2023年桥梁结构鉴赏论文范文通用(优质9篇)

总结是一种有效的学习和成长方式；写总结时要注意客观公正，尽量避免个人情感和主观偏见的介入。以下是小编为大家推荐的几本经典文学作品，希望对大家有所启发。

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇一

摘要:现代桥梁施工高度依赖机械设备，选择和配套机械是否合理直接关系到生产效率、施工质量和经济效益。由于影响机械选择的因素多，选好施工机械并不容易，因此本文对这个课题进行了分析和探讨。

关键词:桥梁工程机械；选择；应用。

1桥梁工程机械的种类与选择影响因素。

1．1桥梁工程机械种类。

桥梁工程机械可分为桥梁施工通用机械和桥梁施工专用机械，也可分为桥梁基础施工机械和桥梁上部结构施工机械。桥梁施工机械中的大部分是通用的，例如混凝土机械、钢筋加工机械、预应力张拉机械、起重吊装机械、桩工机械、钻孔设备、泥浆系统设备、挖泥(砂)设备、排水设备等;桥梁施工专用机械是指专用于某一类桥梁施工的机械，例如梁桥施工机械、拱桥施工机械、斜拉桥施工机械、悬索桥施工机械等。用于桥梁基础施工的机械有桩工机械、钻孔设备、泥浆系统设备、挖泥(砂)设备、排水设备等，桥梁上部结构施工机械包括起重吊装机械、桥面施工机械及各类专用机械等。可见，桥梁工程机械种类是非常多的。

1．2桥梁工程机械选择的影响因素。

影响桥梁工程机械选择的因素非常多，大体可分为经济因素、技术因素和社会因素三大类。经济因素是在购买、租赁、使用、维修与保养过程中产生的各种费用相关因素，例如设备售价及付款方式、投产前支出费用、安装搬迁费用、设备台班费用、运行附加费用等。技术因素包括设备制造工艺水平、机械使用可靠性、设备生产能力、自动化控制水平、维修性、操作安全性、操作舒适性、项目配套性、机群配套性、设备配套人员数量等。社会因素包括设备供货渠道、设备供货周期、设备运输方式及要求、设备供货商售后服务、维修配件供应、对环境污染程度等。可见，影响桥梁工程机械选择的因素多且复杂。

2桥梁工程机械选择与配套原则。

2．1桥梁工程机械选择原则。

桥梁工程机械选择的依据包括工程量、工期和质量。合理选择机械设备应结合工程特点、施工需要和施工单位的实际情况［1］。一般而言，先进的大型设备适合规模大、要求高的大型桥梁项目，但也可能受到运输道路等因素制约，大型设备无法进场，专为大型设备进场修建专用道路往往不经济，这种情况下只能选择中小型施工机械。所以，桥梁工程机械选择的基本原则是技术先进、经济合理和生产适用，此外还要兼顾通用性强、安全可靠、环保优先和维修性好等原则。鉴于桥梁类型特点，针对桥梁类型选用专用机械施工效率高、工程质量好，某些桥梁施工只能使用特定的专用机械。

2．2桥梁工程机械配套原则。

桥梁工程施工一般由不同功能的机械组合而成，并按照一定的程序作业。机械组合也称为机群配置，合理组合可以显著提高整个工程的施工效率，最大限度地降低工程成本。组合方式分为按机械技术性能进行组合以及按机械类型或数量进行组合。设备配套组合原则如下:。

(1)先主导机械后配套机械。主导机械也就是对施工方法、质量、进度等具有决定性影响的机械，例如土方开挖施工挖掘机是主导机械，自卸运输车是配套机械，所以应先选定挖掘机，再根据挖掘机铲斗容量配套自卸运输车。

(2)主导机械与配套机械能力匹配关系应当是后者能力略大，这样可以充分发挥主导机械的生产效率。

(3)机械配套数量宜少而精，不宜多而杂，因为少而精便于各机械发挥协同作业的能力，同时可减少配套机械故障对整个工程施工的影响。反之，配套机械多而杂必然增加协同作业的难度，并且配套机械发生故障的可能性也增加，因此而造成停工的概率也大增。

(4)合理制定施工方案，尽量采用多个系列并列组合施工方式，这样即使某个系列故障停机也不至于整个工程停工。

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇二

在对公路桥梁施工的过程当中,时常的`会遇到某些难题,而这些难题就需要我们用自己所掌握的在实践当中所学到的一系列的经验去进行具体情况的具体处理.一下的文章就是本人在日常的实践工作当中对于公路桥梁施工队一些心得和体会.

