公路工作总结范文模板怎么写(汇总11篇)

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公路工作总结范文模板怎么写篇一

20xx年我站在市县局的正确领导下，以及在养建股同志的有力指导下，以建设先进养护站为目标，全面贯彻落实"加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通"的公路养护方针，立足实际，务实工作，取得了一定的成绩。现将我站20xx年养护工作情况简要汇报如下：

基本情况：我站下设二个养护小组。养护员工15人。管养路段全长53.277公里，其中省道42.506公里，县道8.675公里，乡道2.096公里。大小桥梁10座，涵洞200多座，好路率达8０%以上。

工作方面：一、认真履行劳动合同，按时上落班，遵守劳动纪律。各项工作做到合理分工、细节到位、安全生产，按时完成局下达的工作任务。二、强化路面保洁保畅，加强公路养护规范化管理；加强小修保养工作，及时处理路面病害，保证行车安全顺畅；在上半年大雨季节里，我们采取积极措施，加强巡路，发现问题立即上报，及时组织抢修，对公路路障能够解决的自行解决，不能解决的，发现一宗上报一宗。三、切实做好迎"省检"的各项工作，以迎"省检"为契机对本站路面路肩进行一次全面性的修复及路容路貌清理工作；并确保内业资料能完整、准确、按时地完成。

实绩方面：在水毁期间，实行加班制度；对列入重点监测的中洲桥及本站管辖的大、中桥梁，实行专人管理，并签订管理责任书。致11月20日止；自行清理塌方131m3，整理路肩40600m2，整修边坡20955m2，清理水沟47.25n，填补路基缺口321m3，人工清扫路面600.7ko，清灌伸缩缝3.63n，修补路面破碎13614m2，疏通桥涵排水689座次，维护及翻新标志4716件，补设标志、里程碑、百米桩67块，管理路树53.277n，自备砂砾145m3，自备碎石1147m3，自备木柴20.77吨等等其它工作，使月度及年度的各项生产任务按时完成。

机械管理方面：积极开展创"文明机车"，遵守局的管理制度，实行按时保养及平时勤养，特别加强了养护机车驾驶员在出车前检查和安全行驶方面的培训。

计生方面：按时进行三查，到目前为止无发现违反计生现象。

学习方面：我站能够坚持每月学习四次以上，了解学习公路养护最新动态，做到公路信息及时上报；强调员工务必掌握公路养护的各项业务知识及安全常识，职工的精神面貌大大提高。

精神文明建设方面：一年来本站积极参于县局的各项活动，并在养护工人三人篮球赛荣获第二名、职工象棋赛勇夺第一名及第二名、绿道健身跑比赛取得第一名及第六名的佳绩。抓好各班组和住房环境卫生及内保工作，安全用电、防火等工作，同时制订出本站的站务整改方案。一年来未发现黄、赌、毒等违法行为。

存在问题：由于沥青供应及材料费不足路面破碎板、裂缝无法及时修补；警示标志缺乏完整、整齐；站务管理不到位：存在环境卫生差、站内闲置空地未整治等现象，还与上级要求有一定差距。有待今后改进。

明年设想：认真抓好站务管理整改方案，抓好民主理财，抓好职工思想教育及劳动纪律，继续抓好各项安全生产，坚持以人为本以路面养护为中心，全面养护；做好今冬春的沙石储蓄工作，确保春运及水毁预防工作，坚持遵守各项法律法规及制度，以制度管理，继续抓好全体职工的团结，骨干要起带头作用，创建和谐站组，确保20xx年的各项生产任务顺利完成而奋斗。

尽管我站在公路管养工作方面进行了积极的探索，也取得了一定成效，但我们也清醒地认识到在公路管养方面还有很多待完善的地方，今后我们要围绕上级各有关部门对道路养护管理工作的总体要求，克服一切困难，发扬成绩、开拓思路、探索创新，及时迅速地修正缺点，弥补不足，再鼓干劲，再加措施，坚持做到一步一个脚印，一年一个变化，园满地完成上级下达的各项工作任务，为**的经济建设和人民群众的出行提供一个〃畅〃〃洁〃〃绿〃〃美〃的交通环境，努力构建和谐交通，力争把我站公路管养工作推上一个更高的台阶。

公路工作总结范文模板怎么写篇二

公路管理站养路费征稽管理年度工作总结今年，我站在市公路处征稽科和站领导的正确领导与亲切关怀下，全股同志克服重重困难，紧紧围绕年初市处下达的任务与计划开展工作，加大源头稽查力度，加大宣传教育力度，确保做到“应征不漏、应免不征”。现将主要工作总结如下：

我县现有大电视辆2311辆，吨位4547.5吨，其中免征车辆154辆，吨位171.5吨，应征车辆2157辆，应征吨位4376吨。今年市处下达我站养路费征收指标890万元，全年实际征收约968.5万元，占年初计划约108.8%，同期增长14.3%。全年上路稽查580人次，查处欠费车辆520辆次，补交养路费38.2万元。电话、上门催交70次，在广播、电视发通告4次，较好地完成了征收目标任务，达到了“应免不征、应征不漏”的效果。

1、加强内部管理，促进规费征收。

内部管理包括票据、台帐、牌照、财务记帐、微机管理，历来是养路费征收的基础。加强内部管理的重要一面是做好基础工作，首先是把征费帐目、财务帐册记录及时规范，在具体操作过程中做到定时记录，按时上报，经常将台帐与帐目对照，以便及时查找漏征车辆，发现不完善的手续。只有这样，才能正确反映车辆的真实性、准确性。其次是经常到交警车管部门核对登记台帐，及时掌握车辆动态，为征费、源头稽查提供资料。养路费征收工作是项政策性很强的工作，每月在征收养路费和办理车辆报停工作中，往往遇到征收滞纳金、报停超时车和不按期报停车辆。面对车主的软磨硬缠，全体征收人员能耐心细致地做好说明工作，坚决按政策办事，一视同仁，严把征收、报停关。征收高峰期，月初每日现金款十几万元，收款员工作细心，没有出过差错，并能做到日清月结及时解缴省厅。

