和播音、朗诵、演讲实践两方面来提高嗓音质量和发声能力，不可以失之偏颇。

首先是练声的时间和地点问题，时间和地点在一定的程度上影响练声的效果。因此，有必要在这里做一个简要的说明。一般都认为早晨练声比较好，实际上练声时间的选择和练声效果之间没有必然的联系。什么时间练可以因人而异，只要能把它作为正常作息安排的一部分，天天去练，不间断就可以了。如果在睡眠过后练声需要注意到：要经过一些轻缓的运动，先把身体活动开，特别要使大脑由抑止转入兴奋状态。关于练声时间的长短，应该根据嗓子的承受能力和练声的效果来定。对于初学者来说，时间尽宜短,比如说每次十五到二十分钟就可以了;次数呢，宜多，每天练上三到四次为好，逐渐地随着嗓子承受能力的提高，可以逐步加强时间和减少次数。另外每次练声不必强求时间划一，也就是说不用我每次都练四十分钟或者三十分钟。这里跟什么有关系呢，和感觉有关系，感觉比较好的时候，效果明显的时候时间可以适当的延长。相反呢，感觉不好，一时不见效果的时候，就可以停下来另辟时间再练。这样做是有一定道理的。这样做有助于稳定练声时的心态，对提高练声效果是有积极意义的。

关于练声的地点，应该选择在噪音比较小混响短，也就是没有明显回音的地方，比如田野，河边，播音室等等，在这些地方练声都是可以的。由于发声环境影响听觉反馈，所以最好不要频繁地更换练声地点。天气不好气温比较低的时候，应该选择在适当的室内场地练声。

生产管理明星范文如何写篇六

因为处在生产线的第一线，必须有良好的作业技术做后盾，对效率和品质才有良好的判断力。

这是做为一名管理人员的基本技术，是管理人员的生存之本。

做为一名管理人员，沟通变得尤为重要，无论是横向还是纵向，都离不开强有力的人际技术。

这是向将来发展必有的一个潜在技术，能开阔自己的视线，提升自己的能力，能将自己永立于不败之地。

生产管理明星范文如何写篇七

为认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，深刻吸取我盟“***”特大交通事故这一血的教训，本着对人民生命财产高度负责的态度，对今后如何抓好道路运输安全生产工作，谈几点认识：

一、以“***”特大交通事故为鉴，从讲政治的高度认识安全生产工作的重要意义，把安全生产作为一切工作的首要前提抓紧、抓细、抓好。

要认真学习领会党中央、国务院、自治区政府和阿盟行署关于加强安全生产的一系列重要指示精神，学习党和国家以及自治区、盟内关于安全生产的方针、政策，学习交通安全法律法规和安全生产操作规程等。认真分析研究和排查本地区、本单位安全生产管理工作中存在的问题和原因，从建章立制、强化监督、突出重点、消除死角、落实各个环节的岗位责任制和安全生产责任制等方面采取措施，并认真进行严格考核，切实加强安全生产的全方位、全员、全过程的管理和监督，积极参与构建“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、全社会广泛支持”的安全生产工作格局。

二、要经常性地开展深入彻底、不留死角的安全生产大检查，及时进行整改，消除事故隐患。

检查内容：一是上级道路运输安全生产有关会议精神、政策、规定的贯彻落实情况；二是安全生产责任制的落实情况；三是规章制度建设和执行情况；四是事故隐患监控和整改情况；五是安全监督管理力量配备和职责履行情况；六是对日常违章违法行为调查和处理情况；七是对职工的.宣传教育和培训情况。

检查绝不允许搞形式主义，不能停留在听汇报、看文件上，要深入到基层，深入到公路上、车站里、客车中。主要领导要亲自挂帅，亲临安全生产第一线，掌握第一手资料。对检查出的问题，不仅要指出，还要书面督促整改，限期复查，坚决从严处理。

要坚持边检查边整改的原则，落实整改措施，把检查和整改结合起来，以检查促整改。要针对查出的突出问题，采取有效措施，指定专人负责，及时消除事故隐患，对此，态度要坚决，措施要果断，工作要有实效。该停运的一律停运，该整改的一律整改，做到有部署、有检查、有效果、有总结。

检查要求：要切实做到“横向到边、纵向到底、不留死角”。在查出的隐患中，能立即整改的，要立即整改，责成有关人员监督执行；不能当时整改的，要下发《整改通知书》，限期整改。检查人、被检查单位负责人都要签字。检查工作要实行首检负责制，以便追究责任。凡发生的安全生产事故，一定要按“四不放过”的原则进行处理。凡因工作人员失职、渎职导致重特大事故的，要追究其责任。

三、全面落实安全生产责任制，切实加强对安全生产工作的组织领导。

要全面落实好安全生产责任制。实行责任制是搞好安全生产和防范安全事故的有效措施。主要领导要切实负起责任，层层落实、层层负责。任务要层层分解，一直落实到班组、个人，切实做到人人头顶安全指标，个个肩负安全责任。

四、交通部门要进一步履行好安全生产工作监管职责。

各级运政管理机构要“把好三关、落实一监督”，全方位加强安全生产管理。第一，要严把运输经营者市场准入关。严格监督各类经营业户的经营范围，严禁超范围经营，特别是加班车、包车和旅游包车，更要严格管理，一定要按照程序领取有关证照，发放给具有经营资质的单位，坚决禁止运输经营者擅自包车、自行填写有关包车牌证。对于没有经过年检审及营运手续不合格的车辆，要坚决禁止其进入运输市场。第二，要严把营运车辆技术状况关。凡不符合国家标准、非法改装、技术条件不合格?穴即禁止达不到二级以上技术标准的运输车辆或达不到一级技术标准的货车参加危险化学品运输?雪、安全性能无保障、未按规定安装和使用行车记录仪的营运客车，一律不准参加营运。对于私自改装或增加座椅的客车要强制恢复原状，对自备活动座椅超员载客的违章行为要坚决制止，严查严处。同时要加强营运车辆的综合性能检测管理和二级维护管理，建立起“谁检测、谁签字、谁负责，谁维护、谁签字、谁负责”的机制。第三，要严把营运驾驶员从业资格关。要加强对营运驾驶员从业资格监督检查，凡无从业资格证的营运客车、货车和危险货物运输车辆的驾驶员，都不得参加营运。第四，要加大汽车客运站的监督检查力度。要监督汽车客运站严格履行安全生产管理职责，做好客运车辆安全例检工作，严格定员售票、检票制度，逐一登记出站车辆乘坐人数，杜绝超员车辆出站上路，严格实行客运班车路单签证制度。

