最新论文申请书经费预算(精选11篇)

通过总结，我们可以总结出行之有效的方法和经验，为今后的工作提供参考和借鉴。写总结时，可以采用一些统计数据或实例来支撑自己的观点，使总结更有说服力和可信度。以下是小编整理的一些经典案例，希望能对大家有所启发。

论文申请书经费预算篇一

开平市人民政府：

根据开平市机构编制委员会《关于市粮食局纳入财政预算的通知》(开编〔20xx〕51号)的规定，我局自20xx年1月1日起纳入市财政全额供给。按照粤府〔20xx〕83号和粤府办〔20xx〕2号文件精神，粮食行政管理部门是地方人民政府主管粮食工作的执法机构。其主要职责是：一是负责建立和健全地方粮食安全预警和应急机制以及粮食工作政府负责制的落实;二是负责全市粮食总量平衡，调剂余缺和粮食市场流通的监督管理，协同有关部门规范粮食市场流通秩序;三是负责中央、省、地方三级储备粮仓储、运输、基建的管理，执行国家粮油质量标准和粮油检测制度，指导和检查储备粮油的保管，储存安全和储备粮油的收购、轮换工作，确保粮食安全;四是负责军队粮油计划供应管理，指导、监督做好灾区、水库移民，缺粮贫困地区的粮食供应;五是负责粮食收购许可证资格审核发放工作;六是负责对历史遗留“老粮、老人、老帐”三老问题和粮食企业离退休人员的管理工作;七是负责对托管企业的国有资产的保值、增值管理，确保国有资产不留失。

(一)我局20xx年正常性业务开支费用共50。71万元，其中：办公费用2。25万元、水电费4。70万元、邮电费6。41万元(含数字政府宽频费2。40万元)、车辆费用13。16万元(超期公务车二辆的'汽油、保险、维修费用)、印刷费0。57万元、业务招待费9。83万元、书报费1。50万元、旅差费4。43万元、会议费0。85万元、培训费0。21万元、其他费用6。80万元(其中：驻军慰问0。3万元﹑安全生产综合治理计生奖1。6万元﹑现役军人优待金2。5万元﹑法律顾问费0。8万元﹑机关工委活动经费0。4万元﹑碉楼整治费0。7万元﹑粮食协会会费0。2万元﹑公益捐款0。3万元)。而财政预算定额拨给我局业务费20万元，加上我局06年1-12月物业出租的“非转经”收入15万元，全年业务费缺口资金15。71万元。

(二)我局在编人员20人，参照市府大院和其他行政单位每人每月1000元的下乡费补贴标准，一年下乡费补贴需24万元，市财政局拨款15万元，缺口资金9万元。

以上两项合计，缺口资金为24。71万元。

我局纯属行政管理部门，所有资产物业已进行清产核资和移交市人民政府资产管理办公室管理，除以上物业出租“非转经”收入外，再没有任何经营收入和行政收费，我局11﹑12月难以为继，日常费用和下乡费无法支付，影响了我局的正常运作。为使我局正常性的业务开展和调动干部的工作用心，进一步完善粮食工作政府负责制，确保我市粮食安全和社会稳定。现祈请市政府予以支持资金24。71万元。

以上请示，当否，请批复。

开平市粮食局。

20xx年十一月二十日。

论文申请书经费预算篇二

物业公司的预算管理主要是指从事物业行业的企业依据当前企业财务运营状况，并根据财务预算信息对本公司未来财务状况和经营状况等多项指标进行估算和判断的财务管理方法。企业财务预算的主要载体是编制预算报表，主要包括企业运营利润表、资产负债表、预算资金状况等。物业公司在我国作为一种新兴的行业，发展还不成熟。持续走向产业化发展的道路还存在许多发展的障碍，其中财务预算管理，始终是企业财务管理的核心。企业只有进一步完善预算管理，才能保障预算信息的准确性，才能进一步制定企业未来发展战略，对物业企业的持续化运营具有非常大的积极意义。

一、物业公司预算管理的内容和特点。

(一)物业公司预算管理的内容。

物业公司预算管理涉及到众多的内容，只有处理好每一步预算流程，才能在总体上完善物业公司的预算管理。具体的内容包括：营业收入预算。物业公司的营业收入预算主要是指，在企业运营的固定预算周期中，物业企业对承包单位所提供的所有的劳务服务量和业务量以及特殊产品销售量的总预算。营业收入预算主要依据企业年度利润目标和外界劳务需求进行预算编制的。物业管理成本预算。这一方面的预算管理主要是指，在物业公司的预算周期中，企业为了实现营业目标和效益而投入的人力、物力、财力等直接性的成本。物业管理的成本价格在不同的物业企业中有不同规定和标准，主要根据当期的物价水平进行成本预算。期间费用预算。主要是指物业企业在运营过程中所必须花费的管理费用、投资费用、营业费用等多样费用的预算。在进行预算时要有效的区分什么是变动费用什么是固定费用；什么是可控费用什么是不可控费用。要综合考虑上一年的实际费用，并结合预算期间内的变动因素进行预算编制。物资采购预算。主要是指，物业公司在运营期间为了支撑物业管理而购买的各类商品费用和各项材料的费用等。

