2023年工地交通安全典型案例范文范本(精选9篇)

为了更好地规划未来的发展方向，总结是必不可少的。如何有效管理自己的情绪，保持内心的平静和稳定？总结需要提炼出核心要点，简明扼要地表达出来。

工地交通安全典型案例范文范本篇一

第一条为加强长江三峡水利枢纽一期工程施工期水上交通安全管理，保障三峡工程顺利施工，维护过往船舶、排筏及设施的安全，制定本办法。

第二条本办法适用于三峡水利枢纽坝区水域内的一切船舶、排筏、设施及其所有人、经营人，以及和本办法有关的建设单位、施工单位和管理部门。

第三条宜昌长江港航监督局是实施本办法的主管机关。

第四条船舶（队）在进入坝区水域前，应当对舵、锚、主辅机、航行信号、通信、助航、消防设备、装载与系缆情况进行检查，保持良好状态。

第五条过往船舶通过伍厢庙至鹰子嘴（岩儿珠）航段（川江里程50。3公里至39。8公里，以下简称伍鹰段）时，应当由船长，轮机长操作。船舶（队）之间应当保持足够的安全距离。

该段不得试航、试车和编解队。除遇雾或因特殊情况经主管机关同意外，不得掉头和锚泊。

第六条船舶夜间航行时，避免以强光照射工程作业船。

第七条排筏或特种船队通过坝区水域，应当于24小时前将队型、尺度、预计通过时间报告主管机关。

第八条排筏、特种船队、快速船应当在白天通过坝区水域。快速船应当宽裕地让清所有船舶，避免妨碍它船航行，不得影响水上水下施工作业。

第九条建设、施工单位应当通过三峡工程现场航运指挥部提前将水上水下施工作业计划和安排通报主管机关。

第十条在坝区水域从事施工、作业（航道测量、疏浚除外），施工单位应当提前15天、作业单位应当提前7天向主管机关办理申请手续。经主管机关审核同意发给《水上水下施工作业许可证》的，方准施工或作业。

第十一条因工程需要在坝区水域抛泥、弃碴时，应当在主管机关审批的.范围内抛放。

第十二条施工单位在进行水上水下施工、作业时，必须按国家有关规定设置水上专用标志。

第十三条工程船、工程辅助船必须取得有效的船检证书和技术文件，按规定配足持有合格适任证书的技术船员，办理船舶签证，接受主管机关的安全检查。

第十四条桥梁施工、悬索吊装、爆破或其它施工作业需要禁航时，施工作业单位应当提前10天向主管机关申报，经核准后，方可实施。

第十五条大型工程船拖带、开工展布、收工集合或其它需主管机关维护安全的作业，施工单位应当制定安全措施，提前3天向主管机关申报，经核准后方可实施。

第十六条工程船在施工作业时，应当按《中华人民共和国内河避碰规则》显示号型和号灯。工程辅助船及其它船舶在横越航道时，应当鸣放声号一长声，主动避让顺航道船舶。

第十七条工程船及施工作业工地，应当注意遮蔽射向航道一侧的强灯光，不得使用易与航标灯光相混淆的灯光。

第十八条坝区水上水下工程完工后，不得遗留妨碍航行、停泊安全和有潜在危险的物体。

第十九条在伍鹰段水域内不得开采砂石料。

第二十条在坝区水域使用甚高频无线电话应当遵守有关规定，并按以下专用频道进行通信联络：

（一）船舶与现场港监部门、监督艇联系用10频道；

（二）船舶与航道站、信号台联系用8频道；

（三）航行船舶间相互联系用6频道。

第二十一条坝区水域内码头、锚地、渡口的设置和迁移应当经主管机关会同航道主管部门批准。

第二十二条航道部门在太平溪、三斗坪、渣包设有雾情观察台，船舶雾期航行应当与雾情观察台加强联系。

第二十三条由于雾、霾、雨、雪或其它原因而致能见度不良时（上行视程不足500米，下行视程不足1000米），船舶（队）应当在安全水域停泊或锚泊，并按《中华人民共和国内河避碰规则》发出声号。

第二十四条伍鹰段水域内不得开辟旅游专线。

第二十五条伍鹰段航道内，禁止捕鱼、人工流放排筏、人力船渡运、张帆航行和因观光而放流船舶。

第二十六条航道部门应当根据河床、水情的变化和工程进展，适时调整助航标志，发布航道通电和航道通告。

第二十七条船舶在坝区水域码头装卸一级危险品，应当事先经主管机关核准。

第二十八条坝区水域消防工作由长江航运公安部门负责。

第二十九条船舶发生水上交通事故时，应当采取一切有效措施组织自救并报告主管机关。主管机关接到求救报告后，应当立即组织施救，有关部门及坝区水域内的船舶应当服从主管机关的统一指挥和调动。

第三十条在坝区水域发生的水上交通事故，由主管机关调查处理。

第三十一条船舶、排筏，设施在坝区水域发生异常情况，对水上交通造成或可能造成危害时，主管机关有权采取强制性处置措施。

第三十二条本办法所指的`坝区水域范围为：川江里程62。5公里处左岸庙河与右岸屋檐石的联线至川江里程31。5公里处的左岸莲沱与右岸南沱的联线的长江水域。坝区水域两岸上下界限处设界限标。

第三十三条本办法中：

“特种船队”是指超过常规尺度的船，因拖带囤船、平台而操纵困难船队，装运超长、超宽、超高货物或有其它特殊任务的船队。

“施工”是指修建桥梁、码头、滑道、泵站，构筑围堰，架设过江电缆，清淤和水上、水下爆破等。

“作业”是指测量、钻探、潜水、打捞及其它影响通航或可能影响通航的水上水下业务。

“开工展布”是指工程船舶开工时的定位、抛锚，施放缆绳、管线等作业。

“收工集合”是指工程船舶收工、转移时的起锚，回收缆绳、管线等作业。

第三十四条对违反本办法者，主管机关依据《中华人民共和国内河交通安全管理违章处罚规定（试行）》处罚。触犯刑律的，由司法机关追究刑事责任。

第三十五条本办法未尽事宜，依照《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国内河避碰规则》、《中华人民共和国航道管理条例》等有关规定执行。