企业是市场主体，也是安全生产的主体，必须落实和强化企业在安全生产工作中的责任。没有行政部门的依法监管，企业安全生产就没有保障。

首先，企业要研究建立自。

生产管理明星范文如何写篇八

生产过程中的品质控制，不是在上升，就是在下降。小编下面为你整理了如何提升生产管理质量的文章，希望对你有所帮助。

在管理中，大家都看中结果。因此，很多朋友跟我在谈管理时，说得最多的一句话就是：不管白猫黑猫，捉到老鼠就是好猫。对于伟人的哲学精髓，我是深深的佩服。但是对于和我谈结果主义的朋友，我会反问他们一句，如果没有过程，哪来的结果呢?在他们目瞪口呆之时，我就会跟他们讲，我是挺注重过程，没有好的过程，难有好的结果!对于品质的控制，我认为只有紧跟了过程控制，才可控制住品质;因此在向友人传授中，我让他一定要紧跟过程控制。

一是首检控制。在产品上线前，必须要求班组长、品检人员和员工，对在要投入生产的'物料，都要仔细核实;要使用的工装配备，要确认性能是否稳定完好。然后小批量生产三只产品，确认产品是否合格。合格后再上线生产，不合格要查找原因，直至合格才能批量生产。

二是巡检控制。在生产过程中，管理人员和品检要对产品进行抽查，要用80%的精力关注生产中的薄弱环节，如：生手员工、关键设备、关键岗位等。

三是终检控制。在收线时，对于最后的产品，要重点控制，往往此时员工的心态都比较急躁。本人曾碰过一件事情，现在想想都害怕，一位员工有快下班时，还缺一只产品装箱，他就找一只不合格品，叫人返修一下，没经过检验人员就直接装箱。被班组长立马纠出，此只产品有严重质量缺陷。何况产品收线时，还有一部分产品等待返修，所以越是快完成的工作，所要严加控制!

做为品质培训，讲得最多得就是什么叫做品质，怎样做好品质，往往你在台上讲得口干舌头软，台下受训者想睡觉。培训完后，受训者交头接耳，最后汇成一句话：好是好，就是对我们不实用!作为培训者听了，半条小命又气没了。

我曾在企业培训过什么是质量，其实就是简简单单一句话：质量=良心+责任心，这样受训者又好记，也容易理解。有时员工自己也会问，我拿了公司的钱，又没干好活，是不是对得住自己的良心;如果因自己没干好的事情，造成公司大的损失，良心更过不去，生产和品检人员也同样会反问。大家有了这个意识，再适当往下引导，这个质量原因也不是很难控制，只要稍微有点责任心，就不会出这个质量事故了。因为中国人有个习惯，就是怕对不起自己的良心，他们会主动问你，以后我们怎样才能做好品质呢?此时孺子可教也，可以培养员工品质的三种意识了!

一是自检意识。产品质量是制造出来的，而不是检验出来的。生产质量控制的密决是：让每个人做好自己的产品。要求员工对自己生产的产品，要自我进行检验，只有自己认为是合格品，才可以流向下道工序或车间，在自检中发现的不合格品，要自已做好标识并把它分开放置。

二是互检意识。对于上道工序或车间流过来的产品，必须员工不要看都不看，就忽拉拉往下做，要检验认为是合格品，才可以进行生产，对查到上工序或车间的质量问题，要及时反馈。坚决做到不制造不良品，不接收不良品，不传递不良品。

三是专检意识。做了自检和互检的动作后，生产主管就可以对专职检验员灌输了：员工一边要生产，一边都在做自检和专检的工作，做为专职的检验员，就更应该有强烈的质量控制意识。专职的检验员如是你部门的下属，那更好沟通;假如不是你部门的人员，他也会接受你的教导!

生产过程中的品质控制，不是在上升，就是在下降。如果要实现品质管理的“长治久安”，管理人员就必须随身携带二把武器：“明刀”和“暗箭”。

我所传授的武器是有刀谱的“明刀”。每天生产早会上，都要分析昨日生产中出现和碰到的质量问题，深入分析这些质量问题的危害性，使大家充分认识到不合格品一旦出厂，不仅会对企业造成巨大的负面影响，而且将损害用户利益，接下来分析产生这些质量的原因，层层追溯，明确质量责任，找出漏洞;在此基础上，分析应采取的措施付诸实施，及时改进不足。整个活动过程要真正做到“原因未查清不放过，质量责任未明确不放过，纠正措施未落实不放过。”管理者每刀手握“明刀”，每天追求质量提高一点点。

第二把武器是“暗箭”—人员质量意识试验法。俗话说暗箭难防，在品质控制中，如果没有这把“暗箭”，怎能杜绝员工麻痹大意思想。人员质量意识试验法的实施过程是这样的：管理者不定期地找一些质量缺陷不明显的不合格品，记下编号或做好标识后，混入一大堆同类产品中间，看员工能否把它们及时、如数地检查出来。

那些质量意识不强、工作不细致的员工，在碰到这种事先不打招呼，且随时随地都可能举行的“考试”时，就往往很难得到高分。所以，要想经受住“暗箭”的考验，只有一个办法，那就是在工作中时刻保持高度的警惕心和责任心，“不接收来自上道工序的不合格品，不把不合格品传递给下道工序”。

