铁路部门通知函范文(通用14篇)

人们通过阅读书籍可以开阔眼界，丰富知识。注意选择合适的总结方式，可以是一篇文章、图表或简短的摘要，根据不同情况来决定。接下来是一些值得借鉴的总结样例，希望对大家的写作有所启示。

铁路部门通知函篇一

尊敬的领导：

您好！

非常感谢您在百忙之中垂阅我的自荐材料，为一位满腔热情的大学生开启一扇希望之门。

我叫贾转霞，汉族，甘肃秦安人，现为兰州交通大学自动化与电气工程学院自动化专业应届毕业生。在三年的'大学生活中，我积极汲取恩师所传授各门知识与技能，充分利用图书馆，大量涉猎政治、经济等方面知识，健全自己；能熟练操作计算机，掌握cad绘图软件和office办公软件等，这将对我将来的工作学习大有裨益。

我认真学习铁路供电方向专业知识，提高自己的专业技能，获得“校级奖学金”，除此之外，积极参加各项学生工作，在不耽误学习的前提下，积极参加校内外活动，服务师生，服务社会。这些经历使我的组织协调能力进一步加强，积累了一定的工作经验，更让我学会了如何在一个团队中最大限度的发挥自身能力，团结协作，无私奉献，共同为团队努力。我相信这些学生工作经历一定会让我在以后的工作中更快的完成角色的转变，适应新环境，与贵单位同仁共同为铁路事业的发展努力。

我相信，凭借实力，脚踏实地，不断进取，我一定能够胜任我所从事的工作。我就像一只羽翼丰满的雏鹰，期待着贵单位给我一片展示自我的天空，敬候佳音。

热忱期待您的回复！

衷心祝贵单位事业蒸蒸日上！祝您身体健康，工作顺利！

此致

敬礼！

xxx。

20xx年xx月xx日。

铁路部门通知函篇二

尊敬的铁路局领导：

您好！

首先诚挚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份自荐书。我从学校就业指导中心看到贵局的招聘启事，怀着对贵局的热爱和仰慕前来求职，希望能给我一个为贵局的发展作贡献的机会！

我叫丁柯，今年19岁，是湖南铁路科技职业技术学院届毕业生。大学期间，我系统地学习了铁道交通运营管理专业的相关知识；经过在铁路局客运段3个月的顶岗实习，我对列车员的工作有了更深的认识。

我在经过不断地学习和实践，已经具备了列车员必备的知识和技能，我相信自己能成为贵局动车组一名优秀的列车员。

首先，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了铁道运输的有关理论；熟悉涉外工作常用礼仪；能熟练操作计算机办公。同时，我利用课余时间继续深造，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。

此外，我的性格诚实、热情、性格坚毅。我认为诚信是立身之本，所以我一直是以言出必行来要求自己的，答应别人的事一定按时完成。由于待人热情诚恳，所以从小学到大学一直与同学和老师相处得很好，而且也很受周围同学的欢迎，与许多同学建立起深厚的友谊。这样更能够与旅客进行良好的沟通。

经过三年的学习与实践，我有信心与能力胜任。当然，我初涉世事，某些方面还不成熟，但我将正视自己的不足，并以自己的谦虚、务实、稳重来加以弥补，不断完善、充实、提高自己。我期盼能有机会为贵局效力。

如蒙录用，本人将竭尽全力，为贵局的发展做出我最大的贡献！祝愿贵单位事业蒸蒸日上。恭候佳音。

此致

敬礼！

丁柯敬上。

尊敬的领导：

您好！

我是兰州交通大学自动控制系的一名学生，即将面临毕业。

兰州交通大学是我国铁路部门人才的重点培养基地，具有悠久的历史和优良的传统，并且素以治学严谨、育人有方而著称；兰州交通大学自动控制系则是全国铁路特色学科基地之一。在这样的学习环境下，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益非浅。

三年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了与专业知识有关理论；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。

此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学三年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；兰州交通大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱铁路信号专业。

在激烈的社会竞争中，我只是一个普通的专科生，缺点再所难免，但我有一颗真诚的心，和吃苦耐劳和拼搏进取的精神。恳请您给我一个机会，我将我定会以饱满的热情和坚韧的性格勤奋工作，与同事精诚合作，为贵单位的发展尽自己的绵薄之力。

最后，衷心的感谢您在百忙之中翻阅我的这份材料，祝愿贵单位事业蒸蒸日上！

此致

敬礼

自荐人：

尊敬的济南铁路局领导：

您好！

首先诚挚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份自荐书。我从学校就业指导中心看到贵局的招聘信息，怀着对贵局的热爱和仰慕前来求职，希望能给我一个为贵局的发展作贡献的机会！

我叫张道义，是南京铁道职业技术学院学生。大学期间，我具备扎实的专业基础知识，系统地掌握了铁道工程技术的有关理论；熟悉涉外工作常用礼仪。同时，我利用课余时间继续深造，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。

此外，我的性格诚实、热情、性格坚毅，并能够团结同学，有爱他人。大一暑假期间，我在南京地铁担任第二届亚洲青年运动会安检工作，并获得了“优秀安检员”的称号。

经过两年的学习与实践，我有信心与能力胜任。当然，我初涉世事，某些方面还不成熟，但我将正视自己的不足，并以自己的谦虚、务实、稳重来加以弥补，不断完善、充实、提高自己。

如蒙录用，本人将竭尽全力，为贵局的发展做出我最大的贡献！祝愿贵单位事业蒸蒸日上。

此致

敬礼！

自荐人：张道义 。

尊敬的领导：

您好！

非常感谢您在百忙之中垂阅我的自荐材料，为一位满腔热情的大学生开启一扇希望之门。

我叫贾转霞，汉族，甘肃秦安人，现为兰州交通大学自动化与电气工程学院自动化专业应届毕业生。在三年的大学生活中，我积极汲取恩师所传授各门知识与技能，充分利用图书馆，大量涉猎政治、经济等方面知识，健全自己；能熟练操作计算机，掌握cad绘图软件和office办公软件等，这将对我将来的工作学习大有裨益。

我认真学习铁路供电方向专业知识，提高自己的专业技能，获得“校级奖学金”，除此之外，积极参加各项学生工作，在不耽误学习的前提下，积极参加校内外活动，服务师生，服务社会。这些经历使我的组织协调能力进一步加强，积累了一定的工作经验，更让我学会了如何在一个团队中最大限度的发挥自身能力，团结协作，无私奉献，共同为团队努力。我相信这些学生工作经历一定会让我在以后的工作中更快的完成角色的转变，适应新环境，与贵单位同仁共同为铁路事业的发展努力。

