最新航空企业实训报告范文(通用11篇)

报告的撰写需要进行充分的调研和准备工作。在报告中可以适当使用一些实例、数据、引用等来支持自己的观点，增加说服力。这份报告展示了一家企业的销售情况和市场趋势分析，对业务发展有很好的参考价值。

航空企业实训报告篇一

班级：连锁1109。

组长：王秀平组员：杨胜位。

赵守芳。

刘润。

目录。

2、货物入库与分拣模拟实训......................4。

3、货物运输与配送模拟实训......................5。

4、物流企业经营资金管理实训....................6。

一、实训目的。

在分析市场、制定战略、营销策划、财务管理等一系列活动中，参悟了科学的管理规律，培养团队合作精神，全面提升管理能力。同时也对物流企业资源的管理过程有了一个实际的体验。

1、培养严谨周密的思维方式及整体运营的全局观。

2、增强团队合作和协调能力。

3、提高战略分析规划能力与决策能力。

4、培养运输与配送管理能力。

5、培养和提升仓储与库存管理能力。

6、客户服务与订单处理管理能力。7．培养财务管理与成本控制能力。

二、实训内容。

1.1制定投标计划。

根据市场预测情况，每个季度企业要决定计划投标的城市，只有设立办事处（购买或租赁办公室）的城市才能选择制定投标计划。每选择投标一个城市，需要支付1m的竞标费用。

（1）用鼠标单击任务清单中的“选择投标城市”按钮，（2）进入选择投标城市窗口，单击“市场预测”进行市场分析备注：

投标计划范围：只能是已经在该城市设立办事处的城市。投标计划的作用：确定这个季度该公司将参加公开竞标的城市。投标计划的收费：一个城市计划1m。

预测：是对所有开发了的城市本季度的货运预测。操作：再要制定投标计划的城市选择上，提交即完成。限制：一个季度只能制定一个投标计划。

1.2参加订单竞标。

企业可以通过两种方式获取订单，一是通过竞标获得，或者直接进行合同续。

约。第一年第一次获取订单，只能通过竞标方式获取。

1.2.1合同续签。

物流企业与托运公司的前期合作建立了良好的合作关系，可以进行合同续约，不需要公开招标。若一家托运公司与多家物流企业合作，则物流企业与该托运公司关系值(关系值为物流公司为托运公司运输的订单数)最高者获得合同续约。若关系值相同，则看信誉度，若信誉度仍相同，则比较建立合作关系的先后顺序。企业信誉度计算规则为。企业为该托运公司每运输1张订单，信誉度加1，每违约1张订单，信誉度减2。

1.2.2公开招标。

根据订单的参考运费价格，各企业进行投标，价格最低者中标。投标运费价格上限不能超过参考运价的30%，相同投标价的，看企业总信誉度，若企业总信誉度也相同，看上个季度营业额，若上个季度营业额也相同，则谁先提交的投标方案，谁优先选单。

（1）单击任务清单中的“参加订单竞标”按钮。（2）首先进行续约订单选择，选择后直接签约。

（3）续约订单签约结束后，可以参加招标大厅的公开竞标，用鼠标点击选择对应的订单，单击“制定计划”所选择的订单会放到投标方案区，进行投标。

（4）投标方案制定好后，选择并提交。

（5）提交以后，投标结果会在右侧的投标结果区显示出来。

2.1货物入库。

派车提回货物后可以先入库，方便货物分拣，进行运输调度。只有在设有仓库的城市，才可以进行入库操作，入库前可以对订单进行拆分，方便货物分拣、装车。

（1）单击任务清单中的“货物入库”按钮。（2）选择要入库的城市。

（3）选择要入库的订单，点击入库。（4）选择要入库的仓库分区，点击选择。

其他功能说明：右击出现菜单，选择操作，添加分区必须选中要添加分区的仓库，删除分区必须满足一个仓库有一个以上的分区，重命名是对选中的仓库或分区进行从命名。

（5）添加分区或重命名时。

2.2货物分拣。

为了方便货物管理和装车配货，可以对货物进行分拣。2.2.1调拨。

同一个城市不同仓库之间的货物可以相互调拨，同一个仓库不同分区之间的货物也可以相互调拨，只要保证被拨入的仓库库存空间足够使用即可。

2.2.2分拣。

同一个仓库不同分区之间的库存订单可以相互调动。2.2.3合并。

同一分区内的订单可以进行合并。

（1）单击任务清单中的“货物分拣”按钮。（2）点击左边选择要分拣的城市。

（3）选择要分拣的订单，然后点击“分拣”。

（4）选择要调拨的订单，然后点击“调拨”，调拨是同城仓库之间的订单操作。

（5）右击出现菜单，选择操作，添加分区必须选中要添加分区的仓库，删除分区必须满足一个仓库有一个以上的分区，重命名是对选中的仓库或分区进行从命名。

3.1运输调度。

通过对货物进行分拣，可以制定装车计划，根据装车计划进行运输工具调度，进行装车。

只能调度同一城市的运输工具进行装车。根据不同的运输工具确定运输费用。

（1）单击任务清单中的“运输调度”按钮，弹出窗口。（2）在左边选中要调度的城市。

（3）在待调度库存区选择要制定装配的订单，点击“配货计划”。（4）在装车计划配货区选择要装车的订单，点击“制定装车计划”。（5）在货物装载区选择要计划装车的车辆，点击“装车”完成。

