最新桥梁结构鉴赏论文范文通用(优秀13篇)

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桥梁结构鉴赏论文范文通用篇一

摘要:现代桥梁施工高度依赖机械设备，选择和配套机械是否合理直接关系到生产效率、施工质量和经济效益。由于影响机械选择的因素多，选好施工机械并不容易，因此本文对这个课题进行了分析和探讨。

关键词:桥梁工程机械；选择；应用。

1桥梁工程机械的种类与选择影响因素。

1．1桥梁工程机械种类。

桥梁工程机械可分为桥梁施工通用机械和桥梁施工专用机械，也可分为桥梁基础施工机械和桥梁上部结构施工机械。桥梁施工机械中的大部分是通用的，例如混凝土机械、钢筋加工机械、预应力张拉机械、起重吊装机械、桩工机械、钻孔设备、泥浆系统设备、挖泥(砂)设备、排水设备等;桥梁施工专用机械是指专用于某一类桥梁施工的机械，例如梁桥施工机械、拱桥施工机械、斜拉桥施工机械、悬索桥施工机械等。用于桥梁基础施工的机械有桩工机械、钻孔设备、泥浆系统设备、挖泥(砂)设备、排水设备等，桥梁上部结构施工机械包括起重吊装机械、桥面施工机械及各类专用机械等。可见，桥梁工程机械种类是非常多的。

1．2桥梁工程机械选择的影响因素。

影响桥梁工程机械选择的因素非常多，大体可分为经济因素、技术因素和社会因素三大类。经济因素是在购买、租赁、使用、维修与保养过程中产生的各种费用相关因素，例如设备售价及付款方式、投产前支出费用、安装搬迁费用、设备台班费用、运行附加费用等。技术因素包括设备制造工艺水平、机械使用可靠性、设备生产能力、自动化控制水平、维修性、操作安全性、操作舒适性、项目配套性、机群配套性、设备配套人员数量等。社会因素包括设备供货渠道、设备供货周期、设备运输方式及要求、设备供货商售后服务、维修配件供应、对环境污染程度等。可见，影响桥梁工程机械选择的因素多且复杂。

2桥梁工程机械选择与配套原则。

2．1桥梁工程机械选择原则。

桥梁工程机械选择的依据包括工程量、工期和质量。合理选择机械设备应结合工程特点、施工需要和施工单位的实际情况［1］。一般而言，先进的大型设备适合规模大、要求高的大型桥梁项目，但也可能受到运输道路等因素制约，大型设备无法进场，专为大型设备进场修建专用道路往往不经济，这种情况下只能选择中小型施工机械。所以，桥梁工程机械选择的基本原则是技术先进、经济合理和生产适用，此外还要兼顾通用性强、安全可靠、环保优先和维修性好等原则。鉴于桥梁类型特点，针对桥梁类型选用专用机械施工效率高、工程质量好，某些桥梁施工只能使用特定的专用机械。

2．2桥梁工程机械配套原则。

桥梁工程施工一般由不同功能的机械组合而成，并按照一定的程序作业。机械组合也称为机群配置，合理组合可以显著提高整个工程的施工效率，最大限度地降低工程成本。组合方式分为按机械技术性能进行组合以及按机械类型或数量进行组合。设备配套组合原则如下:。

(1)先主导机械后配套机械。主导机械也就是对施工方法、质量、进度等具有决定性影响的机械，例如土方开挖施工挖掘机是主导机械，自卸运输车是配套机械，所以应先选定挖掘机，再根据挖掘机铲斗容量配套自卸运输车。

(2)主导机械与配套机械能力匹配关系应当是后者能力略大，这样可以充分发挥主导机械的生产效率。

(3)机械配套数量宜少而精，不宜多而杂，因为少而精便于各机械发挥协同作业的能力，同时可减少配套机械故障对整个工程施工的影响。反之，配套机械多而杂必然增加协同作业的难度，并且配套机械发生故障的可能性也增加，因此而造成停工的概率也大增。

(4)合理制定施工方案，尽量采用多个系列并列组合施工方式，这样即使某个系列故障停机也不至于整个工程停工。

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇二

公路桥梁工程在正式施工前，需要经验丰富的专业施工人员进行施工图纸的反复审核，施工人员经过详细的阅读后，理清设计师的设计思路，对相关数据进行正确核算[1]。与此同时，其要将施工所需的材料和工程质量要求等内容整理成文件的形式向上级管理部门进行汇报。采购人员根据文件开展施工材料的采购，在此之前，采购人员要进行市场调研，对施工材料的'生产厂家进行比较，看他们是否有营业执照和材料合格证，同时调查其在业界的口碑如何，一旦选定，立即签订合同。在严格的审核后，能够为以后公路桥梁工程的后期建设质量提供基础保障。

1.2资料归档。

公路桥梁工程在施工过程中会产生相关的资料，可将机械设备和建筑材料通过体系构架图、工具图和计划图表等形式进行统一管理。相关管理人员必须做好资料的归档和保存工作，以防在未来遇到质量问题时不能及时找到问题产生的源头，进而阻碍了施工的进程，增加了交工时间，损害建设企业的利益和声誉。为此，管理人员针对这些影响施工质量的因素要制定详细的控制措施，保证建筑材料和设备未进施工现场前不受破坏，实现了生产资料的充分利用。