生产管理明星范文如何写篇九

标准化，就是将企业里有各种各样的规范制定标准，而后依标准付诸行动则称之为标准化。那些认为编制或改定了标准即认为已完成标准化的观点是错误的，只有经过指导、训练才能算是实施了标准化。

目视管理是利用形象直观而又色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场生产活动，达到提高劳动生产率的一种管理手段，也是一种利用视觉来进行管理的科学方法。

管理看板是管理可视化的一种表现形式，即对数据、情报等的状况一目了然地表现，主要是对于管理项目、特别是情报进行的透明化管理活动。

5w：哪项工作发生了问题及发生在何时何地，责任人和发生原因。

3h：同类问题有多少、造成的损失及如何解决。

1s：有无安全注意事项。

共分9步，分别是：发掘问题、选定题目、追查原因、分析资料、提出办法、选择对策、草拟行动、成果比较和标准化。

7s为：整理整顿、清洁清扫、安全节约和素养。

执行力的强弱很大程度取决于心态的好坏。心态才是一切工作的前提。

认真第一，聪明第二；制度第一，能人第二；信心第一，成败第二；速度第一，完美第二。

生产管理明星范文如何写篇十

目标是生产及管理活动的方向，也是评价绩效的依据。按照“目标生产管理”的方法，一线主管首先应将本部门的生产目标在部门内部“解码”到具体的可考核的岗位、人员头上，并要求各岗位人员制定可行的确保目标完成的方法、措施，形成书面文件作为行动标准和评价、考核的依据。在目标分解和措施制定的过程中，一线主管应与各岗位人员进行充分的沟通，了解他们完成目标的可能性及存在的主要问题，指导他们制定行之有效的措施方案。同时，一线主管要做好协调工作，确保各层次目标的协同一致，关键指标做到可量化、可衡量，使人看后一目了然。

科学的生产管理制度和作业标准可以看成是企业内部的“法”，是各项作业活动的依据和符合要求的保障。现场中任何一项作业活动都需要大量的标准、规章、规范来支撑才能得到符合要求的结果。

因此，在生产现场管理中：

首先要建立完善的生产管理规章制度，确保各项活动有章可循、有章可依；

第三，要建立严格的检查、考核制度，不可使违规操作有可乘之机；第四，要不断对所建立的生产管理规章制度进行符合性、适宜性修正，特别是针对改进措施所带来的标准或制度的变革，要及时以文件的形式规范下来，使之长久。

对下属人员进行管理时，需讲究科学性：

第六，要以身作则，积极参与到生产管理流程中去，为广大员工树立一种榜样示范作用，这对提高管理者的威信和团队的凝聚力、执行力将起到很大的作用企业生产管理与经验企业生产管理与经验。

细节反应工作态度和工作习惯，细节决定事业的成败。在生产现场管理中，一个不注细节的管理者是很难期望其下属在每个工作环节上都能尽善尽美的。这就要求每位一线主管时刻都要有问题意识，要有敢于自我否定的精神和打破思维定式的勇气。

生产管理明星范文如何写篇十一

安全生产工作，关系到广大人民群众的生命、财产安全，直接涉及到广大人民群众的根本利益。安全形势的好坏，影响到国家经济健康快速持续发展，影响到社会稳定。随着我国经济快速发展和社会的全面进步，在深化改革、发展社会主义市场经济条件下，安全生产管理工作面临着许多新情况、新问题。如何做好新形势下安全生产管理工作，是摆在我们面前的一项重大课题。这就要求我们各级领导干部对安全生产工作在思想认识、工作方法和工作作风方面都应有一个新的提高和转变，在安全生产管理模式上要有所创新。

在安全生产管理上，我们要打破传统的管理模式和运行机制。坚持与时俱进，开拓创新，转变工作思路，搞好管理模式的创新，逐步形成“以人本管理”为中心，以法律制度为基础，以事故防范为目标，以自我约束为主体，以科技进步和管理方式现代化为手段，以强化宣传教育、提高职工素质为保障，以遏制安全事故的发生为重点，以不断健全和完善监督管理机制为关键的现代安全生产管理模式。

1、以法制建设为基础，推进管理体系的创新

依法行政和依法监察是安全生产管理工作的职责所在。安全生产监督管理职责的本质就是依法行政，即依据国-家-安-全生产的法律、法规及规章制度对安全生产实施监督管理和监察的行政行为。法律、法规是安全生产监督的依据和准绳，要使我们的安全生产管理走向法治化的轨道。一是建立、健全以安全生产基本法为主体的安全生产管理制度。避免无法可依、执法不严的现象。所有有关安全生产的法律、法规、行政条例等必须以安全生产法为准绳，不得与其冲突。二是依法建立、健全各级安全生产机构，落实人员编制，形成纵横交错安全生产管理网络，使安全生产工作有组织保障。三是应根据新形势和安全生产特点及发展趋势，加强对安全生产的调研。使安全生产工作既要立足当前，更应着眼未来，具有前瞻性，以增强对安全生产管理工作的预测性和指导性。四是依法强化安全生产监察，加大对违法、违规行为的惩戒力度，维护生产正常秩序。严格执行《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，对造成特大事故的责任人，予以严肃处理，依法追究其行政和法律责任。

2、以观念转变为先导，实现管理方式的创新

转变观念，实质是使主观认识符合不断发展变化的客观实际，适应新形势的要求。今后安全生产监督管理方式要有所创新。一是要实现从事后查处的被动型管理向事前预防的主动型管理转变。未雨绸缪，防患于未然。二是要实现由经验型管理向技术型、专业化管理转变。过去，安全生产的管理更多的是凭借经验的积累，规章制度的约束等。诚然这种管理方式起到一定作用。但是，随着当今生产社会化和专业化的迅速发展以及产业分工的日益技术化，这一传统管理方式，无疑已不适应时代的要求，应更多地依靠先进技术和专业化、职业化队伍来实施有效的监管。