3.2选择路线发车。

在最左边选择要发车的车辆进行路线选择，在地图上按行驶的顺序进行路线选择，首先选择出发城市周边的路线，然后根据提示顺序选择，直到选到提示目的城市。

按钮才能离开城市，不管是已经有路径了的还是刚增加路径的车辆,没有路线或路径行驶完成的运输工具不能发车。

（1）单击任务清单中的“选路线发车”按钮，弹出窗口。

（2）在左边选择车次，注意观察右边的城市。

(3)在左边选择车次，注意观察右边的城市。

4、物流企业经营资金管理实训。

4.1经营数据分析。

点击“经营分析”下的“经营数据统计”，可以查看所有小组的得分及经营情况。

4.2市场预测分析。

点击“经营分析”下的“市场预测分析”，可以查看不同城市、不同时间各市场的需求情况。

4.3市场占有率分析。

点击“经营分析”下的“市场占有率分析”，可以查看不同组的市场占有情况。

4.4直接成本分析。

点击“经营分析”下的“直接成本分析”，可以查看直接成本效益分析与成本分摊分析。

4.5设备费用分析。

点击“经营分析”下的“设备费用分析”，可以查看各组维修租赁费用效益分析与成本分摊分析。

4.6行政管理费用分析。

点击“经营分析”下的“行政管理费用分析”，可以查看各组行政管理费用效益分析与成本分摊分析。

4.7利息贴现费用分析。

点击“经营分析”下的“利息贴现费用分析”，可以查看各组利息与贴现效益分析与成本分摊分析。

4.8广告效益分析。

点击“经营分析”下的“广告效益分析”，可以查看各组按年统计的广告效益。

分析。

选择“汇总分析”点击“分析”按钮可以查看汇总后的广告效益分析。

4.9品牌建设分析。

点击“经营分析”下的“品牌建设分析”，可以查看各组市场品牌投入效益分析与成本分摊分析。

4.10成长力分析。

点击“经营分析”下的“成长力分析”，可以查看各组销售成长率、各组利润成长率分析与各组权益成长率分析。

4.11收益力分析。

点击“经营分析”下的“收益力分析”，可以查看各组销售净利率趋势分析、各组资产报酬率（roa）分析与各组权益报酬（roe）收益趋势分析。

4.12安定力分析。

点击“经营分析”下的“安定力分析”，可以查看各组速动比率趋势分析、流动比率趋势分析、固定资产长期适配率分析与资产负债率分析。

4.13活动力分析。

点击“经营分析”下的“活动力分析”，可以查看各组应收帐款周转率分析、总资产周转率分析与固定资产周转率分析。

4.14人均销售及利润分析。

点击“经营分析”下的“人均销售及利润分析”，可以查看各组人均利润趋势分析人均销售收入趋势分析。

4.15盈利分析。

点击“经营分析”下的“盈利分析”，可以查看各组盈利（税前）分析与各组总成本汇总分析。

4.16杜邦分析。

点击“经营分析”下的“杜邦分析”，可以选择小组、年份，点击“分析”按钮进行查看各组杜邦分析情况。

4.17驾驶舱。

点击“经营分析”下的“驾驶舱”，点击“分析”按钮可以查看各组各年销售趋势，人均利润趋势及累计销售成本分析。

4.18现金流量表。

点击“经营数据”下的“现金流量表”，点击“刷新”可以查看各组的现金流量表。

4.19财务报表汇总。

点击“经营数据”下的“财务报表汇总”，选择需要查看的年份，可以查看各。

组的损益表与资产负债表。

三、实训效果。

刚开始的时候，因为各方面不够熟练，我们配合得不是很好，所以出现了一些错误：（1）入库分仓原则不懂。货物入库时没有按运输线路安排及装车计划分好仓，导致后面装车的时候带来不必要的麻烦；（2）配车时没有充分考虑运输工具的用途。如，有很多的货物，提货时要用大车提才比较划算，但是配车时却较多的配用火车等不可用于提货的运输工具，而只租用小型、中型汽车或又另租提货的大型货车，从而导致装卸费和租赁费增加，以及较大的资源浪费；（3）由于对各类交通工具的各类费不够熟悉，盲目选择运输工具。如，单看租赁价就决定所选运输工具，因为飞机的租赁价比其他的运输工具都低，所以较远的货物我大都选择航空运输，但是航运的燃油费很高，是其他运输工具的10倍，公司的燃油费支出在运输成本上占很大的比例；（4）线路选择不是最优，导致燃油费增加，如果交货时交货期限已过，要交罚金。经过多次操作之后，我对这有了一定的了解和熟练，到后面这些错误基本上都能减少，甚至能做得很好，很快。

入库分仓时，我们会将装在同一辆车或同一条线路上的货物放在同一个仓库内，这样就不会装错车，同时也节省了时间，提高了装车的效率；选择运输工具时，我们会先计算对比哪一种配车及租赁方案较为节约费用，并且可以充分使用所租赁的运输工具，如，将较远且在同一条铁路线上的较大货物装在同一辆火车上；如果货物较多，就要考虑提货时车辆的安排及利用，也就是提完货后，先前用于提货的大卡能够运输较近的或公路运输更划算的货物。这样考虑及选择能为我们的公司节省很多成本，减少不必要的浪费，同时增加公司收入。

四、评估及建议。

通过这次实训，收获了多东西。在这个团队中我是首席执行官（总裁），我的工作是主要负责系统的操作、资金的运筹、制定战略、市场的开拓等一系列的工作。物流沙盘模拟实训拓展了我所需物流的知识体系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企业一定有着明确的企业战略管理，包括运输的调度、市场的开拓、竞争管理及资金运作管理等。从最初的战略制定到最后的战略目标达成分析，经过几年的模拟经历迷茫、挫折、竞争、探索，我们学会了用战略的眼光看待物流企业的业务和经营，保证业务与战略目标的一致，在未来的工作中更多的获取战略性的成功而非机会性成功；学会如何分析市场、关注竞争对手、把握市场需求、制定战略、定位目标市场，最终达成物流企业战略目标：学会物流企业的运输调度，掌握资产负债表跟利润表的结构并且能够以最佳的方式筹资，控制运输成本，提高资金的使用率。

行，否则就会出现操作的失误和运输调度的错误，影响货物的到达时间和周期时间，导致货物延期到达，造成运输成本的提高。

物流沙盘模拟实训具有很强的参与性、互动性、实战性、竞争性、体验性。针对教学中存在的问题,物流模拟运营沙盘,以直观、形象的教学手段,运用“情景模拟、角色扮演实验教学”方法,调动了我们的学习兴趣,激发参与热情,从以“教”为中心转向以“学”为中心。将运输管理课程核心内容加以提炼,复杂理论高度概括,通过模拟运营活动,帮助我们深刻领会运输管理课程的基本原理,掌握相关技能,有效地解决了运输管理课程教学中的一系列难题。并且让我们明白做物流最重要的是熟悉交通线路，注重各个环节的操作，要有责任心，要有良好的团队合作精神，能够吃苦耐劳，服从管理，能承受较大工作压力。财务状况的分析，市场的调研，总体管理能力的重要性。

这次实训，学习到了很多知识，也明白一些管理理念：

1、重视人才及团队精神。通过erp沙盘模拟实验的学习，我切身体会到团队协作的重要性。在企业运营这样一艘大船上，每一个角色要各负其责、各尽气力，否则大船将经不起风浪的冲击。

2、市场调研。所谓“知此知彼，百战不殆”，只有在进行了市场调查，对市场信息（市场需求、生产能力、原材料、现金流等）有了充分的了解，并加以分析（利润表、资产负债表等财务报表）和判断后，才能做出适当的战略计划（广告订单、贷款、设备的改造更新、认证资格、市场的开拓、产品的研发等）。