1.3设计方案审查。

设计人员在设计公路桥梁工程项目的方案时，必须保证方案的合理性。对此管理人员要发挥监督作用，对设计人员的质量行为和活动结果进行全方位的勘察。对设计人员提交的设计方案开展严格审查，设计方案中要包括自然条件和地质构造等方面产生的差异性，制定科学的解决措施，以保证公路桥梁建设中地基的坚固性。当发现建设区域的地质条件不符合建设要求时，要立即报告管理部门，中止建设工程。

1.4考核施工队伍专业能力。

施工人员是公路桥梁工程主要建设者，对建设质量有着很大的影响。因此，管理部门要对施工队伍进行严格的审核，选择经验丰富且责任意识强的施工队伍，避免出现施工人员专业水平参差不齐的情况[2]。而且要求施工人员在施工期间必须持工作证上岗，方便对其规范化管理。管理人员通过建立相应的考核制度，开展奖惩机制，将工作与经济效益挂钩，增强施工人员的责任意识。

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇三

在公路桥梁工程的建设前期，相关管理人员已经根据严格的施工工艺做好工程的分类管理，方便施工人员的工作开展。在进行现场施工时，施工人员要根据实际情况为混凝土制定科学的配合比，并对材料规格、尺寸、标高、支架、摆架、预埋件、轴线、模板、预留孔洞、沉入桩、地基和灌注桩进行明确。同时要注意不同工种的配合和有序进行，利用正确的施工方法进行施工，不可减少必要的工序。另外管理人员要学会利用先进的现代科学技术处理工艺上的缺陷，在每个施工环节完成后都要进行验收，直到验收合格才可进行下一环节的施工内容。

2.2提升工作人员的综合素质。

桥梁工程建设的工作人员包括管理人员和施工人员，但两者的综合素质存在一定差距。使得管理人员在下达任务和进行工作指导时，施工人员不能正确理解管理人员的意图，在工作环节完成后达不到管理人员预想的标准，可能需要返工或者重新开展该环节的施工，这样一来，就会增加施工时间，整个公路桥梁工程的质量也会受到影响。因此，对进入施工现场的管理人员和施工人员都需要进行专业知识和技能的培训，尤其是施工人员，必须对其资质进行仔细检查，要求其施工工艺与工程质量标准相统一，严格按照次标准施工工序进行检验，并做好每个施工环节的施工记录，管理人员提供红后期验收的依据[3]。另外还要定时检查和维护施工设备的运行情况，时刻保持设备的最优工作状态，保证其运行过程中的可靠性和安全性。

2.3管控进场材料的质量。

建筑材料作为整个公路桥梁工程的物质基础，只有保证建筑材料的质量才能提高整个工程的质量。为此，必须将建筑材料的质量与行业相关标准相统一，保证整个施工过程的正常使用。具体表现为管理人员要为建筑材料建立专门的质量档案，要有正确评估建筑材料供应商质量保证的能力，做好进场材料的登记。利用专业的手段和检测程序对材料进行再次检验，如水泥、砂石以及钢筋等进行抽检和送检。同时管理人员要发挥自身的组织管理能力，合理分配施工人员职责。一旦发现质量不合格的材料必须及时记录并返回厂家。

竣工阶段的工作主要就是各施工环节的验收，具体包括原材料验收分析、混凝土配合比验收、混凝土预应力验收、钢筋性能和规格验收、灌注桩验收、沉入桩验收、模板验收和检查、桩身混凝土抗压强度和承载能力验收、地质情况验收、基地排水情况验收、基地平面位置验收和极地承载能力验收。另外针对一些核心环节还需抽样送检，当发现质量问题及时指出并改正，建设企业还要和施工队伍签订质量保修合同[4]。但对公路桥梁工程主要的验收标准是国家规定标准，在符合标准后，管理人员对施工记录和数据进行整理，将验收结果公之于众，才可投入使用。

4结束语。

总之，公路桥梁工程建设项目的核心内容就是质量保证，为给人们生产生活和社会发展提供更为安全和方便的运输载体，无论是建设企业还是施工队伍都要做好工程的质量控制。建设企业要作为指导中心，遵守相关的质量规范，对施工前期、现场施工和竣工阶段三个时期进行严格的把控。施工队伍要不断提升施工人员的专业水平和责任意识，通过两者的相互协作，共同实现我国公路桥梁建设的更好发展。

参考文献。

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇四

伴随我国国民经济的发展，桥梁工程的数量也逐渐增多，作为一项大型的工程项目，其所需资金是巨大的，一旦在施工的某一环节出现问题，就很可能导致停工或返工，最终造成人力、物力和财力的浪费，给企业带来巨大的经济损失，桥梁下部结构的施工是极易出现问题的环节，因此，在桥梁工程施工过程中必须加强对该环节的施工质量控制，明确施工要点，从而提高施工质量。

自古以来，桥梁就是我国各地区的重要交通枢纽，古代的著名桥梁建筑不计其数，它们不仅发挥着巨大的实用价值，同时也具有丰富的审美价值，尽管随着社会历史的发展进步，越来越多的交通枢纽开始出现在神州大地，但是桥梁的作用依然无可替代，桥梁下部结构作为桥梁工程的基础组成部位，在整个桥梁工程施工中占据着关键地位，一旦这一环节的施工出现问题，就会影响到桥梁工程的整体质量。桥梁下部结构主要由桥台、桥墩和基础组成，其中，桥墩是重中之重，因为该部位的.承重能力最强，它是整个桥梁工程最主要的支撑部位，桥梁工程的基础部位则需长期承受上部结构的全部荷载，若路面行驶的车辆超重，基础部位的安全性也会受到很大程度的影响。桥台部位主要起连接桥墩和上部结构的作用。综上所述，不难看出桥梁下部结构的施工至关重要，因此，施工人员及现场管理人员都必须高度重视桥梁下部结构的施工质量。