我相信，凭借实力，脚踏实地，不断进取，我一定能够胜任我所从事的工作。我就像一只羽翼丰满的雏鹰，期待着贵单位给我一片展示自我的天空，敬候佳音。

热忱期待您的回复！

衷心祝贵单位事业蒸蒸日上！祝您身体健康，工作顺利！

自荐人：贾转霞。

铁路部门通知函篇三

20xx年，第一大队按照工务段整体工作部署和各项要求，在段领导的正确领导下，不断强化作业纪律、秩序和新的养护维修模式管理，加强了大队、工区、各岗位的标准执行和制度的落实，实现了整个大队安全生产的基本稳定。主要通过大问题集中修，小问题及时清，各种检查和自身的徒步检查等形式，消除了线路上存在的各种隐患，全面整顿了大队内的安全基础管理，大力整治设备的质量，保证目前最佳状态的完好；安全管理有所改进，设备质量处于完好，提升了大队能驾驭全面安全生产，稳定发展的良好局面；增强了职工的团体意识和安全责任意识；切实做好了配合施工队的监督和卡控工作；全面监控，切实把好线路设备质量关；狠抓职工队伍稳定，提高各工区工、组长的默契配合，互位提醒，各项工作得到快速高效落实。现将一大队20xx年度总结如下：

（1）落实工作管理制度，提升工、组长的管理能力。

针对工区人员比较复杂，积极性层次不同，对其工区进行会议讲解，分析当前形势，使每位职工充分了解，目前繁忙的维修任务势在必行，也是刻不容缓的大事；认真对待大队、工区检查出的问题，根据不同的情况制定不同的措施，进一步督促每位职工对目前形势加快改进落实。

（2）狠抓设备治理力度，不断提高设备质量。

积极开展集中修工作，认真完成维修任务，确保线路质量稳步上升，今年的6月份，伏道便线的起用，存在诸多问题，由于伏道工区本来维修任务大，困难多，于是就调配寺台人员合起来共同维修，使x——x得到很好的改善；12年初，疏解线的钢轨拆运，时间紧，任务重，积极调配伏道工区，大力相互，使任务在预定的时间内提前完成；12年11月份，x站2#道岔辄叉心更换，调配寺台人员共同更换，克服困难，面对环境恶劣，使在有效的“天窗”点内，提前更换完毕；4月份，寺台、冯村、五陵曲线侧磨钢轨的互换，还有8月份，107南道口的维修也是采用集中修，保证了“汤阴咽喉”的完好畅通。

（3）对预警设备进行盯控，狠抓设备政治，提高线路整体质量。

大队在“预防为主、修养并护”的方针下，按照“动态检查”、“周添乘”、“徒步检查”、“每周十大风险点”，对管辖内的设备进行了精检维修。对南场215#，220#滑床垫板减损超限、寺台站2#道岔、基本轨磨损、冯村2#道岔、撤叉心压溃、107南道口高低超限进行了实时监控，把握发展趋势，坚持每周一次的巡查，发现情况立即汇报并维修，还要求各工区每天的养护维修，要认真落实，班前叮嘱，班后自检。切实的做到“修后有果，干后必检”，使线路质量得到实质的提高。

（4）强化安全管理，确保作业安全。

一是加强职工劳动的安全教育，严格落实和执行作业过程中的人身安全，确保安全作业，杜绝违章作业和思想麻痹，及时消除各类危险及人身安全的隐患。针对情况，暑期对各工区、道口、大桥逐房间进行了安全检查和教育；冬季进行了防电、防火、防煤气的宣传和督导。二是加强工、组长的带班作业力度和检查力度，督促职工做到两不伤害“不让别人伤害，也不伤害他人”。

（5）注意职工素质建设，提高班组战斗力。

我们大队在做好养护维修的同时，还加强政治业务学习，通过看报纸、看电视和聊天了解时事政治，全面提高职工队伍素质。科技是先动力，只有素质得到了提高，生产任务才能提高效率完成。在今年9月份的劳动技能鉴定考试的前后，我们大队形成“你比我赶”、“勤学好问”的良好形势。使职工在较短的时间内掌握了业务知识和操作技能，确保了一大队高百分率、通过技能鉴定。

（1）做好新形势下的养护维修。

目前，换边的任务迫在眉睫，认真落实段任何时候的工作安排，确定把不同时期、不同情况、不同要求的线路维修进行到有的最佳状态。做好每一次、每一步段领导的安排部署。

（2）组织全员学习，提高业务技能。

科技以人文本，只有全员素质的提高，生产任务才能顺利发展，广大员工的思想素质才能提高，才能保持队伍的稳定，以良好的精神风貌，积极的工作热情投入到安全生产中区。一是加强日常技能学习和政治学习，学习内容包括段要求的学习内容和规章制度，各工区工、组长要认真落实，促进职工的积极性，提高队伍的整体水平。二是强化对无缝线路的技能学习和业务技术的提高，组织职工掀起学业务、练技能的学习氛围，达到大部分职工技术过硬，能独立完成作业任务，做到熟知业务技术的要求。

（3）加强职工安全教育，提高职工安全意识。

20xx年，大队继续把职工安全作业，作业标准化作为重点来抓，确保人身安全，加强现场作业的安全卡控，安全时时不松懈，在作业中及时发现人身安全隐患时，及时提出和制止；对违章的职工，多劝阻，多规导；强化冬夏两季的安全工作；确保职工的安全防范意识提高，安全自我保护意识不断提高。

（4）做好线路检查和维修工作的安排。

过节期间安排好值班人员、加大巡道工，道口工检查力度，做好线路检查记录合理安排维修制定计划。元月份计划南场两根岔尖与基本轨更换3月份、4月份0—33公里捣固机上道，精起细捣，改道拨道一遍，5月份对道岔道口，进行全面查修，加强伏道工区便线维修力度，加x村工区20个涵洞维修量，确保线路安全。

回顾20xx年，在段领导正确领导下，在全队职工的共同努力下，第一大队取得了一定的成绩，完成了各项任务，但安全生产管理仍需要不断努力，作风要扎实，管理要科学，目标要明确，队伍要团结，设备需要更优良。展望20xx年，我们全队会更团结，更勤奋，严抓标准化作业，按照段的目标，团结拼搏，迎刃而上，全面完成安全生产的各项任务，保安全保稳定，确保线路畅通。

铁路部门通知函篇四

尊敬的铁路局领导：

您好！

首先诚挚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份自荐书。我从学校就业指导中心看到贵局的招聘启事，怀着对贵局的热爱和仰慕前来求职，希望能给我一个为贵局的发展作贡献的机会！

我叫丁柯，今年19岁，是湖南铁路科技职业技术学院届毕业生。大学期间，我系统地学习了铁道交通运营管理专业的相关知识；经过在铁路局客运段3个月的顶岗实习，我对列车员的工作有了更深的认识。

我在经过不断地学习和实践，已经具备了列车员必备的知识和技能，我相信自己能成为贵局动车组一名优秀的列车员。

首先，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了铁道运输的有关理论；熟悉涉外工作常用礼仪；能熟练操作计算机办公。同时，我利用课余时间继续深造，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。

