施工安全管理实践报告范文汇总(优秀8篇)

在编写报告时，我们需要收集和整理相关的资料和数据，然后进行分析和归纳，最后得出结论。"想要写一份优秀的报告，首先要明确写作目的和受众对象，确保内容准确、全面、清晰。其次，要进行充分的调研和资料收集，采用合适的方法和逻辑结构进行数据分析和结果呈现。最后，要注意语言表达和排版格式，力求简洁明了、整齐美观。"这是一份关于撰写报告的详细指南，包含了从准备、写作到修改的全过程。

施工安全管理实践报告范文汇总篇一

前言：本人于20xx年7月25日进入xxxxxx建筑有限公司建设的xxxx1#楼，现将此次实践活动的有关情况报告于下:。

土石方工程是建筑工程施工中主要分部工程之一，它包括土石方的开挖、运输、填筑与弃土、平整与压实等主要施工过程，以及场地清理、测量放线、施工排水、降水和土壁支护等准之备工作与辅助工作。

土石方工程按其施工方法不同，一般是先将场地清理，而后是场地平整，基坑（槽）及管沟开挖，土石方填筑。

将天然地面改造成所需求的设计平面时所进行的土石方工程，它往往具有工作量大，劳动繁重和施工条件复杂等特点。因此，在组织场地平整施工前，应详细分析，核对各项技术资料，进行现场调查并根据现有施工条件，制订出以经济分析为依据的施工设计。

其中，计算土石方的工程量为之之重。但各种土石方工程的外形有时很复杂，而且不规则。因此，场地平整通常是挖高填低。计算场地挖方量和填方量，首先要确定场地设计标高，由设计平面的标高和天然地面的标高之差，可以得到场地各点的施工高度（即填挖高度），可计算场地平整的挖方和填方的工程量。

场地平整过程中，同时也是场地布置和施工硬件的安装（通水通电通路和施工人员的安置）。场地合理的布置和施工硬件的安装将在以后的施工中逐步体显出来，会给工程节约大量的资源和人力。

而通水管道的合理布置，在搅拌混凝土、混凝土的养护和清洗模板时带来莫大的方便。避免阳光的暴晒；避免建筑设备对水管的破坏。使水管使用期增长，提高施工速度。

我在的施工单位（xxxxxx建筑有限公司），由于三家施工单位共同分项施工，所以并没有看到电气施工图纸，不过从现场布置来看还是合理的。但是从后期的施工来看，还是有一定的影响：闪光电焊机和塔吊同时使用，导致塔吊瞬间电流不足，使塔吊不能正常工作，影响工程进度（在建筑地基时，为了防止下雨塌方带来的麻烦，加快速度是必然的）。

对于场地先前合理布置和现场使用本身存在一系列的问题，需要施工员根据现场的实际情况和后期的施工方向进行把握，合理布置。

7月25日，我到达xxxxxx建筑有限公司施工现场。从现场可以看出场地清理过，建设区域挖下去60cm左右。在其旁有塔吊、配电房、生活区。现场施工人员基本到齐（施工员、资料员、采购员工人、食堂人员）。

从施工图纸上得到该工程基本概况。本工程由合肥高新技术产业开发区城建设设计院有限公司设计，由xxxxxx建筑有限公司建设xxx德华投资有限公司创业孵化中心1#楼。

对于创业孵化中心1#楼，地面以上12层，地下一层，采用钢筋混凝土框架—剪力墙结构，基础采用筏形基础，使整个建筑物的荷载承受在一整块梁板上，是当建筑物上部荷载较大且不均匀、而地基承载能力比较弱时采用的。本工程设计标高0、000相当于地质报告标高51、200米；建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度0、1g，设计地震分组为第一组，特征周期为0、35s；地基基础的设计等级为乙级，建筑的场地类别为ii类，基础持力层为粘土层，该层土地基承载力特征值fak=270kpa。

7月31日，开始搭建钢筋篷、木工房等一些临时建筑。因此直接在地面上作基础，用4cm厚的砂浆作垫层在上面砌墙。下午开始挖土。开挖土为二类土，可用反铲挖土机作业，从中间开挖，预留坡道，向后倒退着挖土，汽车停在底下装土运走。此法的优点是挖土方便，提高施工速度，开挖的深度可达到最大挖土深度。挖土长度69、000米，宽度18、000米，深度4、600米。总的挖方量在5713立方米左右。通过设计标高+/—0、000经计算：地下室3、900m，板厚700cm，垫层10cm，保护层5cm，总共4、620m。经水准仪使地基保持一定的深度，使地基保持一定的水平。也就是说，以设计标高为依据，将地基提升20cm，用水准仪测量，其允许浮度范围为+/—15cm。大型挖土机施工，从早到黑的测量。有时赶工，可是要加班，让我学会了如何在黑夜里使用水准仪和一些简单的提示挖土机驾驶员的手示。

在这期间，下了几场雨。在挖基础时，下雨随时都会倒至基础的塌陷。因此，一个工程往往在建筑基础时是最紧张的，而雨后排水又是事关重要的，以防止地基塌陷和近快恢复施工为目地。当然地基排水是很麻烦的，基底刚刚挖好，没有排水沟，高低不平，必须将水集中用水泵抽走，耗费人力。

8月6日，第一期的50吨钢筋送到。资料员对钢筋的数量抽样调查，对出厂质量证明书乖试验报告单进行登记。由施工员对钢筋查对标牌、外观检查，并有相关部门抽取试样作力学性能试验。

查对内容如下：热轧带肋钢筋hrb335，执行标准gb1499—1998，直径25mm，长度9000mm，一捆180根，质量2772kg，马钢生产。同时有直径为14mm、18mm、22mm等等的热轧带肋钢筋hrb335。钢筋表面没有裂缝、结疤和折叠。

检验过后就是钢筋存放。由于场地小，后期钢筋种类过多，并没有严格按批分等级、牌号、直径、长度挂牌存放，而是等基础建筑完毕，回填土填实。场地增大时，对现场重新布置，规范建设。

8月7日，地基开始精细加工。首先用经纬仪确定四边轴线位置，一共8个点。并用线代替四边轴线，用钢尺根据施工图纸分别丈量出其余横向和竖向轴线。测量出的轴线并不是想象的那样是中轴线，从施工角度上照图施工就可以了，但是从设计的角度上就不是轻易想明白的。

然后，根据轴线放出的基槽。基槽的宽度是由梁的宽度600mm加上两边永久性保护墙的宽度240mm。因此基槽的施工宽度在850—900mm，并用石灰粉在地基上表示出来（称为放线），方便施工。

最后，开始施工。同样用水准仪测量，计算中以设计标高为依据，加入梁的高度。梁在基础不同位置有不同的作用，其高度也不同。主要高度有：1000mm、800mm、300mm。经过换算，在塔尺上得不同读数。测量达到其深度时，在基底表面钉桩。桩露出基底表面10cm（以设计基底深度为准）。其次测量的精度有很大的提高和数量密集。

施工用小型挖土机挖去桩下5cm的土。由专业铲土人员铲去剩下5cm的土，以保证地基的深度和平整，称之为土方队。土方队由二十人组成，先挖排水沟，后配合挖土机施工。在实际精细加工中，钉桩10cm，挖土9—12cm，铲土2—3cm。使地基平均下降4cm（以设计地基为依据）。而这对于甲方（xxx德华投资有限公司）无疑是有利的，增加了地下室的层高；对于乙方（施工单位）当然是增加了成本，降低了利润。作为一名施工员自然就和土方队领队发生纠纷，但各自的立场不同，这也是没办法的。虽然能理解，但是也要履行义务（解决现场问题，为老板省钱）。