内部管理离不开一套行之有效地自我约束管理机制。公路系统养护运行机制改造后，站针对今年征收任务重、人员相对较少的实际情况，站领导及时召开了路政征稽股全体人员参加的养路费征稽工作专题会议，提出了“内业相对独立、外查相互配合、周密进行分工、誓保全年任务”的工作思路。为做到职责分明，按章办事，认真贯彻落实市处有关会议和文件精神，努力实现全年的目标任务，今年我们股进一步完善了各项管理制度及分工职责，修订了票据、现金等内控制度，同时将《江苏省养路费征稽目标》进行责任分解，并作为目标考虑考核奖惩兑现办法，此外，还不断组织征稽人员学习政治、学习电视法规，提高征稽人员的政治素质和业务素质，为规范化征费创造了条件，为促进规费的征收打下了基础。

2、强化源头稽查，依法征收。

我股全体同志按照“坚持窗口征、源头查、手抓、两手硬”的原则，全股五名同志兵分两路，两名同志坚守窗口，三名同志加班加点查源头，重点打击一些黑车、长期拖欠养路费的老大难车，征稽同志下定决心，顶住重重压力拔钉子，力争将漏征率降低最低程度。

今年五月份，交通部、电视部等国家七部委联合下发了《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》，按照文件精神，全省养路费征收自200x年6月份起，在国家公路养路费征收管理新政策未出台前，货车暂按行驶证核定的载重吨位计征，在“大吨小标”车辆恢复吨位后，按照恢复后的'吨位计量征收。我股积极组织全股人员认真学习、吃透文件精神，克服人手少、任务重的重重困难，认真细心核对行驶证，做好车辆的吨位变更、登记、退费、汇总、上报工作，耐心服务，认真宣传政策法规，尽量让服务对象满意。

3、加强软电视建设，提高窗口服务质量。

征稽工作牵系千家万户，关联百千车主，加之部分车主的素质参差不齐，经常出现吵骂、围攻征稽员现象，而征收同志都能顶着重重压力，忍辱负重抓好养路费征收工作，力保国家规费颗粒进仓，应征不漏。一是继续实行文明承诺制服务，赠人以言，感人以行，急车主所急，想车主所想，为车主提供茶水、咨询等服务，以此来弥补车主心理上的不平衡。所有征稽同志实行挂牌上岗、岗位公示、透明办公、文明服务。二是实行“五项禁令”，要求每位同志熟记禁令内容，领会禁令内涵，严守禁令要求，做“五项禁令”执行的先行者、排头兵，为征稽部门争光辉，为公路机构树形象。三是加强廉政建设，从股长到征稽员，人人做到顶住说情风，不为亲戚朋友开绿灯，管住两条腿，把住一张嘴，不该去的不去，不该吃的不吃，不该拿的不拿。

1、加强内业管理，加大外查力度，力争完成市处下达的指标任务。

2、加大文明服务力度，逐步提高人员素质，规范执法行为，争创文明示范窗口。

公路工作总结范文模板怎么写篇三

今年以来，在市公路处和县主管局的坚强领导下,我站干部职工认真贯彻落实市县公路、交通工作会议精神，不断创新工作思路，建立了工程养护、超限运输治理、养路费征收及安全工作简报制度以及各部门工作计划、工作实绩网上定期公布制度，有力地促进了各项工作任务正常有序开展和按期保质完成。全年完成养路费征收额5600余万元,超年计划1300余万元，创历史最好水平；完成326省道大修及235省道面层摊铺、安保、绿化投资2900万元；完成危桥改造、标志标线更新完善、水毁路面修补投资900余万元；全县干线好路率达xx％，支线好路率达xx%，较往年有了显著提高。站今年被省文明委授予“精神文明建设先进单位”称号，养路费征稽所被市委市政府、县委县政府分别授予“优质服务示范窗口”称号。具体我们做了以下几个方面：

我们紧紧围绕市处下达的征收目标，坚持文明征稽、以查促征，确保年度目标任务的完成。

一是开辟养路费征收宣传新途径，在采用传统的宣传方式基础上，利用电影下乡巡回放映机会，以在电影放映前播放幻灯片的方式，向广大群众宣传养路费征收政策法规，使广大车户依法缴费意识得到进一步增强。

二是进一步强化服务意识，推行预约服务和上门服务，提高服务质量和办事效率，最大程度地给车主提供方便。全年为车在外地车户办理预约缴费60余起，上门办理办理征费手续10余起。

三是利用xxx报刊和xxx公路网站等新闻媒体，先后3次对全县所有欠费车辆进行曝光和限期缴纳通告,有效促进欠费车主主动上门缴费。

四是聘请法律顾问，以召开协调会和设立现场小法庭的方式，对全县长期欠费车辆进行清理。首先以召开协调会方式把长期欠费的车主请到站里来，询问他们欠费的原因以及存在的困难，向他们宣传当前费税改革形势及养路费征收政策，讲清逃欠养路费的违法性以及必须承担的后果，针对一些车主存在的.实际困难，则采取比较灵活的措施，在不违反原则的基础上给予适当照顾，最终达到清欠养路费的目的。对少数拒不缴纳养路费的车主采取申请法院在征费现场设立临时法庭，采取强制执行的方式解决。