3、以加强科学管理为目标，实现管理制度的创新

安全生产工作的落脚点是基层、基础工作。安全生产管理制度的创新是安全生产宏观管理制度创新的基础。当前，要逐步实现经营管理者和员工从“要我安全”向“我要安全和我会安全”转变，并形成安全生产的自我约束和激励机制。一方面我们必须积极采用先进、科学的安全管理方法，改善职业安全卫生条件，遏制重特大事故的发生。另一方面，借鉴兄弟单位的经验，强化安全管理，提高安全管理水平。

4、以科技进步为依托，实现管理手段的创新

科学技术是第一生产力。当今世界科学技术在生产力和经济发展中的作用日益突出。要实现安全生产形势的根本性好转，必须紧紧依靠科技进步，大力发展安全科学技术，从设计、工艺、技术装备上保障安全生产，从硬件上做到本质安全，从本质上为遏制或减少重特大事故发生提供技术手段，使安全生产转移到依靠科技进步的轨道上，大力采用先进的科技成果，淘汰落后的生产技术、工艺和设备，从而减少伤亡事故的发生。

5、“以人为本”为中心，建设现代安全文化体系

安全文化是指人类安全活动创造的安全生活、安全生产的观念、行为、环境、条件的总和。先进的文化，是人类社会文明进步的结晶，也是人类精神文明的载体，它以知识形态凝聚了人类社会进步的智力成果，是人类认识世界、改造世界能力的体现。现代安全文化的特点是本质论和预防型文化。以人为本，体现在安全生产管理上，就是必须以保障人的生命权和健康权为最高原则，杜绝以危害人的生命与健康去换取物的安全和经济效益的非人道行为。

为此，我们要围绕以人为本，高度重视人的生命、健康价值和精神、情感意识等，大力推进安全文化建设。安全文化建设应是多层次的：一要大力开展社会安全文化建设，创造全社会良好的安全文化氛围。二要利用各种媒体和信息网络向全社会宣传安全知识，继续开展 “安全生产月”等形式多样、生动活泼、丰富多彩的宣传、教育活动，提高全民的安全意识和事故应急能力，其形式和内容应根据形势的变化，不断创新。三要根据本单位、部门的特点，利用多种方式创造各具特色的安全文化，使职工在心理、思想和行为上形成安全生产的自我意识，创造安全环境氛围。加强安全文化建设，倡导清洁生产、文明生产、安全生产。四要突出抓好安全管理者和单位领导的安全教育和培训。同时，还应加强对职工上岗特别是特种工种人员的培训和教育，逐步建立安全生产现代管理机制，为实现安全生产标准化建设提供强有力的保障。

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生产管理明星范文如何写篇十二

为认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，深刻吸取我盟“***”特大交通事故这一血的教训，本着对人民生命财产高度负责的态度，对今后如何抓好道路运输安全生产，谈几点认识：

一、以“***”特大交通事故为鉴，从讲政治的高度认识安全生产工作的重要意义，把安全生产作为一切的首要前提抓紧、抓细、抓好。

要认真学习领会党中央、国务院、自治区政府和阿盟行署关于加强安全生产的一系列重要指示精神，学习党和国家以及自治区、盟内关于安全生产的方针、政策，学习交通安全法律法规和安全生产操作规程等。认真分析研究和排查本地区、本单位安全生产管理中存在的问题和原因，从建章立制、强化监督、突出重点、消除死角、落实各个环节的岗位责任制和安全生产责任制等方面采取措施，并认真进行严格考核，切实加强安全生产的全方位、全员、全过程的管理和监督，积极参与构建“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、全社会广泛支持”的安全生产格局。

二、要经常性地开展深入彻底、不留死角的安全生产大检查，及时进行整改，消除事故隐患。

检查内容：一是上级道路运输安全生产有关会议精神、政策、规定的贯彻落实情况；二是安全生产责任制的落实情况；三是规章制度建设和执行情况；四是事故隐患监控和整改情况；五是安全监督管理力量配备和职责履行情况；六是对日常违章违法行为调查和处理情况；七是对职工的宣传教育和培训情况。

检查绝不允许搞形式主义，不能停留在听汇报、看文件上，要深入到基层，深入到公路上、车站里、客车中。主要领导要亲自挂帅，亲临安全生产第一线，掌握第一手资料。对检查出的问题，不仅要指出，还要书面督促整改，限期复查，坚决从严处理。

要坚持边检查边整改的原则，落实整改措施，把检查和整改结合起来，以检查促整改。要针对查出的突出问题，采取有效措施，指定专人负责，及时消除事故隐患，对此，态度要坚决，措施要果断，要有实效。该停运的`一律停运，该整改的一律整改，做到有部署、有检查、有效果、有。

检查要求：要切实做到“横向到边、纵向到底、不留死角”。在查出的隐患中，能立即整改的，要立即整改，责成有关人员监督执行；不能当时整改的，要下发《整改通知书》，限期整改。检查人、被检查单位负责人都要签字。检查要实行首检负责制，以便追究责任。凡发生的安全生产事故，一定要按“四不放过”的原则进行处理。凡因人员失职、渎职导致重特大事故的，要追究其责任。

三、全面落实安全生产责任制，切实加强对安全生产的组织领导。

要全面落实好安全生产责任制。实行责任制是搞好安全生产和防范安全事故的有效措施。主要领导要切实负起责任，层层落实、层层负责。任务要层层分解，一直落实到班组、个人，切实做到人人头顶安全指标，个个肩负安全责任。