3、工作总结。对于营销人员来说，工作总结是重要的，应加以重视，对市场进行认真的调研与分析，结合各年情况，作出合理的决策。

4、个人能力。建议：

（1）实训时间不是很充足，不能很好地一次性完成；

（2）虽然分工比较明确，但操作不是很流畅，有些步骤会出现错位;（3）实训的主要目的不是特别明确，和本专业的联系性所占的百分比是否很高，对本专业以后的发展有何前景性。总之，这次的物流沙盘模拟实训使我们从感性飞跃到理性，在整个过程中我全面深刻理解战略管理、市场预测、现金流预测与财务管理的含义及全面经营管理的重要性；物流沙盘模拟实训全面提高了我们的决策能力、沟通能力和企业经营管理能力和经验，提高了我们的长期规划能力，使我们进一步理解了决策对企业的影响力；加强我们与其他各职能中心之间的沟通技能能力，理解并且学会培养团队协作效应，从而提高了我们的经营管理经营。这次的物流沙盘模拟实训让我们受益匪浅！

航空企业实训报告篇二

近年来，随着全球化的发展，航空业经历了高速增长的阶段。作为全球经济的重要组成部分，航空企业在国家经济发展中发挥着重要的作用。为了更好地培养航空行业人才，提升学生的实际操作技能，本次实训机会成为一个极好的实践平台。在这次航空企业实训过程中，我有幸参与并积极投入到实训中，从中获得了许多宝贵的经验。在本次报告中，我将分享我在实训中的心得体会。

第二段：实训准备。

在实训前，我们组织了一系列的讨论和学习。为了提高实训效果，我们特意学习了航空行业的基本知识和相关技能。通过这些学习和准备，我们更加明确了自己的目标，知道了在实训中应该如何提前规划和分配任务。这对于我们的团队合作起到了很大的帮助。

第三段：实训过程。

在实训中，我们分工合作，每个人都有明确的任务和职责。我负责对航空公司的运营管理进行详细分析，并撰写相关报告。通过实地调研和与企业相关人员的交流，我深入了解了航空企业的各个方面，包括公司战略、运营模式、营销策略等。这些实际经验对于我理论知识的补充和实践能力的提升起到了重要的作用。

第四段：团队合作与沟通。

实训中，团队合作和沟通至关重要。在面对复杂的问题和巨大的压力时，我们通过合作和沟通解决了很多难题。团队的每个成员都尽全力发挥自己的潜力，相互支持、协作，以达到预期的结果。这种团队合作和良好的沟通能力不仅仅在实训中有用，在未来的工作和生活中也起到了非常关键的作用。

第五段：收获与感悟。

通过这次实训，我不仅学到了专业知识和技能，更重要的是锻炼了自己的实际操作能力和团队合作精神。我意识到航空企业的运营和管理是一个相对复杂的过程，需要全面考虑各个方面的因素。在实训过程中，我也发现了自己的不足之处，比如在时间管理和沟通方面仍有待提高。通过反思和总结，我相信我可以在这方面获得更好的进步。

总结：

航空企业实训报告心得体会，通过这次实训，我深入了解了航空企业的各个方面，并从中获得了宝贵的经验。团队合作和沟通能力的提升也对我未来的发展起到了重要的影响。在未来的工作中，我将准备得更充分，并不断提高自己的实际操作能力和团队协作能力，为航空企业的发展做出自己的贡献。

航空企业实训报告篇三

原名为南昌飞机制造公司前身为国营洪都机械厂为我国“一五”时期156项重点建设项目之一。根据企业发展的需要1998年改制组建了以洪都集团公司为核心拥有24个成员企业和1个国家级企业技术中心是集科研、生产和经营为一体的大型企业集团。企业现隶属于中国航空工业集团公司拥有员工万余人是国家重点支持的520家大型企业和国家“重合同守信用”企业之一。

我国自行设计研制的第一架初级教练机。

-

初教六。

我国自行设计的第一架超音速喷气式飞机。

-

强五。

我国第一批海防导弹。

--。

上游一号。

我国首次按国际适航要求设计的农林专用飞机。

--。

农五a。

我国第一架自筹资金、国际合作的基础高级教练机--k8。

第一场讲座是与专业相关的航点知识，主讲人是650所孙老师，他用通俗的语言为我们讲解航点基本内容，并介绍强五某型上的双总线航点结构。通过讲座，我们对已学过的航点知识有了进一步了解，但可惜的是我们不能见到实物，学习这些也只是纸上谈兵，要积累工作经验还需在今后的学校课题学习中深入学习和积累。第二场讲座是有关飞机强度的，主讲人是我们西工大的老校友王老师，他为我们简要介绍了飞机静力试验的基本流程和相关概念。第三场讲座的主题是飞机上很关键的飞控技术，由650所得老师为我们介绍。包括飞控系统的功用、分类、发展历史等等。最后一次讲座是飞机上的仪表与惯导系统，主讲老师为我们介绍了飞机上的仪表系统、大气数据系统、显控系统、机电管理系统、综合报警系统、备份航姿系统以及座舱的照明系统等等。惯导系统是飞机上的重要设备，我们虽然是学火控的，没有开设与惯导相关的课程，但通过一下午的认真听讲，我们对惯导还是有了初步了解，这也扩充了我们的知识面。

第一次进入洪都飞机制造厂是在实习的第三天。先参观了数控机加厂，该厂拥有许多高效、精准的数控加工机床，用来生产飞机的零部件。接下来是试飞站机库，我们在里面看到l-1506号机、出口苏丹的教练机等等。这些飞机正处于维修、护理以及试验阶段，机舱盖是可以打开供人参观的，以至于内部的航电系统，包括大气数据计算机、任务管理机都一览无余。我还登上l-15的前驾驶舱，近距离观察它的一平三下系统，工作的师傅还为我们切换显示画面，为我们展现下显功能，给了我们更多的感性认识。最后我们来到公司的陈列馆，了解洪都的历史、成就和未来发展趋势。在完成讲座后的一个多星期，我们专业开始了在特设处的入场实习，分别是无线电组、电气组、火控组、仪表组，在这些地点进行了一天至一天半的实习，主要还是了解工人们的工作内容，与师傅们交流学习工作经验，并且少量地参与到师傅们的工作中。

实习期间，我对洪都的几个工厂有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作有很多与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。

在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。我们的航天工业处于世界领先地位，但我们的航空工业落后发达国家不止20年，中国航空事业，任重而道远。

感谢洪都航空工业集团给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢我们生产小组组长、技术员，你们帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习带领老师冯老师和欧阳学长，在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。还有我的舍友，每天一起上班一起吃饭度过了一段非常快乐的时光。

航空企业实训报告篇四

实验目的：

通过因纳特工商管理综合实训软件模拟一家企业的运作，使学生在参与营销、技术、采购、生产、仓储、财务、人事等各环节的实际操作过程中，熟悉各职能部门是怎样独立运作，部门之间是怎样相互协调关系。了解现代企业管理的一般流程，并能整合所学的管理理论知识，掌握现代企业管理的实用工具与方法，成为企业所需要的实用管理人才。进一步加强专业综合实践教学环节中的社会实践部分，培养和提高学生综合运用所学的基本理论、基本知识和基本技能分析和解决实际问题的能力，培养应用能力、创造能力以及团队合作能力。小组成员:李欣宜（ceo）薛敏贾海娇杨萧琴冯国珍范凤敏（电商）实验内容：