五是成立了专门的养路费稽查队，加大稽查力度，变以往的短期突击检查为现在的日常稽查，在全县范围内对欠费车辆形成一个“高压区”，切实做到“以查促征、以查保征”，全年共查处漏征车辆500余台次，补收养路费370余万元、罚款xx万元。

一是强化公路法制建设。进一步加大公路管理法律法规的学习、宣传和贯彻力度，强化管理，依法维护路产路权。

二是积极推进路政执法到位。路政人员月人均上路达23天，整治马路市场，禁止违法违规建筑行为，清理路面堆积物，确保路产路权不受侵害。全年共办理路政处罚案件260余件、处理案件20余件，拆除违章建筑13处计133m3，清除障碍物1196m3，清除商业摊点968个，清除非标130余块，收取路产损失赔偿费xx万元。

三是继续做好“双治”工作。我们专门成立了超限运输稽查队，在全县主要省干线的重要道口设立治超点，依法查处超限运输车辆，对严重超载车辆实行就地驳载并进行罚款。全年累计查处超限车辆360余台次，卸载砘，罚款xx万元，有效制止超限车辆行驶公路桥梁行为，保证了道路的安全畅通。

四是遏制农民上路打谷晒场。今年稻麦收割期间，我站抓住政府主打“秸杆禁烧”战契机，结合“模范环保城市”创建工作，专门成立了四个督查组，积极整治农民上路打谷晒场。坚持每天对省县干道至少巡查两次，对重点路段进行重点巡查，对打谷晒场做到及时发现，及时制止，及时清理，不留死角。整个稻麦收割期间，我们出动车辆120余台次，巡回检查2万余公里，散发宣传材料到公路沿线村组田头，清理打谷晒粮1200余平方，保证了道路的安全畅通。

一系列规章制度，调动养护一线人员的工作积极性，提高出勤率和工作效率。三是加大巡查力度。养护监管人员月人均上路达20天，认真执行养护质量评定标准和养护经费计量支付办法，抓好对公路养护企业的养护质量监管工作，督促养护企业抓住有利时期，做好预防性养护和精细化养护,累计完成干线路面修补26000m2、喷油罩面近8000m2，完成绿化更新补植4600余棵。

今年我们重点做好235省道拓宽改造工程扫尾工作和326省道xxx段大修工作。全年共完成235面层摊铺、绿化及安保工程投资1500余万元，完成326省道大修、伏河桥拓宽改造工程投资1400余万元。在326大修工程施工中，我们积极配合市处抓好施工中地方矛盾的协调处理和质量、进度的控制。在235扫尾工程施工中，一是注重资金筹措，在地方配套资金难以落实的情况下，我们多次跑市县相关部门，多渠道争取资金，保证面层摊铺及绿化安保工程用款；二是狠抓工程质量，严把苗木、安保设施、工程材料的选择关、试验检测关和工序验收关；三是严格合同管理，明确工程目标任务，细化工作措施，引进奖惩机制。特别是绿化苗木的栽植，要求施工企业在两年内必须保证100%的成活率。各施工企业都能抓住有利时期，加大资金、人员、机械设备的投入，轮班作业，昼夜奋战，为工程的按期保质完成起良好的推动作用。

一是完善安全目标责任制。建立健全包括安全生产管理各项规章制度、部门安全生产责任制、岗位安全生产责任制以及安全生产保障体系、事故隐患、危险点源控制体系、安全相关法律法规体系在内的安全管理系统，研究制定了全年安全管理目标考核细则，年初站与各部门、各部门与个人签订了安全管理目标责任状，保证安全各项工作的正常有序开展。

二是强化宣传教育。我们除了建立安全例会、简报、安全培训制度外，在xxx公路网站上开辟安全宣传专栏，及时反应我站安全管理动态，普及安全生产法律法规和安全知识，不断增强安全管理人员和从业人员、道路沿线群众的用法、守法意识和能力。今年来，张贴悬挂安全生产横幅、标语30余条，散发安全宣传资料1000余份，组织开展或参加上级安全管理培训及知识竞赛活动2次，完成安全管理方面的宣传报道14篇、信息12篇。

三是做好预案制定和应急处置工作。针对全县道路交通状况，我们研究制定了《公路反恐和安全防范工作方案》和《安全生产百日督查专项行动实施方案》以及安全月、夏安赛、交通环境集中整治方案；针对恐怖组织和暴雨等自然灾害可能对道路桥梁的破坏，研究制定了以每条线路为单位的应急抢险预案。为确保应急抢险预案的在紧急情况下能得到有效落实，我们邀请了养护公司领导参加研究落实防汛物资、机械设备、抢险人员的筹备事宜。物资方面，由养护公司储备足够的编织带、木桩、砂石等。机械设备方面养护公司配备了压路机、装载机、运输车、挖掘机、油锯等。人力方面，除了将全体路政人员编制成为应急抢险突击队外，我们还要求养护公司成立了一个由160名职工组成的防汛抢险突击队，确保在灾情发生时能拉得出、打得响，及时处置各种突发性灾害，确保道路的安全畅通。在7月30日晚上的一场瀑风雨中，我站的应急预案得到很好启动。苏327线、涟新线上部分行道树被括倒，导致交通受阻，我们路政、安全、养护企业有关人员都能及时赶到现场，在较短时间内将倒在路上的树木全部清出路面，恢复了正常交通。