作者：肖俊作者单位：浙江中威交通建设有限公司刊名：中国科技财富英文刊名：fortuneworld年，卷(期)：2010“”(10)分类号：关键词：公路桥梁工程施工桥梁工程

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇三

伴随我国国民经济的发展，桥梁工程的数量也逐渐增多，作为一项大型的工程项目，其所需资金是巨大的，一旦在施工的某一环节出现问题，就很可能导致停工或返工，最终造成人力、物力和财力的浪费，给企业带来巨大的经济损失，桥梁下部结构的施工是极易出现问题的环节，因此，在桥梁工程施工过程中必须加强对该环节的施工质量控制，明确施工要点，从而提高施工质量。

自古以来，桥梁就是我国各地区的重要交通枢纽，古代的著名桥梁建筑不计其数，它们不仅发挥着巨大的实用价值，同时也具有丰富的审美价值，尽管随着社会历史的发展进步，越来越多的交通枢纽开始出现在神州大地，但是桥梁的作用依然无可替代，桥梁下部结构作为桥梁工程的基础组成部位，在整个桥梁工程施工中占据着关键地位，一旦这一环节的施工出现问题，就会影响到桥梁工程的整体质量。桥梁下部结构主要由桥台、桥墩和基础组成，其中，桥墩是重中之重，因为该部位的.承重能力最强，它是整个桥梁工程最主要的支撑部位，桥梁工程的基础部位则需长期承受上部结构的全部荷载，若路面行驶的车辆超重，基础部位的安全性也会受到很大程度的影响。桥台部位主要起连接桥墩和上部结构的作用。综上所述，不难看出桥梁下部结构的施工至关重要，因此，施工人员及现场管理人员都必须高度重视桥梁下部结构的施工质量。

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇四

2.1.1混凝土原材料。水泥、骨料、粉煤灰、添加剂是大体积混凝土施工中主要的原材料，因此要想保证大体积混凝土施工质量，必须要从这些原材料入手。选择原材料过程中应注意选择低水化热的水泥品类，以确保质量需要；骨料选择应当以无杂质、光滑度高为标准；同时还要使用一定数量的粉煤灰来降低混凝土水化热，代替水泥使用；添加剂的使用要确保匹配水泥标号。2.1.2混凝土的拌和与运输。大体积混凝土施工对于混凝土的使用数量、运输时间、温度控制、拌和质量有着极为严格的要求，且在浇筑施工开始后，不能间歇作业，必须一次完成，这就需要在混凝土搅拌过程中必须做好各个方面的协调，加强对搅拌质量的监管，搅拌站管理人员应当充分协调，严格控制相关问题发生。首先，应当控制好混凝土的温度。温度因素在大体积混凝土浇筑中影响最为关键，浇筑作业要严格控制入模温度，确保施工质量。其次，应当根据大体积混凝土进行浇筑的施工面积合理预算严格控制运输时间和车辆数目，除了正常工程车辆外，为了应对施工过程中的突发状况和特殊需求，还需要配备应急车辆。因为混凝土施工一旦供应不及时极易导致产生混凝土冷缝，对混凝土施工质量产生严重影响，所以必须要保障车辆运输及时。再次，对于通过罐车运送拌和好的混凝土过程中，不能添加任何材料进入搅拌好的混凝土，并严格按照规定时间，确保混凝土在初凝前进入浇筑现场，使用应当合理预估出入模振捣的时间，浇筑作业使用的混凝土质量。最后，应当提高搅拌站管理人员管理水平，确保协调能力的提高，确保第一时间发现问题第一时间解决问题，最终实现浇筑施工质量的优秀。