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇五

摘要:随着我国人均生活水平的不断提高，各地区为满足市民出行的需求，开始将道路桥梁工程建设作为当前城市规划中的重点项目。但是目前我国道路与桥梁施工过程中存在着许多问题，这些问题一旦扩大，将会造成道路与桥梁建设的质量事故，因此施工单位需要通过现场施工管理来对其质量及安全进行全面控制，确保道路与桥梁建设的质量。为此，本文对加强道路与桥梁现场施工管理进行了具体分析与探讨。

关键词:道路桥梁;现场施工;管理。

在道路与桥梁现场施工过程中，经常受到各种因素的影响，发生突发事件，给施工建设与质量带来了很大的影响。因此，在道路与桥梁现场施工中加强施工管理非常重要。

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桥梁结构鉴赏论文范文通用篇六

摘要：如果把建筑施工工程形象地比喻为有血有肉的人体组织，框架结构相当于骨骼组织，在建筑工程施工中起着重要的围护、支撑作用。框架结构的施工对于整个工程的施工质量具有至关重要的作用，为此为确保整体工程施工的质量，首先要对框架结构的施工质量做好有效的控制。

关键词：结构施工；质量控制；预防措施。

我国社会经济的稳步可持续发展，引起了建筑工程事业的快速发展，社会中建设工程项目不断增加。在这样的条件下，对工程施工提出了更高要求，如何通过对施工过程进行控制，把握好质量控制要点，对施工中出现的问题做好预防措施，减少问题错误，是保证工程发挥出使用价值的重要前提。框架结构施工对于整体工程的施工质量具有重要的关键性作用，文章以框架结构为研究对象，对施工过程中的质量控制要点与预防措施展开了论述，旨在通过文章的论述能够为社会中建筑工程达到理想的施工效果提供有力的参考依据。

1框架结构概述。

框架结构在建筑工程中将梁和柱相连接，形成一个初步的框架，就像是人体当中的骨架一样，构成能够具备一定承载力的结构，水平和竖向方向上产生的荷载力，起到梁和柱的.共同抵抗作用。房屋的框架结构不具备承重的作用，只是起到围护与分隔的作用，但是在楼房等相对来说高层建筑对框架结构的承重能力要求是很高的，框架结构材料多由加气混凝土等材质板材组成。

框架式结构简称为框架结构，其结构按照跨数分为单跨与多跨的形式，按照层数分为单层与多层，按照立体层面分为对称与不对称的形式，再按照所用材料分为钢框架、混凝土框架等。按照材料的不同，使用最为广泛的是混凝土框架，根据用途来看，钢筋与混凝土框架结构在大规模中的工业化施工中有广泛应用，在施工中需要对其结构施加预应力，以增强其结构的稳定性，保证良好的施工效率与质量。

框架结构具有以下优缺点：材质重量轻，灵活性强，施工人员能够在有限的空间内方便移动，空间活动灵活，节约资源，能够配合建筑平面布置的优点，梁、柱构件能够达到标准化与定型化的要求，工期短，能够满足于整体结构的刚度要求，具有一定的抗震功能，其截面形状具有很强的稳固性，从而保证了良好的抗震抗灾效果。其缺点表现在从侧面上来说刚度小，结构在地震作用下水平位移明显，受到自然条件的影响较大，工序多，浪费人力和物力资源，建筑工程的高度越高，对框架结构的承载力要求就越高。

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇七

桥梁承台的施工是整个桥梁工程施工的重要环节，设计人员应根据承台基坑支护的特点，制定科学可行的钢板桩支护方案，应尽量采用受力简单的支护结构，这样才能既节约施工成本，又达到基坑支护安全稳定的目标。一般来说，钢板桩支护的施工工艺比较成熟，所需材料也较少，能大幅节约工程造价，而且钢板桩在拆除后能循环使用，施工花费的时间也相对较少。承台的开挖作业量较大，应当主要采用机械作业，人工作为辅助，当基坑挖掘的深度符合设计要求时，应及时清除桩头周边的垃圾。桩头的开凿工作完成后，应进行钢筋的安装工作，首先应保证垫层的干净整洁，然后根据设计方案的要求检查钢筋的数量、顺序，并作好记录。最后，在绑扎钢筋时应确保钢筋绑扎的牢固性及位置的准确性。承台模板的安装也是必不可少的工序，在安装过程中，应沿着控制线由低到高进行，一旦发现有缝隙，应当及时用胶带堵住缝隙，以免出现漏浆的现象。在浇筑混凝土时，应按照分层的原则进行，浇筑的厚度不能超过30厘米，振捣混凝土的时候应避免触碰模板钢筋，并且必须确保混凝土振捣的密实度达标。

2.2桥台施工。

桥台作为重要的连接部位，必须在桥梁施工中得到高度重视，一般来说，桥台施工主要包括脚手架的搭建、钢筋的安装焊接、混凝土的浇筑以及拆模养生四个步骤。在搭建脚手架的过程中，首先，必须确保搭建人员的专业素质达标，脚手架的周围必须有剪刀撑，这样才能提高脚手架的安全性。其次，脚手架的高度应当超出墩柱的设计标高一米左右。在钢筋的安装焊接步骤，首先必须确保钢筋的质量和数量符合要求，对于表面不干净的钢筋，应当及时清理干净，若发现有形状不符合标准的钢筋，应当及时联系有关部门更换。主筋应当采用双面焊接的方法，墩柱部位的钢筋则直接安装即可。在浇筑混凝土之前，首先必须保证模板的清洁性和牢固性。混凝土的浇筑是一项专业性要求较高的工作，必须由专业素质较高的施工人员进行，杜绝表面不光滑的现象出现，同时，砂浆与模板之间必须紧密相贴。最后一步是拆模养生，待混凝土的强度达到标准时才可进行拆模工作，在混凝土表面套上塑料薄膜养生的时间应不少于一个星期，此外，还应当注意混凝土周围的温度变化，一旦低于5℃，就必须采取适当的增温措施。