(二)物业公司物业管理的特点。

物业公司是向社会提供高层次、全方位的统一性物业服务的新兴行业，物业公司从一开始就是走市场化运营的道路，集市场需求、管理和服务于一身。其中物业公司的财务管理是公司得以持续运营的关键，而预算管理则是财务管理的核心，因此在物业公司管理中占据重要地位。基于物业公司运营的特殊性，物业公司的财务预算管理也有其独有的特点：预算管理的综合性特征。主要是指物业公司的财务预算管理涉及的内容较多，几乎覆盖了公司财务运营的全过程。不仅是企业物力资源的代表，也是企业运营最终结果的重要体现。因此物业公司的预算管理具有综合性特征。较强的市场适应性特征。主要是指物业公司是集服务和管理以一身的行业，物业公司的发展不能脱离市场需求而独立存在。物业公司在经营过程中资金流动的速度较快，几乎每时每刻都发生着资金的流入和流出，预算管理必须根据市场的需求和发展方向，合理配置内部资源，因此具有很强的市场适应性。较强的应变能力特征。主要是指，物业公司运营的好坏通常对照企业资金收入和支出的状况。并根据财务预算的信息制定未来发展战略。但是在物业企业运营过程中会存在许多不确定性风险，因此就需要物业公司的财务预算编制有一定的弹性，在特殊的情况下，发挥其应变性特征。

二、物业公司财务预算管理的要点。

(一)物业公司财务预算管理中出现的问题。

1、预算决策能力不足。

当前由于我国物业公司发展还不成熟，许多企业的预算决策能力还有待加强，企业内部的财务预算、财务管理、财务控制缺乏针对性。内部各个部门和公司财务部门的协调性还有待加强。许多公司甚至出现脱节问题。这样不利于财务管理人员收集准确的预算信息，不能讲公司内部的预算管理进行细化。同时许多物业公司在预算管理中对国家的《预算法》缺乏有效的认识，不能讲预算法的有关规定和预算策略应用到日常的预算管理中，从而使企业的'预算管理出现问题。

2、财务部门责任体制建设不健全。

责任体制建设是避免业务企业财务预算混乱的有效措施。只有明晰财务预算管理人员的权责，才能有效的避免内部财务处理权责不明、财务管理混乱的问题。才能有效的控制业务公司财务预算管理的风险。当前许多公司财务部门内部依然没有建立健全责任体制，这将严重制约着财务预算管理的有效实施。

3、财务预算管理人员素质不高。

财务管理人员始终是企业财务管理的重要支撑。财务人员素质的高低将直接决定着企业财务预算管理的好坏。目前由于物业公司发展速度较快，企业内部财务人员重数量轻质量的问题逐渐明显，一些物业公司的财务人员的综合素质远远赶不上专门的财务组织内的工作人员。财务处理的技能有待进一步加强。

(二)提高物业公司预算管理水平的策略。

1、采用不同预算编制方式，建立全面预算管理模式。

物业公司的预算管理要根据企业实际运行的状况采用多样的预算编制方式。首先对于不可控制的和变动的费用可以采用弹性的和滚动的预算编制方式，对公司财务定期进行差额预算。其次对于可控制的和固定的费用可以采用固定的预算编制方法，以强调这一部分预算的准确性。同时物业企业要建立全面的预算管理模式，从企业长远发展目标出发，将企业预算贯穿到企业运营的各个部门和各项业务中，实行全面的预算管理模式，有利于预算信息的准确性，避免在预算过程中出现缺项和漏项的问题，而影响企业未来财务决策。企业还要根据现实情况，将年度预算和季度预算相结合，根据物业产业市场的发展环境和企业运营的微观环境合理制定未来发展战略。

2、创新财务分析方法，明确预算信息。

财务预算分析是企业财务预算得以有效实施的重要手段，在物业企业财务管理中的重要性不言而喻。只有重视财务预算分析才能进一步提升企业决策的准确性和可执行性。而有效的财务分析方法又是建立在准确的预算信息基础上的。因此就需要财务预算管理人员在有限的时间内积极的收集公司内部财务运作数据，并通过合理的分析、判断，制定正确的财务预算策略。为了提升财务人员收集财务信息的效率，就必须加强企业内部各部门的配合力度。同时物业企业也应该在公司内部建立一整套的财务信息数据体系，实时的更新和处理数据，保证信息的时效性，同时还要保证信息的准确性和规范性。其次还要注重内部财务信息的积累和统计，根据企业财务预算的不同信息需求，建立高效的信息收集和处理系统，利用现代化信息技术，提升物业企业财务预算管理的质量和效率。

三、结束语。

物业企业作为新兴的服务行业，依据国内市场经济的深入发展也将拥有更加广阔的发展空间。财务预算管理作为物业企业财务管理的核心，在物业企业发展推动上具有重要的作用。因此必须通过有效的措施解决当前预算管理中的问题，以保证物业企业未来发展战略制定的准确性。

参考文献：

[1]关晶.物业管理企业实行全面预算管理的理论与方法[j].商,。

[2]陈家兵.物业公司预算管理的特点与要点分析[j].当代会计,。

[3]张万军.浅析物业公司全面预算管理[j].中国经贸,。

论文申请书经费预算篇三

摘要：预算绩效管理是财政管理的重要组成部分，在规范财经秩序、堵塞管理漏洞、促进党风廉政建设方面取得了一定成效。但在实际操作中，如何把握评价部门预算执行标准、缺少评价标准体系及部门行业评价专业性强等问题却给管理人的工作带来了较大的难度。本文通过对当前预算绩效管理的难点进行分析，并围绕解决方法提出几点建议。

关键词：预算绩效；难点；对策。

一、推进绩效管理面临的难点。

（1）绩效管理的理念尚未树立。被管理单位绩效意识淡薄，对绩效管理不理解，不接受，甚至不配合。绩效管理评价人员对绩效管理认识不统一，对绩效管理更多地停留在概念上绩效管理评价人员未能跳出传统财务收支管理以及合法合规管理的思维定式，过于注重微观资金使用情况，未能运用绩效管理的理念指导新时期的管理工作。绩效管理评价人员面对绩效管理存有畏难情绪，不愿过多涉及绩效管理，总感觉摸不到边际，付出与回报不对称。