2.2大体积混凝土施工质量控制。

2.2.1施工准备工作的加强。桥梁工程因为本身体积较大，所以在施工面积角度来说混凝土使用量较多。影响浇筑过程质量的因素也较为广泛，因此应当控制好施工前的质量。首先，应当配备专业素质水平高的测温工作人员和专业的测温设备，除此之外还要确定好合适的测温点材料和测温点位置，在工程特殊需要时，测温工作应当交由专业机构开展。其次，在开工之前，质检人员应当抽样试验所需的原材料，对原材料是否符合材料标准的规范要求进行检查。再次，在施工之前，监理人员还应当结合根据桥梁工程的具体特点，制定涵盖施工工艺、人员分工、进度安排、应急预案、质量控制等在内的大体积混凝土施工过程方案，以动态的监督监控施工的.全过程。2.2.2加强混凝土浇筑施工质量控制。（1）对浇筑流程进行优化。在桥梁工程大体积混凝土施工中，应当对浇筑流程进行不断优化，确保所以工序安全、稳定、高效、科学进行施工，不断提高浇筑流程科学性和合理性，确保浇筑设备和材料实现高效率。另外，还应当对振捣施工时间进行严格控制，为了优化浇筑流程，质检工作人员在整个施工过程中要履职尽责严格控制。（2）对混凝土浇筑和振捣施工工艺加强质量监督。一方面，施工人员在桥梁工程在大体积混凝土施工过程中，应当注重混凝土浇筑和振捣施工工艺的质量控制。为了预防混凝土在施工过程中出现塌落度损失，应当严格控制对角施工。为了预防塌落度损失，大体积混弄土施工过程中，施工管理人员应当时刻提醒和监督工作人员，一是注意观察运输车，避免塌落，二是分层浇筑施工中，必要要在明显位置作出每层浇筑的标记符号，以对每层浇筑的厚度进行更好的掌握，确保各层厚度一致。另一方面，施工人员在进行振捣施工时，应当进行分层振捣，并对底板混凝土振捣进行密切关注，并且从底层开始逐层向上均匀实施振捣施工。除此之外，为了提高振捣施工内部的密实程度，应当先对坑洼处振捣然后再对高处进行振捣，确保高低接触处混凝土不会出现脱节塌陷。

2.3严格控制伸缩缝留置和处理。

对于控制混凝土内外的温差以及施工组织的材料供应来说，大体积混凝土施工中的伸缩缝对其有很大的好处，其不但能使混凝土体积不断减少，而且还能使混凝土的水化热情况降低，进而使混凝土内部温度不断减少，提高了混凝土的质量。伸缩缝的处理应当待先期混凝土施工强度和时间达标后进行，浇筑前，应当恰当处理伸缩缝，先将结合面处进行凿毛处理，然后再对钢筋进行必要的修理，浇水润湿，在伸缩缝处用加膨胀剂处理的高一标号混凝土进行封闭，然后按时养护浇水，使伸缩缝与先期混凝土同时达到强度。有必要时，还要在伸缩缝处使用卷材防水层进行处理。

2.4混凝土养护期间的质量控制。

在完成桥梁工程大体积混凝土施工后，应当高度重视对混凝土养护工作的加强，以防止出现混凝土的裂纹现象。在施工结束后，工作人员应当持续观察温度的变化，在选择混凝土测温点和测温过程中，测温位置应当具有代表性，且应当将所有的测温点编好序号，以便及时的掌握和控制混凝土温度，对混凝土外部环境间和内部与外部之间温度差进行有效的控制，确保控制在25℃以内，一旦稳定发生变化偏离正常值，就必须要采取必要的养护方法进行干预，确保将混凝土内外层温度差控制在合理的范围内。