此外，我的性格诚实、热情、性格坚毅。我认为诚信是立身之本，所以我一直是以言出必行来要求自己的，答应别人的事一定按时完成。由于待人热情诚恳，所以从小学到大学一直与同学和老师相处得很好，而且也很受周围同学的欢迎，与许多同学建立起深厚的友谊。这样更能够与旅客进行良好的沟通。

经过三年的学习与实践，我有信心与能力胜任。当然，我初涉世事，某些方面还不成熟，但我将正视自己的不足，并以自己的谦虚、务实、稳重来加以弥补，不断完善、充实、提高自己。我期盼能有机会为贵局效力。

如蒙录用，本人将竭尽全力，为贵局的发展做出我最大的贡献！祝愿贵单位事业蒸蒸日上。恭候佳音。

此致

敬礼！

丁柯敬上。

铁路部门通知函篇五

各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团中小企业主管部门、教育厅（教委、教育局），有关省、自治区、直辖市人事厅（局）:

为贯彻落实党的第十九次代表大会精神，促进高校毕业生多渠道创业就业，进一步引导和鼓励高校毕业生到中小企业工作，优化中小企业人才结构，推动中小企业高质量发展，现将20xx年开展中小企业与高校毕业生创业就业对接服务有关工作通知如下：

时间为20xx年3月22日至6月29日，在中国中小企业信息网和全国大学生就业公共服务立体化平台（新职业网）共设百日招聘页面，开辟活动专栏，免费发布用人单位招聘信息及毕业生求职信息。各地中小企业主管部门和高校毕业生就业工作部门应在本级门户网站上设置链接（图片在上述网站活动专栏下载）；及时将本通知转发至本行政区域内下属单位；利用微博、微信、qq等新媒体加大百日招聘活动宣传力度；积极组织中小企业、高校毕业生、各类创业就业服务机构等有关单位参加招聘活动。

各地中小企业主管部门要认真组织和帮助本地中小企业开展高校毕业生招聘工作，继续推动创建各类中小企业信息库（中小企业信息库包含但不限于：企业基本情况、招聘岗位、招聘人数、招聘区域等企业招聘和享受优惠政策所需要提供的信息）。各地高校毕业生就业工作部门要认真梳理汇总有就业需求的高校毕业生信息，继续推动创建各类高校毕业生信息库（高校毕业生信息库包含但不限于：创业就业人员基本信息、就业诉求、岗位需求、就业区域等高校毕业生应聘和享受优惠政策所需要提供的信息）。

为提高高校毕业生与企业对接成功率，各地中小企业主管部门和高校毕业生就业工作部门可根据当地实际情况，组织企业走进校园，举办校园现场招聘。各地中小企业主管部门要结合本地区院校分布、高校毕业生生源及就业意向等情况，推荐优质园区企业及“专精特新”企业，通过网络、现场、入校等线上线下各类招聘形式，与高校毕业生实现对接。

各地中小企业主管部门和高校毕业生就业工作部门要围绕政策服务、创业服务、融资服务、培训服务等方面，整合各类服务资源，整合中小企业、高校毕业生资源，依托各类中小企业与高校毕业生创业就业对接服务窗口，为高校毕业生和创业者提供便捷有效服务。

各地中小企业主管部门和高校毕业生就业工作部门要加强协调，通过推动和举办创客大赛等活动，推荐和遴选参赛项目，对优秀参赛项目，要充分利用好各类资金和基金资源予以支持，并提供技术成果转化、孵化场地、培训辅导等全方位服务。

各地中小企业主管部门和高校毕业生就业工作部门要高度重视，大力做好创业就业对接活动的宣传和组织工作，提高知名度和影响力。鼓励各类媒体、服务平台、创业基地、高校、服务机构等积极参与和配合，为各类创业就业对接活动提供宣传服务。

各地中小企业主管部门和高校毕业生就业工作部门要明确对接活动相关工作责任，形成工作推进机制；严格履行招聘信息采集和发布程序，坚决杜绝虚假信息，确保有序开展对接活动。

特此通知。

工业和信息化部办公厅 教育部办公厅

20xx年3月8日

铁路部门通知函篇六

铁路投资集团2010年初建立，至今已近一年，部门工作总结范文。集团公司人力资源部在这一年中有付出有收获，有学习更有成长。在这一年反复的锤炼，使我部的专业知识有了更进一步提升，工作方法和效率有了很大进步。下面对集团公司2011年的人力资源工作简要总结如下：

合法的规范是企业用人留人的起码前提条件，本年度主要工作是建立健全人力资源管理的各项规范及管理制度：《总部员工考勤制度》、《总部员工福利制度》、《公司人事管理暂行办法》。员工从进入公司到岗位变动，从绩效考核到批评处分，从日常考评到离职，人力资源部都按照文件的程序进行操作，采取就事不就人的原则，对员工提供尽可能的个性化的服务，希望能达到各项工作的合法性、严肃性，能够使员工处处、事事能透过与员工切身利益相关的活动来感受公司的以人为本的关心以及制度的严肃氛围。

2011年初，随着集团公司公司初建，为解决集团公司的人。

才缺口问题，同时由于基础设施投资是一个专业性较强，人才素质要求较高的行业，所以集团公司通过多种途径招聘了企业的骨干人员。2011年6月公司总部人力资源情况如下：

公司现有人员共计59人，其中领导班子6人，办公室8人，投资发展部7人，人力资源部5人，财务部5人，建管部5人，资管部5人，监察审计部3人，铁建办3人，小车班10人。

并且按照省国资委的指示，在公司内部进行了高层次人才的统计及推荐工作。其中包括《四川省高层次人才信息库采集表》、《四川省干部教育培训师资库人选推荐表》、《四川省领导干部考试与测评专家参加培训表》以及中共四川省委党校干部一班学员报送等等。

尽管每位员工的成功标准各有不同，但追求成功却是每位员工的终极目标，因此，培训不仅是员工追逐的个人目标，是员工梦寐以求的福利享受，也是企业义不容辞的义务和责任，更是企业激励员工的颇为有效的激励手段。给员工成长的空间和发展的机会，是企业挖掘员工潜力，满足员工需求的重要表现。

通过制定《人力资源培训管理制度》，并根据各单位、各部门的培训需求及企业的整体需要建立了年度培训计划，从基础的安全培训、质检培训、质量管理培训、团队合作培训、基管理创新培训、执行力培训、企业文化培训等等来满足企业的发展需要。特别是针对集团公司现状，集团公司人力资源部为集团公司全部管理人员培训了《铁路与社会经济发展专题培训》(西南交通大学交通运输学院院长彭其渊教授)、《企业国有资产法培训讲座》(西南财经大学法学院吴越教授)。