（2）缺乏完整的预算执行绩效指标体系。目前，财政、管理部门从上到下没有建立统一合理预算执行绩效指标体系，虽然有些部门根据自己部门行业特点针对有些项目制定了相应的评价指标体系，这些指标体系在制定过程中由于所处角度局限性，指标体系不够精细存在一定的片面性。在指标评价体系缺失的情况下，绩效管理评价人员往往会根据掌握的客观材料，凭着自已的主观想像及专业判断，得出自己认为合适的管理评价。不同的绩效管理评价人员，看问题的角度不同，得出的管理结论也不尽一致，因此出具的管理报告，特别是对问题的定性，得不到被管理单位和社会的普遍认可，这在一定程度上影响了管理的公信力。

（3）缺乏判断部门预算执行绩效评价的尺度。绩效评价标准是评价被管理对象效益状况的判断尺度，是提出管理意见、作出管理结论的客观依据。目前，各职能部门尚未建立针对其职能、行业的绩效考核标准，加之绩效管理的内容、组织方式和管理方法因人而异，因此造成绩效管理结果成效不明显。就是同一项目，也会有多种不同的衡量标准，而采用不同的衡量标准，得出的结论会有很大差异，衡量标准的难以确定，给绩效管理评价人员客观公正地提出评价意见造成了困难。

（4）证据收集难，管理风险大。绩效管理更多地需要使用相对宏观、全面且存在一定关联度的数据、资料，这些可能与单位的财务收支活动没有太大的联系，收集的难度较大。若由绩效管理评价人员通过管理方法获取，不仅成本大而且有可能因指标口径、统计不全面导致数据不够准确；若由被管理单位提供，由于缺乏外部数据印证，则会相应增加管理风险。与此同时，绩效管理中往往通过调查、座谈、查询等方式获取管理证据，但在实际工作中，采取这些方法进行管理，时常难以保证证据的充分性。如：对方不愿意配合调查；调查笔录对方不愿意签名；相关的业务资料愿意提供；查询问题回答避重就轻；行业数据资料难以获取等等。

（5）绩效管理评价人员综合素质尚不能适应绩效管理的要求。绩效管理是管理的高级阶段，要求绩效管理评价人员在开展绩效评价过程中不仅要懂财务，还要熟悉宏观经济理论、法律、管理、工程建设、计算机等诸多方面的知识；不仅要有过硬的查账能力，还要有较强综合分析问题和提升管理质量、运用管理成果的能力。当前，绩效管理评价人员具备上述综合素质的综合性人员不多，从而不能对被管理单位财政资金使用情况的经济性、效益性、效果性等方面进行科学的评价。

（6）评价结果应用比较难。当前，各地绩效评价工作大部分是由财政部门牵头在做，主导推进措施力度大打折扣，加之技术和和专业技术人员匮乏导致绩效评价报告的整体质量不高，致使在评价结果应用中只停留在反馈意见和通报层面，对报告所提出的问题无法引起单位的重视，甚至不予理睬，使评价工作流于形式，大大影响绩效评价工作的深入推进。

二、加强预算绩效管理工作的对策和建议。

（1）完善绩效管理法规建设，消除模糊认识。依法管理是管理的基本原则，只有以法律、法规的形式把绩效管理确定下来，绩效管理评价人员在进行管理时才有法可依。当前，应研究制定绩效管理准则或管理指南，对绩效管理作出框架性规定，初步解决绩效管理管理范围、管理方式的问题。

（2）建立完善科学的部门预算执行绩效评价标准和体系。当前，应加强对财政以及行政事业单位相关历史数据信息进行收集、整理、分析，在此基础上形成一些绩效管理评价标准。具体操作上，以市级为单位，按照不同的分类，集合各类专资深和具有丰富工作经验者深入调研制定某一类评价指标体系，并在实践过程中不断修改完善形成一套完整的指标体系，各地再将指标体系和形成的评价报告逐级上报汇总，最终形成具有代表性的评价指标体系。近两年绩效管理工作实践证明，评价指标体系的.建立完善依赖于长期的绩效管理探索和实践，因此，绩效管理评价人员应在总结借鉴以往经验的基础上，通过不断的摸索和尝试，逐步形成科学合理、系统完善和符合实际需要的部门预算绩效管理评价体系和操作规范，以指导绩效管理实践，规范管理行为。

（3）要强化绩效评价业务知识培训，不断提高绩效管理人员水平。由于我国的预算绩效管理工作启动较晚，各地区预算绩效管理工作水平参差不齐，整体业务水平不高，这也是预算绩效管理工作推不到位的主要因素之一。因此要采取各项措施，通过不同渠道加强绩效管理人员的培训，建设一支高素质的绩效管理队伍，以全面推进预算绩效管理工作。通过系统的学习培训，进一步提高对绩效管理的认知水平，牢固树立绩效管理的理念，使广大绩效管理评价人员不仅有开展绩效管理的愿望，更要有开展绩效管理的能力。

（4）强化绩效评价结果反馈和应用。绩效评价的最终落脚点就是绩效评价结果是否得到合理的应用。因此，建立和完善绩效评价结果应用机制，责任追究和奖励机制。一是要把绩效评价结果向人大政府和预算部门反馈，与单位预算安排挂钩。二是本着用钱必问效、无效必问责的原则，对财政支出资金存在效益低下和有关问题进行问责，同时财政支出绩效管理突出的单位给以一定奖励。通过强化结果应用，不断增强各部门的责任意识和绩效观念。