四、交通部门要进一步履行好安全生产监管职责。

各级运政管理机构要“把好三关、落实一监督”，全方位加强安全生产管理。第一，要严把运输经营者市场准入关。严格监督各类经营业户的经营范围，严禁超范围经营，特别是加班车、包车和旅游包车，更要严格管理，一定要按照程序领取有关证照，发放给具有经营资质的单位，坚决禁止运输经营者擅自包车、自行填写有关包车牌证。对于没有经过年检审及营运手续不合格的车辆，要坚决禁止其进入运输市场。第二，要严把营运车辆技术状况关。凡不符合国家标准、非法改装、技术条件不合格?穴即禁止达不到二级以上技术标准的运输车辆或达不到一级技术标准的货车参加危险化学品运输?雪、安全性能无保障、未按规定安装和使用行车记录仪的营运客车，一律不准参加营运。对于私自改装或增加座椅的客车要强制恢复原状，对自备活动座椅超员载客的违章行为要坚决制止，严查严处。同时要加强营运车辆的综合性能检测管理和二级维护管理，建立起“谁检测、谁签字、谁负责，谁维护、谁签字、谁负责”的机制。第三，要严把营运驾驶员从业资格关。要加强对营运驾驶员从业资格监督检查，凡无从业资格证的营运客车、货车和危险货物运输车辆的驾驶员，都不得参加营运。第四，要加大汽车客运站的监督检查力度。要监督汽车客运站严格履行安全生产管理职责，做好客运车辆安全例检，严格定员售票、检票制度，逐一登记出站车辆乘坐人数，杜绝超员车辆出站上路，严格实行客运班车路单签证制度。

企业是市场主体，也是安全生产的主体，必须落实和强化企业在安全生产中的责任。没有行政部门的依法监管，企业安全生产就没有保障。

首先，企业要研究建立自。

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生产管理明星范文如何写篇十三

控制源头质量意味着在工作之初就要做得十分正确。当出现错误时立即停止该工序或装配线。工人成为自己工作的检查者，独自对其产品质量负责。由于工人一次只注意工作的一部分，因此就容易发现工作中存在的质量问题。源头质量包括自动化或称为自动检测。自动设备或机器人进行质量检查，更快捷、容易、可重复性强，适合规模太大太复杂，不能由人工完成的工作。

平衡生产流可以减少通常情况下由于计划不均衡所带来的反应,成为均衡车间生产负荷.当总装线发生变化时,这种变化就在整条生产线上和供应链上被放大了。消除该问题的唯一办法是建立固定的月生产计划，使生产率固定，从而尽可能减少变化和调整。可以通过每天建立相同的`产品组合进行小规模生产的方式解决车间生产负荷不均衡的问题。

“5s”即整理(seiri)、整顿(seiton)、清扫(seiso)、清洁(seiketsu)和修身(shitsuke)这5个词的缩写。因为这5个词日语中罗马拼音的第一个字母都是“s”，所以简称为“5s”，开展以整理、整顿、清扫、清洁和修身为内容的活动，称为5s现场管理法。

材料采购是包括原材料、辅料、易耗品、标准件等生产必备品在内的，只不过原材料采购是大头，前辈们习惯性称呼而已。年轻的生管员，千万不要望文生义哦。不少企业常常出现这样的情形：产品要包装了，可就是缺几个标准螺丝。就因为标准螺丝太容易买到，导致计划考虑不到。当然也不排除，计划人员做了而采购人员忘了。但从做计划的角度来说，要盯住计划是否落实。

现代工业的最大特征就是专业分工。分工增加了生产效率，分工使规模扩张成为可能。分工也使个人的专业水平不断提升。特别是一些中小企业，要想做大(做强是下一步的事)，也必须走专业化之路。能发给专业厂生产的部件，尽量发外加工。不要只想着别人赚了你的加工费。其实你的厂房、设备、人员工资也是一笔不小的开支。搞不好，你自己的生产成本可能还高过发外加工费。

生产管理明星范文如何写篇十四

守诚。诚：应是忠诚、诚信、诚恳。 

务实。实：我只取它实干、实事、实效的意思。 

求真。真：掌握真-相，把握真谛。 

第二、强化管理，增加效益。 

第三、勇于竞争，以质取胜。 

第四、依“法“管理，规范管理。 

第五、与时俱进，学习创新。 

第六、真抓实干，卓有成效。 

面对新形势，必须抓住新机遇，迎接新挑战，事不关己、高高挂起的思想一定要抛至脑后，不学习、不进取，就要落后，落后要么转岗、要么淘汰，不换人就一定要换思想，不换思想就要换人。时代造就人才，善于抓住机遇的人往往就是人才。所以，作为一个基层管理人员一定不甘落后，勇于进取，努力学习新知识，掌握新技术，积极发挥聪明才智，踏踏实实、兢兢业业任劳任怨的做好本职工作。

一、生产管理者应明白的道理: 

生产管理者自身应具备“做人、做事、做领导”的三种能力，简单地说：做人,自身必须

二、生产管理者应做的工作内容： 

者应该做的工作包括以下几个方面： 

1、人员管理 

生产管理者要增强员工的责任心，树立员工的荣辱感，我们要以对产品质量负责为荣，以对产品质量不负责为耻，由于我们的不负责导致废次品、不合格产品的产生，糟蹋企业和自身利益，夸张的说,这是犯罪。

2、设备管理 

3、物料的管理 

生产管理者要加强对本车间原辅物料的管理，从源头保证产品质量，减少不必要的浪

费，消除质量隐患，生产过程中要加强控制，降低生产成本。 

4、生产过程管理 

生产管理者要合理安排机台生产计划，明确生产工艺单上的各项要求，对纸板、纸箱半成品、成品的外观和物理性能等环节，经检查、调试测定合格后才能投入批量生产，应及时发现生产过程中出现的问题，并及时解决。

5、生产现场管理 

生产现场是正常的生产场所，环境是否整洁有序，直接影响生产的有序进行，遵循现场管理6s要求，全面加强现场管理。

6、辅助上级开展工作 

生产管理者应及时、准确的向上级反映工作中的实际情况，提出合理化建议，做好上级领

三、生产管理者应负的责任 

4、 对安全生产负责：安全生产包括人身安全和设备安全，有了安全不一定有了一切，但没有安全就没有一切，安全生产一定要坚持，安全第一、预防为主的安全生产管理方针，防止工伤事故和重大安全事故的发生。