并按照省国资委的指示，在公司内部进行了高层次人才的统计及推荐工作。其中包括《四川省高层次人才信息库采集表》、《四川省干部教育培训师资库人选推荐表》、《四川省领导干部考试与测评专家参加培训表》以及中共四川省委党校干部一班学员报送。

根据合同法的相关规定，实现全员聘任制、全员劳动合同制，规范用工制度，保障企业和员工的双方利益，并逐步增加保障性激励，建立完善的福利制度，切实为员工在保险、健康以及衣食住行等各方面解除后顾之忧。

1、医疗保险。办理了集团总部参加省医保中心医疗保险的相关手续。并着手办理部分医疗保险断保职工的续保工作。截至2011年6月，集团总部共有58名职工参加了基本医疗保险及住院(含门诊特殊疾病)、门诊两项补充医疗保险，并办理部分医疗保险断保职工的续保工作。

2、社会保险。完成了对每位员工的社会保险信息的采集、登记，缴费基数核算工作，针度不同职工过去参保情况的不同做了信息统计、归类整理。保证信息的准确性、完整性和及时性。根据员工进公司的时间和员工在原单位办理停保的时间来确定每位员工的续保、交保时间。

3、日常工资核定与管理。集团公司实行岗位结构工资制度，相同的岗位根据员工的学历、职称来核定工资档次。月工资发放在考虑员工当月转正情况、岗位变动及职称评定等因素后并与当月考勤情况相结合来核定员工的当月应发工资额。

4、绩效考核。

以人为本的企业文化保证企业持续发展，人力资源部将在所有与人相关的管理环节上必须要做到细致入微的专业化的服务，如从电话通知应聘者参加考试到现场进行的面试、笔试，从签署劳动合同到新员工入司教育，从老员工的传帮带到员工升职晋级的人事通知书的发放，从员工投诉到员工离职，甚至离职后的管理，都要求细化程序规范，细腻周到，态度和蔼，个性服务。人力资源工作者既是公司形象的代言人，又是公司利益的维护者，尤其当涉及员工薪资福利、培训发展等员工切身利益时，我部往往成为矛盾的焦点，明年要求人力资源所有人员加强政策水平，相应的劳动法律知识的学习，并提升人性化、高超技巧的待人处事方式，妥善地解决问题，化解矛盾，维护公司和员工的双重利益，成为领导的参谋，员工的贴心人。

铁路部门通知函篇七

我是柳州铁路运输学校2015届的应届生，首先诚挚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份求职信，它或许看起来并不特别，甚至不起眼，却是一个热血青年以他的热忱和心声撰写的!想象中您打开这份自荐书，扫了一眼便会匆匆合上，只因为我是区区一个中专生，在此请您继续看下去，您会发现，我能做到的却不仅仅是一个一般意义上的中专生所能做到的。

我们是夹缝里求生存的中专生，可在这夹缝中却培养了我诸多能力。自入学来，我就时时告戒自己要不断努力，为此在学习上我不敢放松。在一年级时，通过我的努力竞选为校团委委员并获“工作积极分子”称号.二年级上学期我又被评为“铁路局优秀团员”和“柳州市优秀学生干部”。这些荣誉更加鼓舞了我读爱书的欲望。由于我为人大方有责任感，被选为班长。同时在此学期获得学校二等奖学金。

三年来，我完成了学校规定的'全部课程，具有计算机的基础知识和基本应用能力，对计算机常用软件有熟练运用，如visualfoxpro6.0、办公自动化软件、网页三剑客、c语言等。自学photoshop7.0.1、。熟练掌握了winxp操作系统和计算机应用与维护。

此外，我还注意个人的品质修养，在中专三年里，我刻意充实自己，锻炼自己扩大自己的知识面，提高自己的社会能力，工作能力和领导能力。在校期间我一直积极组织和参加各种活动。在工作中，我不怕吃苦，积极奋进，出色地完成了各项任务，我具备了较强的动手能力和实际能力，是老师称赞的好学生，是同学的好知己。真诚、热情是我的为人态度;塌实、严谨是我的工作态度;进取、奉承是我的人生信条。请给我一个机会，不管工作多么艰辛，只要组织需要，我定会和同仁一道开拓进取。您得到的不只是一份简单的承诺，而是用智慧和青春写成的打卷!静候你的回音，再一次向您致以最诚挚的谢意!

尊敬的西安铁路局领导：

您好！

据悉贵局正在招聘铁道信号控制技术人员，特冒昧写信自荐 。

我是一名即将于2012 年7 月毕业的大学本科毕业生，所学专业是电子信息工程（铁道信号方向）。目前我的专业课程已基本完成，有极强的自学能力。我已通过国家大学英语四级考试，并正备考六级；已获国家计算机二级证书。

在校期间，我一直担任班长职务，工作认真负责并多次被评为“优秀学生干部”“社团活动积极分子”。我参加过数次社会实践，去过南昌铁路局，泰豪电子设备厂，青山湖污水处理厂，牛行水厂等单位实习。丰富的实践经历培养了我较强的团队协作能力与适应能力。我为人诚信、稳重踏实，对待工作有韧劲，做事注重高效。我思维敏捷，悟性较好。我的专业基础扎实，且实践创新能力强，对数字逻辑电路和铁道信号控制有浓厚兴趣，有一定的信号控制系统设计能力。 我坚信：有实力，才有能力。

欣闻贵局正在招聘铁道信号控制技术人员，这对于我来说是个非常好的机遇与挑战。我愿意接受贵局的挑选。如我有幸被录用，相信凭我的专业能力和激-情，定会竭力为贵局作贡献。

最后，感谢您在百忙之中看完这封信。如能有幸被签约，我将努力工作，干出成绩来报答你的赏识之情。

热忱期待您的回复！

衷心祝愿贵局发展蒸蒸日上！

自荐人：xx-x

2011 年9 月

第1 / 1页

铁路部门通知函篇八

尊敬的住户：

你们好!

现本小区已进入装修阶段,进出苑区人员日益；办理业主卡需带资料：

一、业主及家人：1寸照片2张,身份证复印件1张；

二、租住户：租房合同复件；身份证复件1份；1寸照片2张；

三、公司员工：租房合同复件(限租住户)；公司营业执照复件1份；

商务公寓管理处

xxxx年xx

铁路部门通知函篇九

今年以来全局机务系统消灭险性及以上责任行车事故，截止9月底实现无重大大事故3989天、无险性事故2533天。机车乘务员在行车途中共防止各类事故11769件，其中防止重大大事故10件，防止险性事故403件，防止折角塞门关闭3件，防止路外伤亡事故9301件，防止其它一般事故2052件。截止9月底，共发生一般行车责任事故8件，其中调车脱线、调车冲突各1件、挤岔6件，每十万公里0.005件。