第三十六条本办法由交通部长江航务管理局负责解释。

第三十七条本办法在三峡水利枢纽工程施工准备期和一期工程施工期实施，至主河道截流前断航时止。

工地交通安全典型案例范文范本篇二

尊敬的老师们、亲爱的同学们：

大家好！

随着社会的经济发展水平不断提高，各种汽车也不断的更新生产出来，看看马路上川流不息形形色色的车辆就知道了，如今的车子品种之繁多足以让你看的眼花撩乱目不睱接。因此我们小朋友更应该自觉遵守交通规则，从小培养良好的习惯!

爸爸妈妈经常会对我不厌其烦地我耳边叮咛：过马路一定要走横行道，红灯停，绿灯行，等等一些基本的常识，可是生性顽皮的我根本不放在心上，总是左耳边进，右耳朵出，当作耳边风。直到有一天发生了这样的一件事，让我彻底改变了以往的态度和习惯。

记得那是一个天气晴朗的星期天，我和妈妈一起去逛中华市场。过马路的时候，我没有听妈妈的阻止，只是兴奋地在马路中间跑来跑去，早已跑出了横行道的界绿，全然不顾妈妈急切的叫喊声，而自顾自悠闲地奔跑着，看着妈妈面赤耳红，追的气喘吁吁，竟然还笑妈妈胆小，忽然，一个摩托车从我跟前急驶而过，直觉得膝盖一阵疼痛，我强忍着疼痛低头一看，不仅下了一大跳，原来摩托车的排气管把我的腿烫伤了，还丢了一大块皮啊，隐隐的还有几丝血丝渗出来。我终于受不了那疼痛，号啕大哭起来，这时妈妈的脸惨白惨白的，他心疼地一把搂进怀里，眼睛的泪水已流到了妈妈的身上了。此时此刻我后悔极了，可是后悔又有什么用，哎，真是自讨苦吃了。

妈妈叮咛道：“勇敢点，谁叫你不听话，过马路怎么可以乱跑呢?真是的，今天还算运气好，如果把你撞倒了怎么办?这样也好，吃点苦头，买个教训了，以后你要遵守交通规则哦”。我羞愧地无地自容，使劲点点头!从此以后我明白了交通规则的重要性，规规距距地过马路。在这里，我还要呼吁和我一样顽皮的小毕业班，一定要遵守交通规则，好好地过马路，当然也包括那些爱闯红灯的大人们，请大家一定要爱惜生命!只有大家能树立安全意识，就会杜绝交通事故发生，这样，我们的生活才会有新的希望。要记住：安全不是儿戏，生命不能重来。

每天，当我们踏出家门的那一瞬间，我们就是一位交通参与者。天天喊着“交通安全，在我心中”的人们，又有几位是真正把交通规则记在心上的呢?随着经济发达，几乎每家每户都有各种交通工具，交通事故的发生率也越来越高。

“交通安全，在我心中”，不仅仅是书面上的口号，更是要行动与实际。遵守交通规则，更是每一位交通参与者都应该做到的。红灯停，绿灯行，遇到黄灯等一等、过马路走人行横道、不翻越护栏，别看这只是一个小小的动作，但你只要做到了，你的生命安全就多了些保障。生命只有一次，对于每一个人来说都是宝贵的。让我们都来把交通安全铭记于心，高高兴兴上学，平平安安回家。

工地交通安全典型案例范文范本篇三

建筑施工的特点是在有限的场地上，集中大量的操作人员、施工机具、建筑材料等进行的作业。建筑物在建造过程中，施工现场的操作人员随着从基础—主体—屋面等分项工程的施工，要从地面到地下，再回到地面，再上到高空，经常处在露天、高处和交叉作业的环境中。建筑施工的高处坠落、坍塌、物体打击、机械伤害和触电五个类别的事故多年以来一直居高不下，被称为“五大伤害”。据2015年全国建筑施工伤亡事故分析，高处坠落事故死亡人数占建筑业死亡人数总数的45.52%、坍塌占18.61%、物体打击占11.82%、触电占6.54%，机械伤害占5.87%，五中事故类别总计占全部事故死亡人数的88.36%。

二、建筑施工中危险源的识别

五类事故发生的主要部位就是施工现场的危险源。

2坍塌：现浇混凝土梁、板的模板支撑失稳倒塌；基坑边坡失稳引起土石方坍塌；拆除工程中的坍塌；在建工程围墙及屋面板质量低劣坍落。

3物体打击：人员受到同一垂直作业面的交叉作业和通道口等处坠落

物体的打击。

4触电：经过或靠近缺少防护的电气线路造成触电；搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装中碰触电气线路造成触电；使用各类电器设备触电；电线破皮老化，又无开关箱防护。

5机械伤害：各类起重机械、混凝土机械、钢筋加工机械、木工机械、挖掘机械等。

6、其他伤害：各种运输车辆容易造成车辆伤害；氧气、乙炔气瓶容易造成火灾爆炸；地面各种铁钉等容易造成扎伤等。

三、进入施工现场安全注意事项

1、 进入施工现场应遵守乙方安全管理规定；

3、不进入吊装区域、垂直作业下方等危险区域，防止物体打击；

4、 注意过往车辆，防止车辆伤害；

5、 远离各种机械设备、电气线路，防止机械、电气伤害；

6、 进入基坑、屋面等临边处、各种洞口处，要精力集中，防止高处坠落；

7、 注意铁钉、钢筋等地面环境状况，防止扎、碰、挂及摔倒等其他伤害。

8、 施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚手架连接铅丝或连接件不得擅自拆除，需要拆除必须经过加固后经施工负责人同意。