四、生产管理者应如何去开展工作 

五、生产管理者的业绩体现在哪些方面 1、 产品质量的提高 2、 生产效率的提高 

3、 废次品率的降低，生产成本有效控制 4、 保持良好的生产现场，使生产有序进行

5、 安全生产管理 

生产管理明星范文如何写篇十五

一是精通生产流程，不仅仅是产品结构、材料特性，基本设计原理，还要知道：我们生产的是客户，而不是简单的产品。

若没有这个理念，问题会天天跟你走，这是最大的根源所在。许多生产经理人，常常只为了完成生产任务，而缺乏这个理念，看报表：数量、时间、品质完成了。可是，问题还是存在。要知道：流程不是简单的`物流，还包括信息流、资金流、价值流、情感流、责任流。你辛辛苦苦地生产，最后结果是客户不满意，这说明你的工作流程有问题。写出来的管理文件：各工作流程与工作法，正如地图一样，只是告诉你工作的方向与基本步骤，书面的工作流程是没有情感的，需要我们在工作中付出：情感与责任。说精通流程就需要精通流程中所有的责任者的责任与情感。这不是简单的书面工作的事情，而需要我们在实践中不断地学习与研究心理学、行为学，并且不断地运用。

二是一定要坚持责任转移与确认原则，并在此基础上与其他责任部门进行工作沟通，而不是扯皮。

这是非常重要的能力，若一让步，问题沉淀到生产部门，你有能力解决要解决，没有能力解决，也要解决。若其他部门主管看你的人缘支持你，算你幸运，若不看你的人缘不支持你，你肯定是又气又累。与设计、品保、采购、业务各部门的沟通，比管理属下员工累很多，其原因就在于，管理员工，有权力，而与同级部门主管沟通，要按工作流程与责任转移确认原则。

第三，万万不可孤军奋战。

生产企业的大多数员工都集中在生产部门。生产主管若只管理生产，而不懂得管理员工，更不懂得团队管理，与行政、人事部门或其他上级共同管理员工，那么也不能说是合格的主管。说生产管理，不仅只是完成生产任务或让员工实现第一需求，更重要的要让员工体会到做人与做事的价值意义。

生产管理明星范文如何写篇十六

1、专精的作业技术：

因为处在生产线的第一线，必须有良好的`作业技术做后盾，对效率和品质才有良好的判断力。

2、良好的管理技术：

这是做为一名管理人员的基本技术，是管理人员的生存之本。

3、良好的人际协调技术：

做为一名管理人员，沟通变得尤为重要，无论是横向还是纵向，都离不开强有力的人际技术。

4、理念技术：

这是向将来发展必有的一个潜在技术，能开阔自己的视线，提升自己的能力，能将自己永立于不败之地。

生产管理明星范文如何写篇十七

安全责任重于泰山，尤其是在汽车客运行业，下面为大家整理关于加强客运安全生产管理的文章，欢迎阅读参考：

车辆技术质量是安全行车的基础，除了驾驶员自身的安全素质外，车辆的技术状况良好是安全行车的重要保证。要保持车况良好，就要靠平时对车辆进行经常性的排查和定期的维护，要求所有驾驶员在出车前、行车中和收车后对照车辆安全检查表进行车况检查，并认真填写检查情况，及时上报安全管理部门，对检查中发现的问题及时报修。车辆安全检查表涉及车辆的灯光、仪表、发动机、行驶系统、制动系统、转向系统等多方面内容。按照车辆安全检查表的内容，驾驶员其实每天只需拿出几分钟的时间就能检查一遍车辆的安全性能，及时消除技术隐患，确保车辆在使用中的良性循环。因此，经常性地对车辆进行排查是确保安全行车的关键。同样，驾驶员的思想动态车队也要密切留意，做到心细如尘，发现行为举止或情况不妥，要及时疏导，以免影响行车情绪导致事故发生。

当今世界，一切经济价值和战略实力均来源于创新。一个企业，只有勇于变革、锐意创新，才能在激烈的市场竞争中生存发展。同理，安全观念只有创新，才能冲破传统落后的管理模式，才能实现以科学、先进的管理方式来提高安全管理水平，有效保障人民生命和国家财产的安全。科学管理是安全之基，愚昧无知是安全之祸，现代科学化安全管理是以安全理论作为基础，通过揭示安全的科学规律，运用科学的管理方式来提高安全管理工作水平。

一个以运输为主的盈利企业，核心条件是司机，若他们的素质出了问题，则讲什么都是空话，但是为什么我们每个星期都对名下的司机进行安全行车意识的灌输，但收效不大，大小事故都是居高不下。作为管理部门，是否应该转换一下思维，对教育提出新的挑战。我曾向司机问过安全例会的事，他们都说：每星期一次的例会，会上内容都是老生常谈，说老实话，就这个小圈子有什么事情是我们不知道的呢?只是没有发生到自己身上，所以才一笔带过，再加上内容乏味，例会就变成了一件可有可无的事。同样，我们要求他们做的事也就马虎了事，出现这种情况，可以说是我们的教育出了问题。

需要承认一点，职业司机是一项高危工作，他们也都有家庭、社会的各种压力，这些压力苦于无法正常释放，就会影响行车安全，例会再怎样讲、怎么提，他们都会是身在曹营心在汉，听不入耳，就算会议频率再密，也作用不大，所以，我们应该首先了解他们、关注他们，明白他们的根本心态是什么，好一击即中，那会省了很多事情的发生，道理很简单，要我做和我要做，效果是完全不同的。

首先提到的是座谈会形式，座谈会必将带出发言的积极性和多样性，管理者可以通过观察和收集，准确掌握各人的心理，作相应要求。例如分成几个小组坐在一起，家常便饭、轻松愉快地交谈，安全员就能准确地掌握到司机的思想状态。这是最直接有效的执行方式。