1、认真开展安全大检查。为认真贯彻铁道部《关于迅速开展防火防爆大检查的通知》(运装机运[]266号电报)和路局《关于迅速开展防火防爆大检查的紧急通知》(上铁公发[2003]61号电报)的精神。我处从3月份起开展安全大检查，4月份继续分南、北两个专业组，分别检查了阜阳、合肥、南京、南翔和福州、永安、金华、杭州机务段。检查组在听取各段开展安全大检查情况介绍的同时，深入车间、班组检查现场安全作业和安全设备情况，对发现的问题除了与被检查段交换意见，并发出整改通知书，各段对安全检查组提出的问题都很重视，立即研究了整改措施，并反馈了落实情况。下半年继续开展安全大检查，至今共检查发现问题3218个，其中上半年整改2833个，下半年整改251个，共计3084个，整改率为96%，还有134个问题正在逐步整改中。

2、加强机车运用安全工作。

(1)落实部13号文《机务行车安全管理规则》，认真抓好“915”对规检查工作。一是抓好机务段每月的自查自评工作;二是抓好分局每季度的“915”检查;三是坚持局每半年一次的“915”对规检查。通过各级对规，夯实各项安全基础管理工作。

(2)认真抓好干部添乘和指导司机管理工作，重点抓好干部添乘的量化标准以及夜间添乘复盖面情况和关键人、机班的添乘帮教情况。

(3)认真抓好机车乘务员的待乘管理工作和防止机车乘务员超劳工作，保证机车乘务员出乘前不少于4小时的休息，出乘时精力充沛。加强超劳分析，落实机务防止超劳的各项措施，努力减少超劳的发生。

(4)抓好季节性事故的预防工作。一是抓一年二次的非正常行车考试;二是抓好非正常行车规章的落实，路局坚持“915”检查，对各段一年二次机车乘务员非正常行车规章的考试情况和考试成绩进行检查，坚持对运用干部的规章考试，并在季节前做好有关措施的督促检查工作。

3、救援工作进一步加强。

第一，全面开展示范救援列车的创建工作。根据路局深化沪宁示范达标线、创建沪杭、津浦示范达标线的工作部署，沪宁线上海、常州、南京东救援列车在达标的基础上进一步深化示范创建工作，常州救援列车创建工作已列入路局沪宁达标线的一个典型单位，上海、南京东救援列车也正在按规划目标继续强化基础工作，杭州、滁州等救援列车均全面展开示范救援列车的创建工作。

第二，运用科技手段提升快速救援能力。为适应沪宁干线运输安全畅通，加快提升快速救援能力，路局组织上海、南京分局开发《沪宁线行车事故快速救援预案软件运用系统》，已通过项目验收和技术鉴定。在此基础上，积极开展了《上海铁路局行车事故快速救援处置预案应用系统》的编制工作，10月份召开了该软件编制工作会议，要求年内完成编制工作。

第三，坚持开展救援装备“三大活动”。根据年度工作安排，全局救援列车积极开展了春、秋两季以吊机为重点的救援装备大检查、大保养、大整治活动。“三大”活动基本做到了有计划、有重点、有成效、有总结;据初步统计，三大活动中查出质量隐患231件，整改207件，厂方(新吊机)和吊机承修单位处理24件。通过“三大”活动，消除隐患、保养到位，大大提高了救援装备质量。

第四，强化救援技能培训和演练。各分局按照路局安排的救援竞赛项目(油罐车加水倾翻60度吊复)分别组织各救援列车进行了演练竞赛，该项目难度很大，吊复困难，但各救援列车动脑筋想办法，圆满完成了该项任务，锻炼了队伍，掌握了救援新技巧。今年来由分局举办的救援专职人员培训班和集训6期次，对车务系统救援队的检查辅导42次，救援列车主管单位举办的各种竞赛5次。各救援列车进行了单工种技能演练818次、参加人数为8956人次，吊机参加的综合演练93次、参加人数1879人次。全局各救援列车专职人员自行组织的各种形式的业务学习人均超过12小时/月。

第五，加强春运和节假日黄金周等阶段性待备，确保运输畅通。春节、五一、十一节假日和5.26路局1000天期间，对全局救援列车提出了人员充足、装备良好、出动迅速、救援成功的四点要求，各救援列车加强值班，确保万无一失。截止10月底，全局救援列车进行事故救援24次(未正式接令8次)，其中正线救援2次，站场(车站、编组站)救援22次;起复机车8台、货车32辆(重车11辆)、客车1辆。在事故救援时，各出动单位做到出动迅速、方案得当、装备良好、协调作业，杜绝了吊机故障中断救援、救援现场指挥失误、吊机人身伤害事故，出色完成了每次救援任务，为恢复运输畅通和路局安全目标的实现做出了贡献。

4、加强机车安全装备工作。

第一，进一步规范安全装备管理工作。今年通过抓《上海铁路局机车行车安全装备使用维修管理实施细则》(上铁机发[]129号)的落实，在规范安全装备管理方面收到明显效果。反映在列车运用监控装置的各项运用指标上，今年以来保持了高位平稳。据1-9月份统计，安装监控装置机车入库348510台次(按有入库检测点统计)，良好347757台次，良好率99.78%，同比提高0.02个百分点(部定99%，局定99.5%);安装监控装置客货运机车总走行16384.35万公里，途中发生因监控装置及相关设备故障关机176次，关机率0.107/十万公里(部定1.0，局定0.5)，同比下降0.074个百分点，其他原因关机113件，0.068件/十万公里(局定1.0);放风发生413起，其中操纵原因227起，监控故障22起，信号异常87起，其他77起，放风率0.252/十万公里(部定常用或紧急4.0件，局定2.0)，同比降低0.026百分点，调小发生放风308件，每百台日0.483件(部定2件);应转文件1139051个，成功转储1138481，转储率99.95%，与去年持平。

第二，推广ic卡施工限速控制，加强ic卡运用管理。今年是全局ic卡施工限速控制推广工作关键年，特别是返程写卡，技术和管理难度较大。为做好返程写卡，机务处下发机监函[2003]7号《关于做好ic卡控制临时限速使用情况调查工作的通知》，通过收集、分析去年推广本段写卡的实际运用情况，完善返程写卡软件。根据部下发关于沈阳局5月27日t262次严重超速的通报，以机电[2003]068号《关于加强监控装置ic卡使用管理的通知》部署强化ic卡揭示信息复核和管理工作;以机监函[2003]66号文《关于监控装置ic卡跨段写卡工作安排的通知》部署全局返程写卡推广工作;举办ic卡跨段写卡软件培训班和赴蚌埠、芜湖、南京、杭州及金华等段进行重点指导，组织实施和强力推进。至10月底，ic卡施工限速控制已基本覆盖面全局交路，为第六次全路提速大施工期间的机务行车安全提供了技术保障。