场地平面面积1242平方米，施工复杂，安排不到位，土壤密实，天气不祥，工程进度缓慢。如果能从挖土、铲土、运土有机协调，加上合理的安排，一定可以加快施工速度的。但是事情有太多不确定因素是无法把握的，只要全局方向把握住，一些损失是可以沉受的。

8月11日，重新用经纬仪确定轴线位置。同理，可用线代替轴线，用钢尺丈量出剩下的轴线位置，再分别用线代替轴线。方可对基槽的位置和宽度进行调整。调整完毕，就可以用水准仪重新钉桩（10cm）。一块底板钉5个桩，梁分长短而定，全为方便施工。

8月12日，设计、甲方、质监等有关部门验槽。于晚上，开始倒垫层。底板、基础梁下均采用100mm厚c15级素混凝土垫层，周边比基础均大出100mm。施工现场由现场施工员负责，泵送混凝土，振动泵振实，瓦工抹平，一切井然有序。

8月13日，再次确定轴线位置，弹线。

8月14日，砌永久性保护墙。瓦工根据轴线位置，确定梁宽（600mm），砌半砖墙，砌至与底板垫层一样高；外墙（240mm）比底板低250mm，用模板搭建浇筑，用于做防水。

8月16日，清理雨水，确保施工过程中基坑内无积水，以保证工程顺利进行。然后就是对永久性保护墙与底板垫层之间的缝隙填充砂石，并用水泥作最后处理，使底板垫层平面完整；使梁能保持尺寸。

8月17日，清理场地，确定轴线位置，开始放钢筋。查看钢筋接头是否设在结构受力较小处，同一载面钢筋接头面积不大于受力筋的25%；底板中通长钢筋、地基梁中贯通筋应焊接，其它部位当钢筋直径大于22mm时应焊接。对于还有钢筋套管连接应用技术工地出现，如镦粗型等强直螺纹连接技术。用镦头机预先将钢筋端部待加工螺纹段镦粗，使该加工段钢筋直径增大。然后用专用套丝机对镦粗部分进行套丝加工，连接作业时用普通施工扳手将直螺纹套管连接作业省力怏捷，现场检验合格率高，不需测力板手检验，应用普通连接套管就可解决钢筋不可转动的问题等优点。接头强度大于钢筋母材强度，满足jgj107—96规程中a级接头性能的要求，破坏性能的要求，破坏性试验均断于母材，套管强度达到或高于母材强度的效果。

8月20日，甲方修改图纸，全面停工。

我从施工图纸和书本上了解了筏形基础的构造要求。

1、对具有较大刚度的筏基，防止整体倾斜是设计中的首要问题。力求减少偏心，将主要通梁设计在中心地带。

2、筏形基础的混凝土强度等级不应低于c30，采用防水混凝土。混凝土强度等级：底板、基础梁均为c40，地下室底板、外墙板及室外顶板等凡与土体、水接触部分的混凝土均采用密实防水混凝土，并满足抗冻标准。

3、筏基底板的厚度均应满足受冲切承载力、受剪切承载力的要求。对12层建筑的梁板式筏基的板厚为700mm。

4、地下室底层柱、剪力墙至粱板式筏基的基础梁边缘的距离不小于50mm。

5、筏板与地下室外墙的接缝、地下室外墙沿高度处的水平接缝应严格按施工缝要求采取措施。在墙板水平施工缝处留设通长钢板止水带。

本人在xxxxxx建筑有限公司实习到此为止。体会到如向作为一名施工员的责任、权力和义务。

施工安全管理实践报告范文汇总篇二

在严寒中我们迎来了大学第三个寒假，我曾经告诫过自己，对于一个大学生，要敢于接受社会的挑战，敢于面对社会残酷的竞争。于是我决定，好好利用这个为期5个月的实习期，去工地现场好好学习，提升自己的专业水平。

在学校我们只是一味的去学习，我们也没有条件进行社会实践。对于很多同学而言，没有通过实际操作得到的纯知识很难产生价值。对于我而言，在工地上与形刑色色人相处也可以培养我与人交往的能力。在当今的中国，每天都会有新的东西，新的思想涌现。只有每天不断的去学习新东西，新思想，你才不会被社会淘汰。所以我们要不断的武装自己，特别是动手的能力。

在家休息了几天，我便整装待发，出发去位于泉州市惠安县聚龙小镇的工地。刚开始总是令人激情澎湃的，特别的有干劲，对于每样事物都十分的好奇，干起活来也便不是那么的劳累。记得在工地的第一夜，我兴奋到极度，认识新的伙伴更是让我兴奋不已，以至于兴奋失眠。他们有跟我一样，是这个暑假才去实习的，跟我一样的好奇。我总是喜欢结交各种朋友，在我内心深处，我很珍惜每一次的相识，上帝让一个人遇见另一个人总有他的原因，而我，与这些小伙伴的朝夕相处，让我也得到更多的认知，直至今日，回想起与他们的每一次相处的感觉，依旧新鲜。

去工地的第二天清晨，我和伙伴很早的起床了，我们去了经理的办公室，第一次见经理，总觉得有几分羞涩和敬畏，向他打完招呼，简单的介绍了自己，经理便开始向我们介绍了一些安全方面的知识，告诉我们什么地方可以去了解，什么样的地方一定要特别注意自己的安全。在这之后，工长拿来了一些图纸，本以为他会带着我们去施工现场的。当时我想到，看图纸不是在学校干的事吗？来这看有必要吗？经理好像看出了我的心思，就指了指图纸上一个构件问我是什么意思。一看我就傻眼了，竟然连电梯都没有看出来。在这之后，我就不好意思在提出上工地的要求了，整个上午，我就待在经理的办公室里面看图纸。经理告诉我读图的顺序以及要领，遇到不懂的地方，工长就细心的给我讲解，就这样我对正在施工的项目有了一个详细的了解。在这之前，我每次图画错了以后只是简单用删除的命令修改一下而已。看着图纸上密密麻麻的线条和标准，绘图员都是一一赋予它们特定的意义，想到这些，我不禁对绘制图纸这样的神圣的职业产生敬意。了解到安全知识和熟悉现场的施工图纸后，下午我就来到了施工现场，我就像一个刚出生的小孩一样，好奇的张望着周围的世界，好像很陌生，又好像很熟悉。明明在书上见过的东西，可却感觉到不熟悉。下午的时间工长并没有带着我，他让我在保证自己的安全的情况下自己在工地上熟悉熟悉。于是我就戴好工长发给我的安全帽和手套来到施工现场转悠起来了，工人师傅的忙碌和我悠闲的转悠显得格格不入。我就这样东瞧瞧，西看看，什么都不懂，有时过去和正在忙碌的钢筋工聊聊，有时有跑去看看架子工的工作情况，有时“玩”累了就坐在地上休息。以前对塔吊的工作师傅很好奇，塔吊在工地上也起着举足轻重的作用。别看塔吊的工作师傅一天到晚通过对讲机重复出着那样几个命令，但要把建筑材料准确的运到指定的工作地点并不是一件很容易的事情，而且对每年对塔吊师傅的考核是十分的严格，工地上每一个工种都必须持职业上岗许可证才能上岗。就这样，一天浑浑噩噩的过去了，虽然了解了一些流程，但不知为什么，我有一种浅淡的担忧。晚上，躺在床上，我开始感觉到一种紧张，“原来，我对建筑懂得还是那么的肤浅。”伴随着这样的想法，我渐渐入睡......