9、 不准坐在脚手架防护栏杆上休息和在脚手架上睡觉。不准在现场追逐打闹。

进入施工现场安全教育要求

一、进行现场规章制度和遵章守纪教育，主要内容是：

1.本工程施工特点及施工安全基本知识；

2.本工程(包括施工生产现场)安全生产制度、规定及安全注意事项；

3.工种的安全技术操作规程；

4.高处作业、机械设备、电气安全基础知识；

5.防火、防毒、防尘、防爆及紧急情况安全防范自救；

6.防护用品发放标准及防护用品、用具使用的基本知识。

二、进行本工种岗位安全操作及班组安全制度、纪律教育，主要内容是：

1.本班组作业特点及安全操作规程；

2.班组安全活动制度及纪律；

3.爱护和正确使用安全防护装置(设施)及个人劳动防护用品；

4.本岗位易发生事故的不安全因素及其防范对策；

5.本岗位的作业环境及使用的机械设备、工具的安全要求。

附：安全生产须知：

一、新工人安全须知

1.新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程。未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。

2.进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。

3.在没有防护设施的二米高处，悬崖和陡坡施工作业必须系好安全带。

4.高空作业时，不准往下或向上抛材料和工具等物件。

5.不懂电器和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。

6.建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。

7.危险区域要有明显标志，要采取防护措施，夜间要设红灯示警。

8.在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。

9.特殊工种(电工、焊工、司炉工、爆破工、起重及打桩司机和指挥、架子工、各种机动车辆司机等)必须经过有关部门专业培训考试合格发给操作证，方准独立操作。

10.施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和赤膊操作。

11.施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚手架连接铅丝或连接件不得擅自拆除，需要拆除必须经过加固后经施工负责人同意。

12.施工现场的洞、坑、井架、升降口、漏斗等危险处，应有防护措施并有明显标志。

13.任何人不准向下、向上乱丢材、物、垃圾、工具等。不准随意开动一切机械。操作中思想要集中，不准开玩笑，做私活。

14.手推车装运物料，应注意平稳，掌握重心，不得猛跑或撒把溜放。

15.拆下的脚手架、钢模板、轧头或木模、支撑要及时整理，铁钉要

及时拔除。

16.砌墙斩砖要朝里斩，不准朝外斩。防止碎砖坠落伤人。

17.工具用好后要随时装入工具袋。

18.不准在井架内穿行；不准在井架提升后不采取安全措施到下面去清理砂浆、混凝土等杂物；不准吊篮久停空中；下班后吊篮必须放在地面处，且切断电源。

19.脚手架上霜、雪、泥等要及时清扫。

20.脚手板两端间要扎牢、防止空头板(竹脚手片应四点扎牢)。

21.脚手架超载危险。

砌筑脚手架均布荷载每平方米不得超过270kg，即在脚手架上堆放标准砖不得超过单行侧放三侧高。20孔多孔砖不得超过单行侧放四侧高，非承重三孔砖不得超过单行平放五皮高，只允许二排脚手架上同时堆放。

脚手架连接物拆除危险；

坐在防护栏杆上休息危险；

搭、拆脚手架、井字架不系安全带危险。

22.单梯上部要扎牢，下部要有防滑措施。

23.挂梯上部要挂牢，下部要绑扎。

24.人字梯中间要扎牢，下部要有防滑措施，不准人坐在上面，骑马式移动。

25.高空

从事高空作业的人员，必须身体健康，严禁患有高血压、贫血症、严

重心脏病、精神症、癫痫病、深度近视眼在500度以上人员，以及经医生检查认为不适合高空作业的人员，不得从事高空作业，对井架、起重工等从事高空作业的工种人员要每年体检检查一次。