四是狠抓交通安全隐患排查治理。站安委会多次组织安全、路政、养护监管、工程养护企业等单位和部门相关人员联合开展全县县道以上公路桥梁安全状况大检查。在检查中，我们坚持边查边改，做到发现一起整改一起，一时无法整改的也采取短期的安全防范措施，确保全县境内道路桥梁安全稳定运营。一年来，投入600余万元改造危桥8座，投入300余万元对遭受水毁的县城金城南路、五方路、327、236省道等路面坑塘修补，投入12万余元修复了被水毁的厉渡圆管涵，投入9万余元完善全县农村公路主要道口指路、指示和警告等标志牌，投入万元完善了淮涟一级公路安全标志牌和警示桩，投入2万余元及时在殷渡、小沙河和朱码三座危桥两头设立隔离墩及其他安全警示标志。此外，我们还投入近xx万元为养路费征收大厅添置了安全保卫设施。

公路工作总结范文模板怎么写篇四

完成危桥改造、标志标线更新完善、水毁路面修补投资900余万元；

全县干线好路率达93.5％，支线好路率达75.2%，较往年有了显著提高。站今年被省文明委授予“精神文明建设先进单位”称号，养路费征稽所被市委市政府、县委县政府分别授予“优质服务示范窗口”称号。具体我们做了以下几个方面：

我们紧紧围绕市处下达的征收目标，坚持文明征稽、以查促征，确保年度目标任务的完成。一是开辟养路费征收宣传新途径，在采用传统的宣传方式基础上，利用电影下乡巡回放映机会，以在电影放映前播放幻灯片的方式，向广大群众宣传养路费征收政策法规，使广大车户依法缴费意识得到进一步增强。二是进一步强化服务意识，推行预约服务和上门服务，提高服务质量和办事效率，最大程度地给车主提供方便。全年为车在外地车户办理预约缴费60余起，上门办理办理征费手续10余起。三是利用xx报刊和xx公路网站等新闻媒体，先后3次对全县所有欠费车辆进行曝光和限期缴纳通告,有效促进欠费车主主动上门缴费。四是聘请法律顾问，以召开协调会和设立现场小法庭的方式，对全县长期欠费车辆进行清理。首先以召开协调会方式把长期欠费的车主请到站里来，询问他们欠费的原因以及存在的困难，向他们宣传当前费税改革形势及养路费征收政策，讲清逃欠养路费的违法性以及必须承担的后果，针对一些车主存在的实际困难，则采取比较灵活的措施，在不违反原则的.基础上给予适当照顾，最终达到清欠养路费的目的。对少数拒不缴纳养路费的车主采取申请法院在征费现场设立临时法庭，采取强制执行的方式解决。五是成立了专门的养路费稽查队，加大稽查力度，变以往的短期突击检查为现在的日常稽查，在全县范围内对欠费车辆形成一个“高压区”，切实做到“以查促征、以查保征”，全年共查处漏征车辆500余台次，补收养路费370余万元、罚款7.3万元。

我们一是强化公路法制建设。进一步加大公路管理法律法规的学习、宣传和贯彻力度，强化管理，依法维护路产路权。二是积极推进路政执法到位。路政人员月人均上路达23天，整治马路市场，禁止违法违规建筑行为，清理路面堆积物，确保路产路权不受侵害。全年共办理路政处罚案件260余件、处理案件20余件，拆除违章建筑13处计133m3，清除障碍物1196m3，清除商业摊点968个，清除非标130余块，收取路产损失赔偿费6.43万元。三是继续做好“双治”工作。我们专门成立了超限运输稽查队，在全县主要省干线的重要道口设立治超点，依法查处超限运输车辆，对严重超载车辆实行就地驳载并进行罚款。全年累计查处超限车辆360余台次，卸载1987.1砘，罚款62.66万元，有效制止超限车辆行驶公路桥梁行为，保证了道路的安全畅通。四是遏制农民上路打谷晒场。今年稻麦收割期间，我站抓住政府主打“秸杆禁烧”战契机，结合“模范环保城市”创建工作，专门成立了四个督查组，积极整治农民上路打谷晒场。坚持每天对省县干道至少巡查两次，对重点路段进行重点巡查，对打谷晒场做到及时发现，及时制止，及时清理，不留死角。整个稻麦收割期间，我们出动车辆120余台次，巡回检查2万余公里，散发宣传材料到公路沿线村组田头，清理打谷晒粮1200余平方，保证了道路的安全畅通。

在养护监管方面，今年我们进一步加大了养护监管力度。

公路工作总结范文模板怎么写篇五

今年省局下达我市费收任务计划为xxxx亿元。为确保目标任务完成，当前我们主要做了以下几项工作：

提前谋划，及早动手，争取主动，避免出现前松后紧的情况。1月份前市处将任务计划下达到县段和各收费站，各站也已全部按班组、按月进行了分解，落实责任到个人。同时完善奖惩激励机制，以站为单位进行考评，与征管经费挂钩，按季兑现。截止3月25日，全市共完成通行费收入xxxx。xx万元，占年度计划的xx。xx%，比上年同期增长xx。xxx%。完成任务与时间比略有超前，增收势头较好。

将xx和xx两个站作为今年整治工作的重点，责成当地公路段局协调公安机关，于一季度开展集中整治。目前两站的整治工作已全面启动。同时要求全市收费站协调公安机关，保持高压态势，加强拦截，巩固整治成果，堵漏增收。

自元月12日开始，全市收费站启动紧急预案，采取得力措施，全力除雪保畅通。一是各站成立应急专班，打开所有通道，确保在车辆通过高峰时期做到不堵车。二是组织收费人员全天候清除收费站前后200米的积雪及薄冰，收费区域内保持无积雪、无冰冻路面，确保安全通行。三是备足防滑料和工业盐，随时向结冰路面铺撒，车辆不打滑，不出事故。同时在站区两端设置安全警示牌24块，提醒过往车辆减速慢行，注意行车安全。四是开展为司乘人员送温暖活动，完善便民服务，24小时提供开水、交通指南、通讯和修车工具等服务。据统计，全市组织收费人员xxx人次，购买除雪工具xxx套，破冰除雪xxxxxx平方米，撒布融雪盐xxxx吨、防滑料xxxx立方，为过往车辆提供方便上防滑链xxxx次，全市收费站未发生一起因积雪结冰而造成的安全事故。