3结语。

综上所述，大体积混凝土的施工质量问题在整个的桥梁工程施工过程中对于施工质量的影响最大。所以，注重从多角度和整体性上关注大体积混凝土系统的施工要素控制意义重大，因为大体积混凝土施工是一项庞大的系统工程，牵涉面广、施工程序多、影响因素广、参与工种复杂等特点都会影响其施工质量。这就需要施工工作对大体积混凝土施工的关键部位进行熟悉掌握，严格控制大体积混凝土的各工序施工质量。除此之外，相关的监理单位和工作人员还要对施工质量进行严格的监督，发现问题立即整改，使整个桥梁工程的施工质量得到保障。

参考文献。

作者:宁宇单位:中国葛洲坝集团第二工程有限公司。

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇五

随着我国交通事业的不管发展,社会对公路桥施工的要求越来越高,公路桥梁施工伸缩缝控制是体现施工工艺的关键所在.但不当的施工会给老百姓以及子孙后代们的生产、生活和出行带来很大不便.本文通过一座大桥的伸缩缝控制的`研究,介绍大桥线形几何尺寸的控制方法,详细阐述了线形较复杂的桥梁施工的测量放样方法.

作者：邱陶涛作者单位：汕头市公路桥梁工程总公司,广东,汕头,515041刊名：城市建设英文刊名：cityconstruction年，卷(期)：2010“”(10)分类号：关键词：公路桥施工伸缩缝控制复杂线形

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇六

桥梁承台的施工是整个桥梁工程施工的重要环节，设计人员应根据承台基坑支护的特点，制定科学可行的钢板桩支护方案，应尽量采用受力简单的支护结构，这样才能既节约施工成本，又达到基坑支护安全稳定的目标。一般来说，钢板桩支护的施工工艺比较成熟，所需材料也较少，能大幅节约工程造价，而且钢板桩在拆除后能循环使用，施工花费的时间也相对较少。承台的开挖作业量较大，应当主要采用机械作业，人工作为辅助，当基坑挖掘的深度符合设计要求时，应及时清除桩头周边的垃圾。桩头的开凿工作完成后，应进行钢筋的安装工作，首先应保证垫层的干净整洁，然后根据设计方案的要求检查钢筋的数量、顺序，并作好记录。最后，在绑扎钢筋时应确保钢筋绑扎的牢固性及位置的准确性。承台模板的安装也是必不可少的工序，在安装过程中，应沿着控制线由低到高进行，一旦发现有缝隙，应当及时用胶带堵住缝隙，以免出现漏浆的现象。在浇筑混凝土时，应按照分层的原则进行，浇筑的厚度不能超过30厘米，振捣混凝土的时候应避免触碰模板钢筋，并且必须确保混凝土振捣的密实度达标。

2.2桥台施工。

桥台作为重要的连接部位，必须在桥梁施工中得到高度重视，一般来说，桥台施工主要包括脚手架的搭建、钢筋的安装焊接、混凝土的浇筑以及拆模养生四个步骤。在搭建脚手架的过程中，首先，必须确保搭建人员的专业素质达标，脚手架的周围必须有剪刀撑，这样才能提高脚手架的安全性。其次，脚手架的高度应当超出墩柱的设计标高一米左右。在钢筋的安装焊接步骤，首先必须确保钢筋的质量和数量符合要求，对于表面不干净的钢筋，应当及时清理干净，若发现有形状不符合标准的钢筋，应当及时联系有关部门更换。主筋应当采用双面焊接的方法，墩柱部位的钢筋则直接安装即可。在浇筑混凝土之前，首先必须保证模板的清洁性和牢固性。混凝土的浇筑是一项专业性要求较高的工作，必须由专业素质较高的施工人员进行，杜绝表面不光滑的现象出现，同时，砂浆与模板之间必须紧密相贴。最后一步是拆模养生，待混凝土的强度达到标准时才可进行拆模工作，在混凝土表面套上塑料薄膜养生的时间应不少于一个星期，此外，还应当注意混凝土周围的温度变化，一旦低于5℃，就必须采取适当的增温措施。