第二天，当我还在睡梦中时，经理就喊我去工地上。饭也没顾上吃，我就来到工地上。今天一到工地上就被告知有一栋楼要浇筑地基层。师傅说让我过去看看，来到现场，我顿时就懵了。眼前是清一色的机械装备。场面是十分的壮观。以前是由于自己不了解，以为现在还是老式的人工浇筑。我看到的是现在用的都是散装水泥，直接从工厂中用混凝土搅拌车把搅拌好的混凝土直接从工厂运到工地上，高层浇筑就必须要混凝土运输管，只要几个工人师傅拿着无线操作器就可以完成。这样不仅可以控制管的伸缩，出料量以及随时开关机器。只听见那料子不断的从管子中流出来，而站在出料口的工人师傅就倒霉了，他们全身上下没有一处是干净的，全都被水泥浆覆盖了。不时他们还用手擦掉脸上的水泥浆，此时他们是伟大的劳动人民，我看到的是伟大的劳动人民的热情。放完料子，接下来就是瓦工师傅的事情了，他们必须将地基整平，是每一寸混凝土都不会浪费，并且不时要用混凝土搅拌器不断搅拌震动夯实地基，这样就可以保证混凝土的密实性了。在此，我想到了在课堂上学习的混凝土的和易性、流动性和保水性三个重要的特性以及这些性质的测法同时还想到了这些性质是通过什么样的方法测出来的。这也算复习了一下课本的知识吧！

混凝土浇筑完成之后，接下来就是养护和拆摸了。在学校实验室做实验的时候，我已经了解到混凝土养护时间是二十八天，还必须在养护箱中养护以保证混凝土对温度和湿度的要求。在混凝土拆模前一定要进行养护工作，工地上每天会有专职的人员定期浇水，在天寒地冻地区，还必须给混凝土盖上草席，这样才能保证混凝土具有一定的强度，承受一定的荷载。想到自己在学校做实验的时候，也是拌制一大块混凝土石块，然后拿到宿舍进行养护，之后拿到实验室里面进行抗拉压试验。自己当时不是很用心，怕麻烦直接把混凝土石块扔到草丛中，让他自然养护。想到当时自己是多么的可笑，这样的养护要是搁在工程上，必定是要出大事故的。

随之下来的每一天，我开始慢慢的上手，和伙伴的熟识，也对于我的工作有了很大的帮助，我享受着这一起合作的感觉，并且喜欢着。我发现我已经开始喜欢上这一份实习工作的时候，我对我的这一发现而感到欣喜。当你努力的最一件事情，你的内心开始慢慢接受它的时候，你进步的节奏总能够更加的快速，当我听到工长他们夸我做的不错的时候，那种心情瞬间得以安慰和满足。

很快四个多月的工地生涯结束了，我既不舍又很兴奋。不舍告别教导我成长的工长以及那么有经验的工人师傅们，兴奋的是在我看来苦不堪言的日子终于结束了，在也不用顶着热情的太阳了。我想我以后有机会还会参加此类的社会实践，这样可以很好的锻炼自己。在这期间，我学到了很多很实际的东西。例如和工友相处的能力，我们该怎么做才会让别人愿意和你分享他们的工作经验，这是一个很值得思考的问题。

这次的社会实践带来的益处可谓良多：一方面，它让我了解到平时在课堂上学习的不足，另一方面又督促我去学习，在以后的学习中不会在抱有一种无所谓的态度，而是一定要重视学习中的细节，因为这样的细节如果得到重视。在实际工程中就不会手忙脚乱。我想着一段经历会在我心中留恋很久很久，我珍惜着一段时光，也期待着我未来真正工作的日子，我肯定，这次的实践将对我未来的工作起着很好的辅助作用。

施工安全管理实践报告范文汇总篇三

各位经理人:。

今天我们在这里一起召开20xx年度安全生产工作会议。会议的主要任务是，深入贯彻落实20xx年全市安全生产工作会议精神，反思去年和部署今年公司的安全生产工作。一会儿，孟总还要做重要讲话，请大家认真贯彻执行。

在去年的安全工作会议上，公司提出安全工作要围绕着“实”字展开，一年来，各级安全管理人员做了很多实实在在的工作，我觉得这种求真务实的作风应该逐渐成为大家的工作习惯。安全是一项系统工程，要一步一个脚印的进行，各项工作必须有成长有延续有提升。安全工作需要的是一种信念并为之脚踏实地的付出，更需要一种责任感使其成为我们工作的能力和动力。我想问一下今天在座的各位经理人，我们有这种安全信念吗?为了践行信念和履行责任，为实现全公司的长治久安，大家全身心投入到安全事业中了吗?借这个机会，请大家认真思考。

下面，我代表公司安委会对20xx年工作总结回顾并对20xx年安全管理工作提出总体安排。

20xx年，围绕“体系科学、创新提升、行为养成、文化领航”的总体工作思路，公司安全管理工作通过完善制度，提高全员安全技能，加强现场监控等手段，使公司安全管理工作总体保持平稳。20xx年，全公司发生安全生产事故3起，各类安全事件8起，安全事件发生总量呈下降趋势。

(一)强化制度建设，促进安全生产责任落实。

年初安委会下发《安全生产目标管理考核办法》，并与各单位签订安全生产责任状。根据中粮集团安全管理制度文件，全面梳理北良公司现有安全管理制度，编制和修订《北良公司危险作业安全管理制度(试行)》、《安全生产事故隐患排查治理管理办法》等8项公司级安全管理制度;贯彻落实了中粮集团11项“危险作业安全许可标准”，明确管理流程。同时各生产单位累计制定制度55项，修订完善既有制度73项，形成安全制度汇编13套，建立各项作业标准23项。通过制度建设以及各项规章制度的贯彻落实，有力保证了安全生产责任的落实和“一岗双责”的落地。

(二)强化安全检查，推动隐患治理常态化。

20xx年，公司安委会坚持重点检查、专项检查和日常安全检查相结合。除完成大连市重点安全活动外，3月份，组织开展春季防火专项检查;4月份组织外协队伍、劳务公司专项安全检查;自7月份开始组织“百日安全生产大检查”;9月份组织安全生产专项行动安全专项检查;11月份组织冬季安全生产专项检查及初始应急能力评估。一年来，公司安委会对现场发现的违章行为、安全隐患共计发出监察指令书14份，隐患整改通知书17份;对发现的安全生产不良势头发出业务联络书14份。各项安全检查工作的有力开展，促进了各单位落实安全责任，认真开展隐患排查，全年各单位通过隐患排查管理软件共计填报各类隐患317项，整改完成286项，整改率90%，重大隐患整改投入万元，从源头杜绝事故的发生。