在“绿色通道”车辆和“抗冰救灾”车辆免费通行的.政策执行上，我们在全市收费站的醒目位置公开了免费通行的政策、范围和时间期限，确保政策落实率100%。在免费通行初期，收费站人员还做到了主动宣传，详细讲解政策内容，确保优惠政策真正得到落实。1月26日至3月20日，共免费放行“绿色通道”和“抗冰救灾”车辆xxxx台次，减免通行费xxxxxxxx元。

一是对收入分配制度进行完善，对基础工资、岗位工资、绩效工资的比重进行了调整，对绩效工资的考核内容进行了补充，对如何进行考核进行细化。二是对月票制度进行完善。全市通行ic卡由xxx领导审批，各站ic卡由xxx审批，明确规定月票办理程序和执行情况必须公开。

3月xx日至xx日，省局检查组对我市xx收费站进行了检查考评。我们全市动员，认真自查，积极准备，取得了较好的成绩。已公示我市有xx个示范站，xx个一级站，xx个二级站，xx个三级站，其中新增示范站xx个、三级站减少xx个，实现了标准化收费站建设提档升级。同时，各站评选出了费收成绩突出、工作管理规范的班组和综合素质好、费收业绩好的费收状元。市处在各站评选的基础上，推荐了2名收费员为省费收状元（xxx收费站xx、xx收费站xx），2个班组为省示范班组（xxx站xx班组、xx站xx班组）。

公路工作总结范文模板怎么写篇六

施工两个多月来，xxxxx管理局、xxxx监理咨询有限公司龙湾区公路工程监理办、当地交通局、区政府、xxx交警和路政等上级管理单位大力支持和指导下，经公司全体人员的协同努力，克服了工程施工过程当中出现的各种困难和阻挠，本着我集团公司一向推行的“注重人本管理，加强科学管理，推崇质量至上，塑造精品工程”的质量方针，循着“百年大计，质量第一”的宗旨，牢固树立工程质量、进度、安全和环保的综合意识，圆满地完成了合同内工程、变更设计工程的工程项目。现将本单位关于该项目工程施工情况报告如下：

xxxxxx20xx年路面大中修工程是市区通往xxxxxxx的交通要道，对连接我市各城区，实现协调发展，便捷交通出行，完成城区基础设施，促进龙湾区经济社会全面进步起着十分重要的作用。

1、本合同段起讫桩号为k11+466～k15+466，路线有效长度4km。主要施工内容包括原路面病害处治、sma-13改性沥青玛蹄脂磨耗层、原路面铣刨、粘层、路面标线等。

本标段设计变更共2大项，均为完善原设计而发生的变更项目，具体如下：

（1）、xxxxxxx。

该病害处治方案增加工程量。

因施工中央分隔带开口部，需对现有的护栏进行拆除，然后再安装。拆除之后的护栏无法继续使用。现有的护栏又满足交通安全要求。为了节约工期和减少不要的浪费。经业主、设计、监理、施工单位相关人员，实地勘察后商定的意见，结合现场实际情况，取消k11+603--k11+651、k12+596--k12+640、k13+858--k12+903、k14+330--k14+374、k14+958--k15+466该5处中分带开口部加铺工程。

采用的主要技术标准和施工规范。

（1）、《公路工程技术标准》（jtgb01—20xx）（2）、《公路路基施工技术规范》（jtgf10—20xx）（3）、《公路沥青路面施工技术规范》（jtgf40-20xx）（4）、《公路养护技术规范》（jtgh10-20xx）（5）、《公路沥青路面养护技术规范》（jtj073.2-20xx）（6）、《道路交通标志和标线》（gb5768-20xx）（7）、《公路养护质量检查评定标准》（jtj075-94）（8）、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—20xx）。

本项目成立“xxxxx20xx路面大中修工程项目经理部”，项目经理部全面负责合同段内所有工程的施工、完工交验和缺陷修复工作。配置项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，安全工程师1人，质检工程师1人，各专业技术人员10多人，实行项目经理负责制，全面履行合同中规定的权力和义务。

严格履行各类合同,负责施工全过程的组织与管理,圆满完成各项生产任务和经济指标。项目副经理职责受项目经理委派负责施工生产、质量安全及施工现场管理。总工程师负责全面的技术管理、质量管理和部分施工管理工作，主管施工技术部、测量班、试验室，物资设备、计划等工作。各专业技术人员受工程技术部管理，负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法和施工组织设计编制，参加技术交底、过程监控。

测量负责人负责工程项目的现场交接桩、施工测量、控制测量及竣工测量，在施工技术部指导下，对合格产品进行验工量测。

试验负责人按有关技术规范要求进行检查试验。对运到工地的主要工程材料，做好质量验收，掌握各种材料库存数量和质量情况。根据设计配合比调整砼及砂浆施工配合比。

合同负责人负责合同段的计量、施工计划的制定、实施及变更文件的编制和报审。安全负责人负责监督和管理施工安全、运输安全等工作。制定安全生产规则，提出预防事故的措施和建议，编制安全技术措施。项目部的机构组成如下：