2.3背墙、耳墙、侧墙墙顶和台帽施工。

这一环节的施工对钢模板的要求较高，需要面积较大的钢模板，在施工开始之前，应按照设计图纸的要求进行测量放样，待监理工程师审查通过后才能进行安装模板的工序，背墙和耳墙需要与地面接触，因此必须注意位置的准确性，同时，台帽钢筋的安装也必须赶上进度，不能滞后。

3质量控制要点分析。

（1）模板施工质量控制。

从整体上看，桥梁工程下部结构施工中常用的模板主要有拼装式模板、固定式模板、组合式模板等，对模板施工的质量控制应做到以下几点：首先，应提高模板设计方案的科学性，确保模板的强度、刚度和稳定性符合标准，其次，在安装模板的时候应保证模板表面干净平整，尽量减小接缝。最后，应当简化模板拆装的步骤，尽量使操作简单方便、安全性高。

（2）钢筋施工质量控制。

桥梁下部结构施工过程中对钢筋的需求量较大，一旦钢筋出现质量问题，必然会降低桥梁工程的整体质量。要确保钢筋施工的质量，首先，应严格钢筋的采购和运输环节。采购人员必须遵循设计要求进行采购，既要保证钢筋质量和数量达标，同时也必须货比三家，坚持节约成本的原则。在运输钢筋之前，应做好相关的保护措施，防止钢筋在运输途中出现磨损等问题。其次，施工现场的监理人员必须明确自身的工作职责，严格将工作落实到位，尤其是在焊接作业中，必须加强对施工人员的技术监控。最后，钢筋的存储也是非常重要的，应防止钢筋在存储过程中发生锈蚀等问题。

（3）混凝土施工质量控制。

在混凝土施工过程中，首先，应保证混凝土的配制比符合设计要求，这样才能使工程的强度达标，现场监理人员应在施工之前应加强对混凝土的检验。其次，混凝土的坍落度检测也是必不可少的环节，只有经过该项检测才能确保混凝土的质量满足工程施工的各项要求，如果混凝土质量不能通过检测，则应当采取适当的措施加以改进。在浇筑混凝土之前，应仔细检查模板、钢筋等是否清洁，确保清洁度达标后才能进行浇筑施工。

4结语。

综上所述，桥梁工程下部结构施工是一项专业性、综合性、系统性的工作，施工人员必须明确施工要点，严格施工工艺，管理人员也必须加强对模板、钢筋和混凝土施工的质量控制，只有这样才能提高桥梁工程下部结构施工质量，延长桥梁的使用寿命。

参考文献：

[2]王国民.桥梁下部结构施工技术研究[j].黑龙江交通科技,2014(05):112.

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇七

摘要：在阐述大跨度桥梁变形控制重要性的基础上，详细分析了大跨度桥梁变形控制方法，其中包含前进分析法、倒退分析法、结构分析法，总结了大跨度桥梁变形的主要计算模式，并探讨了预防桥梁结构变形的相关措施，可为相关施工提供参考。

桥梁是我国非常重要的基础设施之一，桥梁施工质量水平直接影响着交通运行安全性，如果桥梁在施工过程中存在缺陷，将直接诱发严重的交通事故，甚至还会导致人员的伤亡。由于桥梁施工工序复杂，并且受到诸多外界因素的影响，故而其工程质量很难控制。而桥梁工程最大的质量问题则是上部结构发生严重的变形现象。施工中，必须要选取科学的设计方案，最大程度上保证大跨度桥梁工程的质量，预防病害以及变形的发生，一旦出现严重的质量问题，需要及时采取措施进行处理，进而更好地提升桥梁工程的质量。

1控制桥梁变形的重要性。

通过大量的调查之后可以了解到，目前我国的桥梁结构设计主要运用的是自架设体系法，这种方法能够更好地处理桥梁结构部分的搭接问题，但是却很容易出现变形。因此，要想全面提升桥梁工程的质量，则需加强管理与控制，从而切实提升工程的安全性与稳定性。因此，在桥梁施工中要选择合理的施工技术，从而使得桥梁工程更具稳定性[1]。