用因纳特工商管理综合实训软件注册一家洗发水公司，对其进行期限为7年的经营管理，初始资金为1000万。

注册公司后，首先要进行市场需求调查，选定市场。

其次构建企业，即完成建立企业的经营场所的构架。厂房的面积有一定的限制的，为方便以后的经营与发展，我们建立了最大面积的500平方米的厂房。在仓库的构建方面，还为方便一次性购买大量生产洗发水所需的原材料，充分利用厂区空间，我们选择租用最大的原材料仓库。而成品仓库作为周转仓库，可以等待考虑接到订单后再构建，但应注意无法分批交货。生产设备分为全自动、半自动、柔性生产设备三种，虽自动生产设备价格较高，但考虑其产能高且所需的人工成本相较其他两种很低，性价比极高。在厂房构造时，需要建立相应的办公室给予不同部门使用，比较重要的有总经理办公室、工人休息室、销售部办公室、技术研发部办公室。这里最为重要的是销售部办公室及技术研发办公室。销售部办公室在未来公司经营的过程中可开拓市场。技术研发部这则关系着在后期占领专卖店的市场所需要的技术开发，所以在管理经营公司的过程中需要进行技术研发，同时需要招聘一点的研发人员，这时需要租赁一间研发部的办公室。其它办公室则分别根据个人公司需要构建、并招聘员工。

公司构建好后开始经营。实验结果：第一年：由于在模拟实验中已经认识到了标书的重要性，并且了解到标书对知名度、产品质量等都有很高要求，刚开始对企业的初始投资基本全部用在了购买技术尽快提升产品档次，打广告扩展知名度上，为防止不能中标而荒废一年时间，我们与普通超市和商场渠道进行了合作。投标时因不能确定市场中竞争是否激励，投标价格制定得偏低。开标后我公司中了两个，然而在准备购买原材料生产时却发现原材料市场竞争十分激烈，去离子水货源紧张，完全无法满足生产，只能等待第二年开年抓紧抢购。

第二年：本一开始，不幸我方因为系统问题，没能分配到原材料，此时我们才意识到事态远比第一年想象的严重。为尽早生产，我们希望同其它公司合作，在自由市场上我公司与a3公司签订了合约购买大量原材料，然而对方以缺货为由并没有付货。我方只好再度寻求与其他公司合作，然而未果。

第三年：第三年我方因仓容计算失误错失原材料购买时机，公司陷入更大困境，于是向银行贷款三百万缓解危机。a3公司因去离子水紧俏毁约，在有货情况下拒不付货，我方只得在自由交易市场上高价购得一小批去离子水，鉴于不足以生产标书规定的批量，我方用这批原料生产了高档产品通过超市渠道出售赚取了一部分利润。

第四至第五年：公司进入危机，屡次筹款未果，我方只好停产，解雇工人变卖资产，以求降低运营成本。考虑到下年开年后银行会收回贷款，资金缺口过大，节约开支也无法挽回局面，我方决定将现金转移，于是将二百四十万资金全部投资了生姜力量公司。此时生姜力量公司也已经处于破产边缘，但资金注入使其危机暂时缓解。

第六至八年：公司于第六年（2023年）破产，同年我组又重新注册了a180-2公司重新经营。鉴于当前其他公司都已经建立了相当强的市场基础，原材料市场市场竞更加激烈，如果我们不改变经营战略，从头开始打市场，需要的资金和时间太多，很可能再次面临破产，于是此次我们决定改变经营策略，与生姜力量公司合作。我方主要致力于抢占原材料供应对方生产。心得体会：

通过这次的实训，总的来说我们还是学到了很多东西，从以前的局外人，到亲身参加到企业经营管理的全过程中，让我们更加全面的了解了企业管理方面的学识。通过这八个年份对企业的管理我们明白了一个企业的经营效果不是立竿见影的，企业的经营者要根据市场进行预测，如果遇到发展瓶颈了也不要立马放弃，或许换个角度来考虑下问题，或许就能找到解决问题的办法。这次企业经营对抗的实训，使我们了解了一个企业从注册到组建生产经营的全过程，通过整个实训八年的经营来看，经营一个企业不是一个容易的事情，你要考虑很多因素，要经过很多环节，怎样进行预算分配资源、怎样进行生产管理、怎样进行销售管理、怎样进行融资以及怎样规避企业风险，所有的环节都十分重要，环环相扣，整个经营链条中，哪个环节出现失误都将会给企业带来很大的负面影响。作为物流管理专业，我们更是深深感知企业每一个业务部门在企业的重要性，现金流动、市场营销、仓储管理、内部控制和风险管理都在企业的战略规划中占有很大的很大影响。使我们对企业经营和自己的专业作用都有了更多的认识。

从总体的经营状况来看，经营状况一直在走下坡路，主要原因是受原材料供应限制，即使拿到标书也无法按时生产。这次经营有成功之处也有不足之处。第一年的时候资金很充裕，我们通过开拓市场提高了品牌知名度，与一些大宗的商场和超市进行了合作，得到了一笔微薄的收入，紧接着，我们开始投标，有了上一轮模拟实验的教训，我们将标书的价格控制在一个比较低的水平。第一年我们投了三个标，中了两个。接下来就是采购原材料，在采购原材料时，由于去离子水稀缺抢手，导致我们在第一年没有抢到去离子水，于是我们打算在第二年重点关注去离子水这一原材料。

然而第二年甚至以后几年我们还是没有抢到去离子水，在明知希望很渺茫的情况下，我们依旧坚持着抢购去离子水，仍旧抱着一线生机，却没有想着去改变一下策略，稍微的变通一下，以致于第一年我们中的标书迟迟得不到生产，信用度也是一路下滑。如果当时我们及时改变采购策略，集中火力对某一种原材料进行垄断，而不是只关注去离子水，那结果可能就会有一个大反转。比如说，aes的性价比比较高，那我们就可以集中资金去将所有的aes采购过来，实行垄断，然后再用其交换我们公司所需要的去离子水或者是高价售出，可能就会避免破产甚至创造佳绩。

另外，在第二年左右，就有很多公司已形成联盟，对某些地区或者是原材料实行垄断，共同对抗联盟以外的公司，这样在无形中就已经消除了一些竞争对手。而我们公司在前几年并没有很好地与他人进行合作，奉行着单打独斗的策略，这就相当于，我们一个公司在与其他一些大公司结成的联盟在竞争，实力悬殊，竞争结果可想而知。总结反思：