论文申请书经费预算篇四

摘要：物业公司作为一种新兴的行业，是随着商业建筑群体的发展而发展起来的。在我国经过了近三十年的发展，如今物业公司已经根据市场经济的需求走向了产业化的发展道路。并伴随业主对物业公司服务认知的提升，使物业公司的预算管理的难度逐步提升。尤其是在国内市场经济还不成熟的情况下，物业公司的预算管理仍然面临许多发展中的问题，需要物业企业对其进行正视并着力进行解决。本文通过探讨物业公司预算管理的内容和特点，分析物业公司实施预算管理的重要性，并从预算管理的问题和对策出发，探究物业公司预算管理的要点。希冀可以为物业公司预算管理的完善提供重要的理论依据。

论文申请书经费预算篇五

保密办：

为做好保密办的费用预算，本着节约可控的原则，严格按照国家保密局《武器装备科研生产单位保密资格审查认证管理办法》和公司《关于做好xxxx年度全面预算工作的通知》的文件要求，编制xxxx年保密办费用预算，现将费用预算说明如下：

1、保密日常办公经费：5000元(含日常的办公耗材、资料费等)。

2、保密管理经费：

(1)保密教育培训经费：涉密人员教育培训经费，每年定期不定期组织教。

(2)调研费:与相关保密单位业务联系、交流经验5500元。

(3)保密业务咨询费：20000元。

(6)保密宣传费：知识答题竞赛及演讲等活动经费采取形式多样的保密宣传活动是加强保密的工作管理的有效形式，需经费3000元。

保密办费用预算合计：55500元。

专项保密的工作经费预算费用按实际支出(含物防措施经费、技防措施经费、保密要害部门、部位工程项目建设中的技防设施项目等内容)。

此致

敬礼!

申请人：

20xx年xx月xx日。

论文申请书经费预算篇六

随着经济的不断发展以及交通运输量的不断加大，人们对高速公路质量的要求不断提高。因为只有保证了施工质量，才能够延长公路的使用寿命，从而减少后续的维修养护费用。当然，严把质量关就要从基础性的工作抓起，高速公路施工的管理工作成为关注的重要对象。如何更好的利用机遇和迎接挑战，做好高速公路施工中的管理工作，为保障公路质量打好基础，是本文探讨的问题。

论文申请书经费预算篇七

全面预算管理是利用预算对企业的各种财务及非财务资源进行分配、考核、控制,是企业提高经济效益和管理水平的有效途径。

我省境内山高谷深,沟壑纵横,高速公路建设仍处于发展阶段,施工成本往往高于平原地区,极大限制了高速公路的发展。在合理设计施工组织方案的基础上,全面预算管理所起到的独特功能和作用,越来越引起人们的重视。但是,结合实际工作,预算管理状况仍然很难令人满意,存在着缺乏组织保障、缺乏战略导向、缺乏科学基础、缺乏考核机制等不足。

1.对预算的认识比较肤浅,缺乏组织保障。有不少管理人员认为预算是财务部门的工作,其他部门人员无需参与。预算编制主要是财务人员根据上级下达的定额进行计算、汇总,其他部门却拿预测代替预算。预算执行过程中,除了财务人员全面关注预算与实际的差额之外,其他部门只有在领导过问或财务提出要求时才考虑自己的预算。预算执行完毕,财务人员会对预算执行情况进行分析,而其他部门则很少进行总结。这就导致了高速公路经营企业在实行全面预算过程中,普遍存在缺乏全面预算管理组织体系保障的问题。

2.缺乏战略导向。现有预算由经营预算、财务预算和资本支出预算三部分构成。首先它以高速公路通行费收入预测或高速公路经营企业目标利润为依据,编制资本支出预算;而经营预算则以高速公路通行费收入预算为起点,按照以收定支原则进行编制;最后,根据资本支出预算和经营预算编制财务预算。由此我们不难发现,现有预算忽视了战略的.存在,它假定高速公路经营企业未来通行费收入是可以预测的,在此基础上,以通行费收入预测或目标利润为依据,编制资本支出预算、经营预算和财务预算,以控制经营活动和财务活动,保证资金的有效筹措和使用,实现目标利润。

3.缺乏科学基础。高速公路经营企业现行预算一般以年度为基础进行编制,忽略了社会经济环境、道路车辆流量、路桥使用品质、设备技术状况的变化情况,缺乏对未来形势的充分预测,使得预算在执行过程中偏离实际,增加了推行全面预算的工作阻力。

4.缺乏考核机制。我省高速公路在全面预算管理中存在重编制、轻执行的现象。很多高速公路经营企业尚未建立完善的预算管理网络和科学的管理程序,更是缺乏严格的监督制度,所以执行的随意性很大。实际中经常出现项目资金互相挪用,投资与成本随意调节,造成编制的预算与执行的结果偏差很大。同时,由于缺乏相应的预算考评制度,年度考核主要集中在对事务性工作的考核上,过分关注对工程量、办事程序和工作方法的考核,而很少涉及对预算执行情况的评价。

5.预算项目的列举不科学。高速公路经营企业没有根据高速公路的实际,而是照搬财政部门预算中的绝大部分科目(如基本支出、一般公用支出等),舍弃了反映高速公路特点的一些科目(如将征收业务成本、公路养护成本等都列为项目支出下的明细),既不利于绩效考核也不利于成本控制。

二、施工预算中的成本控制方法。

施工准备阶段的成本控制。首先,要制订投标价格。施工企业投标前应尽可能了解所投项目的背景和具体情况,根据自身的施工技术、成本管理水平制订合理的投标价格,使之既有利于在竞争中取胜,又避免以过低价格中标,为项目的成本管理工作打下基础。其次,要编制目标成本。施工企业应以中标“标书”为依据编制目标成本。根据目标成本再编制具体的分步实施的项目成本计划,为今后的成本控制作好准备。最后编制现场经费预算,进行分解后以责任成本的形式落实下去,为今后的成本控制和绩效考评提供依据。