公路工作总结范文模板怎么写篇七

本人自一九九二年参加工作至今，一直从事公路养护工作，通过二十多年的工作，能熟练处治各种病害，积累了一些丰富的工作经验，现将掌握的公路养护技术总结如下：

随着公路的超负荷使用及多种因素的影响，无论是新建还是早建的公路，都出现了大大小小的问题，其中坑槽是沥青路面最常见的病害之一；下面我简单的说一下路面坑槽的修理方法：对路面基层完好，仅面层有坑槽时，先测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”、“浅洞深补”的原则，确定与路中心线平行或垂直挖槽修补轮廓线。开槽应开凿到稳定部分，槽壁要垂直，将槽底、槽壁清除干净。并在槽底、槽壁薄刷一层粘结沥青，随即填铺备好的沥青混合料，把接缝烙平压实。新填补部分应略高于原路面，待行车压实稳定后保持与原路面相平。路面基层损坏，应针对损坏原因，先处理基层病害，再修复面层。

这种病害是沥青路面多种病害发展延续的结果，具有突发性、频发性和蔓延性等特点，给行驶在路上的车辆和司乘人员带来较大安全隐患。为此，养护工作人员要每天做到日常巡查，发现问题及时上报处理。对于沥青路面坑槽，我们做到精细的化、高质量修补，首先分析其产生的原因，开挖后混合料状况及摊铺前承层的破损状况，再选用科学、合理的修补方案进行修补。在修补过程中，我做为一名养路工，严把施工过程中的质量关，并把安全生产放在首位，采取相应的安全保护措施，设置必要的交通安全设施与安全警示标志，认真检查养护作业车辆、机械设备的作业标志。

公路工作总结范文模板怎么写篇八

在各级领导的指导和关注下，三年来，该单位工作突出，成就卓著。相继夺取了市公路局养护、路政管理等“优胜杯”十几个，连年被评为“全面工作先进单位”、被区委区府记“村村通”建设集体三等功，被评为区“综合治理先进单位”、伊春市“文明示范窗口”、伊春市“全市学习型组织标兵单位”，获取了“富民兴聊”劳动奖状，“省径文明单位”等几十项荣誉称号。

创新是一个行业的灵魂。几年来，坚持科学发展观，相继推出了一系列事业单位企业化管理办法：全面推行目标责任制；对征收、路政执法人员每年进行民主评议、竞争上岗；对中层领导实行每年全面考核和为期一年的聘任制管理；推行了不同形式的浮动工资制、岗位工资制、效益工资制；正式职工自愿带薪留职离岗制度，鼓励职工自由闯市场，干事业；在后勤管理中，采取全局工勤车辆、通讯费用等包干使用办法；大胆发动职工自愿入股融资购置配套成龙的施工机械，把单位利益与职工利益捆在了一起，强化主人翁意识；全面开展“争先创优”劳动竞赛活动；严格激励机制，制定奖惩规定二十几项，工作机制的创新，推动单位迈出了跨越式发展的步伐。

承建了s329线、s706线、s333线及伊春市新外环一级路40余公里；建设xx路高等级县乡路20余公里；承担“村村通”工程300余公里，向上级部门争取无偿配套资金上千万元，提升了辖区路网水平，促进了东昌府区农业结构调整、新农村建设和地方经济的迅速发展。完成了xx镇、xx办事处等十几个乡镇、办事处的城镇道路等基础设施建设，改观了乡镇面貌，加快了城镇化建设步伐。

负责xxx公里省道公路养护和路政管理，坚持“建设是发展，养护也是发展”的理念，推行社会化养护，规范路政管理，打造了伊春市景观路、人文路、和谐路，其中，xx路xx公里被评为“省文明样板路”，提升了公路为人们出行、推动社会和经济发展的服务能力。

1、在创建伊春市全国卫生城及全国环保模范城活动中，按照区委、区府的部署，为市区小恐小巷改建道路、铺设下水道、清运垃圾、治理环境，无偿投入资金xxx余万元。

2、与xx镇xx村“结对扶贫”、扶持帮助乔集村建成为社会主义新农村的典范、为“春蕾计划”捐款xx余万元等，在社会上树立了良好形象。

文化是一个行业的精神支柱，更是行业发展的不懈动力。领导班子注重制度文化建设和精神文化建设，用文化的理念统领各项工作。深入开展“创建学习型组织，争做知识型职工”活动，强调全员学习、终身学习，组织各项寓教于乐活动。推行人才激励机制，领导深入群众、深入一线，注重行业典型的培养和行业精神的提炼，营造了领导和职工良性互动局面，建立了干群和谐的劳动关系，增强了单位发展的软实力。

公路工作总结范文模板怎么写篇九

成立由段书记艾亚峰同志为组长的米脂公路管理段创建“美丽干线公路”领导小组，科学制定创建规划，明确创建计划、细化创建标准、夯实创建责任，使美丽干线公路在去年创建成果得到巩固，同时进一步做好xx年“美丽干线公路”创建工作。

加强路基边坡防护、完善沿线排水体系、安保设施和标志体系；加强危桥整治和道路损毁设施修复完善工作，注重关键部位、重点路段的日常监测与及时性养管，随发现隐患、随精准处置，推动公路养护由被动防治向主动预防转变，向常态精细管理转变，确保公路设施、桥涵经常性处于安全运营状态；围绕路域环境美，加大整治力度。巩固去年创建成果，做好路田、路宅分离划界，整治平交道口、广告标牌，清理乱搭乱建、乱堆乱放，逐步达到创建标准，着力营造“畅安舒美“的通行环境；围绕养护管理美，进一步加快养护管理机制改革，加强工程管理，提高机械化水平。与县环卫沟通实现县城过境公路的机械化保洁。代养g242米脂过境公路养护常态化；围绕出行服务美，提高行业服务能力。健全公路信息采集网络，通过电话、网络、微信等渠道及时发布通行信息，在公路重要节点设置可变情报板，道班的服务功能，满足社会公众的出行需求。力所能及做好遇险、遇阻、遇困司乘人员的救助工作；行风人物美，深入推进行业精神文明建设。大力培育养护、建设、管理不同类型的先进典型，用榜样力量引导职工向上向善向好。大张旗鼓宣传行业先进典型和公路工作亮点成绩，使行业荣耀、职工出彩。