(1) 在平台、屋沿口操作时，面部要朝外，系好安全带。

(2) 高处作业不要用力过猛，防止失去平衡而坠落。

(3) 在平台等处拆木模撬棒要朝里，不要向外，防止人向外坠落。

(4) 遇有暴雨、浓雾和六级以上的强风应停止室外作业。

(5) 夜间施工必须要有充分的照明。

建筑工安全三字经

建筑工，责任重；三件宝，不能少；上班前，要做到；

安全帽，须戴好；安全带，少不了；安全网，要绑牢；

严是爱，松是害；四道口，要知晓；九必须，要遵守；

十禁止，要记牢；饮酒后，应忌行；保安全，利三代；

上有老，下有小；出了事，不得了；疲劳班，莫硬撑；

一人灾，全家难；不违章，有保障。

建筑工地安全注意事项

进工地，眼要明；坠物处，要绕行；防扎钉，防坠物；

朝天钉，捡边扔；危险处，多慎重；不蛮干，不急噪；

夏三伏，防中暑；冬三九，防滑冻；保安全，把钱挣；

远在外，亲情牵；妻儿女，挂心间；喊爸爸，叫妈妈； 多亲热，多美满；一人安，全家福。

建筑安全施工三字经

万丈楼，平地起；建筑工，广厦砌；

施工中，守法纪；不伤人，不伤己；

搞建筑，抓三宝；安全帽，须戴好；

安全带，少不了；安全网，要绑牢；

护栏杆，围四口；五临边，防护好；

安全员，责任大；抓安全，全靠他；

把六关，重防范；订制度，拿措施；

多宣传，多检查；心要细，腿须勤；

查隐患，杜违章；出事故，必查清；

追缘由，促改进；严是爱，松是害；

施工电，是关键；用三相，设五线；

有乱拉，禁乱接；三级保，不出事；

起重工，须牢记；十不吊，最重要；

架子工，在高空；不违章，不莽撞；

钢筋工，模板工；五不准，记心中；

各工种，齐配合；保安全，促和谐；

讲文明，树新风；为新城，立新功。

建筑施工安全常识

1、施工区的保护措施应有哪些？

施工现场的周围要设置围栏，屏障等，并设置标志或悬挂标牌，夜间要设置红灯，防止有人误入。

2、使用电动震捣器的安全要求有哪些？

（1）操作人员要配戴安全防护用品。配电盘（箱）的接地线宜使用电缆线。

（2）在大体积混凝土中作业时，电源总开关应放置在干燥处；多台震捣器同时作业，应设集中开关箱，并由专人负责看管。

（3）风动震捣器的连接软管不得有破损或漏气，使用时要逐渐开大通气阀门。

3、推土机上下坡作业时应注意哪些安全？

压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱挡滑行。

4、压路机在碾压时应注意哪些安全？

压路机前后轮的刮目相看板应保持平整良好，碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合，必须跟在碾轮行走的后方，要注意压路机转向。

5、预制构件（梁，板）的安装要求有哪些？

装配式构件（梁，板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工的难度和危险性较大的作业项目应组织培训。

在恶劣条件下桥涵施工起重吊装时，有哪些具体要求？

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高处露天作业，缆索吊装及大型构件起重吊装时，应根据作业高度和现场风力大小，对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。遇有6级或6级以上大风时，上述施工应停止作业。

6、保温工作时，操作人员采取哪些劳动保护措施？

要扎好衣袖，裤脚，领口，并戴好口罩，防尘帽和防护眼镜。

7、施工现场搭建易燃仓库应符合什么要求？

同其它易燃临建设施最小距离不小于20m；距非易燃临建设施不小于15m，距锅炉房，厨房及生产用火源距离不小于30m。

8、施工现场搭建职工宿舍应符合什么要求？

应距施工现场20m以外，且不准在高压线下。距高压线水平距离不小于6m，与变电所，厨房等间距不小于15m。

9、施工现场电动机械的使用有哪些安全用电规定？

（1）建立和执行专人专机负责制，并定期检查和维修保养。

（2）不带电的外露导电部分应做保护接零。

（3）同时装设漏电保护器。

（4）检修由专职电工进行。检修前必须先切断电源，并挂上严禁“合闸”的警告牌。严禁带电作业。

10、施工现场电缆干线敷设有什么要求？

应采取埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。

11、施工现场哪些区域应该有明显警告标志，禁止非工作台人员入内？

大型吊装现场，射线工作区，电气耐压试验区，爆破作业区，有毒装置作业区，动火施工作业等警戒区。

12、施工中怎样防止物体打击？

（1）高空作业使用的工具，必须放入工具袋内或工具箱内，不得随意乱放。

（2）不准上下投掷材料，工具等物件。

（3）尽量避免上下垂直作业。分层作业时，应设置隔离设施。

（4）进入施工现场应戴安全帽。

13、施工现场的“一管”，“二定”，“三检查”，“四不放过”的具体内容是什么？

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一管，即要设专职安全员管安全。二定，即制定安全生产制度，制定安全技术措施。三检查，即定期检查安全措施执行情况；检查违章作业；检查冬，雨季施工安全生产设施。四不放过，即麻痹思想不放过；事故苗头不放过；违章作业不放过；安全漏洞不放过。

施工现场的10个安全常识

常识一：电器灭火 ·施工现场发生火情时，一定要先切断电源，再使用二氧化碳灭火器灭火，千万不可用水及泡沫灭火器进行灭火。

常识二：安全使用电动工具 ·职工临时宿舍内千万不可违规乱接电线和使用电器，禁止电线乱搭乱接和在电线上晾晒衣物！

常识三：拆除作业安全 ·拆除建筑物一定应自上而下依次进行，不得数层同时拆除。

常识四：预防土方塌方事故 ·挖土要从上而下逐层挖掘，坚决禁止掏挖。 常识五：高处作业 ·高处作业人员不得相互嬉戏打闹，以免失足发生坠落事故。

常识六：预防拆除作业坍塌事故 ·避免在上下同一垂直面上作业，若必须在上层物体有可能坠落的范围之内作业，上下层之间就要设隔离防护层。 常识七：施工机械操作 ·千万不能在机械运转中维修保养、加油和进行清理。

常识八：施工作业安全 ·高处作业严禁投接物料，以免身体重心不稳，从高处坠落。

常识九：自我保护意识要强

常识十：作业现场要活完场清 ·施工完一层清理一层，施工垃圾集中存放并及时运走，坚决做到文明施工。

建筑施工高处作业安全常识

稍有疏忽，就将造成严重事故。高处作业必须严格执行《建筑施工高处作业安全技术规范》。

一、高处作业事故的类型和原因

1.高处作业人员缺乏应有的安全技术知识和自我保护意识。

2.高处作业的安全防护设施、设备不健全。

3.被蹬踏物材质强度不够。

4.高处作业移动位置时，蹭空、滑倒、失稳。

5.立体垂直交叉作业时不按规定采取防护措施。

6.高处作业时，由于站位不当或操作失误被物体碰撞、电击、风刮而坠落等。

二、高处作业必须严格按照安全规范操作

1.高处作业人员要身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，头戴安全帽，腰系安全带。

2.遇到大雾、大雨和六级以上大风时，禁止高处作业。

3.高处作业暂时不用的工具，装入工具袋，随用随拿。常用的工具应系带在身上，用不着的工具和拆下的材料应采用系绳溜放到地面，不得向下抛掷，以免掉落伤人。作业结束后应及时清理运送到指定的地点，防止遗留在作业现场而掉落伤人。

