港口码头隐患协议书 港口安全承诺书(二篇)

在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。

2023年港口码头隐患协议书(精)一

大家请注意看正中的这个古城图，那这个地方为什么叫“朝天门”?

据 专家考证，朝天门是在战国时期，秦国著名外交家张仪和三国时期诸葛亮的大将李严驻守时所筑土城的基础上，再由明朝朱元璋的大将戴鼎于明洪武四年(1371 年)扩建大城时建造命名的.因为当时(明代)筑城开门，九开八闭共十七门，只有八门发展为商业码头，以这里(朝天门)为最繁荣.朝天，是朝向天子和京师， 迎接皇帝的意思.当年传递圣旨和重要公文的驿站，重庆的起点站“朝天驿”就设在这里.当朝廷派来重庆上任的命官、御差，都要齐集朝天门拜谢;离任的命官在 离开重庆时，也在此恭请圣安，后启程上船.

朝天门因其地势险要，是重庆历史上最早的一个古码头，而且商务活动兴盛，就有人称朝 天门为“天字第一号码头”.在1891年重庆辟立为商埠，朝天门始设海关，1920xx年因修建朝天门码头，就将旧城门撤除.但是在1949年的“九二”火灾 使朝天门附近2千米的区域化为废墟.近年来，随着重庆的对外开放，三峡工程的上马和重庆的直辖，这块不足1平方公里的”弹丸之地”却越来越令重庆人汗颜， 旧模样牵动着社会各界的心.

于是，顺应民意，1998年元月，市委市政府决定再现朝天门的恢宏气势，展示新重庆的开放精神.3月28日朝天门广场建设工程奠基，12月31日就正式向游人开放.

如今大家看到的朝天门广场由观景广场、护岸梯道、交通广场、周边环境配套4个部分组成.

大家看刚才我们下车的地方就是交通广场，它是5.6万平方米的多层广场，可停泊270辆车.

观 景广场的主体建筑面积6万平方米，高21.8米，逐层跌落共有4层.层顶广场，就是我们所站的这个广场，它的面积1.7万平方米，是中国最大的层顶公共广 场.广场地面铺着红、黑大理石和错色镶嵌的红、白、蓝广场砖.广场上有灯柱、音乐、喷泉、草坪及小叶榕、假槟榔金橘等.广场还设有专门的残疾人道，还保 留着重庆城区仅存的一座缆车.

请大家再跟我沿江边石梯走到广场最底层.好了，大家看这里有一大两小3个“城门洞”，可直通朝天 门观景广场顶层.以前的朝天门属砖石结构，城高10丈.城门外，依附于正门的瓮城上有“朝天门”三个大字，大家看就是现今大“城门洞”上这三个字.，再登 石阶进入大城门，门额上有“古渝雄关”四个威严大字.城楼侧，有元代文宗皇帝御笔题写的题刻“万里归程”.好，大家再回头看这排护岸梯道，它的长为700 米，有128梯，由8万块混泥土砖铺砌，整个梯道呈环江扇形，与广场相互衬托，显得极有气派.

大家看整个码头，朝天门就如艘乘风破浪的舰船停泊在江边，宽阔的江面上停泊着几十艘船只，或缓缓靠岸，或正待启航.(停顿)大家看得这么聚精会神，不知有没有注意这两江之水.对了，大家看这边的嘉陵江水是绿色，而长江水为黄色，这一绿一黄，显得格外分明.

大 家再注意看长江水，当江水极枯时会露出一块长约200米的如鲸鱼脊背的石梁.中间刻着12块水文碑.相传石梁的出现预示着丰收之年，因此枯水碑又被称为丰 年碑.但并非代代都能见到，有记载的1700多年来，每620xx年才露一次面，最后一次露面是1937年盛夏.当然了，这只是古时人们的一个传说，如今我们 的生活可说是年年丰收.这个石梁还有一个“乌龟石”的故事.大家看那石头像乌龟吗?(停顿)其实它只是重庆人的一个误传，因为重庆口音中“wu”跟 “hu”不分，它本来的名字是“呼归石”.这个传说故事讲的是大禹之妻涂山女，自丈夫新婚三日离家治水去后，天天站在与丈夫别离的这块大石上呼唤丈夫的归 来.此举感动了龙王，并派神龟把石头拱高，使她看得更远.日久天长，涂山女的身子与石头化为一体，变成了江中这块“呼归石”

古时游人就倚立在港口沿江石栏观赏“朝天汇流”胜景.居高临下，俯视江流，长江从城右涌来，嘉陵江水从左边千斯门流来，双江在城门下交汇，形成奇特的“夹马水”风景.为此还留有不少诗文.如：清代诗人周开丰的《城楼观涨》;郭沫若先生1960年重返山城重庆时也作诗一首.

直到今日，当重庆人提起朝天门这一具有悠久文化的古城门、古码头，仍然有着无限的感慨.“毕竟是重庆的一扇门户”这句简单的话，再次道出了朝天门在重庆历史中和重庆人心目中的地位.

2023年港口码头隐患协议书(精)二

一、实习题目：略

二、实习时间：略

三、实习地点：略

四、课程实习班级：略

五、课程实习的领队教师：略

六、课程实习的目的

在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。

七、课程实习的内容

这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。

根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况：

北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。

我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米，建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。

港区的淡季为11—4月，以春节前后为主，而旺季为5—10月。

今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的.吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港—20__的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。

八、课程实习的体会

虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。