(三)强化安全关键控制点专项工作，提升安全生产应急能力。

根据集团安全关键控制点工作要求，结合北良公司实际颁布实施《北良公司安全生产关键控制点管理细则(试行)》，并组织各单位对公司大型设备、重点场所、关键危险作业进行危险辨识，明确管理要求、操作规程及应急响应程序，并制作安全关键控制点标识牌97组，全部现场挂牌;为确保东部港区建设项目安全有序开展，按照集团《再建项目安全环保管理指南》工作要求，修订、完善11个公司工程项目管理相关制度，并组织实施;组织专家力量对北良公司应急预案进行了全面、系统梳理，对现有预案进行整合，共形成公司安全生产综合预案、各专项预案等6个应急预案。各单位共计组织“防台防汛”、“生产过程人身伤害”、“车辆脱轨事故复救”等各类应急预案演练20余次，参演人数约600余人次，应对灾害天气共启动应急预案7次，公司和各部门根据实际情况采购了必要的应急救援物资，提高突发事件响应速度，应对恶劣天气及时启动预案，未对生产造成较大影响和财产损失，公司整体应急能力得到提升。

(四)强化职业卫生监管，有效预防和控制职业病危害。

根据国家相关法律法规要求，落实开展各项职业卫生管理工作。委托专业机构对公司散粮系统、锅炉场所等存在职业病危害因素场所进行职业危害因素监测，并公告检测结果;组织160余名接触职业病危害一线员工开展职业健康体检，并建立职业健康监护档案;完成公司年度作业场所职业危害申报工作;为确保东部建设项目合法合规，根据《建设项目职业卫生“三同时”监督管理办法》，对东部建设项目开展职业危害预评价相关工作。

(五)组织安全培训，提升安全技能。

全年培训企业负责人、安全管理人员、特种作业人员、班组长及农民工等人员600余人次，并获得相应培训证书;全公司各生产单位组织各类专题安全培训127次，参与3300余人次，培训计划兑现率达到100%，基本做到全覆盖;各单位组织技能比武、岗位练兵等活动14次，突出了培训效果的转化工作，提升员工的安全技能。

(六)强化“5s”工作，改善现场环境和养成良好的安全习惯。

实行作业现场各类物件实施定置管理，设备设施清洁清扫工作得到加强，制定安全警示色标准，并现场设置各类安全标识，逐步实现作业现场安全可视化管理。随着“5s”工作的不断深入开展，各生产单位现场安全环境得到改善，隐患整改率得到提高，员工逐渐养成良好的工作习惯，促进了安全管理水平的提升。

在问题面前不逃避不等待在艰巨任务面前不推脱不退让。各生产单位能够顾大体识大局相互学习和支持我觉得各生产单位的密切协同是去年我们工作中最大的改善。另外我感受到安全工作另一个进步是敢说真话的多了敢于暴露问题的多了敢于接受批评的多了找借口和抱怨的少了这就是我们一直倡导的正气。

再加入中粮体系后，涉及到安全标准、制度和工作方法需要与中粮体系对接，通过大家的努力，已经开始融入到中粮的安全管理体系中，中粮集团多次开展北良公司安全生产专项检查和应急效能评估，对北良安全管理工作也给予了充分肯定。在此，我代表公司安委会，向奋战在公司安全生产第一线、为公司安全生产付出辛勤汗水的干部员工们表示衷心的感谢，并致以崇高的敬意!

回顾过去的工作，在看到进步和提升的同时，我们也要清醒的意识到工作中的不足，工作还有潜力还有空间。另外事故及险情没有根本杜绝，说明公司安全生产工作还存在短板，安全工作不允许出现任何漏洞，对小概率事件决不能抱侥幸心理。我们离建设本质安全企业的目标还存在很大距离，安全工作还需要进一步提升，全体人员要继续努力。

目前我们安全管理工作仍然存在许多问题，主要表现有:。

1、公司的安全发展规划还没有纳入到公司战略规划中，尤其还没有形成自己的特色安全文化。安全部门管理工作和其他部门管理工作还没有得到有机结合，全员的安全意识还没有真正树立。

2、按照专业化管理要求，安全管理团队需要进一步建设和强化，安全管理的理念、能力、方法和素质还需要进一步提升。

3、我们的设备高负荷运转十余年，故障率和安全隐患进一步增加，对设备安全保障，技术工艺革新、流程优化等还有大量工作亟待加强。

4、安全管理工作没有做到全方位全覆盖，对特定的群体和一些不安全因素还没有找到彻底的、行之有效的解决办法。

三就是建团队，各级经理人和安全管理部门，要加强安全队伍建设和专业化水平的提升，挖掘各岗位有潜力有能力的骨干，让对安全事业有热情和责任的人员得到更好地发展机会，要因才施用不拘一格，把合适的人放在合适的岗位上，让专业的人去做专业的事。这三方面就是今年安全工作的重点，我将在后面20xx年计划中做重点要求。

回顾一年工作，还有很多事情需要反思，安委会也做了总结，比如:事故教训值得深思，基础工作仍需提升;安全工作缺少创新的管理思想;要善于从“现场”发现、改善各类问题;各单位交叉管理仍有盲区;存在老大难隐患整改不及时;承包商管理需加强等等，涉及到的部门请认真对号入座，安全问题“老生常谈”的现象应该消除。

这里还要强调一下安全生产的“合法合规”问题。目前，在工程建设和生产管理等方面要彻底落实国家和行业相关管理规定，做到手续健全，监督得力、全面落实“三同时”，使公司安全生产“合法合规”。为此，要求各单位彻查此类问题，由安保部负责督办，让“合法合规”问题在20xx年度全面改善。

另外，公司再次强调，安全生产人人有责，要全员齐抓共管，绝不容忍袖手旁观和视而不见，对安全管理工作不力的单位和个人绝不姑息，这是我们抓好安全工作的坚定决心。

中粮集团公司系统的安全管理体系给我们建立了良好的标杆，我们要发挥自身优势并充分保留自身管理特色，争做粮食物流企业安全管理标杆。

(一)总体思路。

把20xx年度作为“安全生产体系建设年”，夯实“一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任体系，建立健全安全学习、培训教育的平台和载体，通过“三基”(基层、基础、基本功)建设、事故防控隐患排查等精细化管理手段，打造“本土化”的安全文化，为公司快速发展提供有力的安全保障。

(二)工作目标。

以“零事故”为努力方向，完成公司与市政府签订的安全责任状相关任务，坚决杜绝人身伤亡事故、职业病事故、重大财产损失和重大火灾事故，降低事故、险情总量，并且控制在市政府、集团公司下达的考核指标内;形成完善的安全管控体系，提高安全管理本质水平，实现公司安全生产形势持续稳定。

(三)主要工作任务和措施。

1、关于安全管控体系建设的几点要求。

重新打造安全管控体系，突出“一岗双责”，把各项管控措施和关键点并入到体系监控中，形成安全管理的流程、模式，健全工作机制、保障机制、反馈机制、改善机制。

(1)调整安全管理组织机构和管理模式。

公司各级安全管理人员由安保部参与垂直管理，要加强安全生产过程管理，对各单位实现安全目标的工作过程进行检查、督促。

(2)形成高效的工作机制，体系运行环节精细化。

安全预想预防、专项活动、隐患排查、现场监督检查、应急预案、违章违纪通报、事故处理等工作要流程化制度化。文件宣贯、安全会议、制度建设、奖惩激励、技能演练等要统筹安排掌握。充分利用好信息化手段。