公司的整体战略关乎一个公司的生存和发展，是指导一个公司经营的方向，因此公司整体战略制定得是否合理、科学就变得十分关键。一个企业能在长久的竞争中保持领先地位最关键的策略便是在最恰当的时机做出最恰当的决定。因此企业经营的理念就是使战略能够促进企业稳步前进发展，求真务实。要全方位周密地考虑，时刻保持一个清醒的头脑也是重要的，不被胜利冲昏、不被困难吓倒。

企业的资金主要用在两个方面：生产的营销。二者不仅此消彼长，而且一损俱损，所以只能协调发展，并不是单纯“以产定销”或是“以销定产”。生产与市场应该均衡。市场、生产与财务三者是相互制约的，要避免“一招不慎，满盘皆输”的局面。

资金是企业存在和发展的基础，是企业存在的灵魂。企业的经营过程也就是资金的流动和形式不断变化的过程。资金的存在有着重要的意义，只有具备一定量的资金，企业才能作为最初的资本，开始运作。正常经营以后，企业所面临的环境是千变万化的，各种各样的原因会造成企业在某一环节资金短缺，造成资金周转困难。造成企业资金周转困难的主要原因有以下几点。资本不足和盲目投资、经营不善造成的资金周转困难、企业各部门之间协调不当造成的资金周转困难。我们企业最终破产的主要原因就是由于盲目投资造成的，在没有制定恰当的经营策略后便投入了大量固定设备和人力资源，造成后期现金流中断，最终资不抵债以致破产。

战略联盟对公司的发展至关重要，从公司的长远发展的角度看，形单影只的单打独斗注定是要更加艰辛，公司要独自兼顾方方面面，应对环境巨变时难免捉襟见肘，所以有必要选择一家合适的公司与其进行友好合作，相互促进，取长补短，共同谋求长足发展。从最终的经营成果可以看出，出类拔萃的公司基本上都进行了合作联盟，很少有独自闯出一片天的公司。我们公司的一大失误就是错失与人合作的最佳时机，导致孤立无援，翻盘无望，只能挣扎生存，前期的优势尽失。最后，感谢老师给我们安排的这次实训的机会，通过这样的活动使得我们参与真正体会到商战的激烈和残酷，真正的把我们学到的理论知识和现实结合起来，使得我们能够把抽象的知识具体化、形象化。

航空企业实训报告篇五

近期，我实习于一家知名航空企业，并参与了一项关于航空业发展趋势的研究项目。通过这次实训，我深刻地认识到了航空业的挑战和机遇，也对自身的职业规划有了更明确的目标和方向。在整个实训过程中，我不仅学到了专业知识和技能，还从中体会到航空企业的团队合作精神、管理效率以及市场竞争力等方面的重要性。以下是我对这次实训经历的心得体会。

首先，通过实习经历，我对航空业的发展趋势有了更深入的了解。航空业是一个日益发展的行业，随着人们对舒适度和效率的要求越来越高，空中运输市场竞争也变得愈发激烈。从实习中我了解到，空中飞行技术的突飞猛进导致航空公司间的竞争日趋激烈，而且随着世界各地经济的快速发展，航空业的市场空间也在不断扩大。这让我对航空业的未来充满信心，并激发了我进一步深入学习和涉足该行业的热情。

其次，我认识到航空企业的团队合作精神对于公司运营的重要性。在实训过程中，我参与了一个跨部门的研究项目。为了完成这个项目，我需要与多个部门进行沟通和协调，需要依靠团队中的其他成员共同推动项目进展。通过这次实习，我了解到航空业是一个高度依赖团队合作的行业，只有通过团队合作才能更好地应对市场变化和挑战。这对我来说，是一个非常宝贵的经验，在未来的职业生涯中，我将更加注重加强团队合作，提高自己与他人的沟通和协调能力。

再次，实习期间我对航空企业的管理效率有了更深刻的认识。航空企业需要严格遵守国家和地区的航空法规和管理规定，并能够高效运作。在实习中，我亲身感受到了航空企业高效管理的重要性。仅仅一次航班延误或一次管理失误，就有可能对公司的声誉和利润造成严重影响。因此，航空企业需要注重管理效率，建立科学的管理体系和流程，并能够快速适应市场需求的变化。

最后，实习使我更加关注航空企业的市场竞争力。在实训中，我了解到航空企业之间的竞争十分激烈，只有具备强大的市场竞争力才能在这个行业中生存和发展。航空企业需要提供高质量的服务、不断创新产品和服务，并保持良好的品牌形象，以吸引更多的乘客和保持市场份额。因此，我在实习中重视了市场营销和品牌推广的重要性，并希望将来能够开拓更多新的市场和客户。

综上所述，通过这次航空企业实训，我对航空业发展趋势、团队合作、管理效率和市场竞争力等方面有了更深入的认识。这次实训体验给了我丰富的专业经验和知识，增强了我作为航空业从业者的自信心。同时，我也意识到在自己未来的职业规划中，需要不断学习、提升自己的综合素质，为航空业的发展做出更大的贡献。我相信，将来我能够在航空业中找到属于自己的位置，并为公司的发展和进步做出重要贡献。

航空企业实训报告篇六

姓名：×××。

学号：×××。

组别：×××。

角色：×××。

日期：×××

总分：×××。

排名：×××。

一、实验名称。

二、实验目的（1）掌握如何通过沙盘展示企业的各种资源，按照既定流程开展经营活动；

（3）通过学习并模拟企业经营，有意识地培养学生的学习能力、沟通能力和团队合作能力。

三、实验内容。

在一定市场环境下，以小组为单位设计企业经营的基本理念、基本思路和基本方法，制定企业发展战略和经营策略，通过沙盘模拟企业运营的主要业务及其业务流程。

四、实验环境。

硬件：erp沙盘。

软件：erp电子沙盘模拟软件。

五、实验过程分析。

对产品市场分析是一个非常重要的环节，它对决策起着决定性作用。我们经过研究对各产品和各个市场有了一定的了解，发现p1和p2产品在本地市场，国内市场和国际市场这三个市场都有不错的发展前景。

于是我们就决定在前两年生产p1的同时开发p2，并且开发区域市场与iso9000。考虑到其他企业可能会对亚州、国内和国际市场及p3产品更有兴趣。而我们把目光放在p2产品在区域市场的销售情况。首先其p2产品在本地市场与区域市场价格较高，需求较为稳定，我们就决定走产品单一化这一条战略来实现我们企业的最大利润。

