高速路施工监理日志范文汇总 高速路施工监理日志范文汇总怎么写(四篇)

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2023年高速路施工监理日志范文汇总一

有出行或者回家安排的小伙伴们，中秋三天假高速是不免费的。

根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，收费公路免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节共4个国家法定节假日以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。而元旦、端午节、中秋节均属于高速收费范围。

据《国务院办公厅关于2022年部分节假日安排的通知》，2022年中秋节放假安排通知如下：

9月10日(星期六)至12日(星期一)放假，共3天。

请广大市民提前安排好工作生活，节日期间注意安全，减少人员聚集，加强个人防护，度过一个快乐、祥和的节日假期。

中秋节，又称祭月节、月光诞、月夕、秋节、仲秋节、拜月节、月娘节、月亮节、团圆节等，是中国民间的传统节日。中秋节源自天象崇拜，由上古时代秋夕祭月演变而来。中秋节自古便有祭月、赏月、吃月饼、看花灯、赏桂花、饮桂花酒等民俗，流传至今，经久不息。

中秋节起源于上古时代，普及于汉代，定型于唐朝初年，盛行于宋朝以后。中秋节是秋季时令习俗的综合，其所包含的节俗因素，大都有古老的渊源。中秋节以月之圆兆人之团圆，为寄托思念故乡，思念亲人之情，祈盼丰收、幸福，成为丰富多彩、弥足珍贵的文化遗产。

1、月饼

中秋吃月饼，是我国流传已久的传统风俗。风清月朗、桂香沁人，家家尝月饼、赏月亮，喜庆团圆，别有风味。月饼作为一种形如圆月，内含佳馅的食品，在北宋时期就已出现。诗人兼美食家苏东坡就有“小饼如嚼月，中有酥和饴”的诗句。而作为一种食品，称为“月饼”，则始见于南宋《武林旧事·蒸作饮食》。当时，杭州民间就有“又月饼相馈，取中秋团圆之意”。到了元朝末年，月饼已成为中秋节日美点。

2、桂花糕

中秋之际正是桂花飘香的时候。中秋节时许多人家都会用桂花最桂花糕或者浸桂花酒。无论是桂花糕还是桂花酒都无一例外地散发出桂花特有的香味。

3、田螺

中秋前后，是田螺空怀的时候，腹内无小螺。因此，肉质特别肥美，是食口螺的最佳时节。而且螺肉营养丰富，所含的维生素a又是眼睛视色素的重要物质。

4、柚子

柚子是中秋节的必备品之一，因为“柚”与“佑”谐音，也是希望月亮保佑的意思。吃了甜月饼，再吃点甜酸的柚子，既开胃，又解油腻，让口腔有清爽感。

5、鸭肉

元末时期，蒙古统治者欺压汉人，汉人决定推翻元人。但当时统制严厉，不能明着组织斗争，就用暗语。当时汉人称蒙古人为“哒子”，就取谐音“鸭子”。大家约定，中秋节吃鸭子，就是中秋节大家一起采取行动，推翻元人统治。而且，中秋前后的鸭子整好肥瘦适宜，口感很好，有滋阴补血的功效。

6、桂花酒

每逢中秋之夜，人们仰望着月中丹桂，闻着阵阵桂香，喝一杯桂花蜜酒，欢庆合家甜甜蜜蜜，欢聚一堂，已成为节日的一种美的享受。桂花不仅可供观赏，而且还有食物价值。屈原的《九歌》中，便有“援骥斗兮酌桂浆”“奠桂酒兮椒浆”的诗句。可见我国饮桂花酿酒的年代，已是相当久远了。

7、石榴

中秋正是石榴成熟时。因其红似玛瑙，白若水晶，入口如晶粒玉浆，石榴便成为桌上供品之一，象征长寿、团圆和吉祥。这个东西没剥开的时候可玩性大于可看性，摸在手里凉凉圆圆滑滑的，剥开之后可看性又大于可吃性，像一粒粒小宝石攒在一起，也是取个团圆的意思。