三、交叉作业安全操作规范

在施工现场空间上下不同层次（高度）同时进行的高处作业，叫交叉作业。其安全操作规范是：

1.作业人员在进行上下立体交叉作业时不得在上下同一垂直面上作业。下层作业位置必须处于上层作业物体可能坠落范围之外；当不能满足时，上下之间应设隔离防护层。当高层建筑高处超过24m以上的交叉作业。应设双层保护设施。

2.禁止下层作业人员在防护栏杆、平台等的下方休息。

四、攀登作业安全操作规范

在施工现场，借助于登高用具或登高设施，在攀登条件下进行的.高处作业，叫攀登作业。其安全操作规范是：

1.作业人员应从规定的通道上下，不得在阳台之间等非规定的通道攀登跳跃。

2.上、下梯子时，必须面对梯子，双手扶牢，不得手持物体攀登。

3.禁止在阳台栏杆、钢筋和管架、模板及其支撑杆上作业。

4.禁止沿屋架上弦、檩条及未固定的物件上行走和作业。

5.人员上下脚手架应走专用通道，禁止攀爬脚手架杆件上下。在脚手架上作业或行走要注意脚下探头板。

五、高处作业的防护措施

1.高处作业平台的防护

高处作业平台四周要有1-1.2m的防护栏杆，栏杆外挂密目网封闭。底部四周铺18cm高档脚板，平台板为5cm厚木脚手板。平台设梯子，供工作人员上下，梯子要与平台骨架固定牢固，踏板间距为30cm。

2.临边作业的防护

在高处作业时，工作面边缘没有围护设施，或在虽有围护设施，但高度低于0.8m时，此高处作业为临边作业。

阳台、楼板、屋面、基坑周边等临边应搭设防护栏杆，外挂密目网封闭。使用里脚手架砌墙时，脚手架外侧用密目网封闭；内侧与墙体之间也应将空隙封闭，防止落人落物。

3.洞口防护

在施工过程中，存在着各种孔、洞，存在一定的安全隐患。应根据孔、洞口大小位置的不同和施工方案的要求封闭牢固、严密。如要拆除，须经工地负责人批准。

1、建筑施工行业是三大高危行业之一，多年的统计分析表明，五类事故占了整个事故的90%左右，称为五大伤害，分别是高处坠落、施工坍塌、物体打击、机具伤害、触电事故。

2、建筑施工常说的 “三宝”“四口”分别指：“三宝”指安全帽、安全带、安全网； “四口”指楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口。

3、临时用电遵循“三级配电，两级保护”，三级配电是指配备总配电箱、分配电箱、开关箱三类标准电箱；两级保护中的漏电开关的额定漏电动作电流一般是30ma，额定漏电动作时间小于0.1s，两者乘积小于3mas。可以确保安全。

1.违章指挥

企业负责人和有关管理人员指挥职工冒险蛮干，思想上存有侥幸心理，法制观念淡薄，缺乏安全知识，对国家、集体财产和职工的生命安全不负责任，劳动保护措施不落实，安全检查人员工作不扎实，事故隐患整改不及时等。

2.违章作业

违章操作，无章可循。没有形成一套完善的安全管理制度和操作规程；有的把其他企业安全管理制度和操作规程拿来照搬照抄，其内容的针对性和适应性差。

3.违反劳动纪律

在班时脱岗和窜岗，班前酗酒、熬夜，上班时体力不支；职工碰到过节、农村大忙和婚丧喜事，在班期间精力不集中，闲杂人员进入施工区。

施工现场三不伤害

三不伤害就是“不伤害自己，不伤害别人，不能被别人伤害。” 自己不违章，只能保证不伤害自己，不伤害别人。要做到不被别人伤害，这就要求我们要及时制止他人违章。制止他人违章既保护了自己，也保护了他人。

施工安全生产纪律

（1）进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。

（2）凡2m以上的悬空，高处作业无安全设施的必须系好安全带，扣好保险钩。

（3）高处作业时不往下或向上乱抛材料和工具等物件。

（4）各种电动机械设备，必须有漏电保护装置和可靠保护接零方能开动使用。

（5）未经有关人员批准不准随意拆除安全设施和安全装置。

（6）未经教育不得上岗，无证不得操作，非操作者严禁进入危险区域。

（7）井字架吊篮，料斗不准乘人。

（8）酒后不准上班操作。

（9）穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入现场。

（10）穿硬底鞋不准进行登高作业。

临时用电基本要求：

1、施工现场用电必须执行三项基本原则：

（1）必须采用tn-s接地、接零保护系统（三相五线系统）；

（2）必须采用三级配电系统；

（3）必须采用两级漏电保护和两道防线；

2、施工现场临时用电，必须由持证的专业电工架设和管理，并要符合国-家-安-全用电技术规范规定要求。

3、施工现场电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属的等导体扎在一起，严禁电源线拖地，乱拉乱接。

4、推行“三相五线”，做好接地接零保护，在“三相五线”制电路中，各种电动机具和铁壳电箱必须按规定接地接零，不允许在同一系统中部分设备接地，部分设备接零，严禁用接地线作载流线。