产线只会增加更多的资金流失，所以生产线不能停，这也就导致还有4个单位的p1产品库存。亏损较为严重。希望能在下一年能拿到更多的订单。

第二年的经营主要工作重点是进行p2的研发和生产以及生产线的投资改造。第2年比较平稳，每一步都是按照计划在执行，期间并卖出一条手工生产线，换成一条半自动化生产线，以提高生产率，为第二年的p1市场占有率与第三年p2的生产率作保障。由于当时p1产品库存很多，所以p1产品生产量不需要很多。虽然在可以生产p2产品之后还可以继续进行p1产品的销售，但这p1产品并不是我企业的核心产品，故p1生产量日益减少，直到p2产品市场成熟后退出市场，今后两年可p1可以进行低生产低销售。

第三年我们开发的区域市场可以进入了，由于前两年的运营情况不是很好，所以把每年的广告费用控制在4-5个单位，并采取多市场多产品策略投资。我们分析到：竞争小的投资少，竞争大的投资多，考虑到区域市场的p2竞争不是很大，所以，我们组在广告投入较少的情况下，拿到了符合当前生产与销售水平的订单。其他组都以国内、国际市场为主及以p3为主要产品，除了一个企业依然以p1产品为主，其垄断了p1市场，无人能与其竞争。最后，在我们组8个人的齐心努力下，终于扭亏为盈，所有库存刚好售完，并变卖两条生产线，实现较小获益。

六、我的角色：营销总监。

1、市场开发决策。

作为营销总监，首先要细致了解市场近几年的业务情况和市场的经济形势，预测在某种经济形势下，对哪种市场的开发更为有利，以便于今后在该市场的销售产品量更为乐观。

2、新产品开发、产品组合与市场定位决策。

确定哪个阶段研发某种市场后，就开始研究产品的投放。我们这次试验的期限为三年，所以考虑第一年九开始p2产品的研发，第二年就能够在本地市场和区域市场上出售，并且在第二年我们将p1、p2产品投资组合，分别在本地和区域市场进行投放。

3、刺探同行敌情，抢攻市场。

在投资决策的一个重要环节便是刺探同行敌情，随时掌握对手的市场投资信息，调整并规划自己市场的投资决策方案，确保本市场处于一定位置，做到随时能够抢占市场。

七、总结。

沙盘模拟使我们在学习过程中接近企业实战，短短几天中会遇到企业经营中经常出现的各种典型问题，我们必须共同去发现机遇，分析问题，制定决策，组织实施。在参与学习的过程中极大地激发了我们学习的积极性，极大地提高了学习效力，激发学习的潜能。erp沙盘模拟对抗教学使我们身临其境，真正感受到市场竞争的精彩与残酷，体验承担经营风险与责任。在成功与失败的体验中，我们学到了管理知识，掌握了管理技巧，感受到了管理真谛；同时在教学中，启发学生进行换位思考，加强学生之间的沟通与理解，体验团队协作精神，从而全面提高学员经营管理的素质与能力。同时，通过这次实验，也是我明白了一些公司的经营理念:。

1、重视人才。人才是企业最活跃、最有价值的因素。

2、市场调研。“知此知彼，方可百战不殆”，只有在进行了市场调查，对市场信息（市场需求、生产能力、原材料、现金流等）有了充分的了解，并加以分析（利润表、资产负债表等财务报表）和判断后，才能做出适当的战略计划（广告订单、贷款、设备的改造更新、认证资格、市场的开拓、产品的研发等）。

3、工作总结。在实验中就可以发现，一年广告费用的投入是非常重要的，它能决定企业一年利润的多少，所以对于营销人员来说，应加以重视，应在上一年的基础上，对市场进行认真的调研与分析，结合各年情况，作出合理的决策。

4、团队精神。通过erp沙盘模拟实验的学习，我切身体会到团队协作的重要性。在企业运营这样一艘大船上，每一个角色要各负其责、各尽气力，否则大船将经不起风浪的冲击。

最后，我感谢在实习这两天中，一直为我们耐心讲解的的老师，是他们给了我们这次实习的机会，着我们明白了公司的基本运营模式，使我们今后步入社会能够更加容易的融入自己的工作岗位；更重要的是，这次实训让我们懂得了很多做人道理，为自己今后人生规划起到关键作用！

航空企业实训报告篇七

为期四周的社会实习已经结束了，在贵州xx航空机械有限公司的大力配合下，为我以后走向工作岗位上的大学生提供了一次学习的机会，一个月的集中培训学习使我从工厂各部门师傅身上学到了很多东西，掌握了一定的技能，学到了经验，在他们的耐心教导下我认识了自己的工作，清楚了自己的职责，在这里我们相互交流，在这里我们共同进步，同时也向我提出了严格的要求。

了解了贵州xx航空机械有限责任公司各部门职责、职能，牢固树立国防建设事业的信念。

理论知识水平得到显著提高。

深入现场，工作能力得到提高。

高新技术的不断应用，丰富了自我的知识水平。

航空企业实训报告篇八

我从20xx年5月16日至20xx年2月28日在xxx方航空公司开始八个月的实习。

南方航空集团公司选择木棉花作为航徽的主要内容，一方面是因为公司创立时总部设在中国南方地域广州，木棉花航徽既可以显示公司的地域特征，也可顺应南方人民对木棉花的喜爱和赞美。另一方面是因木棉花所象征的坦诚、热情的风格，塑造公司的企业形象，表示自己会始终以坦诚、热情的态度为广大旅客、货主提供尽善尽美的航空运输服务。

用约为7000元人民币。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

在正式“上机”开始飞行之前，我们接受了为期一个半月的培训。学习培训了包括医疗急救、游泳、紧急撤离等将近二十项课程。

一：机上医疗。这是我第一次正式接触医疗。我们了解机上应急设备，学习止血、包扎、海姆利克急救法、cpr等急救措施。从理论到实践，从简单到复杂，从学习普通知识到面对紧急情况。一步一步让我们掌握作为一名空乘人员应有的技能和沉着。

二：游泳。锻炼我们在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增强我们的团队意识同时也增强了我们的身体素质。

三：紧急撤离和应急处置。通过模拟各种在飞机上可能出现的紧急情况，训练我们对专业知识的掌握情况和面对发生的紧急情况的处置能力。使我们在日后工作中能更加沉着冷静，和其他同事搞好配合。

其实除了这些课程，其他的每一项培训课程都让我受益匪浅，都直接或间接的影响着我，提高着我。无形中提高了我的专业知识和团队精神。通过这为期四十天的培训，让我们进一步了解了空乘这一职业，懂得了空中乘务员的责任和义务。这将近两个月的培训让我们学到了不少东西，同时也产生了诸多感悟，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。通过我的努力学习和老师同学的鼓励帮助，在培训结束之际，我很荣幸的获得了“南航培训优秀学员”的荣誉，我所带领的小组也获得了唯一的“优秀小组”的称号。此次培训为我们的飞行打下了坚实的基础。

之后我们接受了为期一个礼拜的岗前训，让我们更加深刻的了解了南航的规章制度，作为一名空服员所应具备的素质素养，以及很多日后在飞行中应注意的各种为人处世之道和工作技巧。