我段去年及时向米脂县政府申请，争取到资金45万元，通过拟定不同方案、咨询专家，最终确定在建设k375+500万佛洞公路休闲文化广场。为了把有限资金的.充分利用，我段专派工程师1名，对工程实施进行了全程监督管理。同时，我们多次与设计单位对接，对原设计中的部分苗木品种进行了调整，有效地提高了美化效果。在美化亮点建设过程中，市公路管理局领导多次亲临施工现场，提出了许多改进措施，特别对市公路管理局总工杜桂军同志，建议我们调整了乘凉亭位置，有效地排除了安全隐患。为了更好地结合实地人文景观，在杜桂军总工的建议下，我们增修了砼砖砌城垛式防撞墩，既保障了游人的安全，又使美化亮点的与万佛洞景观协调。目前万佛洞公路休闲文化广场已初步建设成，并得到当地群众的广泛赞许。通过示范段的建设，初步达到了“畅、洁、绿、美、安”的效果。

总之，在上级部门的正确领导和地方政府的大力支持下，经过我段广大职工的共同努力，我段为打造美丽干线公路做了一些工作。但是，与其他兄弟单位相比，我们也深感自己不足，我们将克服各方面困难，继续努力，使打造美丽干线公路工作迈出新的一步。

公路工作总结范文模板怎么写篇十

今年以来，地方公路站全体干部职工在局党委的正确领导下，紧紧围绕局党委的中心工作，农村公路改建、公路养护、路政管理、创先争优、安全生产、信访稳定等工作都在有条不紊地开展，现将主要工作完成情况汇报如下：

投资107万元，完成去年遗留的南孙店、北曹庄、王桥、刘沿村4个村的通村路改建工程，共计5公里。同时完成20xx年度农村公路改建项目的招投标工作。

对南馆线馆陶至柴堡段开展了春季集中养护，每天统一分工，统一考勤，统一验收；近期对南馆线柴堡至曲周段水毁路肩、浪窝进行填补修整，基本达到了路肩平稳、边坡顺畅无浪窝。

投资19.2万元，完成武馆线1840平方米的路面小修挖补工作。

按照上级领导安排，我站路政人员于3月5日至3月20日对县道武馆线、乡道李河线公路两侧违章建筑进行环境综合整治登记造册，发放了违章拆除通知书，利用宣传车、标语、宣传单等形式开展宣传活动。

进一步规范执法程序，20xx年上半年共处理违章车辆18起，制止晒粮80余起，清理路边杂物142处，清理马路集贸市场20余次，收取毁坏公路行道树木、标志、路面污染等补偿费15000余元，有效地维护了路产路权，保障了公路安全畅通。

南馆线大修施工期间，为限制车辆通行，保障施工进度，我站路政人员昼夜在路口值班50余天；投资4.2万元，完成了南馆线限高龙门架和县乡道路警告标志9块。

3月份，为迎接市政府来我县对农村公路管养工作检查，我站提前动手，全面突击。从2月25日开始，对县道武馆线、乡道林柴线、马旦线进行卫生整治。共清除路界内沙子、石子、白灰砖瓦等堆积物2350余方，清运垃圾658方，倒移砖块8670块，撤除违规广告牌32处，清扫路面30余公里，清理整修后的三条公路，基本上达到了路面清洁，确保了安全畅通，受到检查组的好评。

2月份，按照市局地道处安排，我站技术人员对全县农村公路进行gps卫星定位，往返行驶里程近千余公里。

3月12日，积极组织全站干部职工在果柴线北阳堡段参加全县统一植树行动。同时积极参与局党委安排的临时性工作，在迎“七一”唱红歌比赛中获得了二、三等奖和优秀奖的好成绩。

为进一步提高全站职工对安全生产工作的意识，确保全年安全生产无事故，我站与各科室、各车辆司机和机械操作手及主管站长先后签定了安全生产责任状，将安全生产责任明确落实到具体责任人。有效的提高了干部职工的责任意识，确保了安全生产。

信访稳定工作是当前压倒一切重中之重的工作，为此，我站迅速成立了领导小组，并对全站职工进行了拉网式的排查。特别是退休、二线、在外帮忙，实行领导包人、包案。针对个别职工反映工资低一事，我们做了耐心细致的思想工作，目前绝大多数同志对当前的信访稳定工作给予理解和支持，对地方站的发展前景充满了希望。

4月16日至22日，对全县农村公路桥梁进行安全隐患排查，并制定了应急预案。提前做好防汛准备工作，确定了2辆面包车作为值班车辆，明确了3名值班司机。购买了雨披30件、雨鞋30双、洋镐10把、铁锨30张、编织袋40条、手电筒5支等防汛物资和用具。并强调严格执行汛期值班制和责任追究制，严禁出现脱岗、漏岗，保证召之既来，来则能战，战则能胜，圆满完成防汛工作任务。

1、农村公路建设：坚持走出去、请进来，继续把“一跑三争”工作放在突出位来抓，积极跑市进厅争取农村公路建设项目,抓住国家支持农村公路建设的发展机遇，加大投入力度，全面提升和完善公路管理和养护水平，继续扎实做好今年通村路改建工程建设任务。