5、实行一机一闸。严禁多机一闸，并选用适宜的保险丝，不得用铜线作保险使用。

6、生产、生活用电都要普及推广使用设置防漏电掉闸装置（30米内有效）并要经常检查，发现失灵的要立即更换。

7、检修设备或装接电线电气时，应拉闸停电，不准带电作业，实行挂牌警示“有人操作，禁止合闸”制度，配电房应有专人监督，不得随便离开岗位。

8、施工现场开始机具设备（包括塔吊、钢井架等）必须接地，接地电阻不得大于4欧姆。

9、任何情况下，严禁任何人用手、脚摸试有无电流或漏电一切线路接设必须按安全技术规程进行，应有足够的安全距离，不足时应采取停电办法或用隔离防护措施。

1、 施工人员进入施工现场前，必须要进行施工安全、消防知识的教育和考核工作，对考核不合格的职工，禁止进入施工现场参加施工。

2、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。

3、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。

4、 施工作业时必须正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽。不许私自用火，严禁酒后操作。

5、穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。

6、穿硬底鞋不得进行登高作业。

7、现场用电，一定要有专人管理，同时设专用配电箱，严禁乱接乱拉，采取用电挂牌制度，尤其杜绝违章作业，防止人身、线路，设备事故的发生。

8、工地施工照明用电，必须使用36伏以下安全电压，所有电器机具在不使用时，必须随时切断电源，防止烧坏设备。

9、 在用喷灯、电焊机以及必要生火的地方，要填写用火申请登记和设专人看管，随带消防器材等，保证消防措施的落实。施焊时，特别注意检查下方有无易燃物，并做好相应的防护，用完后要检查，确认无火后再离开。

10、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域；特种作业必须持特种作业资格证上岗。

11、凡2m以上的高处作业无安全设施，必须系好安全带；安全带必须先挂牢后再作业。

12、高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。

13、电动机械设备，必须有漏电保护装置和可靠保护接零，方可启动使用。

14、未经有关人员批准，不得随意拆除安全设施和安全装置；因作业需要拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。

15、酒后不准上班作业。

16、 经常配齐、保养消防器材，做到会保养、会使用。认真贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。

17、夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，导线应架空。

工地交通安全典型案例范文范本篇四

安全生产工作是关系人民群众生命财产安全的大事，是经济社会协调健康发展的大事，是党和政府对人民利益高度负责的要求。__在党的十九大报告中强调，要“树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，健全公共安全体系，完善安全生产责任制，坚决遏制重特大安全事故，提升防灾减灾救灾能力。”深刻论述安全生产红线、安全发展战略、安全生产责任制等重大理论和实践问题，阐明了安全发展的新理念新思想新战略。

建筑业是国民经济的重要产业，从其特点看，点多面广，劳动密集，流动作业，层次较多，事故易发，属于高危行业；从建设工程各方主体看，涉及建设、施工、监理，以及勘察、设计、设备供应等多个环节；从监管主体看，涉及住建、安监、消防等多个部门的管理职责，是一个线长、点多、面广、量多、管理难度大的行业，抓好建筑施工安全生产尤为重要。近年来，随着经济社会快速发展，建筑业迎来发展的机遇期，在建工程数量持续保持高位发展态势。然而，受思想认识不足、安全责任不落实、管理措施不到位等方面影响，建筑安全管理存在“短板”、安全监管存在不少“盲区”，安全生产形势仍不容乐观，成为制约建筑行业健康有序发展的重要因素。

做好新时代建筑施工安全生产工作必须坚持以_新时代中国特色社会主义思想为指导，全面落实党的十九大精神，重点要抓好以下六方面工作：

准确把握新问题、新形势，坚持以人民为中心，牢固树立安全发展理念，不断增强安全生产工作责任感和紧迫感，以更坚定的决心、更务实的作风、更有力的措施、更科学的手段，从严、从实、从细抓好建筑施工安全生产工作。

按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管理安全和谁主管、谁负责”的原则，依法履行政府和部门的监管责任。同时，要进一步研究和明确、细化部门的职责定位，建立健全安全监管工作机制，确保安全监管措施落实到位。

企业是安全生产的责任主体，要严格按照有关法律法规，压实工程参建各方的主体责任，建立健全自我约束、持续改进的内生机制。要强化对企业安全生产“第一责任人”履职尽责情况的监督和考核，促进企业主体责任落实到位。同时，要加强施工现场的生产管理、技术管理和劳动组织管理，严格按照安全生产法规、标准和规范进行施工作业，大力推进建筑企业安全质量标准化工作，打牢安全管理基础，确保施工企业本质安全。

结合建筑施工安全生产的特点，深入开展以防坍塌、高处坠落、起重机械、施工用电等为重点的建筑施工安全专项整治，狠抓安全隐患排遣查治理。要加大行政执法力度，加强日常巡查，及时查处各类违法违规行为、促进我市建筑安全生产形势的稳定。

加强预防机制建设，督促企业完善安全风险管控措施，健全隐患排查治理制度，实现隐患排查治理自查、自改、自报闭环管理。建立健全施工安全应急救援体系，完善应急队伍建设，定期或不定期开展应急演练活动，深入推进“平安工地”建设。充分运用视频监控等信息化手段，加大施工现场监督抽查力度，尤其是危大工程的抽查监管力度和手段，强化工程安全管控。

开展建筑施工安全知识进企业、进工地，组织开展形式多样的宣传活动，营造安全生产浓厚氛围。加大对建筑施工企业“三类”人员和特种作业人员的培训考核工作力度，提高培训质量，严格考核标准。通过培训教育，提高农民工和其他从业人员的安全技能知识和安全防护意识，夯实安全生产基础。

工地交通安全典型案例范文范本篇五

事实证明，如果对危险点不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，在次强化了家的安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。此三件事故的发生，使每个员工的心里都十分沉痛，发生在他们身上，如同发生在我们的身上一样，沉痛的教训，只有认真思考，进行思。

通过学习，体会如下：

1、三件事故充分暴露出来的问题是：“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事、快当、存绕幸心理，怕麻烦，这就是事故发生的必然。

2、作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，不验电不挂接地线，无安全措施保障的情况下就作业，严重违《安全工作规程》和保障安全的技术措施，这也是事故发生的必然。

3、制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生。

4、风险管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施虚设。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全意识，安全学习流于形式。

