每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。相信许多人会觉得范文很难写?接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写,我们一起来看一看吧。
精选黄河文化研究协议书一
若把祖国比作昂首挺立的雄鸡,黄河便是雄鸡心脏的动脉。“君不见黄河之水天上来,奔流到海不复回”黄河,她浩浩荡荡、浪花相接、万里奔腾、她冲破峡谷,划开原野,映着日月,载着船帆。有时如泣如诉,有时如怒如吼,仿佛他的每一条浪花,都要告诉人们,在这古老而又年轻的土地上,有许许多多可歌可泣的故事。如今,她步履艰难,因此,我们要行动起来,保护黄河,让母亲河再次焕发青春。
因为人类无节制的开垦放牧,是的黄土高原的植被不断遭到破坏,土壤结构变得疏松,草木也越来越少。大量的泥沙被冲到河里,清清的河水失去了最初的灵秀清澈,成了一条真正“黄”河。有人沉重的说黄河流走的不是泥沙,而是中华民族的血液。治理黄河,首要的任务就是制止水土流失。许多特有的珍稀物种正在以我们无法预料的速度孤独的死去。为了生活在母亲河里的生物,为了我们自己,我提出以下倡议:
1、设置禁渔周,在禁渔周内,不许捕鱼。
2、要规定限制母亲河上的船流量。
3、不许捕捉黄河稀特有的动、植物。
4、在母亲河的两岸不许建立对黄河有害的工厂等公司。
5、要在黄河两边多植树、都造林。
6、不要把污水排入母亲河。
黄河无私的滋润着两岸的土地,养育着世世代代的炎黄子孙,我们亲切的称她为“母亲河”我们一定要保护黄河,保护黄河就是保护人类自己。
精选黄河文化研究协议书二
黄河,我们的母亲河,一条神奇的东方巨龙
你从巴颜咯拉山流一出,腾跃下青海高原
用铁头铜臂撞开八大峡谷,用尖牙利齿撕碎黄土高原
黄河,你舒展着硕一大的身躯,
横行流淌北方大野,纵向雕刻中国的性格
至壶口,撩一起泻天瀑布,抵龙门,动地狂飙
黄河,即使闲庭信步于东海,仍不失大河傲然于世的风范
泼洒下热情奔泻征服后的快一感,闪耀着独一无二的中华个性
凝结着华夏五千年的历史与传统的精髓,流动着东方文明与文化的血脉
黄河,在你的河床下,孕育着我们中华民族永远不竭的心泉
黄河,你哺育了勤劳善良勇敢的中华儿女,流过商周秦汉,流过唐宋明清
你的黄涛黄浪黄泥黄土,塑造了我们民族的铮铮风骨
你紧拽时代的流速,际会新世纪的大一波,神秘与威严同在,神秘与大美同存
黄河——历史的河,文化的河,心灵的河——我们永远的母亲河
精选黄河文化研究协议书三
光绪三十二年春天一个春寒料峭的下午,一个英国人从河西走廊出来后,沿黄河河谷进入兰州,大约在公历3月10日到达兰州。这个叫布鲁斯的英国人先是站在黄河北岸,很抒情地对当时兰州的北城墙进行了“风景如画,给人印象很深”的赞美后,接下来便对如何过黄河进入“风景如画”的城里感到头疼了,他这样写道:
根据季节的变化,你可以做出不同的选择:经过西北部的船桥或乘渡船来到兰州。城市对面的河宽将近有300码,我们途经时,河水尚未解冻。冬天人们就在(河水)冰面上直接经过,听说每年解冻的时候都会淹死很多人。在河面早就不再安全的时候,这些人还坚持走这条冰面上的路,疏忽了潜在的危险。对此,兰州诗人王光晟倒是很抒情地用诗歌的形式记录了黄河冰桥的情形:一夜河凝骇神异,碎玉零琼谁委积?错落元冰大壑填,经过漫步如平地……当年的黄河浮桥用25只大船搭成,每船相距一丈五尺(约4.5米),下下碇石固定在河面上,一字排开,用大木连接起来,再铺上木板,围上围栏,两岸各立2根将军柱(大铁柱)、6根大木柱,又用两条各长120丈的铁索将船固定在河面上。但这种浮桥属于季节性的桥,因为黄河凌汛,每年十一月份黄河结冰前必须拆除。英国人布鲁斯紧接着又这样描写了每年春天浮桥落成时的宏大场而:
每年组建船桥的开幕仪式都热闹非凡,主要的官员和社会各界都来参加这次盛会。在某种程度上,它可以与古老的威尼斯一年一度的风俗相媲美,那是国王杜格娶亚得里亚的仪式。
冬季,黄河结冰,行人和车马要过黄河,就只有靠冰“桥”。翌年,河冰消融,又重新搭浮桥,不但十分麻烦,而且一年之中拆了建,建了又拆,耗资巨大。明洪武五年(公元1372年)大将军宋国公冯胜与元将廓扩铁木尔(王保保)作战时,在七里河(今七里河黄河大桥西500米处)搭造了浮桥,这是兰州地区最早的黄河浮桥。但这座浮桥当时只是为了方便军队渡河,仗一打完就拆除了。洪武八年(1375),卫国公邓愈率军平定河西,在城西十里建浮桥,以运送粮饷,命名为“镇远浮桥”。20xx年后的洪武十八年(1384),兰州卫指挥佥事扬廉,将浮桥移至“河水少缓,近且易守”的白塔山下,因为靠近城区,除了军事用途外,这座黄河浮桥也成了黄河历史上第一座可供民众过河的浮桥。
1920xx年,总办甘肃洋务的彭英甲奏清朝廷,批准修建黄河铁桥,并在1920xx年10月以16.5万两白银包工包料的总价承包价德国泰来洋行,合同规定,铁桥自完工之日起保固八十年。黄河铁桥竣工之后,实际耗银30.66万两。
修建铁桥所用的钢材、水泥等材料都是从德国购置,海运到天津,由京奉铁路运到北京丰台火车站,再由京汉铁路运到河南新乡。从新乡取道西安,分36批,用马车运到兰州。
一个清晨,数十辆大马车浩浩荡荡从新乡火车站简陋的货场里潮水般涌了出来,车轮声,马蹄声,铃铛声,还有梆子,秦腔,花儿,马的嘶鸣,汇成了一曲众声混杂的交响乐,响彻漫漫古道,从新乡到西安,从西安到兰州,从光绪三十三年八月到第二年五月……
桥建成后,两边建了两座分别刻有“三边利济”和“九曲安澜”的大石坊,分别有楹联:
曾经沧海千层浪;又上黄河第一桥。
天险化康衢直入海市楼中现不住法;
河蠕开画本安得云梯天外作如是观。
1942年,为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”。
中山桥不但经受了三次黄河特大流量的考验,而且在1949年8月26日的解放兰州战役中,炮弹击中了过桥的两辆国民党军车,车上弹药爆炸,大火烧毁了桥南端18节木桥面和部分纵梁。军管会组织了300多人星夜抢修。
1954年,兰州市人民政府对铁桥进行了整修,将原有的梯形拱架换成了五座弧形钢架拱梁,将原来的木板桥面全部换成现在的铁板桥面。现在兰州市的桥梁已达十余座,使自西固达川入境从榆中与白银交界的乌金峡出境,在兰州境内全长152公里的黄河成为桥梁最密集的河段。
铁桥古渡老斜阳,塔影河声寻旧梦……
今天,中山桥的观赏价值、历史和文物价值,已远远大于它的交通价值,成为百里黄河风情线上最引人注目的金城一景。
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