2.3背墙、耳墙、侧墙墙顶和台帽施工。

这一环节的施工对钢模板的要求较高，需要面积较大的钢模板，在施工开始之前，应按照设计图纸的要求进行测量放样，待监理工程师审查通过后才能进行安装模板的工序，背墙和耳墙需要与地面接触，因此必须注意位置的准确性，同时，台帽钢筋的安装也必须赶上进度，不能滞后。

3质量控制要点分析。

（1）模板施工质量控制。

从整体上看，桥梁工程下部结构施工中常用的模板主要有拼装式模板、固定式模板、组合式模板等，对模板施工的质量控制应做到以下几点：首先，应提高模板设计方案的科学性，确保模板的强度、刚度和稳定性符合标准，其次，在安装模板的时候应保证模板表面干净平整，尽量减小接缝。最后，应当简化模板拆装的步骤，尽量使操作简单方便、安全性高。

（2）钢筋施工质量控制。

桥梁下部结构施工过程中对钢筋的需求量较大，一旦钢筋出现质量问题，必然会降低桥梁工程的整体质量。要确保钢筋施工的质量，首先，应严格钢筋的采购和运输环节。采购人员必须遵循设计要求进行采购，既要保证钢筋质量和数量达标，同时也必须货比三家，坚持节约成本的原则。在运输钢筋之前，应做好相关的保护措施，防止钢筋在运输途中出现磨损等问题。其次，施工现场的监理人员必须明确自身的工作职责，严格将工作落实到位，尤其是在焊接作业中，必须加强对施工人员的技术监控。最后，钢筋的存储也是非常重要的，应防止钢筋在存储过程中发生锈蚀等问题。

（3）混凝土施工质量控制。

在混凝土施工过程中，首先，应保证混凝土的配制比符合设计要求，这样才能使工程的强度达标，现场监理人员应在施工之前应加强对混凝土的检验。其次，混凝土的坍落度检测也是必不可少的环节，只有经过该项检测才能确保混凝土的质量满足工程施工的各项要求，如果混凝土质量不能通过检测，则应当采取适当的措施加以改进。在浇筑混凝土之前，应仔细检查模板、钢筋等是否清洁，确保清洁度达标后才能进行浇筑施工。

4结语。

综上所述，桥梁工程下部结构施工是一项专业性、综合性、系统性的工作，施工人员必须明确施工要点，严格施工工艺，管理人员也必须加强对模板、钢筋和混凝土施工的质量控制，只有这样才能提高桥梁工程下部结构施工质量，延长桥梁的使用寿命。

参考文献：

[2]王国民.桥梁下部结构施工技术研究[j].黑龙江交通科技,2014(05):112.

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇八

在对公路桥梁施工的过程当中,时常的`会遇到某些难题,而这些难题就需要我们用自己所掌握的在实践当中所学到的一系列的经验去进行具体情况的具体处理.一下的文章就是本人在日常的实践工作当中对于公路桥梁施工队一些心得和体会.

作者：肖俊作者单位：浙江中威交通建设有限公司刊名：中国科技财富英文刊名：fortuneworld年，卷(期)：2010“”(10)分类号：关键词：公路桥梁工程施工桥梁工程

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇九

桥梁下部结构的施工方案必须结合相关文件报告，包括施工图纸、设计文件以及地质报告等。施工方案的制定要符合相关设计标准与规范，包括《公路桥涵施工技术规范》、《建设工程安全生产管理条例》等。此外，要结合本桥梁工程项目的实际特点，对施工组织规划、施工现场布置情况进行完善，尽量选择科学合理的施工工艺。在有关方案制定原则方面，要优先考虑项目实际情况、施工技术可行性、可靠性等，这些考虑全面有助于对施工质量进行控制，还能满足施工进度、施工成本控制等要求。

1.1.2现场布置。

针对桥梁下部结构施工现场进行规划布置，具体为施工便道、施工用水、施工用电、测量放样等准备工作。一般来说，施工现场便道的主要功能是为施工现场进行平面规划而发挥衔接作用，以确保基坑开挖过程中大型施工机械装置能够顺利通行；施工用水主要是利用蓄水池；施工用电是直接接入到周围的电力系统中，只需要配备一定的发电机作为备用即可；针对测量放样工作而言，必须要结合桥梁工程的设计资料，对导线控制情况、水准点等进行重复测量，对桥梁施工中线桩、水准点进行布置，其中必须注意严格控制精度。

1.2桥梁基础形式。

1.2.1扩大基础施工。

扩大基础属于直接基础，具体特征是基础底板与地基直接接触，由上部结构向下传递荷载，是先通过扩大基础底板，然后再传递到地基上，这种基础形式比较适合地下水位、持力层较浅的地质。一般而言，扩大基础施工会选择明挖的施工工艺，开挖过程中按照施工现场地质情况，对排水方法进行科学合理的选择，对集水沟、集水坑进行设置。最后一个环节是基坑支护施工、基坑土方开挖，基础基坑开挖到一定的深度之后，必须要及时对混凝土垫层进行浇筑，以完成基础施工。