通过学习我们思很多、很多，我们应该深刻地吸取教训，对照《安全工作规程》，结合我毛司的安全生产实际和安全生产规章制度，在今后的工作中加强安全技术培训和事故演练，对设备进行全过程管理，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出新的成效。

工地交通安全典型案例范文范本篇六

近年来，工地和交通事故频频发生，给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。作为广大劳动者和交通参与者，我们应当时刻保持警觉，增强安全意识，积极参与安全教育和宣传活动，以减少事故的发生。以下是我在工地和交通安全方面的一些心得体会。

首先，适当的预防工作是保证工地安全的基础。在进入工地之前，我们应该了解工地的具体情况和施工要求，积极参与安全教育培训，学习有关法律法规和安全标准。只有明白了自己的职责和义务，我们才能在工地上正确、安全地进行工作。此外，我们还应该熟悉工地的安全设施和防护装备的使用方法，做好自己的个人防护工作。例如，在高处作业时要正确使用安全带和安全绳，以防止高空坠落事故的发生。只有做好这些预防工作，我们才能最大程度地避免事故的发生，保障自己和他人的安全。

其次，注意工地现场的安全隐患是保证工地安全的重要环节。工地上常常存在各种安全隐患，如乱堆放材料、设备故障、施工过程中的混乱等。我们作为工人，要注意发现和及时报告这些隐患，避免造成更大的危害。此外，我们还要积极参与工地的安全检查和整改工作，及时清理现场，确保工地的整洁和安全。只有通过不断的观察和发现，我们才能及时处理安全隐患，为工地的安全保驾护航。

再次，遵守交通规则是保证交通安全的重要条件。在日常生活中，我们常常要面对各种交通工具和交通情况，因此，遵守交通规则是保证我们出行安全的基础。首先，我们要严格遵守交通信号灯和标志，不随意闯红灯、超速行驶等违章行为。其次，我们还要主动礼让行人，尊重其他交通参与者，避免发生交通冲突和事故。此外，我们还要保持良好的驾驶习惯，保持车辆的良好状态，减少事故的发生。只有遵守交通规则，我们才能做到有序行驶，安全出行。

最后，加强安全宣传和教育是提高工地和交通安全的重要途径。各级政府和相关部门应加大安全宣传和教育的力度，推动安全文化的普及。从小学阶段开始，我们应该给孩子们进行安全知识的培训和教育，让他们从小就养成良好的安全意识和行为习惯。此外，各企事业单位也应通过开展安全培训和知识竞赛活动，提高员工们的安全意识和技能。只有通过加强安全宣传和教育，我们才能在广大人民中形成良好的安全风气，减少事故的发生。

综上所述，工地和交通安全关乎每个人的生命安全和财产安全。我们每个人都应当重视工地和交通安全，提高安全意识，适当的预防工作，注意现场的安全隐患，遵守交通规则，并加强安全宣传和教育。只有这样，我们才能共同营造安全、和谐的工地和交通环境。

工地交通安全典型案例范文范本篇七

尊敬的老师，亲爱的同学们：

大家好！

职工朋友们！我叫潘应杰，是武昌运用车间的一名学员。我来自工地世家，从小就有一个梦想，就是能够驾驶钢铁长龙，载着千万旅客去经历一段美妙的旅途时光。非常幸运的是，我的梦想已经实现了。

近期，全段上下正在深入开展xxx安全风险管理大家谈xxx活动，活动伊始，作为新职人员的我对这个活动不甚了解，有时师傅跟我们开玩笑说，工地天天讲安全，月月搞整治，这次的xxx大家谈xxx活动无外乎又是老生常谈。但随着活动的深入，车间、车队在组织我们学习安全风险管理知识时，不是乏味枯燥的照本宣科，而是结合我们身边人、身边事讲教训、算细账，让我们在思想上受到了极大的震动，也使我们对开展安全风险管理大家谈活动的重要意义有了更深的理解。今天，借此机会，我就和各位同事谈一谈我对安全风险的认识。

众所周知，机车乘务员作为工地第一工种，手中握着上千人生命财产安全的闸把，任何一起安全事故都会给工地造成重大的经济损失和严重的社会负面影响，这个岗位的安全风险等级之高不言而喻，这就需要我们拥有异于常人的责任心。

想必大家还记得2011年发生的xxxxxx甬温线动车脱轨事故，事故造成40人死亡，200多人受伤，一名动车组司机也献出了宝贵的生命。安全不牢、地动山摇，对于工地来说，()没有安全，我们将一无所有。我们有什么理由不在内心深处对安全产生敬畏之心？！我们有什么理由不去践行xxx安全第一、生命至上xxx的工作理念？！安全责任大于天，确保安全生产是我们的天职所在，我们必须时时刻刻绷紧安全弦、拧紧安全阀，对生命心存敬畏，安全才能天长地久。

上班后的所见所闻所悟，让我对xxx作业标准不落实是危及运输生产的最大隐患xxx这句话有了更深刻的理解。要想保障安全生产，按标作业是根本。违章不一定造成事故，但事故一定是违章造成的。让我们来回顾一下今年春运××车间发生的xxxxxx调车事故，事故的原因其实很简单，就是地勤司机在库内进行调车作业时，地勤值班员在调车作业还没有结束的情况下，办理了另一台机车的入库进路，并且没有通知地勤司机。而这个地勤司机未经整备值班员同意就盲目进行返岔作业，最终导致事故发生。从这起事故我们可以看出，事故的发生往往就是众多违章作业的耦合。一个你认为不起眼的习惯性违章作业，也许一场大事故就在不远处等着你。