2控制桥梁变形的主要方法。

（1）前进分析法。

该种方法就目前来说是一种使用范围比较广泛的方法，可以综合分析、判断并且进行强度计算，从而保证桥梁的各项性能，也为设计提供更好的数据支持，全面提升桥梁工程的质量。上述的数据非常准确，能够保证设计方案更加科学和合理，确保工程的质量符合工程的具体要求。

（2）倒退分析法。

这种方法较之前进分析法存在很大的不同，是正好相反的两种分析法。应用前进分析法进行计算主要是与施工的进度联系起来综合进行分析，为工程的正常实施提供各种准确的.数据，这样才能更好地促进工程顺利进行。倒退分析法在使用中却容易受到很多因素的限制，比如没有充分考虑到时间效应等方面的因素，导致分析结果非常不准确。所以在实际施工中，可以将这两种方法联合起来使用，从而保证桥梁结构的设计更加合理，提升工程质量[2]。

（3）结构分析法。

在施工过程中，桥梁的施工应该以模型作为主要的参考，并且保证桥梁的质量完全满足要求。结构分析法在使用的过程中主要是以桥梁模型为出发点，通过不同的计算模型可以更好地了解到桥梁在各个阶段中的性能，根据结构体系的变化然后使用有限元分析方法来进行复杂运算，从而可以得出准确的桥梁设计方案数据，保证所有的计算数据都非常准确，为工程的设计提供可靠的依据，从而确保桥梁工程施工过程更加顺利[3]。

3桥梁变形相关数据主要计算模式。

（1）理论计算。

桥梁结构设计中，工程的正确实施是分成若干时间段来进行的。此时为了全面提升工程的质量，要对每一个施工阶段中所存在的质量问题及时进行计算和分析，从而了解各部分的受力状况等等。为了全面提升桥梁工程的质量，就要严格检查各个部分的变形情况，针对性地进行分析和计算，从而将可能存在的问题及时消除。

（2）结构计算。

由于桥梁结构在正常使用的过程中，非常容易受到外在自然因素的影响，从而造成了整个结构形式发生改变，最终造成了实际工程与模型存在很大的差异。为了防止这种情况的出现，在进行桥梁结构分析和计算的过程中，应尽量使用有限元分析法来进行，并且保证所有的计算数据都非常准确。但是为了有效防止由于外在因素的影响，要合理控制以免工程受到影响。结构分析法主要是使用统计分析方法来进行综合比较，从而获取更加准确的计算数据，进而总结出桥梁结构的主要特性以及结构伴随着时间而变化的具体情况，从而可以根据实际情况采取更加切实可行的措施[4]。

（1）合理控制桥梁关键结构点。

桥梁施工工序较多，结构点的数量也比较多，所以其整个工程都是非常系统化的。如果要保证桥梁施工规范及合理，则需对桥梁工程中的关键点进行有效控制及管理，从而有效控制桥梁变形程度。

（2）科学进行自适应控制。

该方法是有效避免桥梁出现变形的主要方式。根据桥梁的标高以及所有的结构尺寸，并且以实际测量的数据作为基础来进行整个工程的参数分析、计算，及时发现数据存在的问题，然后对出现问题的数据进行完善，从而保证所有的数据更加准确，充分保证实际数据与设计方案保持一致。

（3）严格观测桥梁沉降量。

首先需根据工程的实际情况设置观测点与观测网，本次工程中根据工程的实际情况确定了沉降观测点，同时还要对部分损坏的观测点进行修复或者重新更换，进而保证数据的准确性。观测点在设计时应该按照四等精度要求进行确定，观测网主要是按照三等水准来设置。而具体沉降量应该使用高精度的水准仪进行测量，根据本次工程的实际需要选择使用dini12高精度数字水准仪，测量之前应该进行检定和校准。沉降量的检测应该保证其数据准确性符合要求，并且规定人员、设备以及路线。在检测之前要进行基点部分的检测，保证可靠及稳定，进而可以准确测量沉降数据[5]。