1.2.2沉井基础。

沉井基础最主要的特征是把沉井当作桥梁工程的基础结构，继而把上部结构承受的荷载传到地基上来。一般而言，沉井由井筒、井壁、隔墙、刃脚等共同组成，其施工工艺分别是沉井下沉、沉井地基清理、沉井封底，总体而言，沉井基础具有承载能力优秀、抗震性能良好、对河床冲刷作用强、持力层深等优势，目前在诸多工程中得到广泛应用。

1.2.3桩基础施工。

现阶段，桩基础施工是桥梁工程下部结构最为常见的一种基础形式，桩基按照生产材质类型，包括钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩、钢桩等，按照制作方法可以分为预制桩、钻孔灌注桩、挖孔桩等，按照桩基沉桩施工方法的区别，包括锤击沉桩、振动沉桩、钻孔灌注桩等。工程实践中，大多应用钻孔灌注桩，这种方式具有施工技术稳定可靠、挤土效应不明显、地质适应性强、机械装置操作简便等优点，因此得到了广泛应用。文章着重对桥梁灌注桩施工技术进行探讨。

1.3钻孔灌注桩施工。

（1）首先是进行灌注桩成孔及清孔作业，钻孔灌注桩的成孔施工是利用钻机作业，钻机运送至施工现场进行安装，钻机机架吊点、钻孔灌注桩的转位中心点以及钻机转盘中心保持三点一线，以此保证钻孔竖直无倾斜。待钻机安装到指定位置，即可开始进行钻孔作业，在此过程中要尽可能地对钻孔速度进行控制，以防止产生护筒碰撞的情况。此外，在钻孔时，假如钻进受到一定阻碍，应当结合施工情况进行认真分析，如有必要，则可以选择停钻，又或者是选择调整冲程的方式。钻进施工时，要确保钻孔内的水压差保持在一定的数值，防止出现涌沙的情况。最后，钻孔作业完成后，要及时对相关数据指标进行核对检查，包括钻孔深度、钻径、钻孔倾斜度等，检查核对后，如果指标符合相关标准规范，则可以开始钻孔清孔作业，从而为对水下混凝土进行灌注提供一定的作业环境。目前而言，比较常见的清孔施工方法包括抽浆法、掏渣法、砂浆置换钻孔渣等。最后，清孔施工结束之后对底部泥浆、沉淀厚度等各项数据指标进行检查，是否符合设计标准与规范要求。

（2）对钢筋骨架进行制作、安放。

钢筋骨架的加工按照加工地点的不同，有两种方式，分别是加工厂焊接、现场焊接，假如是加工厂焊接钢筋骨架，则需要考虑运输问题，在此过程中做好相关的保护对策，以及在堆放存储过程中采取防护措施，避免产生变形情况。钢筋骨架运送到现场进行安装，吊装过程开始之前，必须严把质量关，一般情况下是利用整笼吊装的方式，如果钢筋骨架吊放到钻孔之后竖直钢筋骨架要以较慢的`速度轻轻放下，此时严禁出现失误，从而碰撞孔壁。最后，按照设计图纸资料，把钢筋骨架吊放到设计标高，对其进行焊接定位，对标高进行检查，符合设计要求则进行下一项。

（3）水泥混凝土浇筑。

钻孔灌注桩环节中对水泥混凝土进行浇筑分别包括导管施工、水泥混凝土灌注两个环节。其中，导管施工作业开始之前必须进行水密承压、接头抗拉试验，待试验合格后可以投入使用，如果不合格就投入应用，则有可能导致混凝土灌注过程中导管出现渗水、漏浆等情况。导管安装过程中要在其底部和钻孔底部预留出一小块地方，便于第一次进行混凝土灌注，也要注意防止出现预留空隙太大而造成不能封底、泥浆灌入的情况。待导管安装结束后，要进行第二次清孔作业，保证泥浆比重与沉淀厚度等各项数据指标达到施工规范与标准。混凝土浇筑施工过程中，要对混凝土坍落度等数据指标进行严格控制，灌注作业时，对第一批混凝土的灌注需求量进行科学合理的计算，以保证把导管埋入。除此之外，必须要注意的是混凝土灌注时要确保连续无中断，待灌注到接近钢筋骨架时，应适当降低灌注速度。

2结束语。

综上所述，桥梁下部结构作为桥梁工程的重要组成部分，对于主体结构荷载的承担起着至关重要的作用，桥梁下部结构的施工质量对桥梁整体质量产生重要影响，甚至会影响其安全性。桥梁下部结构施工中，要充分考虑各种结构形式的区别，对施工方案进行合理编制，加强施工安全管理，促进施工工艺水平的提升。文章对有关桥梁下部结构施工技术进行研究，以期对于桥梁下部结构施工技术水平的提升，起到一定的促进作用。

参考文献。

[1]陈磊，孔凡佳，熊亮.公路桥梁下部结构的设计与施工[j].山西科技，（4）.

[2]孙力虹.桥梁下部结构设计探讨[j].黑龙江交通科技，（5）.

[3]汪伟.浅谈高速公路桥梁下部结构设计[j].山西交通科技，（s2）.

[4]张彦，李国平.海洋环境对桥梁下部结构的影响[j].海岸工程，（1）.

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇十

随着我国交通事业的不管发展,社会对公路桥施工的要求越来越高,公路桥梁施工伸缩缝控制是体现施工工艺的关键所在.但不当的施工会给老百姓以及子孙后代们的生产、生活和出行带来很大不便.本文通过一座大桥的伸缩缝控制的`研究,介绍大桥线形几何尺寸的控制方法,详细阐述了线形较复杂的桥梁施工的测量放样方法.