在飞机上我严格要求自己，严格作业，热情服务乘客。我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助旅客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们有足够的细心和耐心面对，有时我受到委屈也想过要放弃，但最终还是坚持了下来。

自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，因为不仅仅是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需要是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到乘客的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的。真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。

随着飞行小时的增加，我积累的飞行经验也随之丰富。有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语；飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识；不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文；机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的日积月累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，不仅要姿态得体，而且要语速适当，语言流利。做为一名空乘，她代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家的形象。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行详尽的介绍，飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累和细心观察，同时要不断加强学习，这样才会使乘务工作得心应手。

在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的重要手段。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉，使我们在今后的工作中以高质量的服务给旅客留下最深刻的印象。通过飞行是我认识到对不同旅客提供不同需求的服务，可以在最短时间内拉近彼此的距离，把事情想在前头，做在前头，是做好服务的根本所在。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理问题要以稳定乘客的情绪，和谐飞行环境为出发点，最好把大事化小，小事化无。

从第一次带飞到通过放单检查，到转机型，再到开始飞国际航班。每一次的飞行我都用心完成。我也曾经犯过错误，受到过旅客的抱怨，但我都从中吸取教训，这都是我成为一名合格乘务员途中必不可少的一部分。

现在我已经是后舱的2号区域乘务长，对于工作已经能完全得心应手，也有了一定的管理能力，能在安全飞行的前提下，用心细致的服务每一位旅客，管理好后舱的其他乘务员并与前舱互相配合，教导帮助新的乘务员。每次遇到带飞学员都能积极提供帮助，告知一些飞行技巧帮助他们消除紧张感。面对第一次坐飞机的乘客，都会耐心的讲解机上设备配置及应急状况的处理流程。遇到不理解的旅客我总能给他们一个满意的答复。航班上有无陪老人和小孩或者其他特殊旅客时，我都会多加留意和体贴他们，让他们感受到宾至如归，所有空乘人员就像家人一样，尽我所能地帮助他们。春运期间，航班大量增加，休息时间也越来越少，越来越不规律。但我依然热情未减。把每一个航班的旅客平安的送回家过年是我们的职责。看着乘客脸上的笑容和对我们工作的认可，我找到了属于我的职业荣誉感。我很庆幸我是一名空乘人员，从那么多旅客对我们的服务表示满意和感谢中，我找到了自身的价值。

转眼，我已经飞行了半年多的时间，这半年对我有重大的意义。它使我明晰自身的不足，同时激励我不懈努力、勇敢前行，不断提高自身素质和业务能力，身上充满正能量。在此感谢学院领导，老师们对我们的培养教育。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和积极的心态做好空中乘务员工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干得更加出色！

实习的这半年时间使我有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份稚嫩。通过这半年的实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值，并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我如何去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这份职业考验了我的责任心，磨砺了我的意志。

我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了。

航空企业实训报告篇九

第一段：引言（200字）。

航空企业实训是一次宝贵的学习机会，能够使我们学生从课堂走向实践，感受企业运作的全貌。在过去的几个月里，我作为一名实习生，有幸参与了某知名航空企业的实训项目。通过这次实习，我深刻认识到航空企业作为一个高度复杂的系统，需要各个部门的紧密协作和精确执行。下面我将从技能提升、团队合作、职业发展等角度，分享我对航空企业实训的心得和体会。

第二段：技能提升（200字）。

在航空企业实训过程中，我得到了很多机会来提升自己的专业技能。首先，我熟悉了航空业的基本知识，并学会了如何运用相关软件和设备，进行航空信息的查询和分析。其次，我在实训中锻炼了自己的沟通能力和解决问题的能力。通过与同事和客户的密切合作，我学会了如何在紧张的工作环境下保持冷静，并有效地解决出现的各种问题。这些技能的提升将对我的职业发展具有长远的意义。

第三段：团队合作（200字）。

在航空企业实训中，团队合作被赋予了重要的意义。一个航空企业需要各个部门紧密协作，高效地完成各项任务。我的角色是其中的一员，在实训期间我意识到了团队合作的重要性。只有通过有效的沟通和紧密的合作，我们才能顺利完成工作。我学会了倾听他人的意见、尊重他人的贡献，并与同事一起寻找问题的解决方案。团队合作的经验不仅提高了我的工作效率，还使我意识到一个团队的力量是无穷的。

第四段：职业发展（200字）。

航空企业实训对我来说不仅仅是一次实践机会，更是一次职业发展的契机。通过这次实习，我对航空行业的内部运作有了更深入的了解，并积累了丰富的行业经验。这些对我的职业生涯具有重要的启示和指导作用。我明白了自己的职业发展方向，并进一步明确了自己的目标和努力方向。我将通过提升自己的专业技能、不断学习行业知识和积极参与行业活动，为自己的职业发展打下坚实的基础。

第五段：总结（200字）。

通过航空企业实习的经历，我不仅从中学到了航空业的相关知识和技能，更对于作为一名职业人员应具备的素质和能力有了更深入的了解。团队合作、沟通能力、问题解决能力以及专业知识都是我在这次实习中收获的宝贵财富。我深刻认识到航空企业作为一个复杂的系统，需要每个员工的共同努力和默契配合才能取得成功。这次实习经历对于我的职业发展将产生长远的影响，帮助我更好地面对未来的挑战。

综上所述，航空企业实训让我受益匪浅。通过提升自己的技能、锻炼团队合作能力和明确自己的职业发展方向，我在实习中得到了很多的成长和收获。今后，我将持续努力，不断提升自己的专业素质，为航空业的发展贡献自己的力量。

航空企业实训报告篇十

模拟公司：xx动漫娱乐科技有限公司。

担任职位：总经理。

我对此次实训的理解是通过模拟企业经营周期的事务，锻炼自己的团队意识，包括团体荣誉感，团队协作以及强化各自对企业内部的知识，提高我们的综合能力，了解并最初步的掌握企业各部门的工作内容、流程和相互关系，为日后步入社会做好准备。当然由于个人任职的不同，也使我了解并锻炼了怎么管理、交流怎么对事务进行决策的能力。

因为本身是学动漫的，不同于商务分院，对企业和运营的知识方面知道甚少，更谈不上运用管理学、市场运作等对企业进行各方面的决策，所以在整个过程中我们团队都是磕磕碰碰的，但最后还是未对我们后面成功的表现造成影响。