第三，安全装备技改安装情况。截至10月底，相关项目完成情况。

(1)lkj型监控装置安装140台。今年是铁道部三年完成客运机车lkj2000型监控装置安装的第二年(原计划139、140、99，计378台，实际02年下达计划117台)，至10月底已完成117台。监控中心按统一装车方案、便于集中管理要求，编制完成df11(a、b、c三种操作台)、df4d、df4kb机车装车设计文件，按车型统一设备安装位置、支架(面板)、电缆走向及接线方式。针对lkj2000装置控制模式、运用质量中出现的问题，提出有关监控程序、操作方法、显示器抗干扰、显示界面及控制模式等方面修改意见，并逐步解决2000型装置软件缺陷、显示器故障等问题，使新装备逐步进入稳定运行状态。

(2)统一调小机车lkj-93ai装置。自以来，我局陆续在调小机车上安装监控装置，基本使用客货运机车替换下的设备(jk-2h、lkj-93h、lkj-93a)。lkj2000型装车后，除用于更新部分寿命到期的货运机车监控装置外，其余安排用于统一调小机车为lkj-93ai。路局安排该项目更新配套电缆37台，机务处下发《关于安排调小机车监控装置更新工作的通知》，年内完成。

(3)光电传感器改造434台(福州分局320台)。在去年完成500台基础上，今年计划下达114台(51万元)，另福州分局320台。经路局统一招标、部署改造方案和更新计划，现已全部完成。经过二年安排，现前早期、杂型的光电传感器已基本更新到位，今年因光电传感器故障导致装置在途关机的情况已大为减少。(4)ic写卡工作站补充。去年完成38处写卡工作站后，根据写卡作业需要，对编辑、写卡按工作站分设要求配置了设备，并对机调室配置传真机、复印机，该项目涉及各折返段机调室44处，结合ic卡推广工作安排现已完成。

第四，技术攻关工作。

(1)调车作业安全监控系统。在镇江南、望亭站试点安装“调车作业监控系统”后，今年主要开发lkj2000屏替换数显及小屏，研究车位跟踪、车长自动检测、第一架及反向信号机监控等课题，经9月10日望亭站“接风”运行，10月14日通过路局组织的技术评估。下一步将对镇江南站的系统进行相应的完善，并进入接风运行。根据系统完善修改情况将对管理办法进行修订。

(2)ic卡限速控制软件。根据路局科研合同，组织攻关，在返程写卡功能上有所突破，为全局顺利推广施工限速控制奠定了技术基矗该项目在路局机关“金点子”发布会上获一等奖。目前相关材料准备就绪，计划11月份完成技术鉴定。

(3)吸取6.27调车事故教训，安装防撞装置。为防止京沪线芦岭站6.27调车事故重演，研究采用防撞装置，协调蚌埠、南京东、杭州段做好设备安装，以机监函[2003]68号文《关于蚌埠段安装机车防撞装置工作要求的通知》部署蚌埠段进行试验推广。

(4)机车无线数据传输装置。按路局沪宁线安监系统向津浦、沪杭推广计划，在南京、杭州段分别安装车载及地面设备。配合机车线路动态检测装置推广，开发报警信息发送功能;根据去年路局技术审查意见及4月份赴株洲电力机车研究所进行电磁兼容试验结果，对车载设备电磁兼容及系统数据传输性能进行技术完善。该项目计划赴铁科院环形线进一步考核，并做好部技术鉴定准备。

(5)机车乘务员一次出乘作业标准化评分软件。组织有关机务段及开发人员修改、完善《机车乘务员一次出乘作业标准化评分软件》。

(6)调车录音接口。为吸取长兴站调车事故，根据路局领导要求，开发调车录音接口装置，目前在昆山、苏西站调车上试验，准备待技术鉴定后推广。

二、机车质量。

1-9月全局发生机破64件，每十万公里0.04件，与去年同期持平。其中内燃机车59件，十万公里机破0.043件;电力机车1件，十万公里机破0.01件。

1、根据我局春节、元旦、劳动节、国庆节客货量增多的特点，我们主要利用春运客机鉴定、年度质量鉴定、秋季大整车和机车防寒过冻的阶段性工作，集中力量整治机车质量隐患，确保我局春节、元旦、劳动节、国庆节客货量增多时的运输畅通。各段增派专业技术人员,询访机车乘务员，并结合机车日常机破、临修分析资料,认真做好运用机车质量状态的摸底工作。对机车故障多发部位和薄弱环节,进行集中整治,不仅使机车惯性故障得到了有效地抑制,而且使机车鉴定的质量有很大的提高。

2、充分利用机车鉴定的有利时机,集中力量整治机车质量隐患。今年的机车鉴定工作颇有特点，各机务段根据路局机车鉴定的要求，采取了“先整后鉴、以整为主”方式，在抓好机车鉴定工作的同时,我局采用了机务段自查、分局复查、路局抽查的三级检查方式,对机车鉴定工作进行了分阶段的检查。四月上旬，路局机车鉴定督导小组，分南北两路，分别抽查了阜阳、合肥、南京、南翔、杭州、金华、永安、福州等机务段的机车鉴定工作。在开展检查的同时，及时对机务段在机车鉴定工作中的疏漏和不到之处进行了纠正。在整个机车鉴定期间,全局共整修机车不良处所2870余件,其中:nd5机车:落修轮对85条,轮箍超限更换9条，处理总成漏水9台次;增压器不良5台，冷却单节漏水18节，制动管系整修18台。df11机车:更换增压器42只;换修活塞96件;更换轮对26条;吊修月牙板螺栓29件、静液压泵马达3台。修复烟雾报警器15台。df4机车:机车水阻功率调整3台;吊修增压器24个，落修牵引电机11台;落修轮对44对;处理各类辅助系统故障57处;;吊修缸头21件。ss3机车:制动管系整修处理118台，更换处理油压减震器23台，整修不良电子插件132块;更换不良蓄电池121节、压力表442块、电测仪表318块。

今年的机车鉴定工作结合了消防安全检查同步开展，因此各段对机车消防器材的安全检查也十分重视。全局在机车鉴定期间共更换了消防器材244件，并进一步加强了消防管理制度。全局鉴定机车的优良良好率为机车鉴定总数的96.50%。完成了我局机车鉴定优良率达到90%的奋斗目标。

3、强化机破通报。每月通报全局机破情况，针对机破事例举一反三，布置近阶段围歼机破的工作重点。并通报全局各段实现无机破月情况和各段在围歼机破上的有效措施。

4、大力开展无机破月活动。结合全局机务系统的'实际，进一步强化检修职工的争先创优的质量意识，加大围歼机破攻坚战的力度，在全局开展无机破月活动。在活动中，增添了竞赛项目和要求，根据要求各段开展了以检修后机车和出入库检查后机车的“零公里”检查为主的查隐患的实作竞赛，进行了以机车构造原理和检修工艺知识为主体的理论知识竞赛。通过活动，提高了职工的技能，促进了机车质量。1-9月份全局14个机务段实现了82个无机破月。