作者：邱陶涛作者单位：汕头市公路桥梁工程总公司,广东,汕头,515041刊名：城市建设英文刊名：cityconstruction年，卷(期)：2010“”(10)分类号：关键词：公路桥施工伸缩缝控制复杂线形

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇十一

摘要：现阶段，随着社会经济的发展，国家开始加大对道路桥梁工程等社会基础设施的建设。文章主要针对于桥梁下部结构，结合工程实例，对桥梁下部结构施工技术进行分析，逐个对施工准备工作、桥梁基础形式施工、钻孔灌注桩施工进行研究。

引言桥梁下部结构能够对桥梁上部结构产生支撑作用，而且把桥梁主体结构、桥面重量荷载等利用桥梁基础、承台、墩身等向地基进行传递，以此确保桥梁主体结构的稳定性、安全性，桥梁下部结构的施工技术将会对桥梁工程质量水平产生重要的影响。文章对有关桥梁下部结构施工技术进行研究和探讨，不足之处，敬请指正。

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇十二

摘要：随着社会经济的快速发展和我国建筑、桥梁工程技术的不断提高，桥梁工程下部结构施工技术在近几年取得了快速发展。本文以桥梁基础施工技术作为出发点，分析了桥梁墩身施工技术，并探讨了桥梁承台施工技术，以期为提高桥梁工程整体质量提供一些参考和意见。

作为建筑工程、桥梁施工工程的重要组成部分之一的下部结构施工技术，在实际工程施工过程中应用比较广泛。随着信息化进程不断加快，提升下部结构施工技术是当前我国工程施工技术人员探讨的主要话题。提升下部结构施工技术不仅可以加快工程建设的步伐，还可以提升施工效率和工程质量。除此之外，桥梁工程下部结构施工技术提升是有效保障桥梁主体结构安全性和稳定性的关键因素。

（一）桥梁基础形式。

桥梁基础形式的分类主要是依据工程下部结构的构造和施工技术。就工程下部结构的构造而言，桥梁基础形式可以分为扩大基础下部结构形式、桩基础下部结构形式、管柱基础下部结构形式、沉箱基础下部结构形式和沉井基础下部结构形式等。一般情况下，扩大基础下部结构形式、桩基础下部结构形式和沉井基础下部结构形式是我国桥梁工程中运用较为普遍的三种形式。就沉井基础下部结构形式而言，沉井基础主要是指施工技术人员在施工过程中将井筒作为整个桥梁工程的基础。沉井基础下部结构形式主要包含井筒的下沉问题、沉井地基清理问题、沉井封底工作等。作为桥梁深基坑体系的重要组成部分之一的沉井基础结构，在桥梁工程中占据重要地位，具有高抗震性、承载能力强的特点。一般适用于难度系数较大的悬索桥、连梁桥等桥梁工程中。就扩大基础下部结构形式而言，扩大基础结构主要是指桥梁地板如何有效地安置在桥梁地基中。比如著名的赵州桥就是采用的扩大基础下部结构形式而建立，并且在施工过程中施工技术人员不仅要及时处理桥梁浅地基，还需要通过扩大地基的地板将桥梁主体荷载和桥面交通荷载传给地基。就桩基础下部结构形式而言，桩基础是指施工技术人员通过打通桥梁地基中的土层结构和承台，确保地基的负荷量均匀分配至桩头，利用桩身和桩基础作用将桩头的侧压力传至桥梁地基土层中。相较于扩大基础下部结构形式而言，桩基础属于深基础形式的'一种，具有施工快、结构轻等特点。一般情况下，桩基础下部结构形式主要适用于土层分布不均匀、桥梁地基水位较深的大型工程。

（二）钻孔灌注桩施工技术。

钻孔灌注桩是桥梁基础工程施工技术中的重要形式，也是目前我国桥梁工程和建筑工程中运用较为普遍的一种技术。钻孔灌注桩施工技术相较于其他施工技术而言，具有保障桥梁工程安全与稳定的优势。钻孔灌注桩施工技术的操作步骤如下：钻孔压浆灌注桩主要依托于长螺旋钻机钻孔技术原理研制而成的一种新桩型，主要通过钻杆的芯管自孔底由下而上压注水泥浆，利用水泥浆化学原理，形成坚固的钻孔压浆灌注桩。再将钢筋笼放置在钻孔压浆灌注桩的桩体内，把塑料管插入钻孔压浆灌注桩的孔内底部，在塑料管到达底部的瞬间向装体内投放大约30mm的小石头，施工技术人员对状体反复高压、灌注水泥浆。当水泥浆溢出桩孔的时候，施工技术人员停止高压、灌注，最终完成钻孔压浆灌注桩技术的所有工序。总而言之，钻孔压浆灌注桩技术的处理技术较为复杂，花费的时间较多。另外，施工技术人员要注意灌注桩的桩径不要超过20m，深度不要超过50m，长度不要超过20m，其原因是灌注桩的单桩承受力比静力压桩的单桩承受了高2倍。另外，钻孔压浆灌注桩技术具有无噪声、无震动、不排污、速度快等特点。钻孔压浆灌注桩技术主要适用于中细砂、砂卵石等桥梁工程，特别是地基土壤粘性较强的复合地基，其发展前景较为可观。