（4）承台水平位移观测。

工程中进行承台观测则主要采用的是tca全站仪。由于控制网并没有选择使用强制对中装置，所以在检测的过程中，很难保证数据的精度。因此，必须要埋设观测墩。对于其他方位的观测数据则一般使用的是方向观测方法。观测之后可以确定各个点坐标的数据，并且与第一期的数据进行比较确定。

（5）对观测数据分析处理。

在施工中往往受到观测条件的影响而造成数据出现一定的偏差，因此，在观测之后要进行数据校准，从而将数据偏差控制在合理的范围内，如有必要可以选择野外粗检与室内细检相结合的方式来进行。

（6）建立施工控制网。

在对结构变形进行控制时，应该要根据要求设计控制网，进而确保整个施工过程满足要求。控制网通常包含了如下两种形式：高程与平面控制网。平面结构形式比较特殊，在工程中可以达到三等工程的要求，要结合相应的施工方法，并且综合地分析和比较，进而对各个施工阶段都要进行观测和计算，并且全面提升数据的精度和准确性。

（7）建立工作基点。

工作基点在工程中属于基础性工程，重点是为了全面提升工程的质量，并且根据要求改善浇筑方式，一般都是采用挂篮浇筑的方法进行固定，对于不同的浇筑部分进行编号记录。各个桥墩顶部箱梁、箱梁顶板平面以及高程都作为工作基点，确定了具体位置之后，应该对控制网内部所有的基点进行检查，保证其位置非常准确，可以满足工程的施工要求，并且每个高程基点要经过多次测量才能充分保证最终的数据非常准确。

5结语。

综上所述，桥梁结构对工程质量的影响非常直接。要想全面提升工程的质量，则需在设计与施工中防止出现缺陷的情况，并且采取措施控制桥梁发生变形，保证整个工程更具安全与稳定性。

参考文献：

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇八

摘要:随着我国人均生活水平的不断提高，各地区为满足市民出行的需求，开始将道路桥梁工程建设作为当前城市规划中的重点项目。但是目前我国道路与桥梁施工过程中存在着许多问题，这些问题一旦扩大，将会造成道路与桥梁建设的质量事故，因此施工单位需要通过现场施工管理来对其质量及安全进行全面控制，确保道路与桥梁建设的质量。为此，本文对加强道路与桥梁现场施工管理进行了具体分析与探讨。

关键词:道路桥梁;现场施工;管理。

在道路与桥梁现场施工过程中，经常受到各种因素的影响，发生突发事件，给施工建设与质量带来了很大的影响。因此，在道路与桥梁现场施工中加强施工管理非常重要。

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桥梁结构鉴赏论文范文通用篇九

（一）对于相关规章制度的完善。

严格的规章制度，是保证施工过程规范化标准化的基本要求，只有严格遵照工程的规章进行实施，才能够保证工程整体的质量与安全。所以，需要制定更加严格的桥梁工程施工规章，并贯彻在工程的每个工作环节中，才能够达到对于相关企业、负责人及施工人员的行为约束，在工程开始前，需要对于设计图纸进行会审，并进一步的对于施工队伍进行施工方案、设计图、安全措施及质量标准的交底。让相关企业与人员对于施工各环节的重点更加明确。且需要保证施工过程完全严格遵照国家的各项相关法规进行，并落实安全责任体制，将安全规章落实到每一个相关人员身上，做到奖惩分明、职责分明、岗位分明，确保每个人遵纪守法。另外，在工程的实施过程中，需制定好“清净环保，物放有序，设备洁净无残缺，路面平顺畅通，制度完善严格，施工秩序良好”的工作目标，对于工程实施过程中出现的各项问题及违规行为应当及时的上报并寻找妥善的处理方式。