2.施工实施期间的成本控制。

(1)材料费控制。材料成本的节约是项目成本控制的关键。首先,要在保证材料质量的前提下,控制好采购成本。其次,在实际用料中,加强对原材料消耗的数量控制,把原材料的消耗率降到最低。

(2)机械费用控制。根据施工工序要求,应合理调配机械设备,并切实加强设备的维护与保养。项目部机械设备由两部分组成:内部机械和外部机械。内部机械的费用由燃油费、配件费、维修费和月分摊折旧费组成,外部机械只承担租赁费用。通常燃油及辅助油料在机械设备中占30%左右,因此除了制订并执行严格的油料管理程序,还需及时进行单机核算,准确反映油料消耗情况,有效减少疏漏,提高台班利用率,从而降低成本投入。

(3)人工费控制。尽量减少施工人员的数量,选择复合型的施工人员,提高劳动生产率;尽量采用计件工资方式;制定奖惩制度,提高施工人员的积极性;制定费用程序,并依此严格控制非生产费用的支出,节约管理成本。

(4)分包工程的管理。合理分包工程对降低成本、提高质量、确保工期起到良好的作用。在分包工程时需要注意三个方面:一是合理界定分包范围,对自己施工能力不强、地方关系难以处理、以劳务为主的施工项目以及工期紧张的工程均建议采取分包形式;二是分包要走内部招标程序,防止一些技术水平低但要价高的施工队伍通过关系混进来;三是要选择专业施工队伍,从其施工的业绩、施工人员素质、相关的施工设备等方面进行考察,一定要专业。

3.施工竣工验收阶段的成本控制。施工竣工以后,要根据竣工资料实事求是的进行工程结算,正确套用预算定额和不同类别的工程费用定额。在工程竣工决算通过后,应按合同约定,及时收回工程款和工程质量保证金,加强企业资金周转。对一些故意拖欠工程款的业主单位,应毫不迟疑地诉诸,强制债务单位执行。

4.严格施工项目管理。项目管理是一个完整的合同履行过程,包括质量管理、安全管理、工期管理、合同管理等内容。加强施工项目管理,也是公路施工成本管理的重要方向。

小结:我省高速公路的预算管理需要我们运用全面预算管理的方法对现行预算管理模式进行变革。同时需要加强高速公路施工预算成本管理与控制,以便更好的促进我省高速公路建设的迅猛发展。

参考文献:。

[1]尹贻林.工程造价管理相关知识[m].北京:计划出版社,.

[2]李慧民.建设工程技术与计量[m].北京:中国计划出版社,.

[3]林未填.强化施工项目成本管理的核心问题口].山西建筑,,(33).

论文申请书经费预算篇八

高速公路施工现场管理于高速公路工程而言非常重要，因此及时发现管理各方面的问题不容忽视，这样才能有针对性的、更好的提高施工水平。立足于高速公路发展现状，对施工现场管理相关问题进行分析。

1.1规划方面的问题。

施工现场管理是整个工程的重要组成部分，不仅需要配合土建工程正常实施，而且关系着工程建筑的整体安全。如果施工现场管理方面的规划不合理会产生牵一发动全身的效果，会影响整个建筑工程的质量，进而会加大后期的维修费用。高速公路建设项目管理包括多方面内容，是一项系统性的、全面性的工作，需要综合采取有效对策，全面加强管理工作。应该注重对施工人员的教育培训，提高施工人员安全意识，保证人身安全，严格遵循规范要求进行机械设备操作，为高速公路现场施工创造安全可靠的环境[1]。

1.2材料选择的问题。

人们的生活质量、生活水平不断提高，对于高速公路也比较强调高质量以及良好的外部观赏效果，所以在选择材料时需要考虑到这些问题。但是任何事物都不可能完美，如果施工管理人员没能够选择合适的工程材料，那么后期使用过程中的维修工作就会很难进行。因此，选择合适的材料并在适当的位置安装是需要在管理工作中考虑到的。

论文申请书经费预算篇九

随着社会经济的快速发展，我国高速公路建设取得了飞速的进展，极大地方便了人们的出行。但是在发展的过程中也存在诸多的问题，尤其是公路的运营管理方法，已经远远不能满足时代发展的需求。为了使公路运营管理更加科学、合理，本文将以渝昆高速公路的运营管理为例，对信息管理的重要性、目前存在的一些问题进行探究，提出了一些解决方法，希望可以为渝昆及其他高速公路的信息管理工作提供一些参考。

一、前言。

渝昆高速公路(内宜)，就是指重庆到云南昆明的高速公路上连接四川内江至云南水富之间的一段高速公路。调查研究发现，渝昆高速(内宜)自1994开始动工，已经正式投入运行，全线通车，全长共135.68km，是迄今为止四川省修建较早的高速公路。虽然渝昆高速在投入运行之后为我国经济的发展带来了很大的帮助，但是在高速公路的运营管理方面缺乏信息科技的运用，导致不同省市之间的交通信息较为闭塞，很难实现信息共享，使得渝昆高速运行中的安全保障降低。在这种情况下，就要利用信息网络技术搭建高速公路运营管理平台，提高高速公路的工作效率。

二、渝昆高速运营管理中信息管理的重要性。

(一)渝昆高速运营管理现状。

由于缺乏良好的信息管理系统，不能及时有效地对高速公路的营运状况、道路使用情况等问题进行监控，渝昆高速投入使用之后，不到半年的时间就受到了车辆超载、沥青路面老化等因素的影响，给渝昆高速的路面造成了不同程度的破坏。尤其是在现如今，在雨季出现遇到汛情时只能对渝昆高速中破坏严重的路面进行大修，不仅会消耗大量的财力、物力，还给人们的出行带来了极大的不便。