（一）桥梁墩身的形式。

桥梁墩身形式主要依据施工技术的方法和施工工艺类别不同而划分为不同形式。就施工工艺而言，桥梁墩身主要分为柔性墩、柱式墩、薄壁墩和桩式墩等。就薄壁墩而言，薄壁墩的材质是钢筋混凝土。相较于柔性墩、柱式墩而言，薄壁墩具有操作工序简单、节省材料、实用性强、重量轻等优势。一般适用于水位浅、填土不深、河床窄的桥梁工程下部结构中。就柱式墩身而言，柱式墩身是目前我国桥梁工程下部结构中运用较为广泛的一种形式。相较于薄壁墩和桩式墩而言，柱式墩身具有操作步骤简单、材料花费较少等优势。一般情况下柱式墩身主要运用于地质条件较差的桥梁地基中。另外，地基周围环境较差的情况下也可以使用柱式墩身形式。本文主要以柱式墩身形式作为施工技术的探讨。

（二）柱式桥墩施工技术。

柱式桥梁墩身施工技术主要分为以下两步：第一，施工技术人员提前计量钢筋的重量以及钢筋的绑扎工作。一般情况下，柱式桥墩身是由钢筋材质组合而成，施工技术人员需要根据工程设计人员的图纸确定钢筋安置的位置，避免钢筋不稳定因素影响桥梁工程的安全。另外，施工技术人员需要利用搭接焊接的方法绑扎钢筋，并在完成绑扎钢筋工作之后及时检验钢筋的质量是否达标，并与标准数据进行核对。一旦完成钢筋质量的检测工序之后，施工技术人员需要将钢筋骨架与预留的钢筋焊接对接,完成钢筋的安装工作。第二，安装模板。施工技术人员要在第一时间检测模板的质量、尺度、平整面，确保在安装模板过程中不会出现任何差错，力求最大限度地将误差控制在最小范围内。其操作流程如下：安装桩模，利用具有超强粘性的双面胶将每块桩膜连接起来―在桩面与模板的衔接处用砂浆填满缝隙，将墩模板与接桩模板安装在起―在钢筋骨架下面放置混泥土垫块。

桥梁承台施工技术主要包含以下三个方面：第一，开挖桥台基坑。开挖桥台基坑的步骤如下：其一，测量桥梁承台基坑位置。其二，人工挖掘。其三，清理地表垃圾。开挖桥台基坑的目的是为了防止土基不能承载基地的负荷量，进而将重量平均分配至桥台基坑中。第二，安装钢筋骨架和模板。值得施工技术人员注意的是：钢筋骨架的接头面积不应该超过总截面积的二分之一。在完成钢筋绑扎工作之后，施工技术人员要及时核对钢筋尺寸，保障钢筋骨架的安全与稳定性。第三，混凝土浇筑。混凝土浇筑的形式主要采用分层浇筑方法，在浇筑工程中添加适量减水剂，其作用是有效降低混凝土气泡的数量，促使混凝土达到无气泡的实现。结束语：综上所述，伴随着我国科学技术的不断发展和信息化脚步的加快，桥梁工程下部结构施工技术得以进一步发展，从而从另一个方面反映出我国桥梁施工施工技术向创新型方向发展。桥梁下部结构施工技术的提升不仅可以确保桥梁主体结构的稳定性，还可以提升桥梁工程的整体质量，为确保桥梁工程安全、稳定发展提供保障。因此，加强对桥梁下部结构施工技术的研究工作是十分必要的，为进一步促进桥梁工程的发展提供理论基础。

参考文献。

[3]宿飞彪,张贵宏.探析公路桥梁桩基施工过程中混凝土的技术及作用[j].四川水泥,,10:317.

[4]马志龙.道桥工程混凝土裂缝发生原因及其应对策略分析[j].四川水泥,2015,10:292.

[5]蒋博林.无损检测技术在道路桥梁检测中的应用研究[j].四川水泥,2015,10:302.

桥梁结构鉴赏论文范文通用篇十三

摘要：在阐述大跨度桥梁变形控制重要性的基础上，详细分析了大跨度桥梁变形控制方法，其中包含前进分析法、倒退分析法、结构分析法，总结了大跨度桥梁变形的主要计算模式，并探讨了预防桥梁结构变形的相关措施，可为相关施工提供参考。

桥梁是我国非常重要的基础设施之一，桥梁施工质量水平直接影响着交通运行安全性，如果桥梁在施工过程中存在缺陷，将直接诱发严重的交通事故，甚至还会导致人员的伤亡。由于桥梁施工工序复杂，并且受到诸多外界因素的影响，故而其工程质量很难控制。而桥梁工程最大的质量问题则是上部结构发生严重的变形现象。施工中，必须要选取科学的设计方案，最大程度上保证大跨度桥梁工程的质量，预防病害以及变形的发生，一旦出现严重的质量问题，需要及时采取措施进行处理，进而更好地提升桥梁工程的质量。

1控制桥梁变形的重要性。

通过大量的调查之后可以了解到，目前我国的桥梁结构设计主要运用的是自架设体系法，这种方法能够更好地处理桥梁结构部分的搭接问题，但是却很容易出现变形。因此，要想全面提升桥梁工程的质量，则需加强管理与控制，从而切实提升工程的安全性与稳定性。因此，在桥梁施工中要选择合理的施工技术，从而使得桥梁工程更具稳定性[1]。

2控制桥梁变形的主要方法。

（1）前进分析法。

该种方法就目前来说是一种使用范围比较广泛的方法，可以综合分析、判断并且进行强度计算，从而保证桥梁的各项性能，也为设计提供更好的数据支持，全面提升桥梁工程的质量。上述的数据非常准确，能够保证设计方案更加科学和合理，确保工程的质量符合工程的具体要求。