施工安全管理实践报告范文汇总篇四

一、实习目的：

通过对武咸一级公路的实地实习认识，使我们对公路的路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：

20xx年4月6日——20xx年4月26日。

三、实习地点：

武咸一级公路(咸宁段)贺胜桥镇万秀村。

四、实习内容：

实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的.施工。

路基施工是实现理想设计的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。

(一)施工时应实现的基本要求：

1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。

2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。

3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。

4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。

总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。

(二)施工前的准备工作：组织准备、技术准备、物质准备工作。

(三)施工要点。

1、基本要求。

(1)必须搞好施工排水；

(2)路基挖填范围内的地表障碍物，事先应予以清除；

(3)路基取土与填筑，必须有条不紊，有计划有步骤地进行操作；

(5)土质路堤，应视路基高度及设计要求，先着手清理或加固地基；

(6)土路堤分层填平压实，是确保施工质量的关键；

(7)路基原定设计要求及施工操作规程，是路基施工的依据及质量检验的标准，必须严格执行。

2、填挖方案。

填挖方案沿路基深度或宽度的施工顺序。

方案的选择依据：当地自然情况、工程量大小和分布、施工机具的性能及施工要求等条件。

(1)路堤的填筑应注意的问题。路堤基底(地基与堤身的接触部分)的处理；填料选择：填料要求强度高、水稳性好、压缩性小、便于施工压实以及运距短的土、石材料；填土压实-保证质量的关键。

(2)填筑规则。不同性质的土要分层铺筑；各类土层的安排，应考虑路基工作条件；透水性较小的土填在下层时，其顶面应做成4%的双向横坡，以保证上层透水土有排水出路；保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭；上下两部分填料的颗粒尺寸相差较大时，其间应加设由砂石等材料铺成的反滤层，以防止细颗粒土挤入石块间的空隙中，引起路堤沉陷；相邻两段用不同类土填筑的路堤，应力求采用斜面连接，以免交接处产生明显的不均匀变形(差异沉陷)。

(四)路基压实。

路基压实工作是施工过程中一个重要工序，也是提高强度与稳定性的有效的经济的根本技术措施。

目的：通过对路基进行认真的压实使土基获得一定的密实度，以提高其强度与稳定性。

1、机具选择与操作。

压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式。不同压实机具，适用于不同土质及不同土层厚度等条件。

对于砂性土：振动式较好、夯击式次之、碾压式较差。

对于粘性土：碾压式或夯击式较好，振动式较差甚至无效。

压实方法：先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段，先低后高)。

2、压实次数。

压实机具重复作用下，土层压实变形的累积过程服从对数规律。也即，初次作用的压实变形大，随后压实变形随作用次数的增加而迅速降低。一般，可采用“薄层少压”的办法，也即减薄层厚，仅用少数几遍就达到要求压实度。这种方法可收到很经济的效果。

3、压实土层的湿度。

施工时，土的天然湿度不可能总是拾好等于最佳值。这时，必须采取措施，或者改变土的天然湿度，或者改变压实方法，使压实工作能经济有效地进行。实际进行压实时，的湿度允许比最佳值大或小1%～2%。

(五)特殊路基施工技术。

1、软土路基施工技术。

所谓软土，从广义上讲，就是强度低、压缩性高的软弱土层。在软土地基上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。软土的特性主要表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之间，孔隙比在1.0—1.9之间，饱和度一般大于95%，液限一般为35%—60%，塑性指数为13—30。

2、施工现场常用处理软土路基及弹簧土方法：

在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基，因为如果有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料，提出处理方法。多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大(原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性不好)造成地基软弹(翻浆，弹簧土地段)。根据出现的这些情况一般常用的方法主要有：

(1)换填。这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。

(2)抛石挤淤。片石不小于30cm，自中向两侧抛，横坡陡于1：10时，自高向低抛，抛出水面后用小石子填塞垫平，重型压路机碾压，再铺反滤层，再填土。

(3)盲沟。就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。

(4)排水砂垫层。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。砂垫层一般的厚度为0.6-1.0米。为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。

以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧土的方法，还要根据工地的具体情况选用那种方法施工，有时几种方法可以交替或一起使用。目的主要是要保证工程质量，保证工期。

五、实习。

路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。通过这次的道路实习，使我对高速公路的路基设计与施工有了比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

施工安全管理实践报告范文汇总篇五

按照公司《关于开展冬季施工安全生产检查的通知》的要求,从11月29日至12月10日,公司在各涉海施工单位及监理单位自查自纠的基础上,对b03以西吹填一三标、b03以西吹填二标、建材码头、东防波堤、东港池围堤、b03围埝一标、b03围埝二标、b03围埝三标、南防波堤一标(含东二区)、南防波堤二标、南防波堤三标11个在建工程及监理单位进行了检查，累计共查出隐患89项。当前，有b03以西吹填一三标、b03以西吹填二标、东港池围堤、东二区造陆、b03围埝三标5家涉海施工单位有65条固定的施工作业船舶，其中挖泥船16条，吹沙船25条，平板驳5条、模袋船3条，大型起重船2条。本次共抽检了11条船舶，其中挖泥船2条、吹沙船4条、起重船2条、锚艇2条、平板驳1条。其中较为突出的问题有四个方面：

一是各单位对隐患整改不够重视。从本次现场发现的多数安全隐患仍旧是平时安全检查及日常强调的一般性安全问题。各涉海施工单位及监理单位的自查过程中均发现了此类问题，但整改落实情况很差，不能做到举一反三，不能从根本上查找问题的原因并解决问题，致使同样的安全隐患问题重复出现，隐患整改的落脚点和出发点不是放在某类隐患程面上，而是放在了发现问题的个体设施上。例如电气焊设备使用、现场灭火器的配置及维护保养、救生设备的配置及维护问题，都能在每一条内河船舶上查出该类问题。

二是各单位对冬季施工安全防范措施落实存在缺陷。各单位编制了冬防安全施工方案，但无切实的防范手段或防范实施的.对象具有很大片面性。如在防滑措施上，各涉海施工单位均提到了防滑鞋，但现场作业船舶，特别是内河船舶上，无防滑鞋的储备。针对防火、防一氧化碳中毒及防触电现场治理仍旧不够彻底，如在b03围埝工程二标段的两间住宿集装箱内共发现电热毯8床;在南防波堤二标的住宿集装箱内发现煤炉且在帐篷内架设炉灶，在40余人住宿现场灭火器配置严重不足且未不宜被发现;在b03围埝工程一标的住宿集装箱内均发现了煤炉和电热毯，且现场未配备消防器材。对于船舶上的用火作业，各单位也未制定相应的管理制度，并采取必要的措施，加强船舶防火。

三是针对现场施工人员的培训很不到位。按照公司的要求，现场施工人员要经培训后上岗，且培训教材及培训记录要留船备存，但在现场检查中发现，船舶上既无培训教材，更无培训记录，留存于项目部的现场作业人员培训记录与现场实际的作业人数明显不相符合。此外，从培训记录看，各项目部对现场作业人员的变动情况掌握不及时，与各家所述的人员变动较大不相符，未能做到安全教育100%覆盖，而且，培训还缺乏很大的时效性，人员的培训几乎是一次性培训，不能根据现场工程工序的变化或季节性的变化，开展相应的培训，如针对冬施安全管理，无一项目部开展针对性的安全教育或加强性教育。

四是船舶入场自查和抽查未得到有效落实。开展船舶入场检查和抽查是掌握所用船舶基本自救、求救能力的重要手段。从检查情况看，未认真落实工作要求，在所查船舶上无船舶检查记录，如抽查到的东二区“俊海3号”、“泰州水运9668”、b03以西吹填2区“鲁济宁货1253”、东港池围堤“冀黄港渔工8”以及b03围埝三标“苏连海机138”等船均无橙色烟雾信号和红色红光火焰信号，且在船舶机舱、甲板、人员住宿区及驾驶台4处主要位置，存在灭火器设置缺失或数量不足，救生圈老化或配备数量不足等现象。监理单位对该工作的推动力度不够，把工作停留在船舶入场资料的报验上，缺少登船安全检查，如负责东二区的天科监理，14条吹砂船舶入场仅一个月时间，该单位未自行组织登船安全检查，能够提供的检查证据是南港公司组织船舶安全检查的记录。