(二)信息管理对于渝昆高速运营管理的重要作用。

在渝昆高速运营管理中采用信息管理的重要性，可以从两个方面出发进行阐述。一方面，可以使渝昆高速建设有一个质的飞跃。目前，渝昆高速采用的仍然是计算机收费、摄像头监控的运营管理方法，不能完全离开人为操控，而且应用的范围非常狭窄，很难满足时代发展的需求，只有采用电子信息感应装置、雷达监控系统等先进的信息管理办法，才能更好地推动渝昆高速公路建设。另一方面，改善渝昆高速的布局和结构。我国的第十个五年计划中就强调了信息网络建设的重要性，尤其是提出了要加快智能化交通的发展速度，原因就在于科学的、规范的高速公路建设，可以在很大程度上减少公路通行过程中的资源、资金浪费，对于改善高速公路的布局与结构有很大的帮助。

三、渝昆高速信息管理中存在的几点问题。

(一)信息管理监控体系发展不平衡。

不只是渝昆高速，我国所有的高速公路采用的都是交通监控系统与收费管理系统分离制，并且主要以收费管理系统为主要的监控系统。这种信息管理制度的实施，在很大程度上造成了我国高速公路“重收费轻交通”现象的出现，进而导致了高速公路运行中安全系数的降低，增加了意外事故发生的可能性。这在人们的安全意识逐步增强的信息时代，必然不能长久地存在，寻找易于安全监控、方便事故救助的信息监控体制势在必行。

(二)信息管理意识不强。

虽然近些年来信息技术获得了飞速的发展，我国建设的高速公路数量也有了明显的增长，但是交通主管部门并没有提高对于信息化的管理制度的重视程度。由于对信息管理模式投入的资金分配存在争执，很多的高速公路通信平台与信息网络平台仍然处于建设中。比如第三代高速公路机电工程就因为这些问题被无限期地滞后，相关的管理部门并没有考虑工程滞后给高速公路的通行带来的危害。

(三)信息管理体制不畅、信息化水平较低。

由于信息管理体制不完善，高速公路营运管理中的失误现象时常发生，特别是危险运输车辆的检查、违规交通的管制以及意外事故的救援等方面，在高速公路的日常管理中失误概率较高，降低了营运管理的功效。依照我国的法律规定，高速公路的营运管理在公安部门的管辖内，所以需要公路管理部门与公安部门协调管理，但是在实际的操作过程中，经常出现高速公路的安全管理部门在公路运行早期不能执行管理工作，或管理水平较低的情况。比如交通标志、交通安全设施建设不到位;农用车、加长车等违禁车辆擅自通行，交通情况极为混乱，增加了安全事故发生的可能性。

四、实现渝昆高速信息管理的方法探究。

(一)设置信息管理监控中心。

为了更好地监控渝昆高速的运行状况，可以在相关的监控单位安装数十台计算机监控系统，一年365天都处于运行状态。并且，在渝昆高速中容易发生事故的路段，每一公里就埋制一个电子信息感应装置，时刻记录该路段的车辆装载情况、路面温度变化以及雨雪等外界环境变化对公路的影响。在路面的温度低于正常值时，就会对相关部门下达洒盐水的指令，保障车辆的安全通行。除此之外，监控中心通过监控系统还能掌握交通事故发生的准确位置，方便抢救伤员、疏导交通，将事故所带来的危害减到最小。

(二)宣传信息化管理的管理理念。

经过了近二十年的发展，我国建设的高速公路与很多发达国家相比，无论是在数量上还是质量上，差距都在逐渐缩小。唯独在高速公路的运营管理方面，我国实现信息化的程度与发达国家还有很大的差距。造成这种差距的原因不在于我国的资金与技术不到位，而是我国在高速公路的.管理理念上，不注重以人为本与长期的发展效益，只考虑到短期的实用性。渝昆高速在雨季来临时出现的受损情况，一部分就是不重视信息管理导致的。

(三)完善信息管理制度。

在探究如何完善渝昆高速的信息管理制度时，可以从创建联网收费方式、建立养护管理数据库以及救援信息管理三个方面出发，进行详细的信息管理制度分析。

首先是创建联网收费方式。为了便于渝昆高速的营运管理部门对高速公路运行情况进行深入的了解，可以利用计算机网络的优势，在全路段采用动态实时收费系统，并实施统一的收费标准、统一的管理办法。其次是建立养护管理数据库。在对渝昆高速的路面、桥梁以及交通设施进行定期的清理与养护工作之后，要利用计算机系统把工作中得到的数据结果及时地备案登记，便于以后养护工作的进行。最后是建立救援信息管理制度。为了防止救援不及时而导致人们的生命财产受到威胁，要在渝昆高速中加大对于地理信息系统、全球定位技术的应用，把意外事故发生的地理位置、交通运输情况第一时间反映给相关部门，为安全抢救创造时间。

五、结语。

根据本文的论述，相信大家已经对加强渝昆高速运营管理中信息管理的必要性有了一定的了解。在信息技术快速发展的今天，人们的安全意识有了普遍的提高，不再单一地要求出行的质量，对于出行的安全度有了更高的要求。在这种情况下，只有渝昆高速公路以及其他高速公路不断适应新形势的发展，加大信息管理的建设与应用，将社会效益与经济效益并重，才能获得长久的发展。

论文申请书经费预算篇十

高速公路工程施工中的管理工作是由一系列的流程组合而成，通过对其流程的解读才能更好地分析其中的问题，从而才能有的放矢地去解决问题。

2.1制定规章制度。

各施工单位应提高安全意识和安全管理水平，根据高速公路安全管理需要制定《安全生产章程》，明确安全管理目标、流程和方法，从而推动安全管理各项工作有效进行[2]。对安全管理的薄弱环节提前采取预防措施，将安全事故消灭在萌芽状态，更为有效地指导工程施工，提高施工现场安全管理水平。加强施工人员安全管理，签订《安全生产责任书》，明确施工安全管理目标和流程，增强安全管理意识，激发工人的积极性和主动性，促进现场施工安全管理水平有效提升。重视施工机械设备、爆破器材的安全管理，存放有序，由专业人员领取和操作，实施爆破和销毁，预防安全事故发生。