2023年高速路施工监理日志范文汇总二

本人自20xx年3月28日到我处收费科报到以来，在科长的领导和同事的配合下，遵章守纪，加班加点，完成了以下主要工作：

一、3月29日至3月31日，参加第一季度收费站考核工作，拟稿冀高京衡?20__?51号文对考核成绩进行通报，并在网站发布《收费站第一季度考核工作圆满结束》简报。

二、撰写收费科第一季度工作总结。

三、下发《关于加强“绿色通道”车辆核验工作的通知》，规范收费站对绿通免费车辆操作标准。

四、实地调研，制定收费站绿化、美化方案。

五、记录、整理冀高京衡收费字[20__]第4号文《第五次收费站站长工作会会议纪要》。

六、拟稿冀高京衡?20__?53号文，对深州收费站被打砸事件处理结果进行通报。

七、拟稿《关于深州收费站误扎过往车辆车胎事件处理结果的通报》。

八、拟稿《关于转发河北省高速公路管理局关于开展“环境大整治、服务树形象”的通知的通知》。

九、4月27日下午，在高阳收费站参加收费站迎检队列和报告制度训练，并在网站发布《收费科组织开展收费站迎检队列训练活动》简报。

十、4月28日至4月29日，对各收费站迎五一准备工作进行检查。

十一、拟稿《四月份收费站日常检查通告》

十二、起草《收费站技能比武和岗位练兵活动实施细则》

2023年高速路施工监理日志范文汇总三

你是否见过高空翱翔的鹰，鹰把向往与希望写在天空中，写在展翅的潇洒中，我们交通人，也一样。既然是鹰，就要搏给天看，既然是交通人，就要把青春奉献给路。

七年前，刚从学校毕业的我，怀着对公路事业无限的憧憬，走上了高速路政这个岗位。最初，我没有什么工作经验，大队将我分配在了治超站这个最前线进行锻炼。治超站的工作人员十分的辛苦，每天24小时上班，不管是烈日当空的正午，还是严冬季节的深夜，都能看见他们在广场上查处超限车辆的身影。当时我不明白，是什么给了普通人这么顽强的意志，能在这么恶劣的环境中坚持下去?可是后来，当我。

平安的回家与家人团聚。

午夜沉寂似水，高速公路依然车水马龙、川流不息，坚守岗位的收费人员，呈现给来往司乘人员最真诚的微笑和话语，“您好，祝您旅途愉快“，一句亲切的问候，如同陪伴司乘人员的旅途小夜曲;只要路上一有险情，无论夜再深、雨再大，我们的路政人员都会马上赶赴现场，排除险阻，保障道路的安全畅通;24小时守在电话旁的96266监控指挥中心的姑娘们，犹如黑夜里的一盏明灯，及时传递各种路况信息;还有为了公路的畅通，忙碌在每一条路上的养护工人们他们共同绘就了一幅畅、洁、绿、美的公路彩图。

都说，腊梅傲雪笑盈盈，却不知，其中几许甘苦才有甜。在工作中，公路人多少次为严查超限运输车辆而牺牲晚上的休息时间，多少次为维护公路秩序而放弃与亲人相聚的机会。面对个别车主的辱骂，他们也曾委屈;面对亲戚好友的误解，他们也曾苦恼;面对冲卡司机的恐吓，他们也有害怕，但却不曾退缩;面对金钱的诱惑、人情的压力，他们也曾斗争，但却没有屈服。因为他们深知，他们代表着交通行业的形象，肩负着为民执法的重任。

谁也不能忘记，每逢浊浪滚滚，洪水肆虐，是公路人奋不顾身抢通公路;数九寒冬，寒风凛凛，是公路人守护在公路上扫雪铲冰铺料，护送车辆安全通行。我们的公路人，为了公路畅通无怨无悔，奉献自己的青春年华甚至宝贵的生命!

作为一名年轻的公路人，我们怎样正确树立自己的人生观、价值观，怎样真正做到“助民于情、责任于行”?这值得我们认真的思考。我的岗位是平凡的，爱岗敬业，做好本职工作，为公路事业奉献自己无悔的青春，就是最大的梦想和期望!虽然没有惊天动地的业绩，也没有世人皆知的荣誉，却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。

此刻，我想到了一段话：“如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地?如果你是一粒粮食，你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一颗螺丝钉，你是否永远坚守你生活的岗位?”这是雷锋日记中的一段话，它告诉我们无论在什么样的岗位，无论做着什么样的工作，都要发挥最大的能力，做出最大的贡献。今天，再重新体会这段话的含义，联系到我们的实际工作，便发现它被赋予了更深刻的内涵，那就是青春奉献给公路，我无怨无悔!