针对上述情况，公司将13份《安全检查记录表》下发给相应的施工单位，责成各单位落实整改，对监理存在的问题进行了当面口头批评。

各单位一定要抓住涉海施工船舶入场自查、人员培训、过程安全检查以及隐患整改4个关键环节入手，搞好现场安全管理。要高度重视隐患治理工作，进一步强化治理措施，隐患治理要认真分析愿意，做到举一反三确保生产安全平稳运行。

施工安全管理实践报告范文汇总篇六

实践是我们了解社会、走入社会的好机会，它像一块试金石检验我能否将所学知识运用到实践中，检验我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会。这也是我建立自信心的关键所在。本次实践中，我对建筑工程各参建方责任和角色有了更直观的了解，深刻体会到工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题，以及他们在实际施工中各种工艺手法的巧妙性和实用性。下面我就将本次实践的过程内容作报告如下：

实践简况。

深入到一线施工现场，与现场的技术管理人员和工人进行面对面的交流和学习，参与实践，培养综合应用的能力，全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺、管理措施、作业特点;并在施工现场工作中结合所学专业理论知识，以此强化专业知识技巧的运用、提高实际工作的能力，培养分析和解决问题的能力，为施工管理起到实质性的指导作用，为以后进入施工现场工作打下坚实的理论和实践基础。

我此次实践的岗位是施工员。施工员是基层的技术组织管理人员。主要工作内容是在项目经理的领导下深入施工现场，为施工队提供技术支持；负责承担的作业区、段内的施工组织安排和施工管理工作；协调施工，管理施工质量，现场资料，跟踪施工进度，上报物资材料消耗，协调监理，现场合同外工程量的确认等。还要在项目技术负责人的带领下负责整个项目各分部、分项工程的放线、标高控制和复线工作；按施工进度计划的要求，安排施工队的工作，并对施工队进行安全技术交底并监督、检查其实施情况；按施工规范设计要求进行安全、质量核对；负责对工地的文明施工要求工作的监督、检查。

实践开始，我被分到泸县雨污分流改造工程项目担任实践施工员。施工地点位于泸县县城内的老旧小区及部分次干路支路上。小区内有现状合流沟，现状住户污水大部分已通过合流沟收集后进入小区化粪池。但雨污水未分流，导致雨季时化粪池污水有溢出隐患，影响小区环境，且有个别住户污水未被收集，直接排入鱼塘、河道内。针对此种状况，需新建雨水管线，保留现状合流沟疏通和改造后作为污水系统，对破损管线进行修复和替换，以达到雨污水彻底分流，创造良好人居环境的目的。

来到项目正值二期工程，我了解到了工程开工前需要执行严格的开工报告制度，开工前的各种手续要办理齐备。还应取得建设单位提供的工程地质勘察报告、基坑开挖范围内及影响范围内的各种地上、地下管线及建（构）物的有关资料，查阅有关专业技术资料，掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等数据信息。必须制定相应的地上、地下管线及建（构）物保护、加固、和支护措施，保证地下管线安全运行。若是开挖范围内的管线，应与建设、规划、管理单位协商确定管线拆迁、改移和悬吊加固措施。最后还要制定应急预案和有效安全技术措施，建立抢险组织，出现异常情况，应立即通知管理人员到场处理和抢修。

开工前还了解到图纸的自审重点，比如各专业施工图的张数、编号、与图纸目录是否相符；施工图纸、施工图说明、设计总说明是否齐全，规定是否明确，三者有无矛盾；平面图所标注坐标、绝对标高与总图是否相符；图纸上的尺寸、标高、预留孔及预埋件的位置有无错误。自审结束后进入会审程序，会审由建设单位组织设计单位、监理单位、施工单位一起进行图纸会审，设计单位进行图纸的交底，然后施工方和监理方的代表提出问题进行逐条研究，然后由施工单位整理成会议纪要，形成图纸会审记录文件，与各方会签，最后签字盖章后生效。

任何发展都不能以牺牲安全、环境为代价，这个规律在我来到工地后有了更深的了解和认识。工地项目的建设非常重视安全，没有安全，一切发展都将无从谈起。严格工人规范佩戴安全帽，特种作业必须持证上岗，消防、防汛应急演练、对渣土运输车辆车速的控制、在基坑边缘设立警示、反光标志、雨天对边坡位移及沉降的监控等等无一不是体现了对安全的高度重视，安全问题贯穿于工程建设的始终。我经历了我们项目上的安全生产管理人员向施工班组进行安全技术交底。他结合了施工作业现场状况、特点、工序，对危险因素、施工方案、规范标准、操作规程和应急措施一一详尽的向施工班组交底。使安全生产和工程质量得到了有效的保障。

施工过程中，我的水准仪和全站仪等的仪器操作技能得到了强化，更加熟练的掌握了在不同地形条件下的实地测量。深刻认识到了施工测量放线是整个工程施工的先导性工作和基础性作用，它贯穿于施工的全过程，直接关系到工程建设的速度和工程质量。在工程施工前，沟槽位置的确定和走向也是十分重要的。由于工程性质决定，施工任务主要为管道沟槽开挖、各类规格材质的管道安装、填筑结构层，且管道排水形式采用重力流，这就需要严格的高程控制，否则将出现倒坡现象，雨污水排水不畅的后果。所以在高程点的复核及抄平工作中要尤为细致。土方开挖期间，对于沟槽标高的测定，采用专人负责，随挖随测的方法。有经验的施工技术员告诉我管道工程各类控制桩，包括起点、终点、折点、井位中心点、变坡点等特征控制点都必须测量复核好；排水管道高程应以管内底高程作为施工控制基准；在挖槽见底前、浇筑混凝土前、管道铺设或砌筑构筑物前，应校测管道中心及高程。

施工过程中，涉及到另一项非常重要的工作是已完分项工程的质量验收。由于改建排水管道为柔性管道，管道的竖向荷载大部分由管道两侧土体所产生的的弹性抗力平衡，若失衡则管道就将变形而遭到破坏，所以管道沟槽回填的压实度是否合格就显得尤为重要。为使沟槽回填压实度达到规范要求，应对沟槽回填进行灌砂法压实度检测，检测范围和点数为两井之间或1000㎡每层每侧检测3个点。经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序——结构层施工。协同检测公司工作人员检测压实度使我直观的了解了分项工程的交接、检测方法的实施及质量验收的全过程。

充实而难忘的实践生活结束了。在实践老师的带领下我们所负责的施工范围安全无事故，质量符合设计及规范的`要求，人工、材料成本得到了很好的控制，在上级要求的工期内圆满完成了施工任务。

通过三个月的实践，使我系统地巩固了在校所学的知识，深化了理解，并将理论知识全面的融汇于工作实践，我也在工作实践中得到了锻炼，收益颇丰。旁站过程中，使我近距离的观察到了整个管道施工过程，开挖沟槽不能超挖，基底地基承载力、回填压实度、路面结构层厚度都必须符合设计要求；学到了施工放样中什么是五零线，如何对管道高程、检查井高程进行控制；学到了在行车道上施工开挖沟槽需要办理哪些前期审批手续，需要和哪些主管部门打交道，需要采取哪些安全技术措施及交通导行措施。这些实用具体的施工基础知识对于我下一步参加工作、顺利展开工作具有非常重要的意义。