2.2合理规划工程建设。

对于高速公路施工的规划一定要在思想上高度重视，技术人员必须本着优质、安全、合理、实用的原则，无论在工程设计方面还是施工管理方面，都要做到细致严谨，认真负责。施工方案要有广度和深度，对工程设计的问题要严格考虑，还要从各方面考虑施工中可能出现的问题，预先设计好处理办法，确保整个工程建筑的安全，力争防患于未然[3]。在施工过程中，要合理规划施工质量管理体系，规划具体的施工安排，做好施工小组负责工作，由专业技术人员统一进行指挥管理，确保施工的专业性与技术性，要有良好的工程质量预控性。工程规划在整个工程设计中要严密而合理，需具备系统性、科学性。

2.3选择合适的材料。

高速公路在施工选材方面，可以选用钢纤维混凝土作为主要的建设材料。因为钢纤维混凝土中的短纤维是不规则、乱向分布的，可以阻止及减少混凝土内部裂缝的出现，有很好的抗拉性能。而且，钢纤维一般表面粗糙，界面不规则，使得其与基体接触面积增大，从而摩擦力也相应增强，增加了机械黏结力。黏结强度越大，拔出钢纤维所需的能耗就越大，更能很好的保护高速公路主体。另外，混合杂乱分布在钢纤维混凝土内部的钢纤维只要不让其与空气接触，一般不会发生锈蚀。所以，高速公路建设会因钢纤维混凝土的耐腐蚀性而延长使用寿命，从而节省资源、能源。

2.4控制路基施工放样工作。

高速公路工程的施工放样工作主要是把设计图纸上的平面设计以及高程利用测量技术在实际的地方标定出来，从而得到施工的依据，工人们可以根据标注在适当的'地方进行施工[4]。施工放样工作是公路工程施工中测量放线工作的先导，与施工工作的速度以及精度都有着直接的关系，是工程质量的基础性工作。因此，在放样的过程中，工人一定要动作规范，有效地控制测量阶段，控制高程。另外，测量人员还要经常不定时的进行测量放样的监控工作，这样就可以有效地防止偏移以及误差，一旦误差出现，施工人员就应该及时进行修正，从而减少因为工程返工或者质量问题所带来的大额损失。

2.5完善施工过程。

首先要落实路面填筑要求，加强路面填筑质量控制。高速公路路面填筑是指按照设计要求在开挖好的线路上填土，一般要求填筑石料强度不小于15mpa，最大粒径不超过层厚2/3。施工人员应该提高责任意识，做好质量检测工作，对超出规范标准的打碎或清除，确保满足高速公路路基填筑需要。采用分层填筑方式，每层厚度在20～30cm间，一层填筑且碾压完成后，经质量检验合格后才能进行下一层碾压施工。采用透水性较小的土填筑路面时，顶面做成2%～3%双向坡。重视路基排水质量控制，根据工程质量控制等级要求和排水施工需要，合理设置路面排水设施及附近的临时排水设施，将雨水和积水顺利排出，有效保障路基的稳定性与可靠性。路面施工采用半幅填筑和施工方式，路基采用全幅施工方式，有利于防止路基不均匀沉降发生，推动现场施工顺利进行，实现对工程质量的有效控制，加强高速公路路面夯实质量控制，提高压实度，有效承受车辆荷载，预防质量缺陷。公路路面以下80～150cm压实度须大于等于95%，路堤基底压实度大于等于93%。施工中应该严格落实该项压实度质量控制标准，提高路基压实度和承载力，为车辆顺利通行创造良好条件。采用大吨位压路机进行碾压施工，有利于提高路基压实度。重视特殊路基处理工作，包括软土路基、湿陷性黄土等，目前处理技术多种多样，应该结合实际工作需要合理选择[5]。一般软土路基可在上面铺筑土工布，实现分隔、过滤、排水、固结的效果，经过处理后再填筑路基，防止不均匀沉降现象发生。软土层厚度在3～5m时，采用土工布与砂垫层联合处治方法。还可以在路堤下面与地表间铺设多层土工织物，有利于增强路基的稳定性，预防地基滑动变形现象，加速地基固结，促进施工效果提升。

3结语。

高速公路交通运输影响和改变着经济的发展状况，作为国计民生的重要基础性设施，其施工质量是非常值得关注的。高速公路工程相较于其他工程来讲，建设周期长，投入大，安全管理要求高，且与人们日常生活息息相关。同时高速公路建设包括：路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、绿化设施等，都是工程建设中不可忽视的内容，需要加强安全管理，防止安全事故发生，降低不必要损失，促进高速公路施工效益提升。

参考文献：

[1]高跃纲.浅谈高速公路的施工管理[j].现代经济信息，（9）：53.

[3]王慧明.探析公路项目施工现场管理[j].科技与创新，，01:56+58.

[5]张会霞.浅析高速公路施工中的工程质量管理[j].黑龙江交通科技，2014（2）：197.