（二）对于设备质量的严格管理。

对于工程设备的采购人员，应当选择责任心强，诚实、严守信用并具备专业领域知识的人来担任，并着重对于他们的思想道德素质及材料甄别能力进行培养。另外，在对于施工材料进行选择时，需要秉持“选好不怕贵”的原则，对于设备的购进、验收、保存及检验等各个环节要进行严格的把关，在工程材料进场时，除了需要严格遵照设计的相关规定对于材料进行严格的检验之外，还要检查设备是否具备符合相关要求的质量保证书，凡是质量保证书项目不全面的材料坚决不能使用。最后，负责人需要对材料的品质按照固定的频率进行自查，且监理试验的工程师也需要进行抽查。

（三）加强人员培训，提升人员的素质及规范性。

施工人员与负责人是桥梁工程中的主体，因此，需要不断提高负责人及施工人员的素质，首先，需要使有关人员的思想境界有所提升，提升企业领导人到员工的.整体素质，在企业内树立起“质量为上，防患未然，以数据为准，为工程负责”的工作观念，并贯彻于工程实施的每一个环节中，加强在施工过程中对于相关规章的确切落实，保证工程的整体质量。另外需要对施工与维修相关人员进行定期的考核，不仅需要考察其专业能力是否符合工程所要求的标准，也要考察其对于质量标准的把控是否准确，对于未合格但乐于上进的人员需要进行针对性的培训，对于完全不符合岗位需求的工作人员要进行相应的处理，将其从工作岗位调离。

（四）施工区域周遭环境的把控。

其一，需要做好施工区域的照明工作把控，在保证工程正常进行的基础上，考虑施工人员的光线适应问题，在刺眼的光线下可让施工人员佩戴太阳镜，在阴暗场所可实行灯光照明，以此保证施工的质量与速度。其二，为保证施工人员的安全，需要在施工区域的周遭安置明显的安全标语及警告标示，比如警告牌、安全网、铁栅栏等，从而达到提醒与警示的效果，其三，为了防止施工区域出现事故，应当达到施工设备放置稳固、施工地段平整、材料放置整齐、用电设备装在触电保护器等，为工程安全提供良好的保障。

（五）加强工程施工质量管理工作。

为了确保工程质量符合需求的标准，对于施工质量的监督管理工作是必要的。其一，应当遵照工程质量检查制度、对于工程的建材、整体架构及各环节的零部件进行性能测试，对于工程中的灌注钻孔等工艺手法进行质量的勘察，特别是针护筒的标高、钻机的就位、泥浆的装备与关注前交验等环节进行严格的勘察与验收，坚守如有任何差错拒不验收的的原则，出现任何差错立即进行返工，将工程质量的隐患消除在没有发生的阶段。且需要对检测程序进行严格的实行，保证严把关、高要求，防止质量出现任何的问题。无论是监督的体制，施工的工艺、流程、规范，还是平时的工作指导，每一道工作程序，都需要严格的按照检测程序来进行检验。对于检测查出的质量问题，需要返工的不可姑息，需要停工的也不可保留，保证工程整体质量。

二、结语。

桥梁工程与道路工程有着同样的重要性，不仅关乎着企业的利益，也对社会的安全性与稳定性有很大的影响作用。所以，桥梁工程的施工安全管理机制，关乎着整个工程的质量、更关乎着交通系统的平稳运行，社会的经济发展及人民的生命安全，所以，在工程的实施过程中，不可出现任何偷工减料或渎职散漫的情况，这也是最基本的要求，如果降低了对于工程施工标准性与质量的要求，企业的领导规划不负责，选料不负责，施工人员工作不负责，对于质量不负责，那么桥梁建设完成后一旦发生事故，不仅对于企业的损失是巨大的，对整个社会产生的损失更是巨大的，所以，桥梁工程的标准化施工管理，是整个工程开展的第一前提，也是企业的施工人员、负责人、政府、国家需要加以重视的方面，做好桥梁工程的施工管理工作，才能够确保桥梁这一关系全社会的公共设施能够稳定而长久的工作，为人民的安全及国家的发展提供保障。