但在收获的同时，也还存在很多的不足有待加强的地方。比如：对理论知识的掌握还不够扎实，体现在混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块时应该捣到什么程度，混凝土浇筑完毕后的养护时间、养护温度应控制在什么范围合适；对施工现场出现居民阻挠施工时，沟通协调解决问题的能力不够；对施工现场出现的技术性问题，如沟槽地基承载力不够、混凝土路面出现的裂缝不能很好的解决等；对于这些缺点不足在下步工作学习中都要积极的去克服和弥补。

我坚信通过这段时间的学习和实践，将会在我毕业后的实际工作中得到升华。同时，也非常感谢前辈们交给我施工知识和经验做法，他们虽然文化水平并不高，但实际工作能力却很强，分析问题往往一针见血，他们身上的宝贵经验值得我继续虚心学习。建筑行业是一个学问颇深，涉及知识面较广的行业，可以说是“做到老、学到老”。在以后的工作中，我会更加努力地学习文化和专业知识，不断把理论知识和实践经验结合起来，搞好本职工作，为社会多做一份贡献。

施工安全管理实践报告范文汇总篇七

1.1进行安全文化建设。

对于企业来说，安全就是对健康、行为模式、期望以及价值观等的要求。安全文化是各个企业安全管理的基本原则，对企业的成功有着极大的影响。尤其是在土木工程施工中更为重要，所以，各个土建企业一定要清楚地知道企业经营目标不是唯一的目标，它是与安全管理目标直接挂钩，相互促进完成的。

1)制定相关的安全法则。在土木工程施工安全的促使下，各个土建工程企业应该着重抓安全管理，使企业经营目标和安全管理目标达成一致。在土木工程施工过程中，应该坚持安全第一、预防为主的基本安全方针，并且，要树立以人为本、关爱生命的安全意识，制定的管理制度要以安全为主。

2)团队协作精神的建设。培育团体协作，敢打硬仗的团队精神，有着铁一般的安全纪律，对每个土建企业安全管理有着极大的促进作用。在土木工程建设施工中，要经常灌输施工安全性、团队合作等思想，并且让员工具有共同的安全价值观，优化自身的思维方式，管理自身的行为规范。

3)完善培训体系。员工施工技能掌握的情况，直接影响着土木工程施工过程中的安全性。所以，土建企业要建立完善的培训体系，增强每位员工的施工技能知识，并且增强企业教育，把企业文化渗透到每位员工的心里，不走过场、不搞形式，让员工在心里认可企业。

4)建立激励和约束机制。一套合理的约束机制和激励机制对于每个企业的发展尤为重要。土建企业应该建设一套约束和激励的机制，如安全责任的约束机制、安全行为的约束机制、安全曝光的约束机制、人文关怀的机制、安全考核和安全奖励的机制等。通过建立这类机制，一方面可以提高员工工作的积极性，另一方面可以约束员工的行为，避免在施工过程中出现安全问题。

1.2防止人员失误的技术方法和措施。

1)耐失误设计。耐失误设计，是设计人员在精心的设计下，使员工在现场施工的过程中不发生失误。事情没有绝对，但是，即使发生了失误，也会把失误控制到最小，而且在失误后不会造成什么严重的后果。如在现场施工中使用不同颜色、不同尺寸和不同形状的构架，并且在安装的过程中有连锁装置，就是为了防止发生失误，一旦发生了失误，系统会自动锁定装置，避免对人和物造成伤害，耐失误设计对现场的人和物都有着无害化的效果。

2)冗余技术。土木工程建设引进的冗余技术，就是在系统运行中，一旦在施工中发生失误，那么中断装置并不是把全部的装置都中断了，而是只有一个或者是几个装置中断，其他的系统仍然在正常运行，并不影响整体的施工进度，其中的安全性也有着一定的可靠性。尤其是在危险岗位上施工的人员，可能双人操作，又或者是人机并行的操作，通常这样的岗位都会采用冗余技术系统对人的安全给予更大的保障。

1.3防止安全事故的方法。

1)消除危险源。在土木工程施工现场，有时可能会发生一些安全事故。一旦发生安全事故，就要寻找危险源，第一时间消除危险源，尽量降低和减少事故的危险程度，随着科技的不断发展，土木工程材料也逐渐丰富起来，而且有很多材料都是可以相互使用的，尽量把施工现场的有毒材料都换成无毒的材料，并且，把工程技术换成生物技术等，这些都是消除危险的方法。

2)限制能量或危险的物质。一些能量或者危险物质，会造成安全事故发生。及时有效地控制危险物质和能量的使用，并且控制在安全范围内，可以减少或降低安全事故的发生。如控制温度、限压、限位等方式。

无规矩不成方圆，土木工程施工也一样，要有科学的制度进行管理，才能确保施工者和使用者的`安全。安全管理主要对施工现场的场所、物品和人三者之间进行分析和研究，拟定一个最佳的科学管理方式。安全管理通过对有关的因素分析，得出完整的信息，再通过这个信息系统做为媒介，对物品、人物进行有效的管理。通过对施工现场的整顿和管理，进而把无关的不需要的物品清除掉，并且把所需要的物品摆放在规定的位置，以便在施工过程中随手可得。整顿管理，提高施工工程的效率，发展科学化的管理模式，加强施工现场的安全性，以达到高效率、高标准、高安全性等目的。土木工程施工安全管理包括很多项目，如项目分析、项目设计、项目的组织、项目实施以及项目检查等。项目分析，是土木工程建设施工前需要准备的工作，分析各种关系到施工的因素;项目设计，对项目分析透彻后，根据各个数据再实施对项目的计划策略等;项目组织，设计好项目之后，需要组织人员准备对该项目进行施工;项目实施，项目组织完成后，要进行项目现场施工;项目检测，对于所完成的项目，不管是设备上、工艺上还是其他的方面，都要进行相应的检测，如有哪些方面没有达标，要及时更改和调整。通过一系列安全管理系统的执行，能更好地确保土木工程施工现场的安全性。

三、结语。

本文针对于土木工程施工安全管理进行了具体的分析和探讨，在实际的土木工程施工安全管理中，管理人员需要全面地了解土木工程施工中影响安全的因素，进而采取有效的管理方法，提高管理的效率，促进土木工程安全施工的顺利进行。

施工安全管理实践报告范文汇总篇八

专业班级：11造价一班。

学生姓名：xxx。

学号：2011112035。

指导教师：xxx。

完稿日期：20xx年11月1号

一、实习单位简介。

广西廉凯建筑安装工程总公司系合浦县建设局直属的一个工业与民用建筑施工贰级企业，拥有房屋建筑总承包二级、市政公用工程总承包二级、建筑装修装饰专业承包二级、地基与基础专业承包三级、土石方工程专业承包二级、钢结构专业承包三级、金属门窗专业承包二级资质。公司于一九六八年八月二十日成立。总公司下属有六个分公司：合浦公司、廉州公司、石湾公司、南宁分公司、铁山港分公司、桂林分公司。