“上岗一分钟，干好六十秒”，我们心中永远坚守;爱岗敬业，无私奉献，就是我们追求的宗旨。面对着早逝的青春，我们黯然神伤。

2023年高速路施工监理日志范文汇总四

xx年，监控中心在管理处的直接领导下，认真贯彻落实上级指示精神，紧紧围绕管理处工作，以进一步规范内部管理、加强各收费站沟通、狠抓业务发展、牢树服务理念为目标，上下同心，在完善和提高上下功夫，稳妥、务实、创造性地开展各项工作，巩固了窗口单位的良好形象。一年来，监控中心为各收费站共维护维修收费、监控、通信设备370余次，维护完好率达98%以上;向交通厅申请各类监控、收费及通信设备配件资金总额达百万元;受理车主业户投诉37宗，转办各网络媒体曝光事件7宗，视频监控远程取证45宗，处理反馈率99%;办理市长公开电话、同级部门转来的信访件和群众来信20件，转办率100%，及时答复上级部门的反馈率达100%;接待各级领导和高速公路同行的考察团76批次，较好地完成了全年的工作任务。

一、主要成绩

(一)、积极主动指导各收费站监控及收费工作

为进一步加大监控管理工作力度，建立应急指挥、快速协调处、站两级管理和行政执法部门，及时解决社会关注的高速公路热点难点问题的高速公路指挥调度体系，根据管理处领导指示精神，经过一年的调研实践工作，我中心推动建立收费站监控考核工作取得实质性进展。下发了由我中心负责起草的《国道205高速公路莱芜管理处工作目标任务考核办法》的通知(莱路高管[]27号)监控信息工作检查评分标准部分，为各收费站监控室的考核提供了指导性意见。对全处监控人员统一进行了理论考试，并将考试成绩予以通报。定期对各收费站进行巡检，从检查结果来看，各站均指定站长专门分工负责，紧紧依托业务科室，使监控工作得到了健康发展。其中，莱芜东、苗山已基本达到山东省交通厅监控管理标准要求，其他各站则分别存在软硬件自行维护、设备运转等方面的不足，部分收费站24小时值班制度未得到有效落实，个别站存在睡岗、空岗现象。

(二)、多管齐下，狠抓业务发展

为使监控中心业务工作整体水平再上新台阶，全面提高工作的效率和质量，进一步优化窗口形象，今年，我中心集思广益，在业务工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加强培训，提高人员素质。为全面提高监控人员的业务素质，进一步提升业务精、反应快、服务好的良好形象，今年我中心通过出题考试、“请进来，走出去”等方式，结合本单位职能、岗位需要和个人实际情况，组织监控人员参加分类培训，同时定期组织全体监控人员进行相关业务培训和业务考核，收到了良好效果。具体举措有： 第一，每季度，单位自己出题，以业务知识考试的形式就、《公路法》、《收费公路管理条例》、《文明收费站标准》、《山东省交通厅高速公路收费站监控管理办法》等法律法规以及公路部门的职能、综合执法范围等知识对监控人员进行了全面考核，通过考试，调动学习热情，确保监控人员对相关内容熟练掌握;第二，特邀山东中创公司、鲁光公司等单位相关专家来中心讲课，系统讲授公路的职能和法规、综合监控和计算机运作等方面的知识，并为监控人员解答了工作中遇到的难点问题;第三，为进一步提高监控人员对监控中心视频监控调度系统的内部构造、操作原理的熟悉程序，做好设备日常维护工作等进行了全员培训。此外，一年来，我中心还分别安排监控人员和管理人员参加了全省高速公路监控机电系统培训、收费系统培训、综合管理培训等，并要求做到每次培训有记录，有心得体会，有实际效果。我中心参加的培训形式上大多采取授课与讨论相结合，互动性强，气氛热烈，效果好。

2、加强信息分析总结工作。为进一步提高信息管理质量，更好地为领导决策服务，我中心今年制定了《监控工作季度综述》。《综述》从“上报故障”、“处理反馈”、“意见建议”等方面对每个季度的监控信息工作进行了系统分析。《监控工作季度综述》作为我中心今年监控信息工作的新亮点，受到了管理处领导的好评。

(三)、狠抓制度化建设，不断提高整体工作水平

今年，我中心在去年的基础上，进一步完善内部管理制度，用制度规范责任，加强了《公路法》、《收费公路管理条例》、《文明收费站标准》、《山东省交通厅高速公路收费站监控管理办法》等一系列规章制度的学习，建立了相对完整的制度体系。

二、目前存在的问题

今年，我中心在管理处党总支的正确领导和全体人员共同努力下取得了一定的成绩，但用高标准衡量，各项工作的开展与处领导的要求还有一定的差距，还存在一些问题：

(一)、故障维护维修质量有待进一步提高。今年，我中心继续加强现场维护力度，各收费站故障维护维修完好率达到了98%，较去年提高了月10个百分点。

(二)、与相关业务科室、单位沟通不够。与山东中创公司、鲁光公司等相关业务对口单位还未建立长期有效的业务交流平台，在工作中的沟通协调做得不够;对各收费站监控室的业务指导作用未能充分发挥，相互之间交流沟通也有待进一步加强，主动性还相对欠缺。