当然，扎实的业务能力只是保障安全生产的一方面。没有爱岗敬业的工作态度也是万万不行的。近几年，我们段分来了大量的年轻人，年轻人有个特点，那就是血气方刚，遇事容易冲动。今年的9月份，××车间就有一名学习司机在便乘中，因为与外局的动车组司机发生口角进而爆发肢体冲突，最后导致动车组列车晚点了近1个小时。就这样一个冲动的行为，让我们段白白的捡了一个d10事故。事后，当事人自己都觉得幼稚可笑，悔不当初。我想说的是，开车很简单，但要把车开好就不是那么容易，这不仅需要娴熟的业务技能，更需要我们对工作的热情和应有的职业操守。我们必须养成良好的职业道德，干一行，爱一行，钻一行，精一行，朝着xxx安全正点、服务旅客、平安回家xxx的目标努力，实现xxx列车安全连着你我他、平安幸福遍及千万家xxx的工作追求。

在这里呼吁广大青年朋友们，让我们从现在做起，从点滴做起，学好业务，打牢基础，用最短的时间使自己从外行变成内行，早日成为火车司机岗位的排头兵、顶梁柱，用一趟趟安全正点来诠释xxx质高无上、永当先行xxx的南机精神，为建设xxx五个武铁xxx贡献青春力量。

工地交通安全典型案例范文范本篇八

第一段：引言（100字）。

工地和交通安全是我们生活中十分重要的问题，不仅影响我们个人的安全，也关乎着整个社会的稳定。最近，我有幸参与了一些关于工地和交通安全的活动，给我留下了深刻的印象。在这篇文章中，我想分享一些我的心得体会，希望能够引起更多人对工地和交通安全的关注。

参与工地安全活动，让我深刻认识到工地施工中存在的许多潜在危险。首先，现场各种机械设备操作不当可能导致事故发生。因此，我学会了遵守工地相关的安全规定并正确穿戴个人防护装备。另外，监督和检查也是确保工地安全的重要环节，我明白了监督员和检查员的工作的重要性。最重要的是，珍惜生命，安全意识要时刻保持，做到安全第一，才能避免悲剧的发生。

参与交通安全活动，我认识到行人、骑车人和驾驶员在交通中都应承担一定的责任。作为行人，要时刻注意道路情况，遵守交通规则，不随意闯红灯或越过铁道。对于骑车人来说，戴好头盔、系好安全带、保持适当的速度，都是非常重要的。而驾驶员则应该遵守交通规则，保持专注，不能酒后驾车或过度疲劳驾驶。同时，我也认清了交通安全意识的教育需从小做起，养成正确的交通安全习惯。

工地和交通安全事关生命安全，对社会的稳定和发展具有重要意义。在工地上，坚守安全底线可以减少事故发生，保障施工人员的生命财产安全，同时也更好地保护环境。而交通安全事关行人和驾驶员的生命安全，保障正常的道路交通秩序和人民群众出行的便利。只有不断加强工地和交通安全意识的教育，引导大家养成安全的行为习惯，才能实现工地和交通事故的最大限度减少，从而让我们的社会更加安全和稳定。

第五段：总结（200字）。

通过参与工地和交通安全活动，我深刻认识到工地和交通安全的重要性以及因不注意而引发的悲剧。仅仅依靠法律法规和监管是远远不够的，培养全民的安全意识和责任感才是最根本的解决之道。希望通过我的努力，能够让更多人了解工地和交通安全的知识，从而增强自我保护意识，促进社会的安全和谐发展。每一次行走和驾驶都不能忽视安全，只有我们每一个人的努力，才能真正建设起一个安全的社会。

工地交通安全典型案例范文范本篇九

1、为进一步加强工地的车辆管理，确保工地用车安全，更好地为工程建设服务，依据公司相关规定，特制定本办法。

2、本办法适用于公司工程建设时期车辆管理工作。

1、综合办负责公司派来项目部，为项目建设服务车辆管理。

2、贯彻执行交通安全法律、法规和规章。

3、对驾驶人员进行安全教育、监督、考核、检查等管理职能。

4、落实安全责任制，制定工地车辆安全目标管理的实施办法。5、定期研究、分析工地车辆安全管理中存在的问题，提出车辆安全管理和提高车辆使用率的措施。

6、综合办负责工地驾驶员的考核管理工作。

7、综合办参与工地车辆交通事故的调查、分析，提出对事故及事故责任有关责任人的处理意见。

8、综合办负责向公司汇总车辆管理及安全情况。

1、工地车辆必须符合《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》相关规定方可行驶。

2、工地车辆安全监督检查包括：车辆在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置的全方位动态监控。定期检查车辆状况，完善检查登记制度，严格执行车辆检查、保养、维修制度，发现危及安全的'问题，必须及时处理，严禁车辆“带病”行驶。

3、工地车辆除按交通管理部门规定进行年检、年审外，还应结合工地施工现场的特点，定期进行车辆安全大检查。

4、工地车辆应随车配灭火设备。定期检查、补充、更换灭火设备，使其保持在可用状态。

5、建立完善车辆使用规定，杜绝私自出车。

6、工地车辆须建立用车、耗油、维护检修记录，以便对车辆的技术状况和使用情况进行综合性考查备案。

7、各地车辆不使用时必须停放在安全地带，禁止停放在载易燃品、危险品附近。

8、工地车驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、《高速公路交通管理办法》的有关规定。

9、工地车辆驾驶员必须严格遵守操作规程，遵守交通规则，维护交通秩序，谨慎驾驶，安全行车。

10、工地车辆驾驶人员严禁酒后驾车，无证驾车，疲劳驾车，抢超抢会，超速行驶。严禁因私派、出车。驾驶员出车必须系好安全带。

11、交通事故的统计按照国务院、公安部的有关规定和具体标准，交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故四类。

12、交通事故的报告按公司《事故汇报管理办法》执行。