其次，案例剖析法(采用事故案例剖析原因，使驾驶员明白其中的对与错，加深认识)、现身说法式(学习安全行车百万公里以上的先进驾驶员的成功经验和肇事驾驶员的失败教训)，互动式(互相沟通、交流)、启发式(引导思考)、现场教育式(现场控制)、趣味式(寓教于乐)等等都是很好的教育方法。

此外，我们还要针对司机的不同特点做出不同的教育形式，如对事故苗子多、违章多、开车毛躁、张口闭口讲运气、从不认真检查自身原因的司机要分别进行心理辅导，独个击破，破除他们那种靠侥幸、凭运气、麻痹大意的思想，因为这种司机最缺乏自律性和自控能力，是安全行车的“危险人物”，不可等闲视之。

对于那种通过考核，驾驶技术不佳的司机则要重点进行驾驶技术的培训和应知应会的学习，使其尽快提高驾驶技能。

总之，高度树立安全行车的思想，在教育途径上多管齐下，教育到人、辐射到岗。既要通过安全培训进行常规性、针对性的安全教育，又要充分发挥安全海报、影视、警示牌、演讲、竞赛等多种途径的作用，强化宣传效果;在教育内容上要丰富多彩、推陈出新，使广大司机逐步实现从“要我安全”到“我要安全”的思想跨越，进一步升华到“我会安全”的境界。

管理是一门科学，以往安全管理工作大多采用传统安全管理模式。传统安全管理模式一般是事故发生了，调查事故发生的.原因，根据调查结果修正系统，这种模式称为“事后处理”。由于存在许多弊端，致使事故不断发生。而科学化安全管理工作的着眼点是预先对危险进行识别、分析和控制，变“事后处理”为“事先控制”，预防为主，防范于未然。传统安全管理大有“亡羊补牢”的感觉，为安全埋下隐患，而预防控制实际上就是具有超前性和预见性，对任何一个可能遇见的问题要结合经验教训，全面考虑加以预防控制，因为任何一点遗漏，都有可能导致控制管理的失败，而且对控制方法要规范化、制度化，用文字的形式固定下来，加以保持。同样我们在注重预防控制的同时，还注重反馈的运用，管理者要有职业敏感性，对问题要以小见大，举一反三，目的是对可能造成影响行车安全的驾驶员的行为，有针对性地在安全法规、安全意识上采取重点教育及在驾驶技术上进行改进，从而完善对安全行车过程的控制。预防是对付交通事故最有效的武器。

规章制度是管理者管理意识、管理要求、管理方法的具体体现，用规章制度来规范我们的安全管理工作、规范员工的行为，是我们严格管理、预防控制工作的重点。制度的建立要有预见性、全局性和严密性，注意不断寻找薄弱点，不断消除管理盲区，形成完整的管理环节。通过阶段式的开展工作，解决一个问题形成一项制度，并以文字的形式加以保持。做到了各项工作有明确的分工职责、有清晰的工作程序，有完整的原始记录，详细的奖惩办法，集中体现“严、细、实”，监督、检查、落实、整改工作，要横向到边、纵向到底，达到“安全第一、预防为主”的目的。

“严是爱，松是害，出了事故害几代。”汽车驾驶是一种独立分散作业的工作，行车安全的关键在于驾驶员的心理素质，责任心不强，缺乏自律性和自控能力，比如冲红灯、抢道、开快车等违章行车行为，在许多监管不到的地方或者受某些利益的驱使，就会有章不循、侥幸冒险、甚至拿生命作赌注，危害极大，安全就难以保障。又如车辆回场必检制度，把关不严，就会让那些“经济效益至上”的部门和个人侥幸处事，马虎修理或延误修理时机，使车辆继续带病行驶，引致事故发生。因此，我们必须加大监管的力度，安全员要坚持路查路检制度，各有关部门也要充分发挥联手监管的作用，实行链条式的把关管理，环环紧扣，严格把关、严厉查处，使违章违规者无空可钻，行车安全才得到保障。

作为一名合格的营运驾驶员，严格遵守安全行车守则驾驶车辆是毋庸置疑的。若发现驾驶员经常发生违章记录，车队应马上查清源头，了解事实，对当事人采取严重警告，如果在相应的时间内无改变，则要严肃处理或辞退，因为大小事故发生的源头，都是这种违章行为造成的，而且处罚力度的大小直接影响到事故的发生率。可以说，对违章当事人处罚的仁慈，就是对生命的不负责任。所以，车队处理这种事情一定要立场鲜明、态度严肃，并且公平、公开、公正，也给其他驾驶员一个警示作用。

此外，驾驶员的生活作风和习惯，安全管理人员要明察，喝酒、赌博、夜生活丰富等影响精神的坏习惯要杜绝，由于这些都是工作外发生的，带有很大的隐蔽性，所以我们应该建立监督检举制度，检举属实重重有奖，另外我们还可以加强与家属之间的沟通和通过检票员协助提供信息，三管齐下，有效杜绝疲劳驾驶。车队应及时对这些司机进行教育，若屡教不改则要严肃处理，坚决不搞“下不为例”，确保行车安全。

生产管理明星范文如何写篇十八

道路运输安全生产管理，是各级交通主管部门及其道路运输管理机构，依照国家的相关安全法律法规，为预防和减少安全事故的发生、降低事故造成的损失，结合行业的特点和要求，对道路运输企业和客运站生产经营场所、从业人员和设施设备等的安全状况，进行预测可能发生事故的各种不安全因素，从而确保道路运输安全、有序的开展。道路运输安全生产管理，必然涉及到安全检查，从很大程度上来讲，做好了安全检查，就搞好了道路运输安全生产管理。安全检查包括查制度、查纪律、查现场、查管理、查措施、查隐患等多项内容，其种类有经常性、专项性、定期性、季节性和临时性安全检查五大类；安全检查的基本方法有自检自查、交叉检查、抽查、辅助检查等。