实训过程中，我们将公司架构具体分为六个部门，它们分别囊括在公司两个大的基本构架之中。确定企业文化，建立企业发展目标，对企业发展做初步的策划。

1、短期目标：设计制作完成一个动漫，并打响这个动漫的名气，做衍生产品。

2、最终目标：推动中国动漫游戏产业走出去。

3、完成目标流程。

（1）市场调查，调查分析观众喜爱哪类主题素材的动漫。

（2）确定动漫主题方向。

（3）做出预算。

（4）对动漫进行设计，包括剧情的设计，角色的设计以及场景的设计等。

（5）由工作人员制作动画。

（6）审片，对成品进行审核。

（7）审核通过后，竞标得到电视台的播放机会。

（8）成功推出后，形成影响力，利用动画的名气与其他企业合作做衍生产品。

完成短期目标，也是公司目前的目标。

当然在制作动画之前除了市场调查之外还有一项非常重要的项目，就是进行预算，但因为业界也并没有特别统一的标准，我们仅仅将预算范围确定在两个部分，第一部分称为“above—the—linecost”，指的通常是非技术与设备的费用如导演、创意等费用；第二部分称为“below—the—linecost”，指的是实际制作过程中所有制作、设备、场地等费用。而人事费用依旧占据了将近四成的总制作费用。其中导演、制作人的个人费用又较一般工作人员的费用高出许多。所以经过销售部与财务部的合作下，预算为125万，而我们的目标也是控制在140万以内。

这次模拟创业实训中，我们找到并运用了各自的专业知识，了解到了各种成本费用的形成和实施一定决策对企业经营的影响。提高我的运用知识和创新的能力，同时也让我们体验到现实问题的紧迫性、复杂性和挑战性，为日后步入社会做好了一定准备。

通过实训学到了很多东西，同时也发现了自己的很多不足之处，比如最基础的就是办公软件的运用，即使功能都知道但并不完全熟悉，不能快速的运用这些软件。与人交流方面，不能再以以前日常生活中的交流方式，因为在模拟企业中我带着的是总经理的头衔，更因为一些成员的性格，任何不当语言都可能被误解成压制，造成成员的反逆心里，但在实训过程中，我了解并强化了这些方面的不足。谢谢先锋给予我们这个难得的实训机会！

航空企业实训报告篇十一

三天的erp学习终于结束了，很累。在这三天中，我们在ceo的带领下，团队协调中我们小组努力上进，很遗憾我们g组还是在第6年破产了，我们从这次失败中也得到很多教训与经验。

我们g组所有成员都是第一次参加erp沙盘的，分配职位时都是我们小组在老师讲解后才正式分定下来的。我们g组ceo由刘正林同学担任，劳杰威同学担任生产总监，李玉池同学担任财务总监，陈兴柏同学担任财务总监助理，朱浩华同学担务营销总监，陈建宏同学担任营销总监助理，而我担任了采购总监。职务上的分配都是根据个人的喜好分配，因为我们觉得只有爱好这一职业才能为工作带来动力。

这三天的erp学习中，时间过得很快，但过得十分痛苦。没有电视剧中企业高层领导的那种挥洒，也没有像诸葛亮的那种料事如神，运筹帏幄。我们对erp的初始认识就是一张白纸，一切的开始都是由我们小组从头规划。

erp采购总监初始认识。

我在这次实习课程担任了采购总监，刚开始印象中的采购总监就是买东西，可是在后来的操作中就知道了其中的苦恼：买什么，买多少，什么时候买。每次都围着这三个问题，做为一个采购我不能单看我的采购这一块，还要了解公司财务，知道财务能给我多少支持。还要同生产总监密切沟通，知道现在生产什么，有多少生产线，具体是什么生产线，库存有多少，在产品在多少，生产效率是多少。为了保证生产，一切的问题都落到我了采购总监身上，我深知自己责任重大，万一材料同生产脱节，造成的后果可能就会有：生产线闲置，造成不必要损失，也可能交不了货，毁约对公司订单的获取造成恶劣影响。

在运营过程中，我们在刚开始就要讨论公司的运营战略，这是我们小组的重中之中，因为战略决定我们公司未来几年的经营，一旦确定下来在运营过程中就很难再修定。作为采购总监在确定公司战略时就要为ceo陈述自己的意见，根据自身财政情况确定厂房、生产线的问题。因为只有了解清楚这个情况才能为自己的采购工作顺利进行奠定基础。

小组的协作问题。

在运营过程中，我认为采购总监的任务是非常重的，因为我们g组没有其他有经验的小组，我不知道他们有专业的工具可以计算出进货时间，进货多少。一切都是靠我同生产总监商量，再由我计算出。刚一开始，由于财务那一边总是叫我计算出二年的材料需要量，这让我十分“恼怒”。因为材料的需要量是要根据订单多少计算，还要根据生产线性性质同产品性质，还要考虑一年生产的四个季度，还要要订货期待，r1、r2这二种材料相对容易得出结果，可是r3、r4因为有二个订货期限，p1、p2、p3、p4这4种产品材料组成不同，所以综合起来采购总监的任务就非常重，每一期订货都不能精准计算，更何况要我计算二年的材料。虽说不谋全局者不足以谋一事，但也是要具体情况具体分析。从中就可以折射出我们小组缺乏沟通协调。作为采购总监我也只能向团队表明以我个人现在的能力无法给出一个准确的数字。

运营过程的问题。

作为采购总监，本次企业经营模拟实习中最失当的就是没有像其他组那样借助计算机软件辅助物料采购，完全根据帐面进行计算，而有些不能精准计算的p3、p4材料的采购决策我也只能进行拍脑瓜决策，从而导致物料积压2次，生产中断3次。6年的企业经营中，我为了更好地解决物料供应问题，我自己设计了一个简单的采购表格，表格列明采购时间，采购何种原料，采购数量，这个表格可以更明确地告诉我采购历史同采购时间间隔，从而可以推算以后的采购时间同数量。但是这个表格只是在短时间内设计的，这个表格也存在很多缺陷：不能体现库存;不能体现在产品;采购时间的间隔计算忽略了采购提前季。从而也造成了物料积压浪费公司资金、生产中间闲置生产线这二样比较恶劣的后果。

在生产与运作管理一课上我们有学过综合生产计划，独立库存与控制，mrp同供应链管理，其中有一条叫经济订货批量，可是在实际操作中此公式相难以运用。由于公司运营资金有限，作为采购总监我目标一直是尽可能把物料供应刚刚能满足生产为目标，尽量不占用过多资金，从而为公司其他方面提供资金。而这一条十分难实现。

收获。

三天的学习终于过去了虽说我们小组成绩倒数第二，我们仍认为我们收获良多。作为大学课堂的最后一课，却能够深切地体会到了公司在实际运营的基本流程。erp沙盘能借助最简单的工具，能把企业经营高仿真地进行实习。我相信这三天的学习对以后的学习与工作帮助很大，在这次实习中我学会了全局考虑，深感小组协调与沟通的重要性。erp是一门新鲜实用的课程能够很好地锻炼个人的决策能力，也能够满足我们的管理欲望，是一个积累经验的平台。