5、针对上海机务段df11-3机车柴油机第9缸喷油泵出油阀上盖螺柱切断的火情机破，连续三次组织了机务段和制造厂进行分析，督促机务段眼睛向内，深究源头，并与机务段和制造厂一起，制定防范措施，杜绝类似情况的发生，更换所有浙江安托油泵油嘴有限公司制造的df11机车喷油泵的出油阀安装螺柱。继续抓好“应急的检查办法”的落实工作，加强df11喷油泵的检查，确保在整治阶段中的质量安全。

三、全力以赴完成运输生产任务。

1、今年机车运用指标完成情况较好。1-9月份，日车、日产、平牵全面完成年度计划，具体完成情况如下：日车公里年度计划406公里，实际完成414公里，超计划完成8公里，与去年同比上升0.98%。日产量年度计划97万吨公里，实际完成108.7，超计划11.7，与去年同比上升9.9%。列车平牵年度计划2800吨，实际完成2844，超计划完成44，与去年同比上升0.6%。1-9月全局机车总走行161223897公里，与去年同比下降0.2%。1-9月全局总重吨公里181283025，与去年同比上升8.8%。

2、认真做好运输高峰和以货补客时的人车供应。今年的春运客流如潮，历史罕见，全局共开行临客6303列，比去年春运增加962列，上升18%。货运干线主要口子均超图开车，东葛口达102对;常州口达65对，创历史记录。国庆黄金周期间，又是“非典”后的第一个大假日，全局共开行临客882列，比去年同期多开220列。为确保人车供应，机务段精心组织，乘务员压缩二头的休息时间，调整机车交路，组织运用干部、指导司机顶岗上线及临客和重点客车的添乘，加强机车出入库检查，成立抢修组，消灭机车临修，确保了运输畅通，园满完成了运输高峰任务。“非典”期间为打好一场以货补客的运输战役，确保京九线及二通道的畅通，为保证机车供应，进行快速调配机车：杭州机务段调配阜阳段的机车，从下令到段上线仅三天时间，确保了运输的需要。

3、认真做好货物提吨、客车正点运行工作。为做好津浦线nd5单机5000吨牵引工作，路局联合调查组添乘机车、走访蚌埠、南京分局调度所及南京东机务段，了解日常生产中出现的问题并写出调配报告。为确保重点客车的正点，多次添乘重点机车了解运行情况，并要求重点客车发生晚点的原因每天电传路局进行分析。

4、调整牵引定数、机车交路及担当区段，提高运输效率。

(1)5月21日18点南京东至徐州北间nd5牵引的货物列车牵引定数调整为nd5机车单机牵引5000吨。

(2)为解决二通道运输能力紧张，尤其是长兴站的通过能力，于3月10日起将芜湖东~垦山门的15对直通列车改由芜湖机务段机车担当，长兴更换机班不换机车的长交路，缓解了长兴站的能力。

(3)为解决京九线商丘北堵车问题，铁道部要求京九线北~聊城北20对直通货物列车由原来的阜阳和济南局的聊城机务段对跑商丘折返的交路改为两段直通对跑的长交路，我局阜阳机务段担当8对，机车乘务员商丘北换班，4月1日起机车开始直通。

5、千方百计为运输提供良好的机车。

(1)采取检修预案，抓好阶段性节假日的机车供应。为确保春节、五一节、国庆节、元旦等节假日的铁路增收黄金期运输，各段制定“非常时期”机车检修预案，包括信息流通、调整检修作业时间，缩短检修停时、适时调整检修计划等。在保证运输安全的前提下合理安排修程、压缩检修停时，正常小修机车力争当日交车上线投入运用，充分挖掘潜能，全力保障了节假日高峰时段机车的供应。

(2)对“以货补客”期间货物列车开行多和机车供应矛盾情况，有关机务段实施了“非常时期”机车检修预方案，调整检修作业时间，缩短检修停时、适时调整检修计划、抢修故障机车，保证运输部门的需要。

(3)克服困难，较好地承担起上级的单机重载任务。按铁道部1798号令，从5月21日起nd5机车担当京沪干线货运单机重载任务。截止9月30日已累计开行下行重载列车7608趟，占下行总趟数的63.1%。单机重载每天让出津浦线下行线条7条，为京沪线提速扩能提供了条件。实施5000吨单机牵引以来，尽管机破临修件数增加，燃烧部件受力配件破损率、检修判废率相应增加，临修、超修突然增多，为保证供车，南京东机务段职工加班加点处理故障，特别是高温季节，主要班组部分工人已经累倒，检修车间不得不从备品组抽调人员到柴上组临时顶岗，保证了重载列车开行。

6、水电、牵引供电工作。水电部门加强水电设备管理，确保安全可靠供应。制定了提高京沪线加强电力安全的措施方案，建立京沪、沪杭线抢修网络，事故抢修制度和预案并贯彻实施;做好防洪抢险和复旧工作,对蚌埠分局水患进行现场检查,对影响运输的设备进行了整治。同时进一步增强水电能力，完成局管大修19项的审批工作,做好京沪提速水电方案审查及安全施工监督工作;对阜阳水处理、北郊配电所、亳州配电所改造方案上报建议;做好防非工作时水质防护和检测,完成南京水厂安全检测装置。

牵引供电部门主要任务指标完成情况(1～9月)。牵引供电量3.39亿kwh，较去年同期增加5.6%;故障跳闸0.16件/百万千瓦时，较去年同期下降33.3%;故障跳闸平均停电时间16.5分钟/件，较去年同期下降12.2%;供电原因跳闸0.012件/百万千瓦时，较去年同期下降52.6%;牵引供电设备鉴定合格率：接触网94%、变电设备均为96%，优良率：接触网88.5%，变电设备78.9%。

铁路部门通知函篇十

各部门：

20xx年，我公司在区党委、管委会的正确领导下，在公司全体员工的共同努力下，紧紧围绕年初确定的各项工作目标，以加快项目建设为抓手，以推进项目投资为重点，凝心聚力，开拓创新，攻坚克难，各项工作扎实开展，并取得了较好成绩，大多数同志工作表现相当优秀。经全体员工投票评选及公司经营班子研究决定，对以下先进部门及个人予以表彰：

先进工作者：zz；

工作积极分子：zz。

希望上述受表彰的部门和个人，珍惜荣誉，谦虚谨慎，再接再厉。同时希望其他部门和同志以他们为榜样，努力工作，争创一流，为实现公司又好又快发展做出应有的贡献。

铁路部门通知函篇十一

国务院各部委、各直属机构：

国务院决定，对物资管理体制进行改革，基本思路和设想是：以大中城市为依托，组织有计划的物资市场，减少流通环节，加速物资和资金周转。这样改革，有利于增强国家调控物资流通的能力，增强企业活力，做到货畅其流，物尽其用，以改变目前条块分割，物资管理分散，机构林立，流通不畅，库存积压的状况。为此，对各部门的.物资供应、销售机构必须进行调整。在机构未调整以前，要保持正常的工作程序，防止发生混乱现象。现将有关问题通知如下：