2、公路养护：县级公路养护更加规范化、制度化，全力抓好日常养护管理，加强对路肩、边坡的养护，保持路面清洁，路肩平整，边沟顺畅，长年保持良好的路容路貌。下半年计划完成县道武馆线、南馆线40余公里的标志、标线工作，确保安全畅通，逐步达到靓化、美化。

继续向县政府呼吁，尽快出台税费改革后新的养护管理办法，进一步明确责任主体，争取配套资金早日到位，发挥乡村公路管理所作用，使农村公路养护工作步入正轨化，解决乡村公路养护上存在的问题，建立新型的农村公路管理养护新体制，完善养护质量标准，逐步实现“有路必养、养必见效、有路必管、管必到位。

3、路政管理：继续抓好路政管理工作。严格执法程序，规范执法人员行为，强化路政文明执法，确保公路无“三乱”发生。做到内业管理制度化，外业工作规范化，加强路政巡查力度，重点整治公路两侧路界内的违章建筑、占道经营、乱堆乱放，加大对超限超载车辆治理力度。巩固和扩大公路路政管理成果，确保公路、公路设施完好和道路安全畅通。

4、安全生产无事故：加强安全生产管理，建立、健全安全生产各项规章制度，该上墙的上墙，该存档的存档，使安全生产管理制度化、规范化、标准化。继续做好职工安全教育工作，加强职工安全培训学习，提高职工防范素质；汛期抓好安保工程建设，加强桥梁、涵洞的观测巡查频率，按规定设险情路段、施工路段的警示标志，及时消除安全隐患，确保公路安全畅通，全年无事故发生。

5、信访稳定工作：拖欠职工工资是信访的最大隐患，一方面要增收节支，想法出去创业，增加单位收入，确保职工工资；另一方面，继续实行承包到人的方法，发现苗头，及时做思想工作，把矛盾隐患消灭在萌芽状态之中，想方设法确保职工工资发放，严防上访事件发生。

6、继续做好局党委交办的其他工作，圆满完成领导交办的各项工作任务。

20xx年上半年，我站的各项工作进展顺利，实现了双过半的目标，为优质高效完成今年的工作任务打下来基础。今后，我站将进一步强化全站干部职工的工作责任感，提高工作效率和服务水平，强力推进各项工作的开展，坚持有路必养，建养并重的原则，坚持修好路、养好路、管好路，为地方经济发展保驾护航。

公路工作总结范文模板怎么写篇十一

公路交通是国家日常运行的大动脉，是人民出行的主要方式之一，作为一名公路养护工人，能时刻为祖国，为人民服务是我莫大的荣幸。为加强养护工作，努力在本职工作岗位创佳绩。我十几年始终如一的关注着国家公路方面的新发展和行业的新动态。加强自身专业知识学习，不断提高业务潜力。为我市公路养护工作做出自己的贡献。

我虽然不是一名中国共产党党员，但我是长在红旗下的一代人，深知没有共产党就没有新中国，没有我们这天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。这些年来，我先后透过看报纸，听广播，搜集资料等形式，明白了党为让广大人民过上更好的生活的良苦用心。

作为一名公路养护工人，我虽然从事着十分渺小的工作，但是，正是党给了我们工人无限的力量和斗志，战胜了一个又一个的困难。如今，我们过上了更好的生活，绝对不能忘记党的恩惠。就应时时刻刻以一名共产党员的标准严格要求自己，服从单位领导的工作安排，发扬老一辈的光荣传统，带好新同志，为公路事业的发展尽自己的绵薄之力。

随着改革开放的深入发展，我国的公路事业近几年才取得较大的成就。公路建设如火如荼，一条条崭新的公路被修建完成。为人民出行和公路运输带来了极大的方便。但，同时公路养护工作也面临着更多的新课题，我作为一名公路养护工人务必紧跟新形势，适应这种日新月异的发展。为了尽快的适应新的养护项目，我努力钻研公路养护方面的专业书籍，不懂的地方就向专业知识丰富的同志虚心请教，用心参加单位旨在提高业务技能的实地练习和业务培训，使自己的`业务潜力在短时间内就取得了巨大的进步。

公路养护工作的特点是工作时间长，工作强度大。对于年届不惑的我确实是个挑战。但为了学习新知识，为了不给单位领导添麻烦，我始终坚持在工作的第一线，与同志们并肩战斗，得到单位领导和同志们的一致好评。

业务潜力的提高是没有止境的，我虽然克服困难取得了必须的成绩，但，深知自己的水平与一名合格的公路养护工还有必须的差距。需要坚持不懈的学习深造。今后，我必须继续虚心的向周围的同志学习，努力钻研专业书籍，持续关注国家公路方面的新发展，不断充实自己的专业知识，争取成为一名公路养护工作的多面手。

为了充实自己的文化知识，为本职工作服务。透过多年的不断积累，我先后学习完成了《公路养护基础教程》的学习，近一年来，我更是利用互联网找自己所不会，钻自己所不懂的各方面公路养护知识，为服务本职工作，不断提高自己奠定了坚实的基础。

20xx年，我取得了公路养护工高级工的职称，能够说为自己的职业生涯划下了辉煌的一笔。但，这不是我最终的目标，透过多年辛辛苦苦的学习和实践，只有取得更高的职称才能证明我的潜力和为祖国、为人民服务的坚强决心。所以，今后我奋斗的方向就是：听从组织安排，团结周围同志，努力学习，不断钻研，艰苦实践。

本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。xx年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xx年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。

一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。

xx年20xx年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。xx年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。xx年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。

xx年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石d标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。

xx年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工，xx年度至xx年度被县交通局评为先进工，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。

本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。