（2）倒退分析法。

这种方法较之前进分析法存在很大的不同，是正好相反的两种分析法。应用前进分析法进行计算主要是与施工的进度联系起来综合进行分析，为工程的正常实施提供各种准确的.数据，这样才能更好地促进工程顺利进行。倒退分析法在使用中却容易受到很多因素的限制，比如没有充分考虑到时间效应等方面的因素，导致分析结果非常不准确。所以在实际施工中，可以将这两种方法联合起来使用，从而保证桥梁结构的设计更加合理，提升工程质量[2]。

（3）结构分析法。

在施工过程中，桥梁的施工应该以模型作为主要的参考，并且保证桥梁的质量完全满足要求。结构分析法在使用的过程中主要是以桥梁模型为出发点，通过不同的计算模型可以更好地了解到桥梁在各个阶段中的性能，根据结构体系的变化然后使用有限元分析方法来进行复杂运算，从而可以得出准确的桥梁设计方案数据，保证所有的计算数据都非常准确，为工程的设计提供可靠的依据，从而确保桥梁工程施工过程更加顺利[3]。

3桥梁变形相关数据主要计算模式。

（1）理论计算。

桥梁结构设计中，工程的正确实施是分成若干时间段来进行的。此时为了全面提升工程的质量，要对每一个施工阶段中所存在的质量问题及时进行计算和分析，从而了解各部分的受力状况等等。为了全面提升桥梁工程的质量，就要严格检查各个部分的变形情况，针对性地进行分析和计算，从而将可能存在的问题及时消除。

（2）结构计算。

由于桥梁结构在正常使用的过程中，非常容易受到外在自然因素的影响，从而造成了整个结构形式发生改变，最终造成了实际工程与模型存在很大的差异。为了防止这种情况的出现，在进行桥梁结构分析和计算的过程中，应尽量使用有限元分析法来进行，并且保证所有的计算数据都非常准确。但是为了有效防止由于外在因素的影响，要合理控制以免工程受到影响。结构分析法主要是使用统计分析方法来进行综合比较，从而获取更加准确的计算数据，进而总结出桥梁结构的主要特性以及结构伴随着时间而变化的具体情况，从而可以根据实际情况采取更加切实可行的措施[4]。

（1）合理控制桥梁关键结构点。

桥梁施工工序较多，结构点的数量也比较多，所以其整个工程都是非常系统化的。如果要保证桥梁施工规范及合理，则需对桥梁工程中的关键点进行有效控制及管理，从而有效控制桥梁变形程度。

（2）科学进行自适应控制。

该方法是有效避免桥梁出现变形的主要方式。根据桥梁的标高以及所有的结构尺寸，并且以实际测量的数据作为基础来进行整个工程的参数分析、计算，及时发现数据存在的问题，然后对出现问题的数据进行完善，从而保证所有的数据更加准确，充分保证实际数据与设计方案保持一致。

（3）严格观测桥梁沉降量。

首先需根据工程的实际情况设置观测点与观测网，本次工程中根据工程的实际情况确定了沉降观测点，同时还要对部分损坏的观测点进行修复或者重新更换，进而保证数据的准确性。观测点在设计时应该按照四等精度要求进行确定，观测网主要是按照三等水准来设置。而具体沉降量应该使用高精度的水准仪进行测量，根据本次工程的实际需要选择使用dini12高精度数字水准仪，测量之前应该进行检定和校准。沉降量的检测应该保证其数据准确性符合要求，并且规定人员、设备以及路线。在检测之前要进行基点部分的检测，保证可靠及稳定，进而可以准确测量沉降数据[5]。

（4）承台水平位移观测。

工程中进行承台观测则主要采用的是tca全站仪。由于控制网并没有选择使用强制对中装置，所以在检测的过程中，很难保证数据的精度。因此，必须要埋设观测墩。对于其他方位的观测数据则一般使用的是方向观测方法。观测之后可以确定各个点坐标的数据，并且与第一期的数据进行比较确定。

（5）对观测数据分析处理。

在施工中往往受到观测条件的影响而造成数据出现一定的偏差，因此，在观测之后要进行数据校准，从而将数据偏差控制在合理的范围内，如有必要可以选择野外粗检与室内细检相结合的方式来进行。

（6）建立施工控制网。

在对结构变形进行控制时，应该要根据要求设计控制网，进而确保整个施工过程满足要求。控制网通常包含了如下两种形式：高程与平面控制网。平面结构形式比较特殊，在工程中可以达到三等工程的要求，要结合相应的施工方法，并且综合地分析和比较，进而对各个施工阶段都要进行观测和计算，并且全面提升数据的精度和准确性。

（7）建立工作基点。

工作基点在工程中属于基础性工程，重点是为了全面提升工程的质量，并且根据要求改善浇筑方式，一般都是采用挂篮浇筑的方法进行固定，对于不同的浇筑部分进行编号记录。各个桥墩顶部箱梁、箱梁顶板平面以及高程都作为工作基点，确定了具体位置之后，应该对控制网内部所有的基点进行检查，保证其位置非常准确，可以满足工程的施工要求，并且每个高程基点要经过多次测量才能充分保证最终的数据非常准确。

5结语。

综上所述，桥梁结构对工程质量的影响非常直接。要想全面提升工程的质量，则需在设计与施工中防止出现缺陷的情况，并且采取措施控制桥梁发生变形，保证整个工程更具安全与稳定性。

参考文献：