一、各部门现在承担的各类物资的分配供应和产品销售工作，仍应照常继续进行，认真做好。不要随意打乱现行的工作秩序、业务渠道和联营关系。各项管理工作只能加强，不能削弱。

二、各部门物资供销企业的流动资金和库存物资，不得抽调或转移。用于进口物资的自有外汇不得缩减。严禁借机构改革之机巧立名目，突击花钱，私分公款、公物，滥发实物、奖金。

三、各部门物资供销系统的房屋、仓库、场地、设施、设备、器材等固定资产，一律不得转让、变卖、拆除和调换挪用。计划安排的基本建设和技术改造项目，仍应继续执行，不得随意抽走投资和物资。

四、各部门物资供销系统的财务往来，要及时催、交、清、结；财务帐目、会计凭证、经济合同等，都要按规定妥善保管。

五、各部门现有的物资供销和仓储、回收、加工、学校、科研等单位的机构和人员，一律维持现状，不作变动。不得以任何名义增设机构、扩大编制和搞机构升格。暂停调入调出工作人员和提升干部。

搞好物资管理体制的改革是一件大事，各部门、各地区都要积极支持和配合，对上述各项规定，要严格遵照执行。如有违反，要追究部门负责人和有关人员的责任。各部门要按照上述通知精神，努力把工作做好，以保证物资管理体制改革的顺利进行。

国务院。

一九xx年八月十五日。

铁路部门通知函篇十二

郑州市劳动保障部门近日发出通知，明确规范失业人员签到、领取失业保险金相关程序。按照要求，失业人员领取失业保险金，应当按照失业保险经办机构规定的时间和地点，由其本人持享受失业保险待遇凭证领取。失业人员确因患严重疾病等特殊原因致使本人不能领取失业保险金的`，可以委托他人持失业人员的失业证、委托书、委托人和受托人的居民身份证及其他有关证明材料，到失业保险经办机构办理代领手续后，才能代领失业保险金。

据了解，目前郑州市本级正在领取失业保险金的失业人员近3万人，失业保险金发放标准为每人每月384元，加上每月可领取医疗补助金38.4元，即每位失业人员每月可以实领金额422.4元。在申领过程中，出现了失业人员逾期不领失业金、代领失业金人员携带有效证件不全、已就业人员依然领取失业金等情况。

铁路部门通知函篇十三

各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团中小企业主管部门、教育厅（教委、教育局），有关省、自治区、直辖市人事厅（局）:。

为贯彻落实党的第十九次代表大会精神，促进高校毕业生多渠道创业就业，进一步引导和鼓励高校毕业生到中小企业工作，优化中小企业人才结构，推动中小企业高质量发展，现将20xx年开展中小企业与高校毕业生创业就业对接服务有关工作通知如下：

时间为20xx年3月22日至6月29日，在中国中小企业信息网和全国大学生就业公共服务立体化平台（新职业网）共设百日招聘页面，开辟活动专栏，免费发布用人单位招聘信息及毕业生求职信息。各地中小企业主管部门和高校毕业生就业工作部门应在本级门户网站上设置链接（图片在上述网站活动专栏下载）；及时将本通知转发至本行政区域内下属单位；利用微博、微信、qq等新媒体加大百日招聘活动宣传力度；积极组织中小企业、高校毕业生、各类创业就业服务机构等有关单位参加招聘活动。

各地中小企业主管部门要认真组织和帮助本地中小企业开展高校毕业生招聘工作，继续推动创建各类中小企业信息库（中小企业信息库包含但不限于：企业基本情况、招聘岗位、招聘人数、招聘区域等企业招聘和享受优惠政策所需要提供的信息）。各地高校毕业生就业工作部门要认真梳理汇总有就业需求的高校毕业生信息，继续推动创建各类高校毕业生信息库（高校毕业生信息库包含但不限于：创业就业人员基本信息、就业诉求、岗位需求、就业区域等高校毕业生应聘和享受优惠政策所需要提供的信息）。

为提高高校毕业生与企业对接成功率，各地中小企业主管部门和高校毕业生就业工作部门可根据当地实际情况，组织企业走进校园，举办校园现场招聘。各地中小企业主管部门要结合本地区院校分布、高校毕业生生源及就业意向等情况，推荐优质园区企业及“专精特新”企业，通过网络、现场、入校等线上线下各类招聘形式，与高校毕业生实现对接。

各地中小企业主管部门和高校毕业生就业工作部门要围绕政策服务、创业服务、融资服务、培训服务等方面，整合各类服务资源，整合中小企业、高校毕业生资源，依托各类中小企业与高校毕业生创业就业对接服务窗口，为高校毕业生和创业者提供便捷有效服务。

各地中小企业主管部门和高校毕业生就业工作部门要加强协调，通过推动和举办创客大赛等活动，推荐和遴选参赛项目，对优秀参赛项目，要充分利用好各类资金和基金资源予以支持，并提供技术成果转化、孵化场地、培训辅导等全方位服务。

各地中小企业主管部门和高校毕业生就业工作部门要高度重视，大力做好创业就业对接活动的'宣传和组织工作，提高知名度和影响力。鼓励各类媒体、服务平台、创业基地、高校、服务机构等积极参与和配合，为各类创业就业对接活动提供宣传服务。

各地中小企业主管部门和高校毕业生就业工作部门要明确对接活动相关工作责任，形成工作推进机制；严格履行招聘信息采集和发布程序，坚决杜绝虚假信息，确保有序开展对接活动。

工业和信息化部办公厅教育部办公厅。

20xx年3月8日。

铁路部门通知函篇十四

各单位部门:

根据立峰发展的需要，经总经办研究协讨决定成立“唯一显示器销售部门”，现将有关情况通知如下:

1、负责唯一显示器的市场渠道开拓与销售工作，执行并完成公司产品年度销售计划。

2、根据公司市场营销战略，提升销售价值，控制成本，扩大产品在所负责区域的销售，

积极完成销售量指标，扩大产品市场占有率。

3、与客户保持良好沟通，实时把握客户需求。为客户提供主动、热情、满意、周到的服务。

4、根据公司产品、价格及市场策略，独立处置询盘、报价、合同条款的协商及合同签订等事宜。

在执行合同过程中，协调并监督公司各职能部门操作。

5、动态把握市场价格，定期向公司提供市场分析及预测报告和个人工作周报。

6、维护和开拓新的销售渠道和新客户，自主开发及拓展上下游用户，尤其是终端用户。

7、收集一线营销信息和用户意见，对公司营销策略、售后服务、等提出参考意见。

张锋锋

杨胜

吴浩龙

易彬

熊天柱

特此通知!

长沙市立峰计算机系统有限公司

20xx年x月x日