论文申请书经费预算篇十一

摘要：随着高速公路营运里程的不断增长和高速公路网的逐渐完善，在新的发展形势下，对高速公路营运管理提出了更高的要求，对高速公路发生的日常管理费用、小修养护费用等营运费用受到各级公路管理公司的重视。如何能够在不同地域、不同单位科学合理分配费用，用较低的资金保证高速公路通行和服务得到提升已成为当前高速公路管理中一个迫切需要解决的问题。本文以安徽省交控控股集团定额管理的具体实践，着重探讨管理费用、小修养护费用定额，从定额标准、预算编制、考核奖励三方面进行探讨。

一、预算定额及意义。

预算定额管理是指利用预算定额来合理的测算、有效分配资源的一种办法，其能够实现对于生产经营活动进行管理的目的。预算定额有助于提高预算编制的准确性、科学性;预算定额有助于提升公司的标准化管理水平;预算定额有助提高公司精细化管理水平。着重研究高速公路管理处日常管理经费、小修养护经费、日常固定资产购置经费预算定额，并对编制方法、经费控制、经费考核进行了研究与探讨。

二、预算定额管理的措施。

一是增强成本管理意识，塑造公司成本文化。公司不仅要提高经营管理人员的成本费用管理意识，还要提高全体员工的成本费用管理意识，把公司的成本费用与各管理部门员工的经济责任和利益有机地结合起来。二是提高定额预算标准制度的科学性、合理性。通过制定定额预算相关规定，对日常管理费用办公费、会议费、宣传费、差旅费、招待费、公务车费等制定定额标准;对小修养护、机电日常维护、日常固定资产更新、员工生活用品等方面制定定额标准。

三、建立奖惩机制，加强预算考核。

预算定额仅凭制度的制定和条条框框的约束是不够的，如果不和执行、监督考核相联系，那么降本增效只是“昙花一现”的口号。只有责权利三者有机的结合在一起，制度的落实才能更加有效和有力。完善预算管理考核办法，将员工薪酬中绩效兑现部分与预算定额管理挂钩，预算指标完成情况直接与该单位一把手个人薪酬挂钩。在预算绩效考核中要严格审查下级单位在资金定额方面是否存在违规操作。

四、预算定额标准制定的原则。

一是平均先进性原则。平均先进性原则是指在正常条件下，大多数管理处(公司)通过努力能够达到和超过的水平，是一种激励先进、鼓励中间、鞭策落后的定额水平。二是科学适用性原则。定额标准既要能够反映业务工作量和经费开支标准，又要便于预算管理人员的`预算编制和审核。三是动态扩充性原则。定额标准具有时效性、动态性，应根据业务发展和新的技术手段及时更新。

五、预算定额编制。

(一)收费站类别和相关系数。

预算定额编制过程中，因管理处管辖里程、巡逻里程、断面流量、不同收费站收费金额和进出口流量不同所对应发生的支出也不同，制定预算定额是应考虑相关因素。本文引入收费站类别、管辖里程系数、断面流量系数还平衡不同管理处的预算定额。

l、收费站类别。以安徽交控集团为例，收费站按照日均站点流量和日均收费额孰高原则分为四类：一类站：日均站点流量1万辆以上或日均收费额45万元以上;二类站：日均站点流量5千辆以上1万辆以下或日均收费额15万元以上45万元以下;三类站：日均站点流量2千辆以上5千辆以下或日均收费额10万元以上15万元以下;四类站：日均站点流量不足2千辆且日均收费额不足10万元。

2、相关系数。以安徽交通控股集团为例，系数分管辖里程系数、巡逻里程系数和段面流量系数。管辖里程系数：50公里内系数为1，每增加30公里增加系数0.01。管辖里程为主线里程+匝道里程/2，六车道里程xl.5、八车道里程x2折算成四车道计算管辖里程。巡逻里程系数：100公里内系数为1，每增加30公里增加系数0.01。巡逻里程为主线里程x2+匝道里程。段面流量系数以管辖路段日均段面流量为标准：6千辆基准流量内，系数为1，每增加2千辆，系数增加0.05。段面流量一般为预算编制时最近12个月数据(半年为间距)确定。管辖路段为多个路段的，按里程加权平均计算段面流量。

(二)固定成本和变动成本。

对日常管理经费项目内容进行逐项分析，哪些费用是相对固定的，哪些项目是根据经营规模、管辖里程变化的。从中可分析出咨询顾问费、水费属于固定成本;其他费用属于变动成本。变动成本中还应进一步区分费用影响实质因素。

(三)定额标准配套制度。

因定额预算标准中与人数、车辆配置相关，因此应由公司人力部门出台管理处、收费站不同规模的人员配备标准，标准中应含管理人员数量。行政部门应出具车辆配备数量标准，根据管理处管辖里程、断面流量配备公务用车、养护用车、路产巡查用车、施救用车、除雪车等数量。

(四)业务经费开支范围。

应界定高速公路管理处业务经费分为日常管理经费、收费管理经费和路产安全经费经费开支范围：

(五)经费定额标准制定。

根据经费项目性质分析与收费站相关的费用项目进行归类，比如办公费、通信费、会议费、消防费、宣传费、招待费、收费经费、稽查经费、治安经费，结合历史数据测算不同规模的管理处、收费站发生费用金额。

六、业绩考核。

为反映高速公路管理处管理水平、评价工作成果、掌控定额预算费用执行情况，对各管理处预算定额执行情况进行考核。公司可以在考核体系内设定一定比例的分值给预算定额，考核分为经济类指标和管理类指标。经济类指标中预算执行分值应占70%左右，其中定额预算执行根据其在整个预算结构比例合理分配分值。考核应分基准分、节约奖励加分、超额扣分，预算额内完成为基准分，每降低费用1%可增加一定分值，超支1%扣一定分值，通过此形式来约束预算严肃性。考核应由集团考核委员会负责，考核结果与管理处负责人薪酬挂钩。

参考文献：

[1]《中华人民共和国预算法》.

[2】《中华人民共和国预算法实施条例》.

[3】《中华人民共和国公路管理条例》.

[4]《安徽省省属企业全面预算管理暂行办法》(皖国资预算[1144号).

(代继迎：安徽省合肥市交通控股集团有限公司。)。