安全检查是一项综合性的安全管理措施，通过检查，可以达到相互学习，提高认识，了解情况，发现问题，排查隐患，增添方法措施，增强防范能力，总结经验，吸取教训，强化管理，促进安全生产，促进发展的目的。

“安全责任重于泰山”。尽管上级对安全检查的形式内容和作用都作了严格的强调、要求，检查者本身也对检查的方法和效果做了不少的完善和改进，但安全检查所要达到的效果总是不很明显，避重就轻，走马观花式的各类检查，总是不同程度地存在，以至安全检查的发现、督促、指导、警示作用没有得到应有的发挥。本人作为单位专职安全管理员，结合安全管理工作中的实践，谈一下安全检查工作的一点认识和体会。

一、首先要明确安全检查的目的安全检查是建立良好的安全作业环境和秩序，是保障经济建设持续、协调、稳定发展的重要手段之一。安全检查是手段，其目的在于发现不安全因素的存在状况，这是检查者首先要解决的思想认识问题。每次检查，要检查什么，通过检查要达到什么目的，产生什么样的效果，作为检查人员，应该先做到心中有数。在安全检查中，常有这样一种情况，被检查者只知道要检查的大概内容，检查者对参与的那次检查的目的、意义并不十分清楚。这样一来，随着时间的推移，检查的次数多了，检查者习惯了，被检查者松懈了、麻痹了、厌倦了，认为检查就是那么一回事。因此，每次检查之前，可以采用现场动员和谈心等方式，结合实际讲明检查的目的意义，让每个参与者目的明确，做到心中有数。

二、其次要明确检查的内容道路运输安全生产管理，主要是“三关一监督”（严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关、搞好汽车客运站安全监督）。对道路运输企业来说，检查项目大致可分为：安全管理组织机构建立情况；安全生产责任制落实情况；安全管理制度与落实情况；安全保障与监督情况；安全宣传教育培训开展情况；驾驶员管理情况；营运车辆管理情况等。对汽车客运站来说，检查项目一般包括：安全管理机构人员设置情况；安全管理制度与落实情况；安全生产设施设备情况；安全操作规程执行情况；安全宣传教育培训执行情况等。安全检查内容广泛，每次检查前都应具有针对性。

三、要突出重点一般情况下，安全检查的时间和过程都比较短，如果泛泛而检，势必走马观花，以至漏检和误检。因此，对安全检查应当点面结合，突出重点。检查中应结合工作实际，主要应当突出人的行为，物的状态和安全工作的“软件”、“硬件”两个基本基础点。具体地说对有关安全生产法律、法规的宣传、学习和贯彻情况；对领导、部门对安全生产工作的重要指示、要求的贯彻落实和执行情况；认真开展全员的安全知识教育培训，重点组织干部、职工对安全业务知识的学习、讨论、运用和推广情况；认真加强安全工作的日常管理，定期和不定期开展安全生产日常检查和专项检查情况；对安全生产隐患的排查、防范和治理、整顿情况；加强各类设备设施的养护、管理和使用情况；认真做好安全工作的.“软件”建设，对各项规章制度的制定、修改、执行情况，等等。

四、要讲究方法安全检查关键是要克服形式主义，安全生产中的形式主义有多种表现，有的满足于一般化要求，一般化号召，以文件来贯彻文件，以会议来落实会议，安全检查工作没有针对性；有的习惯于口号不断，花样不少，表面看声势很大，但不解决实际问题；有的甚至弄虚作假，为赢得上级满意，对查出的安全隐患，说假话，报喜不报忧。安全生产中的形式主义危害很大，它不仅使规章制度难以落实，安全管理流于形式，更会留下安全隐患。五、要发现问题大致可以从以下几方面入手：从软件方面查找或发现问题，找出被查单位安全规章制度、标准化建设、规范化管理等方面存在的与上级的规定和实际工作不相适应的地方及问题；从从业岗位上发现问题，找出被查单位在劳动纪律、到岗到位、执行制度等方面存在的不足或问题；从设备设施上发现问题，通过被查单位现有设备维修、保养现状，找出设备设施方面存在的隐患或问题；从现场及管理上查找或发现问题，通过对正在作业的现场抽查，查找或发现现场管理上存在的隐患或问题；对被查单位的生产安全、管理措施等方面问题的综合调查，分析该单位在某些方面存在的隐患或问题，并科学地掌握致险原因，危险程度，可能危害和应对措施；从细心地观察和日积月累的工作经验中查找或发现问题。

六、要提出意见对查找或发现的隐患，检查人员应及时向被查单位提出正确的处置意见。一般来说可以有：预防意见，对一般问题或可能出现的隐患的预防措施、方案；整改意见，对事故隐患或已经可能发生、出现的问题的整改措施；巩固意见，为确保已整改的隐患不再发生而提出的保证措施；发展意见，向被查单位提出的通过隐患整治而促进安全工作向前发展的方法、措施、重点；综合意见，向被查单位提出现场管理、设备更新、科技运用、持续发展等方面的意见或建议。七、采取措施1）一般防范措施。对事故的隐患及可能发生的灾害所采取的防范措施。

2）特殊防范措施。针对事故隐患的现状、成因所采取诸如停业整顿、全面检查等标本兼治的措施。

3）限期整改措施。针对已查明的隐患状况和缓急程度，要求被查单位定时间、定人员，在规定时间内必须对隐患加以处理、整改的措施（下发限期整改通知书）。

安全工作涉及到多个方面，它需要我们全方位、多层次、多角度的抓紧、抓好、抓实此项工作，安全检查工作，作为一项子工程，在道路运输安全生产管理中起着不可低估的作用。只要我们方法正确，运用灵活，重点突出，就一定能够通过有效地安全检查，深化管理、预防事故，促进道路运输行业蓬勃健康地向前推进、发展，做好了安全检查，也就切实履行了道路运输安全生产管理的职责。