总公司现有工程技术、经济职称人员161人，项目经理22人，其中高级工程师5人，工程师36人，助理工程师76人，技术员44人，会计师2人，助理会计师3人，会计员2人，经济师2人，助理经济师2人，统计师1人，助理统计师1人，持有岗位证书138人。是一支讲质量、重信誉、有奉献精神、技术力量雄厚，管理素质及技术较好的建筑工程施工队伍。

总公司拥有固定资产1114万元，资产总额达3898万元，有各种机械701台，总功率5750千瓦，机械设备原值1333万元，净值1080万元，动力装备率7.7千瓦/人，技术装备率13611元/人。能适应现代建筑安装的要求，具备承建高层、群体建筑、大跨度工业厂房等项目的施工能力。总公司有较完善的管理体制，各方面工作都有章可循，近年来公司进一步加强管理，挖掘潜力，苦练内功，取得了较好的社会信誉。工程质量稳步上升,安全工作逐年得到加强，在用户中树立“质量第一，信誉第一”的形象。公司竭诚为用户提供优质服务，并热情期待着社会各方面的支持与合作。

二、实习岗位简介。

实习岗位名称：施工员施工员是基层的技术组织管理人员。主要工作内容是在项目经理领导下，深入施工现场，协助搞好施工监理，与施工队一起复核工程量，提供施工现场所需材料规格、型号和到场日期，做好现场材料的验收签证和管理，及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证，协助项目经理做好工程的资料收集、保管和归档，对现场施工的进度和成本负有重要责任。

企业的性质、作业特点，以及生产管理的经营运作模式。在现场施工过程中结合所学专业知识与实际现场工作进行整合，强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力；增强理论联系实际的观念，培养分析问题和解决问题的能力，加强专业意识和职业责任感。

三、实习内容及过程。

在这次实习中我了解了施工过程中的一些基本程序：

1.模板安装前的基本工作。

（1）放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。

（2）用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。

（3）模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。

（4）工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。

（5）在模板安装前要对模板进行涂摸一层脱膜剂，主要是为了在拆模板时容易分离。刷的脱膜剂在市面上有专卖的，但出于成本考虑我所在的实习工地用的是一种工业机油之类的，作为脱膜剂。

2.钢筋绑扎。特别是梁板柱的钢筋绑扎。其中柱绑扎只是初步定位，检查时主要注意的是钢筋型号，直径，间距以及根数，还要注意扎丝的直径，相对较粗直径的钢筋的绑扎应该用较粗的扎丝绑扎。在柱筋成形后，就可以开始布置主次梁的钢筋。由于钢筋数目繁多，要做好隐蔽工程的记录。钢筋的搭接尺寸等问题应该严格按规定要求来进行。同时，应在现场抽样，以备日后检查钢筋强度等性能要求。

3.浇筑。在浇筑时应该不要搞太大的工作面，以免来不及覆盖第二层而产生初凝现象，混凝土会受冷拉出现裂缝，将会引起质量事故。另外，浇筑混凝土时应注意承台实时积水的清扫。而且，浇筑时梁柱的位置应进行振荡，以免留有空隙影响浇筑质量。混凝土浇筑是一项工作量很大的工作，此时底板的浇筑由于面积，厚度都比较大，共进行了45个小时左右，影响浇筑速度的主要因素是混凝土的供应。

4.砌筑及垫层的施工。施工员应准确定位，标识出承台的开挖位置及开挖深度。承台深度的误差允许在3工分以内，在复检的时候，检查到一些承台尺寸不够，严格来讲都不算是合格的，但现实与理论总是有很大差距，也算过关了吧。因为这只是合格工程，如果要是一些样板工程，那工程质量就要求非常严格了。承台砌筑完就是垫层的施工，垫层施工前应先夯实底层，否则容易出现疲软等现象。

5.砌筑。

（1）抄平、砌砖墙前先打底层水平并m7.5的水泥砂浆打底抄平，其目的在于能让底层保持在同一水平。

（2）放线、主要是为了定出墙的边线和门窗洞口的位置，为了保证各层楼墙身轴线的重合并与基础轴线一致。

（3）摆砖把砖沿定好的轴线摆放，目的在于摆放完后若发现不整齐的可以将其调整好。

（4）立皮数杆及挂准线皮数杆的作用是用它控制每皮砖的水平，控制预埋件、门窗洞、楼板、过梁等的标高。

（5）砌砖、对墙体砌筑质量要求：砖缝必须横平、竖直，错缝搭接，避免通缝，同时砖缝砂浆必须饱满，厚薄均匀。

7.模板拆除。

柱、墙模板拆除操作工艺：

（1）、柱模板拆除要分散拆除，应自上向下，分层拆除。拆除第一层时，用木锤轻击模板上口，使之松动，脱离砼。依次拆下一层模板时，要轻击模板边肋，切不可用撬棍从柱角撬离。拆除的模板及配件用滑板滑到地面或用绳子绑扎吊下。

（2）、分片拆除柱模板时，要从上口向外侧轻击和轻撬连接角模，使之松动，要适当加设临时支撑或在柱上口留一个松动穿墙螺栓，以防整片柱模倾倒伤人。

四、实习遇到的难题与解决方法。

下面就我在施工中遇到的部分问题做简要分析和解决方法：

1．底层模板支架容易沉降。

原因分析：在施工过程中，管理不善，支模前不进行设计，立模后不仔细检查支架是否稳固，施工班组操作技工没有进行培训，不熟悉施工方法，盲目蛮干，导致发生工程事故。

解决方案：模板支架在浇筑混凝土前必须按规范要求，经过认真的设计计算来确定。施工前应将支模基础夯实填平，放好支架轴线位置，铺垫碎石垫层，支架下应设置垫块。

2．胀模、浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出现胀模。

原因分析：模板侧向支撑刚度不够，模板太薄强度不足，夹挡支撑不牢固；柱模中如果柱箍间距过大，就会出现胀模现象。

解决方案：模板就位后，技术人员应详细检查，发现问题及时纠正。

3．钢筋加工制作错误。

原因分析：施工管理混乱，没有严格的检查制度，操作人员不经培训即到施工现场进行操作；不懂钢筋级别，工地没有配料单，操作人员责任心不强，使下料长度失控，时长时短。

解决方案：在施工现场必须建立健全的质量检查制度，每道工序都要有检查，应严格按设计图纸要求制作出钢筋配料单，钢筋应先经过调直，除锈后再下料。同一规格的钢筋应统一挂牌，标明钢筋的级别、种类、直径等，运输、堆放、吊装时要有专人负责。技术人员要认真做好钢筋的隐蔽工程验收记录。

4．漏放构造钢筋。

原因分析：对结构设计认识不全面，对构造钢筋的作用重视不够。再我看来多数都是重视不够而忘记还应该放置构造钢筋这回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下弯起钢筋等等。

解决方案：认真检查已经安装好的钢筋，补足构造钢筋，尤其是现浇板边、角部位，梁的支座部位，墙或板预留洞口的周围。施工时应采取有效措施保护构造钢筋的位置，不得随意踩踏等。

5．混凝土浇筑不当使构件存在缺陷。

原因分析：此缺陷在拆模后看的清楚，给予补救已经来不及。因为砼已经初凝，会出现蜂窝、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夹渣等现象，影响结构耐久性要求。

解决方案：一般的处理方法有局部修复、灌浆、补强等。要制定合理的施工技术方案，明确操作要求，并向工作班组进行技术交底工作。明确责任，实行分界挂牌制，加强现场管理。

6、砖混结构中预制板缝开裂。

原因分析：预制板未清洗干净和晾干